2025版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題突破練17共享共建“一帶一路” 中外合作重點項目_第1頁
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文檔簡介

PAGE1-專題突破練17共享共建“一帶一路”中外合作重點項目專題突破練第33頁

(2024安徽皖南八校聯(lián)考)尼日利亞地處西非東南部,人口1.94億。1971年中尼兩國建交,尼日利亞目前是中國在非洲的其次大貿(mào)易伙伴、其次大出口市場和第一大工程承包市場。奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)(下圖)由中尼兩國合資開發(fā),園區(qū)結(jié)合廣東企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮廣東的家具、建材、輕工和五金等產(chǎn)業(yè)以及管理、技術(shù)、人才優(yōu)勢,以材料加工為主體,集加工、營銷、商貿(mào)、研發(fā)、會展于一體,為中國中小企業(yè)抱團(tuán)“走出去”發(fā)展供應(yīng)平臺。截至2015年,園區(qū)企業(yè)數(shù)量已達(dá)69個。據(jù)此完成1~3題。1.奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)投入運(yùn)用后,會()A.緩解中國國內(nèi)就業(yè)壓力驚慌狀況B.加強(qiáng)中尼兩國間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作C.促使尼日利亞出口產(chǎn)品以深加工為主D.使尼日利亞成為中國最大的貿(mào)易伙伴2.奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同特點最可能是()A.產(chǎn)業(yè)鏈較短,附加值較低B.生產(chǎn)規(guī)模大,資本集中程度高C.以創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)為主,科技含量高D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)困難,零部件眾多3.奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)過程中面臨的較大挑戰(zhàn)是()A.國內(nèi)市場狹小B.勞動力供應(yīng)不足C.土地供應(yīng)不足D.基礎(chǔ)配套設(shè)施較差答案1.B2.A3.D解析第1題,奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)投入運(yùn)用后,會加深中國和尼日利亞經(jīng)濟(jì)、就業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的溝通,加強(qiáng)中尼兩國間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作。奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)主要招募尼日利亞當(dāng)?shù)厝?對中國員工的需求較少,不能緩解中國國內(nèi)就業(yè)壓力驚慌狀況。尼日利亞以出口初級產(chǎn)品為主,奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)投入運(yùn)用后,不會變更尼日利亞以出口初級產(chǎn)品為主的狀況。依據(jù)材料可知,尼日利亞是中國在非洲第三大貿(mào)易伙伴,奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)投入運(yùn)用后,不肯定使尼日利亞成為中國在非洲的最大貿(mào)易伙伴。綜上所述,B項正確。第2題,由材料“發(fā)揮廣東的家具、建材、輕工和五金等產(chǎn)業(yè)”“以材料加工為主體”可知,園區(qū)內(nèi)企業(yè)以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主,產(chǎn)業(yè)鏈較短,附加值較低。A項正確。第3題,尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,國內(nèi)基礎(chǔ)配套設(shè)施較差,對奧貢廣東自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)產(chǎn)生不利影響,D項正確。尼日利亞人口接近2億,市場廣袤,勞動力供應(yīng)足夠,A、B兩項錯誤。尼日利亞在非洲面積較大,土地供應(yīng)比較足夠,C項錯誤。(2024吉林三模)隨著我國進(jìn)口“洋垃圾”禁令的全面實施,浙江某紙業(yè)公司擬在馬來西亞的雪蘭莪州投資建設(shè)80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙生產(chǎn)基地的項目,總投資為20.5089億元人民幣。該項目一期主要以進(jìn)口美國廢紙為原料,生產(chǎn)制成的漿板,將全部出口至中國,用于滿意公司自身生產(chǎn)所需,同時可進(jìn)行部分銷售。下圖為雪蘭莪州位置交通示意圖。結(jié)合圖文信息,完成4~5題。4.推想該紙業(yè)公司選址在雪蘭莪州的主要緣由是()A.勞動力素養(yǎng)高 B.原料豐富C.市場需求量大 D.交通便利5.通過進(jìn)行海外投資可能為該公司帶來的有利影響是()A.響應(yīng)了國家“一帶一路”的號召B.降低生產(chǎn)投資成本C.解決了進(jìn)口原料選購 的逆境D.擴(kuò)大就業(yè)答案4.D5.C解析第4題,因為生產(chǎn)所需的原料是從美國進(jìn)口的廢紙,產(chǎn)品又是銷往中國,對交通有著特別大的需求,旁邊的巴生港為馬來西亞最大港口,位于世界最重要的海洋貿(mào)易航線上,D項正確。馬來西亞勞動力素養(yǎng)并不高,且造紙業(yè)對勞動力素養(yǎng)要求不高,A項錯誤。該公司以廢紙為原料,原料來源于美國,因此與馬來西亞原料豐富無關(guān),B項錯誤。該公司產(chǎn)品主要針對中國市場,C項錯誤。第5題,從材料中可知,生產(chǎn)的主要原料為美國廢紙,產(chǎn)品全部出口回中國,說明由于我國對進(jìn)口“洋垃圾”禁令的實施,使該公司生產(chǎn)原料選購 嚴(yán)峻受到影響。通過海外投資可以避開我國的進(jìn)口禁廢令,材料中所說進(jìn)口紙漿用于滿意公司自身生產(chǎn)所需,同時可進(jìn)行部分銷售,說明可解決公司進(jìn)口原料選購 的逆境以及擴(kuò)大公司的生產(chǎn)規(guī)模,獲得更高經(jīng)濟(jì)利潤。C項正確。(2024四川成都第七中模擬)謙比希銅礦是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的某大型中心企業(yè)在贊比亞投資建設(shè)的非洲第一座數(shù)字化礦山項目,礦石部分在當(dāng)?shù)匾睙掍N售,部分運(yùn)往我國。該項目利用了先進(jìn)的采掘和冶煉技術(shù),并對積累礦渣實行了有效管控措施。下圖為謙比希銅礦的位置示意圖。據(jù)此完成6~8題。6.該企業(yè)將謙比希項目的部分銅礦石運(yùn)往國內(nèi)的主要目的是()A.降低成本B.提高附加值C.增加就業(yè)D.穩(wěn)定國內(nèi)市場7.僅考慮運(yùn)輸成本,謙比希銅礦石運(yùn)往我國需經(jīng)過的海上交通要道是()A.巴拿馬運(yùn)輸河B.直布羅陀海峽C.馬六甲海峽D.麥哲倫海峽8.防范礦渣污染贊比西河任務(wù)最艱難的時段是()A.12月至次年2月 B.3—5月C.6—8月 D.9—11月答案6.D7.C8.A解析第6題,該企業(yè)將謙比希項目的部分銅礦石運(yùn)往國內(nèi)的主要目的是穩(wěn)定國內(nèi)市場,滿意礦石供應(yīng),D項正確。運(yùn)輸距離遠(yuǎn),成本上升,A項錯誤。礦石運(yùn)輸不能提高附加值,B項錯誤。對增加就業(yè)影響小,不是主要目的,C項錯誤。第7題,贊比亞東臨印度洋,僅考慮運(yùn)輸成本,謙比希銅礦石運(yùn)往我國需經(jīng)過的海上交通要道是馬六甲海峽,C項正確。巴拿馬運(yùn)輸河是南北美洲的分界,直布羅陀海峽位于地中海與大西洋之間,麥哲倫海峽位于南美洲南部,不須要經(jīng)過,A、B、D三項錯誤。第8題,防范礦渣污染贊比西河任務(wù)最艱難的時段是12月至次年2月,此時該地受赤道低氣壓帶限制,正值雨季,河流水量大,沖刷侵蝕實力強(qiáng),A項正確。3—5月、9—11月降水較少,6—8月是旱季,降水少。B、C、D三項錯誤。(2024湖南長沙雅禮中學(xué)模擬)馬爾代夫由散布在印度洋上的1000多個珊瑚島組成,屬于發(fā)展中國家,國土南北長820千米,東西寬130千米。首都馬累所在的馬累島面積約1.5平方千米。中馬友情大橋由中國承建,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋,它連接首都馬累和機(jī)場島。據(jù)此完成9~11題。9.中馬友情大橋修建之前,馬爾代夫島嶼之間幾乎沒有大橋連接的主要緣由是()A.科技水平較低B.國土面積狹小C.居民出行需求小D.經(jīng)濟(jì)水平落后10.中馬友情大橋建設(shè)過程中須要克服的最大困難是()A.臺風(fēng)多發(fā) B.海況困難C.氣候濕熱 D.地基不穩(wěn)11.大橋建成后對當(dāng)?shù)氐闹鲃佑绊懼饕?)①緩解首都馬累的交通壓力②疏解馬累過于集中的人口和經(jīng)濟(jì)活動③增加馬累島與其他島嶼之間的陸上聯(lián)系④帶動周邊島嶼的物流業(yè)、旅游業(yè)等發(fā)展A.①②③ B.②③④C.①③④ D.①②④答案9.D10.B11.D解析第9題,馬爾代夫島嶼眾多,且島嶼面積較小,為發(fā)展中國家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對落后,因此馬爾代夫島嶼之間幾乎沒有大橋連接,D項正確。科技水平會影響大橋的修建,但并不是該國島嶼之間幾乎沒有大橋連接的主要緣由,A項錯誤;國土面積與大橋的修建關(guān)系不大,B項錯誤;馬爾代夫的航運(yùn)及旅游業(yè)較發(fā)達(dá),居民出行需求較高,C項錯誤。第10題,馬爾代夫受北印度洋季風(fēng)洋流、海水侵蝕、海水深度大等困難海況影響大,這是大橋修建過程中須要克服的最大困難,B項正確。馬爾代夫靠近赤道地區(qū),受地轉(zhuǎn)偏向力影響較小,難以形成氣旋,A項錯誤;氣候濕熱會影響大橋的修建,但并不是須要克服的最大困難,C項錯誤;馬爾代夫群島位于板塊內(nèi)部,地殼穩(wěn)定,建設(shè)大橋的地基較為穩(wěn)固,D項錯誤。第11題,修通馬累島連接機(jī)場島的大橋,使馬爾代夫主要島嶼的發(fā)展空間發(fā)生質(zhì)的飛躍,帶動周邊島嶼的發(fā)展。中馬友情大橋?qū)⒂行Ь徑怦R累島的交通狀況,為馬累的城市功能拓展和經(jīng)濟(jì)騰飛奠定基礎(chǔ)。中馬友情大橋只是連接首都馬累和機(jī)場島,并不能增加馬累島與其他島嶼之間的陸上聯(lián)系。綜上所述,D項正確。12.(2024陜西漢中模擬)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一老撾是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國,工業(yè)基礎(chǔ)較薄弱。賽色塔綜合開發(fā)區(qū)位于老撾首都萬象市新城區(qū),是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目。該工業(yè)園區(qū)地處萬象市主城區(qū)東北方17千米處,是萬象新城區(qū)的核心區(qū)域。截至2024年12月已有來自中國、日本、新加坡、泰國、奧地利、加拿大等國家的53家企業(yè)入駐,產(chǎn)業(yè)涵蓋生物醫(yī)藥、電子通信、科技創(chuàng)新、建材生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品加工及清潔能源等領(lǐng)域。專家認(rèn)為賽色塔綜合開發(fā)區(qū)的建設(shè)將成為萬象市新的經(jīng)濟(jì)增長點,并將加快當(dāng)?shù)氐某鞘谢M(jìn)程。材料二中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分,鐵路北起中國云南省玉溪市,經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊疆口岸磨憨至老撾首都萬象,是第一個與中國鐵路網(wǎng)干脆連通的境外鐵路項目。全線采納中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備,全長約414千米。鐵路沿途經(jīng)過困難的自然地理環(huán)境,安排2024年建成通車。材料三下圖為東南亞局部地圖和中老鐵路分布圖。(1)說出賽色塔開發(fā)區(qū)吸引多國企業(yè)投資的優(yōu)勢條件。(2)分析賽色塔工業(yè)園區(qū)的發(fā)展將如何推動當(dāng)?shù)爻鞘谢M(jìn)程。(3)從自然地理環(huán)境的角度簡述影響中老鐵路建設(shè)的困難。(4)有人認(rèn)為中老鐵路的建成對推動中老兩國開展國際貿(mào)易將產(chǎn)生主動作用,請說出依據(jù)。答案(1)位置優(yōu)越(與多國接壤),發(fā)展?jié)摿薮?自然資源豐富(森林資源、礦產(chǎn)資源、水利資源等);水陸交通便利;政策支持;土地租金低;勞動力足夠且成本低。(答出3點即可)(2)基礎(chǔ)設(shè)施的完善及大量境外企業(yè)的入駐,加快了工業(yè)化進(jìn)程;同時促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村人口向城鎮(zhèn)遷移加快;城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大,加快了城市化進(jìn)程。(答出3點即可)(3)地勢起伏大(或山谷相間);地質(zhì)條件困難(或喀斯特地貌發(fā)育);泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)難頻發(fā);多暴雨、洪水等氣象災(zāi)難。(答出3點即可)(4)完善了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),縮短了貨運(yùn)距離和運(yùn)輸時間,提高了運(yùn)輸實力;促進(jìn)了中國和老撾之間、中老兩國與其他東南亞國家的貿(mào)易往來;該鐵路與海上絲綢之路對接,可進(jìn)一步拓展中老兩國的貿(mào)易范圍。解析第(1)題,考查賽色塔開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。吸引多國企業(yè)投資的優(yōu)勢條件從地理位置、資源、交通、政策、地租、勞動力等方面分析。讀圖可知,萬象位于老撾和泰國的交界處,地理位置優(yōu)越,發(fā)展?jié)摿薮?該國山地面積大,森林資源、礦產(chǎn)資源、水利資源等自然資源豐富;河流和鐵路、馬路等水陸交通便利;中老兩國政府共同確定了國家級合作項目,有政策支持;該國經(jīng)濟(jì)落后,土地租金低,勞動力足夠且廉價。第(2)題,考查工業(yè)發(fā)展對城市化的影響。賽色塔工業(yè)園區(qū)的發(fā)展將提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加快基礎(chǔ)設(shè)施的完善,多國投資促進(jìn)大量境外企業(yè)的入駐,加快了工業(yè)化進(jìn)程;工業(yè)發(fā)展同時促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;其次、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展供應(yīng)了大量的就業(yè)崗位,促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村人口向城鎮(zhèn)遷移加快;城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大,加快了城市化進(jìn)程。第(3)題,考查鐵路建設(shè)中的困難。主要從地形、地質(zhì)條件及地質(zhì)災(zāi)難、氣象災(zāi)難等自然地理環(huán)境角度考慮。讀圖可知,中老鐵路經(jīng)過地區(qū)地勢起伏大,山高谷深,山河相間;途經(jīng)喀斯特地貌區(qū),地質(zhì)條件困難;鐵路經(jīng)過區(qū)為亞熱帶和熱帶季風(fēng)氣候區(qū),夏季多暴雨、洪水等氣象災(zāi)難;暴雨簡單引發(fā)泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)難。第(4)題,考查鐵路建設(shè)的地理意義。應(yīng)從完善交通網(wǎng)、帶動沿線國家貿(mào)易往來、拓展貿(mào)易范圍等方面回答。13.(2024福建廈門質(zhì)檢)閱讀圖文資料,完成下列各題。白俄羅斯(圖1)重工業(yè)發(fā)達(dá),汽車生產(chǎn)以重型汽車、拖拉機(jī)為主,民用轎車全部依靠進(jìn)口。2024年,由中國浙江J公司和白俄羅斯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的B民用轎車組裝廠建成。B廠位于明斯克(圖2)郊外25千米的中白工業(yè)園區(qū)內(nèi),生產(chǎn)依托J公司的核心技術(shù),所用的零部件大多來自本土。依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c,B廠對J公司原有車型進(jìn)行改造。目前,B廠的產(chǎn)品除了在白俄羅斯國內(nèi)銷售外,還銷往作為關(guān)稅同盟國的俄羅斯等國。(1)分析B廠選址在中白工業(yè)園區(qū)的緣由。(2)分析B廠民用轎車組裝的零部件大多來自白俄羅斯本土的緣由。(3)與中國浙江相比,分析白俄羅斯不利于民用轎車行駛的氣候條件。(4)分析B廠將俄羅斯作為重點推銷市場的緣由。答案(1)毗鄰國際機(jī)場、歐洲國際馬路和鐵路,便于零部件的輸入和產(chǎn)品的輸出;位于遠(yuǎn)郊,地租較低;工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較好,便于生產(chǎn)組織。(2)白俄羅斯重工業(yè)基礎(chǔ)好,汽車零部件種類多、質(zhì)量好:可節(jié)約零部件的運(yùn)輸成本和關(guān)稅,降低轎車成本;有利于帶動本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)機(jī)會。(3)緯度較高,冬季寒冷;受潮濕西風(fēng)影響,降雪量大,降雪期長。(4)俄羅斯人口眾多,民用轎車消費(fèi)實力較強(qiáng);兩國相鄰且交通便捷,產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)較低;關(guān)稅同盟國,可以避開關(guān)稅壁壘:兩國氣候條件相近,易對改造后的車型具有認(rèn)同感。解析第(1)題,B廠選址在中白工業(yè)園區(qū)的緣由可以從工業(yè)園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢方面進(jìn)行分析。通過視察工業(yè)園區(qū)區(qū)位圖分析可知,白工業(yè)園區(qū)毗鄰國際機(jī)場、歐洲國際馬路和鐵路,交通便利,便于原料的輸入和產(chǎn)品的輸出;工業(yè)園區(qū)位于郊外,具有地價優(yōu)勢;同時工業(yè)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施完善,B廠選址在此,能夠利用其基礎(chǔ)設(shè)施,削減投入。第(2)題,B廠民用轎車組裝的零部件大多來自白俄羅斯本土的緣由可以從工業(yè)發(fā)

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