行車值班員模擬習(xí)題（含參考答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.統(tǒng)計表明地鐵車站客流每年7、8月份較平時有明顯增加，這種現(xiàn)象稱之為（）。A、大型活動大客流B、惡劣天氣大客流C、節(jié)假日大客流D、暑期大客流正確答案：D答案解析：暑期大客流是指地鐵車站客流在每年7、8月份較平時有明顯增加的現(xiàn)象。節(jié)假日大客流是在法定節(jié)假日等時段；大型活動大客流是因舉辦大型活動導(dǎo)致；惡劣天氣大客流是在惡劣天氣情況下出現(xiàn)，均不符合7、8月這個特定時間段的特征。2.安全檢查人員應(yīng)當(dāng)具備（），經(jīng)公安機關(guān)考核合格后方可上崗作業(yè)。A、票務(wù)業(yè)務(wù)知識B、設(shè)備巡視能力C、軌道交通運營安全基礎(chǔ)知識D、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正確答案：C答案解析：安全檢查人員應(yīng)當(dāng)具備軌道交通運營安全基礎(chǔ)知識，經(jīng)公安機關(guān)考核合格后方可上崗作業(yè)。服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、票務(wù)業(yè)務(wù)知識、設(shè)備巡視能力并非安全檢查人員上崗作業(yè)必須具備的首要條件。3.（）是車站自動售檢票系統(tǒng)中的自助查詢設(shè)備，安裝在地鐵車站的非付費區(qū)內(nèi)，為乘客提供自動查驗服務(wù)。A、人工售票機B、自動增值機C、自動售票機D、自動查詢機正確答案：D答案解析：自動查詢機是車站自動售檢票系統(tǒng)中的自助查詢設(shè)備，安裝在地鐵車站的非付費區(qū)內(nèi)，主要功能是為乘客提供自動查驗服務(wù)，幫助乘客查詢車票信息、乘車記錄、站點信息等。自動售票機用于發(fā)售車票；人工售票機是由工作人員操作售票的設(shè)備；自動增值機用于為儲值票充值，均不符合題意。4.發(fā)生列車臨時清人時,以下描述正確的是（）。A、接到值班站長通知后立即到達(dá)站臺指定位置，協(xié)助值班站長組織進(jìn)行列車臨時清人準(zhǔn)備工作B、列車清人作業(yè)過程中遇有乘客不下車時，進(jìn)行解釋，如果乘客拒不下車，及時報告公安人員處理C、清車過程中，做好廣播宣傳，維護(hù)好站內(nèi)秩序D、以上均正確正確答案：D答案解析：選項A，接到值班站長通知后立即到達(dá)站臺指定位置，協(xié)助值班站長組織進(jìn)行列車臨時清人準(zhǔn)備工作，這是正確的應(yīng)對措施之一；選項B，列車清人作業(yè)過程中遇有乘客不下車時，進(jìn)行解釋，如果乘客拒不下車，及時報告公安人員處理，也是合理的做法；選項C，清車過程中，做好廣播宣傳，維護(hù)好站內(nèi)秩序，同樣是必要的。所以以上選項均正確，答案選D。5.以下關(guān)于單程車票的一次完整使用過程敘述正確的是（）。A、必須在同一運營日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄B、有發(fā)售記錄、在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄C、有發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄D、必須在同一運營日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄正確答案：D答案解析：單程車票一次完整使用過程必須在同一運營日內(nèi)，要有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄以及在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄，缺少任何一個環(huán)節(jié)都不算完整使用，A選項缺少出站記錄，B選項缺少發(fā)售站進(jìn)站記錄，C選項缺少同一運營日內(nèi)這個時間條件，所以正確答案是D。6.列車擁擠度是指（）。A、高峰小時最大斷面客流量/線路實際運輸能力B、高峰小時平均斷面客流量/線路實際運輸能力C、線路日均客運量/線路實際運輸能力D、線路日均客運量/線路運營長度正確答案：B7.地下車站[含地下通道]、隧道外邊線外側(cè)（）米內(nèi),為地鐵安全保護(hù)區(qū)。A、50B、40C、25D、30正確答案：A答案解析：依據(jù)相關(guān)規(guī)定，地下車站（含地下通道）、隧道外邊線外側(cè)50米內(nèi)，為地鐵安全保護(hù)區(qū)。8.關(guān)于誠實守信的說法，你認(rèn)為錯誤的是（）。A、誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)法則B、誠實守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C、誠實守信是為人之本D、奉行誠實守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足正確答案：D答案解析：誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)法則，是企業(yè)的無形資產(chǎn)，也是為人之本。奉行誠實守信的原則有利于企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中立足并獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，而不是難以立足，所以選項D說法錯誤。9.車站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包括（）。A、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、通風(fēng)、照明系統(tǒng)B、AFC系統(tǒng)、無障礙設(shè)施C、電梯D、以上都是正確答案：D答案解析：車站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包含多個方面，設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、通風(fēng)照明系統(tǒng)能保障車站的安全與正常運行環(huán)境；AFC系統(tǒng)用于票務(wù)管理，無障礙設(shè)施方便特殊人群出行；電梯為乘客垂直通行提供便利，這些都屬于車站的服務(wù)及必要保障設(shè)施，所以以上都是，答案選D。10.我國第一條磁懸浮運營線路在中國（）。A、廣州B、北京C、武漢D、上海正確答案：D答案解析：磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，我國第一條磁懸浮運營線路是上海磁浮線，它連接了上海市區(qū)與上海浦東國際機場，于2002年12月31日正式通車運營。11.夜間施工，凡涉及到使用接地線的施工，不辦理（）手續(xù)。A、異地注銷B、登記C、注銷D、異地登記正確答案：A答案解析：夜間施工中，凡涉及到使用接地線的施工，不辦理異地注銷手續(xù)。這是相關(guān)施工規(guī)定中的明確要求，目的是確保施工安全及相關(guān)手續(xù)的規(guī)范辦理。12.站臺門控制系統(tǒng)中就地控制盤的英文縮寫為（）。A、PSAB、PSLC、PSCD、DCU正確答案：B答案解析：就地控制盤英文全稱為PlatformScreenDoorLocalControlPanel，縮寫為PSL。13.《地鐵設(shè)計規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過能力每小時通過人數(shù)為（）。A、4200人B、2700人C、3200人D、3700人正確答案：C14.Thisisself-servicestation,pleaseusetheticketvendingmachinetobuyticketsandtorechargeyourcard.此句應(yīng)用于（）場景下。A、退票B、刷卡進(jìn)站C、進(jìn)站安檢D、售票充值正確答案：D答案解析：該句子主要強調(diào)這是一個自助服務(wù)站，需要使用售票機來購買車票和充值卡片，所以應(yīng)用于售票充值場景。15.位置標(biāo)識版面縱向布置時，圖形符號宜位于（），文字位于下方。A、左方B、下方C、右方D、上方正確答案：D答案解析：位置標(biāo)識版面縱向布置時，圖形符號通常位于上方，文字位于下方，這樣的布局符合人們從上到下的閱讀習(xí)慣，方便快速識別和理解標(biāo)識信息。16.《地鐵設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定：1米寬通道單向每小時通過（）人次。A、A．3000B、B．4000C、C．5000D、D．6000正確答案：C17.從乘客進(jìn)站到上下車、出站，這幾個環(huán)節(jié)的服務(wù)應(yīng)該是以售檢票和（）為中心的。A、乘客導(dǎo)向B、車輛維護(hù)C、乘客問詢D、安全檢查正確答案：A答案解析：從乘客進(jìn)站到上下車、出站，整個流程都需要清晰明確的引導(dǎo)，以確保乘客能夠順利、便捷地完成出行。售檢票環(huán)節(jié)保障乘客能夠正常乘車，而乘客導(dǎo)向則貫穿始終，幫助乘客知曉各個環(huán)節(jié)的位置、流程等信息，所以這幾個環(huán)節(jié)的服務(wù)應(yīng)該是以售檢票和乘客導(dǎo)向為中心的。安全檢查主要在進(jìn)站環(huán)節(jié)起到保障安全的作用，車輛維護(hù)與乘客在站的服務(wù)環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)不大，乘客問詢只是其中一部分輔助服務(wù)，并非核心。18.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運營管理規(guī)范》檢票閘機的維修范圍應(yīng)包括：（）。A、卡（幣）回收模塊B、找零模塊C、卡（幣）發(fā)售模塊D、紙幣模塊正確答案：A19.確認(rèn)列車車廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂[火災(zāi)除外]時，車站需報（）。A、110B、122C、114D、119正確答案：A答案解析：當(dāng)確認(rèn)列車車廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂（火災(zāi)除外）時，車站需報110，110是公安機關(guān)的報警電話，遇到此類緊急治安事件應(yīng)及時報警處理。119是火警電話用于火災(zāi)報警；114是查號臺；122是交通事故報警電話，均不符合本題情況。20.（）不屬于車輛的組成部分。A、轉(zhuǎn)向架B、車體C、無源信標(biāo)D、制動系統(tǒng)正確答案：C答案解析：車輛一般由車體、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等組成，無源信標(biāo)不屬于車輛的直接組成部分。21.地鐵信號分為視覺信號和（）。A、旗信號B、聽覺信號C、色燈信號機D、信號燈正確答案：B答案解析：地鐵信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號如色燈信號機、信號燈等，通過燈光顏色等傳遞信息；聽覺信號則主要用于在某些情況下輔助傳達(dá)信號，比如列車運行時的鳴笛聲等。旗信號不是地鐵信號的分類范疇。22.城市軌道交通服務(wù)禮儀是城市軌道交通優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要組成部分，不僅有利于員工提高個人的內(nèi)在修養(yǎng)，而且能夠提升軌道交通運營企業(yè)的（）。A、企業(yè)形象B、物質(zhì)基礎(chǔ)C、經(jīng)濟(jì)收入D、企業(yè)文化正確答案：A答案解析：城市軌道交通服務(wù)禮儀有利于員工提高個人內(nèi)在修養(yǎng)，員工良好的禮儀表現(xiàn)能夠給乘客留下良好印象，從而提升軌道交通運營企業(yè)在乘客心中的形象，對企業(yè)形象有著積極的塑造作用，而不是直接提升經(jīng)濟(jì)收入、物質(zhì)基礎(chǔ)或企業(yè)文化等方面。23.信號控制臺“區(qū)域選擇”中的車站，處于（）狀態(tài)時，可以對相應(yīng)范圍內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行操作。A、自控B、站控C、未控D、他控正確答案：B答案解析：當(dāng)信號控制臺“區(qū)域選擇”中的車站處于站控狀態(tài)時，意味著該車站擁有對相應(yīng)范圍內(nèi)信號設(shè)備進(jìn)行操作的權(quán)限，所以可以對相應(yīng)范圍內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行操作。自控狀態(tài)一般指自動控制狀態(tài)，并非這里所說的可操作信號設(shè)備的狀態(tài)；他控狀態(tài)是由其他設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行控制，車站本身不能直接操作；未控狀態(tài)表示沒有處于有效的控制狀態(tài)，當(dāng)然也不能進(jìn)行操作。24.城市軌道交通的一大缺點是（）。A、載客量小B、車速慢C、不舒適D、噪聲正確答案：D答案解析：城市軌道交通的缺點包括建設(shè)成本高、周期長，噪聲較大等。選項A載客量小不是城市軌道交通的缺點，其通常載客量較大；選項B車速慢也不符合實際，城市軌道交通車速一般較快；選項C不舒適也不準(zhǔn)確，城市軌道交通相對較為舒適。而噪聲是其一大缺點。25.線路積水[區(qū)間水淹]事件第一時間現(xiàn)場指揮官由（）擔(dān)任。A、司機B、維修人員C、行調(diào)指定的值班站長D、行調(diào)正確答案：C答案解析：當(dāng)線路積水[區(qū)間水淹]事件發(fā)生時，第一時間現(xiàn)場指揮官由行調(diào)指定的值班站長擔(dān)任。行調(diào)負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)行車等工作，司機主要負(fù)責(zé)列車運行操作，維修人員主要進(jìn)行設(shè)備維修等工作，而現(xiàn)場的直接指揮和協(xié)調(diào)工作由值班站長承擔(dān)，所以現(xiàn)場指揮官由行調(diào)指定的值班站長擔(dān)任。26.突發(fā)事件處置過程中，運營企業(yè)要根據(jù)現(xiàn)場事件變化和處置情況分階段及時續(xù)報，最長間隔時間不得超過（）小時報告一次。A、1B、2C、3D、0.5正確答案：A27.當(dāng)發(fā)生行車客運突發(fā)事件時，（）負(fù)責(zé)向市交委應(yīng)急指揮中心請求安排接駁大巴支援，對事故現(xiàn)場外圍的交通道路實施定向、定時封鎖，阻止非搶險車輛進(jìn)入。A、調(diào)度中心B、負(fù)責(zé)搶險的部門C、車站人員D、公司領(lǐng)導(dǎo)正確答案：A答案解析：當(dāng)發(fā)生行車客運突發(fā)事件時，調(diào)度中心負(fù)責(zé)向市交委應(yīng)急指揮中心請求安排接駁大巴支援，對事故現(xiàn)場外圍的交通道路實施定向、定時封鎖，阻止非搶險車輛進(jìn)入。28.當(dāng)有（）條以上具有換乘功能的線路時，應(yīng)具備乘客一次性購票[卡]，連續(xù)乘坐不同線路的功能，實現(xiàn)線網(wǎng)一票[卡]通用功能。A、2B、3C、1D、5正確答案：A答案解析：當(dāng)有兩條以上具有換乘功能的線路時，應(yīng)具備乘客一次性購票[卡]，連續(xù)乘坐不同線路的功能，實現(xiàn)線網(wǎng)一票[卡]通用功能。29.下列哪一項不屬于票卡異常檢查的項目（）。A、車票數(shù)據(jù)異常B、交易時間異常C、車票計數(shù)器異常D、車票余額異常正確答案：A30.電話閉塞法組織行車時行車憑證為（）。A、車控室指令B、行調(diào)口頭命令C、信號機D、調(diào)度書面命令/路票正確答案：D答案解析：電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時所采用的代用閉塞法。行車憑證為調(diào)度書面命令或路票。行調(diào)口頭命令一般不是電話閉塞法的行車憑證；車控室指令不是電話閉塞法規(guī)定的行車憑證；信號機在電話閉塞法時不作為行車憑證。31.車站、列車車廂、空調(diào)系統(tǒng)、（）等直接與乘客接觸的服務(wù)設(shè)施應(yīng)定期清潔、消毒。A、公共衛(wèi)生間B、車控室C、客服中心D、警務(wù)室正確答案：A答案解析：車站、列車車廂、空調(diào)系統(tǒng)、公共衛(wèi)生間等直接與乘客接觸的服務(wù)設(shè)施應(yīng)定期清潔、消毒，而客服中心、車控室、警務(wù)室并非直接與乘客接觸的設(shè)施。32.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個人的利益無關(guān)D、職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)正確答案：D答案解析：職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)。職業(yè)道德與人格是密切相關(guān)的，一個具有良好職業(yè)道德的人往往也具有較高的人格魅力，A選項錯誤；職業(yè)道德的養(yǎng)成靠教化也靠自我修養(yǎng)等多方面，B選項錯誤；職業(yè)道德的提高與個人利益有一定關(guān)聯(lián)，良好的職業(yè)道德有助于個人在職業(yè)中獲得更好發(fā)展等，C選項錯誤；職業(yè)道德能夠在一定程度上體現(xiàn)一個人的整體道德素質(zhì)，D選項正確。33.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照（）的原則，查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任。A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效B、實事求是、尊重科學(xué)C、公開、公正、公平D、及時、準(zhǔn)確、合法正確答案：A答案解析：《安全生產(chǎn)法》第八十六條規(guī)定，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者提出處理意見。34.開行調(diào)試列車的命令由（）發(fā)布。A、行車調(diào)度B、環(huán)控調(diào)度C、電力調(diào)度D、防災(zāi)調(diào)度正確答案：A答案解析：行車調(diào)度負(fù)責(zé)列車運行的指揮調(diào)度，開行調(diào)試列車屬于列車運行相關(guān)的操作，其命令由行車調(diào)度發(fā)布。35.在BOM上辦理的正常情況單程票退款可由售票員（）辦理。A、單人B、和客運值班員一起C、和行車值班員一起D、和值班站長一起正確答案：A答案解析：正常情況單程票退款由售票員單人辦理，不需要和其他人員一起，所以答案選A。36.地鐵是以為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、休閑服務(wù)D、商務(wù)服務(wù)正確答案：A答案解析：地鐵的主要功能是為乘客提供便捷的出行服務(wù)，滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ诘瘸鲂行枨?，所以是以提供出行服?wù)為特征的“窗口”行業(yè)，故答案選A。37.發(fā)現(xiàn)異物侵限接報影響行車安全時，以下處置不正確的是（）。A、確認(rèn)已按壓緊急停車按鈕，并將情況報行調(diào)B、接行調(diào)指示下線路處理時，確認(rèn)接觸軌停電且做好防護(hù)后，通知值班站長C、接值班站長報告處理完畢，線路出清后，向行調(diào)報告D、指示站務(wù)員操作就地控制盤，打開整側(cè)站臺門正確答案：D答案解析：指示站務(wù)員操作就地控制盤，打開整側(cè)站臺門是不正確的處置方式。在發(fā)現(xiàn)異物侵限接報影響行車安全時，不能隨意打開整側(cè)站臺門，以免造成其他安全風(fēng)險。確認(rèn)已按壓緊急停車按鈕并報行調(diào)是正確的初步操作；接行調(diào)指示下線路處理時，確認(rèn)接觸軌停電且做好防護(hù)后通知值班站長也是合理流程；接值班站長報告處理完畢、線路出清后向行調(diào)報告同樣正確。38.在正線或車輛段運營線路范圍內(nèi)，地鐵列車或調(diào)車車列由某一指定地點運行至另一指定地點所經(jīng)過的路段稱作（）。A、路徑B、進(jìn)路C、路線D、區(qū)間正確答案：B39.在重大級客流疏散中，必要時最好采取（）。A、A．電梯停運模式B、B．女乘客先出C、C．出口限行D、D．AFC緊急放行模式正確答案：D40.車站中發(fā)生乘客之間糾紛時，應(yīng)當(dāng)遵循的原則是（）。A、A．關(guān)注事態(tài)發(fā)展，不可控時報警B、B．保持冷靜引導(dǎo)進(jìn)車控室處理C、C．及時勸阻報告公安，協(xié)助處理受傷乘客D、D．冷眼旁觀正確答案：C答案解析：當(dāng)車站中發(fā)生乘客之間糾紛時，首先要及時勸阻，防止糾紛進(jìn)一步升級。同時報告公安，讓專業(yè)力量介入處理。對于受傷乘客要協(xié)助處理，保障乘客的人身安全。A選項只強調(diào)關(guān)注事態(tài)發(fā)展不可控時報警，沒有突出及時勸阻等前期處理措施；B選項引導(dǎo)進(jìn)車控室處理不是首要原則；D選項冷眼旁觀是錯誤的做法，不符合車站工作人員職責(zé)。41.設(shè)于（）的信號機顯示為常紅燈。A、庫線出庫方向B、線路盡頭位置C、道岔前方D、車站發(fā)車方向正確答案：B答案解析：設(shè)于線路盡頭位置的信號機顯示為常紅燈，這是為了警示列車已到達(dá)線路終點，防止列車?yán)^續(xù)前行發(fā)生危險。42.設(shè)計規(guī)范中，地下出入口通道力求短、直，通道的彎折不宜超過3處，彎折角度宜大于（）°。A、90B、60C、70D、80正確答案：A43.站臺門失電后，（）操作可以打開單樘門。A、LCBB、手動解鎖C、PSLD、IBP盤正確答案：B答案解析：站臺門失電后，手動解鎖操作可以打開單樘門。手動解鎖是在特殊情況下，如失電等，通過特定的機械方式打開站臺門的一種應(yīng)急操作方法。而LCB（就地控制盒）一般用于正常情況下的就地控制操作；PSL（站臺門就地控制盤）主要用于站臺側(cè)對站臺門進(jìn)行集中控制等操作，在失電時不能直接用于打開單樘門；IBP盤是綜合后備盤，通常用于緊急情況下對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行緊急控制，但不是直接用于失電后打開單樘門。44.兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩個聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于（）米。A、200B、300C、600D、500正確答案：C45.下列施工中不能在同一區(qū)段中同時進(jìn)行的是（）。A、更換道岔和施工列車運行B、更換道岔和線路巡檢C、清掃隧道柜和線路巡檢D、鋼軌探傷和線路搗固正確答案：A答案解析：更換道岔施工時會影響線路正常狀態(tài)，施工列車運行需要線路具備一定條件，二者不能在同一區(qū)段同時進(jìn)行。而更換道岔和線路巡檢、鋼軌探傷和線路搗固、清掃隧道柜和線路巡檢在一定情況下可以合理安排在同一區(qū)段同時進(jìn)行，不會相互產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。46.下列屏蔽門的控制方式中（）優(yōu)先級最高。A、人工解鎖開門B、PSL開門C、IBP盤應(yīng)急開門D、LCB手動位開門正確答案：A47.城市軌道交通運營時間要考慮（）及設(shè)備檢修的需要。A、乘客出行活動的特點B、線路的長度C、季節(jié)的變化D、以上皆是正確答案：A答案解析：城市軌道交通運營時間需考慮乘客出行活動特點，不同時間段乘客出行需求不同，要據(jù)此合理安排運營時間以滿足乘客需求。線路長度、季節(jié)變化等因素也會對運營時間有一定影響，但從直接關(guān)聯(lián)角度，乘客出行活動特點是首要考慮因素，線路長度可通過合理規(guī)劃車次等方式在運營時間安排中協(xié)調(diào)，季節(jié)變化主要影響運營時間調(diào)整的幅度等細(xì)節(jié)，并非像乘客出行活動特點那樣直接決定運營時間框架。所以主要考慮乘客出行活動的特點，答案選[A]。48.在接觸軌供電線路，人員穿戴與工作電壓防護(hù)等級相符的絕緣手套、絕緣靴，并使用絕緣桿或拾物鉗處理帶電體非安全區(qū)域的物體時，身體的任何部位距離接觸軌等帶電體不得小于（）。A、600cmB、700cmC、700mmD、600mm正確答案：C49.閘機英文簡稱為（）。A、BOMB、TVMC、AFCD、AG正確答案：D50.Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.此句應(yīng)用于（）場景下。A、刷卡進(jìn)站B、售票充值C、進(jìn)站安檢D、退票正確答案：A答案解析：這句話的意思是“用右手拿著卡在這里刷卡”，通常是在需要刷卡進(jìn)站的場景下使用，所以答案是[A]。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.線路空閑的確認(rèn)方法是（）。A、現(xiàn)場確認(rèn)B、與行調(diào)確認(rèn)C、與相鄰集中站及司機核對車次確認(rèn)D、通過控制臺上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認(rèn)正確答案：ABCD答案解析：線路空閑的確認(rèn)方法有多種。通過控制臺上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認(rèn)是一種常見方式，能直觀看到線路狀態(tài)；與相鄰集中站及司機核對車次確認(rèn)，可從不同角度進(jìn)一步確認(rèn)線路空閑情況；現(xiàn)場確認(rèn)直接獲取線路實際狀況；與行調(diào)確認(rèn)則借助調(diào)度的全面信息來確定線路是否空閑。這幾種方法相互補充，共同保障線路空閑確認(rèn)的準(zhǔn)確性。2.限流組織方式包括疏解和（）。A、封閉B、阻擋C、控制D、限制正確答案：ACD3.換乘能力的制約因素是（）等設(shè)施、設(shè)備的能力，并且通常是受限于它們中能力最小的設(shè)施或設(shè)備。A、自動扶梯B、閘機C、站臺D、通道正確答案：ACD4.在發(fā)生照明熄滅時，值班員應(yīng)向行車調(diào)度員匯報（）等內(nèi)容。A、車站內(nèi)乘客滯留情況B、照明熄滅情況C、信號設(shè)備狀態(tài)D、車站采取的措施正確答案：ABCD答案解析：1.**照明熄滅情況**：值班員首先要向行車調(diào)度員匯報照明熄滅的具體情況，比如是部分區(qū)域還是整個車站照明熄滅，以便調(diào)度員全面了解車站當(dāng)前的照明狀態(tài)，所以選項A正確。2.**信號設(shè)備狀態(tài)**：照明熄滅可能會對信號設(shè)備產(chǎn)生影響，如信號燈是否正常顯示等，匯報信號設(shè)備狀態(tài)有助于行車調(diào)度員評估對行車的潛在風(fēng)險，故選項B正確。3.**車站內(nèi)乘客滯留情況**：照明熄滅會影響乘客在車站內(nèi)的行動，值班員匯報乘客滯留情況能讓調(diào)度員知曉現(xiàn)場的人員情況，為后續(xù)的應(yīng)對措施提供依據(jù)，因此選項C正確。4.**車站采取的措施**：車站值班員及時匯報車站針對照明熄滅所采取的措施，如開啟應(yīng)急照明、引導(dǎo)乘客至安全區(qū)域等，能使行車調(diào)度員掌握車站的應(yīng)對動態(tài)，更好地協(xié)調(diào)各方面工作，所以選項D正確。5.現(xiàn)金加封方式有:（）。A、票盒加封B、信封加封C、錢袋加封D、砂紙加封正確答案：BCD答案解析：現(xiàn)金加封方式通常有錢袋加封、信封加封、砂紙加封等。錢袋加封是較為常見的一種，將現(xiàn)金裝入專門的錢袋并加封；信封加封就是把現(xiàn)金放入信封進(jìn)行加封；砂紙加封也可用于現(xiàn)金加封。而票盒加封主要用于車票等票務(wù)相關(guān)，并非現(xiàn)金加封方式。6.當(dāng)多臺進(jìn)站閘機發(fā)生故障時，如何處理（）。A、限制或減緩售票，必要時酌情關(guān)閉部分TVM或BOMB、調(diào)整雙向閘機方向，設(shè)置為進(jìn)站C、客流激增時，采取限流措施D、如啟用進(jìn)站免檢模式，AFC管理中心通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強出站補票正確答案：ABCD答案解析：當(dāng)多臺進(jìn)站閘機發(fā)生故障時：A選項，限制或減緩售票，必要時酌情關(guān)閉部分TVM或BOM，可避免過多乘客購票進(jìn)站造成擁堵；B選項，調(diào)整雙向閘機方向設(shè)置為進(jìn)站，能增加進(jìn)站通道；C選項，客流激增時采取限流措施可維持秩序；D選項，啟用進(jìn)站免檢模式時通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強出站補票，可確保票務(wù)管理正常進(jìn)行。7.車站突發(fā)大客流后，有可能導(dǎo)致以下哪些后果（）。A、人員傷亡B、發(fā)生恐慌衍生事故C、影響路網(wǎng)正常運營D、設(shè)備發(fā)生故障正確答案：ABC8.以下哪些是屬于“四不放過”原則（）。A、責(zé)任者未受到處理不放過B、未制定防范措施不放過C、責(zé)任者未受到教育不放過D、事故原因分析不清不放過正確答案：ABD9.乘客反映車站有設(shè)備故障，有污物或其他問題時，應(yīng)做到（）。A、耐心解釋B、向乘客致謝C、積極安撫D、采取相應(yīng)行動正確答案：ABD10.環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的控制分為（）等級別。A、就地控制B、系統(tǒng)級控制C、車站級控制D、中央級控制正確答案：ACD11.地鐵運營秩序紊亂，車站遇大客流時正確的組織辦法（）。A、維護(hù)售票處秩序，隊尾設(shè)人理順隊伍，宣傳乘客準(zhǔn)備好零錢，為乘客兌換硬幣B、采取限流措施C、增開售票窗口，加快售票速度D、及時向站區(qū)報告，請求支援，向所轄派出所反映，協(xié)助維持秩序正確答案：BD12.遇列車救援時，應(yīng)遵循以下原則：（）。A、被救援列車必須就地清客B、原則上救援列車不得載客C、連掛困難區(qū)段救援連掛時，司機必須確認(rèn)車鉤對位，采用輔助連掛方式進(jìn)行連掛D、已申請救援的列車不準(zhǔn)動車，做好與救援列車連掛前的準(zhǔn)備工作正確答案：BCD答案解析：被救援列車原則上不得清客，A選項錯誤；原則上救援列車不得載客，B選項正確；連掛困難區(qū)段救援連掛時，司機必須確認(rèn)車鉤對位，采用輔助連掛方式進(jìn)行連掛，C選項正確；已申請救援的列車不準(zhǔn)動車，做好與救援列車連掛前的準(zhǔn)備工作，D選項正確。13.TVM更換錢箱的時機有（）。A、SC提示自動售票機錢箱將滿B、SC提示自動售票機找零錢箱將空C、本站最后一列載客列車開出后D、D.運營開始前正確答案：AB14.遇車站發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后，車站可通過以下方式將AFC系統(tǒng)降級為緊急放行模式的是（）。A、鼠標(biāo)臺B、BAS系統(tǒng)C、SC工作站D、車站IBP盤緊急按鈕正確答案：CD15.車站備用金主要為（）。A、日常備用金B(yǎng)、搶險備用金C、應(yīng)急備用金D、客傷備用金正確答案：AC16.列車按地面信號機顯示運行時，遇信號機出現(xiàn)（）時，需停車確認(rèn)。A、燈光熄滅B、同時顯示黃、綠燈光C、顯示紅色燈光D、顯示黃色燈光正確答案：ABC答案解析：當(dāng)列車按地面信號機顯示運行時，遇到信號機燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，司機無法準(zhǔn)確判斷信號含義，需停車確認(rèn)，選項A燈光熄滅符合；同時顯示黃、綠燈光屬于顯示不正確的情況，選項B符合；顯示紅色燈光表明禁止列車通過，正常情況下應(yīng)停車，選項C符合；顯示黃色燈光是允許列車按規(guī)定速度注意運行，不需要停車確認(rèn)，選項D不符合。17.地鐵軌道是行車的基礎(chǔ)，由（）組成。A、軌聯(lián)線B、軌枕C、鋼軌連接零件D、道床正確答案：BCD18.按地面信號顯示行車時，信號機出現(xiàn)（）時，按停車信號執(zhí)行。A、信號機燈光熄滅B、顯示綠燈C、顯示黃燈D、顯示紅燈正確答案：AD答案解析：當(dāng)信號機燈光熄滅時，無法準(zhǔn)確判斷其正常的顯示意義，為確保行車安全，應(yīng)按停車信號執(zhí)行；顯示紅燈表示停車，也應(yīng)按停車信號執(zhí)行。而顯示黃燈是注意信號，顯示綠燈是允許通過信號，均不符合按停車信號執(zhí)行的情況。19.凡發(fā)生客運傷亡事故[事件]，地鐵員工應(yīng)遵循（）原則進(jìn)行處理。A、盡量減少損失B、盡力獲取證據(jù)C、迅速恢復(fù)運營D、及時搶救傷員正確答案：ABCD答案解析：客運傷亡事故處理應(yīng)遵循及時搶救傷員，這是首要任務(wù)，保障受傷人員生命安全；盡量減少損失，包括財物、運營延誤等方面；盡力獲取證據(jù)，以便后續(xù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定；迅速恢復(fù)運營，降低對整體運營秩序的影響。所以這四個原則都是地鐵員工在處理客運傷亡事故時應(yīng)遵循的。20.符合電梯運行管理要求的是（）。A、電梯與地鐵運營時間同步運行，運營時間內(nèi)不得無故關(guān)閉電梯B、每日需對電梯進(jìn)行檢查C、運營高峰時段、重要節(jié)假日，車站要在重點電梯安排人員進(jìn)行值守D、對于攜帶較大包裹等物品的乘客，須引導(dǎo)其使用垂直電梯或步梯正確答案：ABCD答案解析：電梯運行管理要求通常包括多方面。選項A，電梯與地鐵運營時間同步運行且運營時間內(nèi)不得無故關(guān)閉電梯，這能保證乘客在地鐵運營期間正常使用電梯，符合運行管理要求。選項B，每日對電梯進(jìn)行檢查可及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，保障電梯安全運行。選項C，在運營高峰時段、重要節(jié)假日于重點電梯安排人員值守，可應(yīng)對大客流時電梯的使用需求，保障乘客安全便捷使用。選項D，引導(dǎo)攜帶較大包裹等物品的乘客使用垂直電梯或步梯，有助于避免因乘客攜帶物品影響電梯正常運行或造成安全風(fēng)險，也符合電梯運行管理要求。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.移動脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走動，可用軟擔(dān)架運送。A、正確B、錯誤正確答案：B2.服務(wù)人員不需持有有效的健康證上崗，只要服務(wù)人員不患有傳染性疾病，就可以從事直接為乘客服務(wù)的工作。A、正確B、錯誤正確答案：B3.軌道交通一卡通卡包括一卡通非記名儲值卡、紀(jì)念卡、學(xué)生卡、變造卡，均可在固定閘機、手持檢票機或移動閘機刷卡進(jìn)出車站使用。A、正確B、錯誤正確答案：B4.車站員工可以利用電扶梯運送大件物品，如防淹擋板、沙袋等大件物體。A、正確B、錯誤正確答案：B5.自動售票機屬于自助售票設(shè)備，一般安裝在地鐵車站的付費區(qū)內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：B6.服務(wù)組織應(yīng)向殘障等特殊乘客提供相應(yīng)的服務(wù)。A、正確B、錯誤正確答案：A7.正常照明包括：工作照明、節(jié)點照明、廣告照明設(shè)備及附屬用房