某汽車品牌全國市場整合傳輸方案寫在方案之前某汽車品牌作為某汽車在中國市場關(guān)鍵戰(zhàn)略布局，為中國轎車工業(yè)加入了新活力。初，其所生產(chǎn)“某”作為某汽車在中國市場首次亮相，即引發(fā)業(yè)內(nèi)業(yè)外充足關(guān)注。在距“某”下線不到3個(gè)月時(shí)間里，某汽車品牌又推出中等轎車——“蒙迪歐”，參與中國公務(wù)及商務(wù)用車市場競爭。為配合某汽車品牌企業(yè)旗下品牌“某”在全國市場推廣工作，我們依據(jù)現(xiàn)有資料及對該品牌十二個(gè)月推廣工作進(jìn)行分析、總結(jié)，擬訂了“某”品牌9月—9月年度品牌整合傳輸計(jì)劃，以供貴司參考。本案結(jié)構(gòu)第一部分：市場分析一、市場背景市場面分析產(chǎn)品面分析競爭面分析二、某面正確商業(yè)挑戰(zhàn)三、小結(jié)第二部分：行銷及傳輸策略某目標(biāo)人群分析某品牌定位行銷策略傳輸策略第三部分：整合傳輸策略傳輸對象傳輸目標(biāo)傳輸專題傳輸工具組合策略傳輸行程媒體策略SP/PR活動(dòng)計(jì)劃第四部分：預(yù)算分配第一部分：市場分析市場背景市場面分析WTO后國際汽車巨頭逐步加緊進(jìn)入中國市場步伐，中國汽車市場競爭將上演一場“中國市場國際化”大戲。從現(xiàn)有貿(mào)易保護(hù)壁壘和行業(yè)全球化程度來看，中國汽車業(yè)將是受入世沖擊最大行業(yè)。入世將使國際汽車巨頭加緊進(jìn)入中國市場步伐，增強(qiáng)滲透和搶占中國市場力度。這一切將極大地改變中國汽車市場競爭格局，使中國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場融入全球汽車產(chǎn)業(yè)體系和市場體系之中。現(xiàn)在全世界六大汽車集團(tuán)（世界汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、某－馬自達(dá)－沃爾沃轎車－大宇、戴姆勒-克萊斯勒－三菱－現(xiàn)代、豐田－大發(fā)－日野、大眾－斯堪尼亞、雷諾－日產(chǎn)－三星等六大汽車集團(tuán)。）紛紛在中國市場攻城略地，此舉不僅令中國汽車工業(yè)感受到了壓力，更關(guān)鍵是加緊了中國市場國際化趨勢，有利于中國汽車市場早日成熟。家用轎車成為市場主體，國家政策逐步偏向激勵(lì)家用轎車消費(fèi)，自至今，家庭用轎車市場增加快速，以平均每十二個(gè)月不低于15%發(fā)展速度為國民經(jīng)濟(jì)增加提供巨大貢獻(xiàn)。從目前國際市場整個(gè)轎車工業(yè)發(fā)展過程和發(fā)展趨勢來看，轎車消費(fèi)是以私人和家庭購置為主，小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)實(shí)用一直暢銷不衰而且日益走俏。結(jié)合目前中國國情，公費(fèi)購車百分比逐年下降，巨大私人消費(fèi)潛力亟待轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需求。依據(jù)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和居民購置力水平，低油耗、小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)是家庭轎車首選。加上多年來國民收入連續(xù)提升，也為私人和家庭擁有轎車提供消費(fèi)能力支持。需求多樣化特征突現(xiàn)，但消費(fèi)者在選擇轎車品牌時(shí)仍以安全為首要考慮原因。轎車需求量在不停上升，同時(shí)，大家汽車消費(fèi)素質(zhì)也在逐步提升。不管是“老三樣”（桑塔納、捷達(dá)、富康）、還是現(xiàn)有汽車新秀，全部不能完全滿足消費(fèi)者對汽車日益多樣化需求。需求多樣化要求企業(yè)提供差異化產(chǎn)品，這正是跨國汽車巨頭進(jìn)入中國市場機(jī)遇，它將使現(xiàn)有產(chǎn)品格局發(fā)生重大改變。從POLO上市策略（以車身富有色彩多變來滿足個(gè)性化需求）看，各汽車制造商也在為滿足市場需求，尋求細(xì)分市場做足了功課。即使在滿足消費(fèi)者多樣化需求同時(shí)，消費(fèi)者在購置汽車時(shí)仍然以“安全”作為首要考慮原因（見《車》雜志在第十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會舉行期間舉行調(diào)查）。不過在私人/家庭購置汽車時(shí)，部分消費(fèi)者會重視價(jià)格勝過對安全性能考慮。私人/家庭轎車市場，以排量1.0—2.0升轎車組成市場上競爭主體。在這個(gè)市場上，尤以排量為1.3—1.6升產(chǎn)品最受消費(fèi)者歡迎。該排量轎車首先是價(jià)格上能為消費(fèi)者所接收（在10萬元左右），而且國家政策也趨向于激勵(lì)小排量轎車消費(fèi)，在稅收和價(jià)格限制（1.3升排量轎車國家限價(jià)在8萬元）方面為消費(fèi)者提供了很大優(yōu)惠。中國外汽車品牌全部瞄準(zhǔn)了私人/家庭用車市場，在以后汽車市場中必將有好戲連連。國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)發(fā)展，為國民收入穩(wěn)步提升提供了保障。擁有一部轎車越來越成為了個(gè)人和家庭需求。轎車價(jià)格依舊偏高，促進(jìn)部分消費(fèi)者持幣觀望，期待汽車關(guān)稅全方面下調(diào)。產(chǎn)品面分析品牌名：某生產(chǎn)商：某汽車品牌車型及顏色：現(xiàn)在有5款車型，分別是1.3升基礎(chǔ)型、1.3升舒適型、1.6升舒適型、1.6升豪華型手動(dòng)、1.6升豪華型自動(dòng)；豐收金、火焰紅、金屬銀、云杉綠、動(dòng)力藍(lán)、碧璽綠和鉆石白七種顏色。價(jià)格：1.3升基礎(chǔ)型5擋手動(dòng)變速售價(jià)8.88萬元1.3升舒適型5擋手動(dòng)變速售價(jià)9.88萬元1.6升舒適型5擋手動(dòng)變速售價(jià)10.88萬元1.6升豪華型5擋手動(dòng)變速售價(jià)11.88萬元1.6升豪華型4擋自動(dòng)變速售價(jià)12.78萬元產(chǎn)品工藝：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全配置、燃油經(jīng)濟(jì)性、人體工程學(xué)……直到內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕駛環(huán)境等等等等，從大到小各個(gè)方面不停改變，全部充足表現(xiàn)了某用心之處。所以，對科技進(jìn)步，某感慨也很敏銳。在同級車中，很多優(yōu)異科技結(jié)果和新型配置，全部是它領(lǐng)先一步裝備采納。而不停采取新裝備同時(shí)，某外觀也緊隨時(shí)尚，激發(fā)著大家想象和熱情。產(chǎn)品殊榮：名列歐洲十大暢銷車前列，某數(shù)次贏得歐洲區(qū)銷量冠軍、英國銷量冠軍、德國銷量冠軍、西班牙銷量冠軍等等；還有眾多專業(yè)大獎(jiǎng)："金方向盤獎(jiǎng)"、"年度汽車"、和由英國皇室頒發(fā)"設(shè)計(jì)理事會獎(jiǎng)"。競爭優(yōu)勢：優(yōu)良配置+價(jià)格實(shí)惠某配置有自動(dòng)變速器，使它成為某在同級車上安裝自動(dòng)變速器首款車型。秉承其歐洲版優(yōu)良傳統(tǒng)——“較高安全性能”。在中國版“某”里，它懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了專門調(diào)整，車身前后全部安裝了防側(cè)滾或橫搖安全桿，并對噪音和振動(dòng)隔絕效果進(jìn)行了特殊加工，體貼設(shè)計(jì)更符合中國消費(fèi)者喜愛。售價(jià)低，以某品牌力推出10萬元級以下汽車，消費(fèi)者相當(dāng)能夠接收。銷售策略：低價(jià)入市，強(qiáng)力布點(diǎn)。在某上市策略中，我們看到某汽車品牌所采取營銷策略關(guān)鍵有兩個(gè)亮點(diǎn)：一是以低價(jià)入市。8.88萬元就能夠世界級頂尖汽車品牌，對消費(fèi)含有強(qiáng)大誘惑力；二是快速銷售渠道建設(shè)能力。在短短六個(gè)月左右時(shí)間里，就將中國11家重量級汽車品牌經(jīng)銷商召集至旗下，隨之某品牌專賣店也將遍布大江南北。傳輸策略：發(fā)明駕乘樂趣某品牌作為背書品牌，在對“某”推廣時(shí)，提供了強(qiáng)有力品牌力支持。其品牌傳輸口號：你世界，以后無界，豐富了某產(chǎn)品系列品牌內(nèi)涵。而“發(fā)明駕乘樂趣”作為某傳輸關(guān)鍵，成功吸引了25—40歲之間消費(fèi)群，完成了某在中國市場戰(zhàn)略布局。（另一款新車“蒙迪歐”關(guān)鍵針對中高端市場）競爭層面分析1、關(guān)鍵競爭對手：賽歐：上海通用汽車出品，6月面市，現(xiàn)為中國家庭轎車市場第一品牌。動(dòng)態(tài)：針對某某上市，賽歐１４日推出排量１．６升賽歐三廂自動(dòng)擋轎車ＳＬＸＡＴ、賽歐休閑轎車Ｓ－ＲＶＳＣ兩款新車，分別售價(jià)１０．７８萬元和１０．４８萬元，而且推出配置ＥＺ１５５座椅系統(tǒng)（ＥＺ取自英文ｅａｓｙ，為方便之意）全新賽歐Ｓ－ＲＶ，將Ｓ－ＲＶ后部空間延伸５０毫米，帶來賽歐空間革命。優(yōu)勢：品牌著名度高，產(chǎn)品配置優(yōu)異，型號和款式多樣化，能夠滿足消費(fèi)者不一樣需求；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，在消費(fèi)者中品牌認(rèn)知度高劣勢：價(jià)格比某“某”高2、其它競爭對手：品牌生產(chǎn)商產(chǎn)品型號及規(guī)格價(jià)格其它千里馬東風(fēng)悅達(dá)起亞（韓國）1.6升為主10-12萬威馳天津一汽（豐田）1.3升為主12-18萬POLO上海大眾1.4升為主小帕薩特派力奧南亞菲亞特1.5升為主10萬元價(jià)格廉價(jià)GOL上海大眾1.0-1.3為主8-9萬元POLO精裝版FIT廣州本田1.3-1.5升10-15萬元3、競爭優(yōu)劣勢對比及應(yīng)對策略品牌優(yōu)勢劣勢市場機(jī)會競爭策略某價(jià)格較低，在同當(dāng)次產(chǎn)品中含有較高配置。品牌著名度較低，車輛外觀缺乏特色。含有品牌成長空間。作為某在中國首款家庭轎車，將取得較多資源對其進(jìn)行推廣和宣傳。品牌生動(dòng)化，定位差異化。將某作為家庭轎車進(jìn)行定位，并將之塑造成為適合一家人或一群好友外出最好交通工具。賽歐車輛型號和款式多樣，品牌著名度高，售后服務(wù)好，作為中國消費(fèi)者私人/家庭首選品牌，品牌價(jià)值得到充足表現(xiàn)。車輛外觀無特色。POLO產(chǎn)品個(gè)性鮮明，品牌定位獨(dú)特，深受年輕人喜愛。售價(jià)較高。某面對商業(yè)挑戰(zhàn)立即建立起含有差異性品牌形象，以獨(dú)特品牌傳輸策略和目標(biāo)消費(fèi)群進(jìn)行溝通，完成品牌形象原始積累。突破現(xiàn)有競爭對手層層圍攻，建立品牌本身關(guān)鍵競爭優(yōu)勢。銷售渠道建設(shè)要在傳輸工作全方面開展之前完善，并關(guān)鍵占領(lǐng)中國汽車銷售關(guān)鍵區(qū)域市場。如北京、上海、廣州等城市。在傳輸工具利用上要采取更多樣策略和戰(zhàn)術(shù)，以應(yīng)對競爭對手在傳輸上競爭壓力。怎樣延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)勢，并將價(jià)格優(yōu)勢順利過渡到產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢上。小結(jié)“品牌生動(dòng)化，定位差異化”！在這個(gè)既追求產(chǎn)品品質(zhì)，又重視精神享受消費(fèi)環(huán)境中，在面臨嚴(yán)峻商業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)，我們認(rèn)為只有提升某汽車品牌某品牌價(jià)值和品牌競爭力，才能真正處理現(xiàn)有市場問題，化解市場壓力。在本年度傳輸活動(dòng)中，我們將遵照“品牌生動(dòng)化，定位差異化”整體策略，為某打造關(guān)鍵競爭力，并發(fā)明能帶給用戶更多樂趣品牌價(jià)值！第二部分：行銷及傳輸策略一、某目標(biāo)人群分析某目標(biāo)消費(fèi)群特征描述（購置者）：人口統(tǒng)計(jì)特征：某汽車品牌某作為家庭轎車，它用戶年紀(jì)在25—40歲，家庭月收入在6000-10000元，普遍受過高等教育，現(xiàn)在職業(yè)特征為中小企業(yè)主、個(gè)體經(jīng)營者、大企業(yè)職員、國家公務(wù)員、醫(yī)生、律師、建筑設(shè)計(jì)師、會計(jì)師、IT行業(yè)職員等，也即正在形成中“中產(chǎn)階級”這個(gè)消費(fèi)層面是本品關(guān)鍵消費(fèi)群體。生活觀：含有主動(dòng)向上生活態(tài)度，富有進(jìn)取精神。親城市，愛自然，重視家庭生活；業(yè)余時(shí)間健身、泡吧、旅游、充電是其關(guān)鍵休閑方法；主動(dòng)工作，相信沒有付出就沒有回報(bào)。消費(fèi)觀：消費(fèi)中比較重視消費(fèi)符合個(gè)人身份定位產(chǎn)品，在購置產(chǎn)品時(shí)會考慮好友圈子認(rèn)同程度；受品牌驅(qū)動(dòng)影響較大，喜愛對自己感覺汽車品牌；對價(jià)格有一定考慮，通常全部將價(jià)格限定在某個(gè)范圍內(nèi)然后在挑選品牌。傳輸觀：接收新觀念和新事物能力強(qiáng)，喜愛閱讀雜志、報(bào)紙，網(wǎng)絡(luò)是她們了解信息很關(guān)鍵一個(gè)媒體載體。影響者：車輛銷售人員擁有車輛好友車輛駕駛學(xué)校教學(xué)人員車迷俱樂部組員購車時(shí)考慮原因：購車首選價(jià)位：影響其購置汽車媒介：目標(biāo)消費(fèi)群對廣告訴求內(nèi)容接收程度：車身顏色對購車決議影響：二、某品牌定位適合家庭使用轎車，擁有全新配置和優(yōu)異技術(shù)，能為用戶帶來全新駕乘樂趣，并能夠讓你和好友在一起時(shí)體驗(yàn)不一樣激情、喜悅、愉快。關(guān)鍵競爭于私人和家庭用車市場，和同級車爭奪新興白領(lǐng)階層。經(jīng)濟(jì)型轎車，能為用戶帶來全新駕乘體驗(yàn)轎車。關(guān)鍵競爭于私人和家庭用車市場，和同級車爭奪新興中產(chǎn)階層。原有定位現(xiàn)在定位適合家庭使用轎車，擁有全新配置和優(yōu)異技術(shù)，能為用戶帶來全新駕乘樂趣，并能夠讓你和好友在一起時(shí)體驗(yàn)不一樣激情、喜悅、愉快。關(guān)鍵競爭于私人和家庭用車市場，和同級車爭奪新興白領(lǐng)階層。經(jīng)濟(jì)型轎車，能為用戶帶來全新駕乘體驗(yàn)轎車。關(guān)鍵競爭于私人和家庭用車市場，和同級車爭奪新興中產(chǎn)階層。三、行銷策略行銷目標(biāo)銷售量：完成整年5億元銷售收入回款。市場份額：銷售年度內(nèi)占領(lǐng)全國5%市場份額，3年內(nèi)占領(lǐng)中國家庭轎車市場10%。渠道建設(shè)：完成全國市場銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，爭取在年底在中國經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)成20家（現(xiàn)在為11家），并在上海、北京、廣州、昆明、西安和重慶開設(shè)經(jīng)過某全球認(rèn)證“某汽車3S專賣店”。行銷策略產(chǎn)品策略：針對家庭類用戶需求開發(fā)產(chǎn)品。調(diào)整產(chǎn)品在舒適度、安全性和適合多人乘座方面功效及配置。價(jià)格策略：依舊采取低價(jià)策略，建立市場價(jià)格監(jiān)控體系依據(jù)市場競爭情況能快速應(yīng)對。渠道策略：經(jīng)銷商+“3S專賣店”渠道模式。擴(kuò)大經(jīng)銷商數(shù)量，加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)品購置終端；在全國范圍內(nèi)增加精品店，經(jīng)過精品店提升品牌形象。促銷策略：銷售額2%（1000萬）作為傳輸及宣傳推廣費(fèi)用。關(guān)鍵用于全國市場媒體投放、終端物料制作方面?！袄洹?zhǔn)、穩(wěn)、敏、狠”——年度行銷戰(zhàn)術(shù)“冷”不丁推出主導(dǎo)市場標(biāo)準(zhǔn)營銷最高境界不在于“百戰(zhàn)百勝”，而是“不戰(zhàn)而屈人之兵”。誰能制訂標(biāo)準(zhǔn)，誰就能不戰(zhàn)而勝。就像某新上市即以9萬元以內(nèi)價(jià)格，為進(jìn)口品牌車設(shè)定了新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。“準(zhǔn)”確市場調(diào)研體系光“冷”是不夠，假如沒有“準(zhǔn)”話，“冷”可能就只是“冷清”。每一家廠商全部在叫喊“以消費(fèi)者為中心”，但假如沒有正確市場調(diào)研做確保話，消費(fèi)者只可能是“傀儡皇帝”。我們?yōu)槟硵M訂調(diào)研體系：“穩(wěn)”健服務(wù)水平各大車商在技術(shù)上差異相當(dāng)之有限，服務(wù)水平高下將是市場決勝“王牌”。我們將在傳輸年度內(nèi)為某創(chuàng)建一個(gè)全新服務(wù)品牌，使之形成某獨(dú)特服務(wù)體系，成為品牌和性競爭力一部分。“敏”銳應(yīng)變能力對價(jià)格、市場信息、競爭對手改變要含有敏感度，做到隨機(jī)應(yīng)變。兇“狠”品牌傳輸有系統(tǒng)對某進(jìn)行品牌形象和品牌價(jià)值構(gòu)建。市場結(jié)構(gòu)一級市場：重慶、北京、上海、廣州、昆明、西安、深圳、成全部。在一級市場上以“某3S品牌專賣店”為關(guān)鍵渠道模式開展?fàn)I銷工作。二級市場：中國其它省會城市。在二級市場上借助關(guān)鍵經(jīng)銷商開展?fàn)I銷工作。傳輸策略傳輸概念在延續(xù)“發(fā)明駕乘樂趣”傳輸策略基礎(chǔ)上，推出更針對家庭類用戶傳輸活動(dòng)，全方面提倡一家人駕乘樂趣，發(fā)明一個(gè)更符合中國人價(jià)值觀品牌形象。在推出全家人共享某駕乘樂趣這個(gè)傳輸概念同時(shí)，還需要深入擴(kuò)大傳輸對象，即加入“某是和好友一起外出最理想交通工具”這么一個(gè)傳輸概念，以此來吸引更多用戶。傳輸工具充足利用線下媒體（傳統(tǒng)媒體）和線上媒體（網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)）相互配合，共同對此次傳輸活動(dòng)進(jìn)行推廣。第三部分：整合傳輸策略傳輸對象25到40歲左右年輕時(shí)尚、富有進(jìn)取精神一族。個(gè)人月收入在4000-6000元左右，含有良好教育背景，熱愛生活，知道享受，勇于負(fù)擔(dān)責(zé)任，樂于和家人、好友外出同樂。生活對她/她們而言永遠(yuǎn)充滿樂趣和挑戰(zhàn)。擁有一輛某，代表著她們對家庭責(zé)任和生活態(tài)度，也代表著其事業(yè)正處于一個(gè)主動(dòng)上升過程中。傳輸目標(biāo)在延續(xù)“發(fā)明駕乘樂趣”基礎(chǔ)上，深入提升品牌價(jià)值表現(xiàn)；在家庭汽車用戶這個(gè)細(xì)分市場中達(dá)成90%以上品牌著名度；使其成為家庭用戶首選購車品牌。傳輸專題同享·同樂·某專題詮釋：和家人、好友分享愉快，分享幸福，是我們最大心愿。在一個(gè)陽光明媚日子，用我某載著我好友，我家人，一道出游，來到天高海闊地方，盡情享樂。同享·同樂·某！傳輸工具組合全方面整合線上線下傳輸工具，將某打造成為家庭轎車市場首選品牌。線上工具：年度工作關(guān)鍵：為某發(fā)明一個(gè)用戶互動(dòng)網(wǎng)站，讓某在目標(biāo)消費(fèi)群中形成話題，并以體“驗(yàn)?zāi)?，體驗(yàn)不一樣駕乘樂趣”作為其對外宣傳專題，推廣該網(wǎng)站。目標(biāo)：搜集有效目標(biāo)數(shù)據(jù)和資料，為制訂正確行銷計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。其它：關(guān)鍵門戶網(wǎng)站（YAHOO、SINA、SOHU），做網(wǎng)站內(nèi)頁車輛相關(guān)頁面鏈接廣告。線下工具年度工作關(guān)鍵：整合傳統(tǒng)媒體投放安排，在統(tǒng)一傳輸策略指導(dǎo)下進(jìn)行媒體投放購置。關(guān)鍵媒體形式：電視（全國媒體）、雜志（時(shí)尚類、專業(yè)刊物、商業(yè)雜志）、報(bào)紙（全國、地方）、戶外（高速路大型看板）五、傳輸行程安排傳輸行程六、媒體策略媒體投放目標(biāo)覆蓋全國市場，目標(biāo)人群抵達(dá)率在95%以上；品牌信息有效露出頻次不低于3次。媒體選擇電視：全國媒體：中央電視臺一臺（新聞綜合頻道）、二臺（經(jīng)濟(jì)頻道）選擇理由：對于創(chuàng)建全國性著名品牌，中央電視臺含有其它媒體不可比擬優(yōu)勢。高收視率（一臺），高素質(zhì)和高消費(fèi)力受眾群（二臺），這些全部是創(chuàng)建全國強(qiáng)勢品牌必不可少條件。地方電視臺：提議在各省級衛(wèi)視臺播發(fā)廣告。廣告公布形式：以統(tǒng)一廣告帶，在全國公布。中央電視臺以30秒為主，地方電視臺以30-60秒不等廣告片長。雜志：I、時(shí)尚類雜志：《新周刊》、《青年視覺》、《旅行家》選擇理由：選擇時(shí)尚類雜志公布某廣告，看中是雜志媒體受眾和某消費(fèi)群含有相同性，而且雜志媒體含有保留周期長，品牌信息曝光率高而持久作用。廣告公布形式：整版形象廣告?？煽紤]做特殊形式版式設(shè)計(jì)。II、專業(yè)刊物：《深圳汽車導(dǎo)報(bào)》、《汽車之友》、《車迷》、《中國汽車畫報(bào)》選擇理由：以上多個(gè)刊物為現(xiàn)在中國汽車專業(yè)刊物領(lǐng)頭刊物。作為消費(fèi)者購置車輛最關(guān)鍵參考指南，汽車專業(yè)刊物能影響購置者決議，并經(jīng)過意見領(lǐng)袖來吸引消費(fèi)者關(guān)注某個(gè)品牌。廣告公布形式：整版形象廣告，專訪、專題介紹等。III、商業(yè)雜志：《商業(yè)周刊》、《經(jīng)理人世界》選擇理由：該類雜志讀者群和目標(biāo)人群含有相同性，而且消費(fèi)力強(qiáng)，是某關(guān)鍵潛在用戶。廣告公布形式：整版形象廣告、專訪報(bào)紙：I、全國報(bào)紙：南方周末、中國青年報(bào)選擇理由：讀者群素質(zhì)高，含有強(qiáng)大消費(fèi)潛力，讀者特征和某目標(biāo)消費(fèi)群相同。廣告公布形式：品牌形象廣告（整版、半版）II、地方報(bào)紙：晚報(bào)或晨報(bào)公布形式：品牌形象廣告（整版、半版）戶外：關(guān)鍵選擇集中在高速路/機(jī)場路大型廣告看板。選擇理由：進(jìn)出機(jī)場人群多為白領(lǐng)階層，切合我們?yōu)槟乘銎放贫ㄎ?。大型看板也?/p>