…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教滬科版必修2物理上冊(cè)月考試卷928考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、所謂“雙星系統(tǒng)”，是指在相互間引力的作用下，繞連線上某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)星球A和B，如圖所示，星球A、B繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，其中A星球表面重力加速度為g，半徑為R，A星球的自轉(zhuǎn)忽略不計(jì)，B星球的質(zhì)量為m，引力常量為G，則A、B兩星球間的距離L可表示為（）

A.B.C.D.2、小船在200m寬的河中橫渡，水流速度是船在靜水中的速度是則下列說法正確的A.小船渡河的最短時(shí)間是50sB.小船的最短渡河位移是200mC.小船以最短位移渡河時(shí)，此時(shí)船頭指向與河岸成角D.小船的最短渡河位移是400m3、如圖所示，A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)輪（不打滑），兩輪半徑大小關(guān)系為則兩輪邊緣上的點(diǎn)（）

A.向心加速度之比B.角速度之比C.周期之比D.轉(zhuǎn)速之比4、1970年4月24日，我國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，自2016年起，將每年的4月24日設(shè)為“中國(guó)航天日”?，F(xiàn)測(cè)得一顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，速度為v，引力常量為G，由此可推知地球的質(zhì)量為（）A.B.C.D.5、如圖；是一個(gè)小球從水平向右的橫風(fēng)區(qū)正上方自由下落的閃光照片，除橫風(fēng)區(qū)外，其他位置的空氣作用力可不計(jì)，則（）

A.小球在橫風(fēng)區(qū)中水平速度不變B.小球剛進(jìn)入橫風(fēng)區(qū)時(shí)加速度水平向右C.小球剛從橫風(fēng)區(qū)飛出時(shí)速度最大D.小球從橫風(fēng)區(qū)飛出后，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，水平傳送帶以恒定速度順時(shí)針勻速運(yùn)行，左右兩端A、B之間距離現(xiàn)將一質(zhì)量可看做質(zhì)點(diǎn)的物塊輕輕放到傳送帶A端，同時(shí)對(duì)物塊施加一水平向右的恒力已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端的過程中；下列說法正確的是（）

A.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端的過程先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻速運(yùn)動(dòng)B.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間C.摩擦力對(duì)物塊做功D.物塊運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)，恒力F的瞬時(shí)功率7、地球赤道上有一物體隨地球自轉(zhuǎn)，其所受的向心力為向心加速度為線速度為角速度為繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星（高度忽略），所受的向心力為向心加速度為線速度為角速度為地球的同步衛(wèi)星所受的向心力為向心加速度為線速度為角速度為地球表面的重力加速度為g，第一宇宙速度為v，假設(shè)三者質(zhì)量相等，則（）A.B.C.D.8、如圖，輕質(zhì)定滑輪固定在天花板上，物體P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，懸掛在定滑輪上，質(zhì)量時(shí)刻將兩物體由靜止釋放，物體Q的加速度大小為T時(shí)刻輕繩突然斷開，物體P能夠達(dá)到的最高點(diǎn)恰與物體Q釋放位置處于同一高度，取時(shí)刻物體P所在水平面為零勢(shì)能面，此時(shí)物體Q的機(jī)械能為E。重力加速度大小為g；不計(jì)摩擦和空氣阻力，兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法不正確的是（）

A.時(shí)刻物體P的速度大小B.物體P和Q的質(zhì)量之比為C.時(shí)刻物體Q的機(jī)械能為D.時(shí)刻物體P重力的功率為評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、“嫦娥三號(hào)”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ上的P點(diǎn)實(shí)施變軌，進(jìn)入近月點(diǎn)高度為15km的橢圓軌道Ⅱ，由近月點(diǎn)Q成功落月；如圖所示，關(guān)于“嫦娥三號(hào)”，下列說法正確的是()

A.沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)時(shí)，需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道ⅡB.沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期C.沿軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的加速度小于在Q點(diǎn)的加速度D.在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中，萬有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減少，機(jī)械能增加10、如圖所示，河的寬度為L(zhǎng)，河水流速為甲、乙兩船均以相同的靜水中速度同時(shí)渡河。出發(fā)時(shí)兩船相距甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)。則下列判斷正確的是（）

A.甲船正好也在A點(diǎn)靠岸B.甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸C.甲、乙兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇D.甲、乙兩船同時(shí)到達(dá)對(duì)岸11、如圖所示，固定的光滑長(zhǎng)斜面的傾角θ=37°，下端有一固定擋板。兩小物塊A、B放在斜面上，質(zhì)量均為m，用與斜面平行的輕彈簧連接。一跨過輕小定滑輪的輕繩左端與B相連，右端與水平地面上的電動(dòng)玩具小車相連。系統(tǒng)靜止時(shí)，滑輪左側(cè)輕繩與斜面平行，右側(cè)輕繩豎直，長(zhǎng)度為L(zhǎng)且繩中無彈力。當(dāng)小車緩慢向右運(yùn)動(dòng)距離時(shí)A恰好不離開擋板。已知重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8.在小車從圖示位置發(fā)生位移過程中；下列說法正確的是（）

A.彈簧的勁度系數(shù)為B.繩的拉力對(duì)B做功為C.若小車以速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，位移大小為時(shí)，B的速率為D.若小車以速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，位移大小為時(shí)，繩的拉力對(duì)B做的功為12、全國(guó)鐵路大面積提速，給人們的生活帶來便利?；疖囖D(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題，以下措施可行的是（）A.適當(dāng)減小內(nèi)外軌的高度差B.適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差C.適當(dāng)減小彎道半徑D.適當(dāng)增大彎道半徑13、某航天飛機(jī)在地球大氣層外完成空間任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)；如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度C.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度D.航天飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能不守恒14、某型號(hào)電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如下：。車型尺寸長(zhǎng)×寬×高4870×1950×1725整車質(zhì)量（kg）2455工況法純電續(xù)駛里程（km）500等速法純電續(xù)駛里程（km）600電池容量（kW·h）80快充時(shí)間（h）0.50-50km/h加速時(shí)間（s）20-100km/h加速時(shí)間（s）4.4

根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18386—2017），電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能，等速法純電續(xù)駛里程為汽車以60km/h在平直公路上勻速行駛距離。已知汽車行駛時(shí)受到的阻力與車速成正比，若電池的容量能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（）A.汽車在0-50km/h加速過程中的平均加速度約為6.9m/s2B.汽車以電機(jī)最大功率啟動(dòng)時(shí)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.汽車以60km/h行駛時(shí)所受阻力約為480ND.汽車以120km/h勻速行駛里程約為300km15、把火星和地球都視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知地球半徑約為火星半徑的2倍，地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍，由這些數(shù)據(jù)可推算出（）A.地球表面和火星表面的重力加速度之比為5:2B.地球表面和火星表面的重力加速度之比為C.地球和火星的第一宇宙速度之比為D.地球和火星的第一宇宙速度之比為16、下列實(shí)例中，不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒的有（）A.作平拋運(yùn)動(dòng)的物體B.勻速上升的物體C.在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的汽車D.從高處沿光滑曲面下滑的物體評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)17、一個(gè)力對(duì)物體做__________，又往往說成是物體克服這個(gè)力做功。18、將某物體以初速度20m/s從空中的某點(diǎn)水平拋出后，2s末物體運(yùn)動(dòng)到了點(diǎn)，m/s2,則該物體在點(diǎn)的合速度大小為______________m/s，直線的距離為______________m。19、以0.60c運(yùn)行的光子火車通過車站時(shí)，在火車上測(cè)得站臺(tái)長(zhǎng)100m，那么在站臺(tái)上測(cè)量，其長(zhǎng)度為_______。20、質(zhì)量均為m的物體A和B分別系在一根不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩兩端，繩子跨過固定在傾角為的光滑斜面頂端的定滑輪上，斜面固定在水平地面上．開始時(shí)把物體B拉到斜面底端，這時(shí)物體A離地面的高度為0.8m，如圖所示．若摩擦力均不計(jì)，從靜止開始放手讓它們運(yùn)動(dòng)，?。螅?/p>

（1）物體A著地時(shí)的速度為________m/s．

（2）物體A著地后物體B沿斜面上滑的最大距離為________m．

21、如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的拉力的作用，此時(shí)B以速度v勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與水平方向成30°角時(shí)，A的速度大小為________A向左運(yùn)動(dòng)的過程中，所受到的摩擦力________（填變大；變小、不變）．

22、若知道某星球表面的______和星球______，可計(jì)算出該星球的質(zhì)量．23、我國(guó)志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行“火星500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)．假設(shè)王躍登陸火星后，測(cè)得火星的半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)的影響，則火星的密度為________；火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為_________；王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是地球上起跳的_________倍．24、下列說法正確的是________．E無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過障礙物傳遞到接收終端是利用了干涉原理25、如圖，在長(zhǎng)為的細(xì)線下掛一質(zhì)量為的小球，用水平恒力由靜止起拉小球直到細(xì)線偏離豎直方向60°角。重力加速度為該過程中F做的功為________，小球動(dòng)能的變化量為________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)26、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

27、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

28、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

29、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)30、利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系．小車的質(zhì)量為M=200.0g；鉤碼的質(zhì)量為m=10.0g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電．

（1）掛鉤碼前，為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度，直至向左輕推小車觀察到_____．

（2）掛上鉤碼，按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶如圖2所示．選擇某一點(diǎn)為O，一次每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．用刻度尺量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離△x，記錄在紙帶上．計(jì)算打出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v，其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度v1=_____m/s．

（3）將鉤碼的重力視位小車受到的拉力，取g=9.80m/s2，利用W=mg△x算出拉力對(duì)小車做的功W．利用Ek=Mv2算出小車動(dòng)能，并求出動(dòng)能的變化量△Ek．計(jì)算結(jié)果見下表．。W/×10﹣3J2.452.923.353.814.26△Ek/×10﹣3J2.312.733.123.614.00

請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在答題卡的方格紙上作出△Ek﹣W圖象．

（4）實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，△Ek總是略小于W．某同學(xué)猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的．用題中小車和鉤碼質(zhì)量的數(shù)據(jù)可算出小車受到的實(shí)際拉力F=_____．31、某同學(xué)用如圖甲所示裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，使質(zhì)量為m＝1.00kg的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，如圖乙所示，O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取連續(xù)點(diǎn)中的三個(gè)點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間＝9.80m/s2；那么：

（1）從O點(diǎn)到B點(diǎn)，重物重力勢(shì)能的減少量ΔEp＝_______J，動(dòng)能增加量ΔEk＝_______J．(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

（2）若測(cè)出紙帶上所有各點(diǎn)到O點(diǎn)之間的距離，根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v及重物下落的高度h，則以為縱軸，以h為橫軸畫出的圖像是圖丙中的________．32、某同學(xué)為驗(yàn)證彈簧彈性勢(shì)能與其形變量的平方成正比；設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）該實(shí)驗(yàn)必要的操作是____________；

A．水平放置玻璃管。

B．選用內(nèi)壁特別粗糙的玻璃管。

C．測(cè)量小鋼球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

（2）若測(cè)得小鋼球的質(zhì)量為m、下落高度為h，水平射程為L(zhǎng)，則小鋼球彈出時(shí)的動(dòng)能__________（重力加速度大小為g）；

（3）該同學(xué)要通過圖像研究彈簧形變量x與小鋼球水平射程L的關(guān)系，則最合適的圖像為_________。

A．B．C．D．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

由萬有引力提供向心力得

且

A星球的自轉(zhuǎn)忽略不計(jì)，則有

聯(lián)立解得

故選A。2、D【分析】【詳解】

當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間A錯(cuò)誤；因?yàn)樗魉俣却笥陟o水速度，所以合速度的方向不可能垂直河岸，則小船不可能到達(dá)正對(duì)岸當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，合速度的方向與河岸的夾角最大，渡河航程最小，設(shè)船的最短渡河位移為s，則有因此B錯(cuò)誤D正確；當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，船的航程最短，設(shè)此時(shí)靜水速的方向與河岸的夾角為則此時(shí)船頭指向與河岸成60°角，C錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】當(dāng)船速大于水流速時(shí)，合速度方向可以垂直于河岸，渡河位移最短．當(dāng)靜水速小于水流速，合速度方向不可能垂直于河岸，即不可能垂直渡河，當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，渡河位移最短．3、D【分析】【分析】

【詳解】

兩輪是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線速度相等，根據(jù)

可知，向心加速度之比

根據(jù)v=ωr

可知，角速度之比

根據(jù)

可知，周期之比

根據(jù)

轉(zhuǎn)速之比

故選D。4、D【分析】【分析】

【詳解】

由可知

由萬有引力提供向心力有

聯(lián)立解得

故選D。5、D【分析】【詳解】

AB．小球剛進(jìn)入橫風(fēng)區(qū)時(shí)；受重力和水平向右的風(fēng)力，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度斜向右下方，且水平方向的速度增大，故AB錯(cuò)誤；

CD．小球從橫風(fēng)區(qū)飛出后；只受重力作用，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，向下運(yùn)動(dòng)過程中速度不斷增大，所以小球剛從橫風(fēng)區(qū)飛出時(shí)速度不是最大，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。6、C【分析】【詳解】

AB．物塊速度加速到與傳送帶速度相等之前，物塊所受傳送帶的摩擦力水平向右，根據(jù)牛頓第二定律

解得物塊的加速度

此過程加速的時(shí)間

物塊向右運(yùn)動(dòng)的距離

恰好等于傳送帶的長(zhǎng)度，可知物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端的過程一直做勻加速運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

故AB錯(cuò)誤；

C．摩擦力對(duì)物塊做功

故C正確；

D．物塊運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)速度大小為

恒力F的瞬時(shí)功率

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)題意三者質(zhì)量相等，軌道半徑

物體與近地衛(wèi)星比較，因?yàn)槌嗟郎衔矬w所受萬有引力和支持力的合力提供向心力，而近地衛(wèi)星只受萬有引力，故

故A錯(cuò)誤；

B．物體和同步衛(wèi)星周期相等，則角速度相等，而加速度

則

近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都由萬有引力提供向心力，根據(jù)

得

知半徑越大，加速度a越小，所以

對(duì)于近地衛(wèi)星來說

所以

故B正確；

C．物體和同步衛(wèi)星周期相等，則角速度相等，根據(jù)

可得

近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都由萬有引力提供向心力，根據(jù)

得

知軌道半徑越大，線速度越小，所以

整理得

故C錯(cuò)誤；

D．物體和同步衛(wèi)星周期相等，則角速度相等，近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都由萬有引力提供向心力，根據(jù)

得

知半徑越大，角速度越小，所以

整理得

故D錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【詳解】

B．t=0時(shí)刻將兩物體由靜止釋放，物體Q的加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可知

解得

故B錯(cuò)誤；符合題意；

C．在T時(shí)刻，兩物體的速度

P上升的距離為

細(xì)線斷后P能繼續(xù)上升的高度為

可知開始時(shí)P、Q距離為

若設(shè)開始時(shí)P所處的位置為零勢(shì)能面，則開始時(shí)Q的機(jī)械能為

設(shè)繩子斷裂前，繩子拉力為以Q為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

從開始到繩子斷裂，Q克服繩子拉力做的功為

則繩子斷裂時(shí)物體Q的機(jī)械能

此后物塊Q的機(jī)械能守恒，則在2T時(shí)刻物塊Q的機(jī)械能仍為故C正確，不符合題意；

AD．在2T時(shí)刻，重物P的速度為

方向向下；此時(shí)物體P重力的瞬時(shí)功率為

故AD正確；不符合題意。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)9、A:B:C【分析】【分析】

由開普勒第二定律確定周期大小關(guān)系；根據(jù)衛(wèi)星變軌原理確定衛(wèi)星是加速還是減速變軌，由牛頓第二定律和萬有引力定律分析加速度關(guān)系；

【詳解】

A；在軌道I上運(yùn)動(dòng)；從P點(diǎn)開始變軌，可知嫦娥三號(hào)做近心運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)應(yīng)該制動(dòng)減速以減小需要的向心力，通過做近心運(yùn)動(dòng)減小軌道半徑，故A正確；

B、軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道I的半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期小于軌道I上的周期；故B正確；

C；在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)；衛(wèi)星只受萬有引力作用，在P點(diǎn)時(shí)的萬有引力比Q點(diǎn)的小，故P點(diǎn)的加速度小于在Q點(diǎn)的加速度，故C正確；

D；在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中；嫦娥三號(hào)只受到萬有引力的作用，萬有引力對(duì)嫦娥三號(hào)做正功，嫦娥三號(hào)的速度逐漸增大，動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減小，但是機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

此題要求同學(xué)們掌握航天器變軌原理，知道圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力完全提供向心力，近心運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力大于所需向心力．10、A:D【分析】【詳解】

D．乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，可知沿河岸的速度為0，則將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，兩船速度在靜水中速度相等，船頭與河岸的夾角相同，所以垂直河岸的速度相同，分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，知甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等。渡河的時(shí)間

甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等；故D正確；

ABC．甲船沿河岸方向上的位移

可知甲船剛好在A點(diǎn)靠岸；甲乙兩船不可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇，故BC錯(cuò)誤，A正確。

故選AD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．初態(tài)，彈簧壓縮量

A恰好不離開擋板時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)x1=x2，彈性勢(shì)能不變，則小車在位移內(nèi)拉力對(duì)B做的功

解得

選項(xiàng)B正確；

C．小車位移大小為時(shí)，滑輪右側(cè)輕繩與豎直方向的夾角為37°，小車速度沿輕繩方向和與輕繩垂直方向分解，則B的速率

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．小車在位移大小內(nèi)，拉力對(duì)B做的功設(shè)為W2，根據(jù)功能原理有

選項(xiàng)D正確。

故選BD。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)鐵路彎道處軌道平面的傾角為α?xí)r，輪緣與內(nèi)外軌間均無擠壓作用，根據(jù)牛頓第二定律有mgtanα＝m

解得v＝

所以為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題，可行的措施是適當(dāng)增大傾角α（即適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差）和適當(dāng)增大彎道半徑r。

故選BD。13、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)開普勒第二定律可知，在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B的速度；選項(xiàng)A正確；

B．根據(jù)

可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．從軌道Ⅰ到軌道Ⅱ要在A點(diǎn)減速，則在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度；選項(xiàng)C正確；

D．航天飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)；只有地球的引力做功，則機(jī)械能守恒，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。14、A:C:D【分析】【詳解】

A．汽車在0-50km/h加速過程中的平均加速度約為

選項(xiàng)A正確；

B．汽車以電機(jī)最大功率啟動(dòng)時(shí)，根據(jù)P=Fv可知；隨速度的增加，加速度減小，即汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．汽車以60km/h行駛時(shí)可行駛s=600km根據(jù)

所受阻力約為

選項(xiàng)C正確；

D．汽車以120km/h勻速行駛，則所受的阻力為

行駛的里程約為

選項(xiàng)D正確。

故選ACD。15、A:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)

解得

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

解得

C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。16、A:C:D【分析】【詳解】

作平拋運(yùn)動(dòng)的物體只有重力做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)A正確；勻速上升的物體，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加，則機(jī)械能增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的汽車動(dòng)能和勢(shì)能都不變，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)C正確；從高處沿光滑曲面下滑的物體，只有重力做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)D正確.三、填空題(共9題，共18分)17、略

【分析】【詳解】

功是標(biāo)量，但有正負(fù)，一個(gè)力對(duì)物體做負(fù)功，往往說成是物體克服這個(gè)力做功?！窘馕觥控?fù)功18、略

【分析】【詳解】

[1]拋出2s后豎直方向上的分速度為：10×2m/s=20m/s

則B點(diǎn)的合速度大小為：m/s

[2]拋出2s后豎直方向上的位移為：m

拋出2s后水平方向上的位移為：m

則直線的距離為：m【解析】19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)相對(duì)論長(zhǎng)度公式

由題意可得

代入解得【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]物體A著地時(shí)速度大小為v，運(yùn)動(dòng)過程中AB系統(tǒng)機(jī)械能守恒：

將h＝0.8m代入上式解得：

[2]A著地后，物體B沿斜面上滑的最大距離為L(zhǎng)，據(jù)機(jī)械能守恒得：

解得：【解析】20.421、略

【分析】【詳解】

[1]．B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)；如圖1,

是在繩子方向上的分量

其中是繩子與水平方向的夾角，當(dāng)細(xì)線與水平方向成30°角時(shí)，A的速度大小為

[2]．因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB

A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1；

在豎直方向上有

繩子與水平方向的夾角增大，所以有增大，支持力N減小，所以摩擦力減小?！窘馕觥孔冃。?2、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.重力加速度②.半徑23、略

【分析】【詳解】

[1]由

得

已知火星半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的則火星表面的重力加速度是地球表重力加速度的設(shè)火星質(zhì)量為M′，由

解得

密度為

[2]由

得

火星的第一宇宙速度與地球第一宇宙速度之比為

[3]王躍以v0在地球起跳時(shí)，根據(jù)豎直上拋的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出可跳的最大高度是

王躍以相同的初速度在火星上起跳時(shí)，可跳的最大高度【解析】24、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

醫(yī)院中用于體檢的“B超”利用了超聲波的反射原理；故A正確；當(dāng)鳴笛汽車駛近路人的過程中，兩者間距變小，則路人聽到的聲波頻率與波源相比增加，故B正確；在宇宙中高速飛行的飛船中的時(shí)鐘變慢，故C錯(cuò)誤；照相機(jī)鏡頭的偏振濾光片，從而阻礙其它反射光的進(jìn)入，使得所拍影像清晰，故D正確；無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過障礙物傳遞到接收終端，是利用了衍射原理，E錯(cuò)誤．

故選ABD。25、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)功的定義可知：

根據(jù)動(dòng)能定理可知。

【解析】四、作圖題(共4題，共40分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】27、略