一、填空題（25題，每題2分）1.柴油發(fā)電機(jī)組檢修前的核心安全措施包括斷電停機(jī)、懸掛警示牌和________。答案：釋放殘余壓力（燃油/機(jī)油/冷卻液）2.柴油機(jī)氣缸壓縮壓力檢測(cè)需使用________表，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不低于額定壓力的80%。答案：氣缸壓力3.發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣電阻測(cè)試使用________V兆歐表，常溫下阻值應(yīng)≥2MΩ。答案：500（或1000，根據(jù)電壓等級(jí)）4.燃油系統(tǒng)檢修時(shí)，需檢查噴油器的________壓力和霧化效果（如15-25MPa）。答案：噴油5.柴油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整需在________狀態(tài)下進(jìn)行（冷態(tài)/熱態(tài)），具體按廠家手冊(cè)執(zhí)行。答案：冷態(tài)6.潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油更換時(shí)，需同時(shí)更換機(jī)油濾清器和________（如旁通閥密封圈）。答案：機(jī)油濾芯7.冷卻系統(tǒng)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁豞_______℃（如10-15℃）。答案：108.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁碳刷的磨損極限為原長(zhǎng)度的________%，接觸面積需≥80%。答案：509.柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻應(yīng)≤________Ω，以確保安全保護(hù)和電磁兼容。答案：410.柴油機(jī)渦輪增壓器的潤(rùn)滑方式為_(kāi)_______潤(rùn)滑（壓力/飛濺），需確保機(jī)油壓力正常。答案：壓力11.檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)氣缸套有裂紋，需更換新件并檢查_(kāi)_______（如冷卻系統(tǒng)密封性）。答案：氣缸體平面度12.發(fā)電機(jī)端電壓不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查_(kāi)_______（AVR）和勵(lì)磁繞組連接。答案：電壓調(diào)節(jié)器13.燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)________（啟動(dòng)困難/功率下降），需定期更換濾芯。答案：?jiǎn)?dòng)困難14.柴油機(jī)曲軸軸向間隙過(guò)大可能導(dǎo)致________異響，需用百分表檢測(cè)調(diào)整。答案：曲軸箱15.同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻值需與出廠數(shù)據(jù)對(duì)比，偏差應(yīng)≤________%。答案：516.冷卻系統(tǒng)水泵葉輪磨損會(huì)導(dǎo)致________不足，需檢查葉輪腐蝕和密封情況。答案：冷卻液流量17.柴油機(jī)噴油提前角不正確會(huì)導(dǎo)致________（冒黑煙/功率不足），需用專(zhuān)用工具校準(zhǔn)。答案：冒黑煙18.發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的填充量應(yīng)為軸承腔體的________（1/3-1/2），過(guò)多易發(fā)熱。答案：1/219.檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液密度低于1.25g/cm3，需進(jìn)行________（充電/更換）。答案：充電20.柴油機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，造成________（燃燒不完全/功率下降）。答案：燃燒不完全21.發(fā)電機(jī)出線端子松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致________（接觸電阻增大/發(fā)熱燒蝕），需力矩校驗(yàn)。答案：發(fā)熱燒蝕22.柴油機(jī)活塞環(huán)的端隙（開(kāi)口間隙）超標(biāo)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸________（壓縮壓力下降/機(jī)油消耗增加）。答案：壓縮壓力下降23.柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行前，需校準(zhǔn)________（電壓/頻率/相序）和功率分配參數(shù)。答案：相序24.潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油泵齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致________（壓力過(guò)低/異響），需檢查泵體間隙。答案：壓力過(guò)低25.發(fā)電機(jī)定子繞組端部綁扎松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致________（振動(dòng)過(guò)大/絕緣磨損），需重新固定。答案：絕緣磨損二、單選題（10題，每題2分）1.下列哪項(xiàng)不是柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用？（）A.減少部件摩擦B.冷卻燃燒室C.清潔金屬碎屑D.密封氣缸間隙答案：B（燃燒室冷卻主要靠冷卻系統(tǒng)）2.柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，無(wú)需檢查的項(xiàng)目是：（）A.蓄電池電壓（≥24V）B.噴油器霧化效果C.發(fā)電機(jī)定子繞組電阻D.空氣濾清器堵塞答案：C（啟動(dòng)困難與發(fā)電機(jī)繞組無(wú)關(guān)）3.柴油機(jī)氣缸壓縮壓力不足的常見(jiàn)原因是：（）A.氣門(mén)間隙過(guò)大B.燃油標(biāo)號(hào)錯(cuò)誤C.機(jī)油粘度偏高D.冷卻液溫度過(guò)低答案：A（氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致壓縮泄漏）4.發(fā)電機(jī)碳刷冒火花的主要原因是：（）A.碳刷壓力過(guò)大（＞2N/cm2）B.滑環(huán)表面粗糙度超標(biāo)（Ra＞1.6μm）C.勵(lì)磁電流過(guò)小D.碳刷材質(zhì)與滑環(huán)不匹配答案：D（材質(zhì)不匹配導(dǎo)致接觸不良）5.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，機(jī)油溫度過(guò)高（＞120℃）的主要原因是：（）A.機(jī)油濾清器堵塞B.冷卻系統(tǒng)散熱不良C.燃油霧化不良D.氣門(mén)間隙過(guò)小答案：B（散熱不足導(dǎo)致油溫升高）6.檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，最可能的故障是：（）A.燃油中混入水分B.活塞環(huán)磨損導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室C.空氣濾清器堵塞D.噴油提前角過(guò)大答案：B（機(jī)油燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙）7.發(fā)電機(jī)端電壓偏高（＞410V）時(shí)，應(yīng)首先調(diào)整：（）A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速B.電壓調(diào)節(jié)器（AVR）參數(shù)C.勵(lì)磁回路電阻D.負(fù)載大小答案：B（AVR負(fù)責(zé)電壓穩(wěn)定）8.柴油機(jī)油底殼進(jìn)水的常見(jiàn)原因是：（）A.氣缸套密封圈老化B.燃油濾清器堵塞C.機(jī)油泵密封失效D.空氣壓縮機(jī)故障答案：A（冷卻液通過(guò)缸套密封泄漏至油底殼）9.下列哪種工具用于檢測(cè)柴油機(jī)噴油提前角？（）A.萬(wàn)用表B.示波器C.正時(shí)燈D.紅外測(cè)溫儀答案：C（正時(shí)燈用于校準(zhǔn)噴油正時(shí)）10.發(fā)電機(jī)軸承更換后，需進(jìn)行________試運(yùn)行，監(jiān)測(cè)振動(dòng)和溫度。A.空載B.滿載C.過(guò)載D.半載答案：A（空載試運(yùn)行檢查軸承安裝狀態(tài)）三、多選題（5題，每題3分）1.柴油發(fā)電機(jī)組檢修時(shí)，需重點(diǎn)檢查的安全裝置包括：（）A.緊急停機(jī)按鈕B.過(guò)載保護(hù)繼電器C.蓄電池防反接裝置D.冷卻液液位傳感器E.排氣火花捕捉器答案：ABCE（液位傳感器屬監(jiān)測(cè)裝置，非安全裝置）2.柴油機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏的常見(jiàn)部位有：（）A.噴油器密封圈B.燃油濾清器接口C.輸油泵油封D.油箱呼吸閥E.高壓油管接頭答案：ABCE（油箱呼吸閥正常通氣，非泄漏點(diǎn)）3.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致：（）A.端電壓不穩(wěn)定B.頻率波動(dòng)過(guò)大C.定子繞組過(guò)熱D.碳刷異常磨損E.功率因數(shù)異常答案：ACDE（頻率由柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，與勵(lì)磁無(wú)關(guān)）4.柴油機(jī)氣缸蓋拆卸前需準(zhǔn)備的工具有：（）A.力矩扳手（校準(zhǔn)至規(guī)定值）B.百分表（測(cè)量平面度）C.氣缸墊專(zhuān)用工具D.扭力角度規(guī)（轉(zhuǎn)角法緊固）E.塑料塞（堵塞油孔/水孔）答案：ABDE（氣缸墊無(wú)需專(zhuān)用工具，需清潔密封面）5.柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的必要條件包括：（）A.電壓幅值相同（偏差≤5%）B.頻率相同（50Hz±0.5Hz）C.相序一致D.功率因數(shù)相同E.勵(lì)磁方式相同答案：ABC（功率因數(shù)和勵(lì)磁方式可不同，通過(guò)控制模塊調(diào)節(jié)）四、簡(jiǎn)答題（5題，每題8分）1.簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的常見(jiàn)原因及檢修步驟。答案：原因：①啟動(dòng)系統(tǒng)故障：蓄電池電量不足（電壓＜24V）、啟動(dòng)電機(jī)碳刷磨損、電路接觸不良；②燃油系統(tǒng)問(wèn)題：燃油箱缺油、濾清器堵塞、噴油器霧化不良、噴油提前角錯(cuò)誤；③氣缸壓縮不足：氣門(mén)間隙異常、活塞環(huán)磨損、氣缸墊泄漏；④進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞：空氣濾清器臟污、渦輪增壓器故障。檢修步驟：①檢查啟動(dòng)電源：測(cè)量蓄電池電壓，充電或更換；測(cè)試啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況；②排查燃油系統(tǒng)：清洗/更換濾芯，檢查燃油管路泄漏，校準(zhǔn)噴油器壓力和霧化；③檢測(cè)氣缸壓力：使用氣缸壓力表，不足時(shí)檢查氣門(mén)、活塞環(huán)或氣缸墊；④清理進(jìn)氣系統(tǒng)：更換空氣濾芯，檢查增壓器葉輪磨損和密封性。2.柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低（＜0.2MPa）的可能原因及處理措施有哪些？答案：原因：①機(jī)油不足或粘度偏低（未按溫度選擇機(jī)油）；②機(jī)油泵磨損或限壓閥故障，導(dǎo)致泵油能力下降；③潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏（油底殼、油管接頭、密封件老化）；④軸承間隙過(guò)大（曲軸、連桿軸承磨損），導(dǎo)致機(jī)油泄壓；⑤機(jī)油濾清器堵塞，旁通閥未正常開(kāi)啟。處理措施：①停機(jī)檢查機(jī)油液位，按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充或更換合適粘度的機(jī)油；②拆卸機(jī)油泵檢測(cè)磨損情況，更換損壞部件；③檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)各接口，更換失效密封件，修復(fù)泄漏點(diǎn)；④拆解發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)軸承間隙，超限時(shí)更換軸承；⑤更換機(jī)油濾芯，清潔濾清器殼體。3.發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣電阻下降的主要原因及預(yù)防措施是什么？答案：原因：①繞組表面積灰受潮，導(dǎo)致絕緣層失效；②絕緣材料老化（超過(guò)使用年限或長(zhǎng)期高溫運(yùn)行）；③繞組端部綁扎松動(dòng)，振動(dòng)導(dǎo)致絕緣磨損；④冷卻系統(tǒng)泄漏，冷卻液或機(jī)油滲入定子腔。預(yù)防措施：①定期清潔定子繞組，保持發(fā)電機(jī)內(nèi)部干燥（濕度＜60%）；②監(jiān)控運(yùn)行溫度（不超過(guò)絕緣等級(jí)允許溫度，如F級(jí)≤155℃），避免過(guò)熱；③檢修時(shí)檢查繞組綁扎情況，重新固定松動(dòng)部位；④確保冷卻系統(tǒng)密封性，定期檢測(cè)冷卻液/機(jī)油壓力，防止泄漏。4.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中突然停機(jī)的可能原因及排查流程。答案：原因：①保護(hù)裝置動(dòng)作：過(guò)載保護(hù)、超速保護(hù)、低油壓保護(hù)、高水溫保護(hù)；②燃油系統(tǒng)故障：燃油耗盡、管路堵塞、噴油泵故障；③電氣故障：發(fā)電機(jī)短路、控制模塊故障、勵(lì)磁系統(tǒng)失效；④機(jī)械故障：軸承抱死、曲軸斷裂、氣門(mén)掉落。排查流程：①查看控制屏報(bào)警信息，確定停機(jī)保護(hù)類(lèi)型（如“低油壓”報(bào)警）；②檢查燃油系統(tǒng)：確認(rèn)油箱油量，松開(kāi)油管接頭排空氣，檢測(cè)輸油泵壓力；③檢測(cè)電氣系統(tǒng)：用萬(wàn)用表檢查發(fā)電機(jī)繞組電阻、控制模塊供電及信號(hào)輸入；④檢查機(jī)械部件：手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，聽(tīng)診內(nèi)部有無(wú)異響，必要時(shí)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。5.簡(jiǎn)述柴油機(jī)氣缸蓋拆卸與安裝的關(guān)鍵步驟及注意事項(xiàng)。答案：拆卸步驟：①停機(jī)并釋放冷卻系統(tǒng)壓力，排放冷卻液；②斷開(kāi)燃油管、進(jìn)排氣管、傳感器接線等附屬部件；③按對(duì)角線順序分2-3次松開(kāi)氣缸蓋螺栓（力矩遞減），取下氣缸蓋；④清理氣缸體和氣缸蓋密封面，檢查有無(wú)裂紋、變形或積碳。安裝