2025年新版中級(jí)汽車(chē)維修工考試題庫(kù)（附答案）一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做（）運(yùn)動(dòng)。A.直線B.旋轉(zhuǎn)C.往復(fù)直線D.圓周答案：C解析：活塞在氣缸內(nèi)從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端，然后再返回，做的是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙一般為（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5答案：B解析：鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間需要保持合適的間隙，一般為0.2-0.3mm，間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯，間隙過(guò)大會(huì)影響制動(dòng)效果。3.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C.增大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩D.傳遞動(dòng)力并增大扭矩答案：D解析：液力變矩器可以在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)，根據(jù)汽車(chē)行駛工況自動(dòng)增大或減小扭矩，起到一定的變速和增扭作用。4.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升溫D.節(jié)流降壓答案：A解析：在蒸發(fā)器中，低溫低壓的制冷劑吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，從而使車(chē)內(nèi)空氣溫度降低。5.輪胎的氣壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.輪胎接地面積增大C.汽車(chē)行駛穩(wěn)定性提高D.制動(dòng)距離縮短答案：A解析：輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積承受的壓力增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，同時(shí)還可能影響汽車(chē)的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性。二、判斷題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：一般情況下，適當(dāng)增大壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問(wèn)題，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以混用。（）答案：錯(cuò)誤解析：不同類(lèi)型的制動(dòng)液其化學(xué)成分和性能不同，混用可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液的性能下降，影響制動(dòng)效果，甚至損壞制動(dòng)系統(tǒng)部件。3.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中的傳感器可以將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。（）答案：正確解析：傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，它能夠?qū)囟?、壓力、轉(zhuǎn)速、位置等物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供電子控制單元（ECU）進(jìn)行處理和分析。4.汽車(chē)輪胎的花紋越深，其排水性能越好。（）答案：正確解析：輪胎花紋的主要作用之一是排水，花紋越深，排水通道越大，排水性能就越好，能夠有效防止輪胎在濕滑路面上出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，提高行駛安全性。5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)可以控制進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。（）答案：正確解析：配氣機(jī)構(gòu)的作用就是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和發(fā)火順序，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用。答案：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：（1）保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室內(nèi)的溫度可高達(dá)2000℃左右，如果不及時(shí)冷卻，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件溫度過(guò)高，導(dǎo)致材料強(qiáng)度下降、零件變形、機(jī)油變質(zhì)等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和使用壽命。（2）防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，會(huì)使可燃混合氣霧化不良，燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，同時(shí)還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。（3）使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分溫度均勻。通過(guò)冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部分溫度均勻，避免出現(xiàn)局部過(guò)熱或過(guò)冷的現(xiàn)象。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。答案：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力來(lái)阻止汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)。以常見(jiàn)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為例，其工作過(guò)程如下：（1）駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞，使制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液產(chǎn)生壓力。（2）制動(dòng)液在壓力作用下通過(guò)制動(dòng)管路傳遞到各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)輪缸或制動(dòng)卡鉗。（3）制動(dòng)輪缸或制動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞在制動(dòng)液壓力的作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生摩擦力。（4）摩擦力作用在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上，阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使汽車(chē)減速或停車(chē)。（5）當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞在回位彈簧的作用下回到原位，制動(dòng)液壓力降低，制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊在回位彈簧的作用下與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)分離，解除制動(dòng)。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。答案：汽車(chē)自動(dòng)變速器具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）操作簡(jiǎn)便。駕駛員只需將換擋桿置于相應(yīng)的擋位（如P、R、N、D等），自動(dòng)變速器就能根據(jù)汽車(chē)的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等工況自動(dòng)換擋，無(wú)需像手動(dòng)變速器那樣頻繁地踩離合器和換擋，降低了駕駛操作的難度和疲勞程度。（2）提高行駛安全性。由于操作簡(jiǎn)便，駕駛員可以將更多的注意力集中在道路情況和交通信號(hào)上，減少了因換擋操作不當(dāng)而導(dǎo)致的交通事故。（3）換擋平順。自動(dòng)變速器采用液力變矩器或行星齒輪機(jī)構(gòu)等進(jìn)行換擋，換擋過(guò)程平穩(wěn)，無(wú)明顯的頓挫感，提高了乘坐舒適性。（4）適應(yīng)不同駕駛工況。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)汽車(chē)的行駛工況自動(dòng)調(diào)整擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（5）延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。自動(dòng)變速器可以在一定程度上緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，減少零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。四、綜合分析題1.一輛汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，試分析可能的原因及檢查方法。答案：可能的原因（1）燃油供給系統(tǒng)故障：-燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油。-燃油泵工作不良，如燃油泵磨損、電機(jī)故障等，造成燃油壓力不足。-噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油霧化不良或噴油時(shí)間不準(zhǔn)確等。（2）進(jìn)氣系統(tǒng)故障：-空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響燃燒效率。-進(jìn)氣管道漏氣，導(dǎo)致部分空氣泄漏，使進(jìn)入氣缸的空氣量不足。-節(jié)氣門(mén)故障，如節(jié)氣門(mén)卡滯、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等，影響進(jìn)氣量的控制。（3）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：-火花塞故障，如火花塞電極磨損、積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火能量不足等，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使混合氣不能充分燃燒。-點(diǎn)火線圈故障，如點(diǎn)火線圈短路、斷路或性能下降等，影響火花塞的點(diǎn)火能量。-點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，使混合氣的燃燒時(shí)機(jī)不當(dāng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：-氣門(mén)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸漏氣，使壓縮壓力不足。-活塞環(huán)磨損或損壞，造成氣缸竄氣，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。-配氣機(jī)構(gòu)故障，如凸輪軸磨損、氣門(mén)間隙不當(dāng)?shù)?，影響進(jìn)、排氣門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。（5）其他故障：-氧傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）不能準(zhǔn)確控制混合氣的濃度。-三元催化器堵塞，使排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。檢查方法（1）檢查燃油供給系統(tǒng)：-檢查燃油濾清器是否堵塞，如有堵塞應(yīng)及時(shí)更換。-使用燃油壓力表檢測(cè)燃油壓力，判斷燃油泵工作是否正常。如果燃油壓力不足，可能需要更換燃油泵。-檢查噴油器的工作情況，可以通過(guò)觀察噴油器的噴油情況或使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。如有噴油器堵塞或故障，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。（2）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：-檢查空氣濾清器是否堵塞，如有堵塞應(yīng)及時(shí)更換。-檢查進(jìn)氣管道是否漏氣，可以用肥皂水涂抹在管道連接處，觀察是否有氣泡產(chǎn)生。如有漏氣，應(yīng)修復(fù)或更換密封件。-檢查節(jié)氣門(mén)的工作情況，包括節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)等。如有異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。（3）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：-檢查火花塞的狀況，觀察火花塞電極的磨損情況和積碳情況。如有必要，更換火花塞。-使用點(diǎn)火測(cè)試儀檢測(cè)點(diǎn)火線圈的性能，判斷點(diǎn)火線圈是否正常。如有故障，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。-檢查點(diǎn)火正時(shí)，可以使用正時(shí)燈進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分：-使用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力，判斷氣缸的密封情況。如果氣缸壓力過(guò)低，可能是氣門(mén)密封不嚴(yán)或活塞環(huán)磨損等問(wèn)題，需要進(jìn)一步拆解發(fā)