2026版創(chuàng)新設(shè)計(jì)高考一輪復(fù)習(xí)物理課時(shí)跟蹤練第三章運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系第1講牛頓運(yùn)動(dòng)定律(分值:100分)1~8題,每小題7分,9~11題,每小題9分,共83分。A級(jí)基礎(chǔ)對(duì)點(diǎn)練對(duì)點(diǎn)練1牛頓第一定律1.(多選)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造性的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法,有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。關(guān)于伽利略的斜面實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是()A.該實(shí)驗(yàn)雖然是理想實(shí)驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,但仍以真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)B.如果斜面粗糙,不論右側(cè)斜面傾角如何,小球也將上升到與釋放點(diǎn)等高的位置C.該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持D.該實(shí)驗(yàn)證明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因2.大型油罐車內(nèi)部設(shè)置了一些固定擋板,如圖所示,油罐車在水平路面上行駛,下列說(shuō)法正確的是()A.油罐車勻速前進(jìn)時(shí),油沒(méi)有慣性B.油罐車加速前進(jìn)時(shí),油的液面仍然保持水平C.油罐車減速前進(jìn)時(shí),兩擋板間油的液面前低后高D.擋板間油的質(zhì)量相對(duì)小,可以有效減弱變速時(shí)油的涌動(dòng)對(duì)點(diǎn)練2牛頓第二定律單位制3.(2023·遼寧卷,2)安培通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,發(fā)現(xiàn)了電流之間相互作用力的規(guī)律,若兩段長(zhǎng)度分別為Δl1和Δl2、電流大小分別為I1和I2的平行直導(dǎo)線間距為r時(shí),相互作用力的大小可以表示為ΔF=kI1I2A.kg·m/(s2·A) B.kg·m/(s2·A2)C.kg·m2/(s3·A) D.kg·m2/(s3·A3)4.如圖所示,一不可伸長(zhǎng)輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球,初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上,兩球間的距離等于繩長(zhǎng)L。一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn),方向與兩球連線垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距35LA.5F8m C.3F8m5.(多選)(2025·吉林長(zhǎng)春模擬)如圖所示,質(zhì)量為0.5kg的物塊A放在一個(gè)縱剖面為矩形的靜止木箱內(nèi),A和木箱水平底面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。A的左邊被一根輕彈簧用0.5N的水平拉力向左拉著而保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2,可使彈簧能拉動(dòng)物塊A相對(duì)木箱底面向左移動(dòng),則木箱從靜止開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)情況是()A.以6m/s2的加速度豎直向上加速B.以6m/s2的加速度豎直向下加速C.以2m/s2的加速度水平向右加速D.以2m/s2的加速度水平向左加速對(duì)點(diǎn)練3牛頓第三定律6.(2025·四川綿陽(yáng)高三期末)如圖所示,人站在電動(dòng)平衡車上推墻后在水平地面上沿直線運(yùn)動(dòng),忽略空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()A.平衡車加速行駛時(shí),車對(duì)人的作用力大于人對(duì)車的作用力B.平衡車勻速行駛時(shí),平衡車受到的重力和地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力C.人推墻的力等于墻推人的力D.若人能從平衡車跳離,是因?yàn)榇藭r(shí)人對(duì)車的力小于車對(duì)人的支持力7.如圖所示是一種有趣好玩的感應(yīng)飛行器的示意圖,主要是通過(guò)手控感應(yīng)飛行,它的底部設(shè)置了感應(yīng)器裝置。只需要將手置于離飛行器底部一定距離處,就可以使飛行器靜止懸浮在空中,操作十分方便。下列說(shuō)法正確的是()A.手對(duì)飛行器的作用力與飛行器所受的重力是一對(duì)平衡力B.空氣對(duì)飛行器的作用力與飛行器所受的重力是一對(duì)平衡力C.空氣對(duì)飛行器的作用力和空氣對(duì)手的作用力是一對(duì)作用力和反作用力D.因?yàn)榭諝鈺?huì)流動(dòng),所以螺旋槳對(duì)空氣的作用力和空氣對(duì)螺旋槳的作用力大小不相等8.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上以加速度a水平向右加速滑行,長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,重力加速度為g,若長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài),則長(zhǎng)木板對(duì)地面摩擦力的大小和方向?yàn)?)A.μ1(m+M)g,向左 B.μ2mg,向右C.μ2mg+ma,向右 D.μ1mg+μ2Mg,向左B級(jí)綜合提升練9.(2025·福建省百校高三質(zhì)檢)高山滑雪是冬奧會(huì)的項(xiàng)目之一。如圖為某滑雪運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí),沿傾斜直滑道加速下滑時(shí)的情形,若此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員受到滑道的摩擦阻力恒定,受到空氣的阻力與速度成正比,當(dāng)速度為v1時(shí)運(yùn)動(dòng)員加速度為a,當(dāng)速度增大為v2時(shí)運(yùn)動(dòng)員加速度為零,已知滑道傾角為37°,重力加速度為g,運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m,則當(dāng)運(yùn)動(dòng)員速度為12v2時(shí),運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為(sin37°=0.6,cos37°A.v22(v2-C.v2-v1210.如圖為用索道運(yùn)輸貨物的情景,已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°,質(zhì)量為m的貨物與車廂地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí),貨物與車廂仍然保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),貨物對(duì)車廂水平地板的正壓力為其重力的1.15倍,連接索道與車廂的桿始終沿豎直方向,重力加速度為g,sin37°=0.6,cos37°=0.8,那么這時(shí)貨物對(duì)車廂地板的摩擦力大小為()A.0.35mg B.0.3mg C.0.23mg D.0.2mg11.(多選)如圖所示,位于水平面上的車廂里,有一傾角θ=37°的斜面,斜面上靜置一質(zhì)量為m的物塊,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。已知sin37°=0.6,重力加速度為g,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。物塊與斜面始終保持相對(duì)靜止,則車廂向左做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小可能為()A.g10 B.2C.2g D.3gC級(jí)培優(yōu)加強(qiáng)練12.(17分)已知雨滴(可視為球形)從高空下落時(shí)所受空氣阻力可以表示為f=kr2v2,式中k為常量,r為雨滴的半徑,v為雨滴的速度大小。已知水的密度為ρ,落地前雨滴已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng)。(1)(5分)若質(zhì)量為1.0×10-6kg的雨滴落地時(shí)速度為5m/s,g=10m/s2,水的密度為ρ=1.0×103kg/m3,π≈3,316=2.5,求k(2)(6分)推導(dǎo)出半徑為r的雨滴下落速度為v1時(shí)的加速度大小表達(dá)式(表達(dá)式由k、r、v1、g、ρ、π表示);(3)(6分)推導(dǎo)出質(zhì)量為m的雨滴的落地速度大小表達(dá)式(表達(dá)式由k、m、g、ρ、π表示)。第2講牛頓第二定律的基本應(yīng)用(分值:100分)1~8題,每小題7分,共56分。A級(jí)基礎(chǔ)對(duì)點(diǎn)練對(duì)點(diǎn)練1瞬時(shí)問(wèn)題的兩類模型1.(多選)(2025·貴州貴陽(yáng)診斷性聯(lián)考)如圖所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的小球用輕質(zhì)細(xì)繩OA和OB懸掛靜止在O點(diǎn),繩OA與豎直方向的夾角為θ,繩OB水平。重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是()A.剪斷繩OB瞬間,小球的加速度大小為gtanθB.剪斷繩OB瞬間,小球的加速度大小為gsinθC.剪斷繩OA瞬間,小球的加速度為零D.剪斷繩OA瞬間,小球的加速度為g2.(2024·浙江寧波模擬)蜘蛛網(wǎng)是由部分種類的蜘蛛吐絲所編成的網(wǎng)狀物,如圖所示,豎直平面內(nèi)蜘蛛網(wǎng)上A、B、C三點(diǎn)的連線構(gòu)成正三角形,三根蜘蛛絲a、b、c(可視為彈性繩)的延長(zhǎng)線均過(guò)三角形的中心,蜘蛛絲c沿豎直方向,且c中有張力。蜘蛛靜止在蜘蛛網(wǎng)(不計(jì)重力)中央,下列說(shuō)法正確的是()A.a中張力大于b中張力B.a中張力大于c中張力C.若c突然斷開(kāi),則蜘蛛仍能保持靜止D.若c突然斷開(kāi),則斷后瞬間蜘蛛的加速度豎直向下3.如圖所示,質(zhì)量為2kg的物體A靜止于豎直的輕彈簧上,質(zhì)量為3kg的物體B用細(xì)線懸掛,A、B間相互接觸但無(wú)壓力,重力加速度g=10m/s2。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷,則細(xì)線剪斷瞬間()A.B對(duì)A的壓力大小為12NB.彈簧彈力大小為50NC.B的加速度大小為10m/s2D.A的加速度為零對(duì)點(diǎn)練2動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題4.(2024·湖南郴州模擬)2024年2月初,湖南省多地出現(xiàn)凍雨天氣,路面、橋面結(jié)冰導(dǎo)致行車過(guò)程剎車時(shí)不能及時(shí)停住的事故時(shí)有發(fā)生。小剛分析,直線行車時(shí)剎車將車輪抱死但不能短距離停車是因?yàn)檐嚿磔^輕,摩擦力不大導(dǎo)致,若行車時(shí)車上多乘坐幾個(gè)人,剎車時(shí)速度相同,輪胎及路面等其他條件相同的前提下,車輪抱死剎車直線滑行距離與空載時(shí)對(duì)比()A.多坐乘客時(shí),摩擦力大,剎車距離更短B.空載時(shí)慣性小,剎車距離更短C.空載和滿載乘客時(shí)剎車距離相同D.由于乘載的重量具體值未知,無(wú)法判斷5.(2025·河南開(kāi)封模擬)農(nóng)用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥可以極大地提高農(nóng)民的工作效率,為了防止無(wú)人機(jī)在作業(yè)中與障礙物發(fā)生碰撞,在某次測(cè)試中,無(wú)人機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)起飛質(zhì)量m=44kg起飛,以安全飛行速度v0=8m/s水平向著障礙物飛行,沿距雷達(dá)發(fā)現(xiàn)s=10.5m處的障礙物后,無(wú)人機(jī)立即調(diào)整推力方向,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)果無(wú)人機(jī)懸停在距離障礙物l=2.5m處,飛行過(guò)程中可將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn),重力加速度g取10m/s2,忽略空氣阻力,則無(wú)人機(jī)在勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的推力大小為()A.8829N B.176NC.88N D.17629N6.(多選)(2025·廣東汕頭模擬)如圖所示,球筒中靜置著一個(gè)羽毛球。小明左手拿著球筒,右手迅速拍打筒的上端,使筒獲得向下的初速度并與左手發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),最后羽毛球(視為質(zhì)點(diǎn))從筒口上端出來(lái),已知球筒質(zhì)量為M=90g(不含球的質(zhì)量),羽毛球質(zhì)量為m=5g,球筒與手之間的滑動(dòng)摩擦力為Ff1=2.6N,球與筒之間的滑動(dòng)摩擦力為Ff2=0.1N,球頭離筒的上端距離為d=9cm,重力加速度g取10m/s2,空氣阻力忽略不計(jì),當(dāng)球筒獲得一個(gè)向下的初速度后()A.靜置時(shí),羽毛球的摩擦力為0.1NB.拍打球筒后瞬間,羽毛球受到向上的摩擦力C.拍打球筒后瞬間,羽毛球的加速度為30m/s2D.僅拍打一次,羽毛球恰能出來(lái),則筒的初速度為3m/s對(duì)點(diǎn)練3超重和失重現(xiàn)象7.(多選)(2025·山東濰坊質(zhì)檢)智能手機(jī)安裝適當(dāng)?shù)能浖?可隨時(shí)測(cè)量手機(jī)的加速度大小。某同學(xué)手持這樣一部手機(jī),站在水平地面上,完成一次下蹲后又起立的運(yùn)動(dòng),得到其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示。設(shè)豎直向上為正方向,下列關(guān)于該同學(xué)的說(shuō)法正確的是()A.由a到c的過(guò)程中處于失重狀態(tài)B.c點(diǎn)時(shí)重心最低C.e點(diǎn)時(shí)處于起立過(guò)程且速度最小D.由e到f的過(guò)程中地面對(duì)其支持力小于重力8.如圖所示,某同學(xué)抱著箱子做蹲起運(yùn)動(dòng)研究超重和失重現(xiàn)象,在箱內(nèi)的頂部和底部均安裝有壓力傳感器。兩質(zhì)量均為2kg的物塊用輕彈簧連接分別抵住傳感器。當(dāng)該同學(xué)抱著箱子靜止時(shí),箱子頂部的壓力傳感器示數(shù)F1=10N。重力加速度g取10m/s2。不計(jì)空氣阻力,則()A.箱子靜止時(shí),底部壓力傳感器示數(shù)F2=30NB.當(dāng)F1'=5N時(shí),箱子處于失重狀態(tài),人可能抱著箱子下蹲C.當(dāng)F1″=15N時(shí),箱子處于超重狀態(tài),人可能抱著箱子向上站起D.若箱子保持豎直從高處自由釋放,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩個(gè)壓力傳感器的示數(shù)均為30NB級(jí)綜合提升練9.(14分)在某平直的鐵路上,一列以90m/s的速度行駛的高速列車某時(shí)刻開(kāi)始關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),列車在阻力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)進(jìn)站,經(jīng)5min后恰好停在該車站。在該車站停留一段時(shí)間,隨后勻加速駛離該車站,加速運(yùn)動(dòng)8.1km后速度恢復(fù)到90m/s。列車總質(zhì)量M=8.0×105kg,運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定。求:(1)(4分)列車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小;(2)(4分)列車所受阻力大小;(3)(6分)列車駛離車站加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力的大小。10.(18分)(2025·陜西寶雞模擬)大功率火箭一般采取多級(jí)推進(jìn)技術(shù),以提高發(fā)射速度。某中學(xué)的物理興趣小組同學(xué)制作了一個(gè)兩級(jí)推進(jìn)火箭模型進(jìn)行試驗(yàn)。已知火箭質(zhì)量為m,提供的推動(dòng)力恒定且為F=3mg,火箭先經(jīng)過(guò)一級(jí)推動(dòng)力推進(jìn)時(shí)間t后,丟棄掉質(zhì)量為m2的一級(jí)箭體,再由二級(jí)推動(dòng)力繼續(xù)推動(dòng)剩余質(zhì)量為m2的火箭,推動(dòng)力仍為F=3mg,火箭飛行時(shí)間t后結(jié)束推進(jìn)。重力加速度恒定且為(1)(8分)火箭上升過(guò)程的最大速度;(2)(10分)火箭上升的最大高度。C級(jí)培優(yōu)加強(qiáng)練11.(12分)(2024·福建福州模擬)滑塊以一定的初速度沿傾角為θ、動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的粗糙斜面從底端上滑,到達(dá)最高點(diǎn)B后返回到底端,A點(diǎn)為途中的一點(diǎn)。利用頻閃儀分別對(duì)上滑和下滑過(guò)程進(jìn)行拍攝,頻閃照片示意圖分別如圖甲、乙所示。若滑塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,不計(jì)空氣阻力。對(duì)比甲、乙兩圖,下列說(shuō)法正確的是()A.滑塊上滑和返回過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等B.滑塊運(yùn)動(dòng)加速度大小之比為a甲∶a乙=16∶9C.滑塊過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為v甲∶v乙=3∶4D.μ=17tan階段復(fù)習(xí)(一)力與直線運(yùn)動(dòng)(分值:100分)1~7題,每小題8分,共56分。1.(2025·遼寧高三開(kāi)學(xué)考)北京時(shí)間2024年8月5日,在巴黎奧運(yùn)會(huì)游泳男子4×100米混合泳接力決賽中,中國(guó)隊(duì)以3分27秒46的成績(jī)奪得金牌,打破了美國(guó)隊(duì)在該項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)40年的壟斷。下列說(shuō)法中正確的是()A.3分27秒46表示時(shí)刻B.各隊(duì)中中國(guó)隊(duì)的平均速率最大C.運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過(guò)程中慣性增大D.研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn)2.(2025·黑龍江哈爾濱高三聯(lián)考)A、B兩個(gè)物體的位移—時(shí)間圖像如圖所示,則以下說(shuō)法正確的是()A.t1時(shí)刻,A、B兩物體的速度都為0B.0~t2內(nèi),A的平均速度等于B的平均速度C.0~t2內(nèi),A的路程等于B的路程D.t2時(shí)刻,A、B兩物體的速度方向相同3.(2025·安徽蚌埠模擬)為研究鞋子的防滑性能,將甲、乙兩種不同材質(zhì)和鞋底花紋的鞋子置于瓷磚斜面上,逐漸增大瓷磚斜面傾角θ(θ<90°)。甲鞋子剛開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)θ=37°,乙鞋子剛開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)θ=30°。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是()A.乙鞋子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為3B.甲鞋子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8C.甲鞋子內(nèi)加放重物,鞋子剛開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)θ>37°D.乙鞋子內(nèi)加放重物,鞋子剛開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)θ<30°4.(2025·湖南衡陽(yáng)四中月考)蹦床運(yùn)動(dòng)是一種集競(jìng)技、健身、觀賞和娛樂(lè)于一體的綜合性運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)在練習(xí)蹦床運(yùn)動(dòng)時(shí)在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用壓力傳感器記錄了他運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受蹦床彈力F隨時(shí)間t的變化圖像,如圖所示。不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小g=10m/s2。下列說(shuō)法正確的是()A.該同學(xué)剛開(kāi)始處于靜止?fàn)顟B(tài),可算出其質(zhì)量為45kgB.該同學(xué)在6.6~7.4s內(nèi)先處于失重狀態(tài),后一直處于超重狀態(tài)C.該同學(xué)全程的最大加速度為10m/s2D.該同學(xué)在4.6~6.6s內(nèi)離開(kāi)蹦床上升的最大高度為5m5.(2025·湖南三湘名校大聯(lián)考)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量分別為2m、2m、3m,其中物體B和C通過(guò)輕繩連在一起,物體A和B通過(guò)跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩連在一起,物體A與輕彈簧上端連在一起,輕彈簧下端固定在地面上,初始時(shí)三個(gè)物體均保持靜止(重力加速度為g)。下列說(shuō)法正確的是()A.初始時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)B.剪斷A、B間輕繩瞬間,B、C間輕繩拉力為3mgC.剪斷B、C間輕繩瞬間,A的加速度為gD.剪斷B、C間輕繩瞬間,A、B間輕繩拉力為76.(多選)(2025·湖北八市高三聯(lián)考)如圖所示,輕彈簧的一端固定在傾角為θ的固定光滑斜面的底部,另一端和質(zhì)量為m的小物塊a相連,質(zhì)量為35m的小物塊b緊靠a靜止在斜面上,此時(shí)彈簧的壓縮量為x0。從t=0時(shí)開(kāi)始,對(duì)b施加沿斜面向上的外力,使b始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,物塊a、b分離,再經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的時(shí)間,b距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好為x0。彈簧始終在彈性限度內(nèi),其中心軸線與斜面平行,重力加速度大小為gA.彈簧的勁度系數(shù)為8B.a、b分離時(shí),彈簧的壓縮量為xC.物塊b加速度的大小為15gsinD.物塊b加速度的大小為65gsinθ7.(多選)(2025·廣東潮州高三月考)如圖所示,A、B兩個(gè)物塊用繞過(guò)光滑定滑輪的細(xì)線連接,物塊B放在水平面上,物塊A懸吊著,物塊A的質(zhì)量為m,定滑輪與物塊B間的細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,現(xiàn)給物塊A施加一個(gè)水平向右的拉力,使物塊A緩慢移動(dòng),物塊B始終保持靜止,重力加速度為g,在物塊A向右緩慢移動(dòng)過(guò)程中()A.拉力F變大B.物塊B對(duì)地面的壓力越來(lái)越大C.地面對(duì)物塊B的摩擦力越來(lái)越小D.當(dāng)懸吊物塊A的細(xì)線與豎直方向的夾角也為θ時(shí),細(xì)線對(duì)滑輪的作用力等于2mg8.(12分)我國(guó)計(jì)劃在2030年前后實(shí)現(xiàn)航天員登月。登月的最后階段需要用到登陸艙,假設(shè)登陸艙整體的質(zhì)量為m=3×103kg,從距月球表面高h(yuǎn)