2024年福建省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100

題精選

第一部分單選題（100題）

1、（）汽車具有足夠的制動器制動力，同時路面又能提供足夠的附著力

時，才能獲得足夠的地面制動力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

2、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計劃，以綱要形式規(guī)定

有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對名專業(yè)中某一門課程教學(xué)所

提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

3、（）解決問題的思維過程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問題得到解決，

就證明了原來的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

4、電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主

進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于（）。

A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

1）、節(jié)氣門開度

【答案】：A

5、汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

D、部分特性

【答案】：B

6、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為）。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

7、（）汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大，汽缸壓力升高過快，不僅使壓縮行

程功率消耗增加，引起發(fā)動機(jī)過熱，功率下降，而且使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆

燃的可能性增加。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

8、發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要的

是（）。

A、萬有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

9、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為0時，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒速?/p>

最大，發(fā)動機(jī)功率最大。

A、0.75^0.85

B、0.85~0.95

C、0.95^1.05

D、1.05^1.15

【答案】：B

10、（）汽車制動距離是指駕駛員開始踏住制動踏板到汽車完全恢復(fù)制

動前行駛狀態(tài)所走過的距離。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

11、發(fā)動機(jī)配氣相位影響著發(fā)動機(jī)的動力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動

機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動

機(jī)需要的。

A、點(diǎn)火時刻

B、噴油時刻

C、噴油延續(xù)角

D、配氣相位角

【答案】：D

12、汽車制動時如果車輪制動器產(chǎn)生的制動力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動

C、抱死

D、半滑動教育

【答案】：C

13、（）運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級的鑒定工作，按規(guī)定應(yīng)至少每半年

進(jìn)行一次，一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

C、車慣性

1）、輪胎與地面的附著力

【答案】：D

19、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為）。

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

D、汽車列車

【答案】：A

20、（）由于柴油發(fā)動機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車行駛阻力增加時車

速下降較快，因此換擋時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

21、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時間和維護(hù)率,

在維護(hù)時間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

22、汽車在高溫條件下使用，由于發(fā)動機(jī)過熱，使?jié)櫥宛ざ茸冃。?/p>

速度加快，機(jī)械磨損加劇。

A、潤滑

B、流動

C、循環(huán)

D、氧化變質(zhì)

【答案】：D

23、（）汽車走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動

機(jī)熱態(tài)時旋緊。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

24、（）轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性，不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

25、（）對濕式空氣過濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動機(jī)單位時間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

26、（）汽車制動到全滑動狀態(tài)時的制動減速度，等于路面附著系數(shù)和

重力加速度的比值。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

27、汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時間過早

B、點(diǎn)火時間過遲

C、混合氣過濃

D、個別汽缸不工作

【答案】：D

28、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動、噪音、寒冷和高溫，則表

明這輛車的）較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過性

【答案】：B

29、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2~5倍

B、3~4倍

C、1.5?3倍

D、4~6倍

【答案】：C

30、子午線輪胎換位時，宜采用0換位法。

A、交叉

B、循環(huán)

C、單邊

D、同軸

【答案】：C

31、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

32、對汽車舒適性影響較大的是汽車的()。

A、動力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過性

【答案】：C

33、（）汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波，能通過導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備

內(nèi)部的屬于輻射干擾。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

34、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性良好，燃

料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類車輛屬于）。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

D、停駛車

【答案】：B

35、（）正常工作狀態(tài)下，零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面

硬度、運(yùn)用條件及運(yùn)用情況有關(guān)，而與汽車的行駛里程無關(guān)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

36、（）因在低溫條件下電池放電較多，為提高充電量，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)

調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

37、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

38、將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車）。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

【答案】：D

39、（）汽車連續(xù)較長時間使用制動，制動器由于吸收汽車的動能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動力矩下降，減速度減小，制動距離加

長，稱為汽車制動效能的恒定性。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

40、（）用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度，稱為平行度。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

41、（）對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，

也可以對外要求索賠。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

42、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和0等部件。

A、水管

13、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

43、在低溫條件下因汽油里含有一定水分，為防止水結(jié)冰堵塞油路，

可向汽油中加入少量（）。

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

【答案】：C

44、學(xué)員在掌握技能的初期不會呈現(xiàn)。的情況。

A、總是把完整的技能分解成為各個組成部分逐步掌握

B、情緒緊張和多余動作

C、動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減少到最低程度

D、各個動作是孤立的

【答案】：C

45、汽車制動力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量

越大，車速越高，所需的制動力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

46、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號””表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

47、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的）以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時、迅速地變換變速器的（）,

對發(fā)揮汽車的動力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

48、（）踩下制動踏板，氣壓表顯示氣壓制動系統(tǒng)壓力一直下降并有漏

氣聲，說明制動閥至制動氣室之間漏氣。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

49、（）汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時，潤滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)

動阻力增大，容易引起發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速降低，啟動困難。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

50、汽車駕駛教學(xué)中（）階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級駕駛

【答案】：D

51、汽油發(fā)動機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時

才能得到。

A、100%

A、氣門雙開

B、氣門疊開

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

52、對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動發(fā)動機(jī)，腳踩

制動踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說

明Oo

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

D、控制閥不能回位

【答案】：B

53、()電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

54、汽油發(fā)動機(jī)不抖動，溫度易升高，急加速時有回火現(xiàn)象，且加速

不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動機(jī)()。

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火過遲

C、混合氣過稀

D、點(diǎn)火順序錯亂

【答案】：B

55、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的0。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

I）、油耗特征曲線

【答案】：A

56、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)0。

A、較大

B、較小

C、等于1

D、小于1

【答案】：A

57、汽油發(fā)動機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)（）時為始點(diǎn)。

A、溫度最高

B、壓力最高

C、上止點(diǎn)

D、火花塞產(chǎn)生火花

【答案】：D

58、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多，但主要是汽車的（）和幾何參數(shù)

有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。

A、駕駛技術(shù)

B、輪胎氣壓

C、動力性

D、平順性

【答案】：C

59、（）二級維護(hù)竣工后，要求發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤滑

油符合規(guī)定，各通氣孔暢通，各部位潤滑點(diǎn)潤滑脂加注符合要求，潤

滑油嘴齊全有效，安裝位置正確。

A、正確

13、錯誤

【答案】：A

60、汽車制動共分4個階段，其中在（）時間內(nèi)走過的距離，即為汽車

的制動距離。

A、制動反應(yīng)和制動力增長

B、制動器作用和持續(xù)制動

C、制動反應(yīng)和制動放松

D、持續(xù)制動和徹底放松

【答案】：B

61、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通，無凹陷,

無裂損，接頭不漏油，汽油泵工作正常。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

62、（）柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力，常用辛烷值表示。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

63、（）汽車在長時間低速擋超負(fù)荷行駛時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

64、（）啟動時驅(qū)動齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動開關(guān)

閉合過晚，驅(qū)動齒輪與飛輪還未嚙合，啟動機(jī)就已轉(zhuǎn)動所致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

65、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會導(dǎo)致潤滑

油壓力過低。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

66、（）職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其

教學(xué)工作必須及時傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

67、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評價運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

68、用點(diǎn)火示波器檢測到某一缸有異響，通過在低中速范圍內(nèi)用抖動

節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時故障波形幅度基

本消失，此現(xiàn)象可以診斷為0。

A、連桿軸承響

B、氣門響

C、活塞銷響

D、活塞敲缸響

【答案】：D

69、如果發(fā)動機(jī)不能保持良好的潤滑，動力損失就會增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤滑油，以減少運(yùn)動部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

70、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時一般不會發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

71、（）汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動阻力大，加

速通過時輪胎不會滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

72、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

73、（）高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

74、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

75、（）后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾

限，主減速器齒輪惡性磨損。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

76、影響汽車制動性能的因素很多，主要有制動系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道

路條件和）。

A、車輛老化

B、管線泄漏

C、道路濕滑

D、駕駛技術(shù)

【答案】：D

77、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是（）。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動機(jī)構(gòu)

【答案】：A

78、（）汽車的加速能力通常用起步加速時間和超車加速度來衡量。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

79、（）發(fā)動機(jī)每做lkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價指標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

80、運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為（）。

A、車輛完好率

B、車輛利用率

C、車輛效率

D、車輛運(yùn)行效率

【答案】：A

81、（）踩下制動踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說明制動閥的

排氣閥良好，進(jìn)氣閥開度適中。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

82、（）能力是符合活動要求并直接影響活動效率的個性心理特征，知

識是由于練習(xí)而鞏固起來的行動方式。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

83、（）解決問題的思維過程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識與經(jīng)驗(yàn),

也要依靠解決問題的人的知識活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

84、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔铩Ox,柴油車排放的主要污

染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。

A、C0

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

D、NOx

【答案】：C

85、柴油機(jī)啟動時，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時感到阻力較大,

說明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

86、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出0的培養(yǎng)與提高。

A、應(yīng)用知識和操作技能

B、業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)能力

C、安全知識和安全意識

【）、就業(yè)知識和就業(yè)能力

【答案】：A

87、汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時有回火現(xiàn)象，拉動阻風(fēng)門時動力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時發(fā)動機(jī)）。

A、混合氣過濃

B、混合氣過稀

C、點(diǎn)火時間過遲

D、點(diǎn)火時間過早33.按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

88、（）發(fā)生變速器同時能掛兩個擋時，則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其

聯(lián)動裝置。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

89、（）將柱塞偶件清洗干凈后，傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意

位置，松開后柱塞能借自重自由滑落入座，說明其性能良好。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

90、（）汽車氣壓制動系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

91、在汽車制動過程中，保持車輪處于（）制動狀態(tài)，便可獲得最佳的

制動效果。

A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高

速或突然改變轉(zhuǎn)速時發(fā)抖，排氣管有明顯的“突、突”聲，是由于發(fā)

動機(jī)（）所致。

A、高壓火花斷火

B、火花塞間隙過大或過小

C、點(diǎn)火順序錯亂

D、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)

【答案】：A

92、（）汽車走合期維護(hù)是確保汽車使用壽命的關(guān)鍵，所以