機場跑道燈光系統(tǒng)第一頁，共18頁。優(yōu)選機場跑道燈光系統(tǒng)第二頁，共18頁。機場燈光系統(tǒng)1.進近燈光系統(tǒng)

2.著陸燈光系統(tǒng)3.滑行道燈光系統(tǒng)第三頁，共18頁。一.進近燈光系統(tǒng)

1．進近中線燈：安裝于跑道中線上的一個固定燈標，其顏色為可變白色。1、2、3類精密進近燈光，延伸至跑道入口不少于900米，燈具間隔30米，如果是簡易跑道，進近燈光則延伸至離跑道入口不少于420米，燈具縱向間隔為60米。第四頁，共18頁。2.進近旁線燈從跑道入口延伸至距跑道入口270米處的紅光燈(Ⅱ、Ⅲ類精密進近跑道安裝此燈)，燈距為30米。如右圖所示。第五頁，共18頁。3.進近橫排燈在距跑道入口300米處設置進近橫排燈(Ⅱ、Ⅲ類精密進近跑道在距跑道入口150米和300米處各設置一排)。進近橫排燈被跑道中心線延長線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距跑道中心線延長線4.5米，各向外再設七個燈，燈間距為1.5米，燈的顏色為可變白光。第六頁，共18頁。4.目視進近坡度指示系統(tǒng)及精密進近航道指示器該燈光系統(tǒng)由多組成對的燈組組成，其中目視進近坡度指示系統(tǒng)燈光對稱地排列在跑道兩側(cè)，精密進近航道指示器排列在跑道左側(cè)。二者都用于引導飛機在進近過程中保持正常的下滑航跡。第七頁，共18頁。其具體的指示情況為：a)當航空器高于標稱下滑航徑時，航空器駕駛員看到所有燈光都是白色；b)當航空器正在標稱下滑航徑上時，看到下風燈是白光而上風燈是紅光；

c)當其低于標稱下滑航徑時，看到所有燈光都是紅光。圖1和圖2所示的是目視進行坡度指示系統(tǒng)及精密進近航道指示器的指示情況。第八頁，共18頁。第九頁，共18頁。第十頁，共18頁。二、著陸燈光系統(tǒng)

1、跑道入口燈在跑道末端或靠近末端以外不大于3米處設置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進近主向看，燈光顏色為綠色。第十一頁，共18頁。2.跑道接地地帶燈

從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米對稱地設置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入口900米處，燈光顏色為單向白光。如圖所示。第十二頁，共18頁。第十三頁，共18頁。3、跑道末端燈設在跑道末端的跑道邊線燈中間，均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為6個，從起飛方向看，燈光顏色為紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具)。第十四頁，共18頁。4、跑道中心線燈沿跑道全長設在跑道中心線上，燈距為30米；從跑道入口到距跑道末端930米范圍內(nèi)全部為白光燈，從距跑道末端900米處起至距跑道末端300米處范圍內(nèi)紅光燈與白光燈相間設置；其余均為紅光燈。第十五頁，共18頁。5、跑道邊線燈沿跑道全長對稱地設置在距跑道邊線外側(cè)不大于3米的兩條平行線上；跑道邊線燈的燈距應不大于60米；位于跑道兩端600米范圍內(nèi)的跑道邊燈應使用半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。第十六頁，共18頁。6、停止道燈沿停止道的全長等距地設在跑道邊線燈的延長線上，燈距為40米至60米，燈光顏色為紅色