正身河特大橋施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE15中鐵九局集團(tuán)宇松工程七公司作業(yè)隊(duì)正身河特大橋施工組織設(shè)計(jì)1編制說明1.1編制依據(jù)國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)的文件、法規(guī)和設(shè)計(jì)文件、橋梁施工技術(shù)指南、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范等。鐵道部鐵鑒函[2025]802號(hào)《關(guān)于新建鐵路靖宇至松江河線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。新建鐵路靖宇至松江河段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及鐵路局組織的技術(shù)交底會(huì)和有關(guān)資料。沈陽鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件；本單位工程現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和既有設(shè)備的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。本單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、砂石料情況、便道狀況、機(jī)械設(shè)備調(diào)查及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。國(guó)家、地方有關(guān)施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保的相關(guān)法律、法規(guī)。我單位綜合施工能力、現(xiàn)有技術(shù)裝備水平、施工經(jīng)歷和類似工程建設(shè)中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則遵守施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家現(xiàn)行的合同、環(huán)保等法規(guī)。在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上針對(duì)工程的特點(diǎn)，科學(xué)的制定施工方案，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質(zhì)量、工期作為施工重點(diǎn)。突出重點(diǎn)，抓住難點(diǎn)，以點(diǎn)帶面樣板引路。采用先進(jìn)的施工方法、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)手段，發(fā)揮本企業(yè)的技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、降造、高效、合同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1.3編制范圍本單位工程為靖宇至松江河新建鐵路工程DK28+661.5m正身河特大橋工程。2工程概況2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本橋設(shè)計(jì)（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；基礎(chǔ)形式為明挖基礎(chǔ)。主要技術(shù)條件：本橋位于-13.5‰，-4.5‰的坡道及直線、R=1200m的曲線上。橋上鋪設(shè)無縫線路。2.2剩余工程數(shù)量正身河特大橋（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程正身河特大橋剩余工程數(shù)量表工程項(xiàng)目部位及說明單位數(shù)量連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁48+80+48C35混凝土m32285鋼筋t548.5墩身C35混凝土墩身、頂帽、托盤m31312.3鋼筋墩臺(tái)身、頂帽、托盤、墊石t51.4C50混凝土墊石m313明挖基礎(chǔ)C30混凝土明挖基礎(chǔ)m33587鋼筋明挖基礎(chǔ)t14.382.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)活載：中-活載限界：跨越公、道路的橋梁按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)部門協(xié)商確定。2.4工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)2.4.1連續(xù)梁采用單箱、單室直腹板截面，中支點(diǎn)附近梁高6.4ｍ，端支點(diǎn)及跨中附近梁高3.0ｍ，梁高沿縱梁向二次拋物線變化，墩頂現(xiàn)澆段總長(zhǎng)為8m，懸澆段節(jié)段長(zhǎng)度采用3.5m和4m兩種長(zhǎng)度，合攏段長(zhǎng)2m。主梁的0號(hào)塊及邊孔不平衡段分別在橋墩臨時(shí)支架上現(xiàn)澆施工，其余梁段均采用掛籃懸澆法施工。懸澆施工時(shí)采用臨時(shí)支座支承梁體，在1號(hào)段安裝掛籃，分別在掛籃上對(duì)稱向兩側(cè)順序灌注各梁段，移動(dòng)掛籃，灌注下一個(gè)梁段，直到形成兩個(gè)剛構(gòu)，在邊墩支架上現(xiàn)澆不平衡段，合攏邊跨，形成單懸臂梁，最后進(jìn)行中跨合攏。2.4.2工期緊、任務(wù)重、工作面大，節(jié)點(diǎn)工期7個(gè)月；且該橋?yàn)榭刂菩怨こ獭?.4.3掛籃防護(hù)防護(hù)棚的搭設(shè)和上部連續(xù)梁施工，要與交通局辦理各項(xiàng)手續(xù)，工程技術(shù)部門配合，必須安排專人負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。采取先行防護(hù)、后施工的原則組織施工。2.5施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖（附圖）3采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)家、鐵道部、沈陽鐵路局現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的法律法規(guī)。3.1《宇松鐵路施工圖》及相關(guān)圖集、設(shè)計(jì)文件3.2《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2026）3.3《鐵路工程基本作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2026）3.4《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2026）3.5《客貨共線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》(TZ203-2026)3.6《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2026）4施工組織設(shè)計(jì)總體方案4.1施工總體部署和總體施工方案4.1.1工期目標(biāo)正身河特大橋（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程,我方制定的工期目標(biāo)為：2025年4月1日開工，2025年10月15日竣工，總計(jì)198天。完成橋梁主體工程。具體工期安排如下：8#、9#墩—2026年4月1日-2026年5月20日連續(xù)梁工程：2025.05.10—2026.10.22；4.1.1.1連續(xù)梁0-1＃塊施工：2025.06.1～2025.07.164.1.1.2連續(xù)梁2-9#塊施工：2025.07.27～2025.09.204.1.1.3連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架安裝及堆載預(yù)壓工作：2025.08.08-2026.08.194.1.1.4邊跨現(xiàn)澆段施工：2025.08.20-2026.08.304.1.1.5完成合攏工作：2025.10.04-2026.10.154.1.2質(zhì)量目標(biāo)消滅重大、大工程質(zhì)量事故,確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，綜合工程質(zhì)量達(dá)鐵道部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求，工程質(zhì)量實(shí)行保修制度。4.1.3安全目標(biāo)本橋我方制定“三杜絕、一消滅、一確?！睘榘踩a(chǎn)目標(biāo)。即：杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；消滅職工（含民工）重傷事故；確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。4.1.4環(huán)保目標(biāo)采取有效措施控制污染，保護(hù)環(huán)境，符合國(guó)家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求。4.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我七公司作業(yè)隊(duì)正身河特大橋工由基礎(chǔ)工程架子隊(duì)統(tǒng)一管理。根據(jù)本單位工程的項(xiàng)目特點(diǎn)及工程量，架子隊(duì)下設(shè)墩身施工班組和連續(xù)梁施工班組2個(gè)施工班組。將組建經(jīng)驗(yàn)豐富的架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)施工隊(duì)伍，充分發(fā)揮我施工隊(duì)常年施工經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，保證施工所需各項(xiàng)資源按重點(diǎn)工程要求予以配置保障。主要管理、技術(shù)人員配備表序號(hào)名稱人數(shù)備注1架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1工程師2架子隊(duì)總工1助理工程師4技術(shù)主管1助理工程師5技術(shù)員3技術(shù)員6試驗(yàn)員1試驗(yàn)員7安全員1安全檢查員1人。8質(zhì)量員1質(zhì)量檢查員1人。9材料員2物資材料、機(jī)械設(shè)備各1人。10內(nèi)業(yè)員1合計(jì)125主要施工工藝和方法橋梁中心里程DK28+661.5，連續(xù)梁布置為（48+80+48）m連續(xù)梁。5.1基礎(chǔ)、墩臺(tái)施工工藝和方法基礎(chǔ)施工主要是開挖和爆破相結(jié)合，根據(jù)地質(zhì)資料離地面4m深范圍內(nèi)采用開挖施工工藝、開挖到巖石地段采用爆破技術(shù)。具體施工工藝如下：用釬風(fēng)鉆鉆孔，進(jìn)行試眼爆破。其施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線布置炮孔鉆孔裝藥填塞網(wǎng)路連接監(jiān)測(cè)網(wǎng)路警戒起爆檢查5.1.1主要機(jī)具材料挖井基礎(chǔ)機(jī)械組合，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要配備如下：序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1風(fēng)鎬B87臺(tái)62空氣壓縮機(jī)15kw，3m3臺(tái)43長(zhǎng)臂挖掘機(jī)大宇18.5臺(tái)15.1.2挖井基礎(chǔ)施工方法5.1.2.1場(chǎng)地平整：施工前應(yīng)首先于施工作業(yè)區(qū)內(nèi)用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行場(chǎng)地平整，并碾壓夯實(shí)，形成良好工作面，做好施工平臺(tái)及防排水措施。5.1.2.2測(cè)量放線：采用全站儀進(jìn)行墩臺(tái)基礎(chǔ)放樣，墩基礎(chǔ)放出護(hù)樁以利于控制開挖。5.1.2.3基礎(chǔ)采用混凝土護(hù)壁開挖方案，挖井基礎(chǔ)工作面較大，因此井孔核心土采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，預(yù)留邊壁土不小于50cm，采用人工清除。反鏟開挖土方不得擾動(dòng)邊壁土。當(dāng)開挖至較深或巖層，使用機(jī)械開挖不便時(shí)采用小型挖掘機(jī)在基礎(chǔ)內(nèi)開挖或破碎，吊車提升吊斗棄土。若遇石質(zhì)較硬，用控制爆破切槽技術(shù)開挖，局部不平采用風(fēng)鎬處理。5.1.2.4井基成孔根據(jù)護(hù)壁步距采用分段開挖。開挖成形一段，混凝土護(hù)壁跟進(jìn)防護(hù)一段。開挖過程中，土方吊至地面后，用裝載機(jī)及時(shí)將棄土運(yùn)至遠(yuǎn)離基坑安全處的棄土場(chǎng)，同時(shí)減少機(jī)具設(shè)備在基坑邊對(duì)井壁產(chǎn)生影響的荷載。井內(nèi)若產(chǎn)生涌水，或地表水浸入基坑，應(yīng)設(shè)集水井，用水泵及時(shí)排出。5.1.2.5混凝土護(hù)壁施工：模板高度取決于開挖土方施工段的高度，視土質(zhì)情況，進(jìn)行合理選擇，可參照1～1.5m步距施工。防護(hù)厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，本橋挖井基礎(chǔ)混凝土護(hù)壁模板擬采用組合鋼模，采用倒刺狀立模澆筑，鋼木支撐加固。其加固圖如圖所示。護(hù)壁混凝土采用C20混凝土，由于本橋井徑較大，在護(hù)壁中配筋。上下護(hù)壁主筋應(yīng)搭接，采用Φ10光面鋼筋。為加強(qiáng)樁身與混凝土連接，也可在壁上插一些短筋。5.1.2.6混凝土運(yùn)輸采用吊車配合吊斗進(jìn)行，人工孔內(nèi)澆灌，搗固采用插入式振動(dòng)器。當(dāng)澆筑步距較高，應(yīng)在孔內(nèi)設(shè)臨時(shí)活動(dòng)平臺(tái)。澆筑應(yīng)連續(xù)、對(duì)稱，分層進(jìn)行。待澆灌混凝土完畢后24小時(shí)即可拆除護(hù)壁混凝土模板。為縮短拆模時(shí)間，可在護(hù)壁混凝土拌合物中摻加早強(qiáng)劑、減水劑等。當(dāng)澆灌護(hù)壁混凝土完畢后，可不等拆除模板便可下井繼續(xù)開挖。距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3m時(shí)，必須采用人工清底，以免破壞原自然地基。5.1.2.7挖井基礎(chǔ)混凝土澆筑：挖井基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，查驗(yàn)地質(zhì)情況，若與設(shè)計(jì)不符要提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)。井基必須經(jīng)驗(yàn)槽、尺寸、標(biāo)高、中線位置、地基承載力符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，方能進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆筑?；A(chǔ)混凝土采用集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注的方法。混凝土澆筑傾落高度若大于2m，應(yīng)設(shè)滑槽，以防止混凝土離析?；炷翐v固采用插入式振動(dòng)棒?；炷翝仓戤吅蟛捎貌荽采w灑水養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)混凝土面與墩身銜接必須按規(guī)范要求進(jìn)行施工縫處理，根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求設(shè)置接茬鋼筋。5.1.2.8基礎(chǔ)爆破施工方法根據(jù)基坑地質(zhì)條件首先確定炮眼的布置，確定炮眼布置位置后進(jìn)行鉆眼，鉆眼采用手持鑿巖機(jī)，嚴(yán)格控制炮眼的深度、斜度、炮眼間的間距，鉆眼完畢后按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后根據(jù)開挖面凹凸情況確定裝藥量，在裝藥前對(duì)炮眼內(nèi)巖粉進(jìn)行清理。裝藥采用裝藥機(jī)裝藥，減少不安全因素，爆破工嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程、爆破設(shè)定的裝藥量起爆段位進(jìn)行裝藥。裝藥時(shí)一手抓住雷管腳線，另一手用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將放入眼口的藥卷輕輕推入炮眼底，推入時(shí)用力要均勻。所有裝藥的炮眼采用炮泥堵塞。所有工作就緒后對(duì)炮眼進(jìn)行全面檢查清退人員至安全距離外進(jìn)行連線、引爆。5.1.3擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法5.1.3.1基坑放樣根據(jù)擴(kuò)大基礎(chǔ)平面尺寸及開挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設(shè)置、地下水埋深、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟為：根據(jù)擴(kuò)大基礎(chǔ)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；確定開挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的寬度；將開挖邊樁測(cè)設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。5.1.3.2基坑開挖明挖基礎(chǔ)施工，采用人工配合挖掘機(jī)開挖。按圖紙要求的位置、深度、尺寸進(jìn)行開挖，人工開挖修整到位。沿基坑周邊開挖排水溝，設(shè)集水井，防止雨水浸泡基底。基底達(dá)設(shè)計(jì)要求后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證、勘察設(shè)計(jì)單位核查共同確認(rèn)。基礎(chǔ)側(cè)模采用組合鋼模板。模板拉桿采用Φ16圓鋼，12mm厚的鋼板墊片和M16的標(biāo)準(zhǔn)螺栓，基礎(chǔ)鋼筋底部用砼墊塊墊起，預(yù)留保護(hù)層。灌注基礎(chǔ)砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，通過泵車泵送入模，砼按30～40cm為一層分層澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固，與墩臺(tái)連接處理預(yù)埋接縫鋼筋，砼灌注完畢用草袋覆蓋養(yǎng)生。明挖基礎(chǔ)施工工藝框圖測(cè)測(cè)量基坑平面位置放坡、人工配合挖掘機(jī)開挖基坑排水制作混凝土試塊砼拌制、運(yùn)送匯水井法基底處理(不滿足設(shè)計(jì)時(shí))(如果設(shè)計(jì)有)綁扎鋼筋安裝模板灌注砼與墩臺(tái)身接縫處理基坑回填基底檢驗(yàn)本橋采用明挖法施工的基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸?；A(chǔ)遇到有堅(jiān)硬巖石時(shí)采用風(fēng)槍打眼，內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)。復(fù)核基坑中心線、方向、高程。針對(duì)地質(zhì)情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍，并做好地表防排水工作。有水基坑底面每邊放寬不小于80cm。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；娱_挖安排少雨季節(jié)施工。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，立即灌注砼。基坑回填時(shí)嚴(yán)格按《鐵路橋梁施工規(guī)范》要求夯填密實(shí)?；优潘捎脜R水井法排水。開挖中抽水不得停止，抽水能力為滲水量的1.5～2倍。排出的水防止回流回滲，用膠管或水槽引遠(yuǎn)。基礎(chǔ)模板采用組合木模板。砼從泵車泵送進(jìn)入坑內(nèi)，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。砼基礎(chǔ)與臺(tái)身的連接處，預(yù)埋鋼筋連接，升入基礎(chǔ)及墩臺(tái)各60cm，間距符合規(guī)范要求?；A(chǔ)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸的誤差不大于±50mm。5.1.3.3基底封底基坑開挖完成以后，找邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主共同驗(yàn)槽，核對(duì)地質(zhì)情況。地質(zhì)情況符合設(shè)計(jì)后、采用擴(kuò)大基礎(chǔ)同級(jí)混凝土墊層找平，且其頂面應(yīng)不高于基底高程，混凝土墊層邊緣要伸出擴(kuò)大基礎(chǔ)30cm。5.1.3.4、安裝模板側(cè)模采用大面竹膠板以鋼管為加勁肋，人工或吊車吊入基坑進(jìn)行安裝，根據(jù)擴(kuò)大基礎(chǔ)的縱、橫軸線及設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行立摸。安裝前在模板表面涂刷脫模油，保證拆模順利并且不破壞砼外觀。安裝模板時(shí)力求支撐穩(wěn)固，以保證模板在澆筑砼過程中不致變形和移位。由于擴(kuò)大基礎(chǔ)幾何尺寸較大，模板上口用對(duì)拉桿內(nèi)拉并配合支撐方木固定。擴(kuò)大基礎(chǔ)模板與擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸剛好一致，可能邊角處容易出現(xiàn)漏漿，故模板設(shè)計(jì)時(shí)在一個(gè)平行方向的模板拼裝后比擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)際尺寸寬出10cm，便于模板支護(hù)與加固。模板與模板的接頭處，應(yīng)采用海綿條或雙面膠帶堵塞，以防止漏漿。模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板及支撐加固牢靠后，對(duì)平面位置進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求報(bào)監(jiān)理工程師簽證后方能澆筑砼。5.1.3.5、澆注砼鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，各個(gè)數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤，然后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄。澆筑的自由傾落高度不得超過2m，高于2m時(shí)要用流槽配合澆筑，以免砼產(chǎn)生離析。砼應(yīng)水平分層澆筑，并應(yīng)邊澆筑邊振搗，澆筑砼分層厚度為不超過30cm左右，前后兩層的間距在1.5m以上。砼的振搗使用時(shí)移動(dòng)間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離；插入下層砼5~10cm；振搗密實(shí)后徐徐提出振搗棒；應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，造成模板變形，預(yù)埋件移位等。密實(shí)的標(biāo)志是砼面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。澆筑砼期間，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。砼澆筑完畢后，對(duì)砼面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、收漿抹平，待定漿后砼稍有硬度，再進(jìn)行二次抹面。對(duì)墩柱接頭處進(jìn)行拉毛，露出砼中的大顆粒石子，保證墩柱與擴(kuò)大基礎(chǔ)砼連接良好。砼澆筑完初凝后，用草氈進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生。5.1.3.6養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝沧⑼瓿珊?，對(duì)混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。收漿后灑水覆蓋養(yǎng)生累計(jì)不小于1200℃天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生。混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。拆除后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)清理，模板堆放整齊。擴(kuò)大基礎(chǔ)第二層施工，施工方法均與第一層施工方法一致。5.1.3.7基坑回填拆除側(cè)模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，質(zhì)量檢驗(yàn)表1模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高（基礎(chǔ)）±15模板內(nèi)部尺寸（基礎(chǔ)）±10軸線偏位（基礎(chǔ)）15模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心位置3表2擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2尺寸（mm）±20用尺量：長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)3頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱橫各測(cè)量2點(diǎn)基礎(chǔ)施工完畢后，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，轉(zhuǎn)入墩臺(tái)施工。使用全站儀精確定出墩臺(tái)中心，水平儀測(cè)定承臺(tái)頂標(biāo)高，仔細(xì)復(fù)核后在承臺(tái)表面進(jìn)行標(biāo)記，作為施工時(shí)的依據(jù)。墩臺(tái)模板采用特定加工的大塊鋼模和木模，在模板之間夾橡膠條或高彈性海綿條以防止漏漿。模板用吊車或塔吊組立到位，四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。模板周圍搭設(shè)鋼管腳手架其上設(shè)置作業(yè)平臺(tái)。灌注前基礎(chǔ)表面進(jìn)行鑿毛處理并灑水潤(rùn)濕，使新舊砼較好連接，經(jīng)鑿毛處理的混凝土應(yīng)用水沖洗干凈，但不得存在有積水，在澆筑新混凝土前，對(duì)垂直施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層水泥凈漿?；炷翝仓杂陕洳畲笥?m設(shè)置串筒便于砼灌注。鋼筋骨架綁扎每平米不少于5-7個(gè)墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，泵送車灌注，灌注時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，防止混凝土偏壓過大造成模板移位?；炷凉嘧⒉捎梅謱诱駬v，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒搗固，灌注時(shí)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除模板，并及時(shí)用塑料薄膜包圍、養(yǎng)護(hù)。橋墩臺(tái)施工工藝流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣鑿毛清洗基礎(chǔ)表面架立支架鋼筋綁扎立模砼灌注拆模養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板加工砼拌制、運(yùn)輸制做混凝土試件5.1.4橋墩施工工藝圓端型實(shí)心橋墩及臺(tái)帽：采用大塊整體鋼模板，面板為δ=6mm厚鋼板，采用槽鋼和δ=10mm厚鋼板加肋，根據(jù)吊裝能力單節(jié)模板高度為1.5m，分為直線段和半圓段；墩身高23m分兩次支模到位。墩柱模板的底腳位置放在基礎(chǔ)混凝土上，底腳模板位置由高級(jí)抹工抹平，并由全站儀精確放線?；炷劣杀密囕斔腿肽＃瑱C(jī)械振搗，當(dāng)混凝土自由落差超過2m時(shí)，設(shè)置串筒灌注。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)混凝土。施工中，按要求制作標(biāo)養(yǎng)試件及同條件試件，按期送檢。在澆筑好的墩身上確定出墊石的位置，并用墨線彈好，將墨線范圍內(nèi)的混凝土鑿毛，綁扎墊石鋼筋，支護(hù)模板，澆筑墊石混凝土。5.2墩臺(tái)帽施工墩帽施工采用專用定型鋼模，混凝土一次灌注完成。墩帽的底模、側(cè)模均采用工廠加工的專用鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度，滿足強(qiáng)度和剛度要求。模板安裝之前必須清理并涂涮脫模劑，測(cè)出墩頂相垂直的兩條中心軸線，并據(jù)此以豎立墩帽模板，安裝錨栓孔、鋼筋等。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計(jì)圖紙要求，原材料進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和接頭焊接試驗(yàn)，鋼筋車間下料成型，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)綁扎，安裝預(yù)埋件。安裝墩帽鋼筋時(shí)注意留出錨栓孔位置?；炷凉嘧⑶霸俅螐?fù)核預(yù)埋件及錨栓孔位置、支承墊石水平標(biāo)高。混凝土澆注應(yīng)均勻進(jìn)行，分層、對(duì)稱，由懸挑端向墩身中線合攏?；炷临|(zhì)量要求及施工方法同墩身，每一墩帽一次連續(xù)澆注，澆注時(shí)間不宜過長(zhǎng)，應(yīng)在混凝土初凝前完成?；炷炼张_(tái)施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）墩臺(tái)前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20墩臺(tái)支撐墊石頂面高程0，-15簡(jiǎn)支鋼筋混凝土梁每片梁一端兩支撐墊石頂面高差3每孔梁一端兩支撐墊石頂面高差55.3連續(xù)梁施工工藝和方法本橋施工方法主要根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用掛籃懸澆法施工。48+80+48m連續(xù)梁，主梁的0號(hào)、1號(hào)段及邊孔不平衡段分別在橋墩臨時(shí)支架上現(xiàn)澆施工，其余梁段均采用掛籃懸澆法施工。懸澆施工時(shí)采用臨時(shí)支座支承梁體，在1號(hào)段安裝掛籃，分別在掛籃上對(duì)稱向兩側(cè)順序灌注各梁段，移動(dòng)掛籃，灌注下一個(gè)梁段，直到形成兩個(gè)剛構(gòu)，在邊墩支架上現(xiàn)澆不平衡段，合龍邊跨，形成單懸臂梁，最后進(jìn)行中跨合攏。5.3.10#塊施工0#塊施工之前，按照設(shè)計(jì)參數(shù)完成墊石的施工和永久支座的安放。0#塊結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、鋼筋密集、預(yù)應(yīng)力筋及孔道密集交錯(cuò)，混凝土一次成形方量較大，預(yù)埋件類型較多且預(yù)埋位置精度較高，需作精心組織、精心施工。如工藝流程圖示。（詳見0#1#塊安全專項(xiàng)施工方案。）

卸卸載、調(diào)整沉降觀測(cè)底板腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)測(cè)量調(diào)整底模板架立外側(cè)模、翼緣板模堆載預(yù)壓安裝橫向分配梁、縱向分配梁安裝底模板安裝0#塊支架施工準(zhǔn)備拆除內(nèi)模綁扎頂板翼緣板鋼筋及安裝端模砼養(yǎng)護(hù)箱梁砼澆筑安裝內(nèi)模拆除底部支撐預(yù)應(yīng)力張拉安裝頂板模板及支撐掛籃錨桿預(yù)埋孔砼配合比0#塊施工工藝流程圖5.3.1.1鋼筋施工施工前，在鋼筋加工場(chǎng)地嚴(yán)格按照施工圖紙將0#塊鋼筋加工成網(wǎng)片并在指定地點(diǎn)堆放整齊，下方墊枕木，上方用彩條布覆蓋，防止生銹。施工時(shí)，將網(wǎng)片運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車吊至結(jié)構(gòu)位置綁扎焊接成型，先綁扎底板及腹板鋼筋，然后待內(nèi)模安裝完成后進(jìn)行頂板鋼筋工程施工。監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。5.3.1.2內(nèi)模及端頭模施工內(nèi)模及端頭模采用木膠板，在木工場(chǎng)地制作成型，安裝時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊至指定位置進(jìn)行安裝。端頭模用竹膠板，安裝前預(yù)先留出波紋管孔洞及預(yù)留鋼筋孔洞，以便后期進(jìn)行波紋管的安裝和鋼筋的綁扎。5.3.1.3波紋管制作安裝波紋管的安裝嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)布置。在任何方向的偏差：距跨中4m范圍內(nèi)不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以確?？椎乐表?、位置正確。在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。坐標(biāo)定位后，應(yīng)焊接定位網(wǎng)片，使鋼束成為一圓順的曲線；其端部應(yīng)嚴(yán)格垂直于錨墊板工作面，波紋管伸入喇叭管內(nèi)，外側(cè)采用膠帶密封嚴(yán)密不漏漿，錨墊板壓漿孔朝上，壓漿孔和喇叭管內(nèi)采用臨時(shí)密封以防進(jìn)漿堵管。波紋管壁薄，鋼筋焊接時(shí)，注意防護(hù)，若發(fā)現(xiàn)波紋管有孔洞，應(yīng)進(jìn)行包裹。5.3.1.4標(biāo)高控制在箱梁混凝土澆注前，用150mm長(zhǎng)的φ8鋼筋按2m×2m網(wǎng)格焊接在箱梁頂板鋼筋上，鋼筋露出頂板鋼筋100mm，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罟魃蠘?biāo)定出混凝土頂面標(biāo)高，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)格按照標(biāo)高控制混凝土頂面高度。5.3.1.5澆筑前檢查檢查時(shí)特別注意波紋管、預(yù)埋件的位置，以及波紋管表面是否有孔洞，發(fā)現(xiàn)孔洞用膠帶密封，以防澆筑砼時(shí)砂漿漏進(jìn)波紋管內(nèi)。錨墊板位置確保垂直于管道軸線，與模板間緊密，堵塞嚴(yán)密不漏漿。5.3.1.6混凝土澆筑砼澆筑的順序?yàn)椤跋鹊装?、再腹板和隔板后頂板”，同時(shí)底板澆筑遵循由高到低的順序；混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車泵泵送入模分層澆筑；為防止振搗時(shí)撞擊波紋管造成漏漿，澆筑前波紋管內(nèi)均插塑料襯管；振搗時(shí)要注意不觸及波紋管和錨具,砼澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動(dòng)和脫落，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理。澆筑時(shí)要同時(shí)保證腹板兩側(cè)和T構(gòu)兩側(cè)的對(duì)稱澆筑，防止0#塊傾斜。5.3.1.7預(yù)應(yīng)力張拉1、張拉流程施工準(zhǔn)備→設(shè)置張拉平臺(tái)→穿鋼絞線束→清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物→安裝工作錨、千斤頂、工具錨→初張拉至初始應(yīng)力→張拉至100%（持荷2min）→量測(cè)伸長(zhǎng)值并記錄→比較實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值→回油、退出千斤頂→檢查斷絲、滑絲情況。2、鋼絞線下料長(zhǎng)度按圖紙規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼束兩端張拉的工作長(zhǎng)度為2m，單端張拉的工作長(zhǎng)度為1m，并在下料前檢查鋼絞線外觀有無缺陷。鋼絞線切割使用砂輪切割機(jī)，不出現(xiàn)散頭現(xiàn)象。3、穿束較短孔道采用人工穿束，較長(zhǎng)孔道穿束采用事先穿過一根鋼絞線，后拖帶一根鋼絲繩，利用鋼絲繩扣扣牢錐形頭，用卷揚(yáng)機(jī)拖拉，將鋼絞線一次拖過。4、張拉準(zhǔn)備箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%及彈性模量的100%后進(jìn)行縱向張拉，張拉完畢應(yīng)及時(shí)注漿，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行橫向張拉和豎向張拉。張拉前清理干凈錨具、墊板接觸處板面的混凝土殘?jiān)Ｔ趶埨恢么钤O(shè)簡(jiǎn)易支架或吊架，配以導(dǎo)鏈等將千斤頂就位。5、預(yù)應(yīng)力張拉張拉順序：采用兩端同步張拉，先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不得超過1束，張拉過程中應(yīng)保持兩端伸長(zhǎng)量基本一致。張拉順序原則為：“先腹板，后頂板，再底板，先外后內(nèi)，先短束后長(zhǎng)束，左右對(duì)稱”。張拉采用張拉力（油壓表讀數(shù)）為主，伸長(zhǎng)量校核。測(cè)定引伸量要扣除非彈性變形引起的全部引伸量。對(duì)同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整根鋼絞線拉斷。6、孔道壓漿張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前需清理孔道，并確定孔道完全密閉?？坠軕?yīng)盡早壓漿，采用C55水泥漿，壓漿宜先壓住下層孔管。壓漿要求一次完成，從甲端壓入水泥漿，待乙端預(yù)安噴漿管噴出濃漿后封閉乙端，并繼續(xù)升壓至0.6Mpa時(shí)，再封閉甲端。關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。5.3.2掛籃施工5.3.2.1掛籃組成及各部分作用菱形掛籃各組成部分的作用：菱形結(jié)構(gòu)是掛籃的主體,也是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)；懸吊系統(tǒng)是結(jié)構(gòu)的傳力部分,它的作用是將底模平臺(tái)自重及其上部荷載傳遞到主構(gòu)架和已澆筑梁段的底板上；錨固系統(tǒng)是一個(gè)平衡體系,它的作用是平衡澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩以確保掛籃施工安全；底模平臺(tái)是施工人員的工作面,它提供的操作場(chǎng)地可以使施工人員完成其支模、鋼筋綁扎、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋張拉等工作；外模板采用組合鋼模板,它可隨梁的變化而自由調(diào)整。內(nèi)模由由木模板和萬能桿件及木方組成,內(nèi)模板組合靈活；由于掛籃體積、重量都比較大,所以必須為其安裝走行系統(tǒng)才能保證上一段混凝土澆筑完成之后順利進(jìn)行下一段混凝土的澆筑，走行系統(tǒng)是由走形軌道、后勾板、軌道固定扁擔(dān)梁和支座組成,軌道固定扁擔(dān)梁由預(yù)埋在箱梁頂板和翼緣板的精軋螺紋鋼筋錨固于箱梁上，軌道錨固在軌道固定扁擔(dān)梁上,由3臺(tái)手拉葫蘆(20t)牽著主構(gòu)架前移,并帶動(dòng)底座平臺(tái)外側(cè)模一同前移就位；掛籃移動(dòng)過程中的抗傾覆力矩由后勾板經(jīng)軌道和軌道固定扁擔(dān)梁傳至已硬化箱梁。掛籃由承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)五大部分組成，見下表。掛籃組成系統(tǒng)表項(xiàng)目?jī)?nèi)容承重系統(tǒng)后壓梁、前上橫梁底模系統(tǒng)縱梁、前下橫梁、后下橫梁、模板系統(tǒng)側(cè)模系統(tǒng)內(nèi)外側(cè)模支架、模板、滑梁走行系統(tǒng)結(jié)合梁走行系統(tǒng)、側(cè)模走行系統(tǒng)錨固系統(tǒng)壓緊器、錨固筋、螺旋千斤頂?shù)?.3.2.2掛籃構(gòu)造⑴主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片菱形桁架及平面聯(lián)結(jié)組成。桁架的構(gòu)件均采用2[32b與10mm、20mm厚鋼板組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)處采用螺栓聯(lián)接。⑵吊掛系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)包含底模前吊掛系統(tǒng)、底模后吊掛系統(tǒng)、側(cè)模吊掛系統(tǒng)等幾部分，以下分項(xiàng)說明。①底模前吊掛系統(tǒng)底模前吊掛系統(tǒng)由底模前吊帶、掛籃前上橫梁、錨固扁擔(dān)、前下橫梁、底模吊耳等部分組成。底模前吊桿采用鋼吊帶，底?；炷磷灾?、前下橫梁荷載靠此吊帶傳遞給前上橫梁。掛籃前上橫梁為前懸掛系統(tǒng)的主要荷載承載構(gòu)件，采用2I45b組焊而成，底模、側(cè)模的前吊點(diǎn)均設(shè)置在此梁上。前下橫梁為底模平臺(tái)的荷載承載部件,采用2[36b組焊而成,底模的前吊點(diǎn)設(shè)置在此梁上。錨固扁擔(dān)采用2[25組焊而成，扁擔(dān)梁一組為兩個(gè)：一個(gè)用于錨固，另一個(gè)用于為螺旋頂提供反力。吊耳采用16mm鋼板加工，與底模下橫梁通過焊接聯(lián)結(jié)，吊耳上設(shè)有與相應(yīng)吊帶配套的銷孔，銷孔直徑為50mm，銷子用于橫梁與吊桿聯(lián)結(jié)。②底模后吊掛系統(tǒng)底模后吊系統(tǒng)設(shè)置鋼吊帶，后吊掛系統(tǒng)將掛籃底模與既有梁段底板錨固在一起。③側(cè)模吊掛系統(tǒng)側(cè)模吊掛系統(tǒng)設(shè)置直徑32mm的精軋螺紋鋼吊桿,經(jīng)掛籃前上橫梁與掛籃主桁架形成一體.側(cè)?；簽?[36b組焊而成,⑶模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)統(tǒng)分底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng).①底模系統(tǒng)本掛籃設(shè)計(jì)中底模平臺(tái)由前后下掛橫梁、底?？v梁、底模等組成，各構(gòu)件之間聯(lián)結(jié)采用栓接，個(gè)別部件采用焊接聯(lián)結(jié).掛籃底模前后下掛橫梁長(zhǎng)度均為14.708m，由2根[36b槽鋼組焊而成。底?？v梁采用I36b工字鋼,全長(zhǎng)5050mm,腹板下集中布置,焊接在底模前后下掛橫梁上.底模面板采用6mm鋼板加工而成.②側(cè)模系統(tǒng)掛籃側(cè)模系統(tǒng)由模板面板、模板桁架組成.模板桁架采用[10組焊而成，單側(cè)模板長(zhǎng)3.8m，共5組桁片。⑷走行錨固系統(tǒng)①掛籃走行系統(tǒng)包含三部分內(nèi)容：掛籃主桁后支座、掛籃前支座、掛籃走行梁。掛籃走行后支座采用鋼板組焊而成，通過反扣裝置將掛籃后錨點(diǎn)反扣在掛籃走行梁上，借以提供掛籃走行后錨固力。掛籃前支點(diǎn)設(shè)置行走滾輪，可在走行梁上滾動(dòng)前進(jìn)。②掛籃錨固系統(tǒng)分為兩種，其一為掛籃混凝土澆注時(shí)錨固系統(tǒng)；其二為掛籃走行時(shí)錨固系統(tǒng)。以下分項(xiàng)說明：1）掛籃混凝土澆注時(shí)錨固系統(tǒng)混凝土澆注時(shí)掛籃結(jié)構(gòu)共設(shè)置4組后錨固點(diǎn)，分別是：主構(gòu)架后錨固、底模平臺(tái)后錨固、側(cè)模后錨固。以上幾組后錨固系統(tǒng)均采用扁擔(dān)梁支墊，上穿精軋螺帽，其中主構(gòu)架后錨固系統(tǒng)下錨點(diǎn)壓在后壓梁上，由扣住后壓梁的梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋提供錨固力。其余的均作用在已硬化連續(xù)梁上。2）掛籃走行時(shí)錨固系統(tǒng)掛籃走行時(shí)的錨固系統(tǒng)包含兩部分內(nèi)容：主構(gòu)架后錨反扣裝置、滑道后掛架錨固系統(tǒng)。主構(gòu)架后錨反扣裝置：掛籃走行時(shí)利用掛輪反扣裝置反扣在走行軌道上為掛籃走行提供可靠的后錨固力?；篮髵旒苠^固系統(tǒng)：用于錨固掛籃滑道后掛架，提供掛籃走行過程中底模、側(cè)模的荷載。5.3.2.3掛籃模板的檢算：見附件5.3.2.4懸澆施工方法及施工工藝本工程掛籃懸澆施工每節(jié)段施工工藝相同，因此，本方案以第1節(jié)段施工為例。5.3.2.5掛籃的拼裝菱形掛籃安裝程序：為了加快連續(xù)梁施工進(jìn)度，規(guī)范掛籃安裝作業(yè)，保證將掛籃準(zhǔn)確、快速和安全的安裝到位。根據(jù)所使用菱形掛籃結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂掛籃安裝程序。⑴清理彈線：清理0#塊、1#段梁面，根據(jù)掛籃尺寸、桁架中心間距，以橋梁中心線為基準(zhǔn)，將軌道中心線彈在梁面上；⑵確定前后支座位置：根據(jù)橋梁中線及掛籃設(shè)計(jì)尺寸，測(cè)出掛籃前后支座位置。⑶找平：用水泥沙漿或墊鋼板方法將安置支座位置處找平，保證掛籃豎直。⑷安裝主構(gòu)架：先將主桁架在地面拼裝成為整體，用吊車將主桁架吊上梁面吊至桁架預(yù)定的立放位置，將其固定在前后支座上。吊裝時(shí)應(yīng)先吊離吊車較遠(yuǎn)的一側(cè)，再吊較近的一側(cè)，并用纜風(fēng)繩將桁架拉結(jié)牢固。⑸安裝橫向連接系：將掛籃上、下連接系拼裝為整體，分別吊至主桁架上，與兩個(gè)主桁架連接為整體。⑹后錨固定：將扁擔(dān)梁放置在桁架后錨節(jié)點(diǎn)上，將主桁架后端錨固在軌道梁上。⑺安裝前上橫梁：將提升千斤頂、精扎螺紋和前上橫梁組拼成整體，吊至桁架前端連接固定。⑻安裝后吊帶：安裝底錨墊梁，將后吊帶穿過墊梁和箱梁底板，安裝好。⑼安裝底模架和底模板：在地面搭設(shè)平臺(tái)支架，先放前后底橫梁，再放底模縱向桁架，安裝底模板，用卷揚(yáng)機(jī)或滑輪組將底模系統(tǒng)提升就位。⑽安裝外側(cè)模：將外模架與模板組裝成整體，穿入縱移滑梁，提升至箱梁翼緣板下，穿入懸吊鋼筋，將側(cè)模與底模連接。安裝時(shí)應(yīng)先安裝一側(cè)，再吊裝另一側(cè)。⑾調(diào)整立模標(biāo)高：根據(jù)梁段設(shè)計(jì)尺寸、掛籃變形值和線形控制提供的數(shù)據(jù)，調(diào)整模板至立模標(biāo)高，固定。5.3.2.6掛籃預(yù)壓試驗(yàn)⑴試驗(yàn)?zāi)康模簰旎@預(yù)壓的目的：根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)和使用要求，掛籃加工后應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝以檢驗(yàn)掛籃的加工精度，對(duì)掛籃進(jìn)行靜載預(yù)壓試驗(yàn)，掛籃的預(yù)壓是對(duì)掛籃設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的一種驗(yàn)證，對(duì)掛籃適應(yīng)性的檢驗(yàn)，取得可靠的依據(jù)，同時(shí)也是對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)消除非彈性變形，并掌握彈性變形的直接方式，對(duì)理論計(jì)算的驗(yàn)證，同時(shí)檢驗(yàn)掛籃的加工質(zhì)量。作為連續(xù)梁線形控制及施工時(shí)調(diào)整底模的依據(jù)，便于發(fā)現(xiàn)加工中存在的問題和隱患，從而保證懸掛梁施工的安全。⑵加載方法：加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，兩個(gè)掛籃對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行，按2#段重的25%，50%，75%，100%，120%進(jìn)行，每級(jí)持荷時(shí)間不少于15min。滿載后持荷時(shí)間不小于24h，分別量測(cè)各級(jí)荷載下掛籃的變形值。然后再逐級(jí)卸載，并測(cè)量變形，以驗(yàn)證掛籃強(qiáng)度。觀測(cè)點(diǎn)分布在主桁架和前桁架端頭及中部，加載試驗(yàn)前用紅油漆標(biāo)識(shí)各觀測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行編號(hào)便于記錄和數(shù)據(jù)分析比較。將干細(xì)沙事先裝入編織袋中，按每袋裝1t，袋口要密封好，用吊車直接將沙袋吊裝到加載位置，人工配合堆碼整齊。每次吊裝1袋，大約需要5～10分鐘，完成80%荷載之后開始對(duì)加載部分進(jìn)行測(cè)量，每2小時(shí)對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次，并作好相應(yīng)的記錄，觀測(cè)時(shí)間共12小時(shí)，測(cè)量6次。然后開始加載下一級(jí)荷載，觀測(cè)間隔時(shí)間仍為2小時(shí)，觀測(cè)時(shí)間仍為12小時(shí)，直至完成全部加載及觀測(cè)任務(wù)。比較結(jié)構(gòu)在不同荷載不同時(shí)間下?lián)隙茸兓闆r。⑶掛籃荷載的計(jì)算掛籃加載試驗(yàn)，主要是通過測(cè)量掛籃在各級(jí)靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形，了解掛籃結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)時(shí)與設(shè)計(jì)期望是否相符。①荷載系數(shù)和施工荷載的確定按上述掛籃設(shè)計(jì)時(shí)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。②記錄和提供數(shù)據(jù)各級(jí)荷載每次加載數(shù)量大小和持荷時(shí)間；測(cè)量記錄各級(jí)加載后的桿件位移量和累計(jì)位移量；桿件的焊縫有無開裂，桿件破壞；卸荷后及時(shí)測(cè)量桁架回復(fù)后的位移量。⑷試驗(yàn)結(jié)果與分析對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，準(zhǔn)確確定掛籃桁架的彈性和非彈性壓縮變形量；對(duì)掛籃試驗(yàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，掛籃的受力情況和變形以及安全度進(jìn)行評(píng)判。根據(jù)記錄數(shù)據(jù)確定掛籃線性變形回歸方程，可以計(jì)算出每一階段不同混凝土重量掛籃的變形值，根據(jù)變形值結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)調(diào)整掛籃標(biāo)高，以利于連續(xù)梁橋的線形控制。⑸變形觀測(cè)應(yīng)注意事項(xiàng)：a、變形觀測(cè)儀器為專用精密儀器，要專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)。b、測(cè)站點(diǎn)要固定，三腳架的位置用紅漆作標(biāo)識(shí)。c、不能隨意更換測(cè)量人員，防止出現(xiàn)人為誤差。d、如實(shí)填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假。5.3.2.7懸臂施工掛籃經(jīng)過試驗(yàn)，并征得監(jiān)理工程師的同意后進(jìn)行懸臂梁的施工。其施工方法采用先“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按照“T”構(gòu)懸臂澆筑施工，后體系轉(zhuǎn)換合攏成為連續(xù)梁。其中2#～7#塊箱梁采用掛籃懸臂法施工，懸臂梁施工按以下順序進(jìn)行：⑴第一次調(diào)整底模、側(cè)模標(biāo)高（需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定鋼筋綁扎預(yù)留沉落量），鎖定底側(cè)模前后吊帶。⑵分片吊裝底腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。⑶安裝內(nèi)模及頂模。⑷安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力束。⑸設(shè)置內(nèi)模頂板下料孔、腹板下料孔。⑹安裝端頭板并與內(nèi)外模連接。⑺精確調(diào)整底模、側(cè)模、內(nèi)模標(biāo)高，鎖定所有精軋螺紋鋼。⑻一次對(duì)稱灌注1#段混凝土。⑼養(yǎng)護(hù)、拆端頭模，松脫內(nèi)模、側(cè)模吊帶。⑽預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿。⑾掛籃走行。⑿重復(fù)以上步驟各懸灌段施工完成后按照設(shè)計(jì)要求，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%和齡期要求后，需對(duì)各節(jié)段需張拉的預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉。1、預(yù)埋件施工在懸澆梁梁施工時(shí)，注意以下預(yù)埋件的安裝：（1）防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋；（2）通風(fēng)孔、泄水孔；（3）掛籃走行、錨固所需的預(yù)留孔、預(yù)埋筋。2、施工縫留置與處理箱梁段端頭的堵頭模板要求嚴(yán)密，不可漏漿，防止砂漿流失，降低了混凝土的強(qiáng)度。同時(shí)，要保證堵頭模板垂直。3、混凝土施工混凝土立面澆注順序：底板→腹板→頂板；順橋向澆注混凝土順序：掛籃前端→后端；橋面板橫向澆注順序：中間→兩端?；炷烈髮?duì)稱澆注。底板混凝土的澆注，地泵管端頭軟管從灌注孔伸入箱體內(nèi)下放，防止混凝土離析。當(dāng)?shù)装寤旎炷翝沧⑦_(dá)到2/3厚度后,即改為澆注腹板混凝土，兩側(cè)腹板混凝土對(duì)稱交錯(cuò)澆注。在腹板混凝土澆注時(shí)，腹板混凝土具有向底板流動(dòng)的現(xiàn)象，此部分流動(dòng)的混凝土將補(bǔ)充底板頂部1/3的混凝土，腹板底部流出的混凝土嚴(yán)禁用振動(dòng)棒拖動(dòng)，人工用鐵鍬甩向底板中央，防止混凝土離析。人工甩出腹板底部流出的混凝土?xí)r，須保證腹板混凝土不再沉落。底板中部混凝土厚度不足的部位，從頂板上部直接下混凝土補(bǔ)齊。腹板與底板的倒角處混凝土較難振搗，易出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，在混凝土振搗過程中，嚴(yán)格控制此處混凝土的振搗質(zhì)量。此處的混凝土由腹板處振搗密實(shí)的混凝土沉落至此，可以保證此處混凝土的密實(shí)，在澆注底板混凝土的過程中，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒振搗此處的混凝土，防止此處的混凝土出現(xiàn)脫空現(xiàn)象?；炷撩看螡沧⒎謱雍穸纫?0cm為準(zhǔn)。要求每個(gè)梁端的施工周期不得小于7天。同一梁端混凝土盡量一次澆筑完成，如遇特殊情況豎向可分兩次澆筑，第一次澆筑的腹板高度應(yīng)控制在腹板高度的0.3—0.6倍范圍內(nèi)，相鄰塊件豎向分次澆筑的水平接縫面豎向應(yīng)錯(cuò)開不小于20cm，同時(shí)豎向分次澆筑的齡期差不得大于6天，以免新舊混凝土收縮差導(dǎo)致腹板出現(xiàn)裂縫。箱梁內(nèi)鋼筋密集、管道眾多。振搗時(shí)振搗棒快插慢拔，插入間距為300mm，呈梅花狀布置，插入深度為進(jìn)入下層5～10cm。振動(dòng)時(shí)間以不冒氣泡為止。振動(dòng)棒不可直接振搗鋼筋及其他預(yù)埋件，還要注意波紋管的位置，防止損壞波紋管。在混凝土振搗過程中，注意錨下混凝土的密實(shí)性。澆筑過程中拌合物內(nèi)嚴(yán)禁隨便加水。試塊組數(shù)應(yīng)滿足100m3不小于一組，每臺(tái)班不小于一組（坍落度測(cè)試次數(shù)同試塊）。試塊制作完成后，應(yīng)送入試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另外加做幾組留在現(xiàn)場(chǎng)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)作為承重模板拆除和預(yù)應(yīng)力張拉的強(qiáng)度依據(jù)?；炷脸跄?，立即采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。脫模后，腹板外側(cè)、翼緣板底部、底板底部的養(yǎng)護(hù)，采用直接灑水的方式，混凝土的表面要一直保持濕潤(rùn)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)要派專人執(zhí)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。底板混凝土的養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。在夜間溫度較低時(shí)，增加覆蓋草袋。底板混凝土的內(nèi)外溫差不得大于15℃，可以在底板混凝土里埋入細(xì)波紋管測(cè)定砼內(nèi)部溫度。5.3.2.8掛籃的前移在張拉壓漿結(jié)束后即可前移。掛籃走行步驟：①將走行梁錨固好，松開后壓梁錨固，使掛籃桁架解除約束，力作用于走行梁上。②在下一節(jié)前端放前支座，接長(zhǎng)并錨固掛籃軌道，在軌道表面放置鍍鋅鐵皮、涂潤(rùn)滑油。③拆下底模后吊、松解外模前后錨桿，并確認(rèn)模板已經(jīng)和混凝土脫離，外模板落于底模走行縱梁上；拆除主桁架的后錨桿讓后支座受力，放松底模前吊，使底模離開梁體100mm左右。④進(jìn)行走行前的安全檢查，重點(diǎn)檢查部位為掛籃兩軌道是否相對(duì)水平和與橋軸線平行，軌道錨固和支墊情況，掛籃前后支座，掛籃上是否有人員在作業(yè)。⑤每片主桁架各用一個(gè)20t的倒鏈牽引，帶動(dòng)掛籃底模、側(cè)模同步前移，滑行時(shí)對(duì)接縫進(jìn)行處理，進(jìn)行修補(bǔ)和處理時(shí)掛籃不能移動(dòng)。⑥到位后及時(shí)安裝底模后吊，外滑梁吊桿和掛籃主桁架后錨固裝置，將臨時(shí)受力狀態(tài)變?yōu)橛谰檬芰顟B(tài)，確保施工安全。⑵走行注意事項(xiàng)①T構(gòu)兩端的掛籃同步對(duì)稱移動(dòng)；②拆除后錨前要認(rèn)真檢查反扣輪各部聯(lián)結(jié)是否可靠，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理；③掛籃移動(dòng)前安排專職安全員認(rèn)真檢查新鋪滑移軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和安全情況，確認(rèn)合格后方可前移；④掛籃移動(dòng)前調(diào)整底模平臺(tái)和外側(cè)模水平，并仔細(xì)檢查掛籃各部件聯(lián)結(jié)情況，檢查掛籃上的安全網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無與箱梁鉤掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑤掛籃移動(dòng)統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)手拉葫蘆要盡量同步并勻速拉導(dǎo)鏈，保證掛籃勻速前移，防止脈沖式行走。⑥移動(dòng)過程中用兩臺(tái)手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點(diǎn)，隨著前端葫蘆的收緊同步放松，防止滑移事故發(fā)生。⑦箱梁懸澆施工過程中，應(yīng)遵循對(duì)稱、均衡、同步的原則進(jìn)行施工。箱梁截面各部分尺寸應(yīng)按施工規(guī)范嚴(yán)格保證，在任何情況下梁端自重誤差應(yīng)在-5%—+5%范圍內(nèi)，梁端施工過程中出現(xiàn)大風(fēng)預(yù)報(bào)應(yīng)停止施工。5.3.2.9線形監(jiān)控的各項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，主梁懸臂澆筑時(shí)，施工控制精度如下：（1）立模標(biāo)高允許偏差：±3mm；（2）梁段軸線偏差≤15mm；（3）梁段頂面高程差：±10mm；（4）合攏段相對(duì)高程差≤15mm；（5）懸臂梁段高程：-5≤h≤15(mm)。5.3.3合攏段施工方法體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對(duì)成橋的質(zhì)量有較大影響。為此合攏段的施工應(yīng)周密組織，精心施工，控制合攏段的施工誤差，使其滿足設(shè)計(jì)的受力要求和保持梁體線形。體系轉(zhuǎn)換步驟為：邊跨合攏段施工→解除臨時(shí)鎖定和臨時(shí)支座→形成兩個(gè)單懸臂靜定體系→中跨臨時(shí)鎖定→中跨合攏段施工→中跨預(yù)應(yīng)力施工→完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。合攏段施工采用8根長(zhǎng)3.5m的36a槽鋼作為剛性支撐焊接其上進(jìn)行鎖定,以承受溫度升高使懸臂縱向伸長(zhǎng)產(chǎn)生的壓應(yīng)力,并穿以部分縱向預(yù)應(yīng)力束,以預(yù)應(yīng)力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉力。合攏段長(zhǎng)2m，中跨合攏段重620KN，邊跨合攏段重620KN，合攏前調(diào)整中線和高程，使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持相對(duì)固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。臨時(shí)剛性連接采取既撐又拉的辦法，將兩端連成整體。先在合攏段兩側(cè)箱梁的頂?shù)装孱A(yù)埋鋼板，通過設(shè)置承受壓力及拉力的裝置使合攏段混凝土得到保護(hù)。鎖定前，應(yīng)先將剛性支撐的一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接，鎖定時(shí)再對(duì)稱迅速的將剛性支撐的另一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接。剛性支撐聯(lián)結(jié)后將臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求張拉力值快速?gòu)埨?，形成臨時(shí)鎖定。5.3.5邊跨合攏段施工在完成懸臂箱梁和邊跨現(xiàn)澆段施工（指混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力束張拉）后，開始邊跨合攏段施工。邊跨合攏段施工采用搭設(shè)滿堂支架施工方法。邊跨合攏段鋼支撐應(yīng)在一天中溫度最低的時(shí)間段內(nèi)安裝。砼的澆筑應(yīng)在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行。合攏段施工完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到5天后即可張拉邊跨剩余預(yù)應(yīng)力束并補(bǔ)張拉臨時(shí)束到設(shè)計(jì)噸位。然后拆除邊墩臨時(shí)鎖定和邊跨現(xiàn)澆段支架，保留中墩臨時(shí)固結(jié)。5.3.5中跨合攏段施工中跨合攏段為19#墩與20#墩之間的大合攏，施工前需拆除臨時(shí)錨固，保證連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)不受約束處于自由狀態(tài)。施工方法與次中跨合攏段基本相同。但在中跨合攏砼灌注過程中，同步排放配重水箱里的水，保證砼的灌注重量等于水的排放重量，中跨合段砼灌注結(jié)束時(shí)配重完全拆除。待合攏段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按順序張拉中跨各預(yù)應(yīng)力束，最后拆除臨時(shí)鎖定裝置和吊架。5.3.6體系轉(zhuǎn)換（1）邊跨體系轉(zhuǎn)換：當(dāng)邊跨合攏段混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)稱張拉合攏鋼束至設(shè)計(jì)張拉力，并復(fù)張拉臨時(shí)束至設(shè)計(jì)噸位，拆除邊墩臨時(shí)鎖定和邊跨現(xiàn)澆段支架，形成單跨懸臂結(jié)構(gòu)。（2）中跨體系轉(zhuǎn)換：中跨合攏段施工前需要拆除臨時(shí)錨固，保證連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)不受約束處于自由狀態(tài)。當(dāng)中跨合攏段混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，解除支座上下墊板的縱向約束，讓其自由滑動(dòng)。對(duì)稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼束至設(shè)計(jì)噸位，并張拉臨時(shí)束。活動(dòng)支座位置受張拉壓縮及收縮徐變作用，逐步移向墩理論中心。最后拆除中墩臨時(shí)鎖定和合攏吊架，結(jié)構(gòu)體系由四個(gè)單跨靜定懸臂轉(zhuǎn)換為一個(gè)五跨超靜定連續(xù)梁，完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。5.3.7合攏段施工時(shí)需注意的問題（1）調(diào)度部門及時(shí)掌握合攏期間的氣溫預(yù)報(bào)情況，并迅速反饋給各施工班組，選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時(shí)進(jìn)行臨時(shí)鎖定裝置的安裝。臨時(shí)鎖定裝置安裝快速、對(duì)稱進(jìn)行，先將剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋鐵件焊接，再將剛性支撐另一端與梁連接、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速?gòu)埨?。在合攏段鎖定后，立即釋放一側(cè)的固定約束，讓梁一端在合攏段鎖定的連接下，能沿支座自由收縮。（2）為了減小混凝土灌注時(shí)懸臂端混凝土和合攏段混凝土溫差引起的沿梁縱向的軸向力，合攏段混凝土灌注時(shí)選擇當(dāng)天溫度最低的時(shí)間但合攏溫度最佳溫度在15～20℃之間，且應(yīng)與鎖定時(shí)溫度相同。（3）合攏前將現(xiàn)澆段和懸臂灌注梁段上的雜物清理干凈，此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。（4）合攏前，精確測(cè)量合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程并進(jìn)行對(duì)比，如果其高差△＞10mm則按照計(jì)算使用配重，將水箱放置在梁上的指定位置，再進(jìn)行合攏施工。（5）待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%強(qiáng)度后，張拉頂?shù)装蹇v、橫向鋼索和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。合攏束張拉順序?yàn)閺澠鹗敯迨装迨?，先長(zhǎng)束后短束。5.3.8邊跨現(xiàn)澆段施工工藝和施工方法5.3.8.1基礎(chǔ)施工根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，為防止支架在連續(xù)梁施工過程中產(chǎn)生不均勻沉降、傾斜，采用素混凝土對(duì)支架安裝范圍的地基進(jìn)行換填處理，對(duì)橋址處原地面進(jìn)行清理、整平、碾壓，方可進(jìn)行表層混凝土施工，表層混凝土施工采用自卸混凝土罐車澆筑，振搗棒搗固。5.3.8.2支撐體系施工 5.3.8.3總體支架方案布置詳見專項(xiàng)施工方案5.3.8.4預(yù)壓與觀測(cè)在搭設(shè)完畢的支架上鋪設(shè)好底模、側(cè)模及翼板模板后，堆載沙袋進(jìn)行支架預(yù)壓，以消除非彈性變形，量測(cè)出彈性變形，同時(shí)檢查支架的工作性能和安全性，因工期緊迫需縮短支架預(yù)壓時(shí)間，采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即60%、100%和125%的加載總重，每級(jí)加載后均靜載15min后分別測(cè)量支架變形量，第三級(jí)加載后靜停30min后開始分級(jí)卸載并逐級(jí)觀測(cè)彈性變形值，做好記錄。加壓過程中要注意砂袋要均勻平衡加載，防止支架偏壓。預(yù)壓后重新調(diào)正支架高度，根據(jù)全部記錄繪制成沉降變化曲線，推算彈性變形量，以利于支架設(shè)置預(yù)留沉降值。5.3.9邊跨施工邊跨的混凝土澆筑及養(yǎng)生等施工工序及邊跨合攏段的施工工藝與懸澆段基本相同。5.4防水層施工防水涂料從擋碴墻一側(cè)的一端開始，倒出防水涂料，按涂刷寬度約90cm-100cm用刮板往另一端涂刷，防水涂料應(yīng)涂刷不得漏涂，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。鋪貼防水卷材先鋪貼擋碴墻一側(cè)的一幅，后鋪貼另一幅的順序。卷材鋪貼到端邊墻，擋碴墻的內(nèi)側(cè)根部?jī)煞浪聿匿佡N完畢并符合各項(xiàng)規(guī)定后，用防水涂料進(jìn)行封邊。在進(jìn)行封邊工序的同時(shí)，對(duì)泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬。5.5橋面系施工橋面系工程主要包括人行道欄桿、人行道道板和梁縫道碴擋板、避車臺(tái)、電纜槽道、護(hù)輪軌和聲屏障等。5.5.1施工工藝人行道欄桿采用鋼欄桿，人行道道板采用混凝土道板。鋼制欄桿和避車臺(tái)在鋼結(jié)構(gòu)工廠加工，并按設(shè)計(jì)要求涂刷防銹漆，遍數(shù)為設(shè)計(jì)要求的少一道，剩余的一道等在現(xiàn)場(chǎng)安裝好再涂刷。欄桿加工時(shí)的質(zhì)量要求按鋼結(jié)構(gòu)加工的精度要求進(jìn)行檢驗(yàn)。混凝土道板和梁縫道碴擋板在混凝土預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，混凝土的原材料以及鋼筋按要求做試驗(yàn)，質(zhì)量達(dá)到施工規(guī)范的要求。電纜槽道采用半成品，現(xiàn)場(chǎng)安裝，要求配件齊全，安裝后要求目視全橋順直。護(hù)輪軌采用50Kg/m鋼軌。對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土枕，由于預(yù)留有錨固孔，安裝時(shí)采用硫磺砂漿錨固；防落梁設(shè)備待梁架好后安裝。橋面系施工工藝流程圖混凝土混凝土及鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制橋欄桿安裝避車臺(tái)及檢查梯安裝人行道步行板及擋碴塊安裝鋼構(gòu)件涂面漆電纜鋪設(shè)護(hù)輪軌竣工電纜槽安裝5.5.2施工方法所有步行板、擋碴塊、圍欄、吊欄構(gòu)件均在施工現(xiàn)場(chǎng)集中制造。安裝前進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線定位，確保安裝尺寸準(zhǔn)確，豎向平順，水平成線，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防銹涂漆，步板、擋碴塊安裝由人工進(jìn)行。橋面護(hù)輪軌施工做到：每個(gè)接頭用四個(gè)接頭螺栓連接，螺母在輪緣外側(cè)；標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行鐵運(yùn)（2025）243號(hào)規(guī)定，護(hù)軌與正軌頭部?jī)艟酁?00mm，容許誤差+10、-5mm；護(hù)軌面不高出正軌面，低于正軌面不大于25mm。橋面護(hù)軌兩端，伸出橋臺(tái)擋碴墻外不小于6m，其彎曲交會(huì)于軌道中心。彎軌部分的長(zhǎng)度不小于1.9m。軌端切成斜面結(jié)成梭頭。梭頭超出橋臺(tái)尾大于2m，不得超出梭頭下軌枕端部。軌道電路上兩護(hù)軌交會(huì)處設(shè)置絕緣襯墊。梭頭連接螺栓孔加設(shè)絕緣套管。其他地段護(hù)軌兩端伸出防護(hù)地帶不小于5m后再?gòu)澢?，彎曲部分的長(zhǎng)度與橋面護(hù)軌相同。6施工進(jìn)度橫道圖(見附圖)7勞動(dòng)力組織措施及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃7.1勞動(dòng)力組織措施正身河特大橋工程勞動(dòng)力組織與管理機(jī)構(gòu)為我方組建新建鐵路靖宇至松江河線連續(xù)梁架子隊(duì)，負(fù)責(zé)本橋的用工協(xié)調(diào)和施工中對(duì)橋梁的指導(dǎo)。配備本橋施工的主要負(fù)責(zé)人和全部人員已經(jīng)全部到場(chǎng)上崗就位。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，確定完成本橋每天平均需要的工日數(shù)量；根據(jù)單位工程的展開情況，合理制定勞力需要量計(jì)劃，并進(jìn)行優(yōu)化，保證生產(chǎn)計(jì)劃及各項(xiàng)既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。投入的勞動(dòng)力按我方的實(shí)際生產(chǎn)人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)行控制，勞動(dòng)力安排根據(jù)作業(yè)需要，各工種組合的比例適當(dāng)、配套。正身河特大橋根據(jù)剩余工程量，對(duì)該橋的施工人員安排兩個(gè)作業(yè)隊(duì)。墩身隊(duì)伍20人，負(fù)責(zé)8#、9#橋墩的施工。連續(xù)梁隊(duì)伍50人，負(fù)責(zé)連續(xù)梁的施工。同樣在連續(xù)梁的施工中也分為兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別從0#塊向兩側(cè)合攏。勞動(dòng)力的配備以少而精為原則，彈性用工，注重企業(yè)的管理效益，充分體現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)越性。在安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)施工前，由勞資員、安質(zhì)員牽頭，對(duì)參加本工程施工的技術(shù)工人及輔助人員提前進(jìn)行全員培訓(xùn)，進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律及安全教育，并組織安全和環(huán)保等歸口管理部門對(duì)其進(jìn)行考試，經(jīng)考試合格后持證上崗。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，定期進(jìn)行考核。7.2勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力組織計(jì)劃表序號(hào)名稱

數(shù)量

職責(zé)分工備注1架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1施工管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1施工技術(shù)管理3技術(shù)員3外業(yè)、內(nèi)業(yè)管理工作4機(jī)修工1保證機(jī)具設(shè)備的正常使用5電工1負(fù)責(zé)施工用電持證上崗6鋼筋工12鋼筋制作綁扎持證上崗7電焊工2鋼筋焊接

持證上崗8架子工6墩內(nèi)腳手架搭設(shè)持證上崗9木工

16模型拼裝10起重工2司機(jī)持證上崗11普工308主要材料、設(shè)備供應(yīng)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃8.1主要材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)月度施工計(jì)劃，編制相應(yīng)的月度材料計(jì)劃，上報(bào)指揮部，由指揮部統(tǒng)一采購(gòu)，以滿足施工生產(chǎn)需要。8.2主要材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收首先，明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在保證符合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)的基礎(chǔ)上，還要滿足本工程的技術(shù)要求，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在采購(gòu)合同中體現(xiàn)，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。其次，建立質(zhì)量責(zé)任制，建立由質(zhì)量人員、試驗(yàn)人員、物資人員共同組成的質(zhì)量控制小組，三方同把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。第三，對(duì)于重要材料采購(gòu)前、后雙重驗(yàn)收的控制方式（如砂石料），特殊情況下請(qǐng)監(jiān)理單位代表共同把關(guān)，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。第四，對(duì)由甲方提供的主要物資，采用現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的方式，即由質(zhì)量小組成員會(huì)同建設(shè)單位及監(jiān)理單位代表，按標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)或試驗(yàn)。8.3主要材料、設(shè)備存儲(chǔ)與保管成立物資運(yùn)輸組，充分利用自有運(yùn)輸資源及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)運(yùn)輸資源，并由運(yùn)輸調(diào)度人員制定合理的運(yùn)輸路線圖，對(duì)工程所需物資進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，避免出現(xiàn)逆流、倒流等不合理的運(yùn)輸方式。對(duì)重點(diǎn)物資要有針對(duì)性地制定搬運(yùn)措施及安全保證措施，保證物資在搬運(yùn)過程中完好無損。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布局，設(shè)立倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)，進(jìn)行合理苫墊，建立健全材料管理制度；嚴(yán)格按《鐵路物資技術(shù)保管規(guī)程》對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資進(jìn)行保管保養(yǎng)，確保物資在貯運(yùn)過程中完好無損。對(duì)于市場(chǎng)緊缺的材料，注意提前儲(chǔ)備；對(duì)于市場(chǎng)資源充足的材料，采用“零庫(kù)存”貯存方式，按照計(jì)劃要求，隨用隨買，在滿足施工生產(chǎn)要求的同時(shí)，避免材料過保質(zhì)期并占用工程流動(dòng)資金。8.4主要材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃8.5確保材料質(zhì)量的保修承諾首先，明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在保證符合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)的基礎(chǔ)上，還要滿足本工程的技術(shù)要求，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在采購(gòu)合同中體現(xiàn)，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。其次，建立質(zhì)量責(zé)任制。建立由技術(shù)人員、質(zhì)量人員、材料人員共同組成的質(zhì)量控制小組，三方同把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料在過程中應(yīng)用。第三，對(duì)于重要材料采取采購(gòu)前、后雙重驗(yàn)收的控制方式，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。第四，對(duì)由甲方提供的主要物資，采用現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的方式，即由質(zhì)量小組成員會(huì)同建設(shè)單位及監(jiān)理單位代表，按標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)或試驗(yàn)。全方位保障供應(yīng)材料質(zhì)量。物資采購(gòu)計(jì)劃(一)順號(hào)產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)單位備注1Φ630鋼管壁厚10mm，長(zhǎng)度22m根支架2Φ630鋼管壁厚10mm，長(zhǎng)度24m根支架3Φ630鋼管壁厚10mm，長(zhǎng)度23m根支架4工字鋼45b，長(zhǎng)度9.5m根支架5工字鋼36b，長(zhǎng)度7m根支架6工字鋼40b，長(zhǎng)度9m根支架7工字鋼28b，長(zhǎng)度7.5m根支架8槽鋼20bm支架9鋼板厚度2cm㎡支架10掛籃模板套梁體11邊跨模板套梁體12Ф8鋼筋HPB235t梁部及墩身13Ф10鋼筋HPB235t梁部及墩身14Ф16鋼筋HPB235t拉筋15Ф12鋼筋HRB335t梁部及墩身16Ф16鋼筋HRB335t梁部及墩身17Ф20鋼筋HRB335t梁部及墩身18Ф32鋼筋HRB335t梁部及墩身物資采購(gòu)計(jì)劃（二）順號(hào)產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位1鋼絞線fpk=1860MPat2精扎螺紋PSB930/Ф25t3支座6000-DX套4支座6000-ZX套5支座27500-DX套6支座27500-ZX套7支座27500-HX套8支座27500-GD套9錨具OVM15-9套10錨具OVM15-12套11錨具JLM-25套12鐵皮管35mm（內(nèi)）m13波紋管Ф80mm（內(nèi)）m14波紋管Ф90mm（內(nèi)）m15物資采購(gòu)計(jì)劃（三）順號(hào)產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位1管道壓漿料25Kg/袋40t2支座灌漿料25Kg/袋4.25t3混凝土C552265m34混凝土C351312m35混凝土C303224m36混凝土C20450m39主要施工機(jī)械設(shè)備9.1施工機(jī)械設(shè)備選擇在堅(jiān)持“切合需要、實(shí)際可能、經(jīng)濟(jì)合理”原則的基礎(chǔ)上，合理選擇高質(zhì)量的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程施工的高質(zhì)量。我架子隊(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)存量和質(zhì)量能夠充分滿足本橋施工的需要。本工程施工所需機(jī)械設(shè)備全部從我方現(xiàn)有設(shè)備中選用。對(duì)于部分使用期限短的設(shè)備、非主要設(shè)備或特種設(shè)備就近租賃，低值易耗設(shè)備直接新購(gòu)。在混凝土施工方面，采用混凝土攪拌站集中供應(yīng)，采用預(yù)拌混凝土技術(shù)，實(shí)行微機(jī)監(jiān)控，保證砼拌和質(zhì)量。9.2主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本橋的工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境配備施工機(jī)械的數(shù)量。對(duì)于在施工中的工程量變化，在施工時(shí)再根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。選用性能優(yōu)越、可靠性好的大功率柴油發(fā)電機(jī)用作補(bǔ)充動(dòng)力電源，配備鋼筋切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、彎曲機(jī)等鋼筋加工機(jī)械；履帶吊、吊車、變壓器、木工機(jī)械等輔助設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械表配置表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)能力數(shù)量用途進(jìn)場(chǎng)時(shí)間挖掘機(jī)EX3301.6m32基坑回填2025年4月裝載機(jī)ZL503m31基坑回填2025年4月電焊機(jī)BX/30015KW2鋼筋焊接2025年4月BX7-5/10017KW4鋼構(gòu)件焊接2025年4月振搗器插入式1.1KW10混凝土振搗2025年4月切筋機(jī)Q403KW1鋼筋制作2025年4月彎筋機(jī)W405KW1鋼筋制作2025年4月吊車25T2高空吊裝2025年4月發(fā)電機(jī)150KW1備用發(fā)電2025年4月砼輸送泵HBT602泵送混凝土2025年4月實(shí)心墩鋼模整體23m1套橋墩施工2025年4月菱形掛籃自重約80t4套連續(xù)梁施工2025年4月10質(zhì)量保證措施10.1橋梁工程質(zhì)量保證技術(shù)措施開工前進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋位位置，埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。高墩質(zhì)量控制：

10.1.1施工前認(rèn)真編寫施工方案，制定技術(shù)措施，并對(duì)參加施工的人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。10.1.2嚴(yán)格工序管理，按標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗施工，健全工序驗(yàn)收制度，確保一次達(dá)標(biāo)，不合格者責(zé)令其返工重做。

10.1.3鋼腳手架連接牢固，確保穩(wěn)定。

10.1.4施工中隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓，并涂油保護(hù)。

10.1.5所有的鋼絲繩要詳細(xì)檢查，不容許有斷絲、打結(jié)現(xiàn)象。

10.1.6采用三角網(wǎng)和十字線雙重測(cè)量控制，墩身每升高一節(jié)就測(cè)量一次，確保橋墩軸線的準(zhǔn)確無誤。10.2關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施10.2.1鋼筋施工質(zhì)量保證技術(shù)措施鋼筋采購(gòu)必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購(gòu)，對(duì)使用的鋼筋，要嚴(yán)格規(guī)定取樣實(shí)驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋焊接的操作人員必須持證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊接中，進(jìn)行隨即抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防污措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）的制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠的保護(hù)作用。鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。10.2.2模板施工質(zhì)量保證技術(shù)措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便；加工鋼模板時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時(shí)要涂脫模劑，模板縫隙要嚴(yán)密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯(cuò)裝等錯(cuò)誤。10.2.3混凝土施工質(zhì)量保證技術(shù)措施派試驗(yàn)人員到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)及拌合時(shí)間是否與要求相符?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注，若坍落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)工程師的同意后適量加入水泥漿，確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注。澆筑混凝土前，模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；炷翝仓┕r(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大層厚不得超過30cm，同時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，超過中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)?；炷琳駬v時(shí)，振搗器的插入或拔出時(shí)的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)鋪以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，設(shè)置接茬鋼筋，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆注新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤(rùn)后，先澆一層水泥沙漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝后要采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。10.2.4雨季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施本工程地處東北，雨季集中在6、7二個(gè)月內(nèi)，降水量相對(duì)較大,但降水期較短。針對(duì)本單位工程的雨季氣候特點(diǎn)，在總體施工安排上不考慮雨季對(duì)施工的影響，正常排擺工期。但在具體施工過程中，要針對(duì)工程的特點(diǎn)，制定并執(zhí)行雨季施工措施，提早做好物資儲(chǔ)備；及時(shí)休整施工便道并保證排水暢通；加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，杜絕返工；與氣象部門保持聯(lián)系，掌握天氣變化情況，細(xì)化每天的施工作業(yè)安排，利用晴好天氣，組織晝夜施工，確?？傮w工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?；炷凉こ淌┕r(shí)要超前預(yù)測(cè)一周內(nèi)的天氣變化和三天內(nèi)天氣情況，盡量避開雨天混凝土施工。雨期鋼筋施工原材及半成品，已完成的鋼筋結(jié)構(gòu)物應(yīng)覆蓋，防止遇水銹蝕。雨期施工所有建筑材料，不準(zhǔn)堆放在河道兩側(cè)及溝槽內(nèi)，已完成的混凝土構(gòu)造物應(yīng)采取防護(hù)措施防止破壞。雨期施工要做好水土流失防護(hù)措施，做好可漂浮物的固定保護(hù)措施，做好施工殘留物的清理工作，防止隨雨水沖刷污染環(huán)境。對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。及時(shí)掌握天氣情況，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提供30天天氣情況預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。10.2.5夜間施工質(zhì)量保證技術(shù)措施合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工。需要連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量。建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。在工期安排時(shí)，需要安排夜間施工的項(xiàng)目有橋梁工程，在夜間施工時(shí)，主要是注意人身安全和機(jī)械設(shè)備安全。在時(shí)間允許或非趕工的情況下，盡量不安排夜間施工。對(duì)于高空作業(yè)、雙層作業(yè)、需要用顏色判定工藝參數(shù)的特殊工序不安排在夜間施工。安排夜間施工時(shí)，針對(duì)具體工點(diǎn)制訂詳細(xì)的措施。參加夜間施工的人員不能連班作業(yè)，必須在白天休息好，有充足的精力和體力，并且班前不能飲酒。夜間施工的機(jī)械設(shè)備和使用的工具應(yīng)在晝間充分檢查，狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。夜間施工時(shí)，應(yīng)在較高的橋梁建筑上空安裝醒悟防撞標(biāo)志。夜間施工必須加強(qiáng)質(zhì)量檢查，防止發(fā)生質(zhì)量事故。砼施工，要嚴(yán)格控制配合比。主要管理人員夜間必須值班盯崗，確保工程質(zhì)量和施工安全。夜間施工，各交通路口要設(shè)置熒光標(biāo)志，危險(xiǎn)地段要有明顯的警示標(biāo)志，機(jī)動(dòng)車輛照明設(shè)備完好。10.2.6質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系圖制度保證制定質(zhì)量責(zé)任制制定質(zhì)量管理制度落實(shí)責(zé)任考核作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部作業(yè)隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)材料進(jìn)場(chǎng)取樣復(fù)試物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收驗(yàn)收合格制定質(zhì)量通病預(yù)防措施制定作業(yè)指導(dǎo)書過程監(jiān)督檢查落實(shí)措施轉(zhuǎn)驗(yàn)質(zhì)量整改監(jiān)理驗(yàn)收檢驗(yàn)評(píng)定三檢制現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)交樁、測(cè)量及復(fù)測(cè)制定施工技術(shù)措施圖紙審核制定施工方案執(zhí)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定教學(xué)計(jì)劃考核上崗新技術(shù)新工藝新材料培訓(xùn)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)全員質(zhì)量教育技術(shù)交底提高技能管理保證組織保證教育培訓(xùn)保證制定質(zhì)量目標(biāo)單位工程驗(yàn)收合格分部工程合格確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量評(píng)定制度保證制定質(zhì)量責(zé)任制制定質(zhì)量管理制度落實(shí)責(zé)任考核作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部作業(yè)隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)材料進(jìn)場(chǎng)取樣復(fù)試物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收驗(yàn)收合格制定質(zhì)量通病預(yù)防措施制定作業(yè)指導(dǎo)書過程監(jiān)督檢查落實(shí)措施轉(zhuǎn)驗(yàn)質(zhì)量整改監(jiān)理驗(yàn)收檢驗(yàn)評(píng)定三檢制現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)交樁、測(cè)量及復(fù)測(cè)制定施工技術(shù)措施圖紙審核制定施工方案執(zhí)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定教學(xué)計(jì)劃考核上崗新技術(shù)新工藝新材料培訓(xùn)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)全員質(zhì)量教育技術(shù)交底提高技能管理保證組織保證教育培訓(xùn)保證制定質(zhì)量目標(biāo)單位工程驗(yàn)收合格分部工程合格確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量評(píng)定措施保證措施保證調(diào)整方案調(diào)整方案修改措施架子隊(duì)架子隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組11安全保證措施11.1橋梁工程施工保證施工、人身、設(shè)備安全措施橋梁施工遇有高空作業(yè)和雙層作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須扎安全帶、戴安全帽。施工用腳手架、安全網(wǎng)必須綁扎牢固，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底。腳手架高度小于等于5m時(shí)設(shè)登高平臺(tái)，梯外側(cè)周圍用護(hù)欄并設(shè)兩側(cè)扶手。腳手架高度大于8m時(shí)搭設(shè)外登高腳手架，搭成“之”字形人行道登高梯。高墩施工安全保證措施：11.1.1建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

11.1.2高空作業(yè)人員必須進(jìn)行體格檢查，不合格者不得進(jìn)行高空作業(yè)。

11.1.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。

11.1.4高空作業(yè)人員系安全帶。

11.1.5各種操作平臺(tái)設(shè)1.2m的防護(hù)欄桿，在墩內(nèi)設(shè)安全網(wǎng)，并在腳手架上設(shè)上人平臺(tái)，保證施工人員上、下安全。

11.1.6嚴(yán)禁從高處拋擲雜物，在起吊模板或其它材料時(shí)嚴(yán)禁在墩下站人。

11.1.7在施工過程中如遇有雷或5級(jí)大風(fēng)以上時(shí)，禁止高空作業(yè)。

11.1.8定時(shí)對(duì)吊車及鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

橋梁用發(fā)電機(jī)、油庫(kù)等分別設(shè)置臨時(shí)工作間。橋墩在風(fēng)季施工時(shí)特別注意高空安全，配備勞動(dòng)保護(hù)，戴好防風(fēng)鏡，系好安全帶。六級(jí)及其以上風(fēng)力，禁止支拆模板和綁拆腳手架等高空作業(yè)。提高所有施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，使每個(gè)施工者熟悉各項(xiàng)安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)程。使職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，減少盲目事故。對(duì)于電工、焊接工、起重工、架子工、場(chǎng)內(nèi)駕駛員等特種作業(yè)人員預(yù)先培訓(xùn)，合格并持有國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局統(tǒng)一印制的《特種作業(yè)操作證》（簡(jiǎn)稱IC卡）者方可上崗作業(yè)。實(shí)施中強(qiáng)化四項(xiàng)管理，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗；強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一發(fā)放；強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。施工中注重防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。按規(guī)定配帶安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具，否則不準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”或者“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。如遇雷雨、大風(fēng)或其他情況威脅到施工人員的安全時(shí)，施工負(fù)責(zé)人可決定暫停施工。懸空高處作業(yè)人員必須系好安全帶，高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)安全網(wǎng)。安全帶、安全網(wǎng)質(zhì)量由專人檢查使用。所有在高處工作的起重工、電焊工、墩臺(tái)作業(yè)人員等均符合高處作業(yè)人員的健康規(guī)定。工作前嚴(yán)禁喝酒，并有充分的睡眠。嚴(yán)禁患有間發(fā)性癲癇病、高血壓、心臟病及惡性貧血者擔(dān)任撬石作業(yè)、登高作業(yè)。在較高的橋梁墩臺(tái)施工時(shí)，必須搭設(shè)腳手架，鋪腳手板，裝欄桿和扶梯。在腳手架與墩臺(tái)身之間掛安全網(wǎng)，橋墩帽兩側(cè)設(shè)臨時(shí)施工吊藍(lán)，墩帽頂上下游設(shè)有張拉安全網(wǎng)用的預(yù)埋構(gòu)件。在安裝橋梁摸板時(shí)，上部工作人員的安全帶必須栓于可靠地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，聽專人指揮，內(nèi)呼外應(yīng)。作業(yè)人員使用工具，應(yīng)隨手裝入工具袋中。上下傳遞料具時(shí)，禁止拋擲，大型工具應(yīng)放在穩(wěn)妥的地方，所用材料要堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人。作業(yè)人員上下通行經(jīng)由人行斜道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。高處夜間作業(yè)，作業(yè)的區(qū)域內(nèi)必須有足夠的照明和夜間施工安全措施。高處作業(yè)有架空電線路時(shí)，必須保持規(guī)定的安全距離。當(dāng)保持安全距離有困難時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，以工地負(fù)責(zé)人和安檢人員認(rèn)定可行后，方可作業(yè)。電焊、氣焊、氬弧焊、二氧化碳保護(hù)焊必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考試、取得特種作業(yè)操作證書的人員操作。每名操作人員都清楚掌握施焊安全技術(shù)注意事項(xiàng)。所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)，均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，以及必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)