鐵路知識考試：車站信號自動控制考試題庫1、問答題

第一種調(diào)車中途返回解鎖時，LJ開始動作的時機(jī)是什麼？正確答案：以單置或差置調(diào)車信號機(jī)為折返信號機(jī)時，要待車列全部退清其接近區(qū)段時才開始動作；以并置為折返信號機(jī)時（江南博哥），只要車列一退清進(jìn)路時就開始動作。2、判斷題

LXJ不僅受11線網(wǎng)絡(luò)控制，還受8線網(wǎng)絡(luò)控制。正確答案：錯3、單選

道岔轉(zhuǎn)換途中受阻，則該道岔（）。A.自動停止轉(zhuǎn)換B.自動往回轉(zhuǎn)換C.不能往回轉(zhuǎn)換D.經(jīng)操縱可以往回轉(zhuǎn)換正確答案：D4、問答題

簡述JT-C系列機(jī)車信號的結(jié)構(gòu)及各部分元件的作用。正確答案：由接收線圈、主機(jī)、顯示器、記錄器、電源模塊等部分構(gòu)成。（1）接收線圈接收鋼軌（或環(huán)線）中傳輸?shù)臋C(jī)車信號信息；（2）主機(jī)將接收到的機(jī)車信號信息進(jìn)行處理后控制機(jī)車信號顯示，并將處理后的信息提供給列車運行監(jiān)控記錄裝置；（3）顯示器給出機(jī)車信號顯示；（4）記錄器采集和儲存機(jī)車信號動態(tài)運行數(shù)據(jù)；（5）電源模塊將機(jī)車供電電源轉(zhuǎn)換為主機(jī)，顯示器和記錄器的工作電源。5、填空題

進(jìn)路正常解鎖的條件是（）、（）。正確答案：防護(hù)進(jìn)路的信號機(jī)關(guān)閉；滿足三點檢查6、判斷題

為了保證在同一車站、同一時間內(nèi)只準(zhǔn)許選出一條進(jìn)路，則四個方向繼電器相互之間存在“互切”關(guān)系。正確答案：錯7、判斷題

單置調(diào)車進(jìn)路按鈕作為變通按鈕使用時，其三個按鈕繼電器均應(yīng)在勵磁吸起狀態(tài)。正確答案：對8、單選

辦理進(jìn)路時電路的動作程序是（）。A.選路→排路→開放信號→鎖閉進(jìn)路B.排路→選路→開放信號→鎖閉進(jìn)路C.選路→開放信號→排路→鎖閉進(jìn)路D.選路→排路→鎖閉進(jìn)路→開放信號正確答案：D9、問答題

辦理D7至D3的調(diào)車進(jìn)路，寫出D7XJ的勵磁電路。正確答案：KZ→D3ZJ4↑→XKJ4↓→XYAJ3↓→5CJ4↓→5／71SJ1↓→5／7DBJF1↑→5／71SJ2↓→1／32SJ1↓→1／3DBJ3↑→1／32SJ2↓→3CJ4↓→D7KJ4↑→D7QJ4↓→D7XJ3－4→D7FKJ4↑→D7XJJ4↑→D7KJ1↑→3DGJ1↑→1／3DBJ1↑→5／7FBJ1↓→5DGJ1↑→ⅠAGJF3↑→XKJ1↓→D3ZJ1↑→KF10、問答題

在選長調(diào)車進(jìn)路時，長調(diào)車進(jìn)路中間信號點按鈕表示燈不閃光說明什么？正確答案：A、燈泡損壞；B、選岔電路電不通，有故障。11、問答題

車輛限界檢查器的作用是什么？正確答案：車輛限界檢查器的作用是當(dāng)超限車輛溜放時，低限界車輛碰倒限界檢查器，限界檢查器繼電器（XJQJ）失磁落下，使推峰信號關(guān)閉，并發(fā)出音響報警信號，使推峰機(jī)車停止溜放作業(yè)，以防止超限車輛撞壞減速器。12、單選

空壓機(jī)及后冷卻器的冷卻水質(zhì)對pH值的要求為（）。A.5.5-8.5B.6-9C.6.5-9.5D.7-50正確答案：C13、名詞解釋

接近鎖閉正確答案：接近鎖閉是指在信號開放以后，它的接近區(qū)段已經(jīng)有車時的鎖閉。此種鎖閉不能用取消進(jìn)路辦法使進(jìn)路解鎖，只有等列車或調(diào)車車列通過道岔區(qū)段后，使進(jìn)路分段解鎖，或通過進(jìn)路中所有道岔區(qū)段后，使進(jìn)路一次解鎖，或者用人工解鎖的辦法，使進(jìn)路延時解鎖。14、單選

DS6-11的區(qū)段占用（DGJ↓）懸掛在狀態(tài)碼的（）線上的。A.ZT5B.ZT3C.ZT115D.ZT4正確答案：D15、單選

ZK3-A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的電磁閥線圈對地絕緣不小于（）MΩ。A.1B.3C.5D.7正確答案：C16、單選

辦理XⅠ→D2調(diào)車進(jìn)路時，有如下FKJ、ZJ勵磁吸起（）。A.XⅠFKJ↑、D2ZJ↑B.XⅠFKJ↑、D10FKJ↑、D2ZJ↑C.XⅠFKJ↑、D12ZJ↑、D10FKJ↑、D2ZJ↑正確答案：C17、單選

機(jī)車信號測試環(huán)線“8”交叉要求每個交叉的間隔距離約為（）。A、10MB、15MC、20MD、30M正確答案：B18、判斷題

辦理D1-D9調(diào)車進(jìn)路時，要待進(jìn)路全部選完后D1KJ才可勵磁吸起。正確答案：錯19、問答題

S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠與軸套脫離后的故障如何提前判斷和預(yù)防？正確答案：平時檢修時如發(fā)現(xiàn)軸套與滾珠絲杠不能同步轉(zhuǎn)動，說明滾珠絲杠與軸套已經(jīng)脫離。要即使針對滾珠絲杠與軸套脫離的原因采取措施，以防止故障的發(fā)生。20、填空題

寫出下列繼電器所接的方向電源：（1）D1FKJ（）；D15ZJ（）（2）D13FKJ（）；D7ZJ（）正確答案：（1）KF－XDJJ－Q；KF－SDFJ－Q；（2）KF－XDJJ－Q；KF－XDJJ－Q21、判斷題

雙動道岔的兩個道岔是同時動作的。正確答案：錯22、判斷題

人工解鎖時，QJ的復(fù)原是在松開ZRA后KF-ZQJ-Q無電，QJ才會落下。正確答案：錯23、填空題

辦理一條調(diào)車進(jìn)路，進(jìn)路鎖閉，信號開放后，在接近區(qū)段無車的情況下，進(jìn)路內(nèi)方某區(qū)段故障，此時XJJ的狀態(tài)是（），XJ的狀態(tài)是（）。正確答案：吸起；落下24、填空題

中岔不在接車進(jìn)路的（）之間，建立接車進(jìn)路必須把中岔（）到規(guī)定位置。正確答案：始、終端按鈕；帶動25、問答題

簡述ZK3-A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)單向閥的工作原理。正確答案：ZK3-A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)單向閥的工作原理：滑閥閥芯換向后，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)壓縮空氣排出，使單向閥內(nèi)外產(chǎn)生氣壓差，單向閥外的氣壓克服單向閥小彈簧的壓力將閥打開，壓縮空氣進(jìn)入氣缸中，使轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換位置.隨著氣缸中壓力增大，單向閥兩端的氣壓逐漸變小，壓差趨于平衡時，在彈簧的作用下，單向閥關(guān)閉，實現(xiàn)了軟鎖閉的功能。26、單選

序列的收斂域描述錯誤的是（）：A、對于有限長的序列，其雙邊z變換在整個平面B、對因果序列，其z變換的收斂域為某個圓外區(qū)域C、對反因果序列，其z變換的收斂域為某個圓外區(qū)域D、對雙邊序列，其z變換的收斂域為環(huán)狀區(qū)域正確答案：B27、問答題

辦理D17至XD調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)車越過D11后，又辦理D11至ⅢG調(diào)車進(jìn)路。車由D11折返后，7DG區(qū)段不能解鎖。為什麼？正確答案：⑴車列牽出時D17能開放，說明8線無問題；⑵先用故障解鎖辦法使7DG解鎖，而后試排SⅢ向東郊方面的發(fā)車進(jìn)路，取消該進(jìn)路，如能取消，則說明12線及13線也無問題。由以上判斷，故障在8線至12線間的轉(zhuǎn)接線上；⑶若試排的SⅢ向東郊方面發(fā)車進(jìn)路取消不了，則說明故障在12線或13線上。若XDGJJ能吸起，則說明13線有斷線故障；若XDGJJ不能吸起，則說明12線有斷線故障。28、問答題

辦理D1－D15調(diào)車進(jìn)路，在接近鎖閉狀態(tài)下，值班員因故取消該進(jìn)路。按什么方式解鎖？寫出1DG的2LJ勵磁電路。正確答案：按人工解鎖方式：1/2LJ勵磁電路是：KZ→1/QJJ7↓→1/2LJ3-4→1DGJ3↑→1/1LJ1↑→1/QJJ3↓→1/3DBJ6↑→D5KJ6↓→D5ZJ6↑→1/FDGJ4↓→D5ZJ5↑→D5KJ2↓→D5KJ5↓→1/3FBJ5↓→1/31SJ5↓→1/QJJ2↓→1/CJ7↑→1/CJ5↑→D1KJ5↑→D1XJJ5↑→D1QJ5↑→D1JYJ5↓→KF-30秒。29、填空題

ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)為（）電動機(jī)。正確答案：直流串激30、問答題

某進(jìn)站信號機(jī)開放下行側(cè)線接車信號時，當(dāng)?shù)诙稽S燈滅燈時，該進(jìn)站信號機(jī)顯示如何？為什么？（電路上分析）正確答案：該進(jìn)站信號機(jī)顯示紅燈，當(dāng)?shù)诙稽S燈滅燈時，使2DJ落下，2DJ落下后，切斷一位燈黃回路，一位燈黃滅燈，使1DJ落下，使LXJ落下，該進(jìn)站信號機(jī)改點紅燈。31、填空題

進(jìn)路鎖閉分（）和（）。正確答案：預(yù)先鎖閉；接近鎖閉32、名詞解釋

引導(dǎo)鎖閉正確答案：引導(dǎo)接車時，為了確保行車安全，對進(jìn)路也要鎖閉，叫做引導(dǎo)鎖閉。33、問答題

駝峰軌道電路區(qū)段為什么要采用雙區(qū)段軌道電路？它們的動作關(guān)系如何？正確答案：駝峰分路道岔的軌道電路，要求運動迅速、靈敏、快吸、快落，這樣對縮短車組的間隔有利。但另一方面當(dāng)輕車跳動時，又希望被分流的軌道繼電器在輕車跳動的瞬間不致錯誤吸起。這兩條要求是矛盾的，為了解決這個矛盾在分路道岔上設(shè)置了雙區(qū)段軌道電路（分別為保護(hù)區(qū)段DG1和道岔區(qū)段DG）。當(dāng)車輛進(jìn)入保護(hù)區(qū)段后，立即使兩個區(qū)段的軌道繼電器分流失磁落下，當(dāng)車輛在保護(hù)區(qū)段上短時間失去分流時，DG區(qū)段的軌道繼電器緩吸，而在車輛出清DG區(qū)段時，DG區(qū)段的軌道繼電器立即吸起，從而起到了防止因輕車跳動使軌道電路錯誤動作的作用。兩個軌道繼電器的動作關(guān)系如下：DGJ1↓→FDCJ1↑→DGJ↓，DGJ1↑→FDGJ1↓→DGJ↑（DG區(qū)段已出清）。34、單選

DS6-K5B計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，F(xiàn)486-4板的D6燈亮的含義為（）。A.數(shù)據(jù)連接失敗B.數(shù)據(jù)連接成功C.本板為主系D.本板為從系正確答案：B35、填空題

在車站，將道岔、進(jìn)路和信號機(jī)用（）方式在一處集中控制與監(jiān)督，并實現(xiàn)它們之間（）關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱為電氣集中。正確答案：電氣；聯(lián)鎖36、問答題

處理故障的原則要求有哪些？正確答案：信號設(shè)備是提高運能，保證行車安全的基礎(chǔ)設(shè)備，因此要求處理故障人員有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，精通信號業(yè)務(wù)，對技術(shù)和設(shè)備性能要心中有數(shù)，能基本了解有關(guān)規(guī)章制度，并與兄弟單位密切配和，當(dāng)信號設(shè)備發(fā)生故障時，必須迅速處理，在規(guī)章制度允許的范圍內(nèi)采取有效措施，使對運輸?shù)挠绊憸p少到最低程度。（1）能判斷出原因的，積極組織修復(fù)，修復(fù)后報告工長及車間及電務(wù)段調(diào)度。（2）不能判明原因的，立即上報，聽從指導(dǎo)處理。（3）發(fā)現(xiàn)危及行車安全的，應(yīng)立即通知車站停止使用，并積極設(shè)法修復(fù)，遇不能立即修復(fù)時，應(yīng)報告工長及車間。37、填空題

道岔的鎖閉方式有（）、（）、（）、（）。正確答案：區(qū)段鎖閉；進(jìn)路鎖閉；單獨鎖閉；引導(dǎo)總鎖閉38、單選

電務(wù)維修機(jī)的主要功能是：（）A.站場狀態(tài)顯示B.為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息C.聯(lián)鎖運算D.接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令正確答案：B39、判斷題

進(jìn)路的預(yù)先鎖閉和接近鎖閉是在信號開放后，由接近區(qū)段是否有車來區(qū)分的。正確答案：對40、填空題

辦理D13至ⅠG調(diào)車進(jìn)路，在D13XJ電路中，用（）條件來證明進(jìn)路空閑，用（）條件來證明道岔位置正確，用（）條件證明道岔被鎖在規(guī)定位置。正確答案：17-23DGJ↑；17/19DBJ↑、23/25DBJ↑；17/191SJ↓、23/251SJ↓41、單選

TDCS的網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)?；旧峡梢苑郑ǎ﹤€層次。A.1B.2C.3D.4正確答案：D42、單選

DS6-K5B計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，F(xiàn)486-4板的D2燈亮的含義為（）。A.兩系不同步B.兩系同步C.執(zhí)行控制功能D.控制功能停止正確答案：A43、問答題

在6502電氣集中進(jìn)路解鎖方式中，與解鎖網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的哪幾種解鎖是受到列車或調(diào)車運行控制，自動進(jìn)行解鎖的？哪幾種解鎖是要由人工辦理的？正確答案：正常解鎖、調(diào)車中途返回解鎖是自動進(jìn)行的；取消進(jìn)路解鎖、人工解鎖、引導(dǎo)進(jìn)路解鎖是人工辦理的。44、問答題

辦理X-ⅢG接車基本進(jìn)路，寫出正常解鎖時LJ動作順序。正確答案：5/1LJ↑-5/2LJ↑-3/1LJ↑-3/2LJ↑-9-15/1LJ↑-9-15/2LJ↑-17-23/1LJ↑-17-23/2LJ↑-25/1LJ↑-25/2LJ↑45、判斷題

單置調(diào)車進(jìn)路按鈕可以兼作任何調(diào)車變通進(jìn)路的變通按鈕使用。正確答案：錯46、單選

雨天（）上高柱信號機(jī)作業(yè)。A.可以B.視情形C.嚴(yán)禁D.接地良好后正確答案：C47、單選

記錄板上Z3指示燈亮4秒，說明（）。A、記錄了一個波形信息B、接收到77E58轉(zhuǎn)發(fā)的串口信息C、主機(jī)出現(xiàn)過問題D、CF卡工作不正常正確答案：A48、判斷題

長調(diào)車進(jìn)路就是路徑很長的調(diào)車進(jìn)路。正確答案：錯49、問答題

站場型網(wǎng)絡(luò)有哪些優(yōu)點？正確答案：電路圖形與站場形狀相似，便于按定型組合拼貼電路，使電路設(shè)計模塊化。相同用途繼電器可接在同一條網(wǎng)絡(luò)線上，不需要反復(fù)檢查同樣的條件，簡化了電路，減少了繼電器接點。50、問答題

6502電氣集中進(jìn)路鎖閉和進(jìn)路解鎖有幾種方式？正確答案：進(jìn)路鎖閉分為：預(yù)先鎖閉和接近鎖閉。進(jìn)路解鎖分為：正常解鎖、取消進(jìn)路解鎖、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖、引導(dǎo)進(jìn)路解鎖。51、填空題

當(dāng)D11信號機(jī)作進(jìn)路終端時，（）按鈕繼電器吸起，（）組合內(nèi)的JXJ吸起。正確答案：1AJ、2AJ；DXF52、填空題

辦理XD向5G引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式的解鎖時，其LJ的吸起順序是（），它是利用CJ的（）特性來傳遞解鎖電源的。正確答案：7/1LJ↑→11－13／1LJ↑→21／1LJ↑→21／2LJ↑→11－13／2LJ↑→7／2LJ↑；快動53、填空題

道岔轉(zhuǎn)到定位，則DBD亮（）燈光，道岔轉(zhuǎn)到反位，則FBD亮（）燈光。正確答案：綠（L），黃（U）54、問答題

第10網(wǎng)絡(luò)線一旦斷線后能否開放信號？為什么？正確答案：能開放信號；因為XJ↑時第10網(wǎng)絡(luò)線才有KF，即信號開放在前，QJJ構(gòu)成自閉在后，所以10線斷線不影響開放信號。55、判斷題

調(diào)車信號機(jī)的接近區(qū)段最短不少于50米。正確答案：錯56、判斷題

集中聯(lián)鎖車站和自動閉塞區(qū)段應(yīng)逐步裝設(shè)信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，對信號設(shè)備運用狀況進(jìn)行實時監(jiān)測、故障告警。正確答案：對57、填空題

FDGJ的作用是：（）、（）、（）。正確答案：防止輕車"跳動"時造成道岔提前解鎖；控制CJ電路使CJ具有兩個重要特性；檢查10線是否斷線和并聯(lián)RC支路的完整性58、問答題

軌道電路區(qū)段劃分原則是什麼？正確答案：劃分原則是：1、信號進(jìn)的前后應(yīng)劃分為不同區(qū)段。2、凡是能平行運行的進(jìn)路，應(yīng)劃分為不同的軌道電路區(qū)段。3、在同一軌道區(qū)段內(nèi)道岔數(shù)目原則上不超過三組。4、應(yīng)將軌道電路區(qū)段適當(dāng)劃短。5、在集中區(qū)與非集中區(qū)分界處所設(shè)信號機(jī)外方，應(yīng)劃分一段軌道電路。59、單選

設(shè)有兩個JXJ的信號機(jī)是（）。A.盡頭式調(diào)車信號機(jī)B.單置調(diào)車信號機(jī)C.出站兼調(diào)車信號機(jī)正確答案：B60、問答題

信號點燈電路采取了哪些混線防護(hù)措施？正確答案：采取了雙斷法、位置法、變壓器隔離法、分線法等。61、判斷題

選路時，長調(diào)車進(jìn)路的中間信號點的JXJ都參與工作。正確答案：對62、判斷題

用KJ勵磁吸起檢查進(jìn)路選排一致性。正確答案：對63、問答題

DXJ為什么要設(shè)白燈保留電路？用何條件接通？何時斷開？正確答案：因為調(diào)車作業(yè)中，有時機(jī)車從后面推送，為了保證讓司機(jī)在允許燈光下作業(yè)，所以設(shè)有白燈保留電路。當(dāng)車進(jìn)入調(diào)車信號機(jī)內(nèi)方時，用XJJ、JYJ、進(jìn)路內(nèi)方第一個道岔區(qū)段DGJ的后接點接通電路。當(dāng)調(diào)車車列出清接近區(qū)段或接近區(qū)段有車，駛?cè)脒M(jìn)路車列出清進(jìn)路內(nèi)方第一個軌道區(qū)段時該電路斷開。64、單選

機(jī)車信號配線引入線的線間絕緣電阻不小于（）A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.5MΩD、1MΩ正確答案：B65、填空題

取消進(jìn)路時，進(jìn)路處于（）狀態(tài)。正確答案：預(yù)先鎖閉66、判斷題

順序按壓XLA、D17A，D17ZJ能吸起。正確答案：錯67、問答題

在既有繼電器室內(nèi)施工必須執(zhí)行哪些卡死制度？正確答案：（1）凡進(jìn)入室內(nèi)施工，電務(wù)段必須派員全程進(jìn)行安全監(jiān)督；（2）嚴(yán)禁任意拆除使用中設(shè)備的各種配線、器材和設(shè)備；（3）對施工封鎖中需拆除的原有配線必須認(rèn)真核對，做到圖物相符，并確認(rèn)無誤后在需拆除線的二端做上明顯的拆除標(biāo)記，以備停用設(shè)備后可以拆除；（4）不準(zhǔn)在原有組合架上接入、引出或拆除各種電源；（5）在既有信號設(shè)備上改動配線，必須按批準(zhǔn)的施工封鎖計劃范圍內(nèi)嚴(yán)格按圖施工，并確保聯(lián)鎖正確。68、問答題

處理故障的程序有哪些？正確答案：分為11個步驟。即：故障發(fā)生趕赴現(xiàn)場-詢問了解-登記-匯報-特殊情況會簽-查原因-處理修復(fù)-試驗-事故障礙登記-處理匯報。69、問答題

XJJ在信號開放前勵磁電路中主要檢查哪些聯(lián)鎖條件？正確答案：XJJ接在8線網(wǎng)絡(luò)中，經(jīng)由8線網(wǎng)絡(luò)勵磁時主要檢查的聯(lián)鎖條件有：進(jìn)路空閑，進(jìn)路上道岔位置正確，未建立敵對進(jìn)路。進(jìn)路涉及超限絕緣時，也應(yīng)進(jìn)行檢查。70、填空題

既然繼電電路是按斷線故障導(dǎo)致安全而設(shè)計的，那么，在發(fā)生（）時，就有可能使繼電器錯誤吸起而導(dǎo)向（）。正確答案：混線故障時；危險側(cè)71、單選

電源系統(tǒng)的兩路交流輸入切換是由四個交流接觸器完成，當(dāng)只有第2路供電時，哪兩個接觸器吸合（）。A.1，3B.1，4C.2，3D.2，4正確答案：C72、問答題

開機(jī)后，上下行指示燈每秒短時閃亮一次，代表什么涵義？應(yīng)如何操作？正確答案：上下行指示燈每秒短時閃亮一次，說明上下行接收狀態(tài)未知，此時只接收交流記數(shù)信號，其他信號一概不接收。這時需要人工扳動上下行開關(guān)選擇接收信號載頻，上下行指示燈其中之一穩(wěn)定亮燈，或者通過接收ZPW2000模式中的載頻切換信號（25.7HZ）來自動選擇方向，上下行指示燈之一快速閃亮。73、問答題

辦理X至5G接車變通進(jìn)路的操縱方法是？辦理D1至ⅡG調(diào)車變通進(jìn)路的操縱方法是？正確答案：1.順序按壓XLA、D7A（或D9A.、S5LA；2.順序按壓D13A、SⅡDA、D1A、D13A（或順序按壓D9A、SⅡDA、D1A、D7A或順序按壓D13A、SⅡDA、D9A、D13A、D1A、D7A.74、判斷題

當(dāng)信號開放后，由于FKJ復(fù)原落下，進(jìn)路始端按鈕表示燈由亮穩(wěn)定燈光變?yōu)橄纭Ｕ_答案：對75、單選

JT-C系列機(jī)車信號的額定輸入電壓DC110V，機(jī)車電源在（）范圍內(nèi)變化，系統(tǒng)應(yīng)正常工作。A、77~138VB、85~150VC、100~160VD、55~170V正確答案：A76、問答題

簡述ZK3-A型電空轉(zhuǎn)機(jī)滑閥的工作原理。正確答案：滑閥是受電磁閥和小鎖閉閥控制的。當(dāng)電磁閥通電吸起，小鎖閉閥解鎖后，流向小鎖閉閥的氣流減少，通往滑閥閥芯的氣流增加，推動閥芯向左（右）移動，閥芯左（右）腔室內(nèi)的空氣由排氣管排往大氣，從而使閥芯加速運動，直至到達(dá)左（右）端.此時，由于閥芯的轉(zhuǎn)向，便打開通往氣缸的氣路，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸推動活塞，進(jìn)而使道岔變位。77、判斷題

長調(diào)車進(jìn)路的解鎖是按短調(diào)車進(jìn)路逐段進(jìn)行的。正確答案：對78、判斷題

為了將Q設(shè)在關(guān)鍵部位，對于任何情況下的交叉渡線都必須換位。正確答案：錯79、問答題

密貼檢查器與S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)配合使用時有哪些功能？正確答案：密貼檢查器與S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是配套上道的，用于檢測尖軌工作的狀態(tài)，它連續(xù)可調(diào)30-190mm的距離。他的作用是：（1）檢測工作尖軌的密貼狀態(tài)；（2）檢測斥離尖軌的斥離位置（連續(xù)可調(diào)30—190mm）；（3）檢測機(jī)械鎖閉功能。（4）檢測軌距變化。（5）擠岔報警。80、問答題

JT-C系列機(jī)車信號的接受線圈與通用或機(jī)車信號接收線圈在安裝上有什么不同？結(jié)構(gòu)上有哪些變化？正確答案：（1）安裝位置與原通用式機(jī)車信號要求一致；（2）JT-C系列有兩路接收線圈，單個接收線圈的每路電感量應(yīng)不小于60MH，而通用式機(jī)車信號接收線圈的電感量為63MH+3MH。81、問答題

非進(jìn)路調(diào)車時，控制臺應(yīng)增設(shè)哪些按鈕和表示燈，增設(shè)哪些繼電器？正確答案：控制臺增設(shè)FA和非進(jìn)路調(diào)車白色表示燈。應(yīng)增設(shè)FAJ、FXJ、FSJ和FYJ共四個繼電器。82、填空題

QJJ3－4線圈電路中接入CJ第2組后接點的作用是（）。正確答案：在引導(dǎo)接車，列車占用區(qū)段時不使各QJJ↓83、問答題

道岔開程不標(biāo)準(zhǔn)對道岔轉(zhuǎn)換有何影響？如何消除？正確答案：道岔開程不均，影響鎖舌和鎖閉塊的彈出，會切斷道岔表示。在維修中必須調(diào)整適當(dāng)。在實際維修中存在兩種情況：⑴道岔密貼不良，開程不均：如果是道岔開程偏大，應(yīng)在道岔尖軌與外鎖連接鐵之間加墊片；當(dāng)開程偏小時，應(yīng)在道岔基本軌與外鎖連接鐵之間加墊片。⑵道岔密貼良好，開程不均：如果道岔一側(cè)開程偏大，一側(cè)開程偏小，可調(diào)整外鎖閉桿連接鐵的長度，使兩側(cè)開程均勻。如果道岔一側(cè)開程偏大，一側(cè)開程適合，要在尖軌連接鐵與尖軌間用加、減墊片或改變偏心滑塊大小面和在基本軌與外鎖閉鐵間加、減墊片的組合方法來解決。84、填空題

人工解鎖時，用XJJ證明（），車未冒進(jìn)信號。正確答案：進(jìn)路空閑85、單選

信號電源系統(tǒng)采用（）集散式監(jiān)控方式，實時監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)。A.二級B.三級C.四級D.五級正確答案：B86、問答題

確定下列轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)，對原牽出進(jìn)路按調(diào)車中途返回解鎖時，各屬何種情況？正確答案：⑴、ⅢG向5G轉(zhuǎn)線，牽出進(jìn)路為ⅢG-XD，折返進(jìn)路為D11-5G⑵、ⅠAG向ⅡAG轉(zhuǎn)線，牽出進(jìn)路為D3-D13，折返進(jìn)路為D7-D1⑴屬第二種情況。⑵屬第一種情況。87、問答題

X進(jìn)站信號機(jī)平時在關(guān)閉狀態(tài)時，允許燈光的主、副燈絲均斷絲后，其信號復(fù)示器是否有表示？什么時候才有表示？正確答案：信號復(fù)示器無表示。當(dāng)開放允許信號時才有表示，開放允許信號時，因允許燈光主、副燈絲均斷絲，則室外點紅燈，其復(fù)示器也為紅燈。88、單選

當(dāng)儲風(fēng)缸風(fēng)壓為750kPa時，最遠(yuǎn)端車輛減速器管路內(nèi)的風(fēng)壓應(yīng)不小于（）kPa。A.500B.600C.700D.750正確答案：B89、問答題

在單置調(diào)車的2AJ勵磁電路中，AJ和FKJ的第五組后接點作用是什么？正確答案：接入AJ第五組后接點，是為了防止以單置調(diào)車按鈕作始端使用時，使2AJ錯誤吸起；接入FKJ第五組后接點的作用是，當(dāng)辦理以單置調(diào)車按鈕為始端，從左向右的進(jìn)路時，防止AJ↓后使2AJ錯誤吸起。90、填空題

辦理下行ⅠG通過進(jìn)路，當(dāng)按下XTA時，其XTAJ勵磁吸起后應(yīng)將（）和（）帶動吸起。正確答案：XLAJ；XⅠLAJ91、填空題

方向繼電器是用來記錄進(jìn)路的（），排列進(jìn)路時，進(jìn)路（）端信號點選出后方向繼電器才復(fù)原落下。正確答案：方向和性質(zhì)；最右92、單選

4L-20/8型潤滑壓力表正常工作狀態(tài)時，應(yīng)在（）Kpa的范圍。A.98-294B.196-294C.196-392D.294-392正確答案：A93、判斷題

規(guī)定雙動道岔距信號樓近者為一動。正確答案：對94、填空題

信號機(jī)點燈電源是（）伏，信號燈泡點燈電壓是（）伏；在信號機(jī)點燈電路中，設(shè)置燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的目的是（）。正確答案：220；12；當(dāng)主燈絲斷絲時，自動點亮副燈絲95、問答題

辦理D7－ⅠAG調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)D7信號開放后，5DG區(qū)段出現(xiàn)瞬間短路，控制臺表示燈有何顯示？此時，應(yīng)如何處理？正確答案：5DG區(qū)段瞬間出現(xiàn)紅光帶，D7信號復(fù)示器滅燈；應(yīng)按壓進(jìn)路始端按鈕，重復(fù)開放信號。96、單選

機(jī)車信號單項設(shè)備的導(dǎo)電部分與外殼間的絕緣電阻不小于（）A、5MΩB、10MΩC、20MΩD、25MΩ正確答案：D97、問答題

在雙動道岔和雙機(jī)牽引的重型道岔中，兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)分別是怎樣動作的。正確答案：雙動道岔中，兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)是先后動的，一動先動，二動后動；在雙機(jī)牽引中，兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)是同步動作的。98、單選

對因果系統(tǒng)，只要判斷H（s）的極點，即A（s）=0的根（稱為系統(tǒng)特征根）是否都在左半平面上，即可判定系統(tǒng)是否穩(wěn)定。下列式中對應(yīng)的系統(tǒng)可能穩(wěn)定的是（）。A、s3+2008s2-2000s+2007B、s3+2008s2+2007sC、s3-2008s2-2007s-2000D、s3+2008s2+2007s+2000正確答案：B99、問答題

信號工作人員在設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修時必須執(zhí)行“三預(yù)想”安全制度是什么？正確答案：工作前要預(yù)想聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；工作中要預(yù)想有無漏檢、漏修和只檢不修及造成妨礙的可能；工作后要預(yù)想是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗加封加鎖、銷記手續(xù)是否完備。100、名詞解釋

電氣集中聯(lián)鎖正確答案：用電氣方法進(jìn)行控制與監(jiān)督的集中聯(lián)鎖，叫做電氣集中聯(lián)鎖，簡稱電氣集中。101、問答題

列車信號機(jī)平時在關(guān)閉狀態(tài)時，其允許燈光的主燈絲斷絲會報警嗎？為什么？何時才能報警？正確答案：不會報警，因為列車信號在關(guān)閉時HDZJ↑或2DJ↓，切斷DSJ的KZ，使DSJ↓不會報警。當(dāng)辦理進(jìn)路，需要點亮斷絲的那個燈時會報警。102、問答題

轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作過程應(yīng)符合什么程序？正確答案：轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作過程應(yīng)符合下列程序：（1）切斷表示電路；（2）解鎖道岔；（3）轉(zhuǎn)換道岔；（4）鎖閉道岔；（5）接通新表示電路。103、單選

排列D17至D3進(jìn)路時，下列繼電器的勵磁順序是（）A.D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑B.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑C.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑D.D17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑正確答案：A104、填空題

6502電氣集中共有定型組合（）種，其中（）和（）組合不參予站場式網(wǎng)絡(luò)圖的拼貼。正確答案：12；方向組合F；電源組合DY105、單選

在下述（）情況下，方向繼電器自閉電路將不起作用。A.辦理從右向左運行的進(jìn)路B.辦理從左向右運行的進(jìn)路C.辦理下行接車進(jìn)路正確答案：A106、判斷題

7線KZ電源是由進(jìn)路始端一直送至進(jìn)路終端，構(gòu)成KJ勵磁電路。正確答案：錯107、問答題

側(cè)線接車時，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)2U燈絲雙斷，信號機(jī)顯示什么燈光？為什么？正確答案：信號機(jī)顯示紅燈。因為2U燈斷絲，而2DJ不能勵磁，造成1U燈也不能點亮，1DJ↓切斷LXJ電路，LXJ↓接通紅燈電路，而點亮紅燈。108、問答題

辦理X-5G接車進(jìn)路（經(jīng)9／11反位），當(dāng)列車出清9－15DG，占用11－13DG時，緊接著辦理D1-ⅠG長調(diào)車進(jìn)路，D1、D9、D13各信號機(jī)能否開放？為什么？正確答案：D1、D9、D13信號機(jī)不會開放。因為列車占用11－13DG，9／112SJ、13／151SJ還在落下狀態(tài)，辦理D1-ⅠG調(diào)車進(jìn)路時，雖9／111DCJ↑、13／152DCJ↑，但道岔不會轉(zhuǎn)換，因為道岔控制電路檢查其1SJ↑、2SJ↑的條件，故從7線開始的網(wǎng)絡(luò)線都不會動作，所以信號不會開放。109、問答題

在6502電氣集中電路中，對進(jìn)路的哪幾種解鎖不涉及12、13線解鎖網(wǎng)絡(luò)？正確答案：故障解鎖、全咽喉總鎖閉后解鎖。110、問答題

駝峰自動化系統(tǒng)包括哪些設(shè)備？正確答案：包括鐵法駝峰電氣集中、道岔自動集中、轉(zhuǎn)轍設(shè)備、調(diào)速設(shè)備、測重設(shè)備、測速設(shè)備、測長設(shè)備、控制設(shè)備、機(jī)車信號、推峰機(jī)車速度自動控制設(shè)備以及信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備。111、問答題

6502電氣集中，對于道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從電路結(jié)構(gòu)上分析有哪幾種方式？正確答案：辦理進(jìn)路、單獨操縱、帶動。112、名詞解釋

預(yù)先鎖閉正確答案：預(yù)先鎖閉是指在信號開放以后，它的接近區(qū)段還沒有車時的鎖閉。此種鎖閉只要是辦理取消進(jìn)路手續(xù)，立即可使信號關(guān)閉，進(jìn)路解鎖。113、單選

路局TDCS網(wǎng)從分局TDCS網(wǎng)獲取管理信息以及向不中心網(wǎng)提供信息是通過（）進(jìn)行的。A.路由器B.X.25網(wǎng)C.專用線D.集線器正確答案：B114、問答題

長調(diào)車進(jìn)路中，為什么要求信號機(jī)由遠(yuǎn)及近開放？正確答案：其一，因為若離調(diào)車車列最近的第一架調(diào)車信號機(jī)開放，而第二架或第三架調(diào)車信號機(jī)因故不能開放，會造成車列時開時停、堵塞咽喉區(qū)，影響其它作業(yè)的效率。其二，若第一架和第三架調(diào)車信號機(jī)都已開放，而處于彎道上的第二架調(diào)車信號機(jī)因道岔故障不能開放，當(dāng)車列越過第一架調(diào)車信號機(jī)后，司機(jī)錯誤地把第三架調(diào)車信號機(jī)誤以為是第二架調(diào)車信號機(jī)開放，因而冒進(jìn)第二架調(diào)車信號機(jī)后可能會造成擠岔或脫軌事故，影響行車安全。采取調(diào)車信號機(jī)由遠(yuǎn)及近順序開放，則可防止上述情況的發(fā)生。115、名詞解釋

引導(dǎo)信號電路正確答案：當(dāng)需要開放引導(dǎo)信號時，不論按進(jìn)路鎖閉方式進(jìn)行，還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部.鎖閉方式進(jìn)行，都由執(zhí)行，組電路完成；引導(dǎo)信號用完后的進(jìn)路解鎖，也是由執(zhí)行組電路來完成的關(guān)于這些電路，我們簡稱為引導(dǎo)信號電路。116、問答題

寫出人工解鎖D1-D15調(diào)車進(jìn)路時的1DG區(qū)段的1LJ勵磁電路。正確答案：1DG的1LJ勵磁電路：KZ-GDJ-1/QJJ5↓-1/1LJ1-2-1/CJ1↓-1/CJ5↓-D1KJ5↑-D1XJJ5↑-D1QJ5↑-D1JYJ5↓-KF-30秒。117、單選

辦理進(jìn)路時，其進(jìn)路右端信號點的JXJ吸起說明（）A、正在選路B、進(jìn)路已選出C、進(jìn)路已開通正確答案：B118、填空題

6502電氣集中的信號組合有（）種定型組合，每架單置調(diào)車信號機(jī)選用（）組合和（）組合，每組雙動道岔選用（）組合和（）組合。正確答案：6；DX；DXF；SDZ；SDF119、填空題

用（）反映發(fā)車時中間道岔區(qū)段的鎖閉狀態(tài)：（）反映該區(qū)段在解鎖狀態(tài)（）反映該區(qū)段已轉(zhuǎn)入鎖閉狀。正確答案：發(fā)車鎖閉繼電器FSJ；FSJ↑；FSJ↓120、單選

建立（）進(jìn)路時，DFJ吸起。A.接車進(jìn)路B.調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路C.調(diào)車接車方向進(jìn)路正確答案：B121、問答題

一上保險管立即燒斷（全滅燈）的故障原因有哪些？正確答案：（1）主機(jī)故障，輸出短路（2）接線盒內(nèi)端子絕緣不良；（3）電源線混線；（4）電源濾波電路短路等。122、問答題

在聯(lián)系線路發(fā)生混線或混入其他電源時，如何保證不致使道的DBJ和FBJ錯誤吸起？正確答案：在聯(lián)系線路發(fā)生混線時，在道岔表示繼電器的回路中流過的是交流電，（此時道岔整流二極管被短路）使道岔表示繼電器不能勵磁吸起，使故障導(dǎo)向安全。在聯(lián)系線路發(fā)生混入其他電源時，由于每組道岔采用單獨變壓器供電，當(dāng)混入其他電源時，由于不能構(gòu)回路，道岔表示繼電器不能勵磁吸起，使故障導(dǎo)向安全。123、單選

機(jī)車信號測試環(huán)線的芯線截面積不小于（）。A、2MM2B、4MM2C、6MM2D、8MM2正確答案：C124、填空題

一次性辦理長調(diào)車進(jìn)路時，進(jìn)路中所有的按鈕表示燈都閃白燈。始端是由（）接點接入閃光電源，中間信號點是由（）接點接入閃光電源，終端是由（）接點接入閃光電源。正確答案：AJ；JXJ；AJ125、問答題

什么是變通進(jìn)路？如何確定變通進(jìn)路上的變通按鈕？正確答案：變通進(jìn)路是指在進(jìn)路的始、終端兩點之間有幾條路徑時，通常把一條路徑最短、經(jīng)過道岔數(shù)最少或影響其他作業(yè)較小的規(guī)定為基本進(jìn)路，而其余的路徑稱為變通進(jìn)路?？砂聪旅嫒N情況配置：1、在列車變通進(jìn)路上已經(jīng)設(shè)有調(diào)車進(jìn)路按鈕時，該調(diào)車進(jìn)路按鈕兼作變通按鈕使用。2、在調(diào)車變通進(jìn)路上，當(dāng)設(shè)有單置調(diào)車信號機(jī)且與進(jìn)路始端調(diào)車信號機(jī)方向相反時，該調(diào)車進(jìn)路按鈕（簡稱單置反向調(diào)車按鈕）可兼作調(diào)車變通進(jìn)路的變通按鈕使用。當(dāng)沒有單置反向調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕使用時，還可按長調(diào)車進(jìn)路操作方法，進(jìn)行分段辦理選出調(diào)車變通進(jìn)路。3、變通進(jìn)路上沒有調(diào)車進(jìn)路按鈕可兼作變通按鈕時，在控制臺模擬站場線路相應(yīng)處，可設(shè)一個專門的變通按鈕BA。專設(shè)的變通按鈕BA既可作列車進(jìn)路變通按鈕使用，也可作調(diào)車進(jìn)路變通按鈕使用126、問答題

在什么情況下才能辦理帶延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路？正確答案：帶延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路是涉及到兩個咽喉區(qū)的進(jìn)路，必須在兩個咽喉都未選其它進(jìn)路的情況下，才能辦理帶延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路。127、單選

某個應(yīng)答器編號為：043-1-09-006-1，則其車站編號為（）。A.043B.1C.09D.006正確答案：D128、填空題

6502電氣集中對應(yīng)（）區(qū)段和（）區(qū)段才設(shè)區(qū)段組合。正確答案：每個道岔；列車進(jìn)路所經(jīng)過的差置調(diào)車信號機(jī)之間的無岔129、單選

當(dāng)接收線圈與4KW電阻相連，載頻2000HZ，鋼軌短路電流275MA時，接收電壓應(yīng)為（）MV。A、100+15B、125+15C、150+15D、200+15正確答案：A130、單選

單線接車口應(yīng)選用1LXF組合，其中GJJ的作用是（）。A.取消進(jìn)路和人工解鎖時傳遞解鎖電源B.接通XFJ電路C.正常解鎖時，實現(xiàn)三點檢查正確答案：A131、問答題

簡述列控系統(tǒng)通信層個模塊的型號和功能是哪些？正確答案：與聯(lián)鎖、CTC和微機(jī)監(jiān)測的通信板，型號TM480，用于和聯(lián)鎖、CTC和監(jiān)測的通信。與LEU的通信板，型號TM490，用于和LEU通信。TM480為422通信，TM490為UDP通信。132、單選

D7-ⅡAG調(diào)車進(jìn)路中，選岔網(wǎng)絡(luò)的動作順序是（）。A、D7JXJ→1/31FCJ→1/32FCJ→D1JXJB、D1JXJ→1/31FCJ→1/32FCJ→D7JXJC、1/31FCJ→1/32FCJ→D1JXJ→D7JXJ正確答案：C133、問答題

ⅢG向東郊方面發(fā)車，如何實現(xiàn)最末一個道岔區(qū)段的三點檢查？正確答案：最末一個道岔區(qū)段是7DG區(qū)段，在列車占用、出清11－13DG時作到第一點檢查，即：11－13DGJ↑、7DGJ↓使7／2LJ↑；在車占用出清7DG時作到第二點檢查，即：7DGJ↑、XDJGJ↓；在車占用XDJG時實現(xiàn)第三點檢查，使7／1LJ↑，于是實現(xiàn)三點檢查。134、填空題

進(jìn)站信號機(jī)有（）個燈位，能給出（）種顯示，長調(diào)車進(jìn)路一般要開放（）架調(diào)車信號機(jī)。正確答案：5；6；兩架及以上135、判斷題

當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換過程中，應(yīng)保證DBJ和FBJ都失磁落下。正確答案：對136、單選

駝峰測速雷達(dá)的有效作用距離不少于（）m。A.20B.30C.50D.100正確答案：C137、填空題

辦理進(jìn)路時，D7FKJ的勵磁條件是（）；D9ZJ的勵磁條件是（）。正確答案：D7JXJ↑和KF－DFJ－Q有電；D9JXJ↑和KF－DFJ－Q有電138、問答題

某單動道岔采用四線制道岔控制電路，單獨操縱該道岔由反位轉(zhuǎn)向定位時，寫出2DQJ轉(zhuǎn)極電路。正確答案：KZ→1DQJ32→2DQJ3－4→CAJ22→KF－ZDJ139、單選

函數(shù)f（t）的圖像如圖所示，f（t）為（）正確答案：C140、填空題

每架信號機(jī)的前后應(yīng)劃分為（）的區(qū)段，有信號機(jī)的地方均要裝設(shè)（），在一個軌道電路區(qū)段內(nèi)，包括的道岔數(shù)目原則上（）。正確答案：不同、絕緣、不得超過三個141、名詞解釋

分段解鎖正確答案：分段解鎖指列車每通過一個道岔區(qū)段，該道岔區(qū)段就立即解鎖，即整條進(jìn)路分段解鎖。142、單選

不允許兩端同時向同一無岔區(qū)段調(diào)車，電路是通過（）繼電器來實現(xiàn)。A、JXJB、ZJC、FKJ正確答案：B143、填空題

辦理列車進(jìn)路時，XJJ有（）勵磁電路。正確答案：兩條144、問答題

在什么情況下按壓進(jìn)路按鈕時方向繼電器要工作？什么情況下按壓進(jìn)路按鈕時方向繼電器不工作？正確答案：辦理進(jìn)路時方向繼電器要工作，取消進(jìn)路，人工解鎖進(jìn)路或重復(fù)開放信號時，方向繼電器不工作。145、問答題

控制臺30秒延時解鎖表示燈亮紅燈說明什么？正確答案：說明站線發(fā)車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路辦理了人工解鎖，進(jìn)路要經(jīng)過30秒才能解鎖。表示2RJJ吸起。146、填空題

DXJ設(shè)白燈保留電路的目的是（）。正確答案：不讓司機(jī)在藍(lán)燈下運行147、判斷題

1DQJ吸起自閉后，要待道岔轉(zhuǎn)換完畢才能自動復(fù)原。正確答案：對148、問答題

辦理D13-ⅠG調(diào)車進(jìn)路，寫出D13XJ勵磁電路。正確答案：KZ→D17ZJ4↑→D17ZCJ4↓→D17KJ4↓→23/251SJ2↓→23/25DBJF2↑→23/251SJ1↓→17/191SJ2↓→17/19DBJF2↑17/191SJ1↓→17-23CJ4↓→D13KJ4↑→D13QJ4↓→D13XJ3-4→D13FKJ4↑→D13XJJ4↑→D13KJ1↑→17-23DGJ1↑→17/19FBJ1↓→23/25FBJ1↓→D17KJ1↓→D17ZJ1↑→XⅠZCJ5↑→KF149、填空題

單獨操縱5/7道岔至反位，其辦理方法是（）。單獨鎖閉5/7道岔時應(yīng)（）。正確答案：按壓ZFA和5/7CA；拉出5/7CA150、填空題

道岔控制電路，分（）兩部分。P964、啟動電路指（）電路，而表示電路指（）的電路。正確答案：啟動電路和表示電路；動作電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的；把道岔位置反映到信號樓里來151、單選

在道岔啟動電路已經(jīng)動作后，如果車隨后駛?cè)氲啦韰^(qū)段，這時應(yīng)保證（）。A.道岔啟動電路自動斷開B.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底C.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動轉(zhuǎn)回原位正確答案：B152、問答題

辦理XD－5G接車進(jìn)路，若25DG有車占用，這條進(jìn)路能否排通？正確答案：如果23／25號道岔在反位，則能排通，否則不能排通。153、問答題

在延續(xù)進(jìn)路電路中，10線是否參與工作？為什麼？正確答案：在延續(xù)進(jìn)路電路中10線不參與工作。因為在9線網(wǎng)絡(luò)中，增加了一條KZ電源供電支路作為防護(hù)措施。154、單選

T?JK3-A型減速器制動軌磨耗極限高度為（）mm。A.150B.158C.152D.160正確答案：B155、填空題

簡易駝峰這些聯(lián)鎖道岔，在平時都由（）控制，在駝峰溜放作業(yè)時要求把它們鎖在定位位置上（19號道岔除外），不準(zhǔn)許（）。正確答案：集中信號樓；再轉(zhuǎn)換156、問答題

從控制臺表示分析，當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生擠岔事故或轉(zhuǎn)換途中受阻時，有哪些相同現(xiàn)象？有哪些不同現(xiàn)象？正確答案：相同現(xiàn)象有：道岔位置表示燈無表示，13秒后擠岔電鈴鳴響，擠岔表示燈亮紅燈。不同現(xiàn)象有：擠岔時，電流表指針不動，車經(jīng)過道岔時有紅光帶顯示；轉(zhuǎn)換途中受阻時，電流表指針擺動幅度大，無紅光帶顯示。157、單選

DS6-11的定位表示懸掛在狀態(tài)碼（）線上。A.ZT1B.ZT2C.ZT3D.ZT4正確答案：A158、單選

JT1-CZ2000機(jī)車信號主機(jī)板電源塊輸入為直流（）A、24VB、36VC、48VD、50V正確答案：D159、判斷題

進(jìn)站信號機(jī)開放后綠燈滅燈則點黃燈，黃燈滅燈時則點紅燈。正確答案：錯160、填空題

對應(yīng)中間道岔和中間道岔區(qū)段，應(yīng)選用（）組合和（）組合。正確答案：一個DD；一個Q161、問答題

簡述列控中心與聯(lián)鎖間的降級關(guān)系？正確答案：當(dāng)車站發(fā)車進(jìn)路或者離去區(qū)段有較低臨時限速時，進(jìn)站信號機(jī)降級顯示。離去區(qū)段的長度由牽引計算得出。例如：200km/h降至45km/h，自進(jìn)站口開始5000m以內(nèi)，發(fā)車進(jìn)路或者離去區(qū)段有限速，進(jìn)站信號機(jī)降級顯示。降級顯示距離如下表。162、填空題

正常解鎖必須在信號關(guān)閉后，做到（）檢查。LJ動作規(guī)律是（）。正確答案：三點檢查；1LJ與2LJ交替動作。163、問答題

S700K型交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔表示電路與ZD6型直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示電路比較，有何特點？正確答案：1、道岔表示繼電器DBJ和FBJ與二極管整流電路并聯(lián)。2、道岔表示繼電器勵磁電路經(jīng)電動機(jī)線圈，起到監(jiān)督電動機(jī)的作用。同時要檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)和密貼檢查器接點動作一致性。164、填空題

道岔控制電路由（）和（）兩部分電路組成。分別完成（）和（）兩項任務(wù)。道岔控制電路中的繼電器有（）。正確答案：道岔啟動電路，道岔表示電路，轉(zhuǎn)換道岔，表示道岔的位置，1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ。165、填空題

四線制道岔控制電路為了防護(hù)混線故障采用了（）。正確答案：電源隔離法166、判斷題

取消進(jìn)路時，進(jìn)路上各區(qū)段的白光帶從終端向始端方向滅燈。正確答案：對167、問答題

1DQJ為什么要采用緩放型繼電器？正確答案：從1DQJ的3、4線圈電路被斷開到它的自閉電路被接通好，這中間有一個短暫的時間1DQJ將處于無電狀態(tài)，為了保證1DQJ在此時間不致落下所以1DQJ要采用緩放型繼電器。168、問答題

請寫出衰耗盒三個表示燈和八個測試塞孔的名稱。正確答案：表示燈：發(fā)送工作，接收工作，軌道占用測試塞孔：發(fā)送電源，發(fā)送功出，接收電源，軌入，主軌出，小軌出，GJ，XG169、填空題

在解鎖網(wǎng)絡(luò)中，CJ的作用是（），在11線網(wǎng)絡(luò)中CJ的作用是（）。正確答案：傳遞解鎖電源；在特殊情況下關(guān)閉信號170、單選

辦理列車進(jìn)路時，中間信號點的調(diào)車按鈕表示燈應(yīng)（）。A.由閃光變?yōu)榉€(wěn)定白燈B.不閃光C.由閃光變?yōu)闇鐭粽_答案：C171、單選

LED8顯示機(jī)車信號機(jī)工作電流小于（）A、11MAB、22MAC、33MAD、55MA正確答案：D172、問答題

當(dāng)辦理SⅢ－北京方面發(fā)車變通進(jìn)路（經(jīng)9／11道岔反位），當(dāng)9／111FCJ故障未吸，此時，9／112FCJ能否吸起？23／252DCJ能否吸起？為什么？正確答案：9／112FCJ不能吸起，因為2FCJ是1FCJ的復(fù)示繼電器，1FCJ未吸起，2FCJ不可能吸起。23／252DCJ不能吸起，因為1、2線工作優(yōu)先于5、6線，9／111FCJ、9／112FCJ在1、2線上，23／252DCJ在5、6線上，1、2線未工作，所以5、6線不會動作。173、問答題

辦理帶延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路，列車在進(jìn)路上運行過程中，接車進(jìn)路做到三點檢查后正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路怎樣解鎖？正確答案：延續(xù)進(jìn)路要在列車駛?cè)牍傻缹崿F(xiàn)兩點檢查，延時3分鐘后自動解鎖。174、問答題

對應(yīng)一個單置調(diào)車信號機(jī)的按鈕，設(shè)幾個按鈕繼電器？為什么這樣設(shè)置？正確答案：設(shè)三個按鈕繼電器。為了區(qū)分單置調(diào)車進(jìn)路按鈕在選路方向不變的情況下，是作始端用還是作終端按鈕用。設(shè)置AJ作為始端記錄，設(shè)置2AJ作為終端記錄。設(shè)置1AJ的原因是因為單置調(diào)車進(jìn)路按鈕的接點不夠用，設(shè)置1AJ作為按鈕復(fù)示器。175、單選

辦理調(diào)車進(jìn)路有如下QJJ勵磁吸起（）。A.1/QJJ19-27/QJJB.1/QJJ1/19/QJJ19-27/QJJC.1/QJJ19/QJJ27/QJJ正確答案：A176、判斷題

進(jìn)路終端的JXJ↑，說明該進(jìn)路全部選出。正確答案：錯177、填空題

能夠達(dá)到故障-安全的混線保護(hù)法常用有兩個；一是（）；一是（）。正確答案：位置法；極性法178、填空題

辦理一條進(jìn)路時按鈕繼電器的勵磁時機(jī)是（），失磁時機(jī)是（）。正確答案：按下該進(jìn)路按鈕；該信號點選出JXJ勵磁時179、單選

ZK3-A170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定風(fēng)壓為（）。A.550MPaB.55MPaC.5.5MPaD.550kpa正確答案：D180、問答題

ZK3-A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的大鎖閉閥的作用是什么？它由哪些零部件組成？正確答案：大鎖閉閥的作用是對動作桿進(jìn)行機(jī)械鎖閉。它由閥體、活塞、鎖閉銷、彈簧、銅套和閥蓋組成。181、問答題

列車信號和調(diào)車信號分別是何時自動關(guān)閉的？正確答案：列車信號應(yīng)在列車第一輪對駛?cè)脒M(jìn)路后，立即自動關(guān)閉；調(diào)車信號自動關(guān)閉分為兩種情況：一是調(diào)車車列駛?cè)脒M(jìn)路，完全出清接近區(qū)段后，調(diào)車信號自動關(guān)閉。二是當(dāng)接進(jìn)區(qū)段留有部分車輛，另一部分車列駛?cè)脒M(jìn)路，出清進(jìn)路內(nèi)方第一個軌道區(qū)段后才能自動關(guān)閉。182、問答題

在單動道岔控制電路中，若電纜盒中X1與X2兩條外線端子接反，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)二極管也接反。試分析，此道岔能否轉(zhuǎn)換？能否接通表示電路？道岔表示與道岔實際位置是否一致？正確答案：不能轉(zhuǎn)換；能接通表示；道岔表示與道岔實際位置相反，即：FBJ↑而實際道岔在定位。183、問答題

建立X-4G接車進(jìn)路，9－15QJJ由于斷線而不能吸起，其它區(qū)段已鎖閉。對已鎖閉的區(qū)段如何解鎖？寫出3DG區(qū)段解鎖時的辦理方法。正確答案：對已鎖閉的區(qū)段進(jìn)行故障解鎖。同時按下ZQA和XLA，取消該進(jìn)路，再同時按下3DG區(qū)段SGA和下行咽喉ZRA，使3DG區(qū)段故障解鎖。184、單選

點燈繼電器電源電壓為（）A、2VB、3VC、5VD、10V正確答案：C185、填空題

辦理SⅡ至北京方面發(fā)車進(jìn)路，排列基本進(jìn)路需按壓（）按鈕；排列變通進(jìn)路需按壓（）按鈕；取消這條進(jìn)路需按壓（）按鈕；人工解鎖這條進(jìn)路需按壓（）按鈕；重復(fù)開放信號需按壓（）按鈕。正確答案：SⅡLA、SLZA