大型商場中商鋪人流淌線規(guī)劃原則

一、人流淌線的規(guī)劃原則

1、留意內外溝通，脈絡清楚；

2、留意立體人流的自然順暢，平均安排關系；

3、避開盲區(qū)和死角問題；

4、合理設置寬度。

二、商場電梯布局的規(guī)劃原則

1、扶梯布局原則

①.商場的電梯部數，布局位置，要以有效疏散運載人流作為動身點；

②.避開電梯口的人流堵塞，電梯與過道連接處的空間寬于過道，或有交叉過道。

③.引導顧客向上購物

2、垂直電梯的布局原則

①.貨人分流

商場垂直電梯，貨梯與載人梯分開設置，實行有效的貨流與人流的分流。

②.專用通道設置

結合商場功能定位，避開行業(yè)經營沖突。

三、鋪位布局規(guī)劃原則

1、好用、利潤、形象的統(tǒng)一

商場鋪位布局必需考慮到經營商家的好用性與合理性，同時更要兼顧到獨立鋪位

與整體商場的協(xié)調性與互動性。

2、敬重消費者的行為

人性化設計，使消費者的消費過程顯得更加自然順暢和輕松開心，購物便利且不

易疲憊。

3、面積按定位劃分

依據整個商場定位劃分商鋪的面積。20nl2以下占整個商場面積的10%,20m2-

2

40nf占整個商場的30%,40m-80nf占整個商場的20%,賣場占整個商場的40%0

商鋪進深與門面比例不宜大于2：1。垂直動線與出入口處要寬敞光明。

4、運用率適中

本項目的運用率限制在58%—65%之間。

四、商場內外部景觀與商業(yè)小品設計原則

以商場核心主題特色為基點，通過內外景觀、小品的有效組合，與商場主題親密

聯(lián)系，保證內外景觀、空間與與商場主題特色的和諧性與均好性。室外有足夠的

廣場，作為促銷場所和消費者休閑的公共區(qū)域.商場小品留意欣賞性，大眾化與

藝術有機組合。

五、商場外立面設計原則

1、與定位結合;

2、與商場的特色結合;

3、與區(qū)域環(huán)境結合;

突出創(chuàng)新性、協(xié)調性、綜合性、超前性，體現時尚、流行、經典、開放這一主題

六、商場停車規(guī)劃設計原則

1、與商場規(guī)模定位結合，停車位數適當;

2、停車購物的便利性，平安性；

3、人車分流。

4、引導人流。

七、商場廣告位的規(guī)劃設計原則

1、尺寸與樓身搭協(xié)作理。

2、位置與外立面協(xié)調，統(tǒng)一考慮。

3、便于運用安裝，更換。

一、外部人流導入系統(tǒng)的設計:

購物中心外部人流導入方面有9個特點：

1.地鐵出入口干脆進入購物中心。

2.緊鄰巴士總站或有多條巴士線路經過

3.通過天橋、而且多數為全封閉天橋與街對面或住宅區(qū)、寫字樓區(qū)相連

4.同時對多個樓層干脆導入外部人流，使較多樓層感覺象地面層。

5.配備有必要數量的停車位，便利駕車人士抵達。

6.設計醒目的主入口，在主子口處配備露天廣場和大型電視屏幕也是吸

引人流的好方法。

7.內部設露天廣場乜是吸引人流的有效手段

8.設有的士站也是必要的外部人流導入手段

9.有的購物中心將寫字樓或酒店大堂包含在內，或設有電梯直通寫字樓

或酒店。

二、內部人流淌線的規(guī)劃：

內部人流淌線規(guī)劃是購物中心規(guī)劃的靈魂，內部人流淌線設計的基本要求

是盡量引導人流經過每一間店鋪，動線設計要留意趣味性、隨機性、流線

型（弧線型），最高境界是使每一平方米的室內空間都為購物者供應值得

回憶的購物閱歷。一般來說，承租戶銷售額與經過商店門口的人流數量成

正比例關系，所以優(yōu)化人流淌線，最大限度地讓人流經過盡量多的商店門

口而又不把距離拉得太長，才能達到最佳效果。

內部人流淌線規(guī)劃主要包括平面人流淌線規(guī)劃和垂直人流淌線規(guī)劃。

動線的另外一種分類方式為：主動線、副動線、店內動線、服務動線。

主動線必需考慮賣場完整之對流性，顧客流淌之平衡。位于步道較前的商

場有很好的生意，而后面的生意不好，就不是好的設計。好的賣場是能夠

帶動顧客往里面走；一些較大的賣場還須要副動線，來造成顧客平均在賣

場中穿梭，維持賣場業(yè)績的平衡；至于店內動線，第一個是展示點，把最

好與最希望推銷的商品展示在這里，透過展示點將顧客吸引至陳設區(qū)，最

終到達交易區(qū)；服務動線：監(jiān)督售貨員、顧客、貨源的供應流程。

平面人流淌線規(guī)劃設計四個方面的規(guī)劃：

1.平面形式的形態(tài)，室內步行街的形態(tài)；核心店與主力店的實力、數量

與擺放位置。

2.中庭的形態(tài)、大小、數量與位置。

3.餐飲區(qū)與消遣設施的規(guī)劃

4.環(huán)境設計，含空間環(huán)境、景觀與綠化小品、照明設計等。

垂直人流淌線規(guī)劃涉與以下三個方面：

1.垂直交通組織

2.中心空間是垂直人流淌線設計的重點

3.垂直商品組合。

建筑設計是骨架，室內空間設計是血肉。在留意建筑硬件沒有硬傷的前提

下，要留意室內空間設計對消費者人流的引導作用。例如導示牌.、店招、

地面鋪裝、景觀小品、顏色、照明、以與業(yè)態(tài)布置等等，都會對人流起到

引導作用。軟硬結合的動線整體設計，才是好的動線。

此外，動線規(guī)劃不行一味地利用主力店帶動一般店鋪的人流，要適可而止

或者潛移默化，而不能讓消費者產生疲憊，形成逆反。

最終，動線肯定是回路，而不能有射線存在，讓消費者被迫回頭流淌。

購物中心內部的人流淌線主耍包括平面人流淌線、垂直人流淌線、以與兩

者的結合部。

1、水平人流

平面動線應當考慮的幾個因素：曲與直的結合、角度的處理、寬窄的變更、

長度的相宜、店鋪臨面、變更和有序、核心化、空間變更、回路設置等。

曲與直的結合：曲與直結合要達到兩個目的，既耍使消費者對整體格局有

所把握，不至于迷失方向，同時不能過于平直、單調，一望究竟，盡收眼

內，而缺乏了逛的樂趣。此外，曲與直的變更可以變更動線的心理長度，

過長的街區(qū)適當的增加曲度，可以產生避開街區(qū)過長的心理感覺。

角度的處理：筆者認為，平面動線之內，圓角優(yōu)于鈍角、鈍角優(yōu)于直角、

銳角不要出現。要平緩地、無意地變更消費者的行進路途，而不是強制性

的。

寬窄的變更：一個是主、次通道的不同寬度設置。此外在一些區(qū)段，適當

的變更寬窄，進行流線型的過渡，或者在變寬的部分結合一些景觀小品、

導示設施或休息設施，也會收到很好的效果。

長度的相宜：長度指兩個方面：一個是平面動線的總長度，要使消費者走

盡量少的路，而經過全部的店鋪。另一個是單條動線的長度，不宜直線性

過長。

店鋪臨面：店鋪臨面和動線長度要結合考慮。從長度的角度考慮，在經過

全部店鋪的前提下，總長度愈短愈好。但是假如動線設計適當增加一點長

度之外，可以使一部分店鋪的臨面增加，則效果更好。也就是說，從店鋪

的角度考慮，其臨面的數量愈多，動線效果愈好。因此，動線設計要綜合

平衡考慮。

變更和有序：這是一個動線的設計理念，其實在處理曲和直、寬和窄的問

題時，就已經體現了這個理念。此外，在動線部分的室內空間設計中，如

處理鋪地、屋頂、兩側的界定的元素等方面，都可以體現變更和有序的理

念。

核心化：受限于地塊的形態(tài)，購物中心建筑內部的公共空間布置手法不同。

例如正大廣場，平面動線只在兩側端點處形成小高潮或者回流，并沒有一

個唯一的核心。而像龍之夢購物中心，內部公共空間形成四個難以區(qū)分的

核心，也是不妥的。一般平面動線須要核心時，不要超過兩個，或者多個

時要明顯區(qū)分，否則簡潔產生迷失感。

空間變更：這個方面是和上一個方面：核心，結合探討的。存在多個核心

時，肯定要對空間的功能、形式等方面做出明顯的區(qū)分，例如表演活動空

間、休閑空間、欣賞空間等，切忌多個公共空間的雷同。

回路設置：人流淌線設置必需形成通路循環(huán)，避開單條人流淌線的延長。

假如水平人流迫不得已在平面內形成單條射線，則考慮在端點處設置別好

玩味的上下樓梯，與上下層聯(lián)通起來。

此外：隔空步行街兩測的天橋設置，增加互動性。同時天橋設置富于變更。

2、垂直人流

垂直人流相對于平面人流，設置應當相對簡潔，其實只要留意三個因素，

形式、數量、地點。形式是指設置成電動扶楞、垂直觀光電梯、坡道、一

般樓梯、特性化樓梯，如懸臂式樓梯，止匕外，形式還包括是并列還是交叉

等，是直跑樓梯、雙跑樓梯、旋轉樓梯等。數量指電梯的幾部等。地點是

指各個垂直交通設施在平面上的詳細地點。

中庭部分增設自動扶梯，緊靠主力店方向。另設置觀光電梯，增加觀光、

趣味性。觀光電梯和自動扶梯應當是剛剛進入商場的消費者的所視景觀的

部分，同時使消費者對如何向上走一目了然。

主力店內部可設置單獨自動扶梯，但是要適可。這里的垂直交通只是供應

一種便利，而不是完全要將人流從這里吸引上去。

平面動線中簡潔形成死角的部位增加垂直通道，化解死角。假如平面動線

中不得已出現射線，此處必需設置垂直通道，且要特性化。這點可以參考

百聯(lián)西郊購物中心的一些做法。

對消遣、餐飲等營業(yè)時間比較特殊（深夜營業(yè)）的業(yè)態(tài)單獨設置垂直交通。

但是這里的垂直交通同主力店內部一樣，只是一種便利。

在屋頂設置停車場或者以空中花園的形式配備一些休閑設施，也是垂直交

通的一部分，會對頂層旁邊的樓層起到帶動作用。

還有設置干脆跨越數層的自動扶梯，這種自動扶梯應當因地制宜的設置，

要綜合考慮業(yè)態(tài)的須要和對空間的影響。

3.垂直動線和平面動線結合處（也就是垂直交通的設置地點）

無疑，中庭等公共空間是垂直動線和平面動線結合的第一個部位。這方面

的文章比較多，不再贅述。

其次個部分是平面動線的一些主要轉角處或者主要交匯處。

第三個部分是平面動線的端點處。

這三個部分也是空間設計依次可以充分發(fā)揮的地方

一、物理因素

即人流系統(tǒng)要符合商業(yè)建筑本身結構，如滿意商業(yè)項目樓層垂直系統(tǒng)

設計、立柱間距、中庭、大堂設計、應急出口設計等基礎上規(guī)劃設計。此

類要求最好能夠在前期設計階段就明確下來，特殊是大型商業(yè)項目，其主

力店的建筑規(guī)劃要求應當盡早明確，以免在后期建設過程中造成不必要的

奢侈。

二、建筑設計因素

1.人流淌線設計以直線為主，依據閱歷，在人流視野范圍內的商鋪,

具有高租金的價值。但在直線的人流淌線中，可以規(guī)劃幾個類似于小中庭

的前凸或后凹形式，以提升局部商鋪的租金。

2.為了有效拉動次級通道商鋪的人流量，可將收銀臺、衛(wèi)生間、樓

層休息區(qū)等部分功能分布在次級通道上，以拉升次級通道的人流量，同時

也可降低將其設立在主耍通道旁占用黃金鋪面的損失。店鋪實際陳設的操

作過程中，第一步就是了解店鋪空間，并做店鋪空間與人流淌線的設計。

好的空間與人流淌線設計能引導和便利消費者購物，能讓消費者在店鋪停

留適當的時間，能讓消費者體驗一種品牌所提倡的購物感覺。

那么店鋪空間與人流淌線設計有什么關系了。

首先很多店鋪空間是沒法變更的，是固定的。

因此人流淌線的設計是在固定的空間里設計人流走動的主體方向，讓消費

者依據設計者事先設計好的路途流淌。

所以說，人流淌線