動力應(yīng)急預(yù)案

為保證在動力系統(tǒng)設(shè)備（動力設(shè)備、機房環(huán)境設(shè)備等）發(fā)生重大故障、意外事故及自

然災(zāi)害等突發(fā)狀況時的應(yīng)急運行，最大程度提高動力系統(tǒng)設(shè)備在被動條件下的供電能力和

機房環(huán)境保障能力，同步將動力系統(tǒng)設(shè)備重大故障概率、故障影響面及故障歷時減少至最

低程度，特制定動力保障應(yīng)急預(yù)案。

一、應(yīng)急準備

1、定期組織動力系統(tǒng)設(shè)備及責(zé)任機房的安全運維檢查，及時整改各類設(shè)備故障和安全

隱患。檢查重點：

自備發(fā)電機組（試機、運況、啟動電池、燃油儲備）；

各層配電間配電柜;

機房環(huán)境設(shè)備（室內(nèi)溫濕度分布、漏水、應(yīng)急照明、消防器材）等。

2、定期清點、檢查、測試備品備件，保持備品備件的良好狀態(tài)；配置必要的通信工具,

以及其他儀器儀表、操作工具、應(yīng)急照明、防護用品等搶修必須的用品。

3、及時更新電源系統(tǒng)配電圖，定期檢查各參數(shù)、指標與否正常。

4、定期確認設(shè)備供應(yīng)商、代維單位和電力部門的聯(lián)絡(luò)方式，保證突發(fā)狀況下的技術(shù)支

撐和應(yīng)急搶修聯(lián)絡(luò)。

5、24小時值班，處理平常電力故障及應(yīng)對多點突發(fā)的電源故障。加強動力監(jiān)控、應(yīng)

急搶修等崗位值守，做到定人、定崗、定期、定責(zé)，并保證維護人員和搶修人員的通訊聯(lián)

絡(luò)暢通。

6、確認油機資源與否可靠，應(yīng)急及時。

7、制定并完善動力系統(tǒng)設(shè)備重入故障搶修和應(yīng)急處置預(yù)案。定期演習(xí)應(yīng)急預(yù)案。

二、應(yīng)急情景及處置

L當遭遇長時間非計劃市電停電時。

(1)監(jiān)控中心及時告知維護負責(zé)人員和應(yīng)急小組組長維護負責(zé)人員應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，

使用自備發(fā)電機組供電，加強油機運況和燃油油位巡檢，確認油料與否充足。

(2)應(yīng)急小組組長對人員和備品備件進行合理調(diào)配，同步聯(lián)絡(luò)電力部門確認來電時間

或故障維修。

2、當市電故障時，出現(xiàn)油機故障或油品儲備局限性等狀況，威脅正常供電時。

(1)首先聯(lián)絡(luò)移動;蝴作好準備，以備隨時調(diào)用。

(2)若油料儲備局限性，及時聯(lián)絡(luò)供應(yīng)部門及時強供燃油。

(3)若油機故障，初步推斷故障點并估計修復(fù)時間，若在設(shè)備安全運行時間內(nèi)無法修

復(fù)，迅速調(diào)用移動油機。同步繼續(xù)進行搶修，如仍難以排除故障立即告知油機代維單位或

設(shè)備供應(yīng)商限時搶修，并匯報上級部門。

3、交流變配電設(shè)備出現(xiàn)嚴重故障，不能正常供電時。

(1)判斷故障點(彳氐配、電纜)和修復(fù)時間。

(2)若為上級來電部門故障，啟動油機供電，并立即告知電力部門及時修復(fù)，并匯報

上級部門。

(3)若預(yù)見修復(fù)時間超過安全供電時間，應(yīng)短接故障部分，以恢復(fù)供電，然后繼續(xù)進

行搶修，如仍難以排除故障立即告知設(shè)備供應(yīng)商限時搶修，并匯報上級部門。

4、交流設(shè)備出現(xiàn)系統(tǒng)超載，嚴重影響安全供電時。

(1)系統(tǒng)超載

a.若實際負荷確認過大，而系統(tǒng)一時又無法增容，應(yīng)與其他專業(yè)協(xié)調(diào)，核減部分非總

要荷載。

b.若系統(tǒng)有增容條件或超載是因模塊故障引起，則先行更換或增容；若無備件或備件

不夠時，聯(lián)絡(luò)廠家或臨時增調(diào)。

5、變流設(shè)備出現(xiàn)負載掉電或系統(tǒng)失電，導(dǎo)致通信部分和所有中斷時，UPS失電處理。

(1)迅速分析原因，排除故障后送電

(2)部分負載掉電一般是由過載、短路、器件老化引起，找到原因后更換器件重新送

電。

(3)系統(tǒng)失電一般是由系統(tǒng)短路、電池熔絲配置過小或者器件老化，市電中斷引起的

也許性較大，也不排除其他原因，找到原因后更換器件重新送電。如仍難以排除故障及時

送電，立即告知設(shè)備供應(yīng)商限時搶修，并匯報上級部門。

6、因突發(fā)事件引起的蓄電池組部分或所有損毀，嚴重影響或已不能提供有效后備時間。

(1)啟動油機供電

7、機房制冷設(shè)備故障，導(dǎo)致機房濕溫度異常，影響通信設(shè)備正常運行時。

(1)組織力量及時搶修。

(2)如無法短時間修復(fù)，可用排風(fēng)扇對重要設(shè)備強制散熱，或打開機房門窗、放置冰

塊等措施臨時降溫，必要時臨時更換空調(diào)或告知廠商搶修。

(3)室外環(huán)境溫度高導(dǎo)致壓縮機保護時，可用自來水冷卻冷凝器翅片。

8、動力監(jiān)控系統(tǒng)故障，以致無法監(jiān)控局站動力設(shè)備和機房環(huán)境時。

(1)組織維護人員進行臨時值守并加強設(shè)備運行巡檢。

(2)查找原因及時修復(fù)，如仍難以