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文檔簡介
一、單項選擇題
1,在下列運送方式中,運送成本相對較低的是(B)
A,陸路運送
B,水陸運送
C,航空運送
D,管道運送
2,在下列運送方式中,運送速度相對較快的是(C)
A,陸路運送
B,水陸運送
C,航空運送
D,管道運送
3,在下列運送方式中,運量相對較大的是(B)
A,陸路運送
B,水陸運送
C,航空運送
D,管道運送
4,在下列運送方式中,合用于長途貨運、體積小、價值高、時間性強的物資是(C)
A,陸路運送
B,水陸運送
C,航空運送
D,管道運
5,在下列運送方式中可以實現(xiàn)“門到門”運送U勺是(B)
A,鐵路運送
B,公路運送
C,水陸運送
D,航空運送
6,下列不屬于包裝的目的和意義的是(A)
A,價值增值
B,保護產(chǎn)品
C,便于儲運
D,增進銷售
7,下列不屬于配送特點的是(D)
A,配送是從物流據(jù)點至顧客日勺一種送貨形式
B,配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上,完全按顧客規(guī)定進行的運送,是配與送的有機結(jié)合
C,配送是一種門到門口勺服務
D,配送一般是干線運送或直達運送,批量大、品種單一
8,在對配送的分類中,下列不屬于同一種分類方式下的分類日勺是(C)
A,企業(yè)內(nèi)部配送
B,企業(yè)之間的J配送
C,企業(yè)共同配送
D,企業(yè)對消費者的配送
9,為了滿足配送貨品數(shù)量和品種的需求,通過物流運送系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心
等地調(diào)運貨品H勺過程稱為[A)
A,集貨
B,進貨
C,儲存
D,分揀
10,下列不是按管理層次分類的物流信息是(D)
A,操作管理信息
B,知識管理信息
C,戰(zhàn)術(shù)管理信息
D,物流控制層信息
II,下列不屬于包裝的目H勺和意義的是(A)
A,價值增值
B,保護產(chǎn)品
C,便于儲運
D,增進銷售
12,下列不屬于配送特點的是(D)
A,配送是從物流據(jù)點至顧客日勺一種送貨形式
B,配送是在全面配貨II勺基礎(chǔ)上,完全按顧客規(guī)定進行的運送,是配與送的有機結(jié)合
C,配送是一種門到門口勺服務
D,配送一般是干線運送或直達運送,批量大、品種單一
13,在對配送的分類中,下列不屬于同一種分類方式下的分類的是(C)
A,企業(yè)內(nèi)部配送
B,企業(yè)之間的J配送
C,企業(yè)共同配送
D,企業(yè)對消費者依J配送
14,為了滿足配送貨品數(shù)量和品種的需求,通過物流運送系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心
等地調(diào)運貨品H勺過程稱為[A)
A,集貨
B,進貨
C,儲存
D,分揀
15,下列不是按管理層次分類的物流信息是(D)P63
A,操作管理信息
B,知識管理信息
C,戰(zhàn)術(shù)管理信息
D,物流控制層信息
二、多選題
I、伴隨貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動水平艮I提高,對物流企業(yè)所提供的服務需求發(fā)展到規(guī)定物流
企業(yè)提供有助「(ABC)的物流體系化服務產(chǎn)品。
A、企業(yè)物流合理化、效率化
B、提高企業(yè)對其客戶的物流服務水平
C、提高企業(yè)的運送服務
D、提高企業(yè)日勺報關(guān)服務
2、企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品銷售時(ABCDE)采用不一樣H勺產(chǎn)品儲存方略。
A、流行性
B、盈利能力
C、產(chǎn)品不一樣的價值特點
D、季節(jié)原因
E、產(chǎn)品在整個產(chǎn)品序列中日勺重要性
3、產(chǎn)品的可得性要考慮的性能指標有(ABD)。
A、缺貨頻率
B、發(fā)出訂貨的完畢狀況
C、價格
D、滿足率
E、庫存率
4、評估產(chǎn)品可得性與否與基本物流服務計劃相結(jié)合的基礎(chǔ)是(BCD)
A、服務日勺可靠性
B、缺貨頻率
C、滿足率
D、發(fā)出訂貨的完畢狀況
E、運作績效
5、服務U勺可靠性體現(xiàn)為(ABCDE)及到貨貨品的數(shù)量完全符合訂單的規(guī)定等等。
A、貨品的可得性
B、運作績效
C、完好無損啊到貨
D、結(jié)算精確無誤
E、貨品精確運抵目口勺地
6、物流信息運行過程中波及日勺方面有(ABCDE)
A、銷售預測
B、節(jié)點網(wǎng)絡設計
C、原材料采購供應
D、庫存管理
E、產(chǎn)成品運送的J配送
7、物流服務水平確實定除考慮成本外,還應通盤考慮(ABCDE)以及物流系統(tǒng)規(guī)律所采用的
方針等詳細狀況,再作出決定。
A、商品戰(zhàn)略
B、地區(qū)銷售戰(zhàn)略
C、流通戰(zhàn)略
D、競爭對手
E、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境
8、產(chǎn)品生命周期的階段有(ABCD)
A、導入期
B、成長期
C、成熟期
D、衰退期
E、停滯期
9、按照人們進行物流成本管理和控制的不一樣角度,把物流成本提成(ABE)
A、社會物流成本
B、貨主企業(yè)的物流成本
C、微觀物流成本
D、宏觀物流成本
E、物流企業(yè)的物流成本
10、物流成本占一國GDPR勺比重會由于(ABDE)等差異存在。
A、經(jīng)濟構(gòu)造
B、發(fā)展階段
C、政策法規(guī)
D、測算指標
E、記錄口徑
11、可以認為,社會物流成本由(ADE)幾部分構(gòu)成。
A、運送成本
B、生產(chǎn)成品
C、包裝成本
D、存貨持有成本
E、物流行政管理成本
12、流通企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成有(ABCDE)
A、企業(yè)員工工資及福利費
B、支付給有關(guān)部門的I服務費
C、經(jīng)營過程中的合理消花費
D、支付的貸款利息
E、經(jīng)營過程中的多種管理成本
13、根據(jù)物流服務企業(yè)提供的服務類型,可以把物流企業(yè)分為(CE)
A、提供縱向物流服務的物流企業(yè)
B、提供橫向物流服務日勺物流企業(yè)
C、提供功能性物流服務業(yè)務H勺物流企業(yè)
D、提供職能性物流服務業(yè)務H勺物流企業(yè)
E、提供一體化物流服務的第三方物流企業(yè)
14、物流成本管理是物流管理日勺重要內(nèi)容,(AC)構(gòu)成企業(yè)物流最基本的課題。
A、減少物流成本
B、追求效益最大化
C、提高物流服務水平
D、提高企業(yè)著名度
E、網(wǎng)絡化
15、物流日勺基本功能重要有(ABCE)
A、包裝
B、裝卸
C、保管
D、服務
E、運輸
三、判斷題
1,物流服務是屬于物質(zhì)形態(tài)的勞動,它生產(chǎn)的是有形的產(chǎn)品。(B)
2,物流服務是以固定口勺客戶為對象,因此它們H勺需求在方式上和數(shù)量上波動性較小。(B)
3,站在物流活動承擔主體的角度看,產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物流需求,只能由工商企
業(yè)自身采用自營運送、自營保管等自營物流的形式來完畢。(B)
4,物流服務的可替代性,對于貨主企業(yè)來說,增長了經(jīng)營難度。(B)
5,企業(yè)中老式的做法是根據(jù)客戶需求預測來儲存產(chǎn)品,也就是說,庫存計劃是以產(chǎn)品需求
預測為根據(jù)的I。(A)
6,只有當客戶需要的產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨時,才是真正意義上的缺貨。(A)
7,只有當客戶急需購置日勺產(chǎn)品發(fā)生缺貨時,缺貨才會真正影響到服務水平。(A)
8,擁有一套用以評估服務速度的有關(guān)價值體系是客戶的期望。(A)
9,服務日勺可靠性關(guān)系到企業(yè)與否具有實行與交貨有關(guān)所有業(yè)務活動口勺能力。(A)
10,企業(yè)向客戶提供及時精確的信息IJ勺能力是企業(yè)能否提供優(yōu)質(zhì)服務最追求的特性之一.(A)
11,在企業(yè)口勺營銷政策上,企業(yè)物流功能是企業(yè)生產(chǎn)和消費的附屬職能。(B)
12,決定物流服務水準是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的J前提條件。(A)
13.物流服務H勺供應是無能制的.(R)
14,過高日勺物流服務勢必損害經(jīng)營績效,不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。(A)
15,伴隨經(jīng)濟全球化,網(wǎng)絡化的發(fā)展,企業(yè)的競爭體現(xiàn)為一種服務的競爭。(B)
16,不一樣服務水平下收入與成本之差就決定了利潤曲線。(A)
17,老式物流服務的主體功能重要是運送與倉儲,其提供的服務目的和關(guān)鍵重要是獲利。(B)
18,伴隨企業(yè)日勺發(fā)展和客戶對物流服務的個性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流服務提供方
式越來越趨于專業(yè)化和多樣化。(A)
19,物流企業(yè)為客戶對其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務。(A)
20,物流增值服務就是指獨特的或尤其的活動,使物流服務的供需雙方可以通過共同努力提
高效率和效益。(A)
21,人們對物流H勺關(guān)懷首先應當從關(guān)懷物流成本開始。(A)
22,貨主企業(yè)H勺物流成本以及物流企業(yè)的物流成本是宏觀意義上的物流成本。(B)
23,流通企業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展B勺源動力,制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)是物流服務H勺需求主體。
(B)
24,流通企業(yè)"勺物流可以當作是制造企業(yè)物流的延伸,而物流企業(yè)重要是為流通企業(yè)和制造
企業(yè)提供服務II勺,因此,物流企業(yè)的物流成本可以當作是貨主企業(yè)物流成本的構(gòu)成部分。(A)
25,社會宏觀物流成本是流通企業(yè)物流成本的J綜合。(B)
26,可以說,整個物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過程就是不停追求物流成本減少的過程。(A)
27,對于“第三利潤源”說,第三個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者。(B)
28,物流成本核算是物流成本管理日勺中心環(huán)節(jié)。(B)
29,成本管理H勺預測計劃循環(huán)準時間原則進行劃分,可以是短期計劃(一種月或一種季度)、
中期計劃(六個月或一年)和長期計劃。(A)
30,連鎖經(jīng)營企業(yè)屬于商品流通企業(yè)。(A)
一、單項選擇題。
1,消費者收入動向以及市場動向在管理信息中屬于(B)
A,物流操作管理信息
B,物流戰(zhàn)略管理信息
C,物流系統(tǒng)內(nèi)信息
D,物流戰(zhàn)術(shù)管理信息
2,為支持企業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)品(或服務)而提供日勺服務稱為(C)
A,物流服務
B,客戶服務
C,質(zhì)量服務
D,產(chǎn)品服務
3,客戶在購置商品的時候,購置的是(C)
A,商品自身
B,信息
C,服務與產(chǎn)品組合
D,有形產(chǎn)品
4,如下哪個觀點闡明了現(xiàn)代物流作為商品供應保障系統(tǒng)或者說后勤保障系統(tǒng)的基本特性和
規(guī)定(C)
A,第三方物流理論
B,第四方物流理論
C,抵達理論
D,距離理論
5,物流企業(yè)的(B)是用來支持物流服務商品銷仕H、J
A,原則化管理
B,客戶服務
C,成本管理
D,技術(shù)設備
6,物流質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán),其關(guān)鍵是(D)P90
A,物流效率管理
B,物流服務質(zhì)量管理
C,物流工作質(zhì)量管理
D,產(chǎn)品質(zhì)量管理
7,(A)意味著工商企業(yè)提高物流運作水平,減少物流成本,真正使物流成為企業(yè)H勺“第三利
潤源”。
A,提高物流業(yè)的現(xiàn)代化水平
B,提高物流企業(yè)的服務水平
C,提高物流企業(yè)的物流質(zhì)量
D,提高物流企業(yè)依J原則化程度
8,貨主企業(yè)的物流需求是以(B)為基礎(chǔ),物流服務必須附屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。
A,客戶
B,商流
C,第三方物流
D,資金流
9,(B)是用來衡量缺貨的程度及其影響的指標。
A,缺貨頻率
B,滿足率
C,庫存率
D,缺貨率
10,對產(chǎn)品日勺可得性最精確的績效衡量指標是(D)
A,缺貨頻率
B,顧客滿意度
C,運作績效
D,發(fā)出訂貨日勺完畢狀況
11,完畢整個運行周期所需花費的時間取決于(C)。
A,企業(yè)的規(guī)模
B,企業(yè)打勺庫存率
C,企業(yè)物流系統(tǒng)的設計構(gòu)成
D,企業(yè)運作速度
12,(D)是企業(yè)與否具有應付特殊狀況,滿足始料未及的客戶需求的能力。
A,運作速度
B,反應時間
C,故障H勺補救
D,靈活性
13,作為企業(yè)客戶服務一部分的物流服務,最終要通過(A)體現(xiàn)出來。
A,顧客日勺滿意度
B,企業(yè)U勺收益
C,運作績效
D,企業(yè)信譽度
14,企業(yè)物流服務日勺水平?jīng)Q定于(B)。
A,企業(yè)日勺規(guī)模
B,企業(yè)日勺物流系統(tǒng)
C,企業(yè)員工的態(tài)度
D,企業(yè)H勺運作模式
15,要提高物流服務水平,首先必須提高物流系統(tǒng)中(A)。
A,每一項工作的I質(zhì)量
B,員工H勺素質(zhì)
C,各項活動的協(xié)調(diào)性
D,各項活動的運作效率
16、配送過程中實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換日勺中心環(huán)節(jié)是(A)。
A、貨品運送
B、庫存
C、運送
D、裝卸搬運
17、按訂單或出庫單的規(guī)定,從儲存場所選出物品,并放置在合理位置的作業(yè)是(B)。
A、分貨
B、揀選
C、流通加工
D、保管
18、配送中心也可以看做是流通倉庫,同保管型倉庫相比,卜列哪項不是流通倉庫的重要
特點(C)。
A、保管空間占二分之一,其他功能占二分之一空間
B、貨品H勺狀況與信息一致
C、以保管為主體,平面擺放
D、多物流功能
18、下列哪項不屬于配送中心的重要功能(D)。
A、儲存功能
B、分揀功能
C、配送功能
D、計劃功能
20、下列哪項是按配送中心功能劃分H勺配送中心(B)。
A、都市配送中心
B、流通加工配送中心
C、共同型配送中心
D、第三方配送中心
二、多選題。
1、物流成本控制的技術(shù)措施重要包括(ABCDE)
A、提高物流服務/、J機械化、集裝箱化和托盤化
B、改善物流途徑,縮短物流距禽
C、擴大運送批品、減少運送次數(shù)、提高共同運送
D、維護合理、管好庫存物資
E、減少物資毀損
2、物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的(ABCDE)環(huán)境構(gòu)成。
A、預測、計劃
B、成本計算、成本分析
C、成本信息反饋
D、成本決策
E、再預測
3、商品流通企業(yè)物流成本由(ABDE)構(gòu)成
A、人工費用
B、營運費用
C、倉儲保管費用
D、財務費用
E、其他費用
4、制造企業(yè)的物流過程一般包括(ABCDE)
A、采購供應物流
B、生產(chǎn)物流
C、產(chǎn)品銷售物流
D、回收物流
E、廢棄物物流
5、按照我國會計制度的I規(guī)定,物流企業(yè)的成本費用項目包括(CDE)
A、生產(chǎn)費用
B、人工費用
C、營業(yè)稅金及附加
D、經(jīng)營費用
E、管理費用
6、資源是成本的源泉,一種企業(yè)的資源包括有(ABCDE)
A、直接人工
B、直接材料
C、生產(chǎn)維持成本
D、間接制造費用
E、生產(chǎn)過程以外的成本
7、物流搬運技術(shù)裝備日勺重要作用有(ABCDE)
A、提高裝卸效率,節(jié)省勞動力,減輕裝卸工人勞動強度,改善勞動條件
B、縮短作業(yè)時間,加速車輛周轉(zhuǎn)
C、提高裝卸質(zhì)量
D、減少物料搬運作業(yè)成本
E、充足運用貨位,加速貨品周轉(zhuǎn),減少貨品堆碼日勺場地面積
8、下列屬于臂架類起重機械的有(ABCDE)
A、桅桿起重機
B、甲板起重機
C、流動起重機
D、門座起重機
E、浮式起重機
9、起重機的工作速度有(BC)
A、帶式輸送機
B、變幅速度
C、旋轉(zhuǎn)速度
D、變頻速度
E、下落速度
10、下列運送機械中能用于中短距離需傾斜給料歐I機械有(ABC)
A、帶式輸送機
B、刮板式輸送機
C、埋刮板式輸送機
D、斗式提高機
E、輯子輸送機
11、帶式輸送機布置形式有(ABCDE)
A、水平式
B、傾斜式
C、帶凸弧曲線式
D、帶凹弧曲線式
E、帶凸凹弧曲線式
12、卜列有關(guān)貨架說法對的的是(ABCD)
A、貨柜式貨架一般用于儲存小件、零件貨品
B、托盤式貨架用來寄存裝有貨品托盤的貨架,可實現(xiàn)機械化妝卸作業(yè),便于單元化存取
C、懸臂式貨架用于長條形材料寄存
D、貫穿式貨架屬于通道式貨架的一種
E、所有的通道式貨架均根據(jù)所使用不一樣的J機械類型預留一定寬度的通道,便于機械化操
作
13、下列屬于立體倉庫中運用的重要作業(yè)設備的有(ABC)
A、有軌巷道堆垛起重機
B、無軌巷道堆垛起重機
C、一般叉車
D、牽引車
E、控制裝置及計算機管理
14、現(xiàn)代分揀系統(tǒng)歐J基本構(gòu)成包括(ABCD)
A、前處理設備
B、分揀運送機系統(tǒng)
C、后處埋設
D、給料系統(tǒng)
15、下列屬于通用分揀機時有(AB)
A、翻盤式分揀機
B、膠帶分揀機
C、懸掛式分揀機
D、電子稱量分揀機
E、信函自動分揀系統(tǒng)
16、高架倉庫按其在生產(chǎn)和流通中的作用可分為(AB)
A、單純儲存高架倉庫
B、配送中心式高架倉庫
C、整體式高架倉庫
D、分離式高架倉庫
E、大型倉庫
17、下列有關(guān)自動倉儲系統(tǒng)發(fā)展趨勢說法對時時是(ABCDE)
A、自動化程度不停提高
B、與工藝流程結(jié)合更為緊密
C、儲存貨品品種多樣化
D、提高倉儲入庫周轉(zhuǎn)率
E、提高倉庫運轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及減少噪聲
18、下列屬于特種專用托盤的有(ABC)
A>航空托盤
B、油桶專用托盤
C、長尺寸物托盤
D、高密度合成板托盤
E、托盤貨架式托盤
19、我國聯(lián)運托盤日勺規(guī)格尺寸重要有(BCE)
A、800mmX800mm
B、800mmX1000min
C、800mniX12()()nim
D、lOOOmmXlOOOmni
E、lOOOmmX1200mm
20、第三方物流形態(tài)與Fl前我們所理解的物流形態(tài)是有區(qū)別的,這種區(qū)別的要點在于(BC)
A、由誰去承擔物流服務
B、以什么樣的方式提供物流服務
C、提供引么樣的物流服務
D、為誰提供物流服務
E、服務日勺成果不一樣
三、判斷題
1,差旅費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的其他費用。(B)
2,手續(xù)費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的)財務費用。(A)
3,物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加重要包括營業(yè)稅、都市維護建設稅和教育費附加等。(A)
4,營業(yè)稅是以企業(yè)營業(yè)收入為課稅對象的一種稅種。(A)
5,流通企業(yè)MJ物流成本核算與制造企業(yè)相比愈加難。(B)
6,目前,作業(yè)成本是被認為確定和控制物流成本最有前途的措施。(A)
7>物流也是一■種商品。(A)
8,在每一種物流作業(yè)中心中,均有一種同質(zhì)成本動因。(A)
9,訂單若以電子訂貨系統(tǒng)(EOS)傳來,則必須有專人輸入工作。(B)
10,實踐證明,先進的物流技術(shù)和先進的物流管理是提高物流能力,推進現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展
的J兩個車輪,兩者缺一不可。(A)
II,差旅費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的其他費用。(B)P108
12,手續(xù)費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的財務費用。(A)P108
13,物流企業(yè)H勺營業(yè)稅金及附加重要包括營業(yè)稅、都市維護建設稅和教育費附加等。(A)
14,營業(yè)稅是以企業(yè)營業(yè)收入為課稅對象的一種稅種。(A)
15,流通企業(yè)FI勺物流成本核算與制造企業(yè)相比愈加難。(B)
16,目前,作業(yè)成本是被認為確定和控制物流成本最有前途的措施。(A
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