客車檢車員中級(jí)考試模擬題（附答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.正常運(yùn)行時(shí)，KP-2A型供電裝置直流輸出電壓正常值應(yīng)為（）。A、24VB、36VC、45VD、59V正確答案：D2.堿性蓄電池的大修周期是（）A、6年B、18年C、12年D、4年正確答案：C3.快速客車的轉(zhuǎn)向架為防止車體產(chǎn)生過大傾斜，在兩空氣彈簧之間裝有（）。A、空重車閥B、高度調(diào)整閥C、節(jié)流閥D、差壓閥正確答案：D答案解析：差壓閥的作用是防止兩空氣彈簧之間產(chǎn)生過大的壓力差，從而避免車體產(chǎn)生過大傾斜。高度調(diào)整閥主要用于調(diào)節(jié)空氣彈簧的高度；節(jié)流閥主要用于控制流體的流量；空重車閥用于根據(jù)車輛載重調(diào)整制動(dòng)缸壓力等，均不符合題意。4.為旅客服務(wù)的客車是（）。A、硬坐車，硬臥車B、餐車，行李車C、行李車，郵政車D、郵政車，醫(yī)療車正確答案：B5.研磨鋼制工件平面最理想的研磨材料是（）A、軟鋼B、灰鑄鐵C、鋁D、銅正確答案：B答案解析：灰鑄鐵具有良好的耐磨性和切削性能，在研磨鋼制工件平面時(shí)，灰鑄鐵研磨材料能較好地切削鋼材表面，使研磨效果理想。而軟鋼硬度相對(duì)較低，研磨效果不如灰鑄鐵；銅和鋁質(zhì)地較軟，在研磨鋼制工件時(shí)容易變形，不利于高效研磨。6.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，空調(diào)回風(fēng)網(wǎng)臟堵屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B7.客車104型制動(dòng)機(jī)18OL的副風(fēng)缸，應(yīng)與直徑為（）的制動(dòng)缸相配。A、356mmB、406mmC、254mmD、425mm正確答案：B8.膨脹閥是利用蒸發(fā)器出口處的過熱度來自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷量并對(duì)制冷劑起(）作用。A、節(jié)流升壓B、調(diào)節(jié)流量C、節(jié)流降壓D、調(diào)節(jié)壓力正確答案：C答案解析：膨脹閥的主要作用是節(jié)流降壓，將高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流成低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，同時(shí)利用蒸發(fā)器出口處的過熱度來自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷量。它不是節(jié)流升壓，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；調(diào)節(jié)流量不是其主要作用本質(zhì)，B選項(xiàng)不準(zhǔn)確；調(diào)節(jié)壓力不是膨脹閥直接表述的主要作用，D選項(xiàng)不合適。所以答案選C，起節(jié)流降壓作用。9.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由（）機(jī)構(gòu)演變而來的。A、雙搖桿B、平面連桿C、雙曲柄D、曲柄搖桿正確答案：D答案解析：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演變而來的。當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿長(zhǎng)度無限增加時(shí)，搖桿就變成了滑塊，從而形成了曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。10.(）是以壓縮空氣作為原動(dòng)力，利用電來操縱的制動(dòng)機(jī)。A、電空制動(dòng)機(jī)B、自動(dòng)式空氣制動(dòng)機(jī)C、直通式空氣制動(dòng)機(jī)D、軌道電磁制動(dòng)機(jī)正確答案：A答案解析：電空制動(dòng)機(jī)是以壓縮空氣作為原動(dòng)力，利用電來操縱的制動(dòng)機(jī)。自動(dòng)式空氣制動(dòng)機(jī)是通過司機(jī)操縱制動(dòng)閥控制列車管的壓力變化來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解；直通式空氣制動(dòng)機(jī)是依靠制動(dòng)主管中壓縮空氣的壓力變化來直接控制制動(dòng)和緩解；軌道電磁制動(dòng)機(jī)是利用電磁力產(chǎn)生制動(dòng)力。所以答案選A。11.段修后，蓄電池容量應(yīng)為額定容量的（）以上。A、70%B、90%C、60%D、80%正確答案：A12.運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)輪輛裂紋的長(zhǎng)度不大于（）且無開口，經(jīng)站檢（無站檢時(shí)為乘務(wù)員）確認(rèn)，在保證行車安全的前提下，可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站。A、80mmB、90mmC、100mmD、70mm正確答案：A13.TK981型應(yīng)急電源指示燈的電壓是(）A、48VB、36VC、24VD、12V正確答案：A14.98型應(yīng)急電源箱充電機(jī)的輸入電壓為（）。A、直流60OVB、直流11OVC、單相交流220VD、三相交流380V正確答案：C15.造成客車電茶爐溢水管溢出大量蒸汽的原因是（）。A、進(jìn)水電磁閥不良B、加熱管損壞C、滿水電極點(diǎn)不良D、缺水電極點(diǎn)不良正確答案：D16.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，兩臺(tái)壓縮機(jī)不能工作屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：D17.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)工作正常表現(xiàn)為（）。A、KM1吸合B、正常指示燈亮C、電壓表有整流電壓指示D、KM2吸合正確答案：A18.列車軟管組成后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)，其風(fēng)壓為（）。A、500～600kPaB、750～800kPaC、600～700kPaD、800～1000kPa正確答案：C19.SW一220K型和AM96型轉(zhuǎn)向架采用（）支重形式。A、空氣彈簧垂直承重B、心盤承重C、搖枕圓簧垂直承重D、旁承承重正確答案：A答案解析：SW一220K型和AM96型轉(zhuǎn)向架采用空氣彈簧垂直承重的支重形式?？諝鈴椈删哂辛己玫臏p振性能和適應(yīng)線路不平順的能力，能有效提高車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性。20.鉛酸蓄電池在充電后，陽極板上會(huì)逐漸形成（）薄層。A、PbB、PbS04C、Pb02D、PbO正確答案：C21.電開水爐加熱管的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）。A、200M歐姆B、20M歐姆C、50M歐姆D、2M歐姆正確答案：A22.同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差運(yùn)用限度規(guī)定為（）。A、10mmB、14mmC、20mmD、30mm正確答案：C答案解析：根據(jù)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定，同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差運(yùn)用限度規(guī)定為>20mm。23.旅客列車AI級(jí)檢修質(zhì)眾對(duì)規(guī)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法》，（）為不合格。A、950分以上B、980分以上C、950分到850D、850分以下正確答案：D答案解析：根據(jù)《客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法》，當(dāng)?shù)梅衷?50分以下時(shí)判定為不合格，A選項(xiàng)950分以上、B選項(xiàng)980分以上均為合格情況，C選項(xiàng)表述錯(cuò)誤，所以應(yīng)選D。24.隨著（）蒸氣在蒸發(fā)器內(nèi)流動(dòng)與吸熱，制冷劑逐漸蒸發(fā)為蒸氣。A、高溫B、高壓C、干D、濕正確答案：D答案解析：在蒸發(fā)器內(nèi)，制冷劑開始是濕蒸氣狀態(tài)，隨著其在蒸發(fā)器內(nèi)流動(dòng)與吸熱，逐漸蒸發(fā)為蒸氣。干蒸氣是已經(jīng)完全蒸發(fā)后的狀態(tài)；高溫和高壓與制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)過程沒有直接關(guān)聯(lián)。25.KTA19—G2康明斯柴油機(jī)的缸徑行程均為（）。A、150mmB、155mmC、156mmD、159mm正確答案：D26.104型分配閥組成是（）A、輔助閥和緊急閥B、主閥和輔助閥C、主閥和緊急閥D、主閥，緊急閥和中間體正確答案：D答案解析：104型分配閥由主閥、緊急閥和中間體三部分組成。主閥用于控制制動(dòng)、緩解等作用；緊急閥在緊急制動(dòng)時(shí)起重要作用；中間體則是各部件的安裝基礎(chǔ)并連通各氣路。27.25T型鐵路客車制動(dòng)系統(tǒng)主要由（）等組成。A、集成化電空制動(dòng)機(jī)B、電子防滑系統(tǒng)，制動(dòng)、緩解顯示器C、氣路控制箱D、A、B、C三種綜合正確答案：D答案解析：25T型鐵路客車制動(dòng)系統(tǒng)主要由集成化電空制動(dòng)機(jī)、電子防滑系統(tǒng)、制動(dòng)緩解顯示器、氣路控制箱等組成，所以答案選D，是A、B、C三種的綜合。28.金屬軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過（）時(shí)報(bào)廢。A、4.5年B、6年C、7年D、5年正確答案：A29.立體劃線時(shí)，應(yīng)有（）基準(zhǔn)。A、4個(gè)B、3個(gè)C、1個(gè)D、2個(gè)正確答案：B30.單車試驗(yàn)做安定試驗(yàn)時(shí)手柄移至（）進(jìn)行減壓。A、第四位B、第二位C、第五位D、第三位正確答案：C31.緊急制動(dòng)閥的功用是在緊急制動(dòng)減壓時(shí)，排出（）的風(fēng)。A、副風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、列車管D、制動(dòng)缸正確答案：C答案解析：緊急制動(dòng)閥的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)，直接排出列車管內(nèi)的風(fēng)，使列車迅速產(chǎn)生制動(dòng)作用，以保證行車安全。副風(fēng)缸是儲(chǔ)存壓縮空氣供制動(dòng)缸使用的；工作風(fēng)缸主要用于控制分配閥的動(dòng)作；制動(dòng)缸是將空氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力產(chǎn)生制動(dòng)的部件，緊急制動(dòng)閥不是排出這些部件的風(fēng)。32.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車等級(jí)分為四級(jí)，達(dá)到B級(jí)列車的分?jǐn)?shù)為（）。A、900～1000分B、800～899分C、700～799分D、700分以下正確答案：B33.車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。A、三通閥或分配閥B、副風(fēng)缸或制動(dòng)缸C、制動(dòng)缸及其活塞桿D、制動(dòng)缸，制動(dòng)活塞桿及緩解閥正確答案：C答案解析：車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)缸及其活塞桿。制動(dòng)缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞桿動(dòng)作，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用，所以制動(dòng)缸及其活塞桿是執(zhí)行機(jī)構(gòu)。三通閥或分配閥是控制機(jī)構(gòu)，副風(fēng)缸是儲(chǔ)存壓縮空氣的部件，緩解閥主要用于緩解制動(dòng)缸壓力等，它們都不屬于執(zhí)行機(jī)構(gòu)。34.制冷空調(diào)是利用容易（）的液體（低壓制冷劑），在蒸發(fā)和冷凝時(shí)的吸熱和放熱來達(dá)到制冷的目的。A、液化B、蒸發(fā)C、汽化D、固化正確答案：B35.TFX1型防滑器顯示代碼信息中，（）表示第三軸防滑排風(fēng)閥的充風(fēng)電磁鐵故障。A、2.0B、2.1C、3.0D、4.1正確答案：C36.單風(fēng)管運(yùn)行的25K型客車在途中發(fā)生制動(dòng)故障須作關(guān)門車時(shí)，應(yīng)該（）A、關(guān)閉截?cái)嗳T，排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓B、關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門C、打開制動(dòng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門D、按A、B、C順序做正確答案：D答案解析：當(dāng)單風(fēng)管運(yùn)行的25K型客車在途中發(fā)生制動(dòng)故障須作關(guān)門車時(shí)，首先要關(guān)閉截?cái)嗳T，然后排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓，接著關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門，最后打開制動(dòng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門，所以是按A、B、C順序做。37.在車體（）側(cè)墻板下部涂打速度標(biāo)記。A、二、三位B、二、四位C、一、四位D、一、三位正確答案：C38.四方產(chǎn)KSQ型電開水爐的加熱元件是（）A、電磁閥B、電熱盤C、電熱管D、桿簧管正確答案：C答案解析：該型號(hào)電開水爐的加熱元件通常是電熱管，利用電熱管通電發(fā)熱來實(shí)現(xiàn)水的加熱功能。39.KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)（）起作用。A、主整流回路B、激磁回路C、過壓保護(hù)回路D、防磁回路正確答案：C答案解析：當(dāng)KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)，過壓保護(hù)回路會(huì)起作用。過壓保護(hù)回路的作用就是在電壓出現(xiàn)異常升高（即電壓失控）的情況下，采取相應(yīng)措施來保護(hù)設(shè)備等，避免因過電壓造成損壞。主整流回路主要是進(jìn)行整流工作；激磁回路是提供勵(lì)磁電流等；防磁回路與電壓失控情況無關(guān)。所以是過壓保護(hù)回路起作用。40.國(guó)標(biāo)規(guī)定的畫圖放大比例是（）。A、1：2B、2：1C、1：1D、1：5正確答案：B答案解析：放大比例是指圖形與實(shí)物相應(yīng)要素的線性尺寸之比。國(guó)標(biāo)規(guī)定，放大比例有2:1、5:1、10:1等，大于2:1的都屬于放大比例，選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)>2:1符合要求。41.(）是指安全線和避難線。A、段管線B、特別用途線C、岔線D、站線正確答案：B答案解析：特別用途線是指安全線和避難線。站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路；段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路；岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。42.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，配電柜電氣儀表校驗(yàn)過期屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：A43.KLC40型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過流繼電器保護(hù)值設(shè)定為（）。A、5AB、13.2AC、16AD、18A正確答案：D44.錫鎳蓄電池在常溫下貯存1個(gè)月，錫鎳蓄電池自放電量約為（）。A、50%B、4O%C、10%D、30%正確答案：C45.正弦交流電的電壓和電流的（）是按正弦規(guī)律變化的。A、大小B、方向C、大小和方向D、有效值正確答案：C答案解析：正弦交流電的電壓和電流的大小和方向是按正弦規(guī)律變化的。其電壓表達(dá)式為\(u=U_m\sin(\omegat+\varphi)\)，電流表達(dá)式為\(i=I_m\sin(\omegat+\varphi)\)，其中包含了大?。╘(U_m\)、\(I_m\)）和方向（由正弦函數(shù)的正負(fù)體現(xiàn)）隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。46.防滑器速度傳感器軟管最小彎曲半徑為（）。A、90mmB、50mmC、70mmD、30mm正確答案：A47.使用鑄鐵閘瓦時(shí)，單位面積上承受的最大壓力一般不超過（）。A、1500kPaB、1000kPaC、500kPaD、1200kPa正確答案：B48.BY-2型逆變器的工作電壓為直流（）A、25～30VB、30～35VC、36～4OVD、44～65V正確答案：D答案解析：BY-2型逆變器的工作電壓為直流大于44～65V，這是該逆變器正常工作所需要的直流電壓范圍，超出或低于這個(gè)范圍可能會(huì)影響逆變器的性能甚至導(dǎo)致其無法正常工作。49.應(yīng)急電源整流柜采用（）整流電路。A、相橋式B、三相橋式C、單相半波D、三相