高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1丹東市2024年普通高中教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測(cè)試高一物理考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共10小題，46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的或不選的得0分。1.在2024年游泳世界杯仁川站，潘展樂(lè)在男子400米自由泳決賽中游出3分36秒的好成績(jī)，獲得金牌。已知此次比賽的泳池長(zhǎng)度為25米，則下列說(shuō)法正確的是（）A.潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速度為零B.潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速率為零C.研究潘展樂(lè)泳姿時(shí)可以將他視為質(zhì)點(diǎn)D.潘展樂(lè)比賽成績(jī)3分36秒表示的是時(shí)刻【答案】A【解析】AB．潘展樂(lè)在比賽中全程的位移為零，則潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速度為零；全程的路程不為零，則潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速率不為零，故A正確，B錯(cuò)誤；C．研究潘展樂(lè)的泳姿時(shí)，潘展樂(lè)的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．潘展樂(lè)的比賽成績(jī)3分36秒表示的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選A。2.春秋時(shí)期齊國(guó)人的著作《考工記·辀人篇》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，意思是馬拉車的時(shí)候，馬雖然對(duì)車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，則下列說(shuō)法正確的是（）A.此現(xiàn)象說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.空車和裝滿貨物的車慣性一樣大C.馬拉車加速前進(jìn)說(shuō)明馬拉車的力大于車?yán)R的力D.無(wú)論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力【答案】D【解析】A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；B．空車的質(zhì)量小于裝滿貨物的質(zhì)量，則空車的慣性小于裝滿貨物的慣性，故B錯(cuò)誤；CD．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，無(wú)論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.下列各圖中，所有的接觸面均光滑，球體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)球體的受力描述正確的是（）A.（1）圖中A球給B球的作用力豎直向上B.（2）圖中A、B球間沒(méi)有相互作用力C.（3）圖中傾斜細(xì)線對(duì)A球沒(méi)有作用力D.（4）圖中A球受3個(gè)力作用【答案】C【解析】A．（1）圖中A球給B球的作用力沿兩球的球心連線斜向上，故A錯(cuò)誤；B．（2）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，B對(duì)A球有水平向左的彈力，故B錯(cuò)誤；C．（3）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，傾斜細(xì)線對(duì)A球沒(méi)有作用力，否則存在水平方向分力，使得A球水平方向不可能受力平衡，故C正確；D．（4）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力和地面支持力，B對(duì)A沒(méi)有彈力作用，則A球受2個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤。故選C。4.一物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為零D.物體內(nèi)的平均速度為【答案】B【解析】AB．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體前3s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，3～5s保持靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體的初速度為故C錯(cuò)誤；D．物體5s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。5.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是，則該汽車（）A.剎車過(guò)程中的加速度大小為B.剎車過(guò)程中的加速度大小為C.剎車后第內(nèi)的位移為D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得，所以，加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C．設(shè)該汽車經(jīng)過(guò)時(shí)間后停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后2s時(shí)，因?yàn)椋郧?s的位移為前1s內(nèi)的位移為所以，第2s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；D．剎車后3s時(shí)，因?yàn)?，所以，剎車后3s內(nèi)的位移為故D正確。故選D。6.如圖所示，光滑桌面上，一物體與輕質(zhì)彈簧拴接，彈簧左端固定?，F(xiàn)用大小為的水平力向左推物體，平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為；若改用大小為的水平力向右拉物體，則平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。彈簧拉伸或壓縮時(shí)均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為，用大小為的水平力向左推物體，則改用大小為的水平力向右拉物體，則聯(lián)立，解得故選D。7.高速公路上，一輛汽車以速度在平直的路面上勻速行駛。某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)有一輛車停在正前方，于是他立即剎車。汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，緊接著內(nèi)位移大小為，若將汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看作加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不撞上前車的安全距離至少為。忽略司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，則下列說(shuō)法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】汽車剎車的初速度為汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，則有代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為則汽車從開始剎車到停下通過(guò)的位移為可知不撞上前車的安全距離至少為故選C。8.下列關(guān)于重力、彈力的說(shuō)法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B.質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上C.彈簧產(chǎn)生的彈力大小可能隨著其長(zhǎng)度的增加而減小D.勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大【答案】BC【解析】A．重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力的一部分，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上，故B正確；C．當(dāng)彈簧處于壓縮時(shí)，彈簧長(zhǎng)度增加時(shí)，彈簧的壓縮量減小，則彈簧產(chǎn)生的彈力大小減小，故C正確；D．勁度系數(shù)越大的彈簧，如果形變量小，則產(chǎn)生的彈力不一定大，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.某人站在一座高樓的樓頂邊緣，時(shí)刻以的初速度豎直向上拋出一枚硬幣，其圖像如圖所示。（，不計(jì)空氣阻力）則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻硬幣的加速度反向B.時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)C.時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為D.硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處【答案】BC【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知時(shí)刻硬幣的加速度沒(méi)有反向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知時(shí)刻硬幣的速度方向發(fā)生改變，可知時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)，故B正確；C．由題意可知時(shí)刻的初速度為，結(jié)合圖像比例關(guān)系可知時(shí)刻的速度為，則時(shí)間內(nèi)的平均速度為故C正確；D．硬幣在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為可知硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.某實(shí)驗(yàn)小組研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，利用頻閃相機(jī)，拍攝了兩組對(duì)比照片。小球A、B分別在兩個(gè)傾角不同的斜面上靜止釋放，同時(shí)頻閃相機(jī)拍下此時(shí)小球的照片。此后每隔相等時(shí)間，相機(jī)拍一張照片來(lái)記錄小球的位置。小球離開斜面后，進(jìn)入光滑水平面（設(shè)小球進(jìn)入水平面前后的瞬時(shí)速度大小不變）。則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球A、B到達(dá)斜面底端的速度大小相等B.由于小球B在斜面上的加速時(shí)間更長(zhǎng)，所以它到達(dá)斜面底端的速度更大C.由于斜面傾角及A、B加速度未知，故無(wú)法比較兩球到斜面底端的速度大小D.球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為【答案】AD【解析】ABC．根據(jù)兩種情況下小球水平方向經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移都相等，可知到達(dá)斜面底端時(shí)兩球的速度大小相等，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．設(shè)每隔T時(shí)間拍攝一次照片，則A小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3T，B小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4T，則有，可得球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，14分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11.在如圖甲所示的探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是________（選填“直流電”或“交流電”），其打點(diǎn)頻率為。（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是________A.細(xì)線要平行木板B.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源D.紙帶應(yīng)穿過(guò)限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的上面（3）實(shí)驗(yàn)中，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通電源，打出了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。、、、、、、為紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，則在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為________，并可求得小車的加速度大小為________。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）【答案】（1）交流電（2）AB（3）0.831.58【解析】【小問(wèn)1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是交流電，其打點(diǎn)頻率為?！拘?wèn)2解析】A．為了保證小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，細(xì)線拉力恒定不變，則細(xì)線要平行木板，故A正確；BC．為了充分利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故B正確，C錯(cuò)誤；D．紙帶應(yīng)穿過(guò)限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的下面，故D錯(cuò)誤。故選AB。【小問(wèn)3解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為12.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。（1）甲實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中為固定橡皮筋的圖釘，為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)線。某次實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力、及兩個(gè)拉力的合力的示意圖如圖2所示，為一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉橡皮筋時(shí)，把結(jié)點(diǎn)拉到同一位置的拉力。如果沒(méi)有操作失誤，則圖2中的與兩力中，方向一定沿方向的是________。（2）乙實(shí)驗(yàn)小組接著進(jìn)行了如圖3所示的實(shí)驗(yàn)，一豎直木板上固定白紙，白紙上附有角度刻度線，彈簧測(cè)力計(jì)和連接細(xì)線系于點(diǎn)，其下端用細(xì)線掛一重物，使結(jié)點(diǎn)靜止在角度刻度線的圓心位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)和的示數(shù)，并在白紙上記錄細(xì)線的方向；彈簧測(cè)力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測(cè)力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測(cè)力計(jì)方向水平為止，此過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)、的示數(shù)將會(huì)________A.彈簧測(cè)力計(jì)、示數(shù)均一直減小B.彈簧測(cè)力計(jì)、示數(shù)均一直增大C.彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直減小，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直增大D.彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)先增大后減小，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)先減小后增大（3）利用實(shí)驗(yàn)中得到的二力合成的規(guī)律，設(shè)兩個(gè)分力的夾角為，合力大小為，已知這兩分力大小不變，改變這兩個(gè)分力的夾角，得到與的關(guān)系圖像如圖4所示，則當(dāng)時(shí)，合力的最大值為________N?！敬鸢浮浚?）（2）C（3）14【解析】【小問(wèn)1解析】由圖2可知，是通過(guò)做平行四邊形得到的合力理論值，由于存在一定的誤差，方向不一定沿AO方向；是用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，方向一定沿AO方向。【小問(wèn)2解析】彈簧測(cè)力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測(cè)力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測(cè)力計(jì)方向水平為止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，彈簧測(cè)力計(jì)a、b對(duì)O的拉力、以及Q對(duì)O的拉力G組成的矢量三角形內(nèi)接于圓內(nèi)，如圖所示由圖可知彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直減小，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直增大。故選C?！拘?wèn)3解析】設(shè)兩個(gè)分力大小分別為、，且，當(dāng)時(shí)有當(dāng)時(shí)有聯(lián)立解得，則當(dāng)時(shí)，可得合力的最大值為三、計(jì)算題：本題共3小題，40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不給分。有數(shù)字計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.小區(qū)門口有個(gè)質(zhì)量的石墩，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。兩個(gè)保安想要挪動(dòng)這個(gè)石墩，兩人同時(shí)用等大、夾角為的水平力推它。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，）求：（1）若能推動(dòng)石墩，至少大于多少；（2）用繩子拴住石墩，一個(gè)保安用與水平地面成的斜向上的拉力拉繩子，若能拉動(dòng)石墩，至少大于多少?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問(wèn)1解析】?jī)伤搅Φ暮狭橐允諡閷?duì)象，豎直方向有水平方向有又聯(lián)立解得若能推動(dòng)石墩，至少【小問(wèn)2解析】用繩子拴住石墩，一個(gè)保安用與水平地面成的斜向上的拉力拉繩子，若恰好能拉動(dòng)石墩，以石墩為對(duì)象，根據(jù)平衡條件有又聯(lián)立解得14.一個(gè)質(zhì)量為的物體，受到一個(gè)平行于固定斜面的恒力的作用，靜止在斜面上（斜面傾角）。當(dāng)時(shí)，物體剛好不上滑。（，，；設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：（1）斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大；（2）當(dāng)改用水平向右的恒力作用在物體上，物體剛好不下滑，則恒力多大（保留2位小數(shù)）。【答案】（1）（2）【解析】【小問(wèn)1解析】當(dāng)時(shí)，物體剛好不上滑；以物體為對(duì)象，根據(jù)平衡條件可得，又聯(lián)立解得斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為【小問(wèn)2解析】當(dāng)改用水平向右的恒力作用在物體上，物體剛好不下滑，以物體為對(duì)象，根據(jù)平衡條件可得，又聯(lián)立解得15.如圖所示，高速公路上A車正以的速度勻速行駛。同一車道，距A車前端處的B車正以速度勻速行駛，求：（1）A車至少以多大的加速度勻減速剎車，才能避免與B車相撞；（2）若A車司機(jī)估計(jì)會(huì)與B車有相碰的危險(xiǎn)，立即以大小為的加速度剎車，同時(shí)鳴笛發(fā)出信號(hào)提醒B車司機(jī)加速，B車司機(jī)經(jīng)過(guò)的反應(yīng)時(shí)間后，立即以大小為的加速度勻加速行駛。（不計(jì)A車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和笛聲傳播的時(shí)間）請(qǐng)通過(guò)計(jì)算分析A車會(huì)不會(huì)追尾B車?！敬鸢浮浚?）（2）不會(huì)追尾【解析】【小問(wèn)1解析】由題意可知兩車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度分別為，設(shè)當(dāng)A速度與B車共速時(shí)，A車剛好追上B車，則此過(guò)程所用時(shí)間為A車通過(guò)的位移大小為B車通過(guò)的位移大小為根據(jù)位移關(guān)系可得聯(lián)立解得可知為了避免與B車相撞，A車剎車時(shí)的加速度大小至少為?！拘?wèn)2解析】當(dāng)兩車速度相等時(shí)，即時(shí)，A車仍未追上B車時(shí)才不會(huì)追尾；對(duì)A車有，對(duì)B車有，聯(lián)立解得，，由于所以不會(huì)追尾。丹東市2024年普通高中教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測(cè)試高一物理考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共10小題，46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的或不選的得0分。1.在2024年游泳世界杯仁川站，潘展樂(lè)在男子400米自由泳決賽中游出3分36秒的好成績(jī)，獲得金牌。已知此次比賽的泳池長(zhǎng)度為25米，則下列說(shuō)法正確的是（）A.潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速度為零B.潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速率為零C.研究潘展樂(lè)泳姿時(shí)可以將他視為質(zhì)點(diǎn)D.潘展樂(lè)比賽成績(jī)3分36秒表示的是時(shí)刻【答案】A【解析】AB．潘展樂(lè)在比賽中全程的位移為零，則潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速度為零；全程的路程不為零，則潘展樂(lè)在比賽中全程的平均速率不為零，故A正確，B錯(cuò)誤；C．研究潘展樂(lè)的泳姿時(shí)，潘展樂(lè)的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．潘展樂(lè)的比賽成績(jī)3分36秒表示的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選A。2.春秋時(shí)期齊國(guó)人的著作《考工記·辀人篇》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，意思是馬拉車的時(shí)候，馬雖然對(duì)車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，則下列說(shuō)法正確的是（）A.此現(xiàn)象說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.空車和裝滿貨物的車慣性一樣大C.馬拉車加速前進(jìn)說(shuō)明馬拉車的力大于車?yán)R的力D.無(wú)論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力【答案】D【解析】A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；B．空車的質(zhì)量小于裝滿貨物的質(zhì)量，則空車的慣性小于裝滿貨物的慣性，故B錯(cuò)誤；CD．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，無(wú)論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.下列各圖中，所有的接觸面均光滑，球體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)球體的受力描述正確的是（）A.（1）圖中A球給B球的作用力豎直向上B.（2）圖中A、B球間沒(méi)有相互作用力C.（3）圖中傾斜細(xì)線對(duì)A球沒(méi)有作用力D.（4）圖中A球受3個(gè)力作用【答案】C【解析】A．（1）圖中A球給B球的作用力沿兩球的球心連線斜向上，故A錯(cuò)誤；B．（2）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，B對(duì)A球有水平向左的彈力，故B錯(cuò)誤；C．（3）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，傾斜細(xì)線對(duì)A球沒(méi)有作用力，否則存在水平方向分力，使得A球水平方向不可能受力平衡，故C正確；D．（4）圖中，以A球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力和地面支持力，B對(duì)A沒(méi)有彈力作用，則A球受2個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤。故選C。4.一物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為零D.物體內(nèi)的平均速度為【答案】B【解析】AB．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體前3s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，3～5s保持靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體的初速度為故C錯(cuò)誤；D．物體5s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。5.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是，則該汽車（）A.剎車過(guò)程中的加速度大小為B.剎車過(guò)程中的加速度大小為C.剎車后第內(nèi)的位移為D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得，所以，加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C．設(shè)該汽車經(jīng)過(guò)時(shí)間后停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后2s時(shí)，因?yàn)椋郧?s的位移為前1s內(nèi)的位移為所以，第2s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；D．剎車后3s時(shí)，因?yàn)?，所以，剎車后3s內(nèi)的位移為故D正確。故選D。6.如圖所示，光滑桌面上，一物體與輕質(zhì)彈簧拴接，彈簧左端固定?，F(xiàn)用大小為的水平力向左推物體，平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為；若改用大小為的水平力向右拉物體，則平衡時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。彈簧拉伸或壓縮時(shí)均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為，用大小為的水平力向左推物體，則改用大小為的水平力向右拉物體，則聯(lián)立，解得故選D。7.高速公路上，一輛汽車以速度在平直的路面上勻速行駛。某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)有一輛車停在正前方，于是他立即剎車。汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，緊接著內(nèi)位移大小為，若將汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看作加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不撞上前車的安全距離至少為。忽略司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，則下列說(shuō)法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】汽車剎車的初速度為汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，則有代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為則汽車從開始剎車到停下通過(guò)的位移為可知不撞上前車的安全距離至少為故選C。8.下列關(guān)于重力、彈力的說(shuō)法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B.質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上C.彈簧產(chǎn)生的彈力大小可能隨著其長(zhǎng)度的增加而減小D.勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大【答案】BC【解析】A．重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力的一部分，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上，故B正確；C．當(dāng)彈簧處于壓縮時(shí)，彈簧長(zhǎng)度增加時(shí)，彈簧的壓縮量減小，則彈簧產(chǎn)生的彈力大小減小，故C正確；D．勁度系數(shù)越大的彈簧，如果形變量小，則產(chǎn)生的彈力不一定大，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.某人站在一座高樓的樓頂邊緣，時(shí)刻以的初速度豎直向上拋出一枚硬幣，其圖像如圖所示。（，不計(jì)空氣阻力）則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻硬幣的加速度反向B.時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)C.時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為D.硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處【答案】BC【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知時(shí)刻硬幣的加速度沒(méi)有反向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知時(shí)刻硬幣的速度方向發(fā)生改變，可知時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)，故B正確；C．由題意可知時(shí)刻的初速度為，結(jié)合圖像比例關(guān)系可知時(shí)刻的速度為，則時(shí)間內(nèi)的平均速度為故C正確；D．硬幣在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為可知硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.某實(shí)驗(yàn)小組研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，利用頻閃相機(jī)，拍攝了兩組對(duì)比照片。小球A、B分別在兩個(gè)傾角不同的斜面上靜止釋放，同時(shí)頻閃相機(jī)拍下此時(shí)小球的照片。此后每隔相等時(shí)間，相機(jī)拍一張照片來(lái)記錄小球的位置。小球離開斜面后，進(jìn)入光滑水平面（設(shè)小球進(jìn)入水平面前后的瞬時(shí)速度大小不變）。則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球A、B到達(dá)斜面底端的速度大小相等B.由于小球B在斜面上的加速時(shí)間更長(zhǎng)，所以它到達(dá)斜面底端的速度更大C.由于斜面傾角及A、B加速度未知，故無(wú)法比較兩球到斜面底端的速度大小D.球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為【答案】AD【解析】ABC．根據(jù)兩種情況下小球水平方向經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移都相等，可知到達(dá)斜面底端時(shí)兩球的速度大小相等，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．設(shè)每隔T時(shí)間拍攝一次照片，則A小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3T，B小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4T，則有，可得球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，14分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11.在如圖甲所示的探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是________（選填“直流電”或“交流電”），其打點(diǎn)頻率為。（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是________A.細(xì)線要平行木板B.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源D.紙帶應(yīng)穿過(guò)限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的上面（3）實(shí)驗(yàn)中，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通電源，打出了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。、、、、、、為紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，則在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為________，并可求得小車的加速度大小為________。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）【答案】（1）交流電（2）AB（3）0.831.58【解析】【小問(wèn)1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是交流電，其打點(diǎn)頻率為?！拘?wèn)2解析】A．為了保證小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，細(xì)線拉力恒定不變，則細(xì)線要平行木板，故A正確；BC．為了充分利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故B正確，C錯(cuò)誤；D．紙帶應(yīng)穿過(guò)限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的下面，故D錯(cuò)誤。故選AB?！拘?wèn)3解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為12.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。（1）甲實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中為固定橡皮筋的圖釘，為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)線。某次實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力、及兩個(gè)拉力的合力的示意圖如圖2所示，為一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉橡皮筋時(shí)，把結(jié)點(diǎn)拉到同一位置的拉力。如果沒(méi)有操作失誤，則圖2中的與兩力中，方向一定沿方向的是________。（2）乙實(shí)驗(yàn)小組接著進(jìn)行了如圖3所示的實(shí)驗(yàn)，一豎直木板上固定白紙，白紙上附有角度刻度線，彈簧測(cè)力計(jì)和連接細(xì)線系于點(diǎn)，其下端用細(xì)線掛一重物，使結(jié)點(diǎn)靜止在角度刻度線的圓心位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)和的示數(shù)，并在白紙上記錄細(xì)線的方向；彈簧測(cè)力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測(cè)力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測(cè)力計(jì)方向水平為止，此過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)、的示數(shù)將會(huì)________A.彈簧測(cè)力計(jì)、示數(shù)均一直減小B.彈簧測(cè)力計(jì)、示數(shù)均一直增大C.彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直減小，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)一直增大D.彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)先增大后減小，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)會(huì)先減小后增大（3）利用實(shí)驗(yàn)中得到的二力合成的規(guī)律，設(shè)兩個(gè)分力的夾角為，合力大小為，已知這兩分力大小不變，改變這兩個(gè)分力的夾角，得到與的關(guān)系圖像如圖4所示，則當(dāng)時(shí)，合力的最大值為________N?！敬鸢浮浚?）（2）C（3）14【解析】【小問(wèn)1解析】由圖2可知，是通過(guò)做平行四邊形得到的合力理論值，由于存在一定的誤差，方向不一定沿AO方向；是用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，方向一定沿AO方向。【小問(wèn)2解析】彈簧測(cè)力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測(cè)力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測(cè)力計(jì)方向水平為止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，彈簧測(cè)力計(jì)a、b