天車工過關(guān)檢測題帶答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.卷筒筒壁磨損達原厚度的()應(yīng)報廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達3mm時應(yīng)報廢。1.答案：20%；不均勻磨損2.構(gòu)成橋式起重機的主要（）部分是橋架。2.答案：金屬結(jié)構(gòu)3.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，3.答案：答：扳回零位4.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。4.答案：聯(lián)鎖保護電路部分5.檢修天車滑線時，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。5.答案：接地觸電6.在具有主令控制器的起升機構(gòu)中，廣泛采用()線路，以實現(xiàn)重載短路距離慢速下降。6.答案：反接制動7.構(gòu)件的承載能力主要從()、()、穩(wěn)定性三個方面來進行衡量。7.答案：強度；剛度；8.電氣設(shè)備金屬外殼、框架用()和大地可靠的連接稱作接地。8.答案：接地裝置9.車輪的()是引起起重機啃道的原因。9.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對角線不等10.緊急開關(guān)的作用是在()情況下迅速切斷()。10.答案：緊急；電源11.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。11.答案：劇烈磨擦；剝落12.起重機所吊重物接近或達到額定負荷時，吊運前應(yīng)檢查()，并用()、()試吊后，再平穩(wěn)的吊運。12.答案：制動器；小高度；短行程13.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負荷，確保起吊工作的安全。13.答案：磨擦力14.載荷傳感器按受載方式有()與()傳感器之分。14.答案：壓力；拉力15.嚴(yán)重啃道的起重機，在軌道接頭間隙很大時，輪緣可爬至軌頂，造成()。15.答案：脫軌事故16.天車大車輪不同步的主要原因是主動輪的直徑不同、()和()。16.答案：主動輪接觸軌道不好；主動輪的軸線不正17.卷筒最常見的損壞形式是()。17.答案：繩槽的磨損18.鋼絲繩應(yīng)具有較高的（）和()。18.答案：強度撓性19.在起重機中使用較多的控制器有鼓型控制器、()控制器、()控制器和聯(lián)動控制器臺等。19.答案：凸輪；主令20.保護箱中總接觸器()斷路，起重機不能運行。20.答案：線圈回路二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.PQS起升機構(gòu)控制屏,只有從下降第2檔或第3檔打回第1檔時,才動作,以避免()現(xiàn)象。

A．輕、中載出現(xiàn)上升B．輕、中載出現(xiàn)繼續(xù)下降C．大電流沖擊D．載荷停止不動1.答案：A2.控制線路中的并聯(lián)線路有()。

A．零位保護與安全限位B．零位保護與安全聯(lián)鎖C．安全限位與安全聯(lián)鎖2.答案：C3.電動機的功率因數(shù)總是()。

A．等于1B．小于1C．大于13.答案：B4.只能承受軸向載荷的軸承是()。

A．向心軸承B．推力軸承C．向心推力軸承4.答案：B5.起升機構(gòu)電動機功率選得較小，而電壓損失較大時，凸輪控制器打到上升為()檔，滿載才能起動

A．1B．2C．35.答案：C6.用主令控制器進行長距離的重型負載下降，可采用()形式的下降方法。

A．發(fā)電制動B．反接制動C．單相制動6.答案：A7.當(dāng)導(dǎo)體材料及長度確定之后，如果導(dǎo)體截面越小，導(dǎo)體的電阻值則()。

A．不變B．越大C．越小7.答案：B8.鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，()，使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。

A．強度大B．許用拉力大C．破斷拉力大D．安全系數(shù)大8.答案：C9.主令控制器的下降第一檔為預(yù)備檔，手柄置該檔時()。

A．制動器打開，電機不動B．電機沿下降方向運行，但制動器未打開C．電機沿上升方向運行，但制動器未打開9.答案：C10.靜載實驗首先測量基準(zhǔn)點，在確認各機構(gòu)能正常運轉(zhuǎn)后，起升額定負荷，開動小車在橋架上往返運行，卸去負荷使小車停在橋架()定出測量基準(zhǔn)點。

A．端點B．中間C．任何位置10.答案：B11.每立方米鑄鋼的重量是()噸。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.911.答案：C12.()起重機工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至何位置的高度。

A．工件B．下極限C．上極限D(zhuǎn)．司機室12.答案：C13.制動器一般應(yīng)安裝在減速器的()上。

A．輸入軸B．中間軸C．輸出軸D．傳動軸13.答案：A14.某直流電路的電壓為220伏，電阻為40歐，其電流為()。

A．5.5安B．4.4安C．1.8安D．8.8安14.答案：A15.起重機的過流繼電器觸點，應(yīng)串入()中；過流繼電器線圈，應(yīng)串入()中。

A．控制回路B．主回路C．照明信號回路D．信號電路15.答案：AB三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.起重機的工作效率與電阻器的性能無關(guān)。()1.答案：×2.凸輪控制器主要有凸輪，動觸頭和靜觸頭等部分組成。()2.答案：√3.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。()3.答案：√4.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()4.答案：√5.鋼絲繩在繞過卷筒和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。()5.答案：√6.起升機構(gòu)只有一個制動器的起重機不能吊運鋼水。()6.答案：√7.單相制動狀態(tài)用以實現(xiàn)起升機構(gòu)輕載低速下降重物。()7.答案：√8.新更換的鋼絲繩，需經(jīng)過動負荷試驗后方允許使用。()8.答案：×9.在鋼絲繩的標(biāo)記中，ZS表示右交互捻鋼絲繩。()9.答案：√10.緩沖器是安裝在起重機端梁兩側(cè)車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。()10.答案：×11.電氣火災(zāi)與爆炸原因很多，其直接原因是設(shè)備缺陷、電弧或火花、安裝不當(dāng)。()11.答案：√12.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡化標(biāo)記。()12.答案：×13.當(dāng)齒輪的模數(shù)越大,齒輪承受載荷的能力越大。()13.答案：√14.小車運行機構(gòu)的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用臥式三級圓柱齒輪減速器。()14.答案：×15.KTJ15交流凸輪控制器操作手柄不帶零位自鎖裝置。()15.答案：×16.大車車輪安裝精度不良，車輪的垂直度和直線度超出允許值，特別是水平方向的偏斜對大車車輪啃道的影響尤為敏感。()16.答案：√17.過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()17.答案：×18.重載時需慢速下降，可將控制器打至下降第一檔，使電動機工作在反接制動狀態(tài)。()18.答案：×19.在有載荷的情況下可以調(diào)整起升機構(gòu)制動器但不能調(diào)整變幅機構(gòu)制動器。19.答案：×20.軌道跨度偏差：當(dāng)跨度＜19.5米時不應(yīng)超過±5mm。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.起重機在何種情況下應(yīng)發(fā)出警告信號？1.答案：1)起重機在啟動后即開動前；2)靠近同跨其他起重機時；3)在起吊和下降吊鉤時；4)吊物在移動過程中；5)起重機在吊運通道上吊物運行時；6)起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時。2.變頻調(diào)速裝置在試運行時需要做哪些方面的檢查？2.答案：1〉、電動機是否平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。2〉、電動機運轉(zhuǎn)方向是否正常。3〉、電動機有無不正常的振動和噪聲。4〉、加速和減速是否平穩(wěn)以及加和減速時間是否合適。5〉、電動機定子電流是否在額定值內(nèi)。6〉、變頻器上的狀態(tài)LED指示燈和數(shù)字操作器顯示是否正確。以上正確無誤后，即可投入正式運行。3.天車各電動機均不能動作的原因是什么？如何排除？3.答案：天車的電動機均不能動作的原因有：大車滑線無電壓。由于接線斷路或者未接觸，大車集電器斷相。保護箱總電源刀開關(guān)三相中有一相未接通。保護箱接觸的主觸頭有一相未接通?？傔^電流繼電器線圈斷路或接線開路。相應(yīng)的故障排除方法為：接通代電電源。清理天車滑線，保證其接觸良好或重接導(dǎo)線。用測電筆或試燈查找斷相并修理。相找斷相，修整觸頭，保證接觸器主觸頭的三相接通。更換總過電流繼電器或連接斷線處。4.齒輪的損壞形式有那些？4.答案：點蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。5.試述天車制動裝置的制動原理？5.答案：制動裝置是通過摩擦原理來實現(xiàn)機構(gòu)制動的。當(dāng)設(shè)置在靜止機座上的制動器的摩擦部件以一定的作用力壓向機構(gòu)中的某一運轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對轉(zhuǎn)動軸產(chǎn)生了摩擦力矩，此力矩稱為制動力矩。當(dāng)制動力矩與吊物重量或運行時的慣性力產(chǎn)生的力矩相平衡時，即達到制動要求。6.電動機在工作時發(fā)出聲音不正常的原因有哪些？6.答案：其主要原因有：(1)電動機軸承損壞；(2)電動機軸向嚴(yán)重竄動；(3)轉(zhuǎn)子開路；(4)電動機定子缺相運轉(zhuǎn)；(5)匝間短路；(6)線路電壓或頻率過低；(7)負荷過大，發(fā)出噪音。7.舉出三項減速器常見故障，原因后果及排除方法？7.答案：1)周期性的顫動的聲響；原因：齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，引起機構(gòu)振動；排除方法：更換新齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼檫聲，引起減速器的振動；原因：通常是減速器高速軸與電動機軸不同心，或齒輪輪齒表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣所致；排除方法：檢修調(diào)整同心度或相應(yīng)修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承發(fā)熱；原因：軸承滾珠破碎或保持架破碎；軸頸卡住;齒輪磨損，缺少潤滑油；8.熱繼電器與過電流繼電器的保護性質(zhì)區(qū)別在哪里？8.答案：熱繼電器只能保護電動機過載，不保護線路的短路；過電流繼電器即保護電動機過載又保護線路的短路。9.橋式起動機不能送電起動的原因有哪些？9.答案：原因主要發(fā)生在零位保護和安全聯(lián)鎖部分之內(nèi)：(1)線路無電壓；(2)三相閘刀沒有合上或未合緊；(3)熔斷器燒斷或接觸不好；(4)控制器扳手不在零位；(5)緊急開關(guān)沒有合上或未合緊；(6)門艙安全開關(guān)沒有閉合或壓合不緊；(7)過電流繼電器的安全聯(lián)鎖觸點沒有閉合接通；(8)線路主接觸器的吸引線圈損壞或燒斷；(9)零位保護部分和安全鎖部分的接線斷路或接線脫落。10.試述減速機經(jīng)常容易發(fā)生的故障原因及消除方法？10.答案：1)發(fā)生周期性的顫動的聲音，齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，更換齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的振動；高速軸與電動機不同心，齒輪表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣。檢查、調(diào)整同心度或相應(yīng)的修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱；滾動軸承滾珠或保持架破碎，軸頸卡住，缺少潤滑油。更換軸承，修整齒輪，更換潤滑油。4)潤滑油沿部分面流出；密封圈損壞，殼體變形，部分面不平，連接螺栓松動。更換密封環(huán)，部分面刮平，開回油槽。檢修殼體，緊固螺栓。5)減速器在架上振動，立式減速器跳動；底角螺栓松動，機軸不同心，支架鋼性差，鍵損壞。緊固底角螺栓，調(diào)整傳動軸的同心度，加固支架，增大剛性。11.選用鋼絲繩的原則是什么？11.答案：選用鋼絲繩應(yīng)考慮以下原則：1)根據(jù)環(huán)境條件和工作性質(zhì)選擇相應(yīng)類型的鋼絲繩；2)根據(jù)作業(yè)特點和重要程度選擇合理的安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩受力計算，按許用拉力表或經(jīng)驗公式確定合乎安全規(guī)定的鋼絲繩規(guī)格尺寸；3)選用的鋼絲繩規(guī)格尺寸應(yīng)該滿足抗彎強度和抗沖擊強度。12.闡述司機操作的基本要求。12.答案：起重司機在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到如下幾點：穩(wěn)：司機在操作起重機過程中，必須做到起動平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定的位置上降落，即落點準(zhǔn)確?？欤涸诜€(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時間，使起重機不斷連續(xù)工作，提高工作效率。安全：確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。合理：在了解掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體情況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機運轉(zhuǎn)既安全又經(jīng)濟。13.天車的小車運行機構(gòu)由哪些裝置組成？13.答案：天車的小車運行機構(gòu)包括驅(qū)動、傳動、支承和制動等裝置。小車的4個車輪(其中半數(shù)是主動車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運行機構(gòu)的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級圓柱