機(jī)械基礎(chǔ)■氣壓與液壓傳動(dòng)

一、選擇題

1.以下是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力元件。（）［單選題］*

A.壓縮機(jī)

B.氣缸

C.換向閥

D.液壓泵，

2.下列元件中將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外輸出的是。（）［單選題］*

A.液壓缸，

B.氣泵

C.換向閥

D.液壓泵

3.液壓系統(tǒng)中液壓缸屬于（）［單選題］*

A.動(dòng)力部分

B.執(zhí)行部分V

C控制部分

D.輔助部分

4.液壓系統(tǒng)中液壓泵屬于（）［單選題］*

A.動(dòng)力部分V

B.執(zhí)行部分

C.控制部分

D.輔助部分

5.下列液壓元件中，屬于輔助部分。（）［單選題］*

A.油箱V

B.液壓馬達(dá)

C.單向閥

D.液壓泵

6.下列液壓元件中，屬于控制部分（）［單選題］*

A油箱

B.液壓馬達(dá)

C.單向閥V

D.液壓泵

7.是用來(lái)控制油液流動(dòng)方向的。（）［單選題］*

A.單向閥V

B.過(guò)濾器

C.手動(dòng)柱塞泵

D.液壓缸

8.液壓系統(tǒng)中，將錨入的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的元件是.（）［單選題］*

A.單向閥

B.液壓缸V

C.手動(dòng)柱塞泵

D油箱

9.液壓系統(tǒng)中，液壓泵是將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油液的（）［單選題］*

A.機(jī)械能

B.電能

C.壓力能V

D動(dòng)能

10.與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比液壓傳動(dòng)。（）［單選題］*

A.不易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速

B.系統(tǒng)故障維修困難，/

C.傳動(dòng)不夠平穩(wěn)

D.不能實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)

M.在液壓千斤頂中，屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。（）［單選題］*

A.放油閥V

B.手動(dòng)柱塞泵

C油箱

D.液壓馬達(dá)

12.下列不是液壓傳動(dòng)的元件的是（）［單選題］*

A.放油閥

B.氣缸V

C油箱

D.液壓馬達(dá)

13.液壓傳動(dòng)中工作介質(zhì)的作用是（）［單選題］*

A.潤(rùn)滑

B.傳遞能量V

C.密封

D防銹

14.下列是液壓傳動(dòng)的控制元件的是（）［單選題］*

A.溢流閥V

B.葉片泵

C油箱

D.液壓馬達(dá)

15.在液壓傳動(dòng)中，油液自重所產(chǎn)生的壓力（）［單選題］*

A.必須考慮

B.負(fù)載大時(shí)考慮

C.一般可忽略不計(jì)V

D有時(shí)候考慮

16.液壓系統(tǒng)及元件在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，工作壓力稱為額定壓

力。（）［單選題］*

A.平均

B.最高V

C.最低

D.額定

17.液壓缸中活塞的運(yùn)動(dòng)速度液壓缸內(nèi)油液的平均流速。（）［單選題］*

A.大于

B.等于V

C.小于

D.大于等于

18.在無(wú)分支管路中,油液作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)時(shí)：油經(jīng)管路不同截面時(shí)的平均流速與截面積

大小關(guān)系。（）［單選題］*

A.成反比V

B.成正比

C.沒(méi)有

D.有時(shí)正比有時(shí)反比

19.在無(wú)分支管路中，油液作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，細(xì)管路的平均流速粗管路的平均流速（）［單

選題］*

A小于

B.等于

C.大于V

D.大于等于

20.靜止油液中，任意一點(diǎn)所受到的各個(gè)方向的壓力都。（）［單選題］*

A.不相等

B.相等V

C.不確定

D.有時(shí)相等

21.在管路中流動(dòng)的液體，其壓力損失、流量與液阻之間的關(guān)系是：液陽(yáng)增大，壓力損

失（）［單選題］*

A.減小

B不變

C.增大V

D.無(wú)法確定

22.油液在溫度升高時(shí)，黏度一般。（）［單選題］*

A.變小，

B.變大

C不變

D.無(wú)法確定

23.為了減少管路內(nèi)的摩擦損失，在使用溫度、壓力較低或速度較高時(shí)，應(yīng)采用黏度的

油液。（）［單選題］*

A.較小V

B較大

C.中等

D.任意

24.在選擇液壓油時(shí),主要考慮的是液壓油的。（）［單選題］*

A.溫度

B.黏度V

C.密度

D.品牌

25.當(dāng)油液流經(jīng)一段較長(zhǎng)的管道時(shí)，其壓力是（）［單選題］*

A前大后小V

B.各處相等

C.前小后大

D.無(wú)法判斷

26.單作用式葉片泵一般是（）［單選題］*

A.變量泵V

B.高壓泵

C.定量泵

D.穩(wěn)壓泵

27.液壓系能進(jìn)行于吸、壓油的根本原因在于的變化。（）［單選題］*

A.工作壓力

B.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.密封容積V

D.功率

28.通常情況下，齒輪泵一般多用于系統(tǒng)。（）［單選題］*

A.高壓

B.中壓

C.低壓V

29.通常情況下，柱塞泵多用手系統(tǒng).（）［單選題］*

A.高壓V

B.中壓

C.低壓

D.?±

30.通常情況下，葉片泵多用于系統(tǒng)。（）［單選題］*

A.高壓

B.中壓V

C低壓

D.?±

31.對(duì)精度要求較高的機(jī)床，液壓泵通常優(yōu)選（）［單選題］*

A.螺桿泵V

B.齒輪泵

C.單作用式葉片泵

D.雙作用式葉片泵

32.雙作用式葉片泵葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成吸油（）［單選題］*

A.一次

B.兩次V

C.三次

D.四次

33.雙作用式葉片泵葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成排油。（）［單選題］*

A.一次

B.兩次，

C.三次

D.四次

34.對(duì)機(jī)床輔助裝置（如送料、夾緊等），波壓泵通常優(yōu)選（）［單選題］*

A.齒輪泵V

B.柱塞泵

C.螺桿泵

D.葉片泵

35.設(shè)雙作用單桿缸活塞的截面積為A,活塞桿的截面積為A1，則無(wú)活塞桿油腔的有效

面積為（）［單選題］*

A.A-A1

B.A1

C.AV

D.A+A1

36.設(shè)雙作用單桿缸活塞的截面積為A,活塞桿的截面積為A1，則有活塞桿油腔的有效

面積為（）［單選題］*

A.A-A1V

B.A1

C.A

D.A+A1

37.對(duì)雙作用單桿缸來(lái)說(shuō)，若輸入的流量和工作壓力不變,則無(wú)活塞桿油腔進(jìn)油時(shí)產(chǎn)生

的作用力（）［單選題］*

A.較大，

B較小

C.不變

D.無(wú)法確定

38.為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的進(jìn)入和排出。（）［單選

A.最局）點(diǎn)V

B.最低點(diǎn)

C.中間點(diǎn)

D.任意點(diǎn)

39.可進(jìn)行差動(dòng)連接的液壓缸是。（）［單選題］*

A.雙作用雙桿缸

B.雙作用單桿缸V

C單作用雙桿缸

D.單作用單桿缸

40.對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的液壓缸，為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，常在液壓

缸兩端裝有。（）［單選題］*

A.密封圈

B.緩沖結(jié)構(gòu)

C.排氣塞V

D.通氣口

41.屬于方向控制閥。（）［單選題］*

A.換向閥V

B.溢流閥

C.順序閥

D.排氣閥

42.溢流閥屬于控制閥。（）［單選題］*

A方向

B.壓力V

C流量

D.空氣

43.三位四通電磁換向閥，當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，閥芯處于位置（）［單選題］*

A.左端

B.右端

C.中間V

D.壓力最小

44.三位四通換向閥處于中間位置時(shí)，能使雙作用單桿缸實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接的中位機(jī)能息）

［單選題］*

A.H型

B.Y型

C.P型V

D.0型

45.三位四通換向閥處于中間位置時(shí)，能使液壓泵卸荷的中位機(jī)能是。（）［單選題:*

A.0型

B.M型V

C.Y型

D.W型

46.換向閥中，與液壓系統(tǒng)油路相連通的油口數(shù)稱為。（）［單選題］*

A.ifiV

B.位

C潞

D點(diǎn)

47.在液壓系統(tǒng)中，常采用直動(dòng)式溢流閥。（）［單選題］*

A.低壓、流量較小V

B.高壓、大流量

C.低壓、大流量

D.高壓、小流量

48.當(dāng)液壓系統(tǒng)中某一分支油路壓力要求彳氐于主油路壓力時(shí)，應(yīng)在該油路中安裝。（）［單

選題］*

A.溢流閥

B.順序閥

C.減壓閥V

D.換向閥

49.在液壓系統(tǒng)中，的出油口與油箱相連。（）［單選題］*

A.溢流閥V

BJII褥閥

C.減壓閥

D.換向閥

50.調(diào)速閥是由減壓閥與串聯(lián)組合而成的閥。（）［單選題］*

A.減壓閥

B.溢流閥

C.節(jié)流閥V

D.換向閥

51.用進(jìn)行調(diào)速時(shí)，會(huì)使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度隨著負(fù)載的變化而波動(dòng)。（）［單選題:*

A.單向閥

B.節(jié)流閥。

C.調(diào)速閥

D.溢流閥

52.流量控制閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的（）［單選題］

A.運(yùn)動(dòng)速度V

B.運(yùn)動(dòng)方向

C.壓力大小

D.使用壽命

53.當(dāng)閥口打開(kāi)后，油路壓力可繼續(xù)升高的壓力控制閥是（）［單選題］*

A.直動(dòng)式溢流閥

B.順序閥。

C.先導(dǎo)式溢流閥

D.泄壓閥

54.蓄能器是一種的液壓元件.（）［單選題］*

A.存儲(chǔ)液壓油

B.過(guò)濾液壓油

C.存儲(chǔ)壓力油V

D.加壓液壓油

55.精密機(jī)床中的液壓系統(tǒng)多采用。（）［單選題］*

A.床身或底座作油箱

B.單獨(dú)油箱V

C.合用油箱

D.無(wú)油箱

56.在通常情記下，泵的吸油口一般應(yīng)裝有（）［單選題］*

A.蓄能器

B.精過(guò)濾器

C.粗過(guò)濾器V

D.集濾器

57.在通常情記下，泵的輸出管道上與重要元件之前裝（）［單選題］*

A.蓄能器

B.精過(guò)濾器V

C.粗過(guò)濾器

D.集濾器

58.在液壓系統(tǒng)中，為方便裝拆，用于高壓系統(tǒng)的鋼管連接的管接頭應(yīng)采用.（）［單選題］*

A高壓軟管接頭

B卡套式管接頭，

C焊找鋼管接頭

D.不使用管接頭

59.不是油箱的作用。（）［單選題］*

A.散熱

B.分離油中雜質(zhì)

C防銹V

D.存儲(chǔ)壓力油

60.為了使執(zhí)行元件能在任意位置上停留，以及在停止工作時(shí)防止其在受力的情］兄下發(fā)

生移動(dòng)，可以采用回路。（）［單選題］*

A調(diào)壓

B增壓

C.鎖緊V

D換向

61.調(diào)壓回路所采用的主要液壓元件是.（）［單選題］*

A.減壓閥

B.節(jié)流閥

C.溢流閥.V

D.換向閥

62.以下屬于方向控制回路的是回路。（）［單選題］*

A.卸荷

B.換向V

C.節(jié)流調(diào)速

D.穩(wěn)壓

63利用壓力控制閥來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)或系統(tǒng)某一部分壓力的回路，稱為回路。（）［單選題］*

A.壓力控制V

B.速度控制

C.換向

D穩(wěn)壓

64.速度控制回路一般是通過(guò)改變進(jìn)入執(zhí)行元件的來(lái)實(shí)現(xiàn)的（）［單選題］*

A.壓力

B.流量V

C.功率

D時(shí)間

65.減壓回路所采用的主要液壓元件是.（）［單選題］*

A.節(jié)流閥

B.單向閥

C.減壓閥V

D.換向閥

66.以下不屬于壓力控制回路的是回路。（）［單選題］*

A.換向V

B.卸荷

C增壓

D.減壓

67.節(jié)流調(diào)速回路所采用的主要液壓元件是0（）［單選題］*

A.順序閥

B.節(jié)流閥V

C.溢流閥

D.換向閥

68.氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以為工作介質(zhì)的系統(tǒng)。（）［單選題］

A.壓縮空氣V

B.生活空氣

C油液

D.氯氣

69.空氣壓縮機(jī)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的（）［單選題］*

A.執(zhí)行元件

B.控制元件

C.氣源裝置，

D.輔助元件

70油霧器是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的。（）［單選題］*

A.氣源裝置

B.輔助元件V

C.控制元件

D.執(zhí)行元件

71.氣壓傳動(dòng)中，由于空氣的黏度小，因此遠(yuǎn)距離輸送。（）［單選題］*

A.不能

B.便于V

C只能

D.通常不能

72.與液壓傳動(dòng)相比，氣壓傳動(dòng)速度反應(yīng).（）［單選題］*

A.較慢V

B.較快

C.一樣

D.不一定

73.氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)使空氣介質(zhì)產(chǎn)生。（）［單選題］*

A.壓力能V

B.棚戒能

C.勢(shì)能

D動(dòng)能

74.消聲器應(yīng)安裝在氣動(dòng)裝置的。（）［單選題］*

A.排氣口V

B進(jìn)氣口

C.排氣口和進(jìn)氣口

D.中間位置

75.氣源三聯(lián)件（氣動(dòng)三大件）的安裝順序是：減壓網(wǎng)通常安裝在之后。（）［單選題］*

A.過(guò)濾器，

油霧器

C.溢流閥

76.是氣壓傳動(dòng)的心臟部分.（）［單選題］*

A.空氣壓縮機(jī)V

B.氣缸

C.溢流閥

D.M罐

77.為了控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止、換向，通過(guò)方向控制元件改變氣缸的進(jìn)氣和出氣，

可以采用回路。（）［單選即］*

AJ奐向V

B.壓力控制

C速度控制

D.流量控制

78.方向控制回路所采用的主要?dú)鈮涸牵ǎ蹎芜x題］*

A.換向閥

B.減壓閥

C.方向控制閥。

D.溢流閥

79.節(jié)流調(diào)速回路所采用的主要?dú)鈮涸牵ǎ蹎芜x題］*

A順序閥

B.節(jié)流閥，

C.溢流閥

D.換向閥

80.利用壓力控制網(wǎng)來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)或系統(tǒng)某一部分的壓力的回路，稱為回路。（）［單選題］*

A.壓力控制V

B.速度控制

C.換向

D.流量控制

81.高低壓轉(zhuǎn)換回路所采用的主要?dú)鈮涸牵ǎ蹎芜x題］*

A.減壓閥

B.換向閥

C.減壓閥和換向閥。

82.容積式液壓泵是依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。

對(duì)V

錯(cuò)

83.軸向柱塞泵多用于高壓液壓系統(tǒng)中，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較費(fèi)。

對(duì)V

錯(cuò)

84.單作用式葉片泵的輸出流量是可以改變的。

對(duì)V

錯(cuò)

85.螺桿泵自吸能力強(qiáng)，容積效率高。

對(duì)V

錯(cuò)

86.一般情況下，齒輪泵多用于高壓液壓系統(tǒng)中。

對(duì)

錯(cuò)V

87.在機(jī)械設(shè)備中，一般均采用容積式液壓泵。

對(duì)V

錯(cuò)

88.齒輪泵、葉片泵、柱塞泵與螺桿泵的工作原理截然不同。

對(duì)

錯(cuò)V

89.齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要配流裝置。

對(duì)V

錯(cuò)

90.雙作用單桿缸兩個(gè)方向所獲得的作用力是不相等的。

對(duì)V

錯(cuò)

91.雙桿液壓缸可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接。

對(duì)

錯(cuò)V

92.雙作用單桿缸差動(dòng)連接時(shí)，如果液壓缸缸體固定，活塞一定向有桿腔方向移動(dòng)。

對(duì)V

錯(cuò)

93.雙作用單桿缸的活塞桿面積越大，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度差別越小。

對(duì)

錯(cuò)V

94.液壓缸密封性能的好壞對(duì)液壓缸的工作性能沒(méi)有影響.

對(duì)

錯(cuò)V

95.如果液壓系統(tǒng)中的油液混有空氣，將會(huì)嚴(yán)重地影響工作部件的平穩(wěn)性。

對(duì)V

錯(cuò)

96.密封圈密封是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的一種密封方法。

對(duì)V

錯(cuò)

97.對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求高的液壓缸常在兩端裝有排氣塞。

對(duì)V

錯(cuò)

98.液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。

對(duì)V

錯(cuò)

99.液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

對(duì)V

錯(cuò)

100.在液壓千斤頂中，油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。

對(duì)

錯(cuò)V

101.輔助部分在液壓系統(tǒng)中可有可無(wú)。

對(duì)

錯(cuò)V

102.液壓元件的制造精度一般要求較高。

對(duì)V

錯(cuò)

103.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

對(duì)V

錯(cuò)

104.液壓傳動(dòng)存在沖擊，傳動(dòng)不平穩(wěn)。

對(duì)

錯(cuò)V

105.在液壓傳動(dòng)中，泄漏會(huì)引起能量損失。

對(duì)V

錯(cuò)

106.液壓傳動(dòng)速度轉(zhuǎn)矩均可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

對(duì)V

錯(cuò)

107.液壓傳動(dòng)存在泄漏是不可避免的。

對(duì)V

錯(cuò)

108.流量和壓力是描述油液流動(dòng)時(shí)的兩個(gè)主要參數(shù),

對(duì)

錯(cuò)V

109.液壓系統(tǒng)中，作用在液壓缸活塞上的力越大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就越快。

對(duì)

錯(cuò)V

110.液壓缸中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度與液壓缸中油液的壓力大小無(wú)關(guān)。

對(duì)V

錯(cuò)

111.油液在無(wú)分支管路中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，管道截面積大則流量大截面積小則流量小。

對(duì)

錯(cuò)V

112.液壓缸中，活塞的有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于流入液壓缸中油液

的流量。

對(duì)V

錯(cuò)

113.液壓缸中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度等于液壓缸內(nèi)油液的平均流速。

對(duì)V

錯(cuò)

114.油液流經(jīng)無(wú)分支管道時(shí)，在管道的任一橫截面上油液的速度都是相等的。

對(duì)

錯(cuò)。

115.工程上將油液?jiǎn)挝幻娣e上承受的作用力稱為壓力。

對(duì)V

錯(cuò)

116.在液壓傳動(dòng)中，液體流動(dòng)的平均流速就是實(shí)際流速。

對(duì)

錯(cuò)V

117.油液的正常工作溫度一般在30~50℃之間。

對(duì)V

錯(cuò)

118.為了減少漏損，在使用溫度、壓力較高或速度較低時(shí)，應(yīng)選用粘度較小的油液。

對(duì)

錯(cuò)V

119.在液壓傳動(dòng)中壓力的大小取決于油液流量的大小。

對(duì)

錯(cuò)V

120.油液靜壓力的作用方向總是與承壓表面平行。

對(duì)

錯(cuò)V

121.液壓千斤頂是利用帕斯卡原理進(jìn)行工作的。

對(duì)V

錯(cuò)

122..氣壓傳動(dòng)一般噪聲較小。

對(duì)

錯(cuò)V

123.控制閥是液壓系費(fèi)中不可缺少的中要元件.

對(duì)V

錯(cuò)

124.普通單向閥的作用是變換油液流動(dòng)方向。

對(duì)

錯(cuò)V

125.換向閥的工作位置數(shù)稱為“通二

對(duì)

錯(cuò)V

126.溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上。

對(duì)V

錯(cuò)

127.如果把溢流閥當(dāng)作安全閥使用，則系統(tǒng)正常工作時(shí)，該閥處于常閉狀態(tài)。

對(duì)V

錯(cuò)

128.減壓閥中的減壓卷隙越小，其減壓作用就越弱。

對(duì)

錯(cuò)，

129.減壓閥與溢流閥一樣，出口油液壓力等于零。

對(duì)

錯(cuò)V

130.順序閥打開(kāi)后，其進(jìn)油口的油液壓力可允許持續(xù)升高。

對(duì)，

錯(cuò)

131.減閥的迸油口壓力低于出油口壓力。

對(duì)

錯(cuò)V

132.調(diào)速閥能滿足速度穩(wěn)定性要求高的場(chǎng)合。

對(duì)V

錯(cuò)

133.節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流口的通流面積來(lái)調(diào)節(jié)油液流量的大小。

對(duì)V

錯(cuò)

134.節(jié)流閥與調(diào)速閥具有相同的調(diào)速性能。

對(duì)

錯(cuò)V

135.非工作狀態(tài)下，減壓閥常開(kāi)，溢流閥常閉。

對(duì)

錯(cuò)V

136.在液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器可以安裝在液壓泵的吸油管路上或液壓泵的輸出管路上。

對(duì)V

錯(cuò)

137.在液壓系統(tǒng)中，液壓鋪助元件是必不可少的。

對(duì)V

錯(cuò)

138.在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，不可以利用床身或底座內(nèi)的空間作油箱。

對(duì)

錯(cuò)V

139.采用液控單向閥的鎖緊回路,一般鎖緊精度較高。

對(duì)V

錯(cuò)

140.換向回路、卸荷回路等都屬于速度控制回路。

對(duì)

錯(cuò)V

141為使系統(tǒng)中局部油路或個(gè)別執(zhí)行元件得到比主系統(tǒng)壓力高得多的壓力，采用增壓回

路比選用高壓、大流量的液壓泵要經(jīng)濟(jì)得多。

對(duì)V

錯(cuò)

142.當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止工作時(shí)，一般應(yīng)使液壓泵卸荷。

對(duì)V

錯(cuò)

143.一個(gè)復(fù)雜的液壓系統(tǒng)是由液壓泵、液壓缸和各科控制閥等構(gòu)成的基本回路組成的。

對(duì)V

錯(cuò)

144.氣壓傳動(dòng)一般噪聲較小。

對(duì)

錯(cuò)V

145.氣壓傳動(dòng)有過(guò)載，呆護(hù)作用。

對(duì)V

錯(cuò)

146.在機(jī)械設(shè)備中不采用氣壓傳動(dòng)。

對(duì)

錯(cuò)V

147.氣壓傳動(dòng)不需要設(shè)潤(rùn)滑輔助元件。

對(duì)

錯(cuò)V

148.氣壓傳動(dòng)不存在世漏問(wèn)題。

對(duì)

錯(cuò)V