目錄

一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書.................

1合用范圍................................

2設(shè)計概況及編制根據(jù)......................

3驗(yàn)收原則................................

3.2混凝土外形尺寸原則.....................

4作業(yè)準(zhǔn)備................................

5技術(shù)要求................................

6施工工序與工藝流程......................

7施工要求................................

8勞動組織................................

9材料要求................................

10機(jī)械配置...............................

11質(zhì)量控制及檢驗(yàn).........................

12安全及環(huán)水保要求.......................

二、橋上底座作業(yè)指導(dǎo)書.......................

1合用范圍................................

2設(shè)計概況及編制根據(jù).......................

3驗(yàn)收原則................................

4作業(yè)準(zhǔn)備................................

5技術(shù)要求................................

6工藝流程.................................

7施工要求................................

8勞動組織................................

9材料要求................................

10機(jī)械配置...............................

11夏季施工措施...........................

12冬季施工措施............................

13質(zhì)量控制及檢測..........................

14安全及環(huán)水保要求.......................

三、橋上隔離層、彈性墊層作業(yè)指導(dǎo)書...........

1合用范圍................................

2設(shè)計概況及編制限據(jù).......................

3驗(yàn)收原則................................

4作業(yè)準(zhǔn)備................................

5技術(shù)要求................................

6工藝流程.................................

7施工要求........

8勞動組織........

9材料要求........

10機(jī)械配置.......

11質(zhì)量控制及檢測.?.

12安全及環(huán)水保要求

四、軌枕組裝、調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書（簡易軌排法）...

1合用范圍.................................

2設(shè)計概況及編制根據(jù).......................

3驗(yàn)收原則

4作業(yè)準(zhǔn)備.................................

5技術(shù)要求.................................

6工藝流程..................................

7施工要求........

8勞動組織........

9材料要求........

10機(jī)械配置.......

11質(zhì)量控制及檢測.一

12安全及環(huán)水保要求

五、道床板混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書（簡易軌排法）

1合用范圍

2設(shè)計概況及編制艱據(jù).......................

3驗(yàn)收原則.................................

4施工作業(yè)準(zhǔn)備

5技術(shù)要求....

6工藝流程....

7施工要求....

8勞動組織....

9材料要求....

10設(shè)備機(jī)具配置...........................

11質(zhì)量控制及檢測.........................

12.安全及環(huán)境保護(hù)要求.....................

六、橋上軌枕組裝、調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書（軌排框架法

1合用范圍

2設(shè)計概況及編制喂據(jù)

3驗(yàn)收原則................................

4作業(yè)準(zhǔn)備................................

5技術(shù)要求................................

6工藝流程..................................

7施工要求.................................

8勞動組織.................................

9材料要求.................................

10機(jī)械配置...............................

11質(zhì)量控制及檢測.........................

12安全及環(huán)水保要求......................

七、道床板作業(yè)指導(dǎo)書（軌排框架法）.........

1合用范圍

2設(shè)計概況及編制根據(jù).......................

3驗(yàn)收原則

4施工作業(yè)準(zhǔn)備

5技術(shù)要求.................................

6工藝流程.................................

7施工要求.................................

8勞動組織................................

9材料要求.................................

10設(shè)備機(jī)具配置............................

11質(zhì)量控制及檢測.........................

12.安全及環(huán)境保護(hù)要求

CRTSI型雙塊式無作軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書

1合用范圍

合用于CRTSI型雙塊式無昨軌道路基支承層施工。

2設(shè)計概況及編制根據(jù)

2.1設(shè)計概況

路基上混凝土支承層直接在基床表層上鋪設(shè)。采用水硬性混合料而

成，困難條件下可采用C15混凝土澆筑而成，支承層底面寬度為3400mm,

厚度300mm,支承層兩側(cè)邊設(shè)置3:1的斜坡?；炷林С袑舆B續(xù)鋪筑，

每隔2?5m設(shè)一處不不不小于l()5mm的橫向伸縮健，伸縮縫位置經(jīng)過測

量在兩軌枕的正中間設(shè)置，誤差不超出3()mm,且在混合料(混凝土)初

凝前對道床板范圍內(nèi)口勺支承層表面進(jìn)行縱向拉毛處理。路基地段曲線超高

在路基基床表層上設(shè)置；支承層頂面應(yīng)平整，左右線間填充級配碎石，要

求K3O215()MPa/m,其頂面采用10cm厚的C25素混凝土封面，且不遠(yuǎn)

于3m切一橫縫，縫深30mm,寬10mm,C25素混凝土封面與道慶板接

觸面采用20X50mm(寬X深)熱熔改性瀝青封閉。

圖1直線路基地段CRTSI型雙塊式無硅軌道設(shè)計橫斷面

圖2曲線路基地段CRTSI型雙塊式無昨軌道設(shè)計橫斷面圖

2.2編制根據(jù)

1、長昆客專(長玉段)《路基地段CRTSI型雙塊式無昨軌道構(gòu)造

設(shè)計》；

2、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》(TB10424—2023)；

3、《客運(yùn)專線鐵路無硅軌道雙塊式軌枕暫行技術(shù)條件》(科技基

[2023]74號）；

4、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》(TB1051—2023)；

5、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2023]241號)；

6、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》(TB10754—2023)；

7、《高速鐵路工程測量規(guī)范》（鐵建設(shè)[2023]196號）；

8、《客運(yùn)專線無碓軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2023]158

號）；

9、鐵路工程施工有關(guān)技術(shù)規(guī)程；

10、建設(shè)單位下發(fā)的有關(guān)文件。

3驗(yàn)收原則

3.1模板安裝驗(yàn)收原則

支承層在施工過程中模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，

安裝模板牢固，接縫嚴(yán)密，不漏漿。

表3.1模板在安裝時允許偏差和檢驗(yàn)原則

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)措施

1中線位置5全站儀

2頂面高程+2-5水準(zhǔn)儀

3寬度+100尺量

3.2混凝土外形尺寸原則

支承層在澆筑完后表面應(yīng)平整、顏色均勻，無疏松和缺棱掉角等缺

陷,

表3.2支承層外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)措施

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)措施

1厚度±20尺量

2中線位置10全站儀

3寬度+150尺量

4頂面高程+5-15水準(zhǔn)儀

5平整度74m直尺

支承層施工完畢后，每隔2?5m切一道橫向伸縮縫，縫深105mm,

寬不不小于5mm。切逢時間根據(jù)支承層材料和天氣等詳細(xì)情況擬定，最

遲不得晚于澆筑后12小時。伸縮縫位置經(jīng)過測量在兩軌枕的中間設(shè)置，

防止伸縮縫位置處于軌枕塊的下方，誤差不超出30mm。

4作業(yè)準(zhǔn)備

4.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

（1）作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在動工前組織技術(shù)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)實(shí)施性

施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技

術(shù)原則。

（2）制定施工安全確保措施，編制應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)

交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。

（3）經(jīng)過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)擬定符合要求的配合比，正式施工前，應(yīng)

進(jìn)行設(shè)備和材料的工藝性試驗(yàn)。

（4）沉降變形觀察評估和cpni測量網(wǎng)日勺測設(shè)得到評估經(jīng)過，并具

有有關(guān)的評估報告，利用CPHI控制網(wǎng)放出支承層的邊線及水準(zhǔn)，用于立

模澆注。

（5）多種原則、制度完善齊備，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，分工明確，施

工方案等需批復(fù)日勺文件已批復(fù)完備。

4.2外業(yè)準(zhǔn)備

(1)配置足夠數(shù)量日勺攪拌和運(yùn)送設(shè)備，模板機(jī)具等按照施工要求配

置齊全到位，使用日勺多種檢測儀器、設(shè)備必須在校驗(yàn)期內(nèi)。

(2)路基處施工的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、過軌管道、綜合接地經(jīng)監(jiān)理單位檢

驗(yàn)驗(yàn)收合格。

(3)路基處排水系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計要求，滿足施工排水需要。

(4)基床表層驗(yàn)收完畢。

基床表層級配碎石或級配砂礫石表面中線高程、路肩高程、口線至

路肩邊沿距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合表4-2-1的要求。

表4-2-1基床表層級配碎石或級配砂礫石表面高程、中線至路肩邊沿距

離、寬度、平整度允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)措施

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)措施

1中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測

2路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測

3中線至路肩邊沿距離0,+20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量

不不不小于設(shè)

4寬度沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量

計值

5橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量

不不小于

6平整度沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)3.0n直尺量

10mm

(5)應(yīng)配置足夠數(shù)量用于支承層養(yǎng)護(hù)需要的物資材料。

(6)基床表層級配碎石壓實(shí)原則符合表4-2-2要求

表4-2-2基床表層級配碎石壓實(shí)原則

壓實(shí)原則

填料

地基系數(shù)(K30(MPa/m)動態(tài)變形模量EvD(MPa)壓實(shí)系數(shù)K

級配碎石>190>55>0.97

注:無詐軌道可采用及?；駿g采用加時，其控制原則為Ey22120MPa且%/EvW2.3

5技術(shù)要求

(1)支承層采用水硬性混合料或C15滉凝土，底寬度為3400mm,

厚度為300mm。采用模筑法施工，軌道超高由路基基床表層處理。

(2)混凝土支承層連續(xù)鋪筑，每隔2?5m設(shè)一處橫向切縫，伸縮

假縫位置經(jīng)過測量在兩軌枕的中間設(shè)置，誤差不超出30mmo

(3)支承層頂面應(yīng)平整，平整度要求為7mm/4m,高程誤差為+5mm,

-15mm；支承層的密實(shí)度應(yīng)不不不小于98%,厚度誤差為±20mm,寬度

誤差為±15,0mmo

(4)路基地段左右線間填充級配碎石，要求K302150Mpa/m,其

頂面采用10cm厚的C25素混凝土封面，且天遠(yuǎn)于5m切一橫縫，縫深

40mm，寬20mm,并用熱熔改性瀝青填縫，C25素混凝土封面與道床板

接觸面處采用熱熔改性瀝青封閉20X50mm(寬X深)。

(5)直線地段利用線間C25混凝土封層上的人字坡向線路兩測排

水；曲線地段利用線間集水井進(jìn)行排水。

(6)支承層攤鋪或澆筑完畢后應(yīng)噴霧或?yàn)⑺⒏采w保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)

時間不少于7天。

(7)本著“樣板引路，試驗(yàn)先行”的原則。

6施工工序與工藝流程

C15混凝土支承層采用立模施工，兩側(cè)模板按設(shè)計斷面支立，側(cè)模

用30cm高日勺鋼模，3m?6m一節(jié)，便于施工倒用，為確?；炷临|(zhì)量，

模板頂部設(shè)振搗梁。

6.1支承層施工程序

(1)支承層施工順序

支承層施工順序?yàn)閱尉€或雙線推動，根據(jù)施工進(jìn)度要求詳細(xì)安排。

(2)混凝土支承層模板調(diào)配

支承層施工根據(jù)連續(xù)作業(yè)，循環(huán)利用模板的原則，配置模板。

(3)支承層施工日勺物流組織

路基段落要充分利用既有的上線馬道和線上通道做為物流通道。

6.2支承層施工工藝及流程

無祚軌道路基支承層施工工藝流程：施工準(zhǔn)備一配合比一攪拌一運(yùn)

送一攤鋪與澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模。

表晝啰收及沉降現(xiàn)測評估

測量放線美承層邊緣線>?——<PHI布網(wǎng)

▼

理床表屋頂面清掃

模板制作、安裝一4模板安號/調(diào)整、驗(yàn)收，測諛漏記點(diǎn)

不合格▼合格?

混凝土澆筑|

混凝土面拉毛

混凝土套膜養(yǎng)護(hù)

拆除%板

分贏割

支承層虛多吉束

混凝土支承層施工工藝流程圖

7施工要求

7.1施工準(zhǔn)備

施工前將路基表層渙散級配碎石及雜物打掃潔凈，灑水濕潤但無多

出的水，并至少保濕2小時以上。

7.2支承層的測量放樣

根據(jù)原線路坐標(biāo)及CPIII的布置，由測量人員按施工精度要求放出支

承層邊線，每隔5?10m打上鋼釬，并在鋼釬上用紅油漆標(biāo)上支承層頂面

高程位置，再由施工員彈出墨線用來指導(dǎo)模板定位。

7.3支承層模板

支承層模板為加工好日勺定型鋼模板，采用螺栓連接人工支模的措施

施工，在兩模板間夾軟橡膠板，預(yù)防混凝土漏漿，在模板頂部每塊模型上

設(shè)置2道橫向拉桿，橫向拉桿采用【10槽鋼，拉桿與模板采用螺栓連接。

側(cè)向模板安裝根據(jù)測量放樣出的邊線進(jìn)行安裝，側(cè)模安裝采月模板

外側(cè)每隔1m進(jìn)行路基基床表面鉆眼，孔徑25mm、孔深10cm,孔內(nèi)插

入中20鋼筋頭，并用樹脂膠泥固定，錨固鋼筋、外側(cè)三角架（兩根中20

鋼筋與模板頂與底焊接）、模板三者連接牢固。

模板加固完畢后應(yīng)符合《表3.1模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)原則》，

復(fù)測模板完畢后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并做好報驗(yàn)統(tǒng)計。

7?4混凝土拌制、運(yùn)送

混凝土按施工配合比由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)送車輸送至現(xiàn)場。

在混凝土澆筑注時，采用噴霧器人工將路基表層表面充分濕潤，并不得積

水?；炷吝\(yùn)送車進(jìn)入正線后倒退模板尾端溜槽卸料澆筑，應(yīng)一次布料到

位，而且卸料高度不得不小于1.0m,及時采用670mm插入式振搗器進(jìn)

行搗固。搗固以混凝土表層出現(xiàn)液化狀態(tài)為宜，不得過振，防止漏振。

支承層盡量做到連續(xù)施工，因外界原因而中斷后應(yīng)設(shè)施工縫。施工

縫要設(shè)端模版，留直茬，但表面一定要粗糙，對接縫表面進(jìn)行鑿毛，并保

持濕潤，在下次澆筑混凝土前清理潔凈施工縫處的渙散骨料，再次濕潤,

以確保新老混凝土能更加好日勺粘結(jié)。

7.5混凝土的澆注

（1）混凝土模板溫度宜在5?35（；入模溫度應(yīng)為5?3（TC。當(dāng)晝夜

平均氣溫低于5C或雨雪天氣時，采用暖棚保溫措施，按冬季施工處理。

⑵澆筑前檢驗(yàn)混凝土坍落度、溫度等指標(biāo)，滿足要求后方可澆筑并

制作標(biāo)養(yǎng)及同條件養(yǎng)護(hù)試件。

⑶混凝土入模后首先用振動棒振搗混凝土，然后用振動梁振動表

面，提漿整平。

7.6支承層頂面排水坡

混凝土初凝之前用木抹子抹面，同步采用特制小刮尺做出兩側(cè)30cm

的16%排水坡。

7.7支承層頂面拉毛

在混凝土初凝后終凝前，采用長柄塑料拉毛器也可采用毛刷橫向或

縱向拉毛，深度達(dá)成1.5-2.0mm。拉毛涉及整個軌道板范圍（2.8米），

兩側(cè)30cm范圍進(jìn)行壓光處理。

7.8支承層的橫向切縫

支承層在混凝土終凝后進(jìn)行切縫，間距2?5米，支承層厚度30cm,

切縫縫深不不不小于105mm,寬不不小于5mm,切縫斷面應(yīng)垂直于軌道

中心線而且切縫不要與軌道板縫重疊。

7.9施工縫處理

施工段落之間日勺施工縫應(yīng)設(shè)在切縫處，或與其相距2.5m處，施工縫

必須做成直立面，而且垂直于軌道軸線，混凝土澆筑完畢后，拆除端模,

及時進(jìn)行人工修整鑿毛；當(dāng)混凝土澆筑停止時間超出混凝土初凝時間時,

應(yīng)中斷澆筑，留作施工縫，再次澆筑時，將施工縫處的渙散骨料剔除，將

雜物清理潔凈，并用水將接觸面濕潤。

7.10支承層養(yǎng)護(hù)、拆模

混凝土澆筑完畢及時進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，滂筑一段、養(yǎng)護(hù)一段。養(yǎng)護(hù)采

用覆蓋潮濕日勺粗麻布、無紡布等方式進(jìn)行，也可采用塑料布進(jìn)行封閉保

濕。，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。

混凝土在養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度未達(dá)成75%之前，禁止在表面行走車輛；待混凝

土強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa后，開始拆除模板。拆模時禁止強(qiáng)拉硬拽日勺方式拆除

模板，預(yù)防混凝土表面受損和模板變形，拆下日勺模板派專人進(jìn)行清理，倒

運(yùn)至下一循環(huán)使用。拆模的過程中不得中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

澆注完畢的支承層在7d內(nèi)不得受凍，當(dāng)氣溫低于0T時，應(yīng)采用保

溫措施。

7.11支承層混凝土的修補(bǔ)

支承層混凝土拆完模型后，應(yīng)對其外形尺寸按表3.2日勺允許偏差及

檢驗(yàn)措施進(jìn)行檢驗(yàn)，對混凝土表面出現(xiàn)日勺麻面和氣泡采用同等混凝土強(qiáng)度

的水泥砂漿進(jìn)行抹面。對麻面或氣泡較深的部位，要用抹刀將水泥砂漿填

充飽滿并壓實(shí)，初凝后再進(jìn)行一次抹面收光?；炷翗?gòu)造存在空洞或蜂窩

麻面時，要用鋼釬將蜂窩部位或空洞周圍的混凝土按要求形狀全部鑿除,

直到混凝土密實(shí)部位，同步在外露邊沿用切割機(jī)切割深度不不不小于2cm

的接觸面。清除完畢后安裝模板，采用不低于原標(biāo)號的混凝土彌補(bǔ)，振搗

密實(shí)收面?；炷帘砻娉霈F(xiàn)裂紋，采用裂紋修補(bǔ)劑處理，先用水泥粉填充

裂縫，然后用裂縫修補(bǔ)劑進(jìn)行表面涂刷，最終用濕麻布遮蓋養(yǎng)護(hù)。

7.12混凝土冬季施工

當(dāng)晝夜平均氣溫低于+51或最低氣溫低于-31時，按冬季施工執(zhí)行。

(1)進(jìn)入冬季施工前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作

a、掌握施工地域的冬季氣象資料，并與氣象部門聯(lián)絡(luò)，及時了解氣

象變化情況。

b、備齊冬季施工所需日勺工程材料、防寒材料、燃料及必要的機(jī)具設(shè)

備等。

(2)冬季施工混凝土灌注

a、冬季施工采用“暖棚法”施工，暖棚四面圍護(hù)嚴(yán)密，不得漏風(fēng)。

暖棚內(nèi)應(yīng)采用有效加熱設(shè)備升溫，確保棚內(nèi)溫度不低于5七。

b、應(yīng)控制混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃,環(huán)境負(fù)溫時，混凝土的

入模溫度不應(yīng)低于10cCo

8勞動組織

勞動力組織采用架子隊(duì)管理模式。

架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖

表8.1路基支承層施工單個工咋面人員配置表

序號工種名稱人數(shù)職責(zé)分工

1架子隊(duì)隊(duì)長1統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)支承層施工管理

2軌道工程師2負(fù)責(zé)支承層施工技術(shù)

3測量專業(yè)」一程師2負(fù)賁支承層施，.的放樣、復(fù)核模板、成品自檢

4質(zhì)檢工程師1檢驗(yàn)支承層施工質(zhì)量工作

5資料員1負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整頓與歸檔

6試驗(yàn)檢測工程師1負(fù)責(zé)支承層混凝土的配合比日勺檢測工作

7材料員1負(fù)責(zé)支承層采購、收料檢驗(yàn)等工作

8領(lǐng)工員2負(fù)責(zé)支承層現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)工作

9安全員1負(fù)責(zé)支承層施工現(xiàn)場安全作業(yè)

10工班長1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場作業(yè)施工人員的相互協(xié)調(diào)

11模板工5負(fù)貢支承層模板安裝與拆卸

12混凝土澆筑工8負(fù)責(zé)支承層澆筑

13電工1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場用電維護(hù)與檢修

14普工2負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場

合計29人

根據(jù)施工組織、機(jī)械設(shè)備和工期要求配置施工人員。全部參加施工

的人員必需經(jīng)過培訓(xùn)上崗，在架子隊(duì)長日勺組織安排下從事現(xiàn)場日勺各項(xiàng)工

作，各工種相互協(xié)調(diào)，確保施工生產(chǎn)日勺順利進(jìn)行。

9材料要求

對進(jìn)場水泥及粉堞灰、外加劑、砂石料收料員必須查看出場檢驗(yàn)報

告，試驗(yàn)室取樣檢測各項(xiàng)性能，并出具試驗(yàn)報告。做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和

標(biāo)識工作。在進(jìn)料、槍驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須

嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始,

層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。對多種材料的質(zhì)量統(tǒng)計和資料日勺整頓與保存工

作，做到多種證明、合格證、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。

支承層材料為低塑性水泥混凝土，其性能應(yīng)滿足表9-1要求。

表9-1支承層材料H勺技術(shù)要求

支承層材料技術(shù)要求

項(xiàng)目單位

類別試驗(yàn)室檢驗(yàn)現(xiàn)場檢驗(yàn)支承層檢驗(yàn)

增實(shí)原因JC宜不小于1.2JC±0.10

28d抗壓強(qiáng)度MPa12?18

28d抗折（彎拉）強(qiáng)度MPa>2

低塑性水泥

混凝土28d收縮率(106)<200

28d單個芯樣強(qiáng)度MPa>6

28d單組芯洋強(qiáng)度MPa>8

表9-2現(xiàn)場支承層材料口勺檢驗(yàn)要求

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率

1相對密實(shí)度（水硬性混合料）每5（X）延長米檢驗(yàn)一次

2增實(shí)原因（低塑性水泥混凝土）每50m3或每工作班檢驗(yàn)一次

10機(jī)械配置

機(jī)械設(shè)備按照科學(xué)合理、滿足要求、略有充裕日勺原則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備

配置。

表10.1路基支承層施工單個工作面施工機(jī)械配置表

序號設(shè)備名稱規(guī)格、組號單位數(shù)量

1混凝土運(yùn)送車輛3

2手推式路面切割機(jī)FH-QG6033臺1

3灑水車輛I

4高壓水槍臺2

5長柄塑料刷把5

6振動棒直徑70mm臺5

7模板

11質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

11.1質(zhì)量控制

（1）多種原材料必須符合規(guī)范要求，且檢驗(yàn)合格后方可投入使用U

（2）仔細(xì)放樣、復(fù)核模板平面位置及頂面標(biāo)高，且現(xiàn)場交底給操

作工人，嚴(yán)格要求根據(jù)交底執(zhí)行。

(3)模板安裝時要涂刷隔離劑，對安裝好的模板逐一檢驗(yàn)高程、

軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，預(yù)防漏漿、錯縫等出現(xiàn)。

(4)混凝土在澆筑前必須清理模板內(nèi)的雜物，提前2個小時在橋

面上進(jìn)行灑水濕潤，但不得有積水。

(5)混凝土在拌合站拌合前，試驗(yàn)室嚴(yán)格測定原材料的含水率，

選定施工配合比。攪拌站按照配合比投料拌合。試驗(yàn)員在現(xiàn)場測定混凝土

的各項(xiàng)指標(biāo)，符合要求后，在進(jìn)行澆筑。

(6)混凝土振搗過程遵照快插慢拔的方式，不得漏振，收面按照

7mm/4m的驗(yàn)收原則收面，及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。

(7)構(gòu)造尺寸放樣時，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙位置進(jìn)行放樣，支護(hù)時按

照放樣的縱橫向邊線進(jìn)行支模，確保模板垂直度、線型、構(gòu)造尺寸符合設(shè)

計要求。

(8)混凝土澆注前，混凝土應(yīng)拌合物應(yīng)均勻，色澤一致，確保拌合

有無結(jié)團(tuán)，塑性坍塌等不良現(xiàn)象。

11.2檢測

(1)所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；

檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，

不足200t時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的粗、細(xì)骨

料，分別每400m3為一批，當(dāng)不足400m3時也按一批計。多種原對料每

批抽樣檢驗(yàn)1組。

檢驗(yàn)措施：檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、

安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)顆粒級配。

混凝土在拌制前，試驗(yàn)員測定砂石料日勺含水率，并根據(jù)試驗(yàn)成果及

時調(diào)整配合比，當(dāng)遇到雨天，應(yīng)增長含水率的檢測次數(shù)，每工作班檢驗(yàn)不

少于一次。

混凝土檢測每拌制100盤且不超出100m3日勺同配合比日勺混凝土，取

樣不得少于一次。每工作班拌制日勺同一配合比日勺混凝土不足100盤時，取

樣不得少于一次?，F(xiàn)澆混凝土的每一構(gòu)造部位，取樣不得少于一次。每次

取樣至少留置一組試件。模板在拆除后，混凝土構(gòu)造表面應(yīng)密實(shí)、平整、

顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角日勺缺陷。坍

落度與含氣量檢測在每拌制50m3混凝土或每工作班測試不少于一次。

(2)檢驗(yàn)?zāi)０鍟r的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，其材料質(zhì)量及構(gòu)造應(yīng)符

合施工工藝設(shè)計要求。模板及支架安裝必須牢固，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。

模板與混凝土的接觸面必須清理潔凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板

內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理潔凈。檢驗(yàn)?zāi)０迤矫嫖恢眉绊斆娓叱蹋褂脺y量儀

器逐標(biāo)識點(diǎn)檢驗(yàn)；檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b日勺穩(wěn)固性，應(yīng)滿足振搗時不會影響模板的

穩(wěn)固。

表11-1支承層KJ檢驗(yàn)表

檢驗(yàn)頻率

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求

立模澆筑

每500延長米檢驗(yàn)一次（二個

1抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范

試件）

2中線位置每20m檢測一次應(yīng)滿足±10mm的偏差要求

3厚度每20m檢測一次應(yīng)滿足±20mm的偏差要求

4寬度每20m檢測一次應(yīng)滿足+15mm、0mm的偏差要求

5頂面高程每20m檢測一次應(yīng)滿足+5mm、?15mm的偏差要求

表面平整

6每20m檢測一次4m內(nèi)平整度不得超出7nlm

度

7切縫全檢切縫應(yīng)貫穿豎直，縫深約105mm

8拉毛每50m檢測一次拉毛紋路應(yīng)清楚、整齊

表面應(yīng)平整，顏色均勻，不得有疏松及缺棱、掉

9表面質(zhì)量全檢

角等缺陷

（3）支承層的外形尺寸要求按照表3.2內(nèi)容每20米檢測一處。

12安全及環(huán)水保要求

（1）按照安全管理組織機(jī)構(gòu)配置安全管理日勺各級機(jī)構(gòu)或部門工作人

員，明確其安全工作職責(zé)范圍，將施工經(jīng)驗(yàn)豐富、安全意識強(qiáng)日勺人員充實(shí)

到安全管理的各級機(jī)構(gòu)和部門。

（2）制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，建立健全各級安全責(zé)任制，

責(zé)任落實(shí)到人。定時分析安全生產(chǎn)形勢，研究處理施工中存在的問題，充

分發(fā)揮各級專職安檢人員日勺檢驗(yàn)和監(jiān)督作用，及時發(fā)覺和排除安全隱患。

(3)每月一次分層次開展安全檢驗(yàn)評選活動，并進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰

劣。對檢驗(yàn)中發(fā)覺日勺安全隱患下達(dá)整改告知，限期整改并監(jiān)督落實(shí)。

(4)現(xiàn)場作業(yè)人員要佩戴安全帽，穿工作鞋，禁止穿拖鞋上崗。

(5)在施工便道邊按照公路交通標(biāo)識設(shè)置某些指路標(biāo)志、減速標(biāo)志、

危險標(biāo)志、安全標(biāo)志等，使進(jìn)入施工現(xiàn)場的車輛、行人有標(biāo)識可依，行為

規(guī)范化。

(6)制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持措施，防止因?yàn)槭┕げ僮饕?/p>

的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染；確保沿線居民房屋、樹木、農(nóng)作物

不受損害；防止因?yàn)榄h(huán)境污染日勺原因造成日勺人身傷害或財產(chǎn)損失。

(7)材料堆放整齊有序，機(jī)械設(shè)備布置合理，施工垃圾及時清理，

運(yùn)送到指定地點(diǎn)，防止對本地環(huán)境造成污染。

二、橋上底座作業(yè)指導(dǎo)書

1合用范圍

合用于CRTS-I型雙塊式無昨軌道橋上混凝土底座施工。

2設(shè)計概況及編制根據(jù)

2.1設(shè)計概況

橋梁地段CRTSI型雙塊式無昨軌道由綱軌、扣件、軌枕、道末板、

隔離層、和底座板及凹槽周圍彈性墊層等部分構(gòu)成。道床板及底座板沿線

路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑，分塊長度為5.0m?7.0m,每塊道床板與底座間

設(shè)置兩個限位擋臺，限位擋臺周圍內(nèi)設(shè)置彈性墊層，相鄰道床板及底座板

縫均為100mm。道床板寬2800mm,厚度為260mm。底座板設(shè)置于橋面

以上、道床板如下，經(jīng)過梁體預(yù)埋套簡安裝橋面連接鋼筋日勺方式與橋面連

接，采用C40鋼筋混凝土構(gòu)造。底座板寬度2800mm,直線地段接近線路

中線側(cè)軌下厚度為210mm。底座板地面設(shè)置隔離層，隔離層采用4mm厚

的聚丙烯士工布。相應(yīng)每塊底座板設(shè)置兩個限位凹槽，限位凹槽呈四棱臺

型，傾角為1:10,上下面的尺寸分部為1022mmX700mm.1000mmX

678mm,高為110mm,凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層，曲線地段無硅軌道超高在橋

梁底座上設(shè)置，采用外軌抬高方式，緩解曲線范圍內(nèi)曲線超高根據(jù)直線和

圓曲線超高按照線性內(nèi)插計算擬定。

2.2編制根據(jù)

(1)、施工設(shè)計圖紙；

(2)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》(TB10424—2023)；

(3)、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[20231241號)；

(4)、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)|2023]241號);

(5)、《高速鐵路工程測量規(guī)范》(鐵建設(shè)[2023]196號)；

(6)、《客運(yùn)專線無作軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)

[2023]158號)；

(7)、《高速鐵路軌道_￡程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》TB10754-2023

(8)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充原則》(鐵建設(shè)[2023]160

號文)

(9)、建設(shè)單位下發(fā)日勺有關(guān)文件。

3驗(yàn)收原則

3.1底座模板安裝允許偏差

序號項(xiàng)目允許偏差值(mm)

長度±5

寬度±5

1底座

頂面高程±5

中線位置2

中線位置2

相鄰凹槽中心間距±2

2凹槽橫向?qū)挾取?

縱向?qū)挾取?

高程±5

3.2鋼筋加工安裝允許偏差表

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）

1受力鋼筋全長±10

2彎起鋼筋H勺彎折位置20

3箍筋內(nèi)凈尺寸±3

4受力鋼筋間距±20

5分布鋼筋間距±20

6箍筋間距±20

7彎起點(diǎn)位置30

8保護(hù)層厚度+10,-5

3.3底座板外形尺寸允許偏差

序號項(xiàng)目允許偏差值（mm）

長度±10

寬度±10

1底座頂面高程±10

中線位置3

平整度10mm/3m

中線位置3

相鄰凹槽中心間距±3

2凹槽橫向?qū)挾取?

縱向?qū)挾取?

深度±10

4作業(yè)準(zhǔn)備

4.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在動工前組織技術(shù)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)實(shí)施性施工

組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)原

則。制定施工安全確保措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,

對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。

4.2外業(yè)準(zhǔn)備

施工作業(yè)層中所涉及的多種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。修建生活房屋，配

齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。

（1）對施工圖的審核已經(jīng)完畢。對全部進(jìn)場人員進(jìn)行交底、培訓(xùn)，要

求各工序操作人員及現(xiàn)場管理人員熟練掌握底座板施工有關(guān)工序日勺施工

措施及驗(yàn)收原則，并經(jīng)過考核合格后上崗。

（2）進(jìn)行配合比試驗(yàn)，擬定符合設(shè)計要求的設(shè)計和施工配合比，并進(jìn)

行原材料進(jìn)場檢驗(yàn)，確保底座板施工過程中原材料的質(zhì)量均能得到確保。

（3）復(fù)測CPHI控制點(diǎn)，對橋梁中線、高程、梁縫進(jìn)行復(fù)核。同步經(jīng)

過CP1H控制點(diǎn)測出底座和抗剪凹槽的平面住置。

（4）整頓出完整一套混凝土底座施工所需的多種表格，涉及施工原始

統(tǒng)計表格和檢驗(yàn)批表格，要求技術(shù)人員熟悉表格并了解填寫內(nèi)容及要求。

（5）施工前根據(jù)施工段落的劃分以及鋼筋種類、數(shù)量情況，提前計劃

好鋼筋加工及寄存場地的分布。

（6）根據(jù)汽車起重機(jī)、混凝土灌車等施工機(jī)械日勺行走和停放要求，進(jìn)

行橋下施工便道拓寬；橋上施工電纜、電線拉設(shè)到位。

（7）對于不小于2km以上橋梁沿線路方向每隔1km跨搭建一處上橋

通道，便于作業(yè)人員上橋施工。

（8）按照工程量和進(jìn)度要求配置相應(yīng)數(shù)量日勺機(jī)械設(shè)備和人員。

5技術(shù)要求

橋梁地段道床板支承構(gòu)造為底座板，底座板直接澆筑在橋面混凝土

上，并與橋面混凝土間采用預(yù)埋套筒連接，底座板鋼筋設(shè)計均為

HRB335-（pl2,混凝土強(qiáng)度等級設(shè)計為C40；底座板日勺凈保護(hù)層厚度為

35mm，限位凹槽處的凈保護(hù)層厚度為25mm。鋼筋按照不絕緣設(shè)計。

底座板構(gòu)造寬度為2800mm,長度分5050mm、5100mm、5625mm、

5750mm、6400mm、6825mm六種類型，厚度直線段為253mm和197mm,

按曲線超高175mm為例，曲線地段左線506mm、125mm,右線450mm、

181mm，緩解曲線采用內(nèi)插法計算不同段落底座板厚度。底座板設(shè)計圖

如圖5-1o

底座板頂面設(shè)置4mm厚的聚丙烯土工布，每塊底座板底座設(shè)置2

個1022mmx700mmx110mm限位凹槽，凹槽側(cè)面鋪設(shè)4塊8mm厚日勺彈性

墊板，其中2塊規(guī)格為900mmx60mm,另外2塊為600mmx60mm,彈性

墊板四面使用泡沫板填平，并使用膠帶粘貼牢固。32m梁上底座板由2

塊6825mm,2塊6400mm,1塊5750mm,構(gòu)成，24m梁上底座板由2

塊6400mm,2塊5750mm,構(gòu)成每塊底座板間設(shè)置100mm伸縮縫。接近

梁縫底座板邊沿距離梁縫中心線距離為50mmo其他特殊梁段依設(shè)計圖紙

布置。

縱斷面圖

圖5-1直線橋梁上無祚軌道底座板設(shè)計圖

6工藝流程

6.1橋上混凝土底座施工程序

底座板工程施工主要工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一測量放樣一安裝橋面連接鋼

筋一綁扎底座板鋼筋一安裝模板一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)一拆除模板

-＞成品保護(hù)。

6.2工藝流程

底座板施工工藝流程

7施工要求

7.1底座板施工前準(zhǔn)備

(1)、在底座板施工前應(yīng)對梁面標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收，橋面允許高程偏差為

±10mmo對梁面預(yù)埋套筒進(jìn)行驗(yàn)收，連接套筒頂面應(yīng)與梁面平齊，不允

許高出梁面，允許高程偏差為+0,-5mm。

(2)、橋面底座板寬2.8m范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛處理，鑿毛處理

時混凝土見新面不不不小于50%；橋面底座板施工范圍內(nèi)浮渣、浮漿應(yīng)

清除潔凈。

（3）、底座板連接鋼筋安裝前應(yīng)清除梁內(nèi)預(yù)埋套筒浮渣、浮漿，底座

板與橋面采用HRB335直徑16mm日勺型直螺紋鋼筋連接預(yù)埋套筒，

螺紋鋼筋經(jīng)過滾絲加工后絲長為30mm，連接鋼筋絲頭旋入套筒深度不少

于28mm。

（4）、對于預(yù)埋套筒變形較大無法安裝日勺，則按照“缺一補(bǔ)二”的原

則進(jìn)行植筋處理，植筋方式為垂直于線路方向，在預(yù)埋連接套筒左右兩側(cè)

距離連接套筒中心235mm日勺位置分別鉆直徑為160-180mm、深度為

120mm的孔，采用鼓風(fēng)機(jī)清理孔內(nèi)浮渣和灰塵，灌入植筋膠至孔頂處，

將e12mm日勺HRB335熱軋帶肋鋼筋連續(xù)旋入深度為120mm日勺孔內(nèi)。植

筋膠成份應(yīng)采用改性環(huán)氧樹脂膠，應(yīng)具有無毒無污染、良好的抗腐蝕、抗

酸堿、無蠕變和耐老化性能。連接鋼筋安裝成后，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，報

監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。

7.2測量放樣

在施工軌道工程底座板之前，完畢cpin的建網(wǎng)和評估。利用CPI、

CPII加密cpin至橋面，將大地水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞（加密）至橋面。大地水準(zhǔn)點(diǎn)

加密至橋面使用數(shù)字水準(zhǔn)儀及高精度全站儀測設(shè)，間距控制在2km,測

設(shè)CPII時，利用GPS測量和網(wǎng)內(nèi)平差得到CPU控制點(diǎn)的X、Y坐標(biāo)。

CPII控制點(diǎn)（橋面加密點(diǎn)）間距控制在600m,設(shè)置在線路附近。CPIII

控制網(wǎng)在CPII控制網(wǎng)（橋面加密點(diǎn)）的基礎(chǔ)上采用自由設(shè)站法測設(shè)，間

距為50-70m,成對設(shè)置在線路兩側(cè)（一般為60m,設(shè)置在橋梁固定支座

端日勺防護(hù)墻上）。

清潔完橋面后，采用CPIH控制網(wǎng)測量放出底座板中線、兩側(cè)邊線。

曲線段不考慮中線橫移。底座板控制點(diǎn)施工放樣時，平面與高程誤差控制

在2mm以內(nèi)。并使用墨線彈劃在橋面上，作為鋼筋綁扎控制界線。如圖

7-1o

7.3連接鋼筋施工

清理梁面預(yù)埋套筒位置的雜物，將加工好的套筒連接鋼筋

（HRB335-（pl6）,與梁面預(yù)埋套筒連接，彎鉤水平段方向朝線路中心，

鋼筋絲扣擰入長度不不不小于25mm,并使用扭矩扳手?jǐn)Q緊，接頭擰緊力

矩為80Nm。套筒連接鋼筋設(shè)計高度梁面以上部分為150mm,詳細(xì)長度

根據(jù)預(yù)埋套筒埋入深度現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，但不得不不小于15（）mm。連接鋼

筋示意圖如圖7-2o

inn

7.4鋼筋加工及安裝

(1)底座原材鋼筋的規(guī)格及型號應(yīng)符合設(shè)計要求，半成品加工好后,

分類寄存，掛牌標(biāo)識。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠進(jìn)行加工，利用平板車運(yùn)送

至橋下，汽車吊吊裝上橋后進(jìn)行安裝綁扎。

(2)鋼筋要將油污、漆污、浮皮、鐵銹等清除潔凈。鋼筋除銹，

可采用人工用鋼絲刷或砂輪等措施進(jìn)行。除銹后若發(fā)覺鋼筋表面有嚴(yán)重的

麻坑、斑點(diǎn)等，且已傷蝕截面時，要降級使用或剔除不用，帶有蜂窩狀銹

跡鋼筋，不得使用。

(3)鋼筋彎制成型前，要根據(jù)圖紙要求的