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文檔簡介

陜鐵院車輛機(jī)械系統(tǒng)檢修——F—8型空氣分配閥F—8型空氣分配閥緩解保壓位轉(zhuǎn)換蓋板在一次緩解位(溝通位)：工作風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)過緩解柱塞與套之間的間隙，以及轉(zhuǎn)換蓋板的聯(lián)絡(luò)，逆流至列車管。列車管得到局部增壓，緩解得比較快，而且是一次輕易緩解。

工作風(fēng)缸列車管轉(zhuǎn)換蓋板在階段緩解位(隔斷位)：列車管增壓，主活塞及緩解柱塞下移，緩解柱塞與套之間的間隙開通，但轉(zhuǎn)換蓋板處被隔斷，故在制動缸壓強(qiáng)下降到充氣閥規(guī)定值以前(即充氣閥柱塞的聯(lián)絡(luò)凹槽溝通以前)，工作風(fēng)缸與列車管不能連通?？蓪?shí)現(xiàn)階段緩解。F—8型空氣分配閥

F—8閥比一般的三壓力閥徹底緩解得快。制動后充氣緩解時，工作風(fēng)缸因為向輔助室充氣而降低了自己的壓強(qiáng)。緩解末期主活塞上下的溝通。F—8型空氣分配閥謝謝！

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