鐵道概論IntroductionofRailway05課件_第1頁
鐵道概論IntroductionofRailway05課件_第2頁
鐵道概論IntroductionofRailway05課件_第3頁
鐵道概論IntroductionofRailway05課件_第4頁
鐵道概論IntroductionofRailway05課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

IntroductionofRailway工1801

鐵道工程系張向東鐵道概論項目一鐵路基本知識課題1綜合交通運輸體系課題2世界鐵路課題3中國鐵路課題4高速鐵路課題5重載運輸課題4高速鐵路課題4高速鐵路國際鐵路聯(lián)盟(InternationalUnionofRailways,UIC是法文全稱UnionInternationaledesCheminsdeFer的縮寫)規(guī)定:列車運行的最高速度≥250km/h的鐵路,稱為高速鐵路。什么叫高速鐵路?

1.線路多為復(fù)線。

2.站間距離不能短。

3.線路曲線半徑和坡度的大小,決定了這條線路的最高速度。因此,高速鐵路的線路盡可能平直。高速鐵路的基本要求

4.高速鐵路不僅行車速度高,而且行車密度也大。為了避免干擾,保證安全,高速鐵路的道口都是采用立交,而且鐵路兩側(cè)用柵欄防護,以防人、畜上路。

5.高速旅客列車一般采用電動車組。

6.高速列車應(yīng)為流線型設(shè)計,而且整個列車構(gòu)成一個流線型整體。

7.高速列車要有強大的制動能力,確保在一定的制動距離內(nèi)能夠停下來。

8.列車是根據(jù)信號的顯示來運行的,脫離了信號,安全毫無保證。一般的色燈信號顯示距離在1000米左右,如遇大霧等不良天氣,則能見度更差,而且行車速度高時,確認地面信號很困難,因而不能適應(yīng)高速行車的要求。為了保證行車的安全,高速列車均需安裝自動控制裝置,以電腦來代替人腦,自動控制列車的運行速度和停車、起動。DESIGNEDBYZHANGXIANG

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論