ICS93.080

CCSP66

14

山西省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB14/T3239—2025

濕陷性黃土地區(qū)公路地基處理技術(shù)規(guī)范

2025-01-23發(fā)布2025-04-22實(shí)施

山西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB14/T3239—2025

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4基本規(guī)定...........................................................................2

5工程地質(zhì)勘察.......................................................................2

6地基處理設(shè)計(jì).......................................................................4

7地基處理施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).........................................................8

8公路工程綜合防排水措施.............................................................9

附錄A（規(guī)范性）濕陷性黃土段落劃分一覽表..............................................11

I

DB14/T3239—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由山西省交通運(yùn)輸廳提出、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。

山西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的組織實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SXS/TC37)歸口。

本文件起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司。

本文件主要起草人：趙虎生、周博、賈鵬云、李雪浩、王國(guó)棟、安曉甜、劉慶華、張娟、郭睿、蔡

先強(qiáng)、田廣予、張磊、滿冠峰、李曉旭、賈韻潔、蘇鵬。

II

DB14/T3239—2025

濕陷性黃土地區(qū)公路地基處理技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了濕陷性黃土地區(qū)公路地基處理技術(shù)的規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、基本規(guī)定、工程

地質(zhì)勘察、地基處理設(shè)計(jì)、地基處理施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、公路工程綜合防排水措施。

本文件適用于新建及改擴(kuò)建公路工程中的濕陷性黃土地基處理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50025濕陷性黃土地區(qū)建筑標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50783復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范

GB51004建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范

JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則

JTG/TD31-05黃土地區(qū)公路路基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

JTG/TD33公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JGJ79建筑地基處理技術(shù)規(guī)范

JGJ/T406預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

DB14/T713濕陷性黃土地區(qū)既有公路路基沉降處治設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

濕陷性黃土地區(qū)

在地表水作用下，黃土結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，產(chǎn)生顯著沉降變形的黃土分布區(qū)域。

3.2

季節(jié)性積水

某個(gè)特定季節(jié)內(nèi)路基及周邊一定范圍內(nèi)存在的重復(fù)性積水現(xiàn)象。

1

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3.3

經(jīng)常積水

不隨季節(jié)變化，在路基及周邊一定范圍內(nèi)經(jīng)常性或連續(xù)發(fā)生的長(zhǎng)期積水現(xiàn)象。

3.4

浸濕可能性小

土體不易受水浸泡或受水浸泡時(shí)水的滲透作用僅發(fā)生在土體表面。

3.5

浸濕可能性大

土體受水浸泡時(shí)，滲透作用明顯，土體一定深度范圍內(nèi)含水量明顯增大。

3.6

重夯

夯擊能小于1000KN·m的夯實(shí)加固法。

3.7

強(qiáng)夯

夯擊能不小于1000KN·m的夯實(shí)加固法。

3.8

隔斷法

采用設(shè)置隔水帷幕（隔水墻）讓地基中部分土體含水量基本保持不變，防止?jié)裣菪渣S土隨土中含水

量變化而產(chǎn)生濕陷的地基處理方法。

3.9

隔水墻

為阻止水分沿地基橫向滲透，設(shè)置的一種垂直或近似垂直的防水隔離結(jié)構(gòu)。

3.10

隔水帷幕

采用深層攪拌、旋噴等方法，在地下形成的一道連續(xù)的、具有一定厚度和抗?jié)B性能的防水隔離帶。

4基本規(guī)定

4.1濕陷性黃土地基處理應(yīng)貫徹經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的原則，處理濕陷厚度要合理。

4.2濕陷性黃土地基處理措施應(yīng)充分考慮濕陷等級(jí)、填挖高度、周邊環(huán)境、施工工藝等因素。

4.3地基處理應(yīng)與防排水相結(jié)合，做到防治并重。

4.4地基處理應(yīng)充分考慮就地取材、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原則，積極穩(wěn)妥采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)

構(gòu)。

5工程地質(zhì)勘察

5.1山西省黃土地質(zhì)年代劃分

黃土按地層的地質(zhì)年代劃分應(yīng)符合表1的規(guī)定。

2

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表1山西省黃土地層按地質(zhì)年代劃分及濕陷性特征

地質(zhì)年代地層名稱濕陷性特征

一般具有非自重濕陷性，常具有高壓縮性；多為

2

近期Q4—新近堆積次生黃土，一般分布于河流低階地處；濕陷厚度

全新世Q4

新黃土一般2~5m。

1

早期Q4—具有濕陷性；多為原生黃土，一般分布于山頂和

濕陷性黃土

晚更新世Q3馬蘭黃土河流高階地處；濕陷厚度一般3~15m；

中更新世Q2離石黃土—上部部分土層具有濕陷性

老黃土

早更新世Q1午城黃土—不具有濕陷性

5.2工程地質(zhì)勘察內(nèi)容及要求

5.2.1濕陷性黃土地區(qū)工程地質(zhì)勘察內(nèi)容應(yīng)符合JTGC20的規(guī)定。

5.2.2濕陷性黃土地區(qū)應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪、挖探、鉆探、室內(nèi)試驗(yàn)等綜合手段進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，

除滿足JTGC20的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)沿?cái)M定的路線進(jìn)行，調(diào)繪比例尺及精度應(yīng)符合JTGC20相關(guān)規(guī)定；

b)勘探測(cè)試點(diǎn)應(yīng)根據(jù)黃土地貌單元、地層年代、成因類型、土質(zhì)分類進(jìn)行布置；

c)勘探測(cè)試點(diǎn)，應(yīng)沿路線中線布置，每公里不少于2個(gè)，工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，應(yīng)沿路線增加

勘探測(cè)試；涵洞、通道應(yīng)結(jié)合地基土類別橫向布置勘探點(diǎn)，數(shù)量不少于2個(gè)；

d)橋頭路基位置應(yīng)結(jié)合地貌單元，布置控制性勘探測(cè)試點(diǎn)，數(shù)量不少于1個(gè)；

e)路基及構(gòu)筑物的淺基礎(chǔ)，非自重濕陷性黃土場(chǎng)地的勘探深度應(yīng)至基底以下不小于10m；自重

濕陷性黃土場(chǎng)地，晉西地區(qū)應(yīng)不小于15m，其他地區(qū)應(yīng)不小于10m，且不小于壓縮層厚度；

對(duì)于橋臺(tái)路基等的勘探深度應(yīng)不小于橋臺(tái)持力層厚度，且至非濕陷性黃土層頂面；

f)黃土地層中采取原狀土樣，宜采用挖探或原位靜壓的方法，取樣豎線間距宜為1.0m，土樣直

徑不宜小于120mm，并應(yīng)符合GB50025取樣的規(guī)定；

g)室內(nèi)測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目可按表2選用。

表2室內(nèi)測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目表

試驗(yàn)項(xiàng)目路基橋臺(tái)、涵洞

顆粒分析（+）（+）

天然含水率++

質(zhì)量密度++

液限++

塑限++

剪切試驗(yàn)+（+）

壓縮系數(shù)++

濕陷系數(shù)++

自重濕陷系數(shù)++

濕陷起始?jí)毫?+

注：“+”為必做項(xiàng)目；“（+）”為選做項(xiàng)目。

5.3濕陷性評(píng)價(jià)

3

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5.3.1黃土的濕陷性應(yīng)按室內(nèi)浸水飽和（壓縮）試驗(yàn)在一定壓力下測(cè)定的濕陷系數(shù)（δs）值判定，并

符合下列規(guī)定：

a)當(dāng)δs＜0.015時(shí)，為非濕陷性黃土；

b)當(dāng)濕陷系數(shù)δs的值等于或大于0.015時(shí)，為濕陷性黃土；

c)濕陷性黃土的濕陷系數(shù)按表3劃分。

表3濕陷性黃土濕陷程度劃分

濕陷系數(shù)0.015≤δs≤0.030.03＜δs≤0.07δs＞0.07

濕陷程度輕微中等強(qiáng)烈

5.3.2濕陷性黃土的自重濕陷量（?zs）和總濕陷量（?s）的計(jì)算應(yīng)符合GB50025的規(guī)定。濕陷性黃

土地基濕陷等級(jí)應(yīng)按表4判定。

表4黃土地基的濕陷性等級(jí)判定

濕陷類型非自重濕陷性場(chǎng)地自重濕陷性場(chǎng)地

?s（mm）?zs≤7070＜?zs≤350?zs＞350

50＜?s≤100Ⅰ（輕微）

Ⅰ（輕微）—

100＜?s≤300Ⅱ（中等）

?s（mm）Ⅱ（中等）

300＜?s≤700Ⅱ（中等）Ⅲ（嚴(yán)重）

或Ⅲ（嚴(yán)重）

?s＞700Ⅱ（中等）Ⅲ（嚴(yán)重）Ⅳ（很嚴(yán)重）

注：對(duì)70＜?zs≤350、300＜?s≤700一檔的劃分，當(dāng)濕陷量的計(jì)算?s＞600mm、自重濕陷量?zs＞300mm時(shí)，可

判為Ⅲ級(jí)，其他情況可判為Ⅱ級(jí)；當(dāng)?s＜50mm時(shí)，按照一般場(chǎng)地考慮。

5.3.3應(yīng)按路線開挖后的設(shè)計(jì)標(biāo)高，結(jié)合黃土地貌單元、地層年代和成因類型等分段評(píng)價(jià)地基濕陷等

級(jí)，濕陷性黃土段落劃分可參考附表A.1。

5.3.4濕陷性黃土樁側(cè)土平均摩阻力特征值，可按照表5的數(shù)值估算。

表5濕陷性黃土樁側(cè)土平均摩阻力特征值

單位為千帕

黃土類型鉆、挖孔灌注樁打（壓）預(yù)制樁

非自重濕陷性黃土3035

自重濕陷性黃土的計(jì)算70~200-10-15

值或?qū)崪y(cè)值（mm）≥200-15-20

6地基處理設(shè)計(jì)

6.1處理等級(jí)分類

濕陷性黃土地區(qū)路基地基處理宜按照公路等級(jí)及構(gòu)造物重要性程度劃分為甲類、乙類和丙類，分類

標(biāo)準(zhǔn)見表6。

4

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表6濕陷性黃土地區(qū)路基地基處理工程等級(jí)劃分

工程等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

①與橋臺(tái)距離25m范圍內(nèi)的高速公路、一級(jí)公路的路基部分；

甲②二級(jí)及二級(jí)以上公路的涵洞、通道；

③各級(jí)公路墻高大于4m的擋土墻。

①除甲類、丙類以外的工程；

乙

②各級(jí)公路墻高小于4m的擋土墻、二級(jí)及二級(jí)以下公路的涵洞、通道。

丙三級(jí)及三級(jí)以下公路。

6.2處理范圍

6.2.1甲類工程應(yīng)全部或部分消除路基濕陷性。濕陷性土層厚度小于8m時(shí)，處理深度應(yīng)穿透濕陷性

土層；厚度大于8m時(shí)，處理深度宜為8m~9m。

6.2.2乙類工程地基最小處理深度應(yīng)符合表7的規(guī)定。

表7濕陷性黃土地基最小處理深度

單位為米

濕陷性等級(jí)與特征

路基類型經(jīng)常積水或浸濕可能性大季節(jié)性積水或浸濕可能性小

ⅠⅡⅢⅣⅠⅡⅢⅣ

路堤（＞4m）2~33~54~660.8~11~22~35

零填、挖方路基、路堤（≤4m）0.8~11~1.51.5~230.5~10.8~1.21.2~22

6.2.3丙類工程挖方路基不處理；填方路基濕陷等級(jí)為Ⅰ~Ⅱ級(jí)時(shí)不處理。

6.2.4濕陷性黃土地基的處理寬度，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)擋土墻路段非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，應(yīng)至基礎(chǔ)底面外側(cè)不小于1m；對(duì)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，

應(yīng)至基礎(chǔ)底面外側(cè)不小于2m；

b)路堤地段應(yīng)至坡腳排水溝外側(cè)不小于1m，路塹地段為路基的整個(gè)開挖面。

6.3處理方案

濕陷黃土地區(qū)地基處理方案選擇，應(yīng)依據(jù)濕陷性等級(jí)、工程等級(jí)及施工條件選擇合理處理方案。處

理方案選擇見表8。

5

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表8濕陷性黃土地基處理方案

濕陷等級(jí)

工程處理等級(jí)

ⅠⅡⅢⅣ

濕陷性黃土厚度

重夯（600kN·m）強(qiáng)夯（1000kN·m）強(qiáng)夯（2000kN·m）

甲小于等于5m

類

濕陷性黃土厚度采用樁處理，當(dāng)濕陷性黃土厚度小于8m時(shí)，樁長(zhǎng)應(yīng)以樁長(zhǎng)穿透濕陷性土層厚

強(qiáng)夯（1000kN·m）

大于5m

度≥1m控制；在當(dāng)濕陷性厚度大于8m時(shí)，樁長(zhǎng)以8m~9m控制。

填高大于等

重夯（600kN·m）強(qiáng)夯（2000kN·m）

于4m

沖擊碾壓（）；

填30kJ

填前碾壓不具備沖碾時(shí)采用重夯沖擊碾壓（30kJ）

方

填高小于4m（600kN·m）不具備沖碾時(shí)采用重夯重夯（600kN·m）

乙（600kN·m）

類挖至路床底后，沖擊碾壓

下路床翻松碾壓，挖至路床底后，碾壓后下路床分層壓實(shí)，上路床（30kJ）后，下路床分層壓實(shí)，

挖方

上路床回填灰土?；靥罨彝?。上路床回填灰土。不具備沖碾

時(shí)，采用重夯（300kN·m）

擋墻、涵洞、通道50cm灰土封水墊層重夯后50cm灰土墊層封水強(qiáng)夯

丙填方不處理沖擊碾壓（30kJ）重夯（600kN·m）

類挖方不處理

注1：夯擊能的選擇需要根據(jù)濕陷性黃土的分布厚度、含水量等因素有關(guān)，表中僅為推薦值，具體要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件

合理選擇確定。

注2：當(dāng)涵洞、通道、擋土墻等構(gòu)造物的地基承載力不滿足要求時(shí)，需要將消除濕陷性和提高地基承載力綜合考慮，

可采用灰土換填和擠密樁、樁基礎(chǔ)法。

注3：灰土墊層可采用石灰土、水泥土或其它類型的改良土，路堤墊層底壓實(shí)度不小于91%，路塹路床墊層底壓實(shí)度

不小于上路堤。

注4：無法采用沖擊碾壓、重夯、強(qiáng)夯時(shí)，可采用隔斷法，隔斷法兩側(cè)處理深度不小于同類工程要求。

6.4沖擊碾壓法

6.4.1沖擊碾壓法可用于處理路基連續(xù)長(zhǎng)度大于100m的路段，處理厚度宜為0.5m~1.0m,不宜超過

1.5m。

6.4.2濕陷性黃土地區(qū)新建道路沖擊碾壓的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)地質(zhì)條件、公路等級(jí)、使用要求等確定，一

般情況下地基的沖壓遍數(shù)不宜超過40遍，沖擊碾壓后1m深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度不宜低于91%，濕陷系

數(shù)宜小于0.015。

6.4.3沖擊碾壓夯沉量應(yīng)按20cm控制。

6.4.4沖壓地基時(shí)，應(yīng)壓至路基兩側(cè)排水溝底部，若路基兩側(cè)無排水溝則壓至坡腳外1m范圍內(nèi)。

6.4.5構(gòu)造物的保護(hù)應(yīng)符合下列要求：

a)正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工織物等合成材料豎

向填土厚度大于1.5m時(shí)，可直接進(jìn)行沖擊碾壓；

b)設(shè)計(jì)應(yīng)查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型制定相應(yīng)的保護(hù)措施。沖

擊碾壓法的有效加固深度及與構(gòu)造物的最小水平安全距離應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)規(guī)定。

6.5夯擊法

6

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6.5.1夯擊法可用于處理各類濕陷等級(jí)的濕陷性黃土地基，重夯處理的濕陷性土層厚度宜為1m~3m，

強(qiáng)夯處理的濕陷性土層厚度宜為3m~6m。

6.5.2原地基夯擊沉降量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定；若無現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，可參照表9執(zhí)行。

6.5.3除本文件外，夯擊法設(shè)計(jì)還應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)要求。

表9夯沉量參考值

夯擊能夯沉量

類型

（kN?m）（cm）

3000100

強(qiáng)夯200080

100060

重夯60040

6.6擠密樁

6.6.1擠密樁法適宜無法進(jìn)行夯實(shí)處理或濕陷性黃土層處理厚度大于5m的路段。

6.6.2擠密樁材料可采用灰土、干拌水泥碎石、水泥土等。

6.6.3水泥土擠密樁水泥通常使用強(qiáng)度等級(jí)為32.5的普通硅酸鹽水泥。水泥土的配比通常為水泥與土

的質(zhì)量比1:6。

6.6.4擠密樁頂部應(yīng)設(shè)置30cm~50cm灰土封水層。

6.6.5當(dāng)?shù)鼗恋暮实陀?2%，或土質(zhì)堅(jiān)硬成孔擠密困難，影響擠密效果時(shí)，可對(duì)處理范圍內(nèi)的

土層采取預(yù)浸水增濕措施。

6.6.6擠密樁設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)規(guī)定。

6.7換填法

6.7.1換填法適用于處理濕陷性黃土承載力不足的情況，處理厚度不宜大于3m。

6.7.2換填法一般采用石灰土墊層，項(xiàng)目實(shí)施過程中，若受限于材料短缺或成本效益問題，可采用水

泥土墊層。水泥土墊層用于上路床時(shí)，塑性指數(shù)不應(yīng)大于7。

6.7.3石灰土墊層的石灰劑量，其質(zhì)量比對(duì)消石灰宜為8%，對(duì)磨細(xì)生石灰宜為6%。土料宜采用塑性

指數(shù)7~15的黏質(zhì)土，不應(yīng)含有有機(jī)質(zhì)。土塊粒徑不宜大于15mm。石灰中CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%,

宜采用Ⅲ級(jí)鈣質(zhì)消石灰或Ⅱ級(jí)鎂質(zhì)消石灰。

6.7.4水泥土墊層的水泥劑量，其質(zhì)量比宜為4%~5%,宜選用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。

6.7.5換填法設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)規(guī)定。

6.8隔斷法

6.8.1隔斷法適用于無法使用強(qiáng)夯、重夯、擠密樁處理的濕陷性黃土地基。隔斷措施包括：隔水墻、

隔水帷幕。

6.8.2隔水墻適用于處理濕陷性黃土厚度小于3m的路段。高速公路、一級(jí)公路宜采用石灰土，二級(jí)

及二級(jí)以下公路可采用石灰土或素土。

6.8.3隔水帷幕適用于處理濕陷性黃土厚度小于15m的路段。隔水帷幕可采用夯實(shí)水泥土樁、水泥土

攪拌樁、高壓旋噴樁等。

6.8.4設(shè)置隔水帷幕時(shí)，應(yīng)采用樁搭接咬合方式連續(xù)布置，搭接寬度不宜小于樁徑的1/3，樁基設(shè)計(jì)參

照本文件6.6條執(zhí)行。

6.8.5隔斷法頂部應(yīng)設(shè)50m厚封水墊層，墊層參照本文件6.7條執(zhí)行。

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6.8.6水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁可參照GB50025執(zhí)行。

6.9樁基礎(chǔ)法

6.9.1樁基礎(chǔ)法適用于對(duì)承載力要求較高、變形控制嚴(yán)格、處理深度較深的濕陷性黃土路段。

6.9.2樁基礎(chǔ)法包括水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、預(yù)制樁及灌注樁。

6.9.3樁基礎(chǔ)頂部應(yīng)設(shè)置30cm~50cm灰土封水墊層，墊層參照本文件6.7條執(zhí)行。

6.9.4預(yù)制樁可參照J(rèn)GJ/T406執(zhí)行。

6.9.5CFG樁、高壓旋噴樁可參照J(rèn)TJ79執(zhí)行。

6.9.6水泥土攪拌樁、灌注樁可按照GB51004執(zhí)行。

6.10黃土陷穴處理

6.10.1對(duì)危害路基穩(wěn)定的黃土陷穴應(yīng)進(jìn)行處理。黃土陷穴的處理方法應(yīng)根據(jù)陷穴埋深及大小確定，可

采取開挖回填夯實(shí)及灌砂、灌漿、高分子材料填充等處理措施，處理寬度視公路等級(jí)而定。對(duì)流向陷穴

的地面水，應(yīng)采取攔截引排措施；對(duì)路塹頂?shù)牧芽p和積水洼地，應(yīng)填平夯實(shí)。

6.10.2除本文件外，黃土陷穴處理還應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)要求。

7地基處理施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

7.1沖擊碾壓法

7.1.1沖擊碾壓施工前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定沖擊壓路機(jī)型號(hào)、施工工藝參數(shù)、質(zhì)量

檢驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)路段的直線段長(zhǎng)度不宜小于200m。

7.1.2沖擊碾壓處理濕陷性黃土地基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)路塹沖擊碾壓完成后刮去表層松土，用振動(dòng)壓路機(jī)分層填筑壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高；

b)沖擊碾壓路段的最大縱坡不宜超過6%。

7.1.3沖擊碾壓施工工藝應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)要求。

7.1.4檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JTGF80/1相關(guān)規(guī)定。

7.2夯擊法

7.2.1夯擊施工前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行試夯，確定夯擊方案、夯擊能、夯擊遍數(shù)、間歇時(shí)間等參數(shù)，

試驗(yàn)路段的面積不宜小于500m2。

7.2.2夯擊法處理濕陷性黃土地基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)夯錘宜采用鑄鋼構(gòu)造，采用重錘低落距，質(zhì)量一般為10t~40t，夯錘底面為圓形，且對(duì)稱設(shè)置

4個(gè)貫通的排氣孔，強(qiáng)夯錘質(zhì)量應(yīng)有明顯且永久的標(biāo)志；

b)夯擊應(yīng)分區(qū)進(jìn)行，宜先邊區(qū)后中部；

c)壓實(shí)地基施工場(chǎng)地附近有對(duì)振動(dòng)和噪聲環(huán)境控制要求時(shí)，應(yīng)合理安排施工工序和時(shí)間，減少

噪聲與振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，或采取挖減振溝等減振和隔振措施。

7.2.3夯擊法施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JTG/TD31-05及JTGF80/1相關(guān)要求。

7.3擠密樁

7.3.1擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和擠密效果試驗(yàn)，以確定設(shè)計(jì)、施工參數(shù)。

7.3.2擠密樁處理濕陷性黃土地基成孔施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)沉管法樁管宜選用壁厚不小于10mm鋼管，沉管初始階段宜采用低錘輕擊，穩(wěn)定后加大落距；

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b)預(yù)鉆孔法成孔可采用螺旋鉆、機(jī)動(dòng)洛陽鏟、鉆斗等，鉆桿上應(yīng)有明顯的深度標(biāo)識(shí)。

7.3.3擠密樁處理濕陷性黃土地基夯填施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)沉管法成孔回填的夯實(shí)機(jī)具宜采用錘質(zhì)量0.2t以上的夯錘，分層夯填之后的樁體壓實(shí)度不宜

小于93%；

b)預(yù)鉆孔法成孔夯擴(kuò)回填的夯實(shí)機(jī)應(yīng)采用錘質(zhì)量1.0t以上的夯錘，分層夯填之后的樁體壓實(shí)度

不宜小于93%。

7.3.4擠密樁施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)要求。

7.4換填法

7.4.1換填法施工前應(yīng)確定下臥層承載力，換填后承載力宜通過現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)確定。

7.4.2換填法處理濕陷性黃土地基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)換填層應(yīng)分層攤鋪碾壓，分層攤鋪厚度不宜大于0.3m，每層壓實(shí)遍數(shù)宜通過試驗(yàn)確定，壓實(shí)

機(jī)械宜采用平碾或羊足碾；

b)換填需分段施工時(shí)，上下兩層的接縫距離不應(yīng)小于0.5m，接縫處宜增加壓實(shí)遍數(shù)。

7.4.3換填法施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JTG/TD31-05相關(guān)要求。

7.5隔斷法

7.5.1隔水墻施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)隔水墻寬度不宜小于1.0m；

b)隔水墻應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度不宜大于0.3m，每層壓實(shí)遍數(shù)宜通過試驗(yàn)確定。壓

實(shí)機(jī)械宜采用液壓夯，壓實(shí)度不小于95%。

7.5.2隔水帷幕施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)隔水帷幕宜根據(jù)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境選擇水泥土攪拌樁或高壓旋噴樁，應(yīng)保證樁體的均勻性

和連續(xù)性；

b)采用水泥土攪拌樁作為隔水帷幕時(shí)，水泥土攪拌樁搭接長(zhǎng)度不宜小于200mm；采用高壓旋噴

樁作為隔水帷幕時(shí)，樁體布置不應(yīng)小于兩排，相鄰樁間搭接長(zhǎng)度不宜小于300mm；

c)對(duì)施工中出現(xiàn)異常的部位，應(yīng)采用補(bǔ)樁措施，且補(bǔ)樁的深度應(yīng)與隔水帷幕的深度相同。

7.5.3隔段法頂部封水墊層施工工藝和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照本文件7.4條執(zhí)行。

7.5.4高壓旋噴樁施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JTJ79相關(guān)要求。

7.5.5水泥土攪拌樁施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JGJ/T225相關(guān)要求。

7.6樁基礎(chǔ)法

7.6.1樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)確定單樁豎向承載力特征值，進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。

7.6.2預(yù)制樁的施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JGJ/T406相關(guān)要求。

7.6.3水泥土攪拌樁、灌注樁的施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB51004相關(guān)要求。

7.6.4CFG樁的施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JTG/TD31-02相關(guān)要求。

7.6.5高壓旋噴樁施工工藝和檢驗(yàn)應(yīng)符合JTJ79相關(guān)要求。

8公路工程綜合防排水措施

8.1濕陷性黃土地區(qū)路基排水設(shè)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)有效銜接與協(xié)調(diào)，保證排水系統(tǒng)暢通且高效，防止地表水積

聚或滲透造成路基土體濕陷。

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8.2濕陷性黃土地區(qū)路基排水溝、邊溝、急流槽、截水溝等排水設(shè)施宜采用現(xiàn)澆混凝土，在條件受限

時(shí)，可經(jīng)論證后采用漿砌材料。排水設(shè)施底部應(yīng)做封水墊層且進(jìn)行防滲處理。

8.3排水系統(tǒng)出水口宜設(shè)置在路基外25米以上的自然溝渠或河道。

8.4濕陷性黃土陷穴的防排水設(shè)計(jì)采取下列措施：

a)對(duì)流向陷穴的地表水，采取攔截引排措施；

b)對(duì)路塹頂?shù)牧芽p和積水洼地進(jìn)行填平夯實(shí)，防止雨水下滲；

c)對(duì)靠山側(cè)路堤的積水洼地進(jìn)行填平夯實(shí)。

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