重慶外國(guó)語學(xué)校高2020屆高一（上）期中物理試題考試時(shí)間：100分鐘總分：110分命題人：物理命題組一、選擇題（共48分，本題12小題，每小題4分）在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第18題只有一項(xiàng)符合題目要求，第912題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列說法正確的是A.施力物體同時(shí)也是受力物體，不接觸的物體之間一定沒有力的作用B.物體之間有摩擦力，則它們之間一定存在彈力C.物體A受到物體B施加的彈力，是因?yàn)锳發(fā)生了形變企圖恢復(fù)原狀D.摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，大小跟壓力成正比，即f=uFN2.兩個(gè)物體甲、乙的加速度a甲=3m/s2，a乙=2m/s2，則A.甲的速度比乙的速度大B.甲的速度變化量一定比乙的速度變化量大C.甲的速度變化一定比乙的速度變化快D.甲做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)3.某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體其vt圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.物體2s末的速度為2m/s，物體3s末的加速度為0B.因?yàn)?s末到4s末間a<0，所以物體第4s內(nèi)作勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體4s內(nèi)的位移為7mD.物體4s內(nèi)的路程為7m4.如圖所示，折線表示物體甲從A地向B地運(yùn)動(dòng)的xt圖像，直線表示物體乙從B地向A地運(yùn)動(dòng)的xt圖像，則下列說法正確的是A.在26s內(nèi)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為5m/sC.從計(jì)時(shí)開始至甲、乙相遇的過程中，乙的位移為60mD.在t=8s時(shí)，甲、乙兩物體相遇5.如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定，下端懸掛一個(gè)重球，在重球下放著一光滑斜面，球與斜面接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧保持豎直，則重球受到的力有A.力和彈簧的拉力B.重力、彈簧的拉力和斜面的支持力C.重力、斜面的彈力和斜面的靜摩擦力D.重力、彈簧的拉力、斜面的支持力、下滑力6.如圖所示，兩輛車在以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)你可以得出的結(jié)論是A.物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B.重力的方向總是垂直向下的C.物體重心的位置只與物體形狀有關(guān)D.力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因7.一物體自由落體運(yùn)動(dòng)，從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)。b為ac的中點(diǎn)，已知物體由a到b用的時(shí)間為t0，則它從b經(jīng)c所需的時(shí)間（忽略空氣阻力）A.QUOTEB.(QUOTE)t0CQUOTEt0D.(QUOTE)t08.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1=0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.10s，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開始經(jīng)歷的時(shí)間為△t=0.30s，則滑塊的加速度數(shù)A.0.67m/s2B.0.14m/s2C.0.40m/s2D.0.22m/s29.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法.如圖表示這項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，下列說法正確的是A.先在傾角較小的斜面上實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易B.上百次的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：小球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)的確是勻加速運(yùn)動(dòng)c.斜面傾角增大，加速度變大；傾角一定，不同質(zhì)量的小球加速度不同D.傾角增大到90°，小球仍然會(huì)保持勻加速運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，且所有物體下落的加速度是一樣10.某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡(jiǎn)單模型.圖中K1、K2為原長(zhǎng)相等，勁度系系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧，下列表述正確的是A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等11.如圖所示，一直桿傾斜固定并與水平方向成30°的夾角：直桿上套有一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的圓環(huán),圓環(huán)與輕彈簧相連，在輕彈簧上端施加一豎直向上、大小F=10N的力，圓環(huán)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知直桿與圓環(huán)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s2.下列說法正確的是A.圓環(huán)受到直桿的彈力，方向垂直直桿向上B.圓環(huán)受到直桿的彈力，方向垂直直桿向下C.圓環(huán)受到直桿的摩擦力，方向沿直桿向上D.圓環(huán)受到直桿的摩擦力，方向沿直桿向下12.在豎直的井底，將一物塊以11m/s的速度豎直地向上拋出，物塊經(jīng)過井口時(shí)被人接住，在被人接住前1s內(nèi)物塊的位移是3m，位移方向向上,不計(jì)空氣阻力(g取10m/s2)。則A.物塊在上升過程中被接住B.物塊在下降過程中被接住C.物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.3sD.豎直井的深度為6m二.實(shí)驗(yàn)題（共20分，本題2小題）13.(6分）某同學(xué)在探究“小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案中選用了電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，利用穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來記錄小車的運(yùn)動(dòng).實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過計(jì)算得到了小車運(yùn)動(dòng)過程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如下表所示位置編號(hào)123456時(shí)間t/s0.10.20.30.40.50.6速度v/(m·s1)0.420.670.921.161.421.67(1)(2分）正確的實(shí)驗(yàn)操作應(yīng)A.復(fù)寫紙應(yīng)壓在紙片下面B.復(fù)寫紙應(yīng)壓在紙片上面C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源(2)(4分）由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒有保存，該同學(xué)想估算小車從位置1到位置6的位移，其估算方法如下：x=(0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1)m=……那么，兩位同學(xué)得到的位移（填“大于“等于”或“小于”）實(shí)際位移，為了使估算的位移盡可能接近真實(shí)值，你認(rèn)為采取什么方法更合適？（不必算出具體數(shù)據(jù)）14.（共14分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率f=50Hz,記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如下圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4共五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、跟0點(diǎn)的距離分別為d1d2d3d4(1)(2分）讀數(shù)d3=m(2)(8分）計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2=（用f和d1d2d3d4表示）V2=m/s,小車的加速度是a=(f和d1d2d3d4表示）a=m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)(4分）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電壓只有210V（實(shí)驗(yàn)的同學(xué)不知道），那么加速度測(cè)量值與實(shí)際值相比（填“偏大”“不變”“偏小”）：如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率f=51Hz（實(shí)驗(yàn)的同學(xué)不知道），那么加速度測(cè)量值與實(shí)際值相比（填“偏大”“不變”“偏小”）三.計(jì)算題（共42分，本題4小題）15.(10分）一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的vt圖像如圖所示，求：(1)摩托車在020s這段時(shí)間的加速度大小a(2)摩托車在075s這段時(shí)間的平均速度大小16.(10分）已知木塊a、b、c的質(zhì)量ma=4kg，mb=mc=1kg和輕彈簧勁度系數(shù)為k=500N/m，用輕繩連接如圖所示，a放在水平桌面上。開始時(shí)彈簧恰無變形，木塊都處靜少狀態(tài)，現(xiàn)用水平力緩慢地向左拉動(dòng)a木塊，c木塊離開水平地面后F=28N，（g取10m/s2）求：(1)未施加拉力時(shí)，木塊a受到的摩擦力(2)開始運(yùn)動(dòng)到c剛好離開地面過程中b移動(dòng)的距離(3)木塊a與桌面間摩擦因素u17.(10分）A、B車同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，A初速度為零，加速度a=2m/s2，B在A的后面相距L=32m處，以v。=12m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，兩物體追逐時(shí)互從近旁通過過，不會(huì)會(huì)相撞。(1)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩物體速度相等？(2)兩物體兩次相遇之間相距最遠(yuǎn)的距離上多少？18.(12分）要求摩托車由靜止開始