DB13河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給請注意本文件某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布劉衛(wèi)云、趙理強(qiáng)、任力、段欣然、歐光乾、王明學(xué)、郜1煤礦在用無極繩連續(xù)牽引車安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦在用無極繩連續(xù)牽引車檢測檢驗(yàn)基本條件、檢測檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測檢驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦在用無極繩連續(xù)牽引車定期檢測檢驗(yàn)、新安裝投運(yùn)前及交接驗(yàn)收檢測檢下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注MT/T988-2006無極繩連續(xù)牽引車MT/T988-2006界定的術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了MT/T988-2006一種由無極繩牽引絞車、張緊裝置、梭車、輪組、尾輪等部件以鋼絲繩串聯(lián)形成連續(xù)牽引車的動力裝置，通過摩擦力傳動。驅(qū)動滾筒有拋物線型和繩槽式滾筒兩種型始終固定連接于鋼絲繩上，并可與礦車、平板車等車輛連接，往返運(yùn)行于煤礦井下普通24檢測檢驗(yàn)基本條件4.1受檢的牽引車應(yīng)能正常運(yùn)行，安全保護(hù)裝置和制動裝置能正常工作。4.2受檢的牽引車工作環(huán)境溫度、環(huán)境相對濕度應(yīng)符合MT/T988-24.3受檢的牽引車工作時周圍空氣中的瓦斯、煤塵等不應(yīng)超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的濃度。5.1證件牽引車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，配套用的防爆電氣設(shè)備應(yīng)有防爆檢驗(yàn)合格證，納入礦用安全標(biāo)志管理目5.2一般要求5.2.1絞車的主軸、滾筒、傳動軸和傳動齒輪均5.2.2絞車滾筒上繩襯直徑應(yīng)符合以下規(guī)定：a)拋物線滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩125.2.5應(yīng)對牽引鋼絲繩表面斷絲、繩徑、磨損和銹蝕等情況進(jìn)行檢查，并有定期檢查記錄。5.3使用性能35.3.2所有緊固件聯(lián)結(jié)應(yīng)可靠，不得有松動現(xiàn)象。5.3.3操縱臺司機(jī)頭部位置噪聲（聲壓級）應(yīng)小于85dB(A)，5.4制動性能5.4.2安全制動裝置和停車制動裝置應(yīng)為失效安全型，既可手動又可自動。5.4.3絞車所有制動閘瓦(塊)與制動輪的接觸面積不得小于80%。5.4.4制動閘瓦(塊)與制動輪松閘后的間隙：a)平移式塊式制動器不應(yīng)大于2mm，且上下相等；b)角移式塊式制動器在閘瓦中心不應(yīng)大于2.5mm；5.4.7在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運(yùn)行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下5.4.8在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，制動5.5.2絞車外露旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)有安全防護(hù)裝置。5.5.4牽引車應(yīng)設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護(hù)裝置。5.5.7驅(qū)動部、各車場，應(yīng)設(shè)置行車報警和信號裝置。5.6配套設(shè)施5.6.1人車應(yīng)符合下列規(guī)定：a)車箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有扶手，兩側(cè)人員入口處應(yīng)設(shè)置保護(hù)欄桿或鏈條；b)座位及靠背應(yīng)有足夠強(qiáng)度，在制動時不應(yīng)損壞；c)人車在列車緊急制動時，各零部件均不應(yīng)有裂紋、變形、扭曲、開焊等缺陷；5.6.2牽引車采用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。5.6.3制動閘瓦（塊）所用的材料，應(yīng)有合格證。4a)齒輪變速器調(diào)速絞車，在絞車靜止時換擋，換擋機(jī)構(gòu)應(yīng)操作靈活、動作準(zhǔn)確、定位可靠，在b)雙速電機(jī)絞車應(yīng)雙速配備相應(yīng)的雙速電機(jī)啟動器，電機(jī)應(yīng)能在高速、低速啟動、停止和換向5.6.6鋼絲繩導(dǎo)向裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)鋼絲繩導(dǎo)向裝置對鋼絲繩導(dǎo)向時應(yīng)不卡繩，不磨碰車輛、貨物及巷道設(shè)施；使用無損探傷設(shè)備對絞車的主軸、滾筒、傳動軸和傳動齒輪等進(jìn)行探絲繩直徑。通過計算得出滾筒繩襯直徑與牽引鋼絲繩在牽引車正常運(yùn)行工況下，使用準(zhǔn)確度不低于2級的聲級計在操作臺司機(jī)頭部位置處進(jìn)行噪聲測將分辨力不低于0.01kN的拉力傳感器兩端分別與牽引車和固定裝置連接滑動時，記錄拉力數(shù)值?；蛘卟捎貌殚嗁Y料的方式獲取最大牽引力設(shè)備在正常運(yùn)行工況下，達(dá)到熱平衡溫度后，使用準(zhǔn)確度不低于±1.5%的測溫設(shè)備速機(jī)表面溫度進(jìn)行測量，測量時選擇溫度最高部位，取3次測量值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)56.9制動閘瓦（塊）與制動輪松閘后松開閘瓦（塊）與制動輪，使用分辨力不低于0.02mm的測量設(shè)備進(jìn)行測量?；蛘呤褂梅直媪Σ坏陀?.01s的時間測量設(shè)備測量控制測量設(shè)備測量制動開始到停車的距離?；蛘呤褂脺?zhǔn)在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，實(shí)施安全制動，使用分辨力不低于0.1s的時間測量設(shè)備6.14.1采用模擬方法，使用準(zhǔn)確度不低于26.14.2采用模擬方法，驗(yàn)證牽引車的越位，超速，張緊力下降等保護(hù)裝置是否能動作，且使?fàn)?.14.3檢查配套的電氣設(shè)備是否具有過流、欠電壓、漏電等保護(hù)功使用分辨力不低于1cm的長度測量設(shè)備測量鋼絲繩力數(shù)值?；蛘卟捎貌殚嗁Y料的方式獲取回繩輪68.1檢驗(yàn)項(xiàng)目分為A類、B類和C類