工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施_第1頁(yè)
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雖未發(fā)生，但有必要加以控制，盡量避免質(zhì)量、的監(jiān)理過(guò)程中，如樁基、高填方路基、大梁的預(yù)泥砼澆筑、大（深）基坑開挖、需要高空作業(yè)的），基防裂要求（可參閱設(shè)計(jì)圖紙）決定縱、橫向平驗(yàn)收，要用局部用量（托盤、自制板收集瀝青評(píng)立，在受外力（包括行車的制動(dòng)力）人為形大,這樣導(dǎo)致厚度極值低于規(guī)范和項(xiàng)目業(yè)主式跟蹤檢測(cè)和記錄攤鋪松鋪厚度；b)施工、監(jiān)理單位要分別安排專人對(duì)碾根數(shù)、扣去規(guī)范要求搭接后的長(zhǎng)度）和下鋼筋籠），），后再在“該處”劃線標(biāo)記，此時(shí)量取該處至起點(diǎn)的數(shù)值為C。伸長(zhǎng)值的最后標(biāo)準(zhǔn)），）；放張強(qiáng)度要求（如無(wú)規(guī)定，建議砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)80%第二要遵循“先兩段、間隔、同時(shí)、對(duì)稱、交叉、緩慢”的原接若干Φ25或Φ28鋼筋來(lái)抵住芯模頂（腹板芯模與外模間也要采取相關(guān)措施防如箱梁砼澆筑（除底板砼外）須360分鐘，則該箱梁（縱向）可以分八段），），立上下安全通道，還要特別注意，在頂板行走時(shí)），），量、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、施工設(shè)備荷載施工人員暫停施工報(bào)告監(jiān)理人員，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行適當(dāng)變更，一般是“豎向”竹膠板外靠鋼管（對(duì)于鋼模而言）和條形方振搗不實(shí)；太少無(wú)法振搗。所以，砼下料時(shí)要預(yù)先和人工找平，再按規(guī)范要求進(jìn)行振搗，只有這樣，24.1施工監(jiān)理人員如缺乏安全意識(shí)和護(hù)欄板施工時(shí)，必須進(jìn)行一定的交通管制（）；工程師審查，同時(shí)監(jiān)理工程師也要提出書

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