長白山職業(yè)技術(shù)學(xué)院《民航客艙設(shè)備操作實務(wù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
長白山職業(yè)技術(shù)學(xué)院《民航客艙設(shè)備操作實務(wù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
長白山職業(yè)技術(shù)學(xué)院《民航客艙設(shè)備操作實務(wù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
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《民航客艙設(shè)備操作實務(wù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共20個小題,每小題1分,共20分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、在鐵路編組站的作業(yè)流程中,以下哪個環(huán)節(jié)是將到達的列車進行解體和重新編組?()A.到達作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)2、對于交通運輸安全管理,以下關(guān)于道路交通事故的成因和預(yù)防措施,哪一項是恰當?shù)??()A.道路交通事故的成因主要包括人為因素、車輛因素、道路因素和環(huán)境因素等,通過加強交通安全教育、提高車輛安全性、改善道路條件和加強交通執(zhí)法等措施,可以有效地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生B.道路交通事故都是由駕駛員的疏忽造成的,與其他因素?zé)o關(guān)C.預(yù)防道路交通事故的措施主要是加大對事故責(zé)任人的處罰力度,其他措施效果不明顯D.道路條件的改善對預(yù)防交通事故沒有幫助,關(guān)鍵是要提高駕駛員的素質(zhì)3、在公路運輸?shù)能囕v選型中,需要綜合考慮多種性能指標。以下哪項指標對于長途客車的選型不是關(guān)鍵因素?()A.車輛的舒適性B.車輛的加速性能C.車輛的燃油經(jīng)濟性D.車輛的可靠性4、在交通工程學(xué)中,研究車輛在道路上的行駛特性時,需要考慮車輛的制動性能。以下關(guān)于車輛制動距離的影響因素,哪一項不是主要因素?()A.車輛的初始速度B.道路的坡度C.車輛的載重量D.車輛的顏色5、對于交通信號控制系統(tǒng),以下哪種控制方式能夠根據(jù)實時交通流量自動調(diào)整信號燈時長?()A.定時控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動控制6、在交通運輸系統(tǒng)的節(jié)能減排中,推廣節(jié)能駕駛技術(shù)具有重要作用。以下關(guān)于節(jié)能駕駛技術(shù)的描述,不正確的是:()A.平穩(wěn)加速和減速B.高速行駛時開窗通風(fēng)C.合理控制車速D.減少不必要的怠速7、在交通運輸?shù)沫h(huán)境影響評估中,以下哪種污染物是公路運輸排放的主要大氣污染物?()A.二氧化硫B.氮氧化物C.一氧化碳D.顆粒物8、在交通流理論中,關(guān)于車輛跟馳模型和排隊論的應(yīng)用,以下哪種表述是恰當?shù)??()A.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過程中的跟馳行為,排隊論用于分析交通擁堵時車輛的排隊現(xiàn)象和消散過程,它們在交通信號控制、道路設(shè)計、交通管理等方面有著廣泛的應(yīng)用B.車輛跟馳模型和排隊論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限,實際價值不大C.車輛跟馳模型和排隊論只適用于理論研究,對實際交通工程沒有指導(dǎo)意義D.車輛跟馳模型和排隊論的計算復(fù)雜,難以在實際工作中應(yīng)用9、在物流運輸中,多式聯(lián)運的模式逐漸興起。對于一批需要從內(nèi)陸城市運往沿海港口的貨物,以下哪種多式聯(lián)運組合最為經(jīng)濟高效?()A.公路-鐵路-水路B.鐵路-公路-航空C.水路-公路-鐵路D.航空-公路-鐵路10、公路路面的類型和結(jié)構(gòu)對行車舒適性和安全性有重要影響。以下關(guān)于瀝青路面和水泥路面的比較,正確的是:()A.瀝青路面噪音小,舒適性好B.水泥路面養(yǎng)護成本低,使用壽命長C.瀝青路面施工方便,開放交通快D.以上選項均正確11、航空運輸中的航空煤油價格波動對航空公司運營成本影響較大。以下關(guān)于應(yīng)對油價波動的策略,不恰當?shù)氖牵ǎ〢.進行燃油套期保值B.優(yōu)化航線降低油耗C.單純提高機票價格D.加強燃油管理12、在水路運輸中,內(nèi)河航運的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個因素是促進內(nèi)河航運發(fā)展的關(guān)鍵?()A.航道建設(shè)B.船舶標準化C.港口設(shè)施建設(shè)D.以上都是13、在鐵路客運的服務(wù)質(zhì)量評價中,以下哪個方面對于旅客的滿意度影響最大?()A.購票便捷性B.列車正點率C.車上餐飲服務(wù)D.車站設(shè)施14、在交通運輸行業(yè)中,人才培養(yǎng)是推動行業(yè)發(fā)展的重要支撐。以下哪個方面是交通運輸人才培養(yǎng)的重點?()A.專業(yè)知識和技能培養(yǎng)B.實踐能力培養(yǎng)C.創(chuàng)新能力培養(yǎng)D.以上都是15、在航空運輸?shù)臋C票定價策略中,以下哪種因素對票價的波動影響最為顯著?()A.出行季節(jié)B.航班時刻C.客座率D.航線競爭16、在城市軌道交通的供電系統(tǒng)中,以下哪種供電方式具有供電可靠性高、對城市景觀影響小的優(yōu)點?()A.架空接觸網(wǎng)供電B.第三軌供電C.電池供電D.剛性懸掛接觸網(wǎng)供電17、在交通運輸?shù)慕?jīng)濟分析中,成本效益分析是常用方法。以下哪種成本在交通項目的長期成本中占比較大?()A.建設(shè)成本B.運營成本C.維護成本D.環(huán)境成本18、對于軌道交通的供電系統(tǒng),以下關(guān)于其類型和特點,哪一項是恰當?shù)模浚ǎ〢.軌道交通供電系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)供電和第三軌供電兩種類型,接觸網(wǎng)供電安全可靠,第三軌供電維護方便,各有優(yōu)缺點B.軌道交通供電系統(tǒng)只有一種類型,不存在選擇的問題C.軌道交通供電系統(tǒng)的類型對列車運行沒有影響,隨便選擇哪種都可以D.軌道交通供電系統(tǒng)的特點不重要,只要能供電就行19、在交通運輸經(jīng)濟學(xué)中,運輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。以下哪項成本在長途鐵路運輸中所占比例相對較低?()A.燃料成本B.設(shè)備維護成本C.人力成本D.線路建設(shè)成本20、在公路交通安全管理中,駕駛員的行為是重要因素。以下關(guān)于駕駛員疲勞駕駛的危害,不準確的是()A.反應(yīng)遲鈍B.增加事故風(fēng)險C.對身體無害D.判斷力下降二、簡答題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)公路運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中起到了怎樣的重要作用?闡述其對貨物運輸和人員流動的影響。2、(本題5分)請詳細闡述交通運輸中的交通擁堵定價策略,包括擁堵收費的理論基礎(chǔ)、定價模型和實施效果評估,以及對出行行為的影響。3、(本題5分)對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化監(jiān)測與維護,論述如何利用傳感器技術(shù)、無人機等手段實現(xiàn)對交通設(shè)施的實時監(jiān)測和精準維護。4、(本題5分)詳細探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的項目風(fēng)險管理,包括風(fēng)險識別、評估和應(yīng)對策略?5、(本題5分)分析在交通工程中的隧道通風(fēng)照明設(shè)計中,如何根據(jù)隧道長度、車流量等因素,保障隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和照明效果。三、計算題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)某高速公路的服務(wù)區(qū)加油站儲油罐容量設(shè)計,根據(jù)服務(wù)區(qū)的車流量、加油頻率和油品供應(yīng)情況。計算儲油罐的容量和數(shù)量,并考慮安全間距和防火要求。2、(本題5分)某鐵路無縫線路設(shè)計,考慮溫度應(yīng)力、軌道穩(wěn)定性和鋼軌強度。計算無縫線路的鎖定軌溫、伸縮區(qū)長度和緩沖區(qū)設(shè)置,并進行軌道結(jié)構(gòu)強度驗算。3、(本題5分)某鐵路區(qū)段長200km,上行方向的貨物運輸量為1000萬噸,下行方向的貨物運輸量為800萬噸。已知列車牽引定數(shù)為4000噸,每天開行的列車對數(shù)為10對。計算該鐵路區(qū)段的通過能力利用率。4、(本題5分)某城市道路的一個信號燈控制交叉口,東西方向的綠燈時間為30秒,紅燈時間為60秒,南北方向的綠燈時間為25秒,紅燈時間為55秒。東西方向的車流量為1000輛/小時,南北方向的車流量為800輛/小時。計算每個方向的平均排隊長度(假設(shè)車輛的平均長度為5米)。5、(本題5分)某城市規(guī)劃建設(shè)一條有軌電車線路,線路全長28km,共設(shè)22個車站,平均站間距為1.3km。列車最高運行速度為50km/h,加速度為0.6m/s2,減速度為0.8m/s2,列車在車站的停留時間為20s。計算列車單程運

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