車軸類工件

車工技能訓(xùn)練（第六版）車外圓、端面和臺階

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、外圓車刀1.

90°外圓車刀（偏刀）90°外圓車刀俗稱偏刀，其主偏角κr=90°。按車削時(shí)進(jìn)給方向不同分成右偏刀和左偏刀兩種，如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）右偏刀的主切削刃在刀體左側(cè)，一般用來車削工件的外圓、端面和右向臺階。左偏刀的主切削刃在刀體右側(cè)，一般用來車削工件的外圓和左向臺階，也適用于車削直徑較大而長度較短的工件的端面。偏刀的使用如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2.

75°外圓車刀75°外圓車刀（下圖）的刀尖角εr>90°，刀頭強(qiáng)度高，較耐用，因此適用于粗車軸類工件的外圓和強(qiáng)力切削鑄件、鍛件等切削余量較大的工件，如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2.

45°外圓車刀45°外圓車刀俗稱彎頭車刀，分成右彎頭車刀與左彎頭車刀兩種，如圖所示。45°外圓車刀常用于車削工件的端面和進(jìn)行45°倒角，也可以用來車削長度較短的外圓，如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）二、車刀的裝夾1.裝夾車刀的要求（1）車刀裝夾在刀架上的伸出部分盡量短，以增強(qiáng)其剛度，伸出長度為刀柄厚度的1～1.5倍。車刀下面墊片的數(shù)量要盡量少（一般為1～2片），并與刀架邊緣對齊，且至少用2個(gè)螺釘平整壓緊，以防振動，如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）（2）刀柄中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直或平行，這樣就不會改變?nèi)心ズ玫牡毒咧鳌⒏逼堑恼_性，如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）（3）車刀刀尖應(yīng)與工件回轉(zhuǎn)中心等高（圖a）。車刀刀尖高于工件回轉(zhuǎn)中心（圖b），會使車刀的實(shí)際后角減小，車刀后面與工件之間的摩擦增大。車刀刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心（圖c），會使車刀的實(shí)際前角減小，切削阻力增大。車刀刀尖不對準(zhǔn)工件回轉(zhuǎn)中心，在車至端面中心時(shí)，會留有凸頭（圖d）。使用硬質(zhì)合金車刀時(shí)，若忽視此點(diǎn)，車到中心處會使刀尖崩碎（圖e）。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2.車刀對中心的方法

車工技能訓(xùn)練（第六版）三、刻度盤的原理及應(yīng)用由于絲杠與螺母之間的配合存在間隙，在搖動絲杠手柄時(shí)，滑板會產(chǎn)生空行程（絲杠帶動刻度盤已轉(zhuǎn)動，而滑板并未立即移動）。因此，使用刻度盤時(shí)要反向先轉(zhuǎn)動適當(dāng)角度，再正向慢慢搖動手柄，帶動刻度盤到所需的格數(shù)（圖a）；如果搖動時(shí)不慎多轉(zhuǎn)動了幾格，這時(shí)絕不能簡單地退回到所需的位置（圖b），而必須向相反方向退回（通常反向轉(zhuǎn)動1/2圈），再重新?lián)u動手柄使刻度盤轉(zhuǎn)到所需的刻度位置（圖c）。

車工技能訓(xùn)練（第六版）四、粗車和精車車削工件，一般分粗車和精車。粗車是為了去除大部分的毛坯余量。粗車時(shí)，對加工表面沒有嚴(yán)格的要求，只需留有一定的半精車余量（1～2mm）和精車余量（0.1～0.5mm）即可。因此，粗車時(shí)主要考慮的是提高生產(chǎn)率和保證車刀有一定的強(qiáng)度。在車床動力許可的條件下，粗車時(shí)采用大的背吃刀量（通常是一次進(jìn)給切除應(yīng)留余量之外所剩余的所有余量）和大的進(jìn)給量，而切削速度不是很高。精車是指車削的末道加工，加工余量較小，主要考慮的是保證加工精度和加工表面質(zhì)量。精車時(shí)切削力較小，車刀磨損不突出，一般將車刀磨得較鋒利，選擇較高的切削速度，而進(jìn)給量則選得小些，以減小加工表面粗糙度值。

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、車端面、外圓的方法1.車端面開動機(jī)床使工件旋轉(zhuǎn)，搖動中滑板和床鞍，使45°車刀刀尖輕觸工件端面后，退出中滑板（床鞍勿動）。再移動床鞍或小滑板，控制背吃刀量，搖動中滑板手柄做橫向進(jìn)給，由工件外緣向中心車削，如圖a所示。若選用90°外圓車刀車削端面，應(yīng)采取由中心向外緣車削的方法，如圖b所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2.車外圓（1）粗車1）對刀。啟動車床，使工件回轉(zhuǎn)。左手搖動床鞍手輪，右手搖動中滑板手柄，使車刀刀尖趨近并輕輕接觸工件待加工表面，以此作為確定背吃刀量的零點(diǎn)位置，如圖a所示。然后反向搖動床鞍手輪（此時(shí)中滑板手柄不動），使車刀向右離開工件3～5mm，如圖b所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2）進(jìn)刀。搖動中滑板手柄，使車刀橫向進(jìn)給，進(jìn)給的量即為背吃刀量，其大小通過中滑板上的刻度盤進(jìn)行控制和調(diào)整，格數(shù)等于半徑上加工余量/0.05或直徑上加工余量/（0.05×2），如圖c所示。3）雙手均勻搖動床鞍或開動進(jìn)給手柄對工件外圓進(jìn)行切削，車削至接近長度時(shí)（一般留0.3mm），逆時(shí)針轉(zhuǎn)動中滑板手柄使車刀離開工件。若加工余量過大，可按照背吃刀量由大至小的原則選擇，進(jìn)刀次數(shù)盡可能少。

車工技能訓(xùn)練（第六版）（2）精車啟動車床，用精車刀在外圓表面對刀后，移動床鞍縱向退出，接著操縱中滑板進(jìn)刀，背吃刀量小于加工余量，車削縱向長度小于5mm后仍快速縱向退出（圖a）；停車用游標(biāo)卡尺或外徑千分尺測量外圓（圖b）；用游標(biāo)深度卡尺測量臺階長度（圖c）。根據(jù)尺寸精度計(jì)算好進(jìn)刀格數(shù)車削。需注意長度車至臺階后，要先橫向退出車刀（圖d步驟1）；再用小滑板縱向進(jìn)刀（圖d步驟2）；接著橫向進(jìn)刀車至精車外圓的中滑板刻度處（圖d步驟3）。

車工技能訓(xùn)練（第六版）六、車臺階的方法1.車刀的裝夾車刀的裝夾應(yīng)根據(jù)粗車、精車和余量的大小來調(diào)整。粗車時(shí)，余量大，為了增大背吃刀量和減小刀尖的壓力，車刀裝夾時(shí)實(shí)際主偏角以小于90°為宜（一般κr為85°～90°），如圖所示。精車時(shí)，為了保證臺階平面與工件軸線的垂直，車刀裝夾時(shí)實(shí)際主偏角應(yīng)大于90°（一般κr為93°左右），如圖所示。

車工技能訓(xùn)練（第六版）2.臺階長度尺寸的控制方法（1）刻線法先用鋼直尺或樣板量出臺階的長度尺寸，然后用車刀刀尖在臺階的所在位置處車刻出一圈細(xì)線，按刻線痕車削。

車工技能訓(xùn)練（第六版）（2）擋鐵控制法用擋鐵定位控制臺階長度，主要用在成批車削臺階軸時(shí)。擋鐵1固定在床身導(dǎo)軌上，并與工件上臺階a1的臺階平面軸向位置一致，擋鐵2、3的長度分別等于a2、a3的長度?？v向進(jìn)給時(shí)，當(dāng)床鞍碰到擋鐵1時(shí)工件臺階長度a1車到要求，拿去擋鐵1，調(diào)整好下一個(gè)臺階，繼續(xù)縱向進(jìn)給，當(dāng)床鞍碰到擋鐵2時(shí)，臺階長度a2車到要求……

車工技能訓(xùn)練（第六版）（3）床鞍刻度盤控制法CA6140型車床床鞍進(jìn)給刻度盤一格等于1mm，可先將90°車刀在工件端面（臺階）處輕接觸，此時(shí)床鞍刻度加上臺階長度即為床鞍進(jìn)給車削的長度。

車工技能訓(xùn)練（第六版）七、手動進(jìn)給車削臺階軸工件圖樣：

車工技能訓(xùn)練（第六版）加工工藝卡片：

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