一、施工方案與技術措施=1\*ROMANI、田間道路施工工程施工順序安排的原則：優(yōu)先安排關鍵性工程；優(yōu)先安排對后續(xù)工程有影響的工程；優(yōu)先安排出形象的工程。（一）準備工作1）全面展開的準備工作進場后立即同時開展的工作有：臨時駐地（包括試驗室）建設、攪拌站建設、工程測量、材料自檢和送檢、水樣送檢、配合比試驗及其平行試驗、臨時電力線、協(xié)調地方關系，等等。以充分的前期準備迎接全面開工的到來。2）技術準備（1）圖紙審核開工前，由項目部技術主管組織有關技術管理人員認真閱讀施工圖紙，技術規(guī)范及招標文件，了解業(yè)主要求，領會設計意圖，查清規(guī)范及標準的有關規(guī)定，結合現(xiàn)場環(huán)境的實際情況，復核施工圖紙具體構筑物的幾何尺寸、工程量，從中找出不理解和錯漏的問題，在設計交底中予以澄清和解決。在此基礎上編寫具體的施工組織設計，并經監(jiān)理工程師審批后實施。在主要的工序施工前，對所有施工作業(yè)人員進行認真細致的施工技術交底，并附技術交底書。（2）測量資料的復測、核對開工前，對業(yè)主及設計單位交給的路線導線控制點及水準高程點，經恢復測量校對無誤，報監(jiān)理工程師簽字認可后再進行路基施工放樣，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設導線控制點及水準點，設置保護樁。（3）做好檢測、試驗設備的計量工作所有進場的測量儀器和試驗、檢測設備均經有關檢測部門檢驗合格后再使用。（4）做好各種材料的試驗和質量檢驗所有進場的三大材料和地材進行材料性能試驗和質量檢驗，并做好各種標號砼、砂漿配合比的審定工作，對取土場的土質開工前做好塑限及重型擊實試驗，試驗合格后方可施工。（5）填寫開工報告及申辦有關施工手續(xù)初具開工條件時，填寫開工報告，在得到業(yè)主和監(jiān)理批準后方可正式開工，在開工前必須辦好環(huán)保、安全等有關手續(xù)，并設置各種標志，確保施工安全作業(yè)。3）協(xié)調協(xié)作措施我司中標后，項目經理部決策層人員加強與業(yè)主聯(lián)系，爭取業(yè)主各方面對我們的支持，并積極主動與當?shù)卮彐?zhèn)政府取得聯(lián)系與溝通。具體抓好以下幾方面工作。①積極宣傳該工程修建的深遠意義及給當?shù)厝嗣駧淼暮锰?，爭取贏得社會的理解、關注與支持。②自覺遵守與維護當?shù)卣挠嘘P條例、規(guī)定。③設立投訴電話聽取當?shù)孛癖姷囊庖姡诎l(fā)生矛盾時，耐心解釋、妥善解決。④規(guī)范作業(yè)、文明施工、善始善終，做好工程結束后的收尾清潔工作。⑤強化國土意識、珍異野生動植物資源，把施工與環(huán)境保護緊密心線檢查兩側路基寬度，防止偏移。②路基填方填土前，原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應清除干凈。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土，土壤過濕或過干，應進行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應打碎以利壓實。按測量線位填土，并應經常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實和檢驗壓實度。③填土壓實使用壓路機碾壓應從路邊開始逐漸移向路中，并全寬內順序進行碾壓，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。用雙輪壓路機碾壓或用振動壓路機碾壓，重疊寬度至少30cm，碾速不超過每分鐘30m。用三輪壓路機碾壓，每次錯半軸。使用輪胎壓路機，每次輪胎應重疊半輪，碾速不超過每分鐘30m。路基填土要分層碾壓，含水量要適度。路基填土前應根據(jù)不同土壤種類取樣作標準擊實試驗，以求得各種土質最大干密度和最佳含水量，作為檢驗各種土質填土壓實度的依據(jù)。④三七灰土基層三七灰土基層施工前應保證下層基礎有足夠的強度并灑水養(yǎng)護。三七灰土混合料應嚴格按照施工配合比拌和，拌和料含水量應符合要求。根據(jù)路段施工寬度，提前進行放樣，在底基層上恢復中線，路中和兩側路邊緣外設指示樁，樁上用明顯標記標出三七灰土邊緣的設計高，計算每車料的堆放距離，材料裝車時，控制每車的數(shù)量基本相等。推土機按每米松鋪厚度攤平，穩(wěn)壓后由整平機整平，人工配合整邊角處。整平時對于局部低洼處用耙將其表層5厘米以上耙松，并用新拌的水泥石灰土找補平整。在整平過程中禁止車輛通行。整平結束后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%--2%）時，用振動壓路機先邊后中在結構全寬內進行碾壓3—4遍，然后用18T壓路機靜碾至要求的壓實度。壓實后，不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象。接縫處理：本次施工不留縱縫，橫向接縫的處理：本次碾壓后末端成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖成一橫向垂直向下的斷面，然后開始攤鋪。養(yǎng)生及交通管制：三七灰土層碾壓完成第二天開始養(yǎng)生，每天上午、下午各灑水兩遍，始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少下7天。在養(yǎng)生期內，除灑水車外應封閉交通。3、水泥混凝土路面①水泥水泥混凝土路面應采用強度高、干縮性小、耐久性好的抗凍好的水泥。一般可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。中等和輕交通的路面，也可采用硅酸鹽水泥。對特重交通路面水泥的標號，不宜低于525，對其它交通等級的路面水泥的標號，不宜低于425；同時，水泥的技術指標應符合現(xiàn)行的國家標準。②安裝模板模板采用鋼制的，長度為3m，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面應與混凝土面板頂面設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分搗實。模板安裝完畢后，宜要檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應重新安裝。③接縫接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起面板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真的做好接縫的施工。.橫向縮縫。橫向縮橫采用混凝土結硬用切縫機切割。切縫可以得到質量比壓縫好的縮縫，應盡量采用這種方式。施工時必須嚴格控制切縫時間，否則易產生早期裂縫。④混凝土的拌合與運輸混凝土拌和機械使用強制式拌和，強制式混凝土拌和機系固定不動密閉的攪拌筒內裝有多組攪拌葉片，通過攪拌葉片高速旋轉，對筒內材料進行強制攪拌。此種攪拌方式適用于干埂性及強粒料混凝土，且攪拌時間短、效率高、操縱系統(tǒng)靈巧、卸料干凈。⑤混凝土的攤鋪與振搗A.攤鋪攤鋪混凝土前，應先檢查模板的位置和高度以及基層的標高和壓實度是否符合要求，鋼筋安設是否準確和牢固?；炷粱旌狭嫌蛇\輸車輛直接卸在基層上。卸料時，混合料盡可能卸成幾個小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬進行二次拌和。因混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤鋪。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板隊近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。B.振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為18—25cm。采用2.2KW的平板振搗器；插入式振搗器宜選用頻率6000次/min以上的。振搗時應先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處或全面順序振一次，每一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10—20cm。每一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全面振搗后，用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁是將附著式振動器安裝在焊接面的鋼或其它金屬梁上，由振動器激振，使梁振動而使混彈簧土受振密實并振動找平。振動梁往返拖拉2—3次，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以每分鐘1.2—1.5m為宜。對于不平之處，應及時以人工挖填補平。補平時應用較細的混合料，但嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不宜過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應設直或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振搗梁朝下擱放，以使自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后用平