四川省筒倉式地下停車庫工程技術(shù)標準Technicalstandardforsil四川省筒倉式地下停車庫工程技術(shù)標準主編單位：中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司西南交通大學出版社Technicalstandardforsilo*(四川省成都市金牛區(qū)二環(huán)路北一段111號西南交通大學*2021年12月第1版2021年12月第1次印刷3關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)地方標準的通知川建標發(fā)〔2021〕248號各市(州)及擴權(quán)試點縣(市)住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門，各經(jīng)我廳組織專家審查通過，現(xiàn)批準以下7項標準為四川省推薦性工程建設(shè)地方標準(見附件)。2021年9月1日A四川省推薦性工程建設(shè)地方標準實施時間1四川省筒倉式地下停車庫工中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司、中建地下空間有限公司中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司2四川省裝配式鋼結(jié)構(gòu)城市地中國建筑西南勘察設(shè)計研究院限公司中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司3四川省玄武巖纖維及其復合中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司、中建地下空間有限公司中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司4四川省智慧物業(yè)共用設(shè)施設(shè)5四川省智慧物業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標準6四川省螺栓連接裝配式混凝土成都建工集團有限公司7四川省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)有限責任公司、四川省建設(shè)工程質(zhì)有限責任公司5地方標準<筒倉式城市地下停車庫工程技術(shù)標準>編制計劃的通知》(川建標發(fā)〔2018〕812號)的要求，由中國建筑西南勘察設(shè)本標準共9章和3個附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語與符號；3基本規(guī)定；4場地與停車庫設(shè)計；5勘察要求；6結(jié)構(gòu)設(shè)計；7附屬設(shè)施設(shè)計；8施工與驗收；9使用與維護。公司(地址：成都市成華區(qū)龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟城航天路33號；郵政編碼：610052;郵箱：276657695@;電話。6四川法斯特消防安全性能評估有限公司成都四海巖土工程有限公司杭州西子智能停車股份有限公司天津大學中建一局集團建設(shè)發(fā)展有限公司主要起草人：康景文鄭立寧胡俊浩周定松王子健瞿澤炳鄧榮貴羅明發(fā)方宇李先進高平唐元旭胡懷仁胡熠崔同建夏宗軍主要審查人：張建海畢瓊李曉岑胡啟軍肖國清7 2術(shù)語與符號 22.1術(shù)語 22.2符號 43基本規(guī)定 63.1一般規(guī)定 63.2布置原則 83.3材料 4場地與停車庫設(shè)計 4.1場地設(shè)計 4.2停車庫設(shè)計 5勘察要求 6結(jié)構(gòu)設(shè)計 216.1一般規(guī)定 6.2作用與效應(yīng) 6.3設(shè)計計算 7附屬設(shè)施設(shè)計 32 7.2給水排水 87.3供暖通風 7.4電氣和智能化 7.5消防 8施工與驗收 408.1一般規(guī)定 408.2地基基礎(chǔ) 8.3主體結(jié)構(gòu) 428.4附屬設(shè)施 448.5驗收 469使用與維護 9.1一般規(guī)定 489.2使用 489.3維護 附錄A筒倉側(cè)向巖土壓力標準值計算 附錄B混凝土井壁內(nèi)力及承載力計算 附錄C豎向彎矩系數(shù)、環(huán)向力系數(shù)和剪力系數(shù) 本標準用詞說明 9 2 2 4 6 6 8 21 21 25 32 34 408.1Generalreq 40 41 42 46 48 AppendixAStandardvaluecalculationofwe AppendixBCalculationofinternalforceandbearingcapacityofconcrete 57forcecoefficientand,s Explanationofwordinginth Addition:Explanationofprovisions 11.0.1為在筒倉式城市地下停車庫的建設(shè)和使用過程中，貫徹1.0.2本標準適用于四川省行政區(qū)域內(nèi)新建、擴建和改建的筒倉式城市地下停車庫工程的勘察、設(shè)計、施工、驗收、使用與維護。1.0.3筒倉式城市地下停車庫應(yīng)結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃、場地環(huán)境1.0.4筒倉式城市地下停車庫工程除應(yīng)符合本標準外，尚應(yīng)符22術(shù)語與符號2.1.1機械式立體停車庫mechanicalparkinggarage主要采用機械式停車設(shè)備來立體搬運或存放汽車的停車庫。2.1.2筒倉式地下停車庫siloundergroundparkinggarage設(shè)置于地下且平截面為圓形、橢圓形或矩形及其組合形狀的筒倉式結(jié)構(gòu)內(nèi)的一種全自動機械式機動停車庫。本標準簡稱停車庫。2.1.3機械式立體停車設(shè)備mechanicalparkingequipment利用機械方法，將車輛進行垂直、水平搬運，實現(xiàn)存放和取出車輛使用的機電智能一體化全套設(shè)備。2.1.4單車最大進出時間maximumentryandexittimeofsingle從發(fā)出一個進車或出車指令開始到將車輛從停車設(shè)備的最不利位置停放或取出，直至停車設(shè)備能進行下一個進車或出車指令為止所需的時間。2.1.5設(shè)備存容量parkingcapacity一套機械式立體停車設(shè)備能同時存放車輛的最多數(shù)量。2.1.6停車位parkingspace停車庫中為停放車輛而劃分的由車輛本身的尺寸及四周必需的安全距離決定的停車空間，或機械停車設(shè)備中停放車輛的部位。32.1.7車輛升降機vehiclelift依靠升降機械，改變車輛停放高度的機械設(shè)備。通過回轉(zhuǎn)動作，改變所載車輛縱軸方向的機械設(shè)備。2.1.9控制單元controlunit一個由大小與存取車的效率有關(guān)的操作裝置所控制的停車單元。2.1.10豎井shaft施工及運營期間，為滿足管道安裝、設(shè)備和材料運輸、人員進出、供電、通風、給排水等作業(yè)而修建的工作井。2.1.11豎井操作區(qū)shaftoperationarea滿足豎井口周圍油泵、水泵、儀表、電氣等的維護、操作和管理的空間。2.1.12泵坑pumppit豎井中用于安裝設(shè)備的坑槽。平面為圓形、矩形、橢圓形及其組合形狀的直立倉體。2.1.14倉上建筑物ancillarystructuresofsilo依據(jù)筒倉式停車庫工藝要求，建在筒倉頂上的用于輔助停車和管理用房。2.1.15倉頂roofstructureofsilo封閉倉體頂面的結(jié)構(gòu)。形成筒倉并支承相連結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的結(jié)構(gòu)側(cè)壁。不與其他筒倉組合的單體筒倉。42.1.18排倉rowsilos按單線排列并聯(lián)為整體的筒倉。三個或多于三個非單線排列且聯(lián)為整體的筒倉。三個或多于三個非單線排列且不連接為整體的筒倉。2.1.21檢修孔manhole檢查倉內(nèi)設(shè)施設(shè)置的入倉孔。2.2.1幾何參數(shù)bqs—汽車與車庫存放設(shè)備間的距離；b?j——汽車與井壁間的距離；bg——消防等管道及輔助設(shè)備占用空間，根據(jù)實際布設(shè)方式△hw——抗浮設(shè)防水位與地下結(jié)構(gòu)底板底面地下水位差值；H——筒倉的深度；2.2.2材料性能及抗力f?——井壁材料強度設(shè)計值；f'——鋼筋抗壓強度設(shè)計值；N——抗浮構(gòu)件承載力特征值；Yw——水的重度。2.2.3作用和作用效應(yīng)p——土壓力；Me——環(huán)向彎矩；N?——環(huán)向力；2.2.4計算系數(shù)63.1一般規(guī)定3.1.1筒倉式地下停車庫由筒倉建筑、機械式停車設(shè)備及設(shè)施、附屬設(shè)施、管理設(shè)施及引導與標識構(gòu)成，并符合下列要求：1筒倉建筑包括主體結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)包括設(shè)備基礎(chǔ)及停車庫所需要的行車通道及坡道、人行道、無障礙設(shè)施、安全防護設(shè)施、地面停車空間、地面候車空間和配套2機械式停車設(shè)備及設(shè)施包括鋼構(gòu)架、倉內(nèi)停車位空間、載車板、設(shè)備控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)及安全裝置等；3附屬設(shè)施包括給水排水系統(tǒng)、供暖通風系統(tǒng)、電氣與智能化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等；4管理設(shè)施包括辦公、收費、調(diào)度、監(jiān)控、警衛(wèi)等空間；5引導與標識包括安全匝道、標志標線、信號機信息誘導3.1.2筒倉式地下停車庫適停車型尺寸及質(zhì)量可按表3.1.2分類。車長×車寬×車高/(mm×mm×mm)中型車Z7車長×車寬×車高/(mm×mm×mm)3.1.3筒倉式地下停車庫類型按停車數(shù)量可按表3.1.3劃分為4類。中型小型3.1.4筒倉式地下停車庫類型遵循下列原則確定：1考慮服務(wù)半徑、用地環(huán)境、車庫容量、存取車時間、車位周轉(zhuǎn)率、土地價格、建造成本、停車設(shè)備成本與投資回報等因素；2采用垂直升降類機械停車設(shè)備；3對于特大型、大型、中型的停車庫，根據(jù)場地條件、交通組織、機械設(shè)備特點等采用多套同類型或不同類型停車設(shè)備的筒4停車層數(shù)宜為5層～25層，每個倉內(nèi)停車數(shù)量不宜大于100輛。3.1.5筒倉式地下停車庫應(yīng)根據(jù)防洪水位設(shè)置防淹設(shè)施，出入口應(yīng)采取防止雨水倒灌的措施。83.1.6筒倉式地下停車庫的噪聲指標應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》GB22337的規(guī)定。3.1.7筒倉式地下停車庫應(yīng)合理設(shè)置電動汽車充電設(shè)施。3.1.8筒倉式地下基坑工程設(shè)計和施工除滿足自身安全要求外，尚應(yīng)滿足周邊建筑和設(shè)施對變形、噪聲環(huán)境污染等要求，支護結(jié)構(gòu)宜選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的材料、工藝、技術(shù)和施工方法。3.1.9筒倉式地下停車庫施工應(yīng)進行安全風險評估，建立風險管控體系，制訂應(yīng)急預(yù)案。3.1.10筒倉式地下停車庫施工完成后，使用前應(yīng)進行綜合驗收，驗收合格后方可投入使用。3.2布置原則3.2.1筒倉式地下停車庫選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護及防火要求。3.2.2團體專用筒倉式地下停車庫宜設(shè)在其所屬用地范圍內(nèi)；公共停車庫場地應(yīng)選擇在停車需求集中的區(qū)域，并宜與主要服務(wù)對象位于城市道路的同側(cè)。3.2.3特大、大、中型筒倉式地下停車庫的停車場選址宜臨近道路，服務(wù)半徑不宜大于500m。3.2.4筒倉可根據(jù)建筑平面形狀的不同分為圓形筒倉、橢圓形筒倉和矩形筒倉及其組合形筒倉。3.2.5筒倉的平面形狀宜采用圓形。圓形群倉應(yīng)采用倉壁或筒壁外圓相切的連接方式；直徑大于或等于18m的圓形筒倉，宜采用單倉或倉群的布置形式。3.2.6圓形筒倉斷面凈空直徑可按下列公式計算：9式中：D——筒倉最小內(nèi)徑(m);l?——汽車長度(m),可取5.5m;b?s——汽車與車庫存放設(shè)備間的距離(m),可取0.2m;b?j——汽車與井壁間的最小距離(m),可取0.2m;bg——消防等管道及輔助設(shè)備占用空間，根據(jù)實際布設(shè)方3.2.7筒倉平面布置方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1群倉宜采用多排行列式或斜交式布置(圖3.2.7)。2群倉、排倉、倉群之間的距離，群倉、排倉、倉群與其他筒倉之間的距離，倉群各單倉之間的距離，應(yīng)符合相關(guān)工藝的要求。3.2.8筒倉式地下停車庫的標準車停放建筑面積可采用2m2~3.3.1停車庫筒倉地下主體應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，倉上建筑3.3.2筒倉壁及底板結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土強度等級不應(yīng)低于C30。3.3.3筒倉壁和底板混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)根據(jù)工程埋置深度按抗?jié)B等級P,3.3.4凍融環(huán)境下，筒倉混凝土應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土3.3.5筒倉壁及底板的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主筋宜采用HRB400、鋼筋；箍筋宜采用HRB400、HRBF400、HPB300、HRB500、3.3.6混凝土及鋼筋的力學性能指標以及鋼筋的錨固及連接，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010的要求。3.3.8停車庫中機械設(shè)備的材料，除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼4.1.1場地可根據(jù)需要設(shè)置車庫區(qū)、候車泊位區(qū)和回轉(zhuǎn)區(qū)、管1功能分區(qū)應(yīng)合理，交通組織應(yīng)安全、便捷、順2應(yīng)組織好車輛流線和步行流線，并設(shè)置相關(guān)交通標志標3設(shè)置的管理用房、停車輔助設(shè)施等建筑面積應(yīng)按照不高的占地面積不大于城市公共停車場總用地面積的5%。1場地出入口的數(shù)量和位置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50352的規(guī)定及城市交通規(guī)劃和管理的有2場地出入口不應(yīng)直接與城市快速路、城市主干路相連3場地出入口距地鐵出入口、人行過街天橋、人行地道的距離不宜小于30m;距公交站加、減速段端點的距離不宜小于15m;距橋梁引道端點的距離，當引道坡度大于或等于2%時不宜小于80m,并滿足停車視距要求。4停車庫的人員疏散出口和車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。4.1.4場地的防火設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)4.1.5場地單向行駛的機動車道寬度不應(yīng)小于4m,雙向行駛的小型車道不應(yīng)小于6m,雙向行駛的中型車以上車道不應(yīng)小于4.1.6機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)同行車輛種類確定。微型、小型車道轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于3.5m,消防車道轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消4.1.7場地內(nèi)道路縱坡坡度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑設(shè)于0.2%。當機動車道路縱坡坡度大于8%時，應(yīng)設(shè)緩坡與城市道4.1.8場地內(nèi)的道路、廣場應(yīng)有良好4.1.9場地內(nèi)車輛能夠到達的區(qū)域應(yīng)4.1.10場地內(nèi)應(yīng)有交通標識引導系統(tǒng)和交通安全設(shè)施；對社會4.2.1筒倉空間應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備、輔助設(shè)施和配套設(shè)施等確定。4.2.2筒倉應(yīng)預(yù)留安裝操作空間，且操作空間的寬度和高度應(yīng)1筒倉平截面形式應(yīng)根據(jù)施工方案、地質(zhì)環(huán)境與巖土工程4.2.5停車庫的設(shè)備操作位置應(yīng)能看到人員和車輛的進出。當1出入口處應(yīng)設(shè)置不少于2個候車位，當出入口分開設(shè)置且不應(yīng)小于2.50m,出入口高度不應(yīng)小于2.20m。3出入口應(yīng)在明顯位置注明車庫的適停車輛長寬高尺寸限4.2.7停車庫地面構(gòu)筑物應(yīng)根據(jù)所在城市及地段環(huán)境風貌要4.2.8停車庫地下工程防水應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準《地下工程防4.2.10停車庫之間及其與其他建筑物的防火間距不應(yīng)小于表四級4.2.11停車庫地上部分建筑之間及與其他建筑物的防火間距不滿足本標準第4.2.10條要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1當相鄰建筑較高一面外墻為無門、窗、洞口的防火墻或當較高一面外墻比較低一座一、二級耐火等級建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的外墻為無門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距2當相鄰建筑較高一面外墻同較低建筑等高以下范圍內(nèi)的外墻為無門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距可按本標準表4.2.10的規(guī)定值減小50%;3相鄰建筑為一、二級耐火等級，當較高一面外墻的耐火極限不低于2.00h,墻上開口部位設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于2.00h的防火卷簾、水幕等防火措施時，其防火間距可減小，但不應(yīng)小于4m;4相鄰建筑為一、二級耐火等級，當較低一座的屋頂無開口，屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h,且較低一面外墻為防火墻時，其防火間距可減小，但不應(yīng)小于4m。3.00h耐火極限的防火墻和1.50h的樓板進行分隔。1當停車數(shù)量超過100輛時，應(yīng)采用無門、窗、洞口的防1當每個停車區(qū)域停車數(shù)量大于100輛時，應(yīng)至少設(shè)置1個、寬度不少于0.8m的封閉樓梯間，當倉頂?shù)孛媾c室外出入口地坪高差大于10m時應(yīng)采用防煙樓梯間；2樓梯間與停車區(qū)域之間應(yīng)采用防火隔墻進行分隔，樓梯5.0.1筒倉式地下停車庫巖土工程勘察應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021及其他國家現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定進行。5.0.2筒倉式地下停車庫勘察前應(yīng)收集場地周邊已建工程的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察資料，并根據(jù)場地條件編制巖土工程勘察方案。5.0.3巖土工程勘察應(yīng)進行停車庫場地周邊已有建筑物、構(gòu)筑物、埋設(shè)物和道路交通等環(huán)境條件的調(diào)查。5.0.4巖土工程勘察應(yīng)符合下列規(guī)定：1詳細查明場地地層結(jié)構(gòu)、巖土體物理力學性質(zhì)、不良地質(zhì)作用、水文地質(zhì)條件及與周圍地表水體的補排泄關(guān)系等；2應(yīng)查明場地地下水類型及分布特征、動態(tài)特征、補徑排條件、地下水的腐蝕性等水文地質(zhì)條件；3應(yīng)提供完整、評價正確、建議合理的巖土工程勘察報告。5.0.5勘察范圍應(yīng)根據(jù)停車庫的開挖深度、場地的工程地質(zhì)條件綜合確定，可按停車庫用地紅線外擴不少于1倍開挖深度范圍開展勘察。5.0.6筒倉式地下停車庫勘察勘探點布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1勘探點間距不宜大于15m,勘探點數(shù)量不宜少于5個。2當采用組合筒倉結(jié)構(gòu)時，可根據(jù)具體布置原則適當減少勘探點，但每個筒倉宜不少于2個勘探點。3停車庫開挖線外宜布設(shè)勘探點，其數(shù)量及間距根據(jù)場地5.0.7筒倉式地下停車庫范圍內(nèi)勘探孔深度除應(yīng)滿足停車庫基礎(chǔ)持力層選擇、基礎(chǔ)穩(wěn)定性評價外，尚應(yīng)滿足停車庫抗浮穩(wěn)定性評價要求，且不少于基礎(chǔ)埋深以下5m;停車庫開挖線外勘探深度應(yīng)滿足基礎(chǔ)開挖基坑穩(wěn)定性評價需求，且不少于基礎(chǔ)以下3m。5.0.8勘探點均應(yīng)分層取土試驗或進行原位測試。所有地層的原狀試樣或原位測試數(shù)據(jù)不少于6件(組)。4場地地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、巖土物理力學性質(zhì)、巖土參5場地水文地質(zhì)條件，包括地下水埋藏條件、類型、地下7場地類別劃分、等效剪切波速及場地地震分組等地震參9對停車庫地基做出巖土工程評價，并對地基類型、可能10可能影響工程穩(wěn)定的不良地質(zhì)作用現(xiàn)狀描述及其對工13分析場地周邊影響范圍內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物、道路、地下管線等設(shè)施的結(jié)構(gòu)類型、位置、工作狀態(tài)及其對開挖變形的承受能力，評價車庫開挖及支護過程對地面、地下工程的影響；6.1.1筒倉式地下停車庫規(guī)劃設(shè)置的筒倉深度不宜超過50m。4筒倉結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《地下結(jié)構(gòu)6.1.3筒倉式地下停車庫的設(shè)計使用年限不應(yīng)少于50年。6.1.4筒倉式地下停車庫主體結(jié)構(gòu)安全等級按不低于二級設(shè)6.2.1筒倉上作用的荷載應(yīng)分為永久荷載、可變荷載和偶然荷1永久荷載包括結(jié)構(gòu)和固定設(shè)備的自重、土壓力、筒倉以上的建(構(gòu))筑物自重、地下水浮力的作用等；2可變荷載包括地面堆載、入庫汽車自重、結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于3偶然荷載包括地震、爆炸、撞擊、火災(zāi)和臺風等產(chǎn)生的荷載。2可變荷載應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求采用標準值、組合值、頻遇值6.2.3承載能力極限狀態(tài)設(shè)計或正常使用極限狀態(tài)按標準組合6.2.4正常使用極限狀態(tài)按頻遇組合設(shè)計時，應(yīng)采用可變荷載6.2.5結(jié)構(gòu)自重的標準值，可按結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計尺寸與相應(yīng)材6.2.6筒倉結(jié)構(gòu)周圍地面堆載，可換算成當量厚度土層的自重應(yīng)力進行計算；非均布的局部荷載換算為等代荷載或等效均布6.2.7作用在筒倉上的側(cè)向巖土壓力標準值的計算應(yīng)按本標準土(巖)壓力分算及合算。2地下水抗浮設(shè)防水位，應(yīng)根據(jù)勘察資料、場地條件并結(jié)失穩(wěn))計算、結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)(滑移及上浮)驗算；6.2.13結(jié)構(gòu)內(nèi)力應(yīng)按彈性體系分析計算，不宜考慮6.2.15筒倉的地基承載力、變形、穩(wěn)定等設(shè)計計算，1當永久荷載效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利時，荷載分項系數(shù)取1.3,對2當可變荷載效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利時，荷載分項系數(shù)取1.5,對結(jié)構(gòu)有利時取0。式中：Kw——抗浮穩(wěn)定性系數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑工程抗浮技術(shù)標準》JGJ476劃分的建筑抗浮工程設(shè)計等級確定，甲級取1.10,乙級取1.05,丙級取1.00;Gk——結(jié)構(gòu)自重標準值(kN),材料容重取下限值計算；Fw——水浮力標準值(kN/m2);A——筒倉基底面積(m2)。4筒倉構(gòu)件的最大裂縫寬度限值，不應(yīng)大于0.2mm。6.2.19抗浮穩(wěn)定性不滿足設(shè)計要求時，可采用增加壓重或設(shè)置抗浮構(gòu)件等措施，可按下式進行抗浮穩(wěn)定性驗算：式中：G——壓重標準值(kN),材料容重取下限值計算；全部抗浮構(gòu)件承載力特征值之和。6.3設(shè)計計算6.3.1筒倉結(jié)構(gòu)宜按空間體系進行結(jié)構(gòu)整體分析，并宜考慮結(jié)構(gòu)單元的彎曲、軸向、剪切和扭轉(zhuǎn)等變形對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響，分析模型應(yīng)符合下列要求：1結(jié)構(gòu)分析采用的計算簡圖、幾何尺寸、計算參數(shù)、邊界條件、結(jié)構(gòu)材料性能指標以及構(gòu)造措施等應(yīng)符合實際工作狀況；2結(jié)構(gòu)上可能的作用及其組合，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)的實際狀況。6.3.2當筒倉結(jié)構(gòu)在施工和使用期的不同階段有多種受力狀況時，應(yīng)分別進行結(jié)構(gòu)分析，并確定其最不利的作用組合。6.3.3圓形筒倉、矩形筒倉可采用簡化計算方法，其他形狀或1圓形筒倉筒體置于良好地基(如基巖)的深度大于或等于1.5倍井壁厚度或筒倉壁與基礎(chǔ)整體澆筑時可按剛性連接2圓形筒倉筒體置于良好地基(如基巖)的深度小于1.5倍3筒倉四周壓力應(yīng)根據(jù)地基土巖土工程條件按不均勻分布4用于施工過程驗算時，底板未封閉時，筒壁按平面圓筒f=0.9(f+Pminf')f'——鋼筋抗壓強度設(shè)計值(N/mm2);6.3.6圓形筒倉所受徑向巖土壓力荷載標準值按本標準附錄A的規(guī)定計算。6.3.7圓形筒倉施工過程驗算時，井壁環(huán)向內(nèi)力及承載力按本標準附錄B第B.1節(jié)的規(guī)定計算；井壁環(huán)向穩(wěn)定性按本標準附錄B第B.2節(jié)的規(guī)定計算；表土層與基巖交界面上下結(jié)構(gòu)強度計算按本標準附錄B第B.3節(jié)的規(guī)定計算。6.3.8無內(nèi)部結(jié)構(gòu)的圓形筒倉內(nèi)力計算可按下列規(guī)定：1筒倉按底端剛接，頂端自由時，計算簡圖如圖6.3.8(a)所示；2筒倉按底端簡支，頂端自由時，計算簡圖如圖6.3.8(b)所示；3筒倉內(nèi)力為三角形荷載作用下的豎向彎矩、環(huán)向彎矩、環(huán)向力、剪力等內(nèi)力應(yīng)按下列公式計算。1)豎向彎矩Mx:M=Km,pH22)環(huán)向彎矩M:Mo=M/63)環(huán)向力N:4)剪力Qx:Qx=K。pH本標準附錄C表C.0.1和表C.0.2;底附錄C表C.0.3和表C.0.4。6.3.9井筒底板的內(nèi)力計算，當井壁與底板剛接時，計算簡圖圖6.3.9-1剛接計算簡圖圖6.3.9-2簡支計算簡圖p—比例系數(shù)，p=r?/R?;r?一計算點到井筒中心的水平距離(m);R?—井筒內(nèi)凈半徑(m);q—底板均布荷載(kPa)(底板荷載應(yīng)取因井筒自重產(chǎn)生的地基凈反力與底板處地下水壓力中的較大者)1剛接底板內(nèi)力計算：2簡支底板內(nèi)力計算：式中：Mr——圓板任意截面上的徑向彎矩(kN·m/m);M——圓板任意截面上的切向彎矩(kN·m/m)。6.3.10無內(nèi)部結(jié)構(gòu)的矩形筒倉底板和井壁形成整體、井壁上部自由端時，井壁內(nèi)力計算可按下列規(guī)定計算(圖6.3.10):1當0.5≤b/H≤3(或0.5≤a/H≤3)時，井壁按三邊固定、一邊自由板計算。2當b/H<0.5(或a/H<0.5)時，按下列方法分段計算：1)Hg>2b(或HB>2a)部分，截取單位高度按封閉式剛2)HB≤2b(或HB≤2a)部分，按三邊固定、一邊板計算，HB=2b(或Hg=2a)可視為自由端。式中：H——筒倉深度(m),從筒倉底板頂面起算；HB——計算處的井壁高度(m),從筒倉底板頂面起算。6.3.11筒倉和底板整體計算時應(yīng)考慮筒倉和底板之間的不平衡彎矩。6.3.12對于按有限元方法進行分析的筒倉結(jié)構(gòu)，當按彈性分析方法得到構(gòu)件的應(yīng)力設(shè)計值分布后，可根據(jù)主拉應(yīng)力設(shè)計值的合力在配筋方向的投影確定配筋量，按主拉應(yīng)力的分布區(qū)域確定鋼筋布置，并應(yīng)符合相應(yīng)的構(gòu)造要求；當混凝土處于受壓狀態(tài)時，可考慮受壓鋼筋和混凝土共同作用，受壓鋼筋配置應(yīng)符合構(gòu)造要求。6.3.13底板和井壁厚度、配筋等計算按現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.1.1機械式停車設(shè)備可根據(jù)工程具體條件，選用垂直升降停車設(shè)備、平面移動停車設(shè)備、巷道堆垛停車設(shè)備等。7.1.2車位充電系統(tǒng)及設(shè)施除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的消防要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)充分考慮快、慢充的結(jié)合方式；2充電系統(tǒng)設(shè)置專用的充電配電箱不應(yīng)與機械式停車設(shè)備共用動力配電箱；3充電系統(tǒng)應(yīng)開放通信協(xié)議，應(yīng)與機械式停車設(shè)備的運行進行雙向數(shù)據(jù)交互；4充電系統(tǒng)的輸入、輸出端應(yīng)具備過壓、欠壓過電流和短路保護的功能；5充電設(shè)備防護等級應(yīng)不低于IP54(室外)或IP32(室內(nèi));6充電系統(tǒng)應(yīng)在方便操作的位置設(shè)置緊急停止開關(guān)。7.2.1停車庫入口應(yīng)高于周邊地坪不小于0.30m,入口周邊宜設(shè)置排水溝。7.2.2停車庫頂部宜設(shè)置雨棚。未設(shè)置雨棚時，應(yīng)按50年一遇7.2.3停車庫內(nèi)的生產(chǎn)用水和消防給水系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置，宜設(shè)7.2.4停車庫底部應(yīng)設(shè)置排水3應(yīng)設(shè)置備用泵，備用泵的排水量不應(yīng)小于最大一臺排水4應(yīng)設(shè)置自動控制裝置，當集水坑達到超警戒水位時備用7.2.5停車庫底部應(yīng)設(shè)置集水坑，并應(yīng)滿足下列要求：1)不應(yīng)小于最大排水能力排水泵5min的排水量；2)排水泵每小時啟動次數(shù)不宜超過6次；2應(yīng)設(shè)置水位指示裝置和超警戒水位報警裝置，并將信號7.2.6停車庫排水應(yīng)經(jīng)隔油池沉淀處理后方可接入市政污水7.2.7停車庫排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防倒灌措施。7.2.8嚴寒、寒冷等冬季結(jié)冰地區(qū)的停車庫的消火栓系統(tǒng)和自7.3.1停車設(shè)備工作的環(huán)境溫度室內(nèi)宜為-5℃~+40℃,室外宜為-25℃~40℃;當室內(nèi)溫度低于-5℃或高于40℃時，7.3.2當停車庫不具備自然通風條件或自然通風不能滿足停車7.3.3停車庫機械排風系統(tǒng)宜分別在停車庫的上部和下部設(shè)置1車庫室內(nèi)排風口布置宜適當均勻且有效排出廢氣和廢4當車庫室外排風口與人員活動場所的距離小于10m時，朝向人員活動場所的排風口底部距人員活動小于2.5m。7.3.4排風管道應(yīng)根據(jù)車庫具體情況合理布置，并應(yīng)設(shè)置自然7.3.5通風設(shè)備宜根據(jù)車輛存取規(guī)律、車庫內(nèi)空氣品質(zhì)和室內(nèi)7.3.6嚴寒地區(qū)的停車庫應(yīng)在出入口處設(shè)置熱風幕，寒冷地區(qū)7.3.7當無集中采暖時，嚴寒和寒冷地區(qū)應(yīng)對有凍結(jié)危險的管7.3.8停車庫頂部設(shè)備機房應(yīng)設(shè)置通風、散熱裝置，必要時設(shè)2特大型和大型車庫的消防用電及其機械停車設(shè)備用電應(yīng)按一級負荷供電設(shè)計，其他類車庫的消防用電及其機械停車設(shè)備3停車庫智能化系統(tǒng)用電負荷級別應(yīng)與車庫最高等級的用4車庫普通照明、平時通風機等用電負荷按三級負荷供電。7.4.2停車庫的供配電設(shè)計除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《供配電系1低壓配電系統(tǒng)接地型式應(yīng)采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)，并應(yīng)進行總等電位聯(lián)結(jié)；附建停車庫低壓配電系統(tǒng)當采用自備柴油發(fā)電機組作自備電源時，應(yīng)設(shè)置自動和手動啟動裝置，采用自動啟動方式時應(yīng)能保證在30s內(nèi)供電。設(shè)置自動切換裝置；機械停車設(shè)備的供電可在變電所或總配電室配電柜處設(shè)置自動切換裝置；機械停車設(shè)備、照明配電線路應(yīng)與護器，剩余電流保護器宜采用A型或B型。6車庫宜設(shè)置配電室，其位置應(yīng)便于管理和進出線。7.4.3停車庫的控制室應(yīng)符合下列規(guī)定：2應(yīng)設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總動力電源的紅色緊急停止開關(guān)，緊急停止開關(guān)應(yīng)具有非自動復位式功能，并設(shè)置在操作時刻只允許一控制點工作，每一控制點均應(yīng)裝設(shè)緊急斷電裝置。2應(yīng)設(shè)檢修照明和檢修插座，檢修照明采用220V供電時應(yīng)裝設(shè)剩余電流動作保護器，檢修插座應(yīng)根據(jù)需要分別設(shè)置220V、380V的電源插座；3車庫地面建筑物房間照度標準應(yīng)滿足國家現(xiàn)行標準《建筑照明設(shè)計標準》GB50034和《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的相關(guān)規(guī)定，檢修照明的照度不應(yīng)低于50lx。7.4.5停車庫的防雷和接地設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057和《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T50065的規(guī)定。7.4.6停車庫的智能化系統(tǒng)設(shè)計除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《智能建筑設(shè)計標準》GB50314的要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜在出入口、轉(zhuǎn)換區(qū)、車輛升降機及停車位等處設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。2宜設(shè)置停車庫管理系統(tǒng)，包括入口車位信息顯示、出入口管理系統(tǒng)和自動收費管理系統(tǒng)等，自動收費管理系統(tǒng)應(yīng)支持移動支付、自助繳費機等多種繳費方式。3應(yīng)設(shè)置具備下列功能停車設(shè)備控制系統(tǒng)：1)具備故障文字顯示及查詢功能；2)停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置智能報警裝置；3)車輛入庫引導系統(tǒng)應(yīng)以文字加語音進行提示；4)預(yù)留停車收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、城市云平臺等智能系統(tǒng)的通信接口，接口有串口、以太網(wǎng)或其他總線接口5)宜接入網(wǎng)絡(luò)信號，并具備遠程診斷及數(shù)據(jù)監(jiān)控功能；6)在確保安全的情況下，通過刷卡、車牌識別或指紋識1應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，設(shè)置在每層層間和2停車數(shù)量不大于50輛的停車庫可采用二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)，停車數(shù)量大于50輛且不大于100輛的停車庫可采用自動噴水滅火系統(tǒng)，停車數(shù)量大于100輛的停車庫宜采用泡沫-水2排煙系統(tǒng)排煙量應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《建筑防煙排煙系統(tǒng)3排煙管道材料及壁厚、設(shè)計風速等應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標準》GB51251的有關(guān)規(guī)定。5機械排煙系統(tǒng)與通風系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置；當條件限制合用設(shè)置時，應(yīng)符合排煙系統(tǒng)的要求，且當排煙口打開時每個排煙合用系統(tǒng)的管道上需聯(lián)動關(guān)閉的通風系統(tǒng)的控制閥門不應(yīng)超過10個。6防煙排煙系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準《建筑防火設(shè)計規(guī)范》GB50016、《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標準》GB51257.5.4停車庫的電氣消防設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：1應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，其設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116和《汽車庫、修車停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的相關(guān)規(guī)定。2火災(zāi)探測器宜采用點型感煙火災(zāi)探測器、管路吸氣式感煙火災(zāi)探測器、其他有效的火災(zāi)探測器，或其組合；探測器采樣3應(yīng)設(shè)置消防控制室，消防控制室宜獨立設(shè)置，與車庫控制室共用時功能應(yīng)分開設(shè)置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116和《消防控制室通用技術(shù)要求》GB25506的規(guī)定。4應(yīng)設(shè)置集中控制型消防應(yīng)急照明和疏散指示標志系統(tǒng)并5消防配電線路的選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防8.1.1筒倉式地下停車庫的地基基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程以及附屬設(shè)施工程的施工、安裝、調(diào)試、試運行等，應(yīng)符合現(xiàn)行國家8.1.2工程所用的構(gòu)件、設(shè)備和主要原材料等產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場時，應(yīng)進行驗收并妥善保管。進場驗收應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的質(zhì)量合格證書、型式檢驗報告、使用說明書、進口產(chǎn)品的商檢報告及其他證明文件，并應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定進行復驗，驗收合8.1.3施工所需的設(shè)備及用于施工質(zhì)量檢驗的儀表、器具的性能指標，應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)標準的規(guī)定，且應(yīng)鑒定合格并在有8.1.4筒倉式地下停車庫工程施工及使用期間應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007、《建筑基坑8.1.5工程中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)8.1.6筒倉式地下停車庫及其附屬設(shè)施施工應(yīng)符合環(huán)境保護、職業(yè)健康安全以及文明施工等有關(guān)現(xiàn)行國家法律法規(guī)和技術(shù)標準8.2.1筒倉式地下停車庫工程施工前應(yīng)查勘施工現(xiàn)場，復核地下隱蔽設(shè)施的位置和標高，根據(jù)設(shè)計文件及施工條件，編制施工人審查、總監(jiān)理工程師審批后，方可施工。涉及危險性較大分部8.2.2筒倉式地下停車庫基坑開挖前應(yīng)根據(jù)工程需要編制地下8.2.3基坑開挖及支護除應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑基坑支護1開挖前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)埋深、工程地質(zhì)和2開挖范圍內(nèi)各種管線應(yīng)經(jīng)產(chǎn)權(quán)單位同意后方可確定拆3采用爆破開挖，必須按照國家有關(guān)部門規(guī)定，由專業(yè)單4應(yīng)保證施工范圍內(nèi)的排水暢通，并應(yīng)采取防止雨水等地5開挖施工時，宜在工作面做好地質(zhì)素描和超前地質(zhì)預(yù)報，6當上層支護結(jié)構(gòu)構(gòu)件強度達到開挖階段的設(shè)計強度等級7應(yīng)按支護結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開8開挖完成后，應(yīng)對基底高程、斷面尺寸、軸線控制點等8.2.4基坑施工及使用期間應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準《建筑基坑工8.2.5基坑開挖及支護工程施工完畢后，應(yīng)組織驗收，經(jīng)驗收足現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50202及相關(guān)標準要求。8.2.6地基基礎(chǔ)及地基處理設(shè)計應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《建筑地基范》JGJ79及其他相關(guān)標準執(zhí)行，并應(yīng)滿足停車庫主體結(jié)構(gòu)地基8.2.7地基基礎(chǔ)工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50202及其他相關(guān)標準規(guī)定。8.2.8基坑回填應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)強度達到設(shè)計要求并經(jīng)驗收合格3基坑回填應(yīng)四周對稱、分層、均勻進行。8.3.2在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，應(yīng)對隱蔽工程進行驗收，對重要工序和關(guān)鍵部位應(yīng)加強質(zhì)量檢查，并作詳細記錄，同時宜留8.3.3模板工程施工除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程地基土類別、設(shè)備和材料供應(yīng)條件等進行模板及支撐體系設(shè)計，2模板及支架宜選用輕質(zhì)、高強、耐用的材料，材料的技術(shù)指標應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定；連接件宜選用標準定3結(jié)構(gòu)模板安裝時，應(yīng)對模板及其支架進行檢查和維護。除模板，拆除順序應(yīng)符合方案要求。8.3.4鋼筋工程施工除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：家標準《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2等的規(guī)定抽取試件作屈服強度、抗拉強度、延伸率、彎曲性能和3在澆筑混凝土之前，應(yīng)進行鋼筋隱蔽工程驗收。8.3.5混凝土工程施工除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1混凝土強度等級、抗?jié)B等級、耐久性必須符合設(shè)計要求；4當混凝土自由傾落高度超過2m時，應(yīng)設(shè)置串筒或溜槽。時墻體與底板之間的施工縫與底板上表面的距離不應(yīng)小于3變形縫區(qū)間的側(cè)墻與頂板宜一次澆筑成型，不宜留設(shè)施工縫；8.3.7停車庫主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家8.4.1機械式停車設(shè)備及其輔助配套設(shè)施的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國文件、方案、計劃及相關(guān)技術(shù)標準和驗收規(guī)范規(guī)定的要求；2參與設(shè)備安裝及配套設(shè)施施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具3設(shè)備安裝及配套設(shè)施工程質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工安裝單4設(shè)備安裝及配套設(shè)施隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由安裝施工單5涉及安全的保險裝置，限位裝置和受力架構(gòu)所使用的材6對涉及結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進8工程觀感質(zhì)量應(yīng)由驗收人員現(xiàn)場檢查，并應(yīng)共同確認。8.4.2給水排水工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268及其他相關(guān)標準的規(guī)定。8.4.3供暖通風工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50243及其他相關(guān)標準的規(guī)定。8.4.4電氣工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安范》GB50617和《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》8.4.5智能化系統(tǒng)施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《智能建筑工程施工規(guī)范》GB50606和《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》8.4.6消防工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067及其他相關(guān)標準的規(guī)定。8.4.7系統(tǒng)試車和系統(tǒng)整體檢測工作結(jié)束后，特種設(shè)備監(jiān)察部門對檢測合格的停車設(shè)備應(yīng)出具《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗報告》應(yīng)當包括以下內(nèi)容：1檢測結(jié)論和具體項目及其內(nèi)容、檢測結(jié)論；4必要時現(xiàn)場進行無損檢測等內(nèi)容的單項報告；8.5.1筒倉式地下停車庫工程施工質(zhì)量驗收除應(yīng)按現(xiàn)行國家標1施工應(yīng)符合本標準和相關(guān)專業(yè)施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定；2應(yīng)符合工程施工圖的要求；3參加工程施工質(zhì)量驗收的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格；4工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)在施工單位自檢評定合格的基礎(chǔ)上5涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的試塊、試件和現(xiàn)場檢測項目，應(yīng)按規(guī)定進行見證取樣檢測、平行檢驗；6工程的感觀質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認。8.5.2工程質(zhì)量驗收應(yīng)根據(jù)驗收范圍按現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300及其他相關(guān)標準劃分為單位工程、分部工程和分項工程。8.5.3檢驗批及分項工程驗收應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目質(zhì)量負責人等相關(guān)人員進行驗收。8.5.4分部工程驗收應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術(shù)、質(zhì)量負責人等相關(guān)人員進行驗收。8.5.5單位工程驗收應(yīng)由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位項目負責人、勘察單位項目負責人、設(shè)計單位項目負責人、施工單位項目負責人等應(yīng)參加驗收。8.5.6工程竣工驗收應(yīng)由建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)和安裝單位及工程質(zhì)量監(jiān)督部門對建筑施工和設(shè)備安裝質(zhì)量進行全面檢驗和驗收，驗收前應(yīng)提供各類工程質(zhì)量證明資料、竣工圖及附屬設(shè)施的安裝、調(diào)試、試運行記錄等。9.1.1停車設(shè)備的使用與維護管理應(yīng)符合《中華人民共和國特檢疫總局令第92號)的規(guī)定。9.1.2停車設(shè)備的使用與維護管理應(yīng)符合相應(yīng)類型的停車設(shè)備9.1.3使用單位應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》TSGQ7016的規(guī)定選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進9.2.1停車設(shè)備運行前應(yīng)滿足下列條件：9.2.2停車設(shè)備的使用應(yīng)滿足使用頻率、載荷狀態(tài)和工作環(huán)境9.2.3使用單位應(yīng)建立健全停車設(shè)備使用安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。使用安全管理制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：1安全管理機構(gòu)和職責；2單位負責人、停車設(shè)備安全管理人員和作業(yè)人員崗位責任制；3停車設(shè)備操作規(guī)程，包括操作技術(shù)要求、安全要求、操作規(guī)程、禁止行為等；4索具和備品備件采購、保管和使用要求；5日常維護保養(yǎng)和自行檢查要求；6使用運轉(zhuǎn)記錄和定期報檢要求；7安全管理人員、停車設(shè)備作業(yè)人員教育培訓和持證上崗要求；8安全技術(shù)檔案管理要求；9事故報告處理制度；10應(yīng)急救援預(yù)案和救援演練要求；11執(zhí)行本標準以及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和接受安全監(jiān)察的要求。9.2.4當停車設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時應(yīng)停止使用，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位和人員對其進行全面檢查，消除事故隱患，并且進行記錄，記錄存入安全技術(shù)檔案。9.2.5筒倉式地下停車庫外應(yīng)在明顯部位設(shè)置標識牌，并應(yīng)標示出停車庫適停車型的具體類型、尺寸、重量等。9.2.6筒倉式地下停車庫應(yīng)設(shè)置停車收費標準及監(jiān)督電話號碼等告示。9.2.7筒倉式地下停車庫應(yīng)在明顯的部位設(shè)置安全提醒標識，用于提醒駕駛員將車輛設(shè)置在安全狀態(tài)。1組織實施日常維護保養(yǎng)和規(guī)定的檢查、全面檢查；2組織停車設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)人員的安全教育和安全3按照有關(guān)規(guī)定辦理停車設(shè)備使用登記、變更手續(xù)；4編制定期檢驗計劃并且落實定期檢驗的報檢工作；行處理，情況緊急時，有權(quán)決定停止使用停車設(shè)備并且及時報告6組織制訂停車設(shè)備應(yīng)急救援預(yù)案，并組織定期演練7保持安全技術(shù)檔案的完整性、正確性、統(tǒng)一性。2進行日常維護保養(yǎng)和日常檢查，并且進行記錄；3發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素立即向有關(guān)單位和人停止作業(yè)并在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場；4作業(yè)時應(yīng)當隨身攜帶“特種設(shè)備作業(yè)人員證”,并且自覺接受單位安全管理人員和上級安監(jiān)部門的監(jiān)督檢查。9.2.10使用單位應(yīng)當建立停車設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔1與停車設(shè)備安裝、運行相關(guān)的技術(shù)圖紙及其設(shè)計4在用安全保護裝置、安全限位裝置的檢測試驗合格證明；5日常使用狀況、運行故障和事故記錄；使用單位應(yīng)選擇具有相應(yīng)安裝拆除資質(zhì)的單位實9.2.12停車設(shè)備具有下列情形之一的，使用單位應(yīng)及時予以報定的設(shè)計使用年限不能繼續(xù)使用的或者滿足報廢條9.3.1停車設(shè)備及其配套設(shè)施應(yīng)定期檢查，按照現(xiàn)行行業(yè)標準《起重機械定期檢驗規(guī)則》TSGQ7015的規(guī)定執(zhí)行。超過檢查周期或者定期檢查不合格的停車設(shè)備，不得繼續(xù)使用。9.3.2停車設(shè)備使用管理基本要求與檢查維護除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《機械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907及現(xiàn)行行業(yè)標準《機械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326外，尚應(yīng)符合下2檢查維護人員應(yīng)具有特種設(shè)備操作上崗證。3停車設(shè)備應(yīng)定期進行日常維護保養(yǎng)和規(guī)定檢查，應(yīng)由使用單位組織進行，全面檢查；各項檢查和維護均應(yīng)做好記錄，并作造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》TSGQ7016規(guī)定向當?shù)叵嚓P(guān)行政管理5必要時還需要進行相關(guān)的載荷試驗。9.3.4停車設(shè)備的定期全面檢查合格后，應(yīng)在停車設(shè)備明顯處張貼停車設(shè)備年檢合格證書，并應(yīng)標明年檢日期和有效日期等9.3.5停車設(shè)備使用中應(yīng)進行例行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。2安全保護、防護裝置、限位裝置；3電氣(液壓、氣動)等控制系統(tǒng)的有關(guān)部件；4液壓(氣動)等系統(tǒng)的潤滑、冷卻系統(tǒng)；6防墜鉤等安全裝置，松、斷繩(鏈)裝置；附錄A筒倉側(cè)向巖土壓力標準值計算A.1表土段井壁所受側(cè)向土壓力標準值A(chǔ).1.1均勻土體側(cè)向土壓力標準值應(yīng)按下列公式計算：Pk=K?(yH+qo)標準值(kPa);y—土體重度(kN/m3);Ko=1-sinφ',φ為土體的有效內(nèi)摩擦角(°);H——井壁覆蓋層計算處深度(m);q?——地面附加荷載標準值(kPa),周圍地面無恒定附加荷載時取10kPa,有花壇或道路時取20kPa,其他情況按照實際荷載大小取值；φ——土體內(nèi)摩擦角(°),根據(jù)勘察資料取值。A.1.2表部土層垂直向明顯不均勻而水平向均勻時，側(cè)向土壓力標準值應(yīng)按下列公式計算： P=(rh+Y?h?+…+rh+q?)KPk,=(yih+y?h+…+y,h?+qo)K?,(壓力和靜止土壓力荷載標準值(kPa);h,h?,…,h——各層土厚度(m);n,n,…,y——各土層的重度(kN/m3);9;——第i層土的土體內(nèi)摩擦角(°),根據(jù)勘察資料取值。A.1.3表部土層水平向不均勻時，圓形井筒的側(cè)向主動土壓力準值(kPa);Pk=(r?h+Y?h+…+y,h,+q?)K(A.2.1-1)n,r,…,r——各巖層的重度(kN/m3);勘察資料為準，或按本標準表A.2.2-1采用。A.2.2巖層水平向不均勻時，圓形井筒的側(cè)向巖石壓力標準值表A.2.2-1巖體綜合內(nèi)摩擦角和水平不均勻荷載系數(shù)Ka值綜合內(nèi)摩擦角d(°)(軟頁巖、煤等)中硬巖f=4~6(頁巖、砂巖、石灰?guī)r)(硬砂巖、石灰?guī)r、黃鐵礦)巖層傾角水平荷載不均勻系數(shù)β附錄B混凝土井壁內(nèi)力及承載力計算B.1井壁圓環(huán)截面內(nèi)力及承載力計算B.1.1均勻壓力作用下混凝土井壁單位高度圓環(huán)截面內(nèi)力及承載力計算應(yīng)符合下列規(guī)定：1薄壁圓筒(t<rw/10)井壁應(yīng)按下列規(guī)定進行計算：1)井壁圓環(huán)截面軸向力(圖B.1.1-N—每米高度井壁圓環(huán)截面上的軸向力計算值(kN/m);rw—半徑(m);r。一計算處井壁中心半徑(m);P—計算處作用在井N=rwP(B.1.1-1)2)鋼筋混凝土井壁圓環(huán)截面承載力應(yīng)按下式計算：N<φ(f.+Af'×10?3)(B.1中φ2厚壁圓筒(t≥rw/10)井壁計算方法如下：1)井壁圓環(huán)截面軸向力(圖B.1.1-2)應(yīng)按本標準公式2)井壁圓環(huán)截面切向應(yīng)力應(yīng)按下式計算：3)鋼筋混凝土井壁圓環(huán)截面承載力應(yīng)按下式計算：σ?≤f+pf'(B.1.1-5)式中：p——井壁圓環(huán)截面配筋率(%)。4)井壁圓環(huán)截面配筋率p和鋼筋截面面積As應(yīng)按下列方A=pb(rw-r)(B.1.1-7)A=Pminb(rw-r)(B.1.1-8)Pmin——最小配筋率(%),應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土B.1.2不均勻壓力作用下的混凝土井壁整體圓環(huán)內(nèi)力及承載力1井壁圓環(huán)截面軸向力和彎矩(圖B.1.2)計算方法如下：1)w=0°(A截面)時，應(yīng)按下列公式計算：NA=(1+0.758β)rwPAM?=-0.149βr2P(B.1.2-2)w=90°(B截面)時，應(yīng)按下列公式計算：NB=(1+0.5β)rwPAM=0.137βr2PaPB=P?(1+β)β——不均勻荷載系數(shù)，表土段，β=β;基3)按w=0°和w=90°計算后，根據(jù)需要可分別進行偏心距和承載力計算。2鋼筋混凝土井壁偏心受壓承載力和鋼筋配置應(yīng)符合現(xiàn)行式中：v.——混凝土泊松比，取值0.2;B.3表土層與基巖交界面上下的結(jié)構(gòu)強度計算B.3.1作用在表土層與基巖交界面處井壁上的剪力和縱向彎矩02B.3.2正截受彎承載力計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)時，取1.0;當混凝土強度等級為C80時，取0.8;L=2π/λ式中：L——波長(m)。2井壁內(nèi)外緣宜配置相同規(guī)格鋼筋。豎向彎矩系數(shù)(0.0H為頂，1.0H為底)123456789環(huán)向力系數(shù)Kn(0.0H為頂，1.0H為底)1234567898表C.0.3豎向彎矩系數(shù)(二)8豎向彎矩系數(shù)(0.0H為頂，1.0H為底)123456789環(huán)向力系數(shù)Kn(0.0H為頂，1.0H為底)123456789本標準用詞說明1為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”;2)表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;2標準中指明應(yīng)按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500072《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500103《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB500154《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB500177《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB500578《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB5006710《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB5013《煤礦立井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范》GB5038417《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計標準》GB/T5133619《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T5022《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ10024《機械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T32626《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》T27《機械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》JB/T8713四川省工程建設(shè)地方標準編制說明《四川省筒倉式地下停車庫工程技術(shù)標準》DBJ51/T173— 2021,經(jīng)四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2021年9月1日以川建標發(fā)〔2021〕248號公告批準發(fā)布。本標準制定過程中，編制組進行了大量的調(diào)研，總結(jié)了四川省工程建設(shè)中筒倉式城市地下停車庫工程的實踐經(jīng)驗，同時參考了國內(nèi)外先進技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準，通過試驗取得了筒倉式城市地下停車庫設(shè)計、施工等的重要技術(shù)參數(shù)。為便于廣大設(shè)計、施工、科研、學校等單位有關(guān)人員，在使用本標準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《四川省筒倉式地下停車庫工程技術(shù)標準》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中應(yīng)注意的有關(guān)事項進行了說明。但是，條文說明不具備與標準正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標準規(guī)定的參考。 2術(shù)語與符號 2.1術(shù)語 3基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.3材料 834場地與停車庫設(shè)計 4.1場地設(shè)計 4.2停車庫設(shè)計 5勘察要求 6結(jié)構(gòu)設(shè)計 6.1一般規(guī)定 6.3設(shè)計計算 897附屬設(shè)施設(shè)計 7.1機械式停車設(shè)備 907.2給水排水 7.4電氣和智能化 987.5消防 8施工與驗收 8.1一般規(guī)定 8.2地基基礎(chǔ) 8.3主體結(jié)構(gòu) 8.5驗收 9使用與維護 9.1一般規(guī)定 9.2使用 9.3維護 1.0.1城市筒倉式地下停車庫的興建必須有相關(guān)的技術(shù)標準加以指導和規(guī)范。目前尚沒有一部標準對城市筒倉式地下機械式立體停車庫的規(guī)劃布置、勘察、設(shè)計、施工、使用管理與維護進行系統(tǒng)規(guī)范。本標準適時編寫，對城市筒倉式地下停車庫建設(shè)的各個階段進行規(guī)范。2.1.2按建筑平面形式的不同分類，筒倉可分為圓形筒倉、橢圓形筒倉和矩形筒倉。3.1.1筒倉式地下停車庫作為一種全自動機械式機動車庫，其建設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《機械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326的規(guī)定，全文簡稱停車庫。停車庫的停車設(shè)備可采用垂直升降類、平面移動類、巷道堆垛類。停車庫內(nèi)部應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置檢修通道、檢修樓梯(爬梯)等附屬設(shè)施。3.1.2對適合在機械式立體停車設(shè)備中停放的車輛，按其尺寸(特大)、C(超大)共5個組，各組別適合停放車輛尺寸及質(zhì)量3.1.3機動車庫以小型車為計算當量進行停車當量換算，各類車型的當量換算系數(shù)應(yīng)符合表1的規(guī)定。中型車機動車各類車型的外廓尺寸按表2取值?？倢捴行涂蛙?.1.4筒倉式地下停車庫的突出特點是占地面積較小，具有對場地適應(yīng)性強的特點，垂直升降類機械停車設(shè)備相對于平面移動類和巷道堆垛類設(shè)備，更具有靈活性。3.1.6停車設(shè)備在運行過程中，會產(chǎn)生振動和噪聲，城市中停車庫的設(shè)計中需要控制噪聲指標。3.1.7根據(jù)國家推進新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)要求，作為公共停車場應(yīng)設(shè)置一定比例的充電停車位，各地方標準不同，充電停車位所占比例應(yīng)按地方要求執(zhí)行。3.1.8工程中如采用新技術(shù)、新工藝、新材料，由于其工程經(jīng)驗較少，相關(guān)技術(shù)標準不會有明確的技術(shù)準則，可能會影響停車庫的使用功能和使用安全，如完全限制使用，不利于技術(shù)進步，故應(yīng)進行試驗再評審，有條件的選擇性使用。3.1.10受國內(nèi)外大環(huán)境影響，社會大眾對環(huán)境保護、職業(yè)健康安全以及文明施工的關(guān)注度日益增高，國家及地方關(guān)于這方面的法律法規(guī)、技術(shù)標準以及建設(shè)行政主管部門的各種管理文件較多，3.3.1筒倉內(nèi)混凝土樓板的設(shè)置可有效增強外側(cè)墻體的剛度，但是由于停車設(shè)備對樓板的標高和平整度要求凝土部分的施工精度；地上部分建筑一般都道的正上方，臨空高度很大，考慮到施工的4.1.1停車區(qū)包括車庫存取車位、行車通道、人行通道等停車1目前一般城市交通主管部門會通過交通評估對場地出入4.2.12防火分區(qū)的劃分是為了阻止火災(zāi)的蔓延，在常規(guī)建筑火分區(qū)，筒倉式城市地下停車庫由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，難以在豎向進行防火分隔的劃分，按筒倉為單元進行劃分是比較可行的方式，避免多套系統(tǒng)相互串通，增加火災(zāi)風險。5.0.1先勘察、后設(shè)計、再施工，是我國建設(shè)工程管理中，必5.0.4筒倉式地下停車庫為深埋地下的一種構(gòu)筑物，場地內(nèi)地5.0.5一般來說，筒倉式地下停車庫的埋深大，開挖和支護施區(qū)核心地段，1~2倍開挖深度范圍會被其他建構(gòu)筑物占據(jù)，勘察5.0.6筒倉式地下停車庫根據(jù)其使用功能特點，一般占地面積對勘探點數(shù)量及間距做了下限要求。5.0.7筒倉式地下停車庫勘探孔深度應(yīng)根據(jù)其布置的位置不同，分別確定。停車庫結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的，主要以滿足車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計需求為準，場地周邊的勘探點主要以滿足車庫基坑設(shè)計為準。5.0.8本條旨在要求在進行停車庫勘察時，盡可能查明場地內(nèi)土層工程地質(zhì)特性，為后續(xù)的設(shè)計及施工提供可靠依據(jù)。6.1.1為了保障變形斜坡區(qū)或潛在滑坡區(qū)場地穩(wěn)定，可以事先參考有關(guān)斜坡(含邊坡)支擋加固設(shè)計規(guī)范和滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理6.1.2抗浮驗算是針對全地下水型和部分地下水型筒倉規(guī)定6.2.1永久作用荷載是在工程服務(wù)年限內(nèi)基本不變的荷載，是6.2.2永久荷載(自重)的標準值應(yīng)根據(jù)對結(jié)構(gòu)的不利或有利6.2.7側(cè)向巖土壓力標準值的計算，在本標準附錄A建議方法6.3.8條文中井壁內(nèi)力計算公式是按1<H/S≤15給出的，其中H為井壁高度，S為井壁特征系數(shù)，S=0.76√Rh,其中h為井1筒倉式垂直升降停車設(shè)備：該設(shè)備的單座占地面積約間的高度利用，見圖1、圖2。該庫型適用于地面有50m2左右的方形或圓形并允許垂直下挖至少20m以上深井的土建地形。立體車庫停車數(shù)量在100車位以內(nèi)的單庫，可布置圓形塔庫的土建地形。存取，見圖3、圖4。(a)1-1剖面(b)2-2剖面圖3圓形筒倉平剖圖圖41-1剖面動式車庫適用于地下不能深挖(通常20m以內(nèi))、但具有長方形大平面停車位的土建地形。223巷道堆垛停車設(shè)備：通過堆垛機架體的橫向移動和其上轎廂的縱向升降，將車輛送至出入口升降機構(gòu)，使車輛在其兩側(cè)停車架上實現(xiàn)存取，見圖7~圖9。該立體車庫適用于深15m以內(nèi)、具有長方形巷道的土建地形。7.1.2充電系統(tǒng)應(yīng)在方便操作的位置設(shè)置緊急停止開關(guān)，以便在發(fā)生異常情況時能使充電系統(tǒng)立即停止運行。7.2.6停車庫豎向停車量大，集水坑中的積水一般含有油、泥沙及其他沉淀物，因此應(yīng)設(shè)置隔油池沉淀處理。7.2.8為了保證供水可靠性，本條提出了在嚴寒與寒冷地區(qū)，要求消防給水系統(tǒng)采取防凍措施，避免因冰凍而造成消防供水不足或供水中斷的現(xiàn)象發(fā)生。消防給水防凍措施包括設(shè)置保溫層、增加電伴熱、采用干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)等方式。消火栓系統(tǒng)可采用干式消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)可采用干式系統(tǒng)或預(yù)作用系統(tǒng)。7.3.1停車庫的自動化控制設(shè)備對工作環(huán)境要求較高，通常室內(nèi)停車設(shè)備的正常工作條件為：工作環(huán)境溫度不超過40℃(在24h內(nèi)的平均溫度不超過35℃),不低于-5℃;室外停車設(shè)備的正常工作條件為：工作環(huán)境溫度不超過40℃(在24h內(nèi)的平均溫度不超過35℃),不低于-25℃。以上數(shù)據(jù)是在總結(jié)了各類停車設(shè)備技術(shù)標準的基礎(chǔ)上給出的。7.3.2停車庫采用無人存取車模式的全自動機械式機動車庫，車輛存放密度較大，散熱量大，存在殘留尾氣排放；停車庫通常比較密閉，自然通風條件不好，需設(shè)置機械通風系統(tǒng)。7.3.3鑒于筒倉豎向高度通常較大，存在溫度梯度，污染物分布不均勻，因此宜在停車庫的上部和下部設(shè)置排風口，排出廢熱和廢氣，減少氣流死角。人員活動場所是指有人員經(jīng)常停留或經(jīng)過的室外場所。由于地下機動車庫的排風對周圍環(huán)境有影響，故需妥善選擇排風口的位置、朝向及高度，防止或減少排風對人員的影響，尤其應(yīng)避免排風口排出的風直接吹向人的情況。提高排風口底部高度可以解決風口吹向人的問題，但排風口較高時，豎井的外觀不易處理，對室外景觀設(shè)計不利。如果排風口不是朝向人員活動場所，或周圍為綠地等非人員活動場所，不會出現(xiàn)上述問題。但必須特別注意，排風口底部高度較低時，一定要采取適當?shù)慕ㄖ馈⑴潘胧?，防止地面水從排風口倒灌進入建筑。7.3.5通過對風機變速和臺數(shù)等方式的調(diào)節(jié)，可獲得良好的節(jié)能效果。因此，在設(shè)計中應(yīng)根據(jù)車庫的使用性質(zhì)和規(guī)模等因素，合理采用調(diào)節(jié)方式，如采取時間程序控制風機啟停方式或CO?濃度控制、停車庫溫度控制方式等。7.3.6嚴寒地區(qū)的停車庫出入口處，冷風侵入量十分大，冬季會直接造成車庫內(nèi)管道凍結(jié)，危害較大，因此必須在坡道出入口設(shè)置熱風幕隔斷室外冷空氣的侵入。7.3.7嚴寒和寒冷地區(qū)無集中采暖的車庫，應(yīng)對有凍結(jié)危險的管道采取電伴熱等技術(shù)措施保證安全。7.3.8停車庫頂部設(shè)備機房內(nèi)有功率較大的電機、卷揚機及電氣設(shè)備，存在較大的發(fā)熱量，為保證設(shè)備機房內(nèi)電氣控制設(shè)備可靠工作的室內(nèi)溫度，應(yīng)設(shè)置通風、散熱裝置，必要時設(shè)置空調(diào)降溫措施，滿足設(shè)備機房環(huán)境溫度要求。7.3.9通風設(shè)備的噪聲傳播至使用房間和周圍環(huán)境的噪聲級，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096的相關(guān)規(guī)定。7.4.1根據(jù)現(xiàn)行國家標準《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052對負荷等級的分類要求，參考國家現(xiàn)行標準《民用建筑電氣設(shè)計標和《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100對機動車庫負荷等級的分類要求，結(jié)合筒倉式地下機械式停車庫的特點，對小型車庫的用電負荷提高到按二級負荷要求供電。7.4.2本條為停車庫的供配電設(shè)計規(guī)定：1設(shè)有變電所的停車庫、由單位內(nèi)部設(shè)置的變電所供電的停車庫，應(yīng)采用TN系統(tǒng)；由低壓公用電網(wǎng)供電的停車庫，應(yīng)采用TT系統(tǒng)，目的是避免故障電壓不會在建筑物之間互相傳導而引起2根據(jù)現(xiàn)行國家標準《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052的要求，一級負荷應(yīng)由兩個電源供電，二級負荷亦由兩回線路供電。當采用自備柴油發(fā)電機組作自備電源時，為盡快讓自備柴油發(fā)電機組發(fā)揮作用，根據(jù)目前國內(nèi)的供電條件和用電設(shè)備對允許中斷供電的時間要求，規(guī)定其采用自動啟動方式時，啟動時間不應(yīng)大于30s。影響停車庫服務(wù)對象的出行，因此應(yīng)采取可靠的供電措施。4該條為現(xiàn)行國家標準《機械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907的有關(guān)要求。5交流充電樁剩余電流保護器采用A型或B型，為現(xiàn)行國家標準《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》6為有利車庫管理和安全，建議設(shè)置配電室，配電室可與管理室合用。7.4.3本條為停車庫的控制室的規(guī)定：1機械停車庫對車輛存取、停放位置和停放安全要求高，需要設(shè)置控制室進行監(jiān)控。當不能設(shè)置在臨近出入口處時，控制室內(nèi)應(yīng)設(shè)置具備觀察車輛進出狀況和停車設(shè)備工作區(qū)域車輛狀況功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。2設(shè)置緊急停止開關(guān)，便于在發(fā)生異常情況時能使停車設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn)。若停車設(shè)備由若干獨立供電的部分組成，則每個部分都應(yīng)分別設(shè)置緊急停止開關(guān)。若停車設(shè)備由轉(zhuǎn)換區(qū)、工作區(qū)組成，則每個區(qū)域都應(yīng)配備單獨的緊急停止開關(guān)。7.4.4本條為停車庫的照明設(shè)計規(guī)定：2考慮機械停車庫內(nèi)停車設(shè)備日常維護和檢修的需要，要求停車庫內(nèi)設(shè)置檢修照明。由于車庫大量采用鋼結(jié)構(gòu)材料，車庫內(nèi)檢修場地又狹窄，為了保證檢修安全，要求檢修照明采用220V供電時，應(yīng)裝設(shè)剩余電流動作保護器，額定剩余電流動作保護器的動作電流采用30mA。設(shè)置檢修插座，目的是為了檢修使用電動工具時，能方便從插座取得電源；檢修插座一般設(shè)于車位后方的檢修通道和垂直升降機基坑等處。3停車庫內(nèi)往往在升降機井道、搬運巷道、車位后方的檢修通道等處需要進行檢修工作，要求這些場所有一定照度。此照度值定為501x,系參照現(xiàn)行國家標準《民用建筑電氣設(shè)計標準》GB51348對電梯井道照明的規(guī)定。7.4.6本條為停車庫的智能化系統(tǒng)設(shè)計規(guī)定：1從車輛進庫到停放到停車位上，都應(yīng)進行監(jiān)控，當停車過程中出現(xiàn)意外時，方便及時采取措施。2停車庫面向社會，停車數(shù)量不固定，甚至經(jīng)常出現(xiàn)車位全滿現(xiàn)象，車庫入口處設(shè)置車位信息顯示，有利于及時誘導停車，減少停車等待時