航空安全員定期訓(xùn)練理論考核試題及答案_第1頁
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航空安全員定期訓(xùn)練理論考核試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共30分)1.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),對(duì)于威脅航空安全的行為,應(yīng)遵循的首要原則是()A.確保旅客安全B.立即制服嫌疑人C.保護(hù)自身安全D.維護(hù)航空器秩序答案:A。航空安全工作中,旅客的生命安全始終是第一位的,所以在面對(duì)威脅航空安全行為時(shí),首要原則是確保旅客安全。當(dāng)出現(xiàn)威脅航空安全的情況,如有人在飛機(jī)上鬧事或?qū)嵤┢茐男袨椋娇瞻踩珕T應(yīng)首先考慮如何保障全體旅客不受到傷害,再采取進(jìn)一步措施處理威脅源。2.以下哪種物品不屬于航空運(yùn)輸中的違禁物品()A.菜刀B.打火機(jī)C.充電寶(額定能量不超過100Wh)D.催淚瓦斯答案:C。菜刀屬于利器,容易被用作兇器,威脅航空安全,是違禁物品;打火機(jī)在飛機(jī)上可能引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn),也是違禁物品;催淚瓦斯是危險(xiǎn)物品,嚴(yán)禁帶上飛機(jī)。而充電寶額定能量不超過100Wh可以隨身攜帶,但不能托運(yùn),它不屬于違禁物品范疇。3.當(dāng)航空器上發(fā)生火災(zāi)時(shí),航空安全員應(yīng)首先()A.使用滅火器滅火B(yǎng).組織旅客撤離C.切斷電源D.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)答案:D。在航空器上發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí),航空安全員應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)是航空器運(yùn)行期間的最高負(fù)責(zé)人,只有報(bào)告機(jī)長(zhǎng)后,才能根據(jù)機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮進(jìn)行后續(xù)的滅火、組織撤離等一系列行動(dòng),以確保應(yīng)對(duì)措施的有效性和協(xié)調(diào)性。4.航空安全員在處置醉酒旅客時(shí),應(yīng)()A.立即采取約束措施B.先進(jìn)行勸阻和安撫C.直接將其移交機(jī)場(chǎng)警方D.不予理會(huì)答案:B。對(duì)于醉酒旅客,直接采取約束措施或移交機(jī)場(chǎng)警方可能會(huì)激化矛盾,不予理會(huì)則可能導(dǎo)致旅客的不當(dāng)行為升級(jí)影響航空安全。所以應(yīng)先進(jìn)行勸阻和安撫,了解其需求和狀況,嘗試讓其平靜下來,避免事態(tài)擴(kuò)大。5.以下關(guān)于航空安全員應(yīng)急處置程序的說法,正確的是()A.先處置,后報(bào)告B.邊處置,邊報(bào)告C.只報(bào)告,不處置D.先報(bào)告上級(jí),等待指示后再處置答案:B。在航空安全應(yīng)急處置中,時(shí)間緊迫,情況復(fù)雜多變。如果只強(qiáng)調(diào)先報(bào)告后處置,可能會(huì)錯(cuò)過最佳的處置時(shí)機(jī),導(dǎo)致事態(tài)惡化;只報(bào)告不處置顯然不能解決實(shí)際問題;等待上級(jí)指示后再處置也可能延誤時(shí)機(jī)。所以應(yīng)該邊處置,邊報(bào)告,在采取措施控制局面的同時(shí),及時(shí)向機(jī)長(zhǎng)等相關(guān)人員匯報(bào)情況,以便獲得更準(zhǔn)確的支持和指導(dǎo)。6.航空器在飛行過程中,遇到強(qiáng)氣流顛簸,航空安全員應(yīng)()A.立即回到座位系好安全帶B.提醒旅客系好安全帶,做好安全防護(hù)C.繼續(xù)在客艙內(nèi)走動(dòng)檢查D.打開應(yīng)急出口,準(zhǔn)備應(yīng)急撤離答案:B。遇到強(qiáng)氣流顛簸時(shí),航空安全員應(yīng)首先提醒旅客系好安全帶,做好安全防護(hù)?;氐阶幌岛冒踩珟щm然自身安全有了保障,但不能履行其保障旅客安全的職責(zé);在顛簸時(shí)繼續(xù)在客艙內(nèi)走動(dòng)檢查會(huì)使自己處于危險(xiǎn)之中;打開應(yīng)急出口準(zhǔn)備應(yīng)急撤離更是不恰當(dāng)?shù)?,此時(shí)并未達(dá)到應(yīng)急撤離的條件。7.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),必須攜帶的裝備是()A.手槍B.警棍C.對(duì)講機(jī)D.電擊器答案:C。對(duì)講機(jī)是航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須攜帶的裝備,用于與機(jī)組人員、機(jī)長(zhǎng)等保持溝通,及時(shí)傳遞信息和協(xié)調(diào)行動(dòng)。手槍、警棍、電擊器等裝備并不是在所有航班執(zhí)行任務(wù)時(shí)都必須攜帶,要根據(jù)具體的任務(wù)安排和相關(guān)規(guī)定來確定是否配備。8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí),航空安全員首先應(yīng)()A.立即打開檢查B.疏散周圍旅客C.對(duì)物品進(jìn)行拍照記錄D.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)答案:D。發(fā)現(xiàn)可疑物品后,不能隨意打開檢查,以免觸發(fā)危險(xiǎn);疏散周圍旅客和拍照記錄都應(yīng)在報(bào)告機(jī)長(zhǎng)之后,根據(jù)機(jī)長(zhǎng)的指示來進(jìn)行下一步行動(dòng)。報(bào)告機(jī)長(zhǎng)可以讓專業(yè)人員根據(jù)具體情況制定科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)方案。9.以下哪種行為不屬于擾亂航空秩序的行為()A.在客艙內(nèi)大聲喧嘩B.不聽從機(jī)組人員指揮C.正常使用機(jī)上娛樂設(shè)施D.搶占座位答案:C。在客艙內(nèi)大聲喧嘩、不聽從機(jī)組人員指揮、搶占座位等行為都會(huì)影響航空器內(nèi)的正常秩序和其他旅客的權(quán)益,屬于擾亂航空秩序的行為。而正常使用機(jī)上娛樂設(shè)施是旅客的合理行為,不會(huì)對(duì)航空秩序造成干擾。10.航空安全員在處置劫機(jī)事件時(shí),最主要的目標(biāo)是()A.擊斃劫機(jī)者B.保護(hù)飛機(jī)和機(jī)上人員安全C.奪回飛機(jī)控制權(quán)D.避免航空器受損答案:B。在處置劫機(jī)事件時(shí),擊斃劫機(jī)者可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的后果,奪回飛機(jī)控制權(quán)和避免航空器受損都是為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)飛機(jī)和機(jī)上人員安全這一主要目標(biāo)。保護(hù)飛機(jī)和機(jī)上人員安全是航空安全工作的核心,一切行動(dòng)都應(yīng)圍繞這一目標(biāo)展開。11.航空器迫降前,航空安全員應(yīng)指導(dǎo)旅客采取正確的防沖擊姿勢(shì),以下正確的是()A.雙手抱頭,身體前傾,頭埋在兩膝之間B.平躺,伸直雙腿C.站立在客艙過道D.靠在座椅上,放松身體答案:A。雙手抱頭,身體前傾,頭埋在兩膝之間是正確的防沖擊姿勢(shì),可以在迫降時(shí)減少旅客受到的沖擊力,保護(hù)身體重要部位。平躺伸直雙腿、站立在客艙過道、靠在座椅上放松身體都不能有效應(yīng)對(duì)迫降時(shí)的沖擊,反而可能增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)。12.航空安全員在客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)一名旅客突發(fā)疾病,應(yīng)首先()A.進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救處理B.廣播尋找機(jī)上醫(yī)護(hù)人員C.聯(lián)系地面醫(yī)療救援D.讓旅客平躺休息答案:B。在客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客突發(fā)疾病時(shí),航空安全員并非專業(yè)醫(yī)護(hù)人員,進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救處理可能會(huì)因不專業(yè)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果;聯(lián)系地面醫(yī)療救援需要一定的程序和時(shí)間;讓旅客平躺休息雖然是基本操作,但不能解決關(guān)鍵問題。廣播尋找機(jī)上醫(yī)護(hù)人員可以第一時(shí)間獲得專業(yè)的醫(yī)療幫助,為患者爭(zhēng)取最佳的救治時(shí)機(jī)。13.當(dāng)客艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí),航空安全員應(yīng)()A.打開應(yīng)急出口通風(fēng)B.用濕毛巾捂住口鼻,尋找煙霧源C.立即組織旅客撤離D.關(guān)閉客艙燈光,便于觀察煙霧走向答案:B。當(dāng)客艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí),不能貿(mào)然打開應(yīng)急出口通風(fēng),因?yàn)檫@樣可能會(huì)使煙霧迅速擴(kuò)散,還可能導(dǎo)致客艙失壓等危險(xiǎn);在未確定是否需要撤離的情況下,立即組織旅客撤離可能會(huì)造成混亂;關(guān)閉客艙燈光不利于觀察和處理情況。用濕毛巾捂住口鼻,尋找煙霧源可以及時(shí)了解情況,為后續(xù)的處置提供依據(jù)。14.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),對(duì)于機(jī)上攜帶管制刀具的旅客,應(yīng)()A.沒收刀具,不予追究B.立即將旅客制服并移交機(jī)場(chǎng)警方C.詢問旅客攜帶刀具的原因,按規(guī)定處理D.允許旅客繼續(xù)攜帶刀具,但進(jìn)行警告答案:C。沒收刀具不予追究不能從根本上解決問題,也不符合相關(guān)規(guī)定;立即將旅客制服并移交機(jī)場(chǎng)警方可能過于強(qiáng)硬,沒有了解具體情況;允許旅客繼續(xù)攜帶刀具更是違反規(guī)定。詢問旅客攜帶刀具的原因,按規(guī)定處理可以保證處理結(jié)果的公正性和合理性。15.航空器在滑行過程中,航空安全員應(yīng)()A.坐在座位上休息B.檢查客艙內(nèi)旅客安全帶是否系好C.打開應(yīng)急出口,做好準(zhǔn)備D.與地面人員進(jìn)行溝通答案:B。航空器在滑行過程中,航空安全員應(yīng)履行職責(zé),檢查客艙內(nèi)旅客安全帶是否系好,以確保旅客在滑行過程中的安全。坐在座位上休息不能保障旅客安全;打開應(yīng)急出口在滑行階段是不符合規(guī)定且非常危險(xiǎn)的;與地面人員進(jìn)行溝通不是航空安全員在滑行過程中的主要職責(zé)。二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共30分)1.航空安全員的職責(zé)包括()A.維護(hù)航空器內(nèi)的治安秩序B.防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)等非法干擾行為C.保障機(jī)上人員和財(cái)產(chǎn)安全D.協(xié)助機(jī)組人員做好服務(wù)工作答案:ABC。航空安全員的主要職責(zé)是維護(hù)航空器內(nèi)的治安秩序,防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)等非法干擾行為,保障機(jī)上人員和財(cái)產(chǎn)安全。協(xié)助機(jī)組人員做好服務(wù)工作并不是航空安全員的核心職責(zé),其重點(diǎn)在于安全保障方面。2.以下屬于航空運(yùn)輸違禁物品的有()A.爆炸物B.劇毒物品C.放射性物質(zhì)D.酒精飲料(超過規(guī)定數(shù)量)答案:ABCD。爆炸物、劇毒物品、放射性物質(zhì)都具有極大的危險(xiǎn)性,會(huì)嚴(yán)重威脅航空安全,屬于絕對(duì)的違禁物品。酒精飲料超過規(guī)定數(shù)量也可能引發(fā)安全問題,所以也屬于違禁物品范疇。3.當(dāng)航空器上發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)采取的措施有()A.立即使用滅火器滅火B(yǎng).切斷電源C.打開應(yīng)急出口通風(fēng)D.組織旅客有序撤離答案:ABD。當(dāng)航空器上發(fā)生火災(zāi)時(shí),立即使用滅火器滅火可以在火勢(shì)初期進(jìn)行控制;切斷電源可以避免火勢(shì)因電氣原因進(jìn)一步蔓延;組織旅客有序撤離是保障旅客生命安全的重要措施。但打開應(yīng)急出口通風(fēng)可能會(huì)使火勢(shì)因空氣流通而加劇,所以不應(yīng)該這樣做。4.航空安全員在處置旅客糾紛時(shí),應(yīng)()A.及時(shí)制止糾紛,避免事態(tài)擴(kuò)大B.了解糾紛原因,公正處理C.對(duì)糾紛雙方進(jìn)行批評(píng)教育D.請(qǐng)其他旅客進(jìn)行調(diào)解答案:AB。及時(shí)制止糾紛,避免事態(tài)擴(kuò)大是當(dāng)務(wù)之急;了解糾紛原因,公正處理可以解決問題的根源。對(duì)糾紛雙方進(jìn)行批評(píng)教育可能會(huì)使雙方情緒更加激動(dòng),不利于問題的解決;請(qǐng)其他旅客進(jìn)行調(diào)解不專業(yè),也不能保證調(diào)解結(jié)果的公正性和有效性。5.以下關(guān)于航空安全員應(yīng)急處置原則的說法,正確的有()A.依法處置B.安全第一C.果斷迅速D.協(xié)同配合答案:ABCD。依法處置可以保證處置行為的合法性和規(guī)范性;安全第一是航空安全工作的核心原則;果斷迅速可以抓住最佳的處置時(shí)機(jī),避免事態(tài)惡化;協(xié)同配合可以整合各方力量,提高應(yīng)急處置的效率。6.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),可能遇到的緊急情況有()A.機(jī)械故障B.恐怖襲擊C.惡劣天氣D.旅客突發(fā)疾病答案:ABCD。機(jī)械故障可能導(dǎo)致航空器飛行異常;恐怖襲擊會(huì)直接威脅機(jī)上人員安全;惡劣天氣會(huì)影響飛行安全;旅客突發(fā)疾病也需要航空安全員及時(shí)處理。這些都是航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可能遇到的緊急情況。7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)上旅客有可疑行為時(shí),航空安全員應(yīng)()A.暗中觀察旅客行為B.及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)C.直接上前詢問旅客D.對(duì)旅客進(jìn)行監(jiān)控答案:ABD。發(fā)現(xiàn)機(jī)上旅客有可疑行為時(shí),暗中觀察旅客行為可以了解其具體動(dòng)態(tài);及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)可以讓機(jī)長(zhǎng)根據(jù)情況做出決策;對(duì)旅客進(jìn)行監(jiān)控可以掌握其行動(dòng)軌跡。直接上前詢問旅客可能會(huì)打草驚蛇,導(dǎo)致情況變得更加復(fù)雜。8.航空安全員在保障航空安全方面,需要與以下哪些人員進(jìn)行配合()A.機(jī)長(zhǎng)B.乘務(wù)員C.機(jī)場(chǎng)安檢人員D.地面指揮人員答案:ABCD。航空安全員在保障航空安全過程中,需要與機(jī)長(zhǎng)密切配合,聽從機(jī)長(zhǎng)的指揮;與乘務(wù)員協(xié)作,共同維護(hù)客艙秩序;與機(jī)場(chǎng)安檢人員配合,確保登機(jī)旅客符合安全要求;與地面指揮人員溝通,獲取最新的飛行信息和指示。9.以下哪些行為是航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)應(yīng)該避免的()A.濫用職權(quán)B.與旅客發(fā)生沖突C.擅自離崗D.不遵守規(guī)定程序答案:ABCD。濫用職權(quán)會(huì)損害航空安全員的形象和公信力;與旅客發(fā)生沖突不利于維護(hù)客艙秩序和保障旅客權(quán)益;擅自離崗會(huì)導(dǎo)致職責(zé)缺失,影響航空安全;不遵守規(guī)定程序可能會(huì)使應(yīng)急處置等工作出現(xiàn)混亂,增加安全風(fēng)險(xiǎn)。10.航空器在飛行過程中,航空安全員需要關(guān)注的方面有()A.旅客的行為舉止B.客艙內(nèi)的設(shè)備設(shè)施狀況C.機(jī)上是否有異常氣味D.與地面的通信情況答案:ABC。關(guān)注旅客的行為舉止可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患;檢查客艙內(nèi)的設(shè)備設(shè)施狀況可以確保設(shè)備正常運(yùn)行,保障旅客安全;機(jī)上有異常氣味可能預(yù)示著存在安全問題。與地面的通信情況主要是機(jī)組人員的職責(zé),不是航空安全員重點(diǎn)關(guān)注的方面。三、判斷題(每題2分,共20分)1.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),可以隨意使用警械。()答案:錯(cuò)誤。航空安全員使用警械必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和程序,在必要且符合條件的情況下才能使用,不能隨意使用,否則可能會(huì)對(duì)旅客造成不必要的傷害,也違反規(guī)定。2.只要旅客購買了機(jī)票,就可以攜帶任何物品登機(jī)。()答案:錯(cuò)誤。旅客登機(jī)必須遵守航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁攜帶違禁物品登機(jī),即使購買了機(jī)票也不可以違反規(guī)定攜帶物品。3.當(dāng)航空器上發(fā)生緊急情況時(shí),航空安全員應(yīng)優(yōu)先保護(hù)自己的安全。()答案:錯(cuò)誤。航空安全員的職責(zé)是保障機(jī)上人員和財(cái)產(chǎn)安全,在發(fā)生緊急情況時(shí),應(yīng)首先考慮旅客和飛機(jī)的安全,而不是優(yōu)先保護(hù)自己。4.航空安全員在客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客吸煙,應(yīng)立即進(jìn)行制止。()答案:正確。在客艙內(nèi)吸煙是非常危險(xiǎn)的行為,可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重后果,航空安全員應(yīng)立即進(jìn)行制止。5.航空器在飛行過程中,航空安全員可以隨時(shí)打開應(yīng)急出口。()答案:錯(cuò)誤。應(yīng)急出口有嚴(yán)格的使用規(guī)定,只有在符合應(yīng)急撤離等特定條件下,按照規(guī)定程序才能打開,在飛行過程中隨意打開應(yīng)急出口是極其危險(xiǎn)的。6.對(duì)于機(jī)上攜帶易燃易爆物品的旅客,航空安全員可以自行處理,無需報(bào)告。()答案:錯(cuò)誤。機(jī)上攜帶易燃易爆物品是嚴(yán)重的安全隱患,航空安全員必須及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng),按照規(guī)定程序處理,不能自行處理。7.航空安全員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),不需要與乘務(wù)員進(jìn)行溝通。()答案:錯(cuò)誤。航空安全員和乘務(wù)員在保障航空安全和服務(wù)旅客方面都有各自的職責(zé),需要密切溝通和配合,共同維護(hù)客艙秩序和旅客安全。8.當(dāng)航空器遇到惡劣天氣時(shí),航空安全員應(yīng)提醒旅客系好安全帶,做好防護(hù)。()答案:正確。惡劣天氣可能導(dǎo)致航空器顛簸等情況,提醒旅客系好安全帶,做好防護(hù)可以保障旅客的安全。9.航空安全員在處置糾紛時(shí),可以偏袒一方。()答案:錯(cuò)誤。航空安全員在處置糾紛時(shí)應(yīng)保持公正、公平的態(tài)度,不能偏袒任何一方,以確保處理結(jié)果的合理性和公正性。10.航空器在降落過程中,航空安全員應(yīng)檢查應(yīng)急出口是否正常。()答案:正確。在航空器降落過程中,檢查應(yīng)急出口是否正常可以確保在需要應(yīng)急撤離時(shí),應(yīng)急出口能夠正常使用,保障旅客安全。四、簡(jiǎn)答題(每題10分,共20分)1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航空安全員在處置劫機(jī)事件時(shí)的基本程序。答:航空安全員在處置劫機(jī)事件時(shí),基本程序如下:首先,立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。劫機(jī)事件是極其嚴(yán)重的安全事件,報(bào)告機(jī)長(zhǎng)可以讓專業(yè)的飛行指揮人員了解情況,根據(jù)具體狀況制定應(yīng)對(duì)策略,協(xié)調(diào)各方資源。然后,收集情報(bào)。航空安全員要暗中觀察劫機(jī)者的人數(shù)、武器裝備、要求等信息,為后續(xù)的處置提供依據(jù)。例如,了解劫機(jī)者是否持有爆炸物、其提出的政治或經(jīng)濟(jì)要求等。接著,與劫機(jī)者進(jìn)行談判。通過談判,穩(wěn)定劫機(jī)者的情緒,拖延時(shí)間,等待地面救援力量的部署和支援。在談判過程中,要盡量滿足劫機(jī)者的合理要求,但不能輕易妥協(xié)原則性問題。

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