人教八年級(jí)下冊(cè)月考物理試卷（含答案）

一、選擇題

1.在下列哪一種情況下力對(duì)物體是做了功的

A.用力推講臺(tái)，講臺(tái)沒(méi)有動(dòng)

B.人提水桶沿水平地面行走

C.沿斜坡方向把物體拉上去

D.天花板上的電線吊著電燈

2.在室溫下，吹鼓一個(gè)氣球，把它放進(jìn)真空罩中，抽走真空罩中的氣體，發(fā)現(xiàn)氣球變大

了。下列說(shuō)法正確的是（）

A.氣球內(nèi)氣體質(zhì)量變大，體積變大，密度不變

B.氣球內(nèi)氣體質(zhì)量不變，體積變大，密度變小

C.氣球變大因?yàn)闅馇騼?nèi)的氣壓變大

D.抽氣后，真空罩內(nèi)氣后大于氣球內(nèi)的氣壓

3.如圖所示，是a、b兩種不同物質(zhì)質(zhì)量和體積的關(guān)系圖象，若用a、b兩種物質(zhì)分別制成

邊長(zhǎng)相同的實(shí)心正方體甲、乙，把它們平放在水平地面上，則甲、乙對(duì)水平地面的壓強(qiáng)之

比為（）

4.如下圖所示，甲物重￡N,乙物重3N,甲、乙均保持靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)自

重，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是

A.ONB.5NC.2ND.3N

5.下列事例中，運(yùn)用了與重力方向相關(guān)的知識(shí)的是

6.磁懸浮列車(chē)是利用強(qiáng)磁場(chǎng)將列車(chē)微微托起，使其“浮”在軌道上方，從而可以高速行

駛，其可以高速行駛的原因是

A.減小了列車(chē)的慣性B.減小了列車(chē)的重力

C.減小了列車(chē)受到的空氣阻力D.減小了列車(chē)與軌道間的摩擦

7.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）

A.行駛的車(chē)突然剎車(chē)，乘客前傾，說(shuō)明車(chē)有慣性

B.足球在草地上越滾越慢，它的慣性越來(lái)越小

C.跳繩時(shí)加大搖繩的速度，可以增加繩的慣性提高成績(jī)

D.騎電動(dòng)車(chē)戴頭盔，可減小摔倒時(shí)慣性帶來(lái)的傷害

8.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.高速公路限速是因?yàn)檐?chē)速越小慣性越小，可以減少交通事故的發(fā)生

B.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，一定沒(méi)有受到力的作用

C.汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明汽車(chē)受平衡力作用

D.拋出去的籃球在上升過(guò)程中不受重力作用

9.有甲、乙兩個(gè)物體，在力的作用下沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)其路程-時(shí)間圖

象如圖所示。則這段時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體在水平方向上的受力情況是（）

A.甲受非平衡力作用，乙受平衡力作用

B.兩物體都受非平衡力作用

C.甲受平衡力作用，乙受非平衡力作用

D.兩物體都受平衡力作用

10.如圖所示的事例中，屬于減小壓強(qiáng)的是

11.三個(gè)質(zhì)量相同，底面積相同，但形狀不同的容器放在水平桌面上，其內(nèi)分別裝有甲、

乙、丙三種液體，它們的液面在同一水平面上，如圖所示，若容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)相等，則

C.丙最大D,一樣大

12.佛山是陶瓷和武術(shù)之鄉(xiāng).圖甲、乙是同一童子擺出的兩個(gè)武術(shù)動(dòng)作，為佛山石灣出品的

精美擺件，下列說(shuō)法正確的是

A.甲圖中童子對(duì)底座的壓力較大

D.甲圖中童子對(duì)底座的壓強(qiáng)較大

C.乙圖中童子對(duì)底座的壓力較大

D.乙圖中童子對(duì)底座的后強(qiáng)較大

二、填空題

13.一個(gè)蘋(píng)果的質(zhì)量為l￡Og,它所受的重力大小為N.小明用它來(lái)探究“怎樣使

物體上浮或下沉”的實(shí)驗(yàn)，他測(cè)得蘋(píng)果的體積為1.6X10-%?,將它浸沒(méi)在水中，蘋(píng)果受到

的浮力為N,松開(kāi)手后蘋(píng)果將（填“上浮”或“下沉〃）。（g=10N/kg）

14.滑板車(chē)是小學(xué)生喜愛(ài)的玩具之一.用腳向后蹬地，滑板車(chē)會(huì)沿地面向前運(yùn)動(dòng)，這說(shuō)明

力的作用是的；如果不再蹬地，滑板車(chē)的速度會(huì)越來(lái)越慢，最后停下來(lái)，這表明力可

以改變物體的;滑板車(chē)在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車(chē)上時(shí)，滑板車(chē)受到

的支持力與是平衡力（選填“人的重力”、“車(chē)的重力”、“人與車(chē)的總重力”）.

15.如圖甲所示，完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在12N的水平拉力&作用

下，A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B所受的摩擦力為N；若將A、B緊靠著

放在水平桌面上，用水平力F2推A使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)（如圖乙所示），則推力Fz=

______No

甲乙

16.瀘州云龍機(jī)場(chǎng)用傳送帶為顧客運(yùn)送行李，主要有水平運(yùn)送和沿斜面運(yùn)送兩種形式，甲

為水平傳送帶，乙為傾斜傳送帶，如圖所示。當(dāng)行李隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲傳送帶

上的行李所受的摩擦力（選填“等于零”或“不等于零”），乙傳送帶上的行李所

受的摩擦力（選填“等于零”或“不等于零”），如果乙傳送帶上的行李隨傳送帶

向下做勻速運(yùn)動(dòng)，則行李在運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力方向沿傳送帶（選填“向上”或

“向下”）O

17.如圖所示，是正在使用的彈簧測(cè)力計(jì)，這個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的量程為,分度

值為,此時(shí)的測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N

18.一物體在月球稱(chēng)得質(zhì)量為10kg,當(dāng)在地球上稱(chēng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為：N,

天平的示數(shù)為：kg.

19.公安部要求小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶，因?yàn)橐坏┌l(fā)生碰撞，車(chē)身

停止運(yùn)動(dòng)，而乘客身體由于繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)安全帶會(huì)阻礙人體向前運(yùn)動(dòng)，

這表明力可以改變物體的.

20.重104N的車(chē)廂，在1()3N水平拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么車(chē)廂受到的阻力

10%；若將拉力增大，則車(chē)廂將加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車(chē)廂受到的阻力103N；

若拉力減小，則車(chē)廂將減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車(chē)廂受到的阻力103N.(以上三空均填，大

于‘、‘等于'或‘小于')

21.

如圖所示是一個(gè)騎自行車(chē)的人與一個(gè)跑步的人運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程s隨時(shí)間t變化的圖線，根據(jù)

該圖線能夠獲得的合理信息有：

22.自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，越用力捍車(chē)閘，車(chē)輪越容易停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這是用的

方法增大摩擦力；在積有冰雪的道路上行駛的汽車(chē)輪胎上纏有鐵鏈，這是采用

的方法增大摩擦力。以上二種情況中的摩擦力都是(選填"有益"或

"有害")的。

三、作圖題

23.如圖所示，氫氣球被細(xì)線固定在空氣中靜止，請(qǐng)畫(huà)出氫氣球的受力示意圖。

()

0

24.(1)裝滿(mǎn)水的容器壁上開(kāi)有三個(gè)小孔，請(qǐng)畫(huà)出水從小孔中流出并落到地面的大概軌

跡.并回答兩個(gè)問(wèn)題.

問(wèn)題1:水從小孔中流出最終都落到地面是因?yàn)樗艿健脑?

問(wèn)題2：請(qǐng)說(shuō)出你這樣畫(huà)的理由：

(2)在圖中畫(huà)出物體A所受重力G和摩擦力f及物體A對(duì)斜面壓力F示意圖.

25.小明同學(xué)用一根細(xì)線拴一塊橡皮，甩起來(lái)，使橡皮繞手做圓周運(yùn)動(dòng).請(qǐng)你在如圖中畫(huà)

出橡皮所受重力的示意圖.

26.小慧用如圖所示的裝置，探究摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)。

II

⑴實(shí)驗(yàn)時(shí)，小慧將木塊放在水平木板上，彈簧測(cè)力計(jì)沿方向拉動(dòng)木塊，并使木塊作

運(yùn)動(dòng)。這樣做的目的是，實(shí)驗(yàn)時(shí)，小慧記錄的部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示；

序號(hào)木塊放置情況木板表面情況壓力/N彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N

1平放木板61.2

2平放木板81.6

3平放木板102.0

4平放木板上鋪棉布61.8

5平放木板上鋪毛巾63.0

(2)a.分析序號(hào)三組數(shù)據(jù)可知：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān)，在接

觸面粗糙程度相同的情況下，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越______；

b.分析滑動(dòng)摩擦力與接觸面的粗糙程度的關(guān)系，應(yīng)選序號(hào)為三組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

27.小明觀察發(fā)現(xiàn)，彈簧測(cè)力計(jì)的刻度是均勻的，由此他猜想彈簧的伸長(zhǎng)量與它受到的拉

力成正比.為了驗(yàn)證猜想，小明決定獨(dú)自進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

（1）要完成實(shí)驗(yàn)，除了需要如圖1所示的一根兩頭帶鉤的彈簧、若干相同的鉤碼（每個(gè)鉤

碼重力已知）、鐵架臺(tái)以外，還需要的測(cè)量?jī)x器是.進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后小明記錄數(shù)

據(jù)如下表，表中數(shù)據(jù)明顯錯(cuò)誤的是第次實(shí)驗(yàn).

（2）去除錯(cuò)誤的一組數(shù)據(jù)，在圖2中畫(huà)出彈簧伸長(zhǎng)量與所受拉力的關(guān)系圖線.

（3）由圖象可驗(yàn)證小明的猜想是的（填“正確”或“錯(cuò)誤”）.

（4）小華認(rèn)為實(shí)驗(yàn)中可以用彈簧測(cè)力計(jì)代替鉤碼.他獨(dú)自實(shí)驗(yàn)的過(guò)程是：用彈簧測(cè)力計(jì)掛

鉤勾住彈簧下端向下拉來(lái)攻變力的大小，力的數(shù)值由彈簧測(cè)力計(jì)讀出.你認(rèn)為獨(dú)自完成實(shí)

驗(yàn)用彈簧測(cè)力計(jì)好,還是用鉤碼更好一些？答：理由是：.

28.生活中處處有物理。小明利用礦泉水瓶做了幾個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)：

（1）雙手?jǐn)D壓礦泉水瓶可以使瓶子變形，如果施加的力增大，瓶子變形程度就加大，這表

明力的作用效果跟力的有關(guān)；瓶蓋外爆常有一些豎條紋可以增大與手指間

____________________力。

（2）往空礦泉水瓶?jī)?nèi)注入少量的熱水，搖晃后倒掉并立即蓋緊瓶蓋，過(guò)一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)瓶子慢

慢向內(nèi)凹陷，這證明了的存在；

（3）如圖甲，將空礦泉水瓶放倒在水平桌面上，用力向它的側(cè)面吹氣它會(huì)滾動(dòng)，但川同樣

的力向它的底部吹氣它卻不容易滑動(dòng)，這表明O

（4）如圖乙，在空礦泉水瓶側(cè)壁不同高度的地方鉆出上、下兩個(gè)小孔，往里面倒?jié)M水，

可以觀察到水從兩個(gè)小孔流了出來(lái)，其中下孔流出的水憤得更急，這表明：

（5）小明在“探究二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)中，如圖丙所示，通過(guò)調(diào)整鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變A

與F2的大小，當(dāng)FI=F2時(shí)，硬紙片應(yīng)該處于狀態(tài)；保持Fi與F2大小

相等，用手將硬紙片扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，松手后硬紙片（填“能"或"不能”）

平衡，設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究。

29.物理興趣小組在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中，如下圖:

掇送泰翁澎經(jīng)

毛巾棉布木板

(1)為了使小車(chē)在滑到水平面時(shí)的初速度相同，在實(shí)驗(yàn)中小車(chē)要從同一斜面的同一

由靜止開(kāi)始往下滑，采用的研究問(wèn)題的方法是O

(2)上圖實(shí)驗(yàn)中小車(chē)在毛巾、棉布、木板上所受的摩擦力分別是力、力、卜，則他們的大

小關(guān)系為一。

(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察推理，物理興趣小組中小芳突發(fā)奇想，如果正在足夠光滑的水平面上滾

動(dòng)的足球，足球?qū)?huì)做運(yùn)動(dòng)。

(4)本實(shí)驗(yàn)?zāi)苤苯诱f(shuō)明(填字母)

A.牛頓第一定律

B.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

C.力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D.小車(chē)下滑過(guò)程中受到一個(gè)沿斜面向下的力

E.小車(chē)在水平面上從運(yùn)卸到靜止時(shí)只受到一個(gè)摩擦力的作用

30.為了探究液體壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)，小紅同學(xué)提出了一些猜想，并對(duì)猜想進(jìn)行驗(yàn)證。

(1)下列A、B、C是小紅同學(xué)提出的三個(gè)猜想，題中已經(jīng)寫(xiě)出一個(gè)，請(qǐng)你幫小紅寫(xiě)出另外

兩個(gè)；

猜想A：液體的壓強(qiáng)可能與液體的面枳有關(guān):

猜想B：液體的壓強(qiáng)可能與液體的有關(guān)；

猜想C：液體的壓強(qiáng)可能與液體的有關(guān)。

(2)如果影響液體的壓強(qiáng)的因素有多個(gè)，要研究液體的壓強(qiáng)與某個(gè)因素的關(guān)系，需要先控制

其他幾個(gè)因素不變，這在科學(xué)探究中被稱(chēng)作。

(3)如圖是小紅同學(xué)設(shè)計(jì)的用U型管壓強(qiáng)計(jì)研究影響液體壓強(qiáng)因素的實(shí)驗(yàn)：

請(qǐng)你在認(rèn)真觀察每個(gè)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，回答下列問(wèn)題：

實(shí)驗(yàn)1是想驗(yàn)證液體的相同時(shí)，液體的壓強(qiáng)與液體的的關(guān)系;

實(shí)驗(yàn)2是想驗(yàn)證液體的相同時(shí)，液體的壓強(qiáng)與液體的的關(guān)系;

實(shí)驗(yàn)3驗(yàn)訐了液體的和都相同時(shí).液體向的壓強(qiáng)都

【參考答案】***試卷處理標(biāo)記，請(qǐng)不要?jiǎng)h除

一、選擇題

1.C

解析：C

【解析】

力對(duì)物體是做功的條件是1、力2、力度方向上通過(guò)距離，符合條件的只有C

2.B

解析：B

【解析】

【詳解】

AB.質(zhì)量是物體本身的?種屬性，不隨位置、狀態(tài)、形狀、溫度的改變而改變；氣體的質(zhì)

量一定時(shí)，體積越大，密度越小；故A錯(cuò)誤，B正確：

CD.抽走真空罩中的氣體，玻璃罩內(nèi)氣體壓強(qiáng)逐漸減小，小于氣球內(nèi)的氣壓，所以氣球變

大。故CD錯(cuò)誤。

3.C

解析：C

【解析】

試題分析：(1)由圖可知,當(dāng)V產(chǎn)Vb=l.0cm、時(shí),ma=8.0g,nib=4.0g,

由可得，“、b兩種物質(zhì)的密度之比：

V

%

Qa=Z^_ma=8.0g=2.

Pbmb4.0g1

又

(2)因?qū)嵭恼襟w對(duì)水平地面的壓強(qiáng)P=E=心些旦窿毀皂:Pgh,

SSSSS

所以，等高的正方體甲、乙對(duì)水平地面的壓強(qiáng)之比：

P^Pagh=Pa=2

P乙RbghPb1

故選C.

4.D

解析：D

【解析】

【詳解】

乙物體給彈簧測(cè)力計(jì)向右的3N的拉力，彈簧測(cè)力計(jì)就會(huì)給甲物體一個(gè)向右的3N的拉力，

由于力的作用是相互的，所以甲物體就要給彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)向左的3N的拉力，此時(shí)彈簧

測(cè)力計(jì)相當(dāng)于測(cè)量右端拉力的大小，所以顯示3N.故D正確.

【點(diǎn)睛】

將彈簧測(cè)力計(jì)的左端看成是拴在固定物體上，則彈簧測(cè)力計(jì)就是測(cè)右端拉力的.右端乙物

體重3N,所以彈簧測(cè)力計(jì)受到向右的3N拉力，示數(shù)為3N.

5.A

解析：A

【詳解】

重力的方向是豎直向下的（與水平面垂直），在一根細(xì)線下吊一個(gè)重物就做成了重錘線，

用重錘線可以指示重力的方向，檢查相框是否掛正；

A.圖中是利用重錘線檢查相框是否掛正，利用了重力的方向是豎直向下的道理，故A正

確；

B.圖中是拉力，與重力方向無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C.圖中向墻上釘釘子，是敲打施加的力，與重力方向無(wú)關(guān)；故C錯(cuò)誤；

D.圖中向前推箱子是水平推力，都與重力的方向無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤.

6.D

解析：D

【解析】

試題分析：磁懸浮列車(chē)是用強(qiáng)磁場(chǎng)將列車(chē)微微托起，使其浮在軌道上方，從而可以高速行

駛，其可以高速行駛的原因是使接觸面分離，從而減小了摩擦，故選D.

考點(diǎn)：增大或減小摩擦的方法

7.D

解析：D

【詳解】

A.慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，當(dāng)車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，人的下部由于摩擦力與

車(chē)一起停止，上部由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以人會(huì)向前傾，即說(shuō)明人有慣性，

故A錯(cuò)誤；

B.物體的一種基本屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，足球在草地上越滾越慢，是因

為足球受到摩擦力的作用，而不是慣性越來(lái)越小，故B縉誤；

C.慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以跳繩時(shí)加大搖繩的速度，繩的慣性不會(huì)改變，故

C錯(cuò)誤：

D.騎電動(dòng)車(chē)戴頭盔，可減小摔倒時(shí)，人由于慣性向前運(yùn)動(dòng)，與其他物體發(fā)生碰撞帶來(lái)的

傷害，故D正確.

【點(diǎn)睛】

本題考查的是慣性及慣性現(xiàn)象，需要知道，慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性

質(zhì).它是物體的一種基本屬性，任何物體在任何時(shí)候都具有慣性.

8.C

解析：C

【詳解】

A.慣性的大小是由物體的質(zhì)量決定的，物體質(zhì)量越大，慣性越大，慣性大小與速度大小

無(wú)關(guān)。高速公路限速是為了減小車(chē)的動(dòng)能以及防止剎車(chē)是慣性引起的追尾事故的發(fā)生，A

選項(xiàng)不正確；

B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不受力的物體或受平衡力的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，B選

項(xiàng)不正確；

C.汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明汽車(chē)處于平衡狀態(tài)，水平方向牽引力與阻力是一對(duì)平衡力，

豎直方向受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力，C選項(xiàng)正確；

D.拋出去的籃球由于慣性繼續(xù)上升，上升過(guò)程中受到啜直向下的重力作用，上升速度越

來(lái)越小，達(dá)到最高點(diǎn)后在重力作用下加速下落，D選項(xiàng)不正確。

答案C,

9.D

解析：D

【詳解】

由s-t圖象可知，甲通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此甲受到平衡力的作

用；乙的路程隨時(shí)間變化不改變，所以乙物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到平衡力的作用。故D正

確為答案。

【點(diǎn)睛】

物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)一定受到平衡力的作用。

10.D

解析：D

【詳

ABC.都是在壓力一定時(shí)，減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng).不符合題意.

D.提塑料袋時(shí)，用厚紙片墊在提手處，是在壓力一定時(shí)，增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng).符

合題意.

11.A

解析：A

【詳解】

因?yàn)樗鼈兊囊好嬖谕凰矫嫔?，容器底面積相同，所以三種液體體積

V甲VU乙VV丙

因?yàn)槿萜鲗?duì)桌面的壓強(qiáng)相等，容器底面積相同，所以桌面受壓力相等，而尸=6,三個(gè)容器

質(zhì)量相同（容器重相同）,所以二種液體重相同（質(zhì)量用同）由①②根據(jù)密度公式

m

p=—可知

P甲＞P乙內(nèi)

因?yàn)橐好嬖谕凰矫嫔?，力相同，所以由液體壓強(qiáng)公式p=pg6可知

P甲＞。c＞P內(nèi)

故選Ao

12.D

解析：D

【解析】

【詳解】

AC.圖甲、乙是同一童子擺出的兩個(gè)武術(shù)動(dòng)作，所以?xún)赏拥闹亓ο嗟?，則對(duì)?底座的壓力

大小相等，故AC錯(cuò)誤；

BD.甲圖童子雙腳接觸底座，乙圖中童子單腳接觸底座，則乙童子與底座的接觸面枳小，

根據(jù)〃=（知，乙圖中童子對(duì)底座的壓強(qiáng)較大，故B錯(cuò)誤，D正確。

二、填空題

13.51.6上浮

【解析】

【詳解】

第一空.蘋(píng)果的質(zhì)量:m=150g=0.15kg,

蘋(píng)果的重力:G=mg=O.15kglON/kg=1.5N;

第二空.當(dāng)蘋(píng)果浸沒(méi)在水中時(shí)，排

解析：51.6上浮

【解析】

【詳解】

第一空.蘋(píng)果的質(zhì)量：機(jī)=150g=0.15kg,

蘋(píng)果的重力:G="?g=0.15kgX10N/kg=1.5N;

第二空.當(dāng)蘋(píng)果浸沒(méi)在水中時(shí)，排開(kāi)水的體積就等于蘋(píng)果的體積，

-4

即V?=VW=1.6X10m\

所以此時(shí)蘋(píng)果受到的浮力:F卡p水gV拉=1000kg/m3x10N/kgX1.6X10-4m3=1.6N,

第三空.因?yàn)镚</浮，所以松手后蘋(píng)果會(huì)上浮；

14.相互運(yùn)動(dòng)狀態(tài)人與車(chē)的總重力

【分析】

（1）物體間力的作用是相互的，物體受到力的同時(shí)，也對(duì)另一個(gè)物體施加了

力；

（2）力的作用效果有兩個(gè)：①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生

解析：相互運(yùn)動(dòng)狀態(tài)人與車(chē)的總重力

【分析】

（1）物體間力的作用是相互的，物體受到力的同時(shí)，也對(duì)另一個(gè)物體施加了力；

（2）力的作用效果有兩個(gè)：①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變.②力可以改變物

體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化.

（3）靜止的物體受到平衡力作用，其大小相等、方向相反.

【詳解】

（1）用腳向后蹬地，滑板車(chē)會(huì)沿地面向前運(yùn)動(dòng)，這說(shuō)明力的作用是相互的.

（2）如果不再蹬地，由于摩擦阻力，滑板車(chē)的速度會(huì)越來(lái)越慢，最后停下來(lái)，這表明力可

以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

（3）滑板車(chē)在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車(chē)上時(shí)，滑板車(chē)受到的支持力與“人

與車(chē)的總重力”大小相等，方向相反，作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力.

15.12

【詳解】

[1]由于A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則A、B保持相對(duì)靜止，A、B之間沒(méi)有摩

擦力，故此時(shí)木塊B所受摩擦力為ON。

[2]由于均是推著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由二力平衡可知，推力等于

解析：12

【詳解】

[1]由于A、B一?起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則A、B保持相對(duì)靜止，A、B之間沒(méi)有摩擦力，故此

時(shí)木塊B所受摩擦力為ON。

⑵由于均是推著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由二力平衡可知，推力等于動(dòng)摩擦力，動(dòng)摩擦大小

與接觸面粗糙程度以及壓力有關(guān)，對(duì)比甲、乙兩圖，壓力和接觸面粗糙程度均相同，則動(dòng)

摩擦相同，故推力相同，為12N。

16.等于零不等于零向上

【詳解】

[1]甲傳送帶上的行李做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由題意可知它受到平衡力的作用，其豎

直方向受到的重力和傳送帶的支持力為一對(duì)平衡力，假設(shè)行李在水平方向會(huì)受

到摩

解析：等于零不等于零向上

【詳解】

⑴甲傳送帶上的行李做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由題意可知它受到平衡力的作用，其豎直方向受到

的重力和傳送帶的支持力為一對(duì)平衡力，假設(shè)行李在水平方向會(huì)受到摩擦力，那它在水平

方向肯定會(huì)受到另一個(gè)力和摩擦力平衡，但我們找不到這個(gè)力的存在，所以假設(shè)不成立，

即甲傳送帶上的行李所受的摩擦力為零。

⑵乙傳送帶上的物體會(huì)受到重力和傳送帶對(duì)其的支持力，重力的方向是豎直向下的、支持

力的方向和傳送帶垂直向上，也就是說(shuō)重力和支持力的方向并不相反，所以這兩個(gè)力不能

平衡，而乙傳送帶上的行李在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以行李肯定會(huì)受到傳送帶的摩擦力，在

重力、支持力、摩擦力，三力共同作用下，行李處于平衡狀態(tài)。

⑶乙傳送帶上的物體受到重力的作用，所以該行李有沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，而摩擦力

總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)），由此可知行李在運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力方向

是沿傳送帶向上的。

17.0—8N0.4N3,2N

【解析】讀圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)最大可稱(chēng)量N8的物體，所以其量程應(yīng)記作0?

8N；從0?2N之間一共分出了5個(gè)小格，所以每個(gè)小格就是它的分度值0.4N；

測(cè)力計(jì)的示

解析：0—8N0.4N3.2N

【解析】讀圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)最大可稱(chēng)量N8的物體，所以其量程應(yīng)記作0?8N；從。?

2N之間一共分出了5個(gè)小格，所以每個(gè)小格就是它的分度值0.4N：測(cè)力計(jì)的示數(shù)：

2N+0.4Nx3=3.2N.

故答案為：0?8N；0.4N；3.2.

18.10

【解析】

（1）:該物體的質(zhì)量m=10kg；

，在地球上受到的重力是：G=mg=10kgxl0N/kg=100N.

（2）;?質(zhì)量是物體本身的一種屬性，不隨位置.、形狀、狀態(tài)、溫度的變化而

解析：10

【解析】

（1）???該物體的質(zhì)量m=10kg；

，在地球上受到的重力是：G=mg^OkgxlON/kg=1OON.

（2）???質(zhì)量是物體本身的一種屬性，不隨位置、形狀、狀態(tài)、溫度的變化而變化；

???該物體由月球帶到地球上，位置變化，質(zhì)量不變；故在地球上的質(zhì)量為10kg,即天平的

示數(shù)為10kg.

故答案為98；10

19.慣性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【詳解】

當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，由于阻力作用，車(chē)身停止運(yùn)動(dòng)，而乘客由于慣性還要保持

原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，在車(chē)內(nèi)與車(chē)身撞擊，嚴(yán)重時(shí)可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而

向前飛出車(chē)外，因此駕駛

解析：慣性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【詳解】

當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，由于用力作用，車(chē)身停止運(yùn)動(dòng)，而乘客由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)

狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，在車(chē)內(nèi)與車(chē)身撞擊，嚴(yán)重時(shí)可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而向前飛出車(chē)外，因此駕

駛員和前排乘客必須使用安全帶；安全帶會(huì)阻礙人體向前運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)

動(dòng)狀態(tài).

20.等于等于等于

【詳解】

由題意可知，車(chē)隨在水平方向上受到的拉力和阻力是一對(duì)平衡力，根據(jù)二力平

衡的條件可知，車(chē)廂受到的阻力等于103N.運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂受到滑動(dòng)摩擦力與壓

力大小和接

解析：等于等于等于

【詳解】

由題意可知，車(chē)廂在水平方向上受到的拉力和阻力是一對(duì)平衡力，根據(jù)二力平衡的條件可

知，車(chē)廂受到的阻力等于1。3吐運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂受到滑動(dòng)摩擦力與壓力大小和接觸面粗糙程度

有關(guān)，所以及時(shí)加速或者減速，它受到的阻力都等于10小

21.騎車(chē)者在15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m騎車(chē)者速度比跑步者速度大

【詳解】

信息二：由圖看出，騎車(chē)者在15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m；

信息三：由圖看出，跑步者在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m,所以，騎車(chē)者速

解析：騎車(chē)者在15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m騎車(chē)者速度比跑步者速度大

【詳解】

信息二：由圖看出，騎車(chē)者在15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m；

信息三：由圖看出，跑步者在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m,所以，騎車(chē)者速度比跑步者速度大.

【點(diǎn)睛】

此題考查速度公式的應(yīng)用，s-t圖象及v-t圖象的考查，一直是中考的熱點(diǎn)，所以要重點(diǎn)學(xué)

握.

22.增大壓力大小增大接觸面的粗糙程度有益

【解析】在接觸面粗糙程度不變的情況下，可以增大壓力來(lái)增大摩擦力，所以

自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，越用力捏車(chē)閘，車(chē)輪越容易停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這是用增大壓力的方法

增大摩擦力；

解析：增大壓力大小增大接觸面的粗糙程度有益

【解析】在接觸面粗糙程度不變的情況下，可以增大壓力來(lái)增大摩擦力，所以自行車(chē)剎車(chē)

時(shí)，越用力捏車(chē)閘，車(chē)輪越容易停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這是用增大壓力的方法增大摩擦力；

在積有冰雪的道路上行駛的汽車(chē)輪胎上纏有鐵鏈，是在壓力不變時(shí)，采用增大接觸面的粗

糙程度的方法增大摩擦力為；

第一個(gè)摩擦力可以使車(chē)輛停下來(lái)，笫二個(gè)摩擦力保證車(chē)輛不發(fā)生側(cè)滑，所以都是有益摩

擦。

點(diǎn)睛：重點(diǎn)是增大和減小摩擦的方法，牢記影響摩擦力大小的兩個(gè)因素，增大壓力或增大

接觸面的粗糙程度增大摩擦，反之減小摩擦。

三、作圖題

【解析】

【詳解】

氫氣球被細(xì)線固定在空氣中靜止，氫氣球受向下的拉力'重力和空氣對(duì)它向上的浮力。拉

力、重力與浮力相互平衡，如圖所示：

問(wèn)題1:重力

問(wèn)題2：密度一定時(shí)，深度越深，壓強(qiáng)越大（2分）（無(wú)密度一定，扣1分）

【解析】

試題分析：（1）問(wèn)題1：因?yàn)橹亓Φ姆较蚴秦Q直向下的，所以，水從小孔中流出最終都落

到地面上.

問(wèn)題2：因?yàn)橥灰后w的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，所以，下面小孔處水的壓強(qiáng)最大，噴

的最遠(yuǎn).

（2）物體A所受重力G和摩擦力f的作用點(diǎn)畫(huà)到物體的幾何中心上，重力的方向是豎直

向下，摩擦力f的方向沿斜面向上；物體A對(duì)斜面壓力F的作用點(diǎn)在接觸面上.

考點(diǎn)：液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)；力的示意圖

【解析】

試題分析：首先應(yīng)對(duì)橡皮進(jìn)行受力分析，橡皮受到兩個(gè)力，重力和繩子對(duì)橡皮的拉力，畫(huà)

力的示意圖不要求具體畫(huà)出力的大小和標(biāo)度，只要求畫(huà)出力的作用點(diǎn)和力的方向就行了.

考點(diǎn)：力的示意圖

四、實(shí)驗(yàn)題

26.水平勻速直線使拉力大小等于摩擦力大小①②③大1、4、5

【詳解】

⑴⑴⑵⑶本實(shí)驗(yàn)探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)，滑動(dòng)摩擦力的大小無(wú)法直接測(cè)

量，我們可以用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊處于平衡狀

態(tài)，在水平方向上受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)二力平衡的知識(shí)可知，此時(shí)拉力

大小等于滑動(dòng)摩擦力大小，我們可以通過(guò)讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，得出滑動(dòng)摩擦力的大小,

使木塊在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的目的：使拉力大小等于摩擦力大小。

⑵⑷⑸要研究摩擦力大小與接觸面所受的壓力的關(guān)系，必須控制其他變顯相同：表格中的

木塊放置情況、木板表面情況相同，壓力不同，通過(guò)比較彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大小關(guān)系得出實(shí)

驗(yàn)結(jié)論，應(yīng)選擇1、2、3,通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，其他因素相同時(shí)，壓力越大，彈簧測(cè)力計(jì)

示數(shù)越大，即滑動(dòng)摩擦力越大，可得出結(jié)論：當(dāng)接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)

摩擦力越大。

⑹要研究摩擦力大小與接觸面的粗糙程度的關(guān)系，必須控制其他變量相同：表格中的木塊

放置情況、壓力相同，木板表面情況不同，通過(guò)比較彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大小關(guān)系得出實(shí)驗(yàn)結(jié)

論，應(yīng)選擇1、4、5,通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，其他因素相同時(shí)，接觸面的粗糙程度越大，彈

簧測(cè)力計(jì)示數(shù)越大，即滑動(dòng)摩擦力越大，可得出結(jié)論：當(dāng)壓力相同時(shí)，接觸面粗糙程度越

正確用鉤碼更好；彈簧測(cè)力計(jì)難控制,

【解析】

⑴①鉤碼的重力已知，因此不需要測(cè)量，實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量的是彈簧的伸長(zhǎng)量，所以需要刻度

尺；②分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，除第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)外，其余6次彈簧的伸長(zhǎng)量跟受到的拉力成正

比，因此第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的.（2）將表中拉力對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)，彈簧伸長(zhǎng)量對(duì)應(yīng)縱坐標(biāo),

圖象如下：

△L/cm

因此小剛的猜根是正確

的.（4）實(shí)驗(yàn)中，如果用彈簧測(cè)力計(jì)掛鉤勾住彈簧下端向下拉來(lái)改變力的大小，盡管力的數(shù)

值由彈簧測(cè)力計(jì)讀出，但是彈簧測(cè)力計(jì)難控制，力的大小、彈簧的伸長(zhǎng)量難以確定，因此

還是用鉤碼好些.

點(diǎn)睛：（1）①要探究彈簧的伸長(zhǎng)量與受到拉力的關(guān)系，因此需要測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)量和拉

力，據(jù)此確定實(shí)驗(yàn)器材；②在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧受到的拉力越大，伸長(zhǎng)量越

大.（2）圖象中橫坐標(biāo)表示彈簧受到的拉力，縱坐標(biāo)表示彈簧的伸長(zhǎng)量，利用描點(diǎn)法畫(huà)出

圖象.（3）根據(jù)圖象得出相應(yīng)的結(jié)論，從而判斷