2024年鐵路隧道施工安全知識(shí)考試題庫及答案2一、單項(xiàng)選擇題1.鐵路隧道施工中，爆破作業(yè)后，進(jìn)入爆破作業(yè)面檢查等待時(shí)間不得少于（）分鐘。A.5B.10C.15D.20答案：C解析：爆破作業(yè)后，為確保安全，防止殘留危險(xiǎn)（如未爆炸藥、有毒氣體等）對(duì)人員造成傷害，規(guī)定進(jìn)入爆破作業(yè)面檢查等待時(shí)間不得少于15分鐘。2.隧道施工中，當(dāng)洞內(nèi)氧氣含量低于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取通風(fēng)措施。A.15%B.18%C.20%D.21%答案：B解析：正?？諝庵醒鯕夂考s為21%，當(dāng)洞內(nèi)氧氣含量低于18%時(shí)，會(huì)對(duì)施工人員的身體健康和生命安全造成威脅，因此應(yīng)及時(shí)采取通風(fēng)措施來保證洞內(nèi)氧氣充足。3.隧道施工的初期支護(hù)應(yīng)在（）及時(shí)進(jìn)行。A.開挖后B.二次襯砌前C.圍巖變形穩(wěn)定后D.出渣完成后答案：A解析：初期支護(hù)的主要作用是在隧道開挖后，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)，控制圍巖變形，防止圍巖坍塌。所以應(yīng)在開挖后及時(shí)進(jìn)行。4.采用鉆爆法施工時(shí)，在軟弱、破碎圍巖地段，應(yīng)優(yōu)先采用（）爆破方式。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破答案：B解析：預(yù)裂爆破是在主爆區(qū)爆破之前沿設(shè)計(jì)輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動(dòng)波，控制其對(duì)保留巖體的破壞影響，在軟弱、破碎圍巖地段能有效減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，所以優(yōu)先采用。5.隧道施工中，錨桿安設(shè)后（）內(nèi)不得懸掛重物。A.12hB.24hC.36hD.48h答案：B解析：錨桿安設(shè)后需要一定時(shí)間讓錨固劑凝固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，24小時(shí)內(nèi)強(qiáng)度尚未完全形成，此時(shí)懸掛重物可能導(dǎo)致錨桿松動(dòng)或失效，影響支護(hù)效果。6.隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不得少于（）m3。A.1B.2C.3D.4答案：D解析：為保證施工人員呼吸到足夠的新鮮空氣，每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不得少于4m3，以維持正常的生理需求和健康。7.隧道洞口工程施工時(shí)，洞口的邊、仰坡應(yīng)（）開挖并及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。A.自上而下B.自下而上C.分段跳躍D.隨意答案：A解析：自上而下開挖可以避免因開挖順序不當(dāng)導(dǎo)致上部土體失穩(wěn)，引發(fā)坍塌等安全事故，同時(shí)便于及時(shí)對(duì)邊、仰坡進(jìn)行防護(hù)。8.隧道施工中，對(duì)于斜井提升，提升鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于（）。A.6B.7C.8D.9答案：D解析：提升鋼絲繩在斜井提升過程中承受著較大的拉力，為確保安全，其安全系數(shù)不得小于9，以防止鋼絲繩斷裂造成事故。9.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱、開關(guān)箱應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，其漏電動(dòng)作電流和漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)分別不大于（）。A.30mA、0.1sB.50mA、0.2sC.100mA、0.5sD.200mA、1s答案：A解析：30mA、0.1s是符合電氣安全要求的漏電動(dòng)作電流和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)發(fā)生漏電時(shí)能及時(shí)切斷電路，保護(hù)人員和設(shè)備安全。10.隧道施工中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，應(yīng)（）。A.繼續(xù)觀察B.加快施工進(jìn)度C.立即停止施工，采取相應(yīng)措施D.增加監(jiān)測(cè)頻率答案：C解析：圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)突變或異變可能預(yù)示著圍巖穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，繼續(xù)施工可能會(huì)導(dǎo)致坍塌等嚴(yán)重事故，所以應(yīng)立即停止施工，采取相應(yīng)措施確保安全。二、多項(xiàng)選擇題1.鐵路隧道施工安全管理的基本原則包括（）。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.效益優(yōu)先答案：ABC解析：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是我國安全生產(chǎn)工作的基本方針，在鐵路隧道施工安全管理中同樣適用。效益優(yōu)先不符合安全管理的首要原則，安全是前提和基礎(chǔ)。2.隧道施工中，常見的坍塌原因有（）。A.地質(zhì)條件差B.支護(hù)不及時(shí)C.爆破參數(shù)不合理D.地下水影響答案：ABCD解析：地質(zhì)條件差如軟弱圍巖、斷層等會(huì)降低圍巖的穩(wěn)定性；支護(hù)不及時(shí)不能有效控制圍巖變形；爆破參數(shù)不合理會(huì)對(duì)圍巖造成過度擾動(dòng)；地下水會(huì)軟化圍巖，降低其強(qiáng)度，這些都可能導(dǎo)致隧道坍塌。3.隧道施工通風(fēng)的主要作用有（）。A.提供新鮮空氣B.排除有害氣體C.降低粉塵濃度D.調(diào)節(jié)洞內(nèi)溫度和濕度答案：ABCD解析：通風(fēng)可以將新鮮空氣送入洞內(nèi)，滿足施工人員呼吸需求；排除爆破產(chǎn)生的有害氣體、機(jī)械設(shè)備排放的廢氣等；降低洞內(nèi)粉塵濃度，改善施工環(huán)境；同時(shí)對(duì)洞內(nèi)溫度和濕度也有一定的調(diào)節(jié)作用。4.隧道施工中，對(duì)超前支護(hù)的要求包括（）。A.強(qiáng)度足夠B.剛度合適C.長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求D.與圍巖密貼答案：ABCD解析：超前支護(hù)要起到支撐和加固圍巖的作用，需要有足夠的強(qiáng)度來承受圍巖壓力；合適的剛度可以保證其變形在合理范圍內(nèi)；長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求才能有效發(fā)揮超前支護(hù)的作用；與圍巖密貼可以使支護(hù)與圍巖共同工作，增強(qiáng)支護(hù)效果。5.鐵路隧道施工中，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目有（）。A.圍巖變形B.支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力C.洞內(nèi)溫度D.地下水水位變化答案：ABD解析：圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力和地下水水位變化都與隧道的穩(wěn)定性密切相關(guān)，通過監(jiān)控量測(cè)可以及時(shí)掌握這些參數(shù)的變化情況，判斷隧道的安全狀態(tài)。洞內(nèi)溫度一般不是直接影響隧道安全的關(guān)鍵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。6.隧道施工中，關(guān)于防火安全的措施有（）。A.配備消防器材B.設(shè)置明顯的防火標(biāo)志C.嚴(yán)禁在洞內(nèi)明火作業(yè)D.對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行嚴(yán)格管理答案：ABCD解析：配備消防器材可以在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行撲救；設(shè)置明顯的防火標(biāo)志能提醒施工人員注意防火；嚴(yán)禁在洞內(nèi)明火作業(yè)可減少火災(zāi)隱患；對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行嚴(yán)格管理能防止因物品存放或使用不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)。7.隧道施工中，對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.安全法規(guī)B.安全操作規(guī)程C.應(yīng)急救援知識(shí)D.施工技術(shù)答案：ABC解析：安全法規(guī)讓施工人員了解安全生產(chǎn)的法律要求；安全操作規(guī)程指導(dǎo)施工人員正確操作，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致事故；應(yīng)急救援知識(shí)使施工人員在遇到緊急情況時(shí)能正確應(yīng)對(duì)。施工技術(shù)不屬于安全培訓(xùn)的直接內(nèi)容。8.隧道施工中，斜井運(yùn)輸?shù)陌踩笥校ǎ?。A.提升設(shè)備定期檢查維護(hù)B.嚴(yán)禁人員和物料混裝C.車輛限速行駛D.信號(hào)裝置齊全可靠答案：ABCD解析：提升設(shè)備定期檢查維護(hù)可以確保其正常運(yùn)行，避免因設(shè)備故障引發(fā)事故；嚴(yán)禁人員和物料混裝能保障人員安全；車輛限速行駛可減少碰撞等事故的發(fā)生；信號(hào)裝置齊全可靠能保證運(yùn)輸過程中的信息傳遞準(zhǔn)確，防止誤操作。9.隧道施工中，初期支護(hù)的形式有（）。A.噴射混凝土B.錨桿C.鋼筋網(wǎng)D.鋼拱架答案：ABCD解析：噴射混凝土可以封閉圍巖，防止風(fēng)化和剝落；錨桿能將圍巖錨固在一起，提高圍巖的自穩(wěn)能力；鋼筋網(wǎng)可以增強(qiáng)噴射混凝土的整體性；鋼拱架能提供較大的支護(hù)抗力，共同構(gòu)成初期支護(hù)體系。10.隧道施工中，關(guān)于用電安全的說法正確的有（）。A.采用TN-S系統(tǒng)B.做到“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”C.電氣設(shè)備應(yīng)接地良好D.電工可帶電作業(yè)答案：ABC解析：TN-S系統(tǒng)是一種安全的供電系統(tǒng)，能有效保障用電安全；“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”可以對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行分級(jí)保護(hù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；電氣設(shè)備接地良好能防止漏電時(shí)人員觸電。電工嚴(yán)禁帶電作業(yè)，特殊情況需帶電作業(yè)時(shí)必須采取嚴(yán)格的安全措施。三、判斷題1.隧道施工中，只要有經(jīng)驗(yàn)的施工人員可以不佩戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：無論施工人員經(jīng)驗(yàn)如何，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都必須佩戴安全帽，這是保障人身安全的基本要求。2.隧道施工通風(fēng)可以只在爆破后進(jìn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：隧道施工通風(fēng)應(yīng)貫穿整個(gè)施工過程，不僅僅在爆破后進(jìn)行。爆破后通風(fēng)主要是排除有害氣體，但在其他施工環(huán)節(jié)也會(huì)產(chǎn)生有害氣體和粉塵，且需要持續(xù)提供新鮮空氣，所以應(yīng)持續(xù)通風(fēng)。3.錨桿施工時(shí)，鉆孔深度可以小于設(shè)計(jì)深度。（）答案：錯(cuò)誤解析：錨桿鉆孔深度必須滿足設(shè)計(jì)要求，小于設(shè)計(jì)深度會(huì)導(dǎo)致錨桿錨固長(zhǎng)度不足，影響支護(hù)效果，降低圍巖穩(wěn)定性。4.隧道施工中，發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有裂縫時(shí)，可以繼續(xù)施工，等裂縫擴(kuò)大再處理。（）答案：錯(cuò)誤解析：發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有裂縫可能預(yù)示著支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，繼續(xù)施工可能會(huì)使問題惡化，應(yīng)立即停止施工，分析原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。5.隧道洞口工程施工時(shí)，為了加快進(jìn)度，可以先施工洞身再處理洞口邊、仰坡。（）答案：錯(cuò)誤解析：應(yīng)先對(duì)洞口邊、仰坡進(jìn)行處理并做好防護(hù)，再進(jìn)行洞身施工。否則，洞口邊、仰坡不穩(wěn)定可能會(huì)影響洞身施工安全，甚至導(dǎo)致坍塌等事故。6.隧道施工中，施工機(jī)械可以隨意停放。（）答案：錯(cuò)誤解析：施工機(jī)械應(yīng)停放在指定的安全位置，隨意停放可能會(huì)影響施工通行、堵塞消防通道或引發(fā)碰撞等安全事故。7.隧道施工中，對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯(cuò)誤解析：監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)如實(shí)記錄和分析，不能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)隨意調(diào)整。監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)是判斷隧道安全狀態(tài)的重要依據(jù)，隨意調(diào)整會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的判斷，影響施工安全。8.隧道施工中，只要通風(fēng)良好，就可以在洞內(nèi)使用明火。（）答案：錯(cuò)誤解析：即使通風(fēng)良好，洞內(nèi)也嚴(yán)禁使用明火。洞內(nèi)存在易燃易爆氣體和粉塵等危險(xiǎn)因素，明火可能會(huì)引發(fā)爆炸或火災(zāi)。9.隧道施工中，斜井提升時(shí)，人員可以乘坐物料車上下。（）答案：錯(cuò)誤解析：斜井提升嚴(yán)禁人員乘坐物料車上下，人員上下必須使用專門的載人設(shè)備，以保障人員安全。10.隧道施工中，配電箱、開關(guān)箱可以不安裝漏電保護(hù)器。（）答案：錯(cuò)誤解析：配電箱、開關(guān)箱必須安裝漏電保護(hù)器，這是保障用電安全的重要措施，能在發(fā)生漏電時(shí)及時(shí)切斷電路，防止人員觸電。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路隧道施工中防止坍塌的主要措施。答：（1）地質(zhì)勘察與預(yù)報(bào)：施工前詳細(xì)勘察隧道沿線地質(zhì)條件，施工過程中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，如地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔等，及時(shí)掌握前方地質(zhì)變化情況，提前采取應(yīng)對(duì)措施。（2）合理選擇施工方法：根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等因素，選擇合適的施工方法，如全斷面法、臺(tái)階法、分部開挖法等。在軟弱圍巖地段，應(yīng)采用更穩(wěn)妥的施工方法，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。（3）及時(shí)支護(hù)：開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，包括噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架等，使支護(hù)結(jié)構(gòu)盡快發(fā)揮作用，控制圍巖變形。（4）優(yōu)化爆破參數(shù)：采用光面爆破、預(yù)裂爆破等技術(shù)，合理確定爆破參數(shù)，減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。（5）加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)：對(duì)圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)和支護(hù)措施。（6）處理地下水：采取有效的排水措施，如設(shè)置排水溝、井點(diǎn)降水等，降低地下水對(duì)圍巖的影響，防止圍巖因水的作用而軟化、坍塌。（7）加強(qiáng)施工管理：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)培訓(xùn)，確保施工質(zhì)量和安全。2.說明隧道施工通風(fēng)的重要性及通風(fēng)方式的分類。答：重要性：（1）提供新鮮空氣：滿足施工人員呼吸需求，維持正常生理功能，保障身體健康。（2）排除有害氣體：排除爆破產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害氣體，以及機(jī)械設(shè)備排放的廢氣，防止人員中毒和窒息。（3）降低粉塵濃度：減少施工過程中產(chǎn)生的粉塵，改善施工環(huán)境，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。（4）調(diào)節(jié)洞內(nèi)環(huán)境：對(duì)洞內(nèi)溫度和濕度有一定的調(diào)節(jié)作用，提高施工人員的工作舒適度。通風(fēng)方式分類：（1）自然通風(fēng)：依靠洞口內(nèi)外的溫差、氣壓差等自然因素實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)空氣交換，但通風(fēng)效果有限，一般適用于短隧道。（2）機(jī)械通風(fēng)：又可分為壓入式通風(fēng)、抽出式通風(fēng)和混合式通風(fēng)。壓入式通風(fēng)是將新鮮空氣通過通風(fēng)管壓入洞內(nèi)，使有害氣體和粉塵排出洞外；抽出式通風(fēng)是將洞內(nèi)的污濁空氣通過通風(fēng)管抽出洞外，新鮮空氣從洞口自然流入；混合式通風(fēng)則結(jié)合了壓入式和抽出式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)，適用于長(zhǎng)隧道和大斷面隧道。3.簡(jiǎn)述隧道施工中錨桿的作用及施工要點(diǎn)。答：作用：（1）懸吊作用：將不穩(wěn)定的圍巖懸吊在深部穩(wěn)定的巖體上，防止其掉落。（2）組合梁作用：在層狀圍巖中，錨桿將各層巖體錨固在一起，形成組合梁，提高巖體的抗彎能力。（3）加固作用：錨桿通過對(duì)圍巖施加預(yù)應(yīng)力，使圍巖處于受壓狀態(tài)，提高圍巖的自穩(wěn)能力和強(qiáng)度。施工要點(diǎn)：（1）鉆孔：鉆孔深度、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔方向應(yīng)與巖層面垂直或盡量垂直。（2）清孔：鉆孔完成后，應(yīng)將孔內(nèi)的巖粉、積水等清理干凈，保證錨桿與孔壁的粘結(jié)效果。（3）錨桿安裝：錨桿應(yīng)安裝在孔的中心位置，插入深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。安裝過程中應(yīng)避免錨桿彎曲、扭轉(zhuǎn)。（4）注漿：采用合適的注漿材料，如水泥砂漿等，通過注漿管將漿液注入孔內(nèi)，確保錨桿與孔壁之間充滿漿液，使錨桿與圍巖形成整體。（5）養(yǎng)護(hù)：錨桿安裝和注漿后，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不得懸掛重物，保證錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4.分析隧道施工中常見的火災(zāi)原因及預(yù)防措施。答：常見火災(zāi)原因：（1）電氣設(shè)備故障：如電線短路、過載、接觸不良等，產(chǎn)生電火花引發(fā)火災(zāi)。（2）明火作業(yè)：在洞內(nèi)違規(guī)進(jìn)行明火作業(yè)，如焊接、切割等，未采取有效的防火措施。（3）易燃易爆物品管理不善：如炸藥、油料等易燃易爆物品儲(chǔ)存、使用不當(dāng)，遇火源引發(fā)火災(zāi)或爆炸。（4）吸煙：施工人員在洞內(nèi)吸煙，亂扔煙頭，可能引發(fā)火災(zāi)。預(yù)防措施：（1）電氣安全管理：采用TN-S系統(tǒng)，做到“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，電氣設(shè)備接地良好，定期檢查維護(hù)電氣設(shè)備，及時(shí)更換老化、破損的電線和電器元件。（2）明火作業(yè)管理：嚴(yán)禁在洞內(nèi)隨意進(jìn)行明火作業(yè)，如必須進(jìn)行，應(yīng)辦理動(dòng)火審批手續(xù)，采取防火隔離措施，配備滅火器材，并有專人監(jiān)護(hù)。（3）易燃易爆物品管理：對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行分類儲(chǔ)存，設(shè)置專門的倉庫，嚴(yán)格控制儲(chǔ)存數(shù)量和條件，加強(qiáng)出入庫管理，在運(yùn)輸和使用過程中采取安全防護(hù)措施。（4）禁煙管理：在洞內(nèi)設(shè)置明顯的禁煙標(biāo)志，嚴(yán)禁施工人員在洞內(nèi)吸煙，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)制止違規(guī)行為。（5）配備消防器材：在洞內(nèi)合適位置配備足夠數(shù)量和種類的消防器材，如滅火器、消防栓等，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其性能良好。（6）制定應(yīng)急預(yù)案：制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練，提高施工人員的應(yīng)急處置能力。5.闡述隧道施工中監(jiān)控量測(cè)的目的和主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。答：目的：（1）掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化：通過對(duì)圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力等參數(shù)的監(jiān)測(cè)，了解隧道施工過程中圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形情況。（2）判斷隧道的穩(wěn)定性：根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，判斷隧道圍巖是否穩(wěn)定，支護(hù)結(jié)構(gòu)是否安全，為施工決策提供依據(jù)。（3）指導(dǎo)施工：根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)和支護(hù)措施，如調(diào)整開挖進(jìn)度、改變支護(hù)形式等，確保施工安全和質(zhì)量。（4）積累資料：為類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考資料，推動(dòng)隧道工程技術(shù)的發(fā)展。主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（1）圍巖變形監(jiān)測(cè)：包括拱頂下沉、周邊收斂等，反映圍巖的變形情況。（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)錨桿軸力、鋼拱架應(yīng)力、噴射混凝土應(yīng)力等，了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。（3）圍巖壓力監(jiān)測(cè)：測(cè)量圍巖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的壓力，評(píng)估圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用。（4）地下水監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)地下水水位、流量、水質(zhì)等變化，分析地下水對(duì)隧道施工和穩(wěn)定性的影響。（5）地表沉降監(jiān)測(cè)：對(duì)于淺埋隧道，監(jiān)測(cè)地表沉降情況，防止地表塌陷對(duì)周邊環(huán)境造成影響。五、案例分析題某鐵路隧道在施工過程中，采用臺(tái)階法開挖。當(dāng)開挖至某一地段時(shí)，突然發(fā)生局部坍塌，部分初期支護(hù)結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致一名施工人員受傷。經(jīng)調(diào)查，該地段地質(zhì)條件較為復(fù)雜，存在軟弱夾層，且施工單位在開挖后未及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，爆破參數(shù)也未根據(jù)地質(zhì)變化進(jìn)行調(diào)整。1.分析此次坍塌事故的原因。答：（1）地質(zhì)因素：該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，存在軟弱夾層，圍巖