學(xué)習(xí)任務(wù)三檢修快充系統(tǒng)故障知識點(diǎn)3：快充系統(tǒng)故障診斷目錄CONTENTS03.實(shí)際故障案例維修01.快充系統(tǒng)常見故障02.快充系統(tǒng)故障排除思路快充系統(tǒng)常見故障01快充系統(tǒng)與車輛無法通訊喚醒線路保險(xiǎn)絲損壞。搭鐵點(diǎn)搭鐵不良。快充槍、快充口、快充線束、低壓電器盒、整車控制器、動(dòng)力電池低壓控制插件等部件的低壓輔助電源針腳、連接確認(rèn)針腳、快充CAN針腳等損壞、退針、燒蝕、銹蝕。動(dòng)力電池和數(shù)據(jù)采集終端快充CAN總線間的電阻不符合?？斐錁杜c車輛通訊正常，無充電電流快充系統(tǒng)常見故障高壓控制盒快充繼電器線路保險(xiǎn)絲損壞。主保險(xiǎn)絲損壞。低壓電器盒損壞。高壓控制盒損壞?？斐渚€束損壞。動(dòng)力電池BMS快充喚醒失常?？斐湎到y(tǒng)故障排除思路02快充系統(tǒng)故障排除思路檢查線路連接情況檢查快充系統(tǒng)各部件低壓輔助電源、連接確認(rèn)信號、快充CAN線路等的針腳情況、電壓、電阻等是否符合要求快充樁與車輛無法通訊快充樁與車輛通訊正常，無充電電流檢查高壓供電線路的保險(xiǎn)絲、線束、繼電器等有無問題檢查動(dòng)力電池與高壓控制盒連接插件的電壓檢查動(dòng)力電池BMS快充喚醒信號是否正常檢查高壓控制盒快充連接端子電壓是否正常，有電壓則聯(lián)系動(dòng)力電池廠家售后對電池檢測，無電壓則更換高壓控制盒?？斐湎到y(tǒng)故障排除過程快充樁與車輛無法通訊故障檢查快充樁與快充口連接是否良好檢查車輛快充接口各連接端子有無損壞快充口和快充槍有無燒蝕和銹蝕現(xiàn)象快充口PE與車身搭鐵是否導(dǎo)通快充口CC1與PE之間的阻值是否符合要求，阻值應(yīng)為1000±50Ω檢測充電喚醒信號是否正常未喚醒，可能是喚醒線路保險(xiǎn)絲FB27損壞、快充口及快充線束損壞、低壓電器盒損壞，應(yīng)逐步檢查保險(xiǎn)絲電阻，保險(xiǎn)絲電壓快充口A+與快充線束A+、低壓電器盒A5是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，更換或維修檢查車輛端連接確認(rèn)信號是否正常如快充喚醒信號及相關(guān)線束都正常，車輛仍舊不能通訊連接，則對車輛端連接確認(rèn)信號進(jìn)行檢測可能是快充口及快充線束損壞、整車控制器針腳損壞、動(dòng)力電池低壓控制插件損壞實(shí)際故障案例維修03實(shí)際故障案例維修內(nèi)容小結(jié)快充系統(tǒng)常見故障有快充樁與車輛無法通訊和快充樁與車輛通訊正常但無充電電流。排除“快充樁與車輛無法通訊”故障，首先檢查線路連接情況，然后檢查快充系統(tǒng)各部件低壓輔助電源、連接確認(rèn)信號、快充CAN線路等的針腳情況、電壓、電阻等是否符合要求。排除“快充樁與車輛通訊正常，無充電電流”故障時(shí)，顯然沒有了低壓通訊的問題，應(yīng)檢查高壓供電線路的保險(xiǎn)絲、線束、繼電器等有無問題，檢查動(dòng)力電池與高壓控制盒連接插件的電壓，檢查動(dòng)力電池BMS快充喚醒信號是否正常，檢查高壓控制盒快充連接端子電壓是否正常，有電壓則聯(lián)系動(dòng)力電池廠家售后對電池檢測，無電壓則更換高壓控制盒。課后思考題小王最近正在四處看房，剛接到中介公司的電話，說是有新登記的一處房源特別不錯(cuò)，有時(shí)間的話可以看看房。小王一聽頓時(shí)來了精神，拿起車鑰匙下了樓，可是看著40%的剩余電量小王不禁失望起來，于是趕快將車開到就近的充電站進(jìn)行快充，結(jié)果不湊巧的事情又發(fā)生了：快充樁與車輛無法通訊，小王又重復(fù)操作了幾次，均存在同樣的問題，于是將車開往4S店進(jìn)行維修，如