國家職業(yè)資格考試中級汽車維修工考試題庫含答案一、選擇題（一）發(fā)動(dòng)機(jī)部分1.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為（）。A.燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘eC.氣缸工作容積D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量答案：C解析：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積；燃燒室容積是活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部上方的容積；氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和；發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各氣缸工作容積之和。2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：B解析：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，曲軸需要轉(zhuǎn)兩圈。3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，尾氣排放中（）含量會(huì)增加。A.一氧化碳（CO）B.碳?xì)浠衔铮℉C）C.氮氧化物（NOx）D.二氧化碳（CO?）答案：A解析：混合氣過濃意味著燃油過多，燃燒不充分，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳（CO）含量增加；碳?xì)浠衔铮℉C）增加一般是由于燃燒不完全、混合氣過稀等情況；氮氧化物（NOx）在高溫富氧環(huán)境下產(chǎn)生；二氧化碳（CO?）是完全燃燒的產(chǎn)物。4.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要功用不包括（）。A.潤滑B.冷卻C.密封D.傳遞動(dòng)力答案：D解析：潤滑油的主要功用有潤滑、冷卻、清潔、密封和防銹等，并不包括傳遞動(dòng)力。5.下列哪種傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.空氣流量傳感器C.曲軸位置傳感器D.凸輪軸位置傳感器答案：B解析：空氣流量傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量；節(jié)氣門位置傳感器用于檢測節(jié)氣門的開度；曲軸位置傳感器用于檢測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速；凸輪軸位置傳感器用于確定凸輪軸的位置。（二）底盤部分6.汽車傳動(dòng)系中，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。A.離合器B.變速器C.萬向傳動(dòng)裝置D.以上都是答案：D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依次通過離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。7.汽車行駛時(shí)，能適應(yīng)路面不平，緩和沖擊和振動(dòng)，保證汽車平順行駛的是（）。A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系答案：B解析：行駛系的主要作用是接受傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力；傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力和力矩；緩和沖擊，吸收振動(dòng)，保證汽車平順行駛。8.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，要保證各車輪之間的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，需要（）。A.轉(zhuǎn)向器B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.轉(zhuǎn)向助力裝置D.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)答案：D解析：轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，所有車輪繞一個(gè)瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心做純滾動(dòng)，使各車輪之間的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。9.汽車制動(dòng)系按制動(dòng)能源分類，可分為（）。A.行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系B.人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系C.鼓式制動(dòng)系和盤式制動(dòng)系D.單回路制動(dòng)系和雙回路制動(dòng)系答案：B解析：按制動(dòng)能源分類，制動(dòng)系可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系；按功用可分為行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系；按結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式制動(dòng)系和盤式制動(dòng)系；按制動(dòng)回路可分為單回路制動(dòng)系和雙回路制動(dòng)系。10.下列關(guān)于自動(dòng)變速器的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速自動(dòng)改變傳動(dòng)比B.操作方便，提高了行車安全性C.傳動(dòng)效率比手動(dòng)變速器高D.一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等組成答案：C解析：自動(dòng)變速器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速自動(dòng)改變傳動(dòng)比，操作方便，提高了行車安全性，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等組成。但自動(dòng)變速器由于存在液力損失等因素，傳動(dòng)效率比手動(dòng)變速器低。（三）電氣設(shè)備部分11.汽車蓄電池的作用不包括（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)供電B.發(fā)電機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電C.儲(chǔ)存電能D.提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓答案：D解析：汽車蓄電池的作用有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)向起動(dòng)機(jī)供電、發(fā)電機(jī)過載時(shí)協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電、儲(chǔ)存電能等，它并不能提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓。12.汽車發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.向蓄電池充電B.向用電設(shè)備供電C.既能向蓄電池充電，又能向用電設(shè)備供電D.只在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)供電答案：C解析：汽車發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，既能向蓄電池充電，又能向用電設(shè)備供電。13.汽車照明系統(tǒng)中，用于夜間道路照明的是（）。A.前照燈B.霧燈C.示廓燈D.轉(zhuǎn)向燈答案：A解析：前照燈用于夜間道路照明；霧燈在霧天等惡劣天氣下提供照明；示廓燈用于顯示車輛的輪廓；轉(zhuǎn)向燈用于指示車輛的轉(zhuǎn)向。14.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是（）。A.及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗D.減少尾氣排放答案：A解析：點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程終了時(shí)，及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。15.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU指的是（）。A.電子控制單元B.傳感器C.執(zhí)行器D.通信網(wǎng)絡(luò)答案：A解析：ECU是電子控制單元的英文縮寫，它是汽車電子控制系統(tǒng)的核心，接收傳感器傳來的信號，經(jīng)過處理后向執(zhí)行器發(fā)出控制指令。二、判斷題（一）發(fā)動(dòng)機(jī)部分1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對燃油的要求也越高。（）答案：正確解析：壓縮比越大，混合氣壓縮得越充分，燃燒更劇烈，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。但壓縮比過高容易產(chǎn)生爆震，所以對燃油的抗爆性要求也越高。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用只是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：錯(cuò)誤解析：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不僅有冷卻作用，還具有防凍、防腐蝕、防水垢等作用。3.火花塞的電極間隙越大，點(diǎn)火能量就越大。（）答案：正確解析：在一定范圍內(nèi)，火花塞電極間隙越大，擊穿火花塞間隙所需的電壓就越高，點(diǎn)火能量也就越大。但間隙過大，可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位是指進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻。（）答案：正確解析：配氣相位就是用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。（）答案：正確解析：廢氣渦輪增壓系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪，帶動(dòng)壓氣機(jī)將空氣壓縮后送入氣缸，增加了進(jìn)氣量，使更多的燃油可以燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。（二）底盤部分6.離合器的作用是在汽車起步和換擋時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系暫時(shí)分離和逐漸接合。（）答案：正確解析：離合器可以在汽車起步和換擋時(shí)，切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)暫時(shí)分離和逐漸接合。7.汽車的輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：錯(cuò)誤解析：輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎中部磨損加?。欢鴼鈮哼^低會(huì)導(dǎo)致輪胎兩側(cè)磨損加劇。8.轉(zhuǎn)向助力裝置可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力，但會(huì)降低轉(zhuǎn)向的靈敏性。（）答案：錯(cuò)誤解析：轉(zhuǎn)向助力裝置可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力，同時(shí)并不會(huì)降低轉(zhuǎn)向的靈敏性，反而在一定程度上可以提高轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度。9.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：制動(dòng)力并非越大越好，制動(dòng)力過大可能導(dǎo)致車輪抱死，使車輛失去轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性，增加制動(dòng)距離。10.自動(dòng)變速器的換擋平順性只與行星齒輪機(jī)構(gòu)有關(guān)。（）答案：錯(cuò)誤解析：自動(dòng)變速器的換擋平順性與液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件以及控制系統(tǒng)等都有關(guān)系。（三）電氣設(shè)備部分11.汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓是恒定不變的。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和用電設(shè)備的負(fù)荷變化而有所波動(dòng)，但通過電壓調(diào)節(jié)器可以將輸出電壓控制在一定范圍內(nèi)。12.汽車前照燈的近光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，近光燈絲位于焦點(diǎn)上方。13.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角是固定不變的。（）答案：錯(cuò)誤解析：點(diǎn)火提前角會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等因素進(jìn)行調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得最佳的燃燒效果。14.汽車電子控制系統(tǒng)中的傳感器可以將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號。（）答案：正確解析：傳感器的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位的各種物理量，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等轉(zhuǎn)換為電信號，供ECU處理。15.汽車蓄電池的電解液密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)。（）答案：正確解析：蓄電池充電時(shí)，電解液中的硫酸成分增加，密度增大；放電時(shí)，硫酸成分減少，密度減小，所以電解液密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)。三、簡答題（一）發(fā)動(dòng)機(jī)部分1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。答：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因主要有以下幾個(gè)方面：-冷卻系統(tǒng)故障：冷卻液不足，導(dǎo)致冷卻能力下降；散熱器堵塞，影響散熱效果；水泵故障，冷卻液循環(huán)不暢；節(jié)溫器故障，不能正常調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線；風(fēng)扇故障，如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足，導(dǎo)致散熱不良。-潤滑系統(tǒng)故障：機(jī)油量不足或機(jī)油變質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，同時(shí)加劇機(jī)件磨損。-燃燒系統(tǒng)故障：點(diǎn)火時(shí)間過遲，燃燒過程延長，使氣缸內(nèi)溫度升高；混合氣過濃或過稀，燃燒不充分，產(chǎn)生過多熱量。-其他原因：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量過多；環(huán)境溫度過高，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。2.如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力？答：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的步驟如下：-準(zhǔn)備工作：使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，拆除全部火花塞，將節(jié)氣門和阻風(fēng)門全開。-安裝氣缸壓力表：將氣缸壓力表安裝在火花塞孔上。-測量壓力：用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3-5秒，讀取氣缸壓力表的讀數(shù)。每個(gè)氣缸測量2-3次，取平均值。-分析結(jié)果：將各氣缸的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，各缸壓力差不應(yīng)超過規(guī)定范圍。如果某一氣缸壓力過低，可能存在活塞環(huán)磨損、氣門密封不良等問題。（二）底盤部分3.簡述汽車離合器打滑的現(xiàn)象及原因。答：-現(xiàn)象：汽車起步時(shí)，離合器踏板完全抬起，車輛不能起步或起步困難；加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效地傳遞給驅(qū)動(dòng)輪；重載或爬坡時(shí)，可聞到離合器片的焦糊味。-原因：離合器踏板自由行程過小或沒有自由行程，使分離軸承經(jīng)常壓在分離杠桿上，導(dǎo)致離合器處于半接合狀態(tài)；離合器片磨損嚴(yán)重、硬化或有油污，使摩擦力減??；壓緊彈簧彈力不足或折斷，不能提供足夠的壓緊力；離合器蓋與飛輪的連接螺栓松動(dòng)，使離合器的壓緊力不均勻。4.如何檢查汽車輪胎的磨損情況？答：-觀察輪胎花紋深度：可以使用輪胎花紋深度gauge測量花紋深度。一般來說，輪胎花紋深度低于1.6mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。也可以通過輪胎上的磨損指示標(biāo)記來判斷，當(dāng)花紋磨損到與指示標(biāo)記平齊時(shí)，說明輪胎需要更換。-檢查輪胎表面：查看輪胎表面是否有裂紋、鼓包、劃傷等損傷。如果輪胎表面出現(xiàn)裂紋，可能是由于輪胎老化或使用了劣質(zhì)輪胎；鼓包可能是由于輪胎受到撞擊，內(nèi)部簾布層受損；劃傷可能會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣或爆胎。-檢查輪胎的偏磨情況：觀察輪胎兩側(cè)或中部的磨損是否均勻。如果輪胎某一側(cè)磨損嚴(yán)重，可能是輪胎氣壓不正常、車輪定位不準(zhǔn)確或懸掛系統(tǒng)有故障。（三）電氣設(shè)備部分5.簡述汽車蓄電池虧電的原因。答：汽車蓄電池虧電的原因主要有以下幾點(diǎn)：-充電系統(tǒng)故障：發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電不足，可能是發(fā)電機(jī)本身故障，如定子繞組短路、轉(zhuǎn)子繞組斷路等；也可能是調(diào)節(jié)器故障，不能正常調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓；或者是充電線路有斷路、短路等問題。-用電設(shè)備漏電：車輛上的一些用電設(shè)備在車輛熄火后仍然耗電，如收音機(jī)、燈光等沒有關(guān)閉；或者是車輛存在漏電故障，如線路絕緣不良、電器元件損壞等。-長時(shí)間放置：車輛長時(shí)間停放不用，蓄電池會(huì)自行放電，導(dǎo)致電量逐漸減少。-蓄電池老化：隨著使用時(shí)間的增加，蓄電池的性能會(huì)逐漸下降，儲(chǔ)電能力減弱，容易出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。四、綜合分析題1.一輛汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，同時(shí)動(dòng)力明顯下降。請分析可能的原因，并說明診斷和排除的方法。答：-可能的原因：-傳感器故障：如空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤的信號，從而不能準(zhǔn)確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。-燃油系統(tǒng)故障：燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；噴油嘴堵塞或噴油不良，使燃油不能充分霧化，燃燒不充分；燃油泵故障，不能提供足夠的燃油壓力。-點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞積碳、電極磨損或點(diǎn)火線圈故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，影響混合氣的燃燒。-進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，使進(jìn)氣量減少；節(jié)氣門卡滯，不能正常開啟，影響進(jìn)氣量。-排氣系統(tǒng)故障：三元催化器堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)的背壓升高，影響動(dòng)力輸出。-診斷和排除方法：-讀取故障碼：使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)的故障碼，根據(jù)故障碼的提示，確定可能的故障部位。-檢查傳感器：使用萬用表等工具檢查傳感器的信號輸出是否正常，如測量空氣流量傳感器的電壓值、節(jié)氣門位置傳感器的電阻值等。-檢查燃油系統(tǒng)：檢查燃油濾清器是否堵塞，必要時(shí)更換；檢查噴油嘴的噴油情況，可以使用噴油嘴清洗設(shè)備進(jìn)行清洗；檢查燃油泵的壓力，使用燃油壓力表測量燃油壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。-檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：檢查火花塞的外觀，如有積碳或磨損，應(yīng)及時(shí)更換；檢查點(diǎn)火線圈的電阻值和輸出電壓，判斷點(diǎn)火線圈是否正常。-檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時(shí)更換；檢查節(jié)氣門的開啟情況，如有卡滯，應(yīng)進(jìn)行清洗或維修。-檢查排氣系統(tǒng)：檢查三元催化器是否堵塞，可以使用尾氣分析儀檢測尾氣成分，判斷三元催化器的工作狀態(tài)。如果堵塞嚴(yán)重，需要更換三元