2025年一級建造師《港口與航道工程》章節(jié)練習(xí)航道設(shè)計的技術(shù)指標(biāo)（含答案解析）單項選擇題（每題2分，共20題）1.航道設(shè)計水深主要考慮哪些因素？A.水位變化B.船舶載重C.潮汐影響D.河床沖淤E.船舶吃水答案：A,B,C,D解析：航道設(shè)計水深需綜合考慮水位變化、船舶載重、潮汐影響及河床沖淤等因素，而船舶吃水是確定水深的主要依據(jù)之一，但不是唯一因素。2.航道彎曲半徑一般不小于多少倍船長？A.3倍B.5倍C.10倍D.15倍E.20倍答案：B解析：航道彎曲半徑通常不小于5倍船長，以保證船舶安全通過，過小會導(dǎo)致舵效不足。3.航道寬度主要與什么因素相關(guān)？A.船舶寬度B.航道等級C.船舶速度D.水流速度E.潮汐變化答案：A,B解析：航道寬度需滿足船舶寬度需求，并依據(jù)航道等級確定，與船舶速度、水流速度及潮汐變化關(guān)系較小。4.航道坡度一般不超過多少？A.1%B.2%C.3%D.4%E.5%答案：C解析：航道坡度一般不超過3%，過大會增加船舶航行阻力。5.航道設(shè)計中的“可航性”主要指什么？A.船舶通行能力B.水深條件C.彎曲半徑D.航道寬度E.水流速度答案：A解析：“可航性”強調(diào)船舶通行的可能性，綜合考慮水深、彎曲半徑、寬度及水流等因素。6.航道維護中，疏浚工程主要解決什么問題？A.河床淤積B.水位過高C.航道彎曲D.水流過快E.航道寬度不足答案：A解析：疏浚工程主要用于清除河床淤積，保證航道水深。7.航道設(shè)計中的“船舶操縱性”考慮哪些因素？A.船舶長度B.船舶寬度C.船舶吃水D.船舶速度E.航道寬度答案：A,B,C,D解析：船舶操縱性涉及船舶尺寸、速度及航道寬度等因素，寬度影響較小但不可忽略。8.航道等級越高，以下哪項要求越高？A.航道水深B.航道寬度C.彎曲半徑D.航道坡度E.水流速度答案：A,B,C解析：航道等級越高，對水深、寬度和彎曲半徑的要求越高，以滿足大型船舶通行需求。9.航道設(shè)計中的“回轉(zhuǎn)水域”主要指什么？A.船舶掉頭區(qū)域B.航道彎曲段C.潮汐影響區(qū)D.水流湍急區(qū)E.疏浚作業(yè)區(qū)答案：A解析：“回轉(zhuǎn)水域”是為船舶掉頭設(shè)置的專用區(qū)域，與航道彎曲段不同。10.航道設(shè)計中，以下哪項不屬于水文條件？A.水位變化B.潮汐影響C.水流速度D.河床沖淤E.船舶吃水答案：E解析：船舶吃水屬于船舶條件，水文條件包括水位、潮汐、水流及河床沖淤。11.航道設(shè)計中的“航道尺度”主要指什么？A.航道長度B.航道寬度C.航道深度D.彎曲半徑E.航道坡度答案：B,C,D解析：航道尺度包括寬度、深度和彎曲半徑，坡度影響較小。12.航道維護中，清障工程主要解決什么問題？A.河床淤積B.水下障礙物C.航道彎曲D.水流過快E.航道寬度不足答案：B解析：清障工程用于清除水下障礙物，確保航道暢通。13.航道設(shè)計中的“船舶航行安全”考慮哪些因素？A.航道水深B.航道寬度C.彎曲半徑D.水流速度E.潮汐變化答案：A,B,C,D,E解析：船舶航行安全需綜合考慮所有因素，確保船舶安全通行。14.航道等級越高，以下哪項要求越低？A.航道水深B.航道寬度C.彎曲半徑D.航道坡度E.水流速度答案：D解析：航道等級越高，對坡度的要求越低，以保證航行平穩(wěn)。15.航道設(shè)計中的“船舶航行效率”考慮哪些因素？A.船舶速度B.航道寬度C.彎曲半徑D.水流速度E.潮汐變化答案：A,B,C,D,E解析：航行效率受多種因素影響，需綜合考量。16.航道維護中，護岸工程主要解決什么問題？A.河床淤積B.航道邊坡失穩(wěn)C.航道彎曲D.水流過快E.航道寬度不足答案：B解析：護岸工程用于防止航道邊坡失穩(wěn)，保證航道穩(wěn)定。17.航道設(shè)計中的“船舶通行能力”主要指什么？A.單位時間內(nèi)通過船舶數(shù)量B.船舶載重能力C.船舶操縱性D.航道寬度E.水流速度答案：A解析：“通行能力”強調(diào)單位時間內(nèi)通過船舶數(shù)量，與航道條件相關(guān)。18.航道設(shè)計中的“航道等級”劃分依據(jù)是什么？A.航道長度B.航道寬度C.航道水深D.船舶類型E.貨運量答案：C,D,E解析：航道等級依據(jù)水深、船舶類型及貨運量劃分。19.航道維護中，疏浚工程通常多久進行一次？A.每年B.每兩年C.每三年D.每四年E.每五年答案：A解析：疏浚工程通常每年進行一次，以保證航道水深。20.航道設(shè)計中的“航道尺度”不包括以下哪項？A.航道長度B.航道寬度C.航道深度D.彎曲半徑E.水流速度答案：E解析：“航道尺度”包括長度、寬度、深度和彎曲半徑，水流速度屬于水文條件。多項選擇題（每題2分，共10題）1.航道設(shè)計水深需考慮哪些因素？A.水位變化B.船舶載重C.潮汐影響D.河床沖淤E.船舶吃水答案：A,B,C,D解析：航道設(shè)計水深需綜合考慮水位變化、船舶載重、潮汐影響及河床沖淤，船舶吃水是確定水深的主要依據(jù)之一。2.航道寬度一般與哪些因素相關(guān)？A.船舶寬度B.航道等級C.船舶速度D.水流速度E.潮汐變化答案：A,B解析：航道寬度需滿足船舶寬度需求，并依據(jù)航道等級確定，與船舶速度、水流速度及潮汐變化關(guān)系較小。3.航道設(shè)計中的“可航性”主要指什么？A.船舶通行能力B.水深條件C.彎曲半徑D.航道寬度E.水流速度答案：A解析：“可航性”強調(diào)船舶通行的可能性，綜合考慮水深、彎曲半徑、寬度及水流等因素。4.航道維護中，疏浚工程主要解決什么問題？A.河床淤積B.水位過高C.航道彎曲D.水流過快E.航道寬度不足答案：A解析：疏浚工程主要用于清除河床淤積，保證航道水深。5.航道設(shè)計中的“船舶操縱性”考慮哪些因素？A.船舶長度B.船舶寬度C.船舶吃水D.船舶速度E.航道寬度答案：A,B,C,D解析：船舶操縱性涉及船舶尺寸、速度及航道寬度等因素，寬度影響較小但不可忽略。6.航道等級越高，以下哪項要求越高？A.航道水深B.航道寬度C.彎曲半徑D.航道坡度E.水流速度答案：A,B,C解析：航道等級越高，對水深、寬度和彎曲半徑的要求越高，以滿足大型船舶通行需求。7.航道設(shè)計中的“回轉(zhuǎn)水域”主要指什么？A.船舶掉頭區(qū)域B.航道彎曲段C.潮汐影響區(qū)D.水流湍急區(qū)E.疏浚作業(yè)區(qū)答案：A解析：“回轉(zhuǎn)水域”是為船舶掉頭設(shè)置的專用區(qū)域，與航道彎曲段不同。8.航道設(shè)計中，以下哪項不屬于水文條件？A.水位變化B.潮汐影響C.水流速度D.河床沖淤E.船舶吃水答案：E解析：船舶吃水屬于船舶條件，水文條件包括水位、潮汐、水流及河床沖淤。9.航道設(shè)計中的“航道尺度”主要指什么？A.航道長度B.航道寬度C.航道深度D.彎曲半徑E.航道坡度答案：B,C,D解析：航道尺度包括寬度、深度和彎曲半徑，坡度影響較小。10.航道維護中，清障工程主要解決什么問題？A.河床淤積B.水下障礙物C.航道彎曲D.水流過快E.航道寬度不足答案：B解析：清障工程用于清除水下障礙物，確保航道暢通。判斷題（每題2分，共10題）1.航道設(shè)計水深主要考慮船舶吃水。答案：正確解析：航道設(shè)計水深需滿足船舶吃水需求，同時考慮水位變化、潮汐影響及河床沖淤。2.航道等級越高，航道寬度要求越低。答案：錯誤解析：航道等級越高，對航道寬度的要求越高，以滿足大型船舶通行需求。3.航道設(shè)計中的“回轉(zhuǎn)水域”是為船舶掉頭設(shè)置的。答案：正確解析：“回轉(zhuǎn)水域”是為船舶掉頭設(shè)置的專用區(qū)域，與航道彎曲段不同。4.航道維護中，疏浚工程主要用于清除水下障礙物。答案：錯誤解析：疏浚工程主要用于清除河床淤積，保證航道水深。5.航道設(shè)計中的“船舶操縱性”與船舶速度無關(guān)。答案：錯誤解析：船舶操縱性涉及船舶尺寸、速度及航道寬度等因素。6.航道等級越高，對航道坡度的要求越高。答案：錯誤解析：航道等級越高，對坡度的要求越低，以保證航行平穩(wěn)。7.航道設(shè)計中的“航道尺度”包括航道長度。答案：錯誤解析：“航道尺度”包括寬度、深度和彎曲半徑，不包括長度。8.航道維護中，清障工程通常每年進行一次。答案：正確解析：清障工程通常每年進行一次，以確保航道暢通。9.航道設(shè)計中的“船舶通行能力”與航道條件無關(guān)。答案：錯誤解析：“通行能力”強調(diào)單位時間內(nèi)通過船舶數(shù)量，與航道條件相關(guān)。10.航道設(shè)計中的“水文條件”包括水位變化、潮汐影響及河床沖淤。答案：正確解析：水文條件包括水位變化、潮汐影響、水流及河床沖淤。知識梳理和總結(jié)航道設(shè)計需綜合