地鐵車站水泵與風機變頻節(jié)能原理分析概述對同一臺風機和水泵，其流量、揚程、轉(zhuǎn)速和軸功率之間的關系如下式1.1：其中n，n’------轉(zhuǎn)速（r/min）；G，G’-----流量（m3/h）；H，H’------揚程（m）；N，N’------軸功率（kW）。從上面的公式可以看出，泵，風機功率與轉(zhuǎn)速呈三次方關系，轉(zhuǎn)速變化對能耗影響最明顯，故為了達到節(jié)省能耗，可采用調(diào)整轉(zhuǎn)速來達到目的。多種變風量方式離心式風機工況，節(jié)能效果比較見圖1.2，包括風機節(jié)能和變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、入口導葉的調(diào)整與出口風閥的調(diào)整。有了圖就知道，節(jié)能效果是由原來的小到變轉(zhuǎn)速調(diào)整的、入口導葉的調(diào)整與出口風閥的調(diào)整。圖1.6離心風機各種變風量方式的節(jié)能效果圖1.6是風機經(jīng)調(diào)整速度而達到節(jié)能目的的示意圖。通過系統(tǒng)管路獲得的特性曲線，分別用圖R1,R2表示。風機轉(zhuǎn)速取n1時、當管路阻力取值R1后，點一確定輸送總流量Q1,這時，風機出力H1,需要軸功率：圖1.7風機節(jié)能原理圖如果系統(tǒng)流量是Q2,管路阻力恒定時，實際所需壓力，即H3,較H1降低，如果風機的轉(zhuǎn)速沒有變化，風機壓力輸出則無法由H1下降至H3,但加入H2,并通過調(diào)整風閥開度，實現(xiàn)壓頭變化，與此同時，使得管道阻力加大，管道特性曲線的變化是R2,此時，損耗轉(zhuǎn)變：中央空調(diào)系統(tǒng)中所用冷水機組根據(jù)制冷原理不同，有壓縮式和吸收式兩種，根據(jù)設備安裝工程的分類，可分為活塞式冷水機組、螺桿式冷水機組等、離心式冷水機組等等。本文所研究地鐵車站中央空調(diào)采用螺桿式冷水機組，屬壓縮式制冷機，壓縮機作為系統(tǒng)中主要耗能設備，具有重要意義。壓縮式冷水機組具有負荷的阻轉(zhuǎn)矩幾乎保持不變的特性，電機以各種速度運行，阻轉(zhuǎn)矩幾乎為常數(shù)。負載功率PL與轉(zhuǎn)矩TL、轉(zhuǎn)速n間關系式為：式1.4：TL------阻轉(zhuǎn)矩（N*m）；n-----轉(zhuǎn)速(rpm)；PL------負載功率（kW）。異步電機轉(zhuǎn)速n與頻率f之前的關系如下1.5：f------頻率;p------電機旋轉(zhuǎn)磁場極對數(shù)；s------轉(zhuǎn)差率上式1.5中在電機旋轉(zhuǎn)磁場極對數(shù)和轉(zhuǎn)差率不變的情況下電機轉(zhuǎn)速與頻率成正比。由上式1.4和1.5可得：恒轉(zhuǎn)矩負載功率和電機運行頻率之間的關系如下式：其中，當壓縮機確定后，電機旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)是一個決定的常量，當轉(zhuǎn)差率沒有多大改變時,KL為一個