ICS53.100GB/T43138—2023/ISO15818:2017土方機械起吊和捆系連接點性能要求(ISO15818:2017,IDT)國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會1GB/T43138—2023/ISO15818:2017 Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 1 14起吊連接點 34.1位置和數(shù)量 34.2強度 35捆系連接點 45.1位置和數(shù)量 45.2加速度系數(shù) 5 66連接點通用要求 76.1通用位置要求 7 86.3拉銷式裝置 86.4通用裝置 8 8 89驗證 9附錄A(規(guī)范性)拆分機器的起吊和捆系信息 附錄B(資料性)土方機械起吊、裝載、捆系和運輸?shù)姆椒ê徒ㄗh B.2起吊方法和布置 B.3捆系方法和布置 B.4起吊和捆系設備的性能 附錄C(資料性)對角捆系布置中捆系連接點力的計算方法 C.1概述 C.2對角捆系 C.3對角捆系中的力的平衡 圖1起吊連接點垂直線和吊索腿之間的角度 4ⅡGB/T43138—2023/ISO15818:2017圖2捆系連接點適當?shù)慕嵌确秶?圖3捆系機器 7圖4起吊和捆系說明 圖B.1挖掘機起吊方法和起吊連接點位置示例 圖B.2輪式挖掘機起吊方法和起吊連接點位置示例 圖B.3履帶式挖掘機捆系方法和捆系連接點位置示例 圖B.4裝載機起吊和捆系方法及連接點位置示例 圖B.5壓路機起吊和捆系方法及連接點位置示例 圖B.6履帶式自卸車捆系方法及連接點位置示例 表1起吊連接點對稱載荷強度要求 4表2公路運輸過程中的加速度系數(shù) 表3鐵路運輸過程中的加速度系數(shù) 5表4海洋運輸過程中的加速度系數(shù) 6表5捆系連接點強度要求 6ⅢGB/T43138—2023/ISO15818:2017起草。本文件等同采用ISO15818:2017《土方機械起吊和捆系連接點性能要求》。GB/T43138—2023/ISO15818:2017本文件旨在定義安裝或包含在土方機械上的起吊和捆系連接點的性能要求，以確保其有效和安全所需的方法和預防措施，制造商可在編制司機手冊時使用這些方法和預防措施作為本文件中給出的捆系要求和建議旨在與廣泛應用的實踐相匹配，如IMO/ILO/UNECE指南中所1GB/T43138—2023/ISO15818:2017土方機械起吊和捆系連接點性能要求 ISO2867土方機械通道裝置(Earth-movingmachinery—Accesssystems)注：GB/T17300—2017土方機械通道裝置(ISO2867:2011,IDT)ISO6165土方機械基本類型識別和詞匯(Earth-movingmachinery—Basictypes—Identifi-cationandvocabulary)注：GB/T8498—2017土方機械基本類型識別、術語和定義(ISO6165:2012,IDT)ISO6405-1土方機械司機操縱裝置和其他顯示裝置用符號第1部分：通用符號(Earth-mov-ingmachinery—Symbolsforoperatorcontrolsandotherdisplays—Part1:Commonsymbols)土方機械司機操縱裝置和其他顯示裝置用符號第1部分：通用符號(ISO6405-1:2017,IDT)ISO7000設備用圖形符號注冊符號(Graphicalsymbolsforuseonequipment—Registeredsymbols)2GB/T43138—2023/ISO15818:2017起吊附件liftingaccessory3.33.43.53.73.83.8.13.8.2包括司機室、頂棚、司機保護結(jié)構(如果配置)及其所有部件和安裝件的最重組合，以及機器制造商允許的工作裝置和附屬裝置的任何組合和除有效載荷時的全液體系統(tǒng)的機器質(zhì)量。3.93.103.11在制造商規(guī)定的條件下，起吊附件(3.2)用于起吊的最大載荷(質(zhì)量)。3GB/T43138—2023/ISO15818:20173.12捆系附件(3.4)在使用中能承受的最大允許直接作用力。3.133.14驗證力proofforce包含驗證系數(shù)的起吊分力(3.9)或捆系包含安全系數(shù)的起吊分力(3.9)或捆系3.16有效捆系連接點數(shù)量numberofeffectivetying-downattachmentpointsn在力的相同方向上同時使用的捆系連接點(3.3)的數(shù)量。有效起吊連接點數(shù)量numberofeffectiveliftingattachmentpointsn3.18通過適當使用捆系附件(3.4),限制土方機械(作為貨物)相對于運輸車輛(3.13)的移動，以抑制運輸過程中施加在機器上的力。3.19FRr,FRy4起吊連接點生的起吊力均勻分布和平衡。在沒有合適的中央起吊連接點(見圖B.2)時，起吊連接點之間實際間距應保持最大距離，以獲得適當?shù)姆€(wěn)定性和平衡。根據(jù)運輸程序，起吊連接點應滿足吊裝整個機器或吊裝拆分單元的強度要求。對稱載荷的強度要求按表1?？紤]到不對稱載荷的情況，每個起吊連接點的強度要求應使用每個拆分單元的質(zhì)量(3.8.1)或用于4GB/T43138—2023/ISO15818:2017計算的整機質(zhì)量(3.8.2)以及起吊點相對于重心的位置進行單獨計算。計算中應使用驗證力的驗證系數(shù)為1.5,破斷力的安全系數(shù)為4。每個起吊點的強度應根據(jù)第9章進行驗證。起吊分力N強度要求驗證力N破斷力Nm:整機質(zhì)量或每個拆分單元的質(zhì)量(kg)。g:重力加速度(g=9.8m/s2)。n:有效起吊連接點的數(shù)量，用于計算對稱載荷，定義如下：1.一個起吊連接點和處于機器重心對稱位置的2個起吊連接點，鏈條長度和角度相等；2.處于機器重心對稱位置的4個或更多的起吊連接點，機器為剛性狀態(tài)，鏈條長度和角度相等；3.處于機器重心對稱位置的3個起吊連接點，鏈條長度和角度相等；3.處于機器重心對稱位置的4個起吊連接點，機器非剛性，鏈條長度和角度相等；4.處于機器重心對稱位置的4個起吊連接點，鏈條長度和角度相等，以確保非剛性負載平衡(例如，機架擺動、軸擺動、具有平衡能力的起吊附件)。θ:起吊連接點處垂直線和吊索腿之間的角度(見圖1)。它通常限于防止損壞機器，例如司機位置、發(fā)動機罩。用于計算的角度應為60°或最大可能的角度，防止機器被制造商指定的起吊裝置損壞。對于單個吊索，提升角度等于0°。圖1起吊連接點垂直線和吊索腿之間的角度5.1位置和數(shù)量5GB/T43138—2023/ISO15818:2017應配備足夠數(shù)量的捆系連接點，以便為捆系附件提供允如果在計算縱向和橫向的n時使用了一個捆系連接點，則該點應具有縱向和橫向載荷所需的強度。但是，捆系連接點不需要同時滿足2個方向的要求。5.2加速度系數(shù)表2、表3和表4規(guī)定了特定運輸方式(公路、鐵路和海洋)的加速度系數(shù)。這些指定系數(shù)用于計算滿足5.3的強度要求時，作用在機器上的最大力。表2公路運輸過程中的加速度系數(shù)固定方向加速度系數(shù)縱向橫向垂直方向縱向—橫向一表3鐵路運輸過程中的加速度系數(shù)固定方向加速度系數(shù)C縱向橫向垂直方向縱向橫向一6GB/T43138—2023/ISO15818:2017表4海洋運輸過程中的加速度系數(shù)固定方向加速度系數(shù)縱向橫向垂直方向縱向 橫向 每個捆系連接點應滿足5.3.1或5.3.2中適用于運輸方式(公路、鐵路或海洋)的強度要求，并應根據(jù)第9章進行驗證。5.3.1當有效捆系連接點數(shù)量n≤2時，每個捆系連接點應滿足表5的強度要求。表5捆系連接點強度要求相對于運輸車輛力的方向合力N強度要求驗證力N破斷力N縱向2×Fp橫向2×FRm:用于計算的整機質(zhì)量或每個拆分單元的質(zhì)量(kg)。g:重力加速度(g=9.8m/s2)。n:在各個方向同時使用的有效捆系連接點的數(shù)量，使用本表進行計算時最大值為2。a:捆系連接點處，水平面與捆系附件之間的角度。建議機器制造商在司機手冊中注明角度a不應為負值。βz:在運輸車輛裝載平面上，捆系連接點處的縱向和捆系附件之間的角度。β,:在運輸車輛裝載平面上，捆系連接點處的橫向和捆系附件之間的角度，β,=90°-β。μp:用于設計的動態(tài)摩擦系數(shù)(參考值μp=0.2)。Fg:作用在每個有效捆系連接點上的載荷所產(chǎn)生的縱向合力Fgy:作用在每個有效捆系連接點上的載荷所產(chǎn)生的橫向合力。C.:縱向加速度系數(shù)C,:橫向加速度系數(shù)。C,、C,和C,乘以重力加速度g,得出載荷的加速度a=C×g.對于大型機器，或者如果一個或多個特定的捆系連接點不能承受所需的力，則應在司機手冊中說明固定機器的另一種或多種補充方法(如足夠強度的楔塊)?；蛘撸绻圃焐瘫ＷC并在司機手冊中明確，捆系裝置作為機器的一部分，則可通過在機器和運輸車輛表面之間使用特殊材料(例如橡膠皮帶)來增加摩擦系數(shù)(例如，參見EN12195-1:2003中表B.1)。如果摩擦系數(shù)不同于參考值(0.2),則應由土方機械制造商確定，并在司機手冊中注明。如果駐車制動能力(見ISO3450或ISO10265)小于摩擦力，則計算時摩擦力應由駐車制動能力代替。制造商應在司機手冊和載荷表中明確可替代的固定方法(見8.4)。土方機械不一定與運輸車輛面向同一方向裝載，可以相對于運輸車輛有多個可能的裝載方向。此外，機器制造商通常無法確定方向的角度。因此，對于設計和驗證過的捆系方法，建議規(guī)定適當?shù)慕嵌确秶?，并在司機手冊中給出警告，指出該幾何信息范圍為可接受的最大值。使用楔塊可以增加計算的效果。在這種情況下，楔塊的使用應在司機手冊中說明，如果使用的話，在負載安全固定表中明確(見8.4)7GB/T43138—2023/ISO15818:20174橫向；注：符號定義見表5和附錄C。圖3捆系機器5.3.2普通的捆系方法與運輸車輛間的約束力是有限的。如果n=2計算出的約束力超過手動操作尺寸的約束能力，則需要采取額外措施：——增加摩擦系數(shù)(如摩擦墊);——止動器的使用(如楔塊)。如果在任何單一方向上提供了2個以上的捆系連接點，則應單獨評估每個捆系連接點的捆系分力，同時考慮捆系附件的彈性變形和其他系統(tǒng)約束(如摩擦墊、楔塊)的影響。為了滿足本文件的強度要求，計算出的捆系分力應乘以驗證力的1.25倍和破斷力的2.0倍。6連接點通用要求6.1通用位置要求按ISO2867給出的原則，起吊和捆系連接點宜被接近。如果需要，可通過外部通道裝置(如便攜式工作平臺)實現(xiàn)接近。起吊和捆系連接點周圍應留出足夠的空間，用于固定相應的(起吊/捆系)附件。起吊和捆系連接點的位置應按照制造商的說明，在起吊/捆系機器時，避免被(起吊/捆系)附件鋒利的邊緣等部位造成損壞。每個起吊和捆系連接點的位置不應有相應(起吊/捆系)附件與機器的接觸(連接點除外)。如果不可能避免，應在司機手冊和機器上說明起吊/捆系的具體方法(例如用于起吊的撐桿和用于捆系的適當起吊和捆系連接點(如孔)的尺寸宜與相應的(起吊/捆系)附件尺寸相匹配。如果機器結(jié)構件用作起吊或捆系連接點，應在司機手冊中描述在結(jié)構件上固定相應(起吊/捆系)附件的方法。8GB/T43138—2023/ISO15818:2017起吊和捆系連接點應由顯示永久變形(屈服)或其他等效明顯跡象的材料制成，以便失效(斷裂)前顯示該點已超載。6.3拉銷式裝置用時放置或保存的方法。6.4通用裝置如果一個連接點同時用于起吊和捆系，則應同時滿足4.2和5.3規(guī)定的強度要求，但無需同時評7標識7.1整機起吊連接點應在相近位置用注冊號為ISO7000-1368的符號標識，并符合ISO6405-1的規(guī)定。該符號宜與機器顏色形成對比。7.2整機捆系連接點應在相近位置用注冊號為ISO7000-2069的符號標識，并符合ISO6405-1的規(guī)定。該符號宜與機器顏色形成對比。7.3宜在司機手冊中用文字和圖形清楚地描述起吊和捆系連接點。7.4最大機器質(zhì)量宜標識在機器的明顯位置[例如，在產(chǎn)品識別代碼PIN(見ISO10261)標牌或指示標7.5不用于整機起吊或捆系的部件或組件上的起吊連接點和捆系連接點，不應按照7.1和7.2進行標8起吊和捆系說明8.1機器制造商應在司機手冊中對土方機械的機器起吊和捆系布置示例見附錄B。使用制造商指示以外的方法。建議機器制造商提供信息，以防止機器被起吊附件損壞。制造商宜告知機器使用者不要使用大于60°的角度θ(見圖1)。機器制造商還宜提供起吊和捆系的說明，最好在機器外部提供可見的單個標簽(或成組標簽)。示例見圖4。9GB/T43138—2023/ISO15818:2017圖4起吊和捆系說明8.2如果機器使用者預計拆分土方機械進行運輸或起吊，則應在制造商提供的司機手冊或其他單獨文8.3司機手冊應表明起吊附件和捆系附件的角度允許范圍。司機手冊還應表明在捆系附件角度允許機器上準備用于起吊或捆系的標簽或單獨的文件(如8.4中規(guī)定的負載安全固定表)。8.4如果需要提供更詳細的捆系土方機械的信息，可以使用負載安全固定表表示機器運輸?shù)睦ο捣绞健?.5司機手冊應要求檢查起吊和捆系連接點。此外，制造商應提供信息，如果起吊或捆系連接點有超載現(xiàn)象時(見6.2),則需要根據(jù)制造商的說明進行更換。9驗證4.2和5.3中規(guī)定的起吊和捆系連接點的強度要求應通過物理試驗、計算或使用已證明有效的供應GB/T43138—2023/ISO15818:2017(規(guī)范性)1)識別代碼；4)質(zhì)量，單位為噸或千克；5)數(shù)量(適用時);6)備注(需要時)。1)起吊方法和注意事項；2)捆系方法和注意事項；3)專用工具(需要時)。GB/T43138—2023/ISO15818:2017(資料性)B.1概述本附錄提供了土方機械起吊、裝載、捆系和運輸?shù)闹改虾褪纠?圖B.1～圖B.6)。B.2起吊方法和布置B.2.1一般要求最上面的吊鉤位置宜位于機器重心上方的3個或4個起吊連接點連接起吊桿的位置，并宜與機器重心對齊。負載上起吊附件連接點宜位于機器重心上方。建議制造商對每種機器型號或機器系列，就起吊附件的特性以及每條吊索的長度提供指導。B.2.2安全起吊的預防措施宜熄火發(fā)動機，閉鎖操縱裝置(有閉鎖手段的情況下),并宜應用機器任何制動系統(tǒng)，如停車制動和于鎖定位置，如配備并視情況而定，傳動齒機器宜緩慢起吊，以保持平衡，防止起吊附件和連接點受到負荷沖擊。起吊方法和注意事項宜在司機手冊和維修手冊中說明。B.3捆系方法和布置B.3.1通用要求見圖B.3～圖B.6。制造商宜對每種機器型號或機器系列說明最合適的捆系方法和捆系附件。B.3.2捆系時的機器準備宜熄火發(fā)動機，閉鎖操縱裝置(有閉鎖手段的情況下)。適當?shù)那闆r下，宜用回轉(zhuǎn)停車制動和停車制動。B.3.3防止移動宜使用機器的捆系連接點和捆系附件將機器固定在運輸車輛上。上部結(jié)構(包括連接點和設備)宜使用捆系附件或任何其他適合機器的裝置(自動或手動)進行捆B.3.5防止附屬裝置和工作裝置移動應使用機器上的約束裝置，固定機器的附屬裝置和工作裝置，以防止這些裝置移動到運輸車輛的機體之外。GB/T43138—2023/ISO15818:2017應防止未用機器上的約束裝置固定的機器附屬裝置和工作裝置移動到運輸車輛的機體之外。宜提供用捆系附件約束可移動設備的說明。腿等固定在拖車地板上或使用捆系附件或兩者同時使用來實現(xiàn)約束。注：某些附屬裝置可能有制造商的規(guī)定，以確保附屬裝置或活動支腿不會延伸到運輸設備之外(例如，穩(wěn)定器臂上B.3.6防止鉸接式機器的車架鉸接B.4起吊和捆系設備的性能司機手冊宜建議起吊附件的工作極限載荷(WLL)符合表1中給出的配套起吊連接點的強度要求，捆系附件的捆系能力(LC)符合或超過表5中給出的配套連接點的強度要求。標引序號說明：1——起吊附件；2——起吊連接點位置(孔); 過重心垂線的側(cè)視圖(投影);圖B.1挖掘機起吊方法和起吊連接點位置示例GB/T43138—2023/ISO00個GB/T43138—2023/ISO15818:2017o文又o文圖B.4裝載機起吊和捆系方法及連接點位置示例圖B.5壓路機起吊和捆系方法及連接點位置示例GB/T43138—2023/ISO15818:20171——捆系附件；圖B.6履帶式自卸車捆系方法及連接點位置示例(資料性)對角捆系布置中捆系連接點力的計算方法C.1概述本附錄提供了一種計算對角捆系布置中捆系連接點力的方法。C.2對角捆系對角捆系是兩組捆系附件在2個不同角度上的組合。在捆系下，除了垂直角度α之外，還會出現(xiàn)縱向角度β,和橫向角度β,(見圖3)。對于完全固定的載荷，允許將捆系的數(shù)量從8個減少到4個。C.3對角捆系中的力的平衡根據(jù)EN12195-1,縱向力或橫向力的平衡按式(C.1)～式(C.4):2×FRr,y+Fpm+FFR=F?.y…………(C.1)2×cosa×cosβr,y×FR+μp×(m×c?×g+2×sina×Fr)=m×c,y×g…(C.2)2×(cosa×cosβx,y+μp×sina)×Fr=(cz,y…………(C.4)式中：和β,如表5所定義；FR——捆系約束力；FFM——基于垂直力F,的摩擦力；FFR——基于約束