珠宋路（生態(tài)園十七號(hào)線至淮河西路）工程

隧道工程超前大管棚施工方案

第一市政

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審核：

批準(zhǔn)：

青島第一市政工程有限公司

珠宋路項(xiàng)目部

2022年12月30日

目錄

一、工程概況............................................................................1

1.1工程簡(jiǎn)介.......................................................................1

1.2地質(zhì)地貌及水文情況...........................................................1

1.3不良地質(zhì).......................................................................1

1.4氣象條件.......................................................................1

二、編制依據(jù)及編制原則................................................................2

2.1編制依據(jù).......................................................................2

2.2編制原則.......................................................................2

2.3合用范圍.......................................................................3

三、施工技術(shù)方案.......................................................................3

3.1虹準(zhǔn)備.......................................................................3

3.2技術(shù)要求.......................................................................4

3.2.1設(shè)計(jì)參數(shù)................................................................4

3.2.2施工工藝................................................................6

3.3施工機(jī)械及工藝裝備...........................................................14

3.4勞動(dòng)好......................................................................15

四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)....................................................................15

4.1質(zhì)量控制要點(diǎn).................................................................15

4.2質(zhì)量檢驗(yàn)......................................................................15

五、安全及環(huán)境保證措施................................................................17

5.1安全保證措施.................................................................17

5.2環(huán)境保證措施.................................................................21

B遂道T程超前大管棚施丁方享

隧道工程超前大管棚施工方案

隧道工程超前大管棚施工方案

一、工程概況

1.1工程簡(jiǎn)介

珠宋路規(guī)劃為城市主干道，于K6+100擺布與現(xiàn)狀青蘭高速連接線

(S7603)相交，以隧道形式下穿(抓馬山南側(cè)鴿子山水庫大橋以西

200nl處)，左線隧道長(zhǎng)1078m,右線隧道長(zhǎng)1075m。明挖段總長(zhǎng)280m,

暗挖段總長(zhǎng)1873m,其中m級(jí)圍巖長(zhǎng)581m,W級(jí)圍巖長(zhǎng)717m,V級(jí)圍

巖長(zhǎng)527m,車行橫洞與主洞交叉32m,人行橫洞與主洞交叉16m。

1.2地質(zhì)地貌及水文情況

隧道超前大管棚位于隧道暗挖出入口位置，圍巖以中風(fēng)化為主，

局部為強(qiáng)風(fēng)化巖，巖體較破碎。地下水以基巖風(fēng)化裂隙水為主。巖體

風(fēng)化程度中等、強(qiáng)烈，自穩(wěn)能力較差。

1.3不良地質(zhì)

根據(jù)地表調(diào)查和鉆探揭露，本場(chǎng)地及其附近，未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、

泥石流及地面沉陷等對(duì)建造物有影響的不良地質(zhì)作用。

1.4氣象條件

青島市黃島區(qū)屬華北溫暖帶濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)，大陸性氣候，光照充足，

四季分明，無霜期長(zhǎng)，年平均氣溫11.9C,極端最高氣溫38.6℃,極

端最低氣溫T7.9C；年平均風(fēng)速5.3m/s,瞬間最大風(fēng)速44.2m/s；積

隧道工程超前大管棚施工方案

雪厚度80~100mm,基本雪壓0.25KN/m2；年平均降雨量711.20mm；本

區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍土深度為0.50m。

二、編制依據(jù)及編制原則

2.1編制依據(jù)

(1)國(guó)家和山東省、青島市現(xiàn)行有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)

章制度；

(2)珠宋路(生態(tài)園十七號(hào)線至淮河西路)工程施工圖紙

(3)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F60—2022

(4)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF60-2022)

(5)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GBJ50194-2022

(6)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJF90-2022

(7)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境等施工調(diào)查所獲得的資料；

(8)我公司的施工實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

2.2編制原則

(1)安全第一的原則：編制遵循技術(shù)可靠、措施得力、確保安全

的原則，安全措施落實(shí)到位，危(wei)險(xiǎn)源辨識(shí)清晰全面。

(2)優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)既

定的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行TS09001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四

新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(3)確保工期的原則：編制科學(xué)的、合理的、精密的施工方案，

合理安排進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，

滿足要求。

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隧道工程超前大管棚施工方案

(4)科學(xué)配置的原則：根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理日

標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，

組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，選用優(yōu)質(zhì)材料，確

保人、材、機(jī)設(shè)備的科學(xué)合理配置。

2.3合用范圍

本專項(xiàng)施工方案合用于珠宋路(生態(tài)園十七號(hào)線至淮河西路)工

程抓馬山隧道超前大管棚施工。

三、施工技術(shù)方案

抓馬山隧道洞口段圍巖較破碎，且為淺埋小凈距段，進(jìn)洞施工安

全風(fēng)險(xiǎn)較大。進(jìn)口段采用CRD法開挖進(jìn)洞，輔以超前大管棚、超前小

導(dǎo)管注漿加固洞周圍巖；出口段采用上下臺(tái)階法留核心土法進(jìn)洞，輔

以大管棚、超前小導(dǎo)管注漿加固洞周圍巖，改善結(jié)構(gòu)受力狀況，確保

安全進(jìn)洞。

3.1施工準(zhǔn)備

(1)完成臨建場(chǎng)地營(yíng)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，相關(guān)技術(shù)施工人員進(jìn)場(chǎng)齊

全，相應(yīng)施工設(shè)備符合開工條件，人員，設(shè)備，材料，開工報(bào)告，試

驗(yàn)報(bào)表通過審批，具備開工條件。

(2)所有原材料試驗(yàn)檢測(cè)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

(3)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械，人員配置滿足施工要求。

(4)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施組設(shè)計(jì)，閱讀，

審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工

安全保證措施。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗

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隧道工程超前大管棚施二方案

前技術(shù)培訓(xùn)I,考核合格后持證上崗。

3.2技術(shù)要求

抓馬山隧道進(jìn)出口明暗交壤處施工超前大管棚。

3.2.1設(shè)計(jì)參數(shù)

鋼管規(guī)格：抓馬山隧道洞口超前大管棚采用（p108mmX6mm無縫鋼

管，環(huán)向間距40cm,管棚進(jìn)口端長(zhǎng)度25m,出口端長(zhǎng)度15m。鋼管設(shè)置

于襯砌拱部，套拱底與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距為10cm,平行路面中線

布置。

抓馬山隧道洞口超前大管棚結(jié)構(gòu)詳見圖3-1,3-2o

鋼管前端呈尖錐狀，鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm,尾部

焊接（p1Omni加筋箍，管壁四周鉆兩排①12加注漿孔，節(jié)長(zhǎng)5m、10m。

鋼管接頭錯(cuò)開，進(jìn)口管棚編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用5m鋼管，以后每

節(jié)采用10m長(zhǎng)鋼管；編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用10m鋼管，第二節(jié)采

用10m鋼管，笫三節(jié)采用5m鋼管。出口管棚鋼管編號(hào)為奇數(shù)的笫一節(jié)

管采用5nl鋼管，第二節(jié)采用10m長(zhǎng)鋼管；編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采

用10m鋼管，第二節(jié)采用5m鋼管。鋼管內(nèi)設(shè)鋼筋籠，在安裝時(shí)插入。

鋼管大樣圖及正面、側(cè)面圖見圖3-3、3-4o

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隧道工程超前大管棚施工方案

圖土1抓馬山隧道進(jìn)口超前大管棚示意圖

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隧道工程超前大管棚施二方案

圖3-3鋼管大樣圖（進(jìn)出口）鋼

管布設(shè)范圍：洞口拱部間距40cm,數(shù)量47根；

鋼管傾角：按設(shè)計(jì)外插角為1°;

注漿：注漿采用1:1水泥漿，注漿壓力初壓為0.51.°MPa,終壓

為2MPa,壓漿完畢后采用M30砂漿對(duì)管棚進(jìn)行填充。

圖3-4鋼管正面（左）、側(cè)面（右）圖

3.2.2施工工藝

抓馬山隧道超前大管棚施工工藝流程詳見圖3-5。

（1）構(gòu)筑管棚施工平臺(tái)

洞口土石方施工至管棚施工段時(shí)，下臺(tái)階不開挖，并根據(jù)鉆機(jī)尺

寸預(yù)留部份核心土作為管棚施工平臺(tái)，平臺(tái)尺寸：第一層平臺(tái)寬度

5.0m,兩側(cè)施工平臺(tái)寬度2.5m,高度1.5m,平臺(tái)長(zhǎng)度為10m,具體根

據(jù)實(shí)際施工條件調(diào)整；

管棚施工平臺(tái)開挖主要采用機(jī)械開挖，人工用風(fēng)鎘配合，挖機(jī)、

裝載機(jī)裝渣、汽車運(yùn)輸出渣；

（2）封閉掌子面

將開挖出的掌子面及時(shí)噴射混凝土封閉。噴射混凝土厚度為

10cm,根據(jù)圍巖情況，局部鋪設(shè)A8鋼筋網(wǎng)片。

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隧道工程超前大管棚施二方案

(3)測(cè)量放線

根據(jù)路線中心線控制樁及高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)隧道中心線及外拱頂

標(biāo)高，并根據(jù)暗洞開挖輪廓線在仰坡面畫H外拱弧，做為套拱立模的

依據(jù)，根據(jù)套拱的里程控制好套拱內(nèi)外模的高度，并預(yù)留相應(yīng)的沉降

量；

測(cè)量放線測(cè)量,放線

'".我

施工拱部套拱墻I

I鉆進(jìn)+管『體安裝I

一節(jié)算肥本安裝

_______________________41-Jf

鉆桿退回原位1接長(zhǎng)管棚|?鉆桿退回原位?r』接長(zhǎng)管棚?

圖3-5.1進(jìn)口管棚施工流程圖3-5.2出口管棚施工流程圖

(4)套拱施工

套拱寬2m,厚度70cm,采用C35混凝土，套拱內(nèi)設(shè)置4根鋼拱架。

套拱可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將設(shè)計(jì)輪廓外放5cm。

①鋼拱架架立

為保證管棚剛度，套拱內(nèi)按60cm的間距設(shè)置4根120a型鋼拱架，

鋼架嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置架設(shè)。

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隧道工程超前大管棚施工方案

進(jìn)口鋼拱架先安裝拱部鋼架，拱部鋼架在兩側(cè)拱架焊接一節(jié)

50cmi20a工字鋼作為牛腿，牛腿澆筑混凝土寬度60cm,厚度70cm,與

上部套拱一起澆筑。牛腿及鋼架安放在堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上。根據(jù)圍巖情況，

對(duì)拱部鋼架增加C25早強(qiáng)砂漿鎖腳錨桿（砂漿錨桿拱架每側(cè)兩根，長(zhǎng)

度4m）o

下端直墻鋼架在超前大管棚注漿完成后7天進(jìn)行施工。下端直墻

鋼架擺布側(cè)挨次開挖，先開挖左側(cè)鋼架，右側(cè)直墻開挖在左側(cè)直墻混

凝土澆筑完成后4-7天進(jìn)行。進(jìn)口直墻鋼架落底需置于提前施做好的

C35混凝土基礎(chǔ)上。

出口鋼架落底置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。

進(jìn)口鋼架基礎(chǔ)尺寸如圖3-6所示。鋼拱架間以叩16鋼筋縱向連接

固定，套拱內(nèi)鋼拱架如圖3-7所示。

②導(dǎo)向管安裝

鋼拱架施工完成后，焊接導(dǎo)向管，導(dǎo)向管采用直徑為133mm的熱

軋無縫鋼管，壁厚5mm,長(zhǎng)度2.0m,環(huán)向間距40cm；安裝導(dǎo)向管時(shí)，

應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)向管的環(huán)向間距及縱向位置。為滿足設(shè)計(jì)要求，可先在

工字鋼架頂面標(biāo)定出導(dǎo)向管的位置，并按間距、方向角要求布置導(dǎo)向

管，導(dǎo)向管縱向與路線方向需一致，設(shè)計(jì)外插角角度為1。，以免管

棚鉆機(jī)鉆孔侵入洞身開挖斷面。為避免混凝土澆筑時(shí)砂漿進(jìn)入并阻塞

導(dǎo)向管，導(dǎo)向管兩端使用毛氈封堵，并在安裝導(dǎo)向管時(shí)需與端模抵緊

并采取措施使其牢堅(jiān)固定在端模匕

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酵道丁程超前大管棚施一方享

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隧道工程超前大管棚施工方案

圖3-7抓馬山隧道套拱鋼拱架大樣圖（進(jìn)出口）

③模板安裝

進(jìn)口拱部套拱及出口套拱模板采用厚度5cm*10cm的小木模板；端

模采用5厘米厚木板，木板間連接采用加背撐方式進(jìn)行加固；木模板

之間采用扒釘或者鋼釘連接堅(jiān)固。

端模模板內(nèi)側(cè)使用A22鋼筋支撐在鋼拱架上，鋼拱架上焊接固定

鋼筋，間距40cm,在端模背部使用兩道A22鋼筋作為拉筋，鋼筋通過

8#鐵絲與鋼拱架上固定鋼筋連接堅(jiān)固。

底部模板背撐采用A22鋼筋環(huán)向固定模板，背撐鋼筋使用8#鐵絲

穿過底部模板綁扎在型鋼拱架上，固定間距為每塊模板寬度（10cm）

模板支架使用鋼管支架，支架搭設(shè)利用土方操作平臺(tái)。支架排距X柱

距為60cmX90cm。支架底部支設(shè)在5*10方木上，嚴(yán)禁直接支設(shè)在土方

操作平臺(tái)上。

進(jìn)口下端直墻使用1.2cm厚竹膠板，背部采用10cmX5cm方木作為

龍骨，使用鋼管進(jìn)行支撐，支撐豎向間距50cm。

鋼拱架架立、模板安裝及各種預(yù)埋件埋設(shè)完成并自檢合格后，報(bào)

監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工；

④混凝土澆筑

混凝土澆筑前，需再次對(duì)模板、導(dǎo)向管進(jìn)行檢查，并作必要的較

正。模板的中線、水平及尺J必須符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件的位置必須

正確，模板安裝及支架必須堅(jiān)固密切；

套拱混凝土施工過程中，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、加強(qiáng)混凝土的

拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。混凝土統(tǒng)一由拌合站

集中供應(yīng)，混凝土罐車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械澆筑并搗固密實(shí)。

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隧道工程超前大管棚施二方案

進(jìn)口套拱筑分三次完成。澆筑順序?yàn)轶室淮紊喜抗皦仓?；笫?/p>

次澆筑，左側(cè)套拱下部直墻端；第三次澆筑，右側(cè)套拱下部直墻端。

澆筑順序如圖3-8所示。

出口套拱一次澆筑完成。

圖3-8進(jìn)口套拱澆筑順序

⑤混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢后，需及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不得少于7天。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2.5MPa后可拆除非承重模板(外模)及端

模板，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后可拆除內(nèi)模及支架。

(6)鉆孔

①套拱拆除模板及支架后，重新整平施工操作平臺(tái)。平臺(tái)的高度

根據(jù)鉆機(jī)的可調(diào)控范圍以及鉆孔順序進(jìn)行確定，由于鉆機(jī)鉆孔順序按

高孔位向低孔位進(jìn)行，平臺(tái)位置相應(yīng)自上而下進(jìn)行逐步降低，以滿足

鉆孔需要；

②為了便于安裝鋼管，先施工奇數(shù)孔后施工偶數(shù)孔；

③巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆時(shí)，需補(bǔ)注

漿后再鉆進(jìn);

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隧道工程超前大管棚施工方案

④鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地房情況逐漸

調(diào)整鉆速及風(fēng)壓；

⑤鉆進(jìn)過程中時(shí)常測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔

質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中浮現(xiàn)的事故；

⑥鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)：

⑦認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判

斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身

開挖；

⑧工藝要求

a.鉆機(jī)就位時(shí)用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)

整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線和導(dǎo)向軸線相吻合；

b.需要搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)時(shí):應(yīng)滿足承受機(jī)具、材料、人員荷載要求，

連接堅(jiān)固、穩(wěn)定，防止施鉆時(shí)產(chǎn)生不均勻的下沉、擺動(dòng)、位移等影響

鉆孔質(zhì)量；

c.鉆孔時(shí)時(shí)常測(cè)量孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限應(yīng)及時(shí)糾正，至終孔

仍超限應(yīng)封孔，原位重鉆；

d.在鉆孔時(shí)，若浮現(xiàn)卡鉆、塌孔時(shí)應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔時(shí)，應(yīng)認(rèn)

真填好鉆孔記錄，除記錄鉆孔深度、方向角外，還應(yīng)根據(jù)鉆孔出屑或

者取芯情況記錄不同孔時(shí)的圍巖情況，達(dá)到超前探測(cè)圍巖的目的：

孔鉆完之后應(yīng)進(jìn)行清孔。

(7)清孔驗(yàn)孔

管棚在安裝前用高壓風(fēng)對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行掃孔、清孔，清除孔內(nèi)浮渣，

確?？讖?、孔深符合要求，防止堵孔。

(8)鋼花管加工

①鋼管在專用的管床上加工好絲扣，鋼花管四周鉆設(shè)孔徑12mm

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隧道工程超前大管棚施工方案

注漿孔(靠孔口2.9m處的鋼花管不鉆孔)，孔間距20cg呈梅花型布置。

管頭焊成圓錐形，便于入孔；

②采用多用鉆床對(duì)管棚鋼管進(jìn)行加工，根據(jù)長(zhǎng)管棚的長(zhǎng)度，來確

定下料長(zhǎng)度，普通長(zhǎng)度控制在5m或者10m,絲扣長(zhǎng)度為15cm,絲扛為

2mm的螺旋方絲，鋼管一端為內(nèi)絲，另一端為外絲，絲扣加工端正，

不得偏位；鋼管上每隔10cm-20cm交織鉆孔直徑為12nlm的注漿孔。

先下奇數(shù)管孔，第一節(jié)用5m長(zhǎng)的鋼管，以后每節(jié)均采用10m長(zhǎng)鋼管;

偶數(shù)孔時(shí)第一節(jié)采用10m長(zhǎng)的鋼管，第二節(jié)采用10m長(zhǎng)的鋼管，第三

節(jié)采用5m長(zhǎng)的鋼管。每孔第一節(jié)端頭加工成錐型，長(zhǎng)為15cm,最后

一節(jié)尾部焊(plOmm加強(qiáng)箍。末端可以不加工絲扣，在距孔口2.9m為

止?jié){段，內(nèi)不得加工注漿孔。

(9)管棚安裝

管棚頂進(jìn)采用挖掘機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相垢合的工藝，即先鉆大于鋼

管直徑的引導(dǎo)孔，然后用挖掘機(jī)在人工配合下頂進(jìn)鋼管。按設(shè)計(jì)位置

布孔、并標(biāo)注，架設(shè)管棚鉆機(jī)，配備鉆機(jī)1臺(tái)，鉆孔及推進(jìn)鋼管，鉆

孔時(shí)鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管。鋼管

接頭采用絲扣連接。

鋼管安裝完成后，向鋼管內(nèi)插入制作好的鋼筋籠。

(8)注漿

管棚及鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行注漿，漿液采用水灰比為1：1的水

泥漿液，壓漿完畢后采用M30水泥砂漿對(duì)管棚進(jìn)行填充。

①注漿用C25噴碎封閉開挖面進(jìn)行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液

回流影響注漿效果；

②注漿的順序由低向高挨次進(jìn)行，有水時(shí)從無水孔向有水孔進(jìn)

行，逐孔注漿;

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隧道工程超前大管棚施二方案

③注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情況和注漿材料的不同而定，

注漿壓力0.5~LOMPa,終壓2,力pa；

④注漿方式：在管棚口直接注漿，注漿管深入管棚0.2%.5m。

⑤以單孔設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，其中應(yīng)以單

孔注漿量控制為主，注漿壓力控制為輔，注漿至鋼管與導(dǎo)向管之間的

空隙連續(xù)流出水泥漿為止；注漿時(shí)要注意對(duì)地表以及四周進(jìn)行觀察，

如壓力向來不上升，應(yīng)采取間隙注漿方法，以控制注漿范圍。

⑥注漿時(shí)，應(yīng)對(duì)注漿管進(jìn)行編號(hào)（注漿編號(hào)應(yīng)和埋設(shè)導(dǎo)向管的編

號(hào)一致），每一個(gè)注漿孔的注漿量、注漿時(shí)間、注漿壓力作出記錄，

以保證注漿質(zhì)量，注漿記錄包括：注漿孔號(hào)、注漿機(jī)型號(hào)、注漿日

期、注漿起止時(shí)間、壓力、水泥品種和標(biāo)號(hào)、漿液容重和注漿量。

⑦灌漿的質(zhì)量直接影響管棚的支護(hù)剛度，因此必須設(shè)法保證、檢

驗(yàn)灌漿的飽滿、密實(shí)。

⑧注漿孔封堵方式：采用鋼板在鋼管口焊接封堵，預(yù)留注漿管，

注漿管必須安裝閥門，堵頭必須封閉嚴(yán)實(shí)。注漿完成后采用M30水泥

砂漿進(jìn)行封堵鋼管與導(dǎo)向管之間的空隙。

3.3施工機(jī)械及工藝裝備

序號(hào)機(jī)械裝備型號(hào)數(shù)量

1管棚鉆機(jī)JCYX8422

2注漿機(jī)GZJB2

3高速制漿機(jī)ZJ4002

4混凝土振動(dòng)棒Zv504

5切割機(jī)J3G4001

6型鋼彎制機(jī)HD20-XLY2

7父流弧焊機(jī)BX1-5003

14

隧道工程超前大管棚施二方案

3.4勞動(dòng)組織

人

工班名稱擔(dān)負(fù)主要任務(wù)

數(shù)

鉆進(jìn)班組8鉆眼

鋼筋班組4管棚加工

模板班組12模板安裝

注漿班組8鋼管注漿

綜合保障組J風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù)

J/

小計(jì)根據(jù)工作面的具體情況，人員可作機(jī)動(dòng)調(diào)整

四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

4.1質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置，傾角，外插角，并對(duì)每

個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。

(2)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及擺布偏移量。

(3)嚴(yán)格控制鉆孔平血位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相

鄰的鋼管不得相撞和相交。

(4)時(shí)常測(cè)量孔的傾斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正。

(5)掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。

4.2質(zhì)量檢驗(yàn)

(1)套拱模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

模板安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差(mm)檢查方

件

15

隧道工程超前大管棚施二方案

序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差檢查方法

(mm)

2起拱線高程5門)水準(zhǔn)儀測(cè)量：全部

-4-1H

3拱頂高程(mm)水準(zhǔn)儀測(cè)量：全部

+inn

4模板平整度(mm)an靠尺和塞尺：每3m測(cè)5點(diǎn)

相鄰澆注段表面塔臺(tái)

5尺量：全部

(nun)

(2)套拱混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

混凝上質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定值

項(xiàng)檢查項(xiàng)

或者允許偏檢查方法和頻率

次目

差

混凝土強(qiáng)度(mm)

1按附錄A檢驗(yàn)

(MPa)在合格

2平面位置標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

50

3斷面尺寸儀器測(cè)量：每邊不少于4處

不小于

4頂面高程設(shè)計(jì)

±20

5底面高程

±202nl直尺：拱部不少于2處，

6表面平整度

墻身不少于4處

5

豎直度或者

7吊垂線：每邊不少于4處

坡

(3)管棚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

管棚質(zhì)量標(biāo)也

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差檢查方法和頻率

1長(zhǎng)度(m)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查10%

2孔位(mm)±50尺量：檢查m

3鉆孔洸度(mm)±50尺量：檢查10%

4孔徑(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢杳10%

16

隧道工程超前大管棚施工方案

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差檢查方法和頻

5

(4)外觀鑒定

鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接堅(jiān)固，入孔

長(zhǎng)度符合要求。

五、安全及環(huán)境保證措施

5.1安全保證措施

1、安全生產(chǎn)管理體系

堅(jiān)固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證

體系。安全保證體系框圖見圖5.1-lo

2、安全生產(chǎn)管理保證措施

①組織保證

施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組

長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本合同段的安全

監(jiān)察、保障和管理工作；施工隊(duì)設(shè)專職安全員。建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)

責(zé)任制。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。

加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使項(xiàng)目部管理人員和施工

人員認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。通過安全檢查增強(qiáng)泛博職工

的安全意識(shí)，定期、不定期的進(jìn)行安全檢杳，保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作處于

安全受控狀態(tài)。

②技術(shù)保證

針對(duì)各項(xiàng)具體工程特點(diǎn)制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。

③經(jīng)濟(jì)保證

17

隧道工程超前大管棚施工方案

落實(shí)安全責(zé)任制，逐層簽定安全包保責(zé)任狀，讓安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)

利益、政治利益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員的積極性。設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度，

掛設(shè)安全生產(chǎn)記錄牌。

④其它安全保證

設(shè)立工地值班室，抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的治安。建立健全安全保衛(wèi)制度，

落實(shí)治安、流動(dòng)人口管理責(zé)任制c施T人員統(tǒng)一佩戴T作卡，做到持

證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制

度。建立嚴(yán)格來訪制度。

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圖5.1-1安全保證體系框雷道工程超前大1皿山逐

⑤施工安全保證和防范措施

19

隧道工程超前大管棚施工方案

對(duì)從事特殊工種的工人，進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，持證上崗。施工操

作人員高空作業(yè)系安全帶，設(shè)置安全防護(hù)沒施，防止高空墜落。

3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范

①項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職、兼職安全員，加強(qiáng)安全

管理，制定合理的管理措施和制度，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和安全教育，制定

鮮明的獎(jiǎng)罰制度并落實(shí)到人。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“管生產(chǎn)，必須管安全”

的安全基本原則。項(xiàng)目部必須保證有足夠的安全投入，為員工提供安

全的設(shè)施、安全的工作環(huán)境。積極推行全過程、全方位的安全生產(chǎn)管

理，保證安全橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留真空。定期、不

定期進(jìn)行安全檢查，確保施工處于受控狀態(tài)。

②上場(chǎng)滿足施工要求的專業(yè)技術(shù)人員。項(xiàng)目部建立完善的質(zhì)量保

證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動(dòng)。制定完善的工程管理制度，

在施工工序技術(shù)上把關(guān)，用工序質(zhì)量保證頊目質(zhì)量。

4、施工過程中安全注意事項(xiàng)

(1)管棚施工前應(yīng)檢驗(yàn)作業(yè)面的安全性，施工過程中保持穩(wěn)定。

(2)管棚施工前檢查鉆機(jī)、注漿機(jī)及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工

機(jī)具的安全性能。

(3)施工過程中確保鉆機(jī)穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓風(fēng)水管

連接牢靠