停車場停車區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計方案停車區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)是由一個區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心(TTA-108),和五個車輛流量采集終端(TTC-101)組成的CAN總線局域網(wǎng)系統(tǒng)。在每個單車道出、入口處安裝一個車輛流量采集終端，N個出入口共安裝N個車輛流量采集終端，這些終端通過CAN總線（使用雙絞線）的星形連接和區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心形成一個集散形控制。簡稱為“N+1”系統(tǒng)設(shè)計方案。系統(tǒng)工作原理在設(shè)備安裝完成后，用戶先在各采集終端上設(shè)置好編號、線圈檢測方式、線圈靈敏度和存在時間等參數(shù)，然后在數(shù)據(jù)中心上設(shè)置好停車場分區(qū)總數(shù)和采集終端總數(shù)（即出入口總數(shù)），并設(shè)置各區(qū)位的總停車位數(shù)和已入場車輛數(shù)、各采集終端的出入方向及所對應(yīng)分區(qū)的編號。當(dāng)有車輛通過采集終端的線圈時，采集終端檢測到車輛的通行方向并計數(shù)，同時將相關(guān)信息通過CAN總線發(fā)送給區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心；區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)先前的設(shè)置信息計算各分區(qū)的車位信息，并通過CAN總線以廣播的方式將各分區(qū)的車位信息發(fā)布到每個數(shù)據(jù)采集終端上；數(shù)據(jù)采集終端在接收到廣播信息之后，將各區(qū)的車位信息通過有線或無線的方式發(fā)送到LED顯示屏上；每一個LED顯示屏都有一個可以編碼的地址，該地址與某一個車位分區(qū)編號相唯一對應(yīng)，因此各LED條屏便顯示出各對應(yīng)車位分區(qū)的剩余車位信息。系統(tǒng)拓?fù)浼安季€示意圖CANCANBUSLED條屏車輛流量采集終端１LED條屏車輛流量采集終端2LED條屏車輛流量采集終端3LED條屏車輛流量采集終端4LED條屏車輛流量采集終端5LED條屏區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心LED條屏車輛流量采集終端6LED條屏車輛流量采集終端74.3.引導(dǎo)系統(tǒng)配置及數(shù)量一、區(qū)位處理器序號產(chǎn)品名稱數(shù)量備注1方向判別控制器主板10雙面顯示3開關(guān)電源104地感處理器205電控箱（含空氣開關(guān)等）10二、顯示屏序號產(chǎn)品名稱數(shù)量備注1入口綜合顯示屏1全戶外，陽光下可視，,可視距離0-80米，2車位顯示屏(戶外）5全戶外，陽光下可視，紅色單行每行6個漢字，點距10mm,顯示面積96cm*16cm,可視距離0-80米，顯示屏可以疊加三、其它配套設(shè)備序號產(chǎn)品名稱數(shù)量（套）備注1停車場出入口標(biāo)識牌62警示標(biāo)志牌63交通指示牌84收費標(biāo)準(zhǔn)牌6設(shè)計配置1.區(qū)位數(shù)據(jù)處理中心（型號：TTA-108）工作電壓:DC12V工作電流:800mACAN接口：安全電氣隔離，通訊速率10Kbps，最大距離3kmRS485接口:半雙工，安全電氣隔離，波特率9600bps車輛檢測靈敏:0－9十級可調(diào)最大車輛存在時間：5－3600秒連續(xù)可調(diào)采樣間隔：20毫秒檢測車輛速度：60公里/小時適用車道路寬2至5米的單車道車輛流量數(shù)據(jù)采集終端（型號：TTC-101）工作電源：DC12V/800mACAN接口：安全電氣隔離，通訊速率10Kbps，最大距離3kmRS485接口:半雙工，安全電氣隔離，波特率9600bps車輛檢測靈敏度：0－9十級可調(diào)最大車輛存在時間：10－3600秒連續(xù)可調(diào)線圈電感范圍：80～300uH檢測車輛速度：5～60公里/小時使用條件：僅用于路寬2至4米的單車道戶外顯示屏GD-S11工作電壓:AC110~24V功率:30W（3塊屏）通訊方式:RS485通訊速率:4800輝度:>500cd/m2標(biāo)準(zhǔn)面板:可根據(jù)客戶需求定制戶外顯示面板(Panel)GD-S12工作電壓:AC110~24VPowerrating:50W通訊方式:RS485通訊速率:4800輝度:>1000cd/m2標(biāo)準(zhǔn)面板:32cm*16cm點陣大小64*32點陣停車引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件KISv2.0支持硬件:CPU:P43.0Memory：512MHD：80G開發(fā)工具:DELPHI數(shù)據(jù)庫支持:SQLSERVER/Access車場各個入口車場的每個入口均應(yīng)該安裝入口車位信息總顯示屏，用于顯示車場每層剩余車位信息。顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器（CCU）的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示當(dāng)前停車場空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場的車輛司機，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。本車場有1個總?cè)肟诮ㄗh配置1塊總?cè)肟陲@示屏，分別顯示五個停車區(qū)域剩余車位數(shù)。安裝效果圖（可選樣式，如下圖例）：注意事項1、本系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)，在制定實際工程方案時綜合方案的合理性、實用性、經(jīng)濟性等多方面因素，合理安排總線的走向，使總線盡可能短。必要時，總線不必由一條線從頭走到尾，可以采取并聯(lián)方式使總線分支。如果公共區(qū)域的主干總線是走地溝，必須采取防潮和防鼠措施。2、CAN總線和485總線在布線時一定要采用0.5mm2以上四芯（兩對）屏蔽雙絞線，其中一對用于通訊，另一對備用。3、采集終端和數(shù)據(jù)中心采用１２