專題4：交通影響評價報告

西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

目錄

專題4：交通影響評價報告...............................................................................................................335

目錄............................................................................................................................................................336

1項目概況..............................................................................................................................................338

1.1項目背景......................................................................................................................................338

1.2評估對象與內(nèi)容........................................................................................................................338

1.2.1評估對象.............................................................................................................................338

1.2.1評估內(nèi)容.............................................................................................................................338

1.3評估范圍與年限........................................................................................................................339

1.3.1評估范圍.............................................................................................................................339

1.4評估目標與依據(jù)........................................................................................................................339

1.4.1評估目標.............................................................................................................................339

1.4.2評估依據(jù).............................................................................................................................340

2.現(xiàn)狀分析..............................................................................................................................................340

2.1土地和人口現(xiàn)狀........................................................................................................................340

2.1.1規(guī)劃區(qū)土地利用現(xiàn)狀......................................................................................................340

2.1.2人口現(xiàn)狀.............................................................................................................................342

2.2現(xiàn)狀交通分析.............................................................................................................................342

2.2.1道路交通現(xiàn)狀分析...........................................................................................................342

2.2.2公共交通現(xiàn)狀分析...........................................................................................................345

2.2.3慢行交通現(xiàn)狀分析...........................................................................................................346

2.2.4靜態(tài)交通分析....................................................................................................................346

2.2.5交通需求特征....................................................................................................................348

3.研究范圍交通系統(tǒng)規(guī)劃...................................................................................................................350

3.1詳細規(guī)劃方案概述....................................................................................................................350

3.1.1總規(guī)定位.............................................................................................................................350

3.1.2人口規(guī)模.............................................................................................................................350

3.2景區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)規(guī)劃...........................................................................................................351

3.2.1人車分流方案....................................................................................................................351

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西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

3.3對外交通......................................................................................................................................351

3.4公共交通規(guī)劃.............................................................................................................................352

3.4.1公交首末站規(guī)劃...............................................................................................................352

3.4.2停車場規(guī)劃........................................................................................................................352

3.5上位及相關(guān)規(guī)劃概述...............................................................................................................353

3.5.1《佛山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2016）》................................................353

3.5.2《南海區(qū)交通專項規(guī)劃（2011-2020）》................................................................353

3.5.3《西樵鎮(zhèn)鎮(zhèn)域交通規(guī)劃專項研究（2011-2020）》..............................................354

3.5.4《西樵鎮(zhèn)公共自行車站點專項規(guī)劃》.......................................................................355

3.5.5《西樵山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2012-2025）》..................................................356

4.風(fēng)景區(qū)交通供給與需求預(yù)測分析................................................................................................357

4.1風(fēng)景區(qū)交通承載力預(yù)測分析.................................................................................................357

4.1.1風(fēng)景區(qū)交通量承載力......................................................................................................357

4.1.2景區(qū)及周邊地區(qū)交通需求分析....................................................................................358

5.交通影響評價.....................................................................................................................................360

5.1路網(wǎng)影響評價.............................................................................................................................360

5.2公共交通影響評價....................................................................................................................360

5.3靜態(tài)交通影響評價....................................................................................................................361

5.4評價結(jié)論......................................................................................................................................361

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西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

1項目概況

1.1項目背景

隨著西樵山獲得國家級AAAAA級旅游景區(qū)以來，西樵山的游客量得到迅猛增長，

從而也導(dǎo)致景區(qū)環(huán)境受到不同程度的污染，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有日趨下降之勢，而且西樵山

的開發(fā)建設(shè)主要集中在西樵山范圍內(nèi)，山下包括官山城區(qū)、聽音湖片區(qū)和?；~塘的旅

游資源及配套設(shè)施開發(fā)不足，西樵山急需新一輪的規(guī)劃對游客容量及環(huán)境容量科學(xué)估

算，以指導(dǎo)風(fēng)景區(qū)的可持續(xù)開發(fā)建設(shè)。

然而，在新的規(guī)劃背景下，游客容量發(fā)生了巨大的變化，導(dǎo)致山上、山下及旅游接

駁等交通出行也發(fā)生了巨大變化。如何實現(xiàn)規(guī)劃下的交通運行良好過度，從交通影響評

價的角度反饋指導(dǎo)規(guī)劃中的內(nèi)容，是本次交通影響評價的重要工作。

1.2評估對象與內(nèi)容

1.2.1評估對象

《西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）》土地利用協(xié)調(diào)規(guī)劃圖

1.2.1評估內(nèi)容

由于規(guī)劃片區(qū)為山地地貌，并因環(huán)境保護等因素，山上規(guī)劃將全面禁止私人機動車

進入，本次交通影響評價將主要評估西樵山風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃后游客容量所帶來的公共交

通需求以及對周邊道路的交通影響。核心內(nèi)容包括以下幾個方面：

（1）道路容量適應(yīng)性評估及改善建議

338

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（2）公共交通評估及改善建議

（3）靜態(tài)交通評估及改善建議

（4）慢行交通評估及改善建議

1.3評估范圍與年限

1.3.1評估范圍

根據(jù)《佛山市交通影響評價技術(shù)準則》，結(jié)合項目所在區(qū)位，片區(qū)及周邊的規(guī)劃開

發(fā)規(guī)模、周邊地區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路交通特性等情況進行綜合也考慮，確定本次交通

影響評價的評估范圍為北至：113省道；西至：崇明路；東至：西樵大橋；南至：西樵

山風(fēng)景區(qū)范圍線（環(huán)山大道）。具體詳見下圖。

評估與規(guī)劃范圍圖

1.4評估目標與依據(jù)

1.4.1評估目標

本次主要研究目標在于協(xié)調(diào)風(fēng)景區(qū)的季節(jié)性人流高峰對片區(qū)內(nèi)及周邊的交通影響，

平衡交通需求與交通設(shè)施的供應(yīng)，合理有效設(shè)置風(fēng)景區(qū)內(nèi)部公共交通體系，以及外部交

通接駁系統(tǒng)，具體包括：

（1）按照本次規(guī)劃方案預(yù)測未來交通發(fā)生吸引量，并分析其在地區(qū)路網(wǎng)上的合理

分配，預(yù)測評估規(guī)劃年地塊周邊路網(wǎng)交通流量。

339

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（2）對規(guī)劃實施后地塊周邊道路交通的運作狀況進行評估，分析規(guī)劃方案實施后

對周邊道路系統(tǒng)產(chǎn)生的影響程度；

（3）分析規(guī)劃實施后風(fēng)景區(qū)內(nèi)部交通的組織和銜接以及對高峰氣人流的疏散能力

的滿足情況。

（4）對規(guī)劃實施后風(fēng)景區(qū)內(nèi)外停車設(shè)施的滿足情況進行預(yù)測及評估。

（5）結(jié)合以上評估內(nèi)容，提出相應(yīng)的區(qū)域交通優(yōu)化的改善建議，盡量減少風(fēng)景區(qū)

人流高峰時期對周邊地區(qū)日常道路交通系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。

1.4.2評估依據(jù)

（1）《廣東省風(fēng)景名勝區(qū)條例》

（2）《建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)標準（CJJ/T141-2010）》2010

（3）《佛山市交通影響評價編制與管理辦法》

（4）《佛山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2016）》

（5）《南海區(qū)交通專項規(guī)劃（2011-2020）》

（6）《佛山市南海區(qū)公交站場配建規(guī)劃及公共自行車站點建設(shè)規(guī)劃》

（7）《西樵鎮(zhèn)鎮(zhèn)域交通規(guī)劃專項研究（2011-2020）》

（8）《西樵鎮(zhèn)公共自行車站點專項規(guī)劃》

（9）《西樵山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2012-2025）》

（10）相關(guān)技術(shù)規(guī)范

2.現(xiàn)狀分析

2.1土地和人口現(xiàn)狀

2.1.1規(guī)劃區(qū)土地利用現(xiàn)狀

規(guī)劃范圍位于廣佛同城二環(huán)內(nèi)，1小時交通圈覆蓋廣佛城區(qū)，規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀主要為風(fēng)景

游賞用地為主體，山北白云洞景區(qū)與山南主入口片區(qū)有較為集中的旅游設(shè)施用地，還有一定

規(guī)模的居民社會用地與內(nèi)部交通通訊用地。現(xiàn)狀風(fēng)景游賞區(qū)較集中分布于規(guī)劃區(qū)的中心位

置，居民社會用地依山而建，零散地分布在景區(qū)邊緣和山下東側(cè)環(huán)山涌周邊，主要為村民居

住用地，有少量的水泥預(yù)制件廠與針織廠用地等滯留工業(yè)倉儲用地。

總體而言，規(guī)劃區(qū)風(fēng)景點建設(shè)用地相對集中于山的北部與中部，但居民社會用地分散，

部分村居與滯留工廠倉儲用地混雜，土地利用較為粗放。

表2-1規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀用地統(tǒng)計表

用地代號用地名稱用地面積（ha)比例(%)

風(fēng)景游賞用地234.2953.40

甲1風(fēng)景點建設(shè)用地189.8643.27

甲

甲3風(fēng)景恢復(fù)用地32.737.46

甲5其他觀光用地11.702.67

游覽設(shè)施用地16.203.69

乙

乙1旅游點建設(shè)用地1.980.45

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用地代號用地名稱用地面積（ha)比例(%)

乙2游娛文體用地7.101.62

乙4購物商貿(mào)用地7.121.62

居民社會用地88.0820.07

丙1居民點建設(shè)用地46.2010.53

丙丙2管理機構(gòu)用地0.550.13

丙3科技教育用地22.405.11

丙5其他居民社會用地18.934.32

交通與工程用地51.7211.79

丁丁2內(nèi)部交通通訊用地51.6711.78

丁3供應(yīng)工程用地0.050.01

林地2.690.61

戊

戊1成林地2.690.61

園地1.720.39

己

己5其他園地1.720.39

水域35.978.20

壬壬2湖泊、水庫16.563.77

壬5其他水域用地19.414.42

滯留用地8.081.84

癸癸1滯留工廠倉儲用地3.690.84

癸5其他滯留用地4.401.00

合計438.75100.00

土地利用現(xiàn)狀圖

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2.1.2人口現(xiàn)狀

本次規(guī)劃范圍內(nèi)主要包括山上、山下共13個自然村。據(jù)統(tǒng)計，規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀村莊用地

面積為35.60公頃，戶籍人口規(guī)模約為2257人。

另據(jù)統(tǒng)計，西樵山風(fēng)景名勝區(qū)現(xiàn)狀服務(wù)人員總數(shù)為XXX人。

根據(jù)西樵山風(fēng)景名勝區(qū)管理處提供相關(guān)資料顯示，至2016年底，年游客總量為364萬

人，同比2015年增長4%。

表2-2西樵山風(fēng)景名勝區(qū)2005-2016年旅游接待人數(shù)一覽表

年份游人總數(shù)增長率

2000560,567-

2001521,137-7.0

2002546,217+4.8

2003493,562-9.6

2004567,643+15.0

2005563,127-0.8

2006530,045-5.9

2007593,272+11.9

2008617,488+4.1

2009655,083+6.1

2010747,243+14.1

2011919,300+23.0

2012739,852-19.5

20133,200,000+332.52

20143,130,000-2.19

20153,500,000+11.82

20163,640,000+4.0

數(shù)據(jù)來源：《西樵山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2012-2025）》與《南海年鑒（2015）》。

2.2現(xiàn)狀交通分析

2.2.1道路交通現(xiàn)狀分析

（1）道路交通現(xiàn)狀

規(guī)劃范圍周邊對外高、快速路網(wǎng)已形成體系，對外交通疏散功能基本可以保障。距離佛

一環(huán)高速、沈海高速等城市高快速路較近，佛開高速、廣明高速、珠二環(huán)高速和佛山一環(huán)等

四條高速公路環(huán)繞西樵山并設(shè)有多個出入口，通過南九復(fù)線、青龍線、官太路、樵高路和樵

金路等主干道5—10分鐘內(nèi)可達高速公路出入口。半小時內(nèi)分別能抵達高明、丹灶、羅村、

南莊、樂從等；1小時內(nèi)可到達廣州市中心、廣州南站、廣州白云機場等重要區(qū)域。

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西樵山對外交通現(xiàn)狀圖

①廣州繞城高速（珠二環(huán)高速）

位于規(guī)劃區(qū)西南側(cè)的高速路，廣州繞城高速為環(huán)形走向，位于廣州外圍，銜接以廣州為

中心放射的多條高速公路，并連接佛山市順德、南海、三水區(qū)，廣州白云、黃埔、番禺、花

都區(qū)。在規(guī)劃區(qū)西側(cè)與省道113相接，并設(shè)置有高速出入口，成為規(guī)劃片區(qū)及研究范圍對

外交通疏散的主要高速公路。

廣州繞城高速

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②環(huán)山大道-江浦路-錦湖大道

三條路圍繞著西樵山形成一個環(huán)狀路，環(huán)山大道圍繞西樵山的西、南、東三面，江浦路

和錦湖大道位于西樵山北側(cè)。環(huán)山大道鏈接西樵山多個出入口，同時為規(guī)劃范圍邊界，是西

樵山下主要的沿山公路，紅線寬度30米，雙向6車道。江浦路與西樵大橋相連，紅線寬度

16米，雙向4車道。而錦湖大道則穿過聽音湖片區(qū)，紅線寬度20米，雙向4車道。

環(huán)山大道-江浦路-錦湖大道

③樵園路

樵園路為西樵山風(fēng)景名勝區(qū)西北門入口道路，是進入西樵山西北門、西樵山索道出入口

的必經(jīng)道路，是游客疏散的重要通道，途徑西樵山大酒店，云影瓊樓酒店、桃園閣等餐飲服

務(wù)設(shè)施及多個山下停車廠。樵園路紅線寬度為12米，雙向2車道。

樵園路

④登山大道

登山大道是西樵山風(fēng)景名勝區(qū)北門入口道路，途經(jīng)金典廣場、佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)政府、

西樵山文化娛樂廣場、及多個山下停車場。紅線寬度為16米，雙向2車道（兩側(cè)停車）。

登山大道

⑤西樵山景區(qū)內(nèi)部公路

樵山風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)部的車行道，起點于西樵山南入口處，盤山而上，到達西樵山各個景

區(qū)，接駁景區(qū)內(nèi)步行道路和停車場。主路紅線寬度8米，雙向2車道。

344

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景區(qū)內(nèi)部公路

2.2.2公共交通現(xiàn)狀分析

景區(qū)內(nèi)部現(xiàn)狀公共交通主要為電瓶車和觀光索道。

（1）觀光索道

白云洞景區(qū)至天湖景區(qū)現(xiàn)有一條觀光索道，屬雙人吊椅式索道，是集旅游觀光娛樂于一

體的交通設(shè)施，可以觀賞西樵山及山下美麗全景。索道全長約為400米。高差約為300米，

單邊運行時間為8分鐘。但目前景區(qū)僅有此一條觀光索道，未能直達西樵山核心區(qū)，且還

未設(shè)置有觀光車站點，未能實現(xiàn)與其他景區(qū)的無縫接駁。

（2）觀光電瓶車

環(huán)保觀光車為敞開式設(shè)計，時速20至30公里，17人座位，常規(guī)觀光車線路有A、B、

C、D、E線，共設(shè)有寶峰寺觀光車站、南海觀音觀光車站、天湖觀光車站、桃花園觀光車

站和四方竹園觀光車站等10個觀光車站點，每隔10分鐘一班車次，方便游客到達各個景

區(qū)。

西樵山觀光索道及觀光車線路現(xiàn)狀圖

345

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2.2.3慢行交通現(xiàn)狀分析

初步形成以環(huán)山大道、樵園路和江浦路為主體的環(huán)形慢行系統(tǒng)。環(huán)山大道南側(cè)建有約

3.9公里的自行車專用道，屬于佛山市區(qū)域綠道中的6號綠道西樵山風(fēng)景名勝段，其余地段

主要通過借用城市道路與村道滿足使用需求，存在一定的安全隱患。沿山腳現(xiàn)有5處驛站，

但需要進一步完善單車租借、交通指引等相關(guān)服務(wù)功能。

西樵山慢行系統(tǒng)現(xiàn)狀圖

綠道指示牌綠道服務(wù)驛站綠道專用自行車道

2.2.4靜態(tài)交通分析

西樵山公共停車設(shè)施較為完善。西樵山及周邊公共停車場共為35個，現(xiàn)約有6899個

停車位，其中，山上為1296個停車位，山下為5603個停車位；而本次規(guī)劃首期范圍內(nèi)有

3766個停車位。

為提升游客接待能力，進一步保護西樵山的自然環(huán)境，規(guī)劃已在山下距離出入口不遠處，

新建、在建或規(guī)劃有多個公共停車場，將為未來實現(xiàn)山上全面禁車創(chuàng)造有利條件。

目前，景區(qū)南門停車位未能滿足日常景區(qū)需求，需要占用西樵山其他停車位；停車場設(shè)

施管理及維護仍需要進一步提升，未能做到智慧景區(qū)停車服務(wù)功能，存在部分停車場建設(shè)不

達標、觀光車站場被私家車隨意占用等問題。

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山南大坑生態(tài)停車場

云路村停車場

碧云站停車場

西樵山及周邊公共停車場現(xiàn)狀圖

西樵山風(fēng)景名勝區(qū)及周邊公共停車場現(xiàn)狀一覽表

序號建設(shè)情況停車場名稱用地面積（m2）停車位（個）

1西樵山北門行政服務(wù)中心停車場—160

2寶峰寺停車場—54

3射擊場停車場7085.2620

4天湖景區(qū)停車場17760.3371

5上天湖停車場—340

6滑草場停車場—80

7云海蓮臺停車場8978.53150

8翠巖景區(qū)停車場—18

9碧云賓館停車場—66

10碧云站停車場—20

11西樵網(wǎng)球協(xié)會停車場622.2112

已建

12傅氏宗祠停車場—10

13植物園停車場—10

14大科村停車場—6

15云路村停車場2406.4540

16四方竹園景區(qū)停車場2592.1755

17九龍巖景區(qū)停車場793.5924

18石燕巖景區(qū)停車場—20

19南海博物館停車場—80

20國藝影視城停車場—350

21國藝度假酒店停車場—150

22漁耕粵韻文化園停車場—100

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序號建設(shè)情況停車場名稱用地面積（m2）停車位（個）

23西樵山大酒店停車場4745.7150

24白云洞景區(qū)原中旅保齡球場停車場9125.1450

25樵園樓停車場—250

26樵園食街停車場1497.53100

27嶺南文化苑停車場—30

28修理廠停車場3655.0650

29宏八酒樓停車場1425.3860

30聽音廣場停車場—1000

31飛鴻館停車場—130

32有為館停車場—243

在建

33樵山文化中心停車場—665

34山南大坑生態(tài)停車場30469.65835

35規(guī)劃國藝影視城立體停車樓—1200

合計6899

2.2.5交通需求特征

(1)道路交通（路段）

出入片區(qū)交通需求較大，聽音湖片區(qū)部分道路還在建設(shè)當(dāng)中，支路網(wǎng)交通需求一般：由

現(xiàn)狀交通調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，規(guī)劃區(qū)周邊的過境交通流量較大，過境通道壓力較大，特別是

連接西樵大橋的江浦路、跨越官山涌的樵高路和官山二橋。其中官山二橋、江浦路、樵高路

現(xiàn)狀高峰飽和度分別為0.77、0.86、0.56，運行狀態(tài)較為穩(wěn)定，偶爾會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，總

體延誤在可接受范圍內(nèi)。西樵山風(fēng)景名勝區(qū)主要的環(huán)山通道環(huán)山大道，飽和度為0.47，其

余次干道及支路飽和度在0.20~0.35之間，均處于高穩(wěn)定性狀態(tài)。

現(xiàn)狀道路飽和度圖

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西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

路段飽和度服務(wù)水平基本標準

服務(wù)水平飽和度運作描述

AV/C＜0.40交通運行有很高的穩(wěn)定性，并且對干擾的敏感度不高

B0.40≤V/C＜0.60還具有很大的通行潛力，交通運行有很高的穩(wěn)定性

C0.60≤V/C＜0.75交通運行基本上還處于穩(wěn)定狀態(tài)

D0.75≤V/C＜0.85交通量未超過道路最大通行能力，在高峰小時能讓人接受

E0.85≤V/C＜0.95交通量達到了道路最大通行能力，交通運行對干擾很敏感，并很

容易出現(xiàn)塞車

FV/C＞0.95交通流處于不穩(wěn)定狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)由于交通量過大引起的塞車

周邊主要路段飽和度服務(wù)水平

道路名稱道路等級流量（pcu/h）飽和度服務(wù)水平

江浦路主干道14360.86E

錦湖大道主干道8690.32A

崇明路主干道19340.38A

樵高路主干道26780.56B

官山二橋主干道31280.77D

登山大道次干道3650.76D

環(huán)山大道主干路27690.47B

長堤路次干道3230.66C

九樵路主干道10130.69C

現(xiàn)狀支路支路271——A

(2)道路交通（節(jié)點）

①江浦路/西樵大道交叉口

現(xiàn)狀為平面T型信控交叉口，江浦大道雙向4車道，在交叉口處拓寬至雙向6車道。江

浦大道僅能聯(lián)系西樵大橋老橋，西樵大橋新橋主線通過高架與該交叉口分離。高峰期間該交

叉口運行處于C級服務(wù)水平，為可接受狀態(tài)，加之已進行拓寬處理，故改造的可能性較低。

然而，由于西樵大橋在新建新橋時，對慢行交通組織考慮較少，所以該交叉口現(xiàn)狀存在慢行

交通出行不便的問題。

江浦路/西樵大道交叉口銜接節(jié)點現(xiàn)狀

②西樵立交

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西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

現(xiàn)狀為大型定向式和半定向式匝道互通立體交叉，西樵大道、環(huán)山大道、九樵路、西樵

大橋（老橋）、西樵大橋（新橋）共5路交叉。該立體交叉口在設(shè)計階段已經(jīng)考慮了九樵

路的接入問題，故控規(guī)方案直接納入該交叉口即可。同時，在西樵大道左轉(zhuǎn)西樵大橋（新橋）

苜蓿葉匝道處預(yù)控一定寬度綠化帶，減弱立交對新城的噪聲、景觀影響。

西樵立交交通流線示意圖

3.研究范圍交通系統(tǒng)規(guī)劃

3.1詳細規(guī)劃方案概述

3.1.1總規(guī)定位

以風(fēng)景資源的調(diào)查和評價結(jié)論為核心依據(jù)，同時充分尊重并承接《西樵山風(fēng)景名勝區(qū)總

體規(guī)劃（2012-2025）》中對西樵山風(fēng)景名勝區(qū)的既定性質(zhì)：

以火山地貌構(gòu)成的峰巒、林泉、古采石場的奇巖異洞為自然特色，以“南粵理學(xué)名山”

和宗教文化為人文特色，供游賞、休憩、科學(xué)考察的國家級風(fēng)景名勝區(qū)。

3.1.2人口規(guī)模

經(jīng)過市場分析以及游人發(fā)展規(guī)模預(yù)測，至規(guī)劃期限2025年，年游客量約為470萬人，

平均日游客量14240人次/天。服務(wù)人員規(guī)模150人。戶籍人口2300人。日平均總?cè)丝?6690

人/日。

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西樵山風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃（首期）（2018-2025年）·專題研究

3.2景區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)規(guī)劃

3.2.1人車分流方案

本次規(guī)劃保留西樵山內(nèi)部山南至山北的交通主干線，及圍繞觀音文化苑形成的內(nèi)部交通

環(huán)線。

規(guī)劃保留現(xiàn)狀主要車行道及步行道，新增旅游步行道以連接各處景點，并完善