撫順豐遠熱高樂園叢林歡樂世界索道兩人吊椅索道規(guī)章制度撫順豐遠熱高樂園叢林世界

目錄安全管理機構(gòu)管理人員及站長任命每班救援組織設(shè)立每班安全員設(shè)立職工安全教育基本安全知識站長崗位職責(zé)和制度維修保養(yǎng)職責(zé)和制度司機崗位職責(zé)和制度站務(wù)員崗位職責(zé)和制度站長經(jīng)理崗位責(zé)任制技術(shù)主管崗位責(zé)任制安全員崗位責(zé)任制司機安全操作規(guī)程機械維修崗位責(zé)任制電氣保養(yǎng)安全操作規(guī)程高空作業(yè)安全操作規(guī)程驅(qū)動設(shè)備安全操作規(guī)程備用發(fā)電機組安全操作規(guī)程維修用設(shè)備安全操作規(guī)程日檢、月檢制度和實行辦法維修保養(yǎng)和大修制度和實行辦法救援預(yù)案營救物品管理制度事故解決和獎懲制度技術(shù)檔案管理制度定期報檢制度交接班制度機電設(shè)備檢查維修記錄每日巡線檢查記錄運營和載客記錄易損件更換記錄鋼絲繩檢查和維護記錄抱索器移位記錄緊急救護演習(xí)記錄重點設(shè)備外殼溫度監(jiān)控記錄運營故障和事故記錄乘客須知

安全管理機構(gòu)董事長：總經(jīng)理：索道站長:機械維修工:電氣維修工：經(jīng)營部長：安全生產(chǎn)部長：站務(wù)班長：救護組長：維修班長：

管理人員任命書現(xiàn)任命同志為我索道公司總經(jīng)理，全面負責(zé)索道現(xiàn)場運營工作撫順豐遠熱高樂園（蓋章）六月

管理人員任命書現(xiàn)任命同志為我索道公司副總經(jīng)理，協(xié)助總經(jīng)理負責(zé)索道現(xiàn)場運營工作撫順豐遠熱高樂園（蓋章）六月

索道站長任命書現(xiàn)任命同志為我索道站站長，全面負責(zé)執(zhí)行索道現(xiàn)場安全運營及管理工作撫順豐遠熱高樂園（蓋章）六月

每班救援組織的設(shè)立救護總指揮：通訊組長：聯(lián)系110或119和120供電和柴油發(fā)電：救援組：第一組：第二組：組長：組長：成員：成員：其他后勤人員和保安作好增援工作。

每班安全員的設(shè)立結(jié)合該索道情況及客流量，公司決定實行8小時工作制，每班工作時間為早9點到晚5點，輪換用餐。站務(wù)由站務(wù)班長擔(dān)當運營安全員：上站負責(zé)人：下站負責(zé)人：索道運營安全員由機修和電工來巡視，每兩小時乘索道巡視一圈。機械安全員：電氣安全員：

職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教育和考核情況為了我索道事業(yè)的發(fā)展和本公司的經(jīng)濟利益，使索道運營在一個良性循環(huán)下運作，必須進行職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教育和考核。結(jié)合本索道實際情況，特制定本細則。第一條、凡有下列表現(xiàn)之一員工，視其奉獻大小給予獎勵：(1)在完畢工作任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量、節(jié)約資財和能源等方面，做出顯著成績的。(2)安全意識強、一貫重視安全工作，認真執(zhí)行《安全操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》，實現(xiàn)安全文明運送游客，有效保證或挽救人身、機械設(shè)備事故發(fā)生，使本公司利益免受重大損失的。(3)在改善經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟效益方面做出顯著成績，奉獻較大的．(4)同不良行為、壞事作斗爭，對維護正常的經(jīng)營秩序和工作秩序，維護本公司形象和利益，有顯著功績的。(5)一貫忠于職守、積級負責(zé)、廉潔奉公、事跡突出的在給予上述獎勵時，可以發(fā)給一次性獎金。第二條、凡有下列行為之一的員工：(1)不服從領(lǐng)導(dǎo)分派和指揮，不遵守規(guī)章制度，無理取鬧，打架斗毆，影響正常工作秩序的。(2)違反《安全技術(shù)操作規(guī)程》，玩忽職守，隨意脫崗，導(dǎo)致人身事故和設(shè)備遭受損失的．(3)主觀經(jīng)營不力，工作馬虎，粗心大意，導(dǎo)致較大經(jīng)濟損失。(4)不端正服務(wù)態(tài)度，以任何方式做出有損本公司形象行為的．(5)貪污盜竊，行賄受賄，損公肥私，偽造涂改各種票證的。(6)無端曠工或擅離職守，隨意脫崗，導(dǎo)致嚴重影響的。凡違反以上幾條的員工除補償所導(dǎo)致的損失外，根據(jù)情節(jié)給予開除等處分。第三條、為保證索道安全運轉(zhuǎn)，提高公司經(jīng)濟效益和社會效益，特制定本職工管理制度，為全體員工所必守。1、自覺遵守國家和上級各機構(gòu)所制定的有關(guān)公民行為規(guī)范的法律、法規(guī)、法令、條例等。熱愛本公司，維護本公司的形象和利益。2、嚴格執(zhí)行索道公司制定的《安全技術(shù)操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》等各種規(guī)章制度，不準無資格證者操作，不準非常規(guī)程序操作。3、職工必須服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分派和調(diào)動，執(zhí)行經(jīng)理的指令。4、職工必須熱愛本公司及本職工作，努力鉆研業(yè)務(wù)，純熟掌握本職工作內(nèi)容、程序、操作方法及技巧，尊師愛徒，互相合作，圓滿完畢工作任務(wù)。5、認真遵守勞動紀律和各項制度，工作時必須堅守崗位不準隨意串崗、打撲克、嚴禁飲酒，違者發(fā)現(xiàn)一次罰款100—200元，如再發(fā)現(xiàn)除名。6、要搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全體員工要懂得顧客就是上帝、財富，做到禮貌待客，文明用語，嚴禁與游人打架、斗毆。7、職工不得私自放人乘坐吊椅，更無權(quán)私自運送游客，違者發(fā)現(xiàn)一次罰款100—200元，知情不報者罰200元。8、愛惜本公司一切公共財物，損壞、丟失者按價補償，嚴禁盜竊公物，更不準在工作崗位上干與工作無關(guān)的事，情節(jié)嚴重者，根據(jù)實際情況罰款；甚者除名。9、職工請假必須爭得班長、經(jīng)理批準，曠工者除名。第四條、做好索道站安全管理和教育工作，按照各種操作規(guī)程進行教育、培訓(xùn)和考核。

職工安全意識和安全知識一、一個方針。堅持“安全第一，防止為主”的方針，當經(jīng)營與安全矛盾時，一方面服從安全。二、二個基礎(chǔ)點。領(lǐng)導(dǎo)做到不違章指揮，職工做到不違章操作。三、三個環(huán)節(jié)。機電維修人員要堅持“三檢”制度（即：開車前早檢，開車時巡檢，停車后晚檢）和“三不放過”制度，即（事故原困查不清不放過，事故責(zé)任者找不準不放過，防止事故反復(fù)發(fā)生的措施未制定不放過。）通過三級保養(yǎng)（即：例保、一保、二保）實現(xiàn)：“三好”（管好、用好、修好設(shè)備）。四、四種本領(lǐng)。操作人員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。必須達成“四會”水平（即：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。五、“五同時”。重視安全管理，在管理的五個職能（即計劃、布置、檢查、總結(jié)、評選）中同時貫徹安全工作。六、“六堅持”(一)堅持開車、停車站長“簽字”制度。(二)堅持機電設(shè)備檢查，保養(yǎng)、維修后及運營期相應(yīng)人員在相應(yīng)表格上“記錄”制度。(三)堅持索道運營期各崗位有人“值班”制度。(四)堅持索道停運后，維修人員對索道全面檢查，重點“保養(yǎng)”制度。(五)按《日檢、月檢、年檢實行辦法》堅持定期“檢查”和不定期檢查制度。(六)堅持對鋼絲繩、吊椅、抱索器，每年“探傷”一次制度。

站長、經(jīng)理及技術(shù)主管崗位職責(zé)和制度1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、法律條例及公司頒發(fā)的各項規(guī)定。2、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本單位的全面工作，組織實行公司的決議，向公司報告工作和提出建議，搞好本單位的全面工作。3、對本單位的經(jīng)營管理、人事管理工作行使全面的組織決策。4、領(lǐng)導(dǎo)制定發(fā)展規(guī)劃及經(jīng)營方針，制定年度計劃及年度總結(jié)。5、召開經(jīng)營工作會議和技術(shù)安全工作會議，聽取討論，決定有關(guān)重大問題和事項，隨時掌握本單位經(jīng)營狀態(tài)和各方面變化情況。6、聽取職工意見和建議，維護職工的合法權(quán)益，關(guān)心改善職工的物質(zhì)文化生活，提高職工隊伍素質(zhì)。7、審定簽發(fā)對內(nèi)、外發(fā)送的報告的文獻。8、完畢公司交辦的工作和任務(wù)，對公司負責(zé)。

司機崗位職責(zé)和制度1、熱愛本職工作，服從分派，遵守勞動紀律。2、嚴格執(zhí)行索道安全技術(shù)操作規(guī)程，作業(yè)程序，與電工、機修密切配合工作。3、在遇機修、電工檢修設(shè)備聯(lián)絡(luò)時，開車、停車必須向?qū)Ψ桨l(fā)信號，并得到反饋信號后方能開、停車。4、認真觀測控制室內(nèi)的電器設(shè)備，密切注意各儀器、儀表的顯示是否正常，發(fā)生異常及時上報。5、密切注意下站站臺游客的安全。6、認真填定各項檢查記錄，履行簽字手續(xù)，沒有站長（付站長）簽字決不開車。7、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持控制室內(nèi)清潔。8、努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，堅持每日試三通(電話、對講機、廣播)、三正常（手動、主機、輔機），遇有故障及時上報。9、司機必須按電氣設(shè)計原理及作業(yè)程序開車或停車。10、開車前，必須先拉警鈴，以給各方面工作人員警惕。11、凡是與索道開停車的有關(guān)工作，必須保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，得到回音后方可開車，否則嚴禁開車。12、當線路有人作業(yè)時，要關(guān)掉電閘，并掛上嚴禁合閘的明顯標志。13、索道營運前要保證三通(電話、廣播、對講機)，三正常(手動主機、電動主機、輔機)如有故障及時上報。14、嚴格履行開車簽字手續(xù)，沒有站長(付站長)簽字，決不開車。

維修保養(yǎng)人員崗位職責(zé)和制度1、熱愛本職工作，遵守勞動紀律。2、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，做到安全生產(chǎn)，杜絕一切事故發(fā)生。3、認真檢查機械設(shè)備，使之保持良好狀態(tài)，保證索道安全運營。4、各點值班人員要忠于職守，嚴禁脫崗，隨時觀測監(jiān)視機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，危及安全時，有權(quán)停車，然后報告。5、熟悉機械設(shè)備的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)、傳動原理及故障發(fā)生因素，掌握解決方法。6、認真填寫各項檢查記錄，履行簽字手續(xù)。7、搞好設(shè)備、機房的環(huán)境衛(wèi)生。8、努力學(xué)習(xí)、鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)。

站務(wù)員崗位職責(zé)和制度1、熱愛本職工作，服從分派，遵守勞動紀律。2、值班人員要忠于職守，嚴禁脫崗、離崗、串崗，隨時觀測監(jiān)視機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況和乘客狀況，遇年幼體弱者應(yīng)減速上下車，危及安全時，有權(quán)停車，然后報告。3、嚴禁在站臺上追逐打鬧。4、乘客上車完畢后，關(guān)閉車門，乘務(wù)員保證出站車廂吊椅護欄已放好，否則應(yīng)停車退回。5、發(fā)現(xiàn)乘客有危及安全的行為必須立即制止，嚴禁酒后上崗和崗間飲酒。6、維護站臺秩序，按運載工具定員放人進站臺，嚴禁超載。7、遇故障或忽然停電停運時，必須向乘客做好解釋工作，并立即同司機室聯(lián)系。8、發(fā)現(xiàn)護欄異常應(yīng)及時做標記，嚴禁乘坐，及時報修。9、當班時衣著整潔，服務(wù)標志佩戴對的，語言文明，堅持使用文明用語，客車到站和出站時，要堅持安全喊話，積極提醒乘客。10、嚴禁與乘客爭吵。11、積極參與索道救護演習(xí)，達成人人會救護。站長（經(jīng)理）值班站長崗位責(zé)任制1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、法律條例及公司頒發(fā)的各項規(guī)定。2、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本單位的全面工作，組織實行公司的決議，向公司報告工作和提出建議，搞好本單位的全面工作。3、對本單位的經(jīng)營管理、人事管理工作行使全面的組織決策。4、領(lǐng)導(dǎo)制定發(fā)展規(guī)劃及經(jīng)營方針，制定年度計劃及年度總結(jié)。5、召開經(jīng)營工作會議和技術(shù)安全工作會議，聽取討論，決定有關(guān)重大問題和事項，隨時掌握本單位經(jīng)營狀態(tài)和各方面變化情況。6、聽取職工意見和建議，維護職工的合法權(quán)益，關(guān)心改善職工的物質(zhì)文化生活，提高職工隊伍素質(zhì)。7、審定簽發(fā)對內(nèi)、外發(fā)送的報告的文獻。8、完畢公司交辦的工作和任務(wù)，對公司負責(zé)。

技術(shù)主管崗位責(zé)任制一、根據(jù)上級下達的技術(shù)指標、結(jié)合本站實際編制本年度、季度、月度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，經(jīng)站部研究同組織實行。二、及時掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，如有特殊情況，需變動保養(yǎng)計劃時，報請站長批準，并告知有關(guān)部門。三、組織協(xié)調(diào)解決好設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中所出現(xiàn)的問題。四、準確、及時反映設(shè)備情況及供需情況，不因缺備或采購時間影響正常營運。五、根據(jù)月度工作計劃安排各組工作，檢查各崗位的情況和崗位責(zé)任制的執(zhí)行情況。六、負責(zé)全站的設(shè)備管理，技術(shù)資料整理，存檔設(shè)備大修、新設(shè)備的登記，安裝調(diào)試工作。七、做好設(shè)備的檢查和事故的解決登記工作。八、負責(zé)制定各工作崗位的安全操作規(guī)程，并檢查監(jiān)督每月進行一次安全大檢查。九、對全站職工每月進行一次安全教育和服務(wù)質(zhì)量教育，對新入站的職工做到先教育，后上崗。十、加強服務(wù)管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量，開機前，服務(wù)人員必須到位并嚴守崗位，不得擅離職守。保證游客安全。十一、嚴格按照索道作業(yè)程序和操作規(guī)程作業(yè)，并做好各項記錄，嚴禁未經(jīng)檢查填寫檢查表，或誤填記錄。

安全員崗位責(zé)任制1、本著誰負責(zé)生產(chǎn)，誰管安全的精神。除站長主抓安全外每班要設(shè)一名安全員，負責(zé)檢查監(jiān)督本班的安全工作。安全員要敢于管理，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。2、安全員要時時處處講安全，并同站長一起同抓安全工作，同工作、同計劃、同部署、同貫徹、同檢查、同總結(jié)，使安全工作貫穿于工作的始終。3、在生產(chǎn)中對于違反規(guī)程的人和事，提出批評，給予糾正。4、對于違反操作規(guī)程而又不聽勸阻的人，有權(quán)給予停工或處罰。5、安全員要以身做則，做遵守紀律和執(zhí)行安全操作的模范。6、安全員有向領(lǐng)導(dǎo)提醒注意安全的義務(wù)，如不聽勸阻發(fā)生問題由領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。

司機安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制一、司機安全操作作業(yè)程序l、清潔室內(nèi)衛(wèi)生，檢查電氣柜及控制臺是否正常。2、運營前準備，待送電員通電完畢后：l）打開配電開關(guān)柜，將柜內(nèi)雙向刀開關(guān)打到指定電源上，然后合上主空氣開關(guān)，檢查面板上“電源”指示燈是否亮，同時調(diào)節(jié)“電壓轉(zhuǎn)換”開關(guān)，通過電壓表檢查三項電壓是否平衡。2）按下“供電”按鈕，給主機柜和控制臺送電。3）合上控制臺內(nèi)的空氣開關(guān)給控制臺內(nèi)各種控制，保護電源供電。I檢查索道的脫索保護是否正常，即燈是否都亮。Ⅱ液壓油路指示是否正常。Ⅲ大車位置指示是否正常，如不正常，則按下“啟動張緊站”按鈕，液壓張緊站電機啟動油壓上升，推動油缸帶動小車行走，當壓力達成設(shè)定位置，電機停止，這時大車位置指示燈正常。IV檢查鉗型閘限位是否正常，擰動“電磁閥”旋鈕，指示燈亮則正常，然后“電磁閥”回位，滅燈。V所有正常后將開關(guān)指向“主機”（當用輔機時，指向“輔機”）。4）合上主機柜內(nèi)主空氣開關(guān)和各種保護開關(guān)。3、運營1）按下“主機啟動”按鈕，松開鉗型閘，“松閘”指示燈亮。2）按下“電鈴”按鈕，站上電鈴響，提醒站上和線路上的乘客和工作人員，注意安全，索道即將開車。3）按下“主機正轉(zhuǎn)”按鈕，索道按設(shè)定的速度平穩(wěn)加速，一直到穩(wěn)定的速度運營。4、停車按下“主機停車”鈕，控制系統(tǒng)自動進入反接狀態(tài)，速度漸漸減小，接近于零速時，電機斷電，液壓推桿制動器制動索道停車。當緊急情況下，按下“主機急?！睍r，主機狀態(tài)指示燈全滅。電機失電，鉗型閘和液壓推桿制動器同時下閘，索道緊急停車。輔機的起制動情況同上。二、司機崗位責(zé)任制1、熱愛本職工作，服從分派，遵守勞動紀律。2、嚴格執(zhí)行索道安全技術(shù)操作規(guī)程，作業(yè)程序，與電工、機修密切配合工作。3、在遇機修、電工檢修設(shè)備聯(lián)絡(luò)時，開車、停車必須向?qū)Ψ桨l(fā)信號，并得到反饋信號后方能開、停車。4、認真觀測控制室內(nèi)的電器設(shè)備，密切注意各儀器、儀表的顯示是否正常，發(fā)生異常及時上報。5、密切注意下站站臺游客的安全。6、認真填寫各項檢查記錄，履行簽字手續(xù)，沒有站長（副站長）簽字決不開車。7、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持控制室內(nèi)清潔。8、努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，堅持每日試三通(電話、對講機、廣播)、三正常（手動、主機、輔機），遇有故障及時上報。機械維修安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制第一章責(zé)任范圍1、機修負責(zé)檢查、保養(yǎng)、維修下列項目。(一)驅(qū)動部機架，迂回輪立拄，各支架等鋼結(jié)構(gòu)件，重點注意移位，變形，開焊、損壞振動，緊固件松動，及各構(gòu)件的基礎(chǔ)。保證索距相同且兩索平直。(二)減速器、連軸節(jié)，連軸器、驅(qū)動輪、迂回輪；托壓索輪等傳動部件，重點注意，溫升，噪音、聲響、磨損，保證運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。(三)液壓張緊，滾壓推桿制動，鉗型制動等運轉(zhuǎn)安全設(shè)備，重點注意小車位置、制動距離，保證動作的靈活可靠。(四)鋼絲繩，抱索器，吊椅載客設(shè)施，重點注意斷裂、開焊，緊固件松動，保證安全載客。2、電修負責(zé)檢查、保養(yǎng)、維修下列項目。(一)電話、通訊廣播線路，保證運載期暢通。(二)安全保護線路(涉及U型針，上下站急停按鈕)。(三)風(fēng)速風(fēng)向儀。(四)液壓張緊限位開關(guān)，主、副電機，減速器、油泵電機，液壓站電器，推桿電機。第二章檢查l、天天運營前一小時，對機械設(shè)備，電氣設(shè)備，控制設(shè)備及保護系統(tǒng)進行全面檢查，將結(jié)果，分別填入機械日檢表、電氣日檢查表內(nèi)。2、運營時為保證乘客的安全，每隔兩小時觀測記錄，液壓、電氣儀表，并填入運營日記和機械日檢表內(nèi)。3、每班內(nèi)機電維修人員應(yīng)乘吊椅兩次往返于上下站之間，進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。4、索道停運后，維修組要對索道進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)并擬定班后，保養(yǎng)維修工作。第三章保養(yǎng)維修1、早檢，發(fā)現(xiàn)問題時，要及時解決解決，不能延誤正常運營。2、巡檢時發(fā)現(xiàn)問題，要及時報告領(lǐng)導(dǎo)解決。3、每日班后檢查發(fā)現(xiàn)的問題，當天要保養(yǎng)維修完畢。4、根據(jù)《平常維護制度》和站內(nèi)安排的保養(yǎng)維修計劃、在乘客較少時，可在運營間隙解決，在乘客較多時，應(yīng)在停運后解決。

機電維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程機電設(shè)備平常維護保養(yǎng)制度索道正常運營期間應(yīng)對以下設(shè)備進行定期維護及檢查。一、運載索1）每月第一周定期對運載索目測檢查一次，檢查內(nèi)容：表面鋼絲斷裂，銹蝕及磨損情況，目測速度0.5M/S。如有雷擊、機械操作等情況，應(yīng)作整繩目測，擬定操作部位和級別，必須記入工作日記，并采用相應(yīng)的保護措施，同時將操作情況告知設(shè)計部門和安全監(jiān)督部門。2）第一次無損探傷檢查應(yīng)在安裝后的18個月內(nèi)進行，將檢查結(jié)果作為以后檢查的基礎(chǔ)。第二次及以后的檢查周期由安全監(jiān)督檢查機構(gòu)決定。檢查結(jié)果應(yīng)做記錄并歸檔。3）每工作一定期間，對所有抱索器進行一次移位，抱索器應(yīng)朝鋼絲繩運營的反方向移動，每次移動的距離應(yīng)大于抱索器的總長（涉及導(dǎo)向翼），不得小于300mm。4)張緊索在6年或18000工作小時后不考慮鋼絲繩好壞都應(yīng)予以報廢。二、托（壓）索輪組1、每三個月對托索輪組各軸承進行一次加油潤滑。2、至少6個月對托（壓）索輪組進行一次全面檢查，檢查內(nèi)容如下：根據(jù)檢查情況進行適當調(diào)整維修，并做好記錄。輪襯繩槽磨損深度大于鋼繩半徑時，更換輪襯。運載索在托索輪上運營時，軸承有無異響。運載索在托索輪左右兩側(cè)隙是否相等。松起鋼絲，檢查夾板及橫梁有無變形，如有變形，應(yīng)進行更換，如有焊縫開裂，應(yīng)立即更換。檢查各連接螺栓是否有松動現(xiàn)象。檢查托索輪的垂直度。用手抽出U形針，作模擬跳繩實驗。檢查操作屏上有無端障信號顯示，驅(qū)動機是否立即停車3、每運營三年后，對托（壓）索輪組進行一次大修檢查，檢查內(nèi)容為：1）所有拆卸托索輪并清洗。2）檢查夾板，托索輪及懸掛機構(gòu)有無裂紋變形等。3）檢查主軸及銷軸有無磨損和裂紋。4）檢查無油潤滑軸承有無磨損，有缺陷或被磨損的應(yīng)更換。5）消除銹斑，用冷刷鋅修補破損鍍層。6）裝配時，應(yīng)將軸承空腔內(nèi)填滿油脂。天天運營前需作空載停車實驗檢查制動器的可靠性。每年需在空載和單邊滿載時各作一次制動行程的測試。定期檢查閘瓦的磨損情況，當磨損量超過5㎜時須更換。檢查閘瓦間隙是否均勻一致，交接處是否轉(zhuǎn)動靈活。檢查各監(jiān)控開關(guān)是否可靠。檢查碟簧是否有裂紋或銹蝕。定期檢查液壓管路連接是否可靠。保持閘的清潔，制動面應(yīng)絕對無油漬。定期對碟簧及交接軸進行潤滑。通過排汽孔排出液壓油缸內(nèi)的空氣，排汽時帶出的油不再用，每月排汽一次。三、減速機定期檢查潤滑油油量，低于規(guī)定尺度時應(yīng)進行補充。定期檢查減速機溫升，正常情況下其油池溫升不應(yīng)超過35℃，軸承溫升不應(yīng)超過46℃。定期檢查齒輪嚙合情況，有無裂紋，麻坑等。定期檢查各密封處，不得有滲油，漏油現(xiàn)象。檢查軸承有無異響。新機第一次使用10-15天須更換新油，以后每3個月更換一次新油。軸承潤滑輸出軸承使用鈣鈉基甘油，每周補加一次。四、制動器檢查制動器的聲音是否正常。檢查萬制動器的磨損。檢查制動器的間隙.檢查各緊固件有無松動。五、驅(qū)動輪定期檢查焊縫有無裂紋，緊固件是否松動，閘盤有無變形。襯塊最大允許磨損量Vmax=5㎜，最大允許槽深Rmax=14㎜，否則應(yīng)更換襯塊。襯塊之間應(yīng)無間隙，如出現(xiàn)間隙，則應(yīng)在中間加上一節(jié)。檢查驅(qū)動輪軸承有無噪音，且溫升應(yīng)小于35℃。驅(qū)動輪軸承采用鈣基潤滑脂潤滑，每月補加一次。六、輔助驅(qū)動裝置檢查螺栓是否緊固。檢查各轉(zhuǎn)動部件是否旋轉(zhuǎn)靈活。定期對各軸承潤滑。每月至少開支輔助驅(qū)動機一次，讓索道空載以0.5M/S的速度運營15分鐘，檢查其性能和各零部件情況。七、液壓站目測液壓站的密封情況。檢查系統(tǒng)壓力。隨時檢查更換已損壞的各種液壓元件。新油站工作150小時后，須更換新油。高壓過濾器在每次換油時要進行清潔解決.八、驅(qū)動小車驅(qū)動小車是驅(qū)動機最重要的受力構(gòu)件。每月必須嚴格進行一次檢查維修，重要檢查內(nèi)容為：焊縫有無裂紋，緊固件是否松動。檢查主電機座是否有裂紋，各部件之間的聯(lián)接螺栓是否松動。檢查行走輪及軌道的磨損情況。檢查行走梁有無變形或裂紋，軌道有無卡阻現(xiàn)象。定期對行走輪軸承進行潤滑九、迂回輪檢查各軸承潤滑情況及有無異響。檢查迂回輪體，焊縫有無裂紋。檢查輪襯磨損情況。定期對迂回輪軸承進行潤滑。十、支架及基礎(chǔ)定期檢查支架焊縫處有無裂紋。檢查聯(lián)接螺栓是否松動。檢查支架振動情況（運營時）。投產(chǎn)使用一個季度后，檢查地腳螺栓是否位移或松動，以后每月進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時告知有關(guān)部門進行解決。每年進行一次基礎(chǔ)的防水檢查，遇大雨或水流后還要進行檢查，嚴防有水滲入基礎(chǔ)底部。定期檢查基礎(chǔ)有無裂紋，位移或其它損傷。定期對各基礎(chǔ)周邊進行排水解決。

電器維修崗位職責(zé)1、電工必須具有必要的知識，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設(shè)備的性能和操作方法，并具有在異常情況下來取措施的能力。2、工作前嚴格配戴好勞動防護用品，并檢查防護用品、工具、儀器等是否完好。3、維修線路時，要在所修線路的配電盤上掛上“嚴禁合閘”標志，并派人專門守護，以防發(fā)生觸電事故。4、電器設(shè)備和電源線路安裝必須符合規(guī)定，電工人員經(jīng)常檢查，維修保養(yǎng)線路和電器設(shè)備，發(fā)現(xiàn)破壞和不安全因素應(yīng)及時更換維修和采用措施。5、登支架作業(yè)時必須使用安全帶，安全帶應(yīng)系在支架及牢固構(gòu)件上，嚴禁不帶安全帶作業(yè)。6、六級以上大風(fēng)、大雷、雷電等情況下，嚴禁登架作業(yè)及倒閘操作。7、線路作業(yè)前，工作負責(zé)人作好停電、驗電、接地措施，斷開所有電源開關(guān)和刀閘，方可作業(yè)。8、工作結(jié)束后，工作負責(zé)人必須檢查線路狀況及線路上有無遺留的工具、材料等，告知并查明所有工作人員由支架上撤回，然后指揮拆除現(xiàn)場接地線，才干告知配電室值班員恢復(fù)送電。

高空作業(yè)安全操作規(guī)程1、索道運營中，嚴禁工作人員在支架上、吊椅上互相扒乘。2、在支架上工作時(早檢、巡線除外)，對講機帶在身上，嚴禁無安全帶作業(yè)，架底工作人員要帶安全帽。3、上支架工作時，工作人員嚴禁穿涼鞋、帶釘子皮鞋、塑料底鞋。4、在線路檢查時，上下吊椅、上下梯子要站穩(wěn)、抓牢。5、上支架前，對梯子、工作平臺做一下檢查，是否牢固可靠，保證安全。6、遇有霜雪，停止支架上的一切檢查與修理作業(yè)。7、支架上作業(yè)時，工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)以防墜落傷人，傳遞物件應(yīng)用吊繩，嚴禁上下拋擲。8、登高作業(yè)前不準飲酒。凡患有高血壓、心臟病、顛癇病、手腳殘疾、深度近視等，嚴禁登高作業(yè)。9、作業(yè)時嚴禁說笑打鬧，必須服從地面指揮人員的指揮。

驅(qū)動設(shè)備安全操作規(guī)程索道運營過程中嚴禁檢修設(shè)備，盡也許等游客運下后再停車檢修。必須保證減速機正常供油，嚴禁在無油狀態(tài)強行開車。檢修驅(qū)動設(shè)備前必須按圖紙安裝順序進行拆裝，防止花鍵軸墜落傷人。發(fā)現(xiàn)驅(qū)動設(shè)備有異常聲響，請立即停車檢查，等確認無大故障后再開車。保證驅(qū)動設(shè)備的制動性能，天天開車載客前做制動實驗。檢修驅(qū)動設(shè)備前必須按下檢修按鈕。

備用發(fā)電機組安全操作規(guī)程1、啟動前的準備工作：1)待控制室人員發(fā)生“要電”信號后，認真檢查柴油機、發(fā)電機、油壓油位及各部緊固螺絲，確認無誤，并油、水溫度不低于20℃時，方可進行啟動。2）各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處在開通或關(guān)閉狀態(tài)。3）傳動機構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好。4）置離合器的手柄于啟動位置，并打開掃氣泵排污閥。2、柴油機的啟動和運營：1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵。手動盤車一圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后并閉試動閥，合好前離合器。2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍之間，方可進行正式啟動。3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下啟動按鈕，待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動潤滑油泵，并關(guān)閉排氣泵排污閥，穿好前離隔器銷釘。4）不能啟動時，應(yīng)認真判明因素，因素不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)啟運不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于二分鐘，第三次仍不能起動時，認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次啟動。5)接到信號后，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速。逐步加大油量，以增長有功負荷，正常運營嚴禁使用故障停車開關(guān)或按鈕。每小時記錄一次主機運營情況。3．停車與維護保養(yǎng)：1)停車后，根據(jù)運營情況進行維護保養(yǎng)，保養(yǎng)設(shè)備狀態(tài)良好清潔衛(wèi)2）每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4．注意事項1）值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看，嚴格遵守操作規(guī)程。2)值班人員，對機組運營中的，問題要力所能及的當班解決，關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯所。3）主機房內(nèi)嚴禁吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采用措施消除噪音。

維修用設(shè)備安全操作規(guī)程一、砂輪機安全操作規(guī)范1、砂輪機應(yīng)安頓、固定于通風(fēng)良好的獨立房間。2、砂輪罩作為保護裝置，須完整堅固，不允許在未安裝完備的狀態(tài)下開機。3、磨削時操作者應(yīng)配戴防護眼鏡及口罩，其工作服不應(yīng)采用化學(xué)纖維材料。4、選用砂輪必須為正規(guī)工廠生產(chǎn)的合格品。安裝前目測或用200—300g小木槌輕輕敲擊，鑒定有無破裂、損傷為準。5、新砂輪須安裝牢固，空轉(zhuǎn)3—5分鐘左右無異常方可使用。6、磨削物件與砂輪材料應(yīng)用范圍須相適應(yīng)。7、磨削時，操作者體位不得正對砂輪圓柱面切線方向。8、物件待磨削部位不得用棉紗類物品纏裹，物件發(fā)燙時，應(yīng)及時用水等冷卻劑冷卻。9、磨削時，盡也許以保持架為依托，物件施加于砂輪的作用力不得過猛、過大，需用砂輪側(cè)面時，用力特別宜輕。10、砂輪損耗嚴重時，例如其直徑已接近保護罩，則就更換。砂輪圓柱面跳動劇烈時，應(yīng)予修磨至正常再使用。11、砂輪機運轉(zhuǎn)或聲音不正常時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。如屬電器問題應(yīng)請電工檢修。12、完畢切斷電源。二、鉗工安全操作規(guī)范l、設(shè)備運轉(zhuǎn)中，嚴禁工作人員用手直接觸摸和拆卸檢查。2、設(shè)備進行修理前，認真檢查使用工具及安全保護的完好性。登架作業(yè)時必須系安全帶。3、從事作業(yè)前，必須與司機取得密切聯(lián)系，雙方反饋后，方可開始作業(yè)。4、吊鏈起吊鋼繩后，嚴禁修理人員身體的任何部位暴露在鋼繩與臂架，繩軌之間。5、使用臺鉆，要將工件夾緊，鉆孔時嚴禁戴手套，工作完畢，主軸停轉(zhuǎn)，方可卸鉆頭。6、使用砂輪機時，先檢查防護罩是否齊全，砂輪片是否有破損，正常運轉(zhuǎn)后方可研磨。磨工件時，身體和頭部要偏離砂輪片，要戴透明平光防護眼鏡。7、工作中或工作后，必須注意防火、防爆、，防毒等事故的防止與解決。三、氣焊工安全操作規(guī)程1、操作前要安裝好氧氣調(diào)壓閥、乙炔調(diào)壓閥、氧氣軟管、乙炔軟管及焊炬和噴嘴，并檢查接頭和管子有無漏氣的地方，以免工作中發(fā)生事故。2、操作時，工作人員要戴護鏡和手套。3、施工現(xiàn)場不要吸煙及有明火燃燒，保證施工安全。4、施工完畢，要先關(guān)閉乙炔控制閥、氧氣控制閥，再關(guān)閉氣瓶閥門，然后放掉管子中余氣。5、施焊后，要對焊件進行以下目視檢查：焊縫金屬與填充金屬之間熔化是否對的；在熔化線上是否有咬邊；是否獲得貫通整個焊縫的足夠滲透；焊縫是否足夠增強，或是否存在削弱焊縫強度的凹陷；是否存在由不對的的火焰引起的小孔和燒傷；四、其它安全操作規(guī)程1、非電焊人員，嚴禁動用電焊器材。2、電焊專業(yè)人員工作時，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。3、遇有下雪、下雨或工作場地潮濕時，電焊人員有權(quán)拒絕焊接工作。4、索道全體工作人員，在營運期間嚴禁喝酒。5、對于高壓線路及電器設(shè)備，非電工人員嚴禁接線和拆裝。6、上午未開車前，下站風(fēng)力在5—6級，則不開車，運營風(fēng)力超過7級，則停車。7、上午未開車前，連續(xù)下小雨，則停車檢查。運營中下小雨，則不斷止。運營中下大雨，將線路吊椅上的游客分別送至上、下站，立即停車。8、運營前有連續(xù)雷電則不開車。9、早檢查前，如有霜雪，要特別小心進行檢修工作。10、索道機電輔助設(shè)備，如，臺鉆、鈔輪機、電焊機等，未經(jīng)允許，嚴禁隨便使用。索道日檢、月檢、年檢制度與實行辦法根據(jù)索道機電設(shè)備檢修的性質(zhì)和內(nèi)容的不同，分為日巡檢及維護保養(yǎng)、月保養(yǎng)檢修（修理性檢查）、修理、臨時檢修4類。日巡檢及維護保養(yǎng)（1）司機驅(qū)動機司機除按運轉(zhuǎn)維護規(guī)程操作外，對驅(qū)動機、操作臺每班至少檢查一次。對當班所發(fā)生的故障是否排除，必須交待清楚不得隱瞞，并認真填寫在運營日記中。第一次必須在交接班時按規(guī)定的檢查順序進行，并應(yīng)在交接班前查看前一班正在操作運轉(zhuǎn)的情況，運送中可以暫時交給替換司機操作，值班司機親自檢查。檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，記入交接班記錄簿和運轉(zhuǎn)記錄簿。對發(fā)現(xiàn)的重要問題，即難以自行解決或不是職責(zé)范圍內(nèi)可以解決的，應(yīng)立即報告。檢查內(nèi)容如下：a)觀測驅(qū)動機、操作臺外觀狀況；b)查電動機、減速機和驅(qū)動輪的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；c)查看潤滑站、液壓站和制動器的工作情況；d)操作臺各種手柄、開關(guān)、按鈕的狀態(tài)和所處位置。各種儀表的指針和數(shù)碼顯示；e)電話、對講機等信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)；f)工作制動和緊急制動操作系統(tǒng)。（2）值班電鉗工、線路潤滑巡施工值班電工、鉗工對專責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線巡視一周。所作的檢查和解決情況。應(yīng)記入值班工專用檢查記錄簿內(nèi)。檢查內(nèi)容為：a)站內(nèi)及線路設(shè)備的外部檢查及聲響，各種受力的連接螺栓是否出現(xiàn)松動，如出現(xiàn)松動必須擰緊；b)各種鋼絲繩的情況；c)驅(qū)動輪、各種導(dǎo)向輪、索道線路托壓索輪的繩槽或槽襯的磨損以及鋼繩是否跑偏等情況；d)減速器、電動機、制動器和重要軸承的發(fā)熱、振動及聲響。如有齒輪注意齒輪等的傳動情況；e)各種制動器的動作，制動間隙和制動瓦（帶）的磨損情況；容易看到的和磨損最快的各種部件和零件；潤滑油（脂）的多少和質(zhì)量（混濁、氧化和雜質(zhì)含量等），補充或更換潤滑油；清洗、擦拭個別零件及驅(qū)動機附近的油污；電纜是否妥善固定；電動機的端子螺絲、接觸環(huán)和電刷；索道線路托壓索輪的托索保護設(shè)施；起動設(shè)備，涉及刀閘、起動器、控制器、手柄、按鈕等，清掃觸點，除去灰塵銹層，并把不能用的進行更換；端子螺絲是否已擰緊，查看插銷接線以及安全裝置。修理性檢查修理性檢查，由專業(yè)檢修人員進行，要盡量消除機電設(shè)備上也許出現(xiàn)的毛病。編制設(shè)備損傷明細表，以擬定下次修理的內(nèi)容。修理性檢查所進行的各項工作應(yīng)記入修理性檢查記錄簿內(nèi)。重要工作涉及：具體檢查機電設(shè)備和鋼絲繩的情況，以擬定其繼續(xù)工作的也許性或修理的必要性；檢查易損件，修理或更換不能使用的個別零件；對間隙不符合規(guī)定規(guī)定的各種制動器進行調(diào)整；檢查設(shè)備負荷運轉(zhuǎn)的情況；查看拉緊重錘的移動情況、行程大小及所處位置，并檢查所有重錘行程開關(guān)；檢查保護裝置和閉索裝置，并進行調(diào)整。

索道維修保養(yǎng)和大修制度與實行辦法架空索道機電設(shè)備的修理按其工作范圍的不同，分為大、中、小修三類（索道電氣設(shè)備處電動機外，只分大、小修兩類）。檢查周期的長短和結(jié)構(gòu)，須在保證機電設(shè)備能在因零件磨損而發(fā)生故障之前得到及時的更換的前提下制定。架空索道機電設(shè)備的檢修驟起，則要根據(jù)該索道的負荷大小、班次、運轉(zhuǎn)頻繁的限度來擬定。一般來說，客運索道的檢修周期結(jié)構(gòu)可以參考一下期限：修理性檢查間隔期一個月左右小修理間隔期6個月左右中修理間隔期1年左右大修理間隔期2年至5年左右客運索道的檢修驟起，可是具體索道的工作繁重限度、參照上述期限、適當掌握。小修更換使用期限已到的零件。操作時，基本上不拆卸機電設(shè)備的復(fù)雜部分，最多只是部分拆卸。內(nèi)容涉及：在修理的計劃時間限度內(nèi)，拆卸個別機械部件；更換已磨損件；對不需要大拆卸的個別部件進行清洗；如認為有必要，則更換機器油機潤滑油；對一些機械進行局部調(diào)整；擰緊各種緊固聯(lián)接件；小修所做的所有工作，記入小修專用記錄簿內(nèi)。小修應(yīng)保證設(shè)備正常工作到下一修理間隔期。（2）中修中修是為了防止可以導(dǎo)致事故的設(shè)備磨損而進行的工作，并對機電設(shè)備的重要部分進行解體修理。除小修的所有工作外，還需進行以下工作：洗刷機件、液壓系統(tǒng)、儲油箱和機體外殼；更換個別部件（如減速機齒輪、齒輪軸、液壓閥及個別零部件、某些托壓索輪、導(dǎo)向輪槽襯、制動閘瓦（帶）及銷軸、傳動鏈（帶）、鋼絲繩的局部修理等）；對磨損過限的各種軸承進行更換；將電動機、起動器拆卸檢查，并修復(fù)個別部件，換掉部分絕緣；調(diào)整機械、消除串動；修理后要進行滿負荷試運轉(zhuǎn)。中修的所有工作，記入中修專用記錄簿內(nèi)。（3）大修大修是為使機電設(shè)備恢復(fù)正常狀況、達成規(guī)定能力而進行的設(shè)備更換、解體和徹底檢修。對機座、機架、、鋼結(jié)構(gòu)、支架、支架基礎(chǔ)、各種繩輪、軸承、設(shè)備基礎(chǔ)等，進行檢查、測量，校正、加固、焊接；更換或修理減速機、軸、軸承、繩輪、托壓索輪組、鞍座及所有磨耗過限或損傷的零部件；更換達成報廢標準的各種鋼絲繩及其連接套筒；更換電動機和其它電氣裝置的線圈；對各種機電設(shè)備進行調(diào)試校正。大修所做的所有工作，應(yīng)記入大修專用記錄簿內(nèi)。4。臨時檢修對于新購或由他處調(diào)來的長時間停運后恢復(fù)使用的設(shè)備以及在運營中忽然出現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)進行臨時檢查。在各種檢查中，如發(fā)現(xiàn)有嚴重缺陷，即在計劃修理期前就會有使設(shè)備停止工作的，或者設(shè)備發(fā)生事故后，都應(yīng)進行臨時修理。臨時修理的工作，記入臨時檢修簿。

意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度為保證游客人身安全，防止發(fā)生不應(yīng)有的損失，使乘客快樂而來，滿意而去，特制定本制度。1、為營救乘客，建立通訊照明、援救、醫(yī)療、消防公安五個小組，其職責(zé)如下：（1）通訊照明組，負責(zé)廣播，召集人員，傳達告知解釋救護方法，安定人心，負責(zé)夜間援救時照明燈具。（2）援救組的上站服務(wù)員管理員組成上站小組，營救，支架間的乘客，下站服務(wù)員管理員組成下站小組，負責(zé)營救支架問的乘客。（3）醫(yī)療組，由索道站、保健員擔(dān)任。（4）消防公安組，由索道站、保衛(wèi)人員組成，負責(zé)維持秩序防止意外，出現(xiàn)火災(zāi)時，告知消防單位。二、在運營中偶爾發(fā)生意外停車，或脫索事件時，司機、機電維修人員，應(yīng)盡快查找因素，凡屬外部電源停電或主機控制系統(tǒng)發(fā)生故障時；應(yīng)啟動備用電源，借輔助電機將乘客送到站。三、當機械設(shè)備、站口系統(tǒng)、承載索，發(fā)生重大故障或其他因素，導(dǎo)致不也許繼續(xù)運營時，由站長批準，采用營救措施。。四、當營救命令下達后，全體工作人員立即趕赴崗位，各司其責(zé)，在營救工作中時間盡也許短，一般不超過三個小時。五、本站營救設(shè)備為，T型救生器，為熟悉工作，每年要組織全體人員進行一次培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動。六、兩套救護工具，分別放置在上、下站。七、在營救中，要先注意老、幼乘客，協(xié)助他們迅速離開。八、保衛(wèi)人員負責(zé)，上、下站口把關(guān)不準無關(guān)人員進入站內(nèi)，把已進入站內(nèi)的乘客有疏散開去。并密切注視周邊人員的動向，有效地制止故意起哄、鬧事等不良現(xiàn)象。

突發(fā)事件的應(yīng)急解決預(yù)案1緊急停車按鈕的使用緊急停車按鈕是供索道在運營中碰到乘客在上下吊椅時未按乘坐規(guī)定規(guī)定危及乘客人生安全和索道線路發(fā)生忽然故障不能繼續(xù)運營等特殊情況時使用的。站臺工作人員在發(fā)現(xiàn)上述特殊情況時，應(yīng)及時按下緊急停車按鈕?？刂剖宜緳C在出現(xiàn)忽然停車后，應(yīng)及時判斷按下緊急停車按鈕所在站，詢問因素并向總經(jīng)理報告，同時用廣播告知乘客。停車后，故障發(fā)生站的工作人員應(yīng)對所發(fā)生的情況進行解決，在故障未解決完時，不得擅自將急停按鈕恢復(fù)到正常狀態(tài)。待故障解決完畢后，經(jīng)總經(jīng)理批準，索道方可繼續(xù)運營。緊急停車按鈕天天運營前實驗一次，以保證其可靠性。2供電線路發(fā)生故障的解決2.1突遇供電部門停電、跳閘、缺相等不能正常供電時，配電房值班電工應(yīng)立即切斷電源，改用柴油發(fā)電機組供電。在切換電源時，配電房值班電工應(yīng)按操作規(guī)程進行，由控制室司機用廣播告知乘客。2.2柴油發(fā)電機組的啟動運轉(zhuǎn)應(yīng)在五分鐘內(nèi)恢復(fù)供電。2.3柴油發(fā)電機組應(yīng)保證運轉(zhuǎn)正常，啟動氣壓在規(guī)定范圍之內(nèi)（2.3-2.5MPa），備足柴油，每星期啟動試車一次，時間不少于30分鐘。2.4如配電房控制柜斷路器發(fā)生故障時，應(yīng)立即停用，并換用備用斷路器。備用斷路器應(yīng)保證完好。安全救護當索道遇突發(fā)故障不能繼續(xù)運營時，應(yīng)進行安全救護，具體辦法詳見《索道救護細則》（附）為保證索道職工在碰到突發(fā)故障時的應(yīng)急能力，應(yīng)進行救護演習(xí)。常規(guī)救護演習(xí)每年進行二次，在勞動節(jié)、國慶節(jié)前進行，如遇重大活動，在活動前也必須進行救護演習(xí)。演習(xí)時，職工全體參與，由安全技術(shù)部對救護人員、時間、地點、救護方法記錄在案，形成文字材料歸檔，如條件允許應(yīng)有照片資料。其他特殊情況的解決支架U型針開關(guān)故障的解決因支架U型針開關(guān)銹蝕、接觸不良等因素導(dǎo)致停車，控制室司機應(yīng)及時查明發(fā)生故障的支架號碼，告知維修人員上支架解決，并用廣播告知乘客。當短時間內(nèi)不能解決完畢時，經(jīng)站長批準，可采用臨時短接的措施，維修人員在支架上監(jiān)護運營，待線路上無乘客后再行解決。惡劣情況下的緊急解決當碰到雷電、暴雨等惡劣天氣時，站長應(yīng)果斷采用措施，立即停止上客，用最短的時間（15分鐘），在上、下二個站臺疏散線路上的乘客。如危及安全運營時應(yīng)立即中斷運營，控制室司機用廣播告知乘客，各站工作人員應(yīng)沿索道線對乘客說明因素。當風(fēng)速超過正常運營標準時，應(yīng)立即停車防止事故發(fā)生，并立即更換驅(qū)動方式。運用輔助驅(qū)動低速（0.39m/s）將乘客運至站內(nèi)，慢速運營時，各站工作人員應(yīng)在索道沿線監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)險情立即運用對講機告知控制室停車。雷電、暴雨、大風(fēng)過后，應(yīng)對索道全線進行檢查，證明一切正常后，經(jīng)理批準，方可恢復(fù)運營。附：救護細則1管理職能保證游客的人身安全，應(yīng)付索道營運中突發(fā)性事故。在事故發(fā)生時，能以最快的速度、最佳的方式、高效率地將游客撤至安全地帶。內(nèi)容與規(guī)定因突發(fā)性事故停車，索道不能在短時間內(nèi)恢復(fù)運營；線路停電，且備用柴油發(fā)電機不能正常運轉(zhuǎn);運載索脫索，且不能及時起吊歸位;主輔驅(qū)動裝置同時損壞;減速機損壞;吊椅與支架走臺嚴重碰撞，短時間內(nèi)不能恢復(fù)運營;當班工作人員的力量所不能迅速解決的其它事故。有上列情形之一者，必須實行救護。救護組織索道救護隊，涉及總指揮、通訊組、供電組、救援組、醫(yī)療組、后勤組、公安消防組。救護總指揮（負責(zé)人：值班總經(jīng)理）負責(zé)全面統(tǒng)一指揮實行救護，制定救護方案，擬定救護方法，必要時可設(shè)立若干副總指揮協(xié)助工作。通訊組（負責(zé)人：控制室司機）負責(zé)廣播通訊，召集人員，傳達告知，安定人心，解釋救護方法，保證有線、無線通訊暢通，并通過外線電話與有關(guān)部門聯(lián)系。供電組（負責(zé)人：配電室值班電工）負責(zé)救護時的用電，在無電源的情況下保證有足夠的應(yīng)急手電。救援組（負責(zé)人：安全運營部負責(zé)人）負責(zé)對乘客的安全救護，可分若干小組同時進行，涉及空中作業(yè)與地面協(xié)助。醫(yī)療組（負責(zé)人：辦公室負責(zé)人）負責(zé)傷員的臨時解決及送醫(yī)院治療。后勤組（負責(zé)人：辦公室負責(zé)人）保障救護時的后勤供應(yīng)，負責(zé)救護時的車輛調(diào)度。消防組（負責(zé)人：辦公室保衛(wèi)）負責(zé)維持秩序，撲滅火災(zāi)，防止意外。救護方法在需要救護時，總指揮應(yīng)立即如集有關(guān)人員擬定下列問題;判明事故的性質(zhì);制定救護方案及救護方法;明確各職能小組的責(zé)任。以上工作必須在10分鐘之內(nèi)完畢。任務(wù)下達后各小組必須在30分鐘之內(nèi)趕赴現(xiàn)場實行救護。實行救護時可采用以下2種方法：卸掉張緊系統(tǒng)的壓力，使驅(qū)動小車向前移動，放松運載索，以減少吊椅離地面高度，并借助地面梯子、救護安全帶（袋）來撤離乘客。當上述措施不能營救離地面較高的吊椅的乘客時，亦可運用使用救護工具將乘客放至地面。救護紀律全體救護工作人員必須做到：服從命令聽指揮，保證高度的統(tǒng)一;加強各小組的協(xié)調(diào)，不得互相扯皮;沉著冷靜，集中思想;發(fā)揚人道主義精神，救死扶傷。救護工具救護工具涉及梯子、安全帶、安全袋、“T”型救生器緩降器及其它輔助裝置。救護工具必須性能良好，安放在易拿的地方。救護工具的是常檢查及保養(yǎng)由專人負責(zé)。救護組織機構(gòu)及人員1、救護總指揮：運營2、通訊組：值班司機3、供電組：值班電工4、救援組第一組第二組組長：站長或經(jīng)理組長：站長或經(jīng)理成員：···成員：·····················5、醫(yī)療組：······6、后勤組：······辦公室人員7、消防組：······

營救裝備和急救物品及備品備件管理制度1、營救裝備（救護器、救護繩）嚴禁挪做他用，由辦公室負責(zé)保管。救護完畢清點（數(shù)量）清查（質(zhì)量）入庫。2、急救物品由辦公室負責(zé)儲存，由醫(yī)療組負責(zé)小藥箱，根據(jù)需要隨時溝通，急救藥品隨時缺隨時購。3、消防用品嚴禁移動，玩耍，用完后隨時補充。4、其他見器材管理制度附：備品備件管理制度第一章器材1、凡在索道運營中，不斷補充、更新的燃料、電力、水、機電產(chǎn)品、另部件、元器件、標準件、儀器、儀表、工具及用于設(shè)備維修的原輔材料等均屬于備品備件管理范圍。2、根據(jù)歷年備品備件消耗記錄資料和在運營中的作用，擬定關(guān)鍵、重要、一般三類器材。3、擬定各種備品備件的消耗定額的儲備定額，既保證按質(zhì)、按量、準時、成套供應(yīng)運營，又使器材資金占用量合理。第二章計劃1、備品備件計劃按年、季、月分別編寫，年計劃用于技術(shù)改造，采購期較長的情況，季計劃用于大修技術(shù)革新情況，月計劃用于平常維修小改小革情況。2、每月底前，機電維修組、司機組、司機提出下月采購計劃申請(一式二份，上報一份，自留一份)。器材管理員結(jié)合庫存狀況，編制月計劃，并報技術(shù)站長批閱后，方可采購。3、器材管理員牽頭根據(jù)季大修計劃，與機電維修組、司機組一起編制季度計劃，報技術(shù)站長審批后，方可采購。4、器材管理員根據(jù)站年度技術(shù)改造計劃和改造方案，編制年度計劃，報站務(wù)會審批后執(zhí)行。5、凡各組漏報需追加的備品備件計劃，器材管理員要積極配合采購，的確影響運營時，由原組負責(zé)。第三章入庫1、備品備件入庫要通過接貨、驗收、辦理入庫手續(xù)過程。2、凡購進備品備件都按器材管理員指定的倉庫位置放置，管理員接受清點記數(shù)后，記入“備品備件進貨登記薄”。3、凡購進備品備件都應(yīng)從品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等方面進行驗收，同發(fā)票和協(xié)議書核對無誤后方可入庫。4、對于有完整技術(shù)資料，質(zhì)量證明書和明顯標記的物資，可不做技術(shù)性檢查，但這些資料必須登記成冊。凡沒有上述備品備件的物資應(yīng)送交有關(guān)檢查部門或與使用人員聯(lián)系鑒定，其檢查結(jié)果由檢查員簽字后登記成冊，此外也可用試用的方法來擬定其質(zhì)量和功效。5、凡按重量計算的物資應(yīng)所有過磅或按理論重量計算，凡按件數(shù)計量的物資應(yīng)所有點數(shù)，在過數(shù)過程中，若發(fā)現(xiàn)有差錯時，應(yīng)及時告知經(jīng)辦人，商定解決結(jié)果后，方準入庫。6、填寫入庫單，經(jīng)辦人和保管員雙方簽字后入庫過程結(jié)束。會計見到入庫單后，方準報帳．第四章保管維護1、備品備件存放應(yīng)便于收發(fā)，便于計數(shù)清點，物資的收入、發(fā)出、結(jié)存數(shù)量，要及時、準確地記入帳卡，做到帳目清楚，資料齊全、帳物一致。2、所有入庫物資應(yīng)采用按位編號或填定置圖等方法進行有序管理，把編號登記在物資明細帳上。3、根據(jù)器材的物理化學(xué)性質(zhì)，結(jié)合倉庫的自然條件和物資的儲存期限，對不同種類的器材應(yīng)采用一系列諸如：防火、防爆、防銹、防腐、防老化等維護和保養(yǎng)工作。4、提高警惕，保障物資安全，防止貪污盜竊分子和壞人的破壞，加強對防火、防火設(shè)施的管理。第五章領(lǐng)用1、站內(nèi)領(lǐng)料必須嚴格領(lǐng)發(fā)料手續(xù)，各級(人)應(yīng)按所領(lǐng)器材的名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量等內(nèi)容填寫領(lǐng)料單，筆跡清楚，內(nèi)容完備，不準涂改，經(jīng)技術(shù)站長批準后，方可領(lǐng)可。2、器材管理員根據(jù)領(lǐng)料憑證所列內(nèi)容發(fā)料，不準以次充好，以舊代新少寫少領(lǐng)，只寫不領(lǐng)。3、各組(或人)對領(lǐng)回的物資必須專人管理使用，對于節(jié)約、多余的器材在完畢任務(wù)后，及時辦理退庫手續(xù)，做到不損壞不丟失。4、凡屬平常維護使用的工具、量具、儀器儀表，均應(yīng)交舊領(lǐng)新，否則拒絕發(fā)放。5、凡屬非易損上帳工具須經(jīng)技術(shù)站長簽字批準后，方可領(lǐng)用，記在領(lǐng)取人帳上。6、上帳工具、量具、儀器儀表一年內(nèi)丟失，應(yīng)補償所有損失，一年以外丟失，由個人補償殘值的50%。一年內(nèi)第二次丟失，另加20％。7、易損工具報廢期限l—3年，耐用工具報廢期限4—8年。8、因工作需要。借用工具時，經(jīng)本組領(lǐng)導(dǎo)批準簽字可到倉庫登記借用。9、對于替換下來的元器件、另部件，本著節(jié)約原則，凡能修復(fù)運用者，自行修理或外協(xié)修理并經(jīng)檢查合格后，登記上帳入庫，價格另計，投入使用。第六章清倉核資1、器材管理員每日應(yīng)把當天出、入庫憑證登表、上卡、記帳完畢，每月底前進行一次帳、物、卡清點，檢查器材收發(fā)有無錯誤。2、每季進行一次物資有元超儲積壓、損壞、變質(zhì)檢查，檢查安全設(shè)施和庫房設(shè)備有無損壞等。3、每季最后一個月，要與財會人員進行一次出、入庫，實存數(shù)資、數(shù)量、余額對帳活動。4、每年終，要對器材購入、領(lǐng)發(fā)、使用、實存進行一次盤查，并與財會帳目核對，提出清倉核資報告，擬定盤盈盤虧報廢清單。

意外事件和事故調(diào)查解決制度1、當事故發(fā)生后，要以最快的途徑，告知站領(lǐng)導(dǎo)。2、由站領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)安全人員，組成事故調(diào)查小組，對事故進行調(diào)查分析。3、事故因素查清后，追究當事人的責(zé)任，由領(lǐng)導(dǎo)小組共同研究解決意見。4、對事故中有重大奉獻者領(lǐng)導(dǎo)小組共同研究給予獎勵。5、事故調(diào)查解決完畢后，由技術(shù)安全員寫出具體報告存檔，并由領(lǐng)導(dǎo)小組訂出防止類似事故重發(fā)的措施。

檔案管理制度第一章建檔內(nèi)容1、凡屬索道建設(shè)過程中測量、設(shè)計、施工、安裝工程中所涉及的圖、文均屬建檔內(nèi)容，重要有：(一)地形、地質(zhì)測繪圖。(二)索道線路設(shè)計圖及設(shè)計計算書