國際貨物運輸與保險智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東管理學院只有貨物的托運人才能稱之為貨主。（）

答案:錯租船運輸中，船舶出租人與租船人訂立租船合同，不使用提單。（）

答案:錯目前我國國際貨運代理行業(yè)實行的是以國務院商務主管部門為主，其他相關(guān)部門依職權(quán)參與管理，政府主管部門行政管理和行業(yè)協(xié)會自律并重的管理管理體制。（）

答案:對整箱貨的英文縮寫是LCL，拼箱貨的英文縮寫是FCL，行業(yè)內(nèi)常用英文縮寫來表示整箱貨與拼箱貨。（）

答案:錯我國海洋貨物運輸保險條款包括平安險、水漬險和一切險三種基本險別，這三種基本險別都承保由于自然災害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。（）

答案:對國際航空貨物集中托運時，集運商應出具分運單，并粘貼分標簽，顯示分運單號和目的地城市或機場的三字代碼。（）

答案:對國際航空運價表中的最低運費是指一票貨物自始發(fā)地機場至目的地機場航空運費的最低限額，按照最低運費收取運費的貨物不再收取其他附加費。（）

答案:對根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人對集裝箱裝運貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。（）

答案:錯海運提單的性質(zhì)和作用是（）。

答案:承運貨物收據(jù)###貨物所有權(quán)憑證###運輸合同的聲名關(guān)于海運提單、航空運單、鐵路運單、多式聯(lián)運單據(jù)的表述正確的是（）。

答案:它們都是運輸合同的證明###它們都是收貨憑證國際鐵路聯(lián)運運單包括（）。

答案:貨物到達通知單###貨物到達通知單###運行報單###運單正本下列（）為專門裝運某一種特殊貨物而建造的專用船。

答案:木材船###冷藏船###水果船經(jīng)常用航空快遞的方式運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

答案:海鮮###提單###投標書###合同航空運單的性質(zhì)和作用主要有（）

答案:承運合同###貨物收據(jù)###報關(guān)憑證###運費賬單（）表示集裝箱。

答案:貨箱###Container###貨柜港段鐵路雜費與勞務費包括（）。

答案:終點站費###裝卸費###港段調(diào)車費、港段勞務費###國際集裝箱加固費和吊箱費下列對保險利益原則的表述正確的是（）。

答案:海上貨物運輸保險的保險利益在發(fā)生保險事故時必須存在###人身保險的保險利益必須在保險合同訂立時存在###一般財產(chǎn)保險的保險利益必須從合同訂立到損失發(fā)生的全過程都存在根據(jù)發(fā)貨人托運的貨物的數(shù)量、性質(zhì)、體積、狀態(tài)等條件，國際鐵路聯(lián)運辦理的種別分別為（）。

答案:整車###零擔###大噸位集裝箱在國際海上貨物運輸中使用指示提單，且提單中收貨人(consignee)記載為“TOORDER”的情況下，當該提單背書轉(zhuǎn)讓時，應當由()首先背書。

答案:托運人在國際買賣合同中，使用較普遍的裝運期的規(guī)定辦法是（）。

答案:規(guī)定在收到信用證后某期限內(nèi)裝運在海運過程中，被保險貨物被海盜劫持造成的損失屬于（）

答案:實際全損“倉至倉條款”是（）

答案:承運人運輸責任起訖的條款國際貨物買賣合同裝運條款是一項重要條款，通常包括裝運時間、裝運港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運、裝運通知，以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。裝運時間是指（）

答案:賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限航空貨物的指定商品品名編號在2000—2999之間的編號代表()貨物。

答案:紡織品、纖維及其制品海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運抵目的港后沒有進入指定倉庫，（）天內(nèi)保單仍然有效。

答案:60天信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月16日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應于（）向銀行交單議付。

答案:12月25日“S.T.C；S.L.&C&S”條款，是在下列（）貨物運輸提單中出現(xiàn)的條款。

答案:整箱貨關(guān)于國際貨運保險被保險人應在（）具有可保利益。

答案:保險事故發(fā)生要求賠償時保證保險中的義務人指的是()。

答案:投保人班輪公司運輸?shù)募b箱貨物的交接方式通常是（）。

答案:CFS/CFS海運提單日期應理解為（）。

答案:貨物裝船完畢的日期航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術(shù)語表明船舶承租人不承擔貨物裝船費用，但負責貨物的卸船費用。

答案:FO,LIFO航次租船合同的主要特點包括（）

答案:船舶出租人負責船舶營運###船舶出租人配備船員運價本是船公司承運貨物向托運人據(jù)以收取運費的費率表的匯總，其主要由（）

答案:商品分類###費率###條款和規(guī)定國際貿(mào)易中最重要的運輸方式是()。

答案:國際海洋運輸在國際航空貨物運輸中，收運活體動物前，必須定妥全程艙位。（）

答案:對快遞業(yè)務屬于郵政壟斷的業(yè)務，因此貨運代理不可以經(jīng)營國際快遞業(yè)務。（）

答案:錯定期航線是指使用固定船舶，按固定船期和固定港口航行并以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務的航線。（）

答案:對在國際航空貨物運輸中，托運航空危險品時，托運人必須填寫一份危險品申報單，并隨貨運至目的站。（）

答案:錯在國際海上集裝箱貨物運輸中，應根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝、選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的集裝箱應符合國際標準，經(jīng)過嚴格的檢查，并具有檢驗部門發(fā)給的合格證書。（）

答案:對海上運輸貨物保險保障的費用主要有施救費用與救助費用。（）

答案:對經(jīng)商務部批準由國內(nèi)投資主體投資設(shè)立的國際貨運代理企業(yè)及其分支機構(gòu)，在取消審批以后，不需要到商務部門辦理登記手續(xù)。（）

答案:錯可轉(zhuǎn)讓的國際多式聯(lián)運單據(jù)，通常稱為國際多式聯(lián)運提單，具有“多式聯(lián)運合同的證明、貨物收據(jù)與物權(quán)憑證”三大功能。（）

答案:對我國海洋貨物運輸保險條款一切險承保范圍包括()

答案:共同海損###火災或爆炸###自然災害根據(jù)對貨物外表狀況有無不良批注為標準，海運提單可以分為（）。

答案:不清潔提單###清潔提單ICC(B)險承保風險包括()。

答案:浪擊落海###地震、火山爆發(fā)或雷電###火災、爆炸###共同海損犧牲集裝箱第一組標記包括（）。

答案:順序號###箱主代號###核對數(shù)字管道運輸就其運輸對象可分為()。

答案:氣體管道###水漿管道###液體管道保險人的告知形式有（）。

答案:詢間告知###無限告知在實踐中，保險合同的解除分為()。

答案:任意解除###約定解除###法定解除國際航空貨運單具有（）功能。

答案:貨物收據(jù)###運輸合同證明國際公路運單具有（）功能。

答案:運輸合同證明###貨物收據(jù)海運提單根據(jù)收貨人抬頭不同可以分為（）。

答案:不記名提單###記名提單###指示提單根據(jù)《國際標準化組織104技術(shù)委員會》（InternationalOrganizationforStandardizationTechnicalCommittee104，簡稱ISO-104）的規(guī)定，選擇集裝箱應符合（）基本條件。

答案:不漏水、不漏光###符合ISO標準###具有合格的檢驗證書###箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵海洋貨物運輸具有（）特點。

答案:適應運輸多種貨物###利用天然航道，通過能力大###單位運費低###運輸量大下列有關(guān)國際航空貨運單的表述正確的有（）。

答案:航空貨運單遺失，不影響運輸合同的效力###航空貨運單是運輸合同的證明出口茶葉時為防止運輸途中串味，辦理投保時，可投保()。

答案:水漬險加串味險###平安險加串味險###一切險現(xiàn)行的國際航空運輸公約主要有()。

答案:華沙公約###海牙議定書.國際海運貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國人民財產(chǎn)保險公司海洋運輸貨物保險條款（）險別的承保范圍。

答案:水漬險###一切險下列物品中，不能辦理航空集中托運的是()。

答案:藝術(shù)品###貴重物品###危險物品###活動物國際航運中，班輪運價表的制定概括起來主要有以下（）幾種。

答案:雙邊運價表###航運公會運價表###班輪公司運價表艙面險屬于()。

答案:附加險過境費用的計收仍按《國際貨協(xié)》的規(guī)定，通過鐵路予以結(jié)算的制度是（）。

答案:鐵路結(jié)算制當大宗貨物采用（）運輸方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，通常會在合同中規(guī)定滯期、速遣條款。

答案:定程租船1973年，我國開辟了第一條國際海上集裝箱運輸線，它的路線是（）。

答案:天津至美國租船運輸中的速遣費與滯期費的大小關(guān)系是（）。

答案:速遣費=?滯期費運輸業(yè)的產(chǎn)品是()。

答案:”位移”為了促使買方早開立或按時開立信用證，裝運期一般規(guī)定為（）。

答案:收到信用證后若干天裝運保險金額一般是CIF價格的（）

答案:110%國際航空貨物的計費重量以（）為最小單位.

答案:0.5kg在國際海上集裝箱貨物運輸中，承運人簽發(fā)的海運提單上通常不會顯示（）。

答案:到達目的港日期海上保險合同的轉(zhuǎn)讓是指()。

答案:保險合同隨保險標的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓航空公司簽發(fā)的運單為()。

答案:航空主運單在國際買賣合同中，使用較普遍的裝運期規(guī)定辦法是（）。

答案:規(guī)定收到信用證后若干天裝運按照最大誠信原則，投保人或被保險人違反保證條款的后果是（）。

答案:即使是過失違反者，保險人仍可解除保險合同，并不承擔賠付責任因購房人按揭購房但未能按期還款,而給貸款人造成損失的風險屬于（）。

答案:信用風險國際多式聯(lián)合運輸是以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，它由（）。

答案:一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收海運提單的抬頭是指提單的（）。

答案:CONSIGNEE假設(shè)某船務公司的某集裝箱的箱代號、順序號為APLU100001，則該集裝箱的核對號為（）。

答案:5在國際貨物運輸中，使用最多的是（）運輸。

答案:海洋陸上運輸冷藏貨物險最長保險責任的有效期限以被保險貨物到達目的地車站后（）。

答案:10天為限中國人民保險公司承保郵遞貨物保險的基本險有()。

答案:郵包戰(zhàn)爭險###郵包險###郵包一切險航空運輸險的承保范圍與海洋運輸貨物保險條款中的“水漬險”大致相同。航空運輸一切險的承保責任范圍除包括航空運輸險的全部責任外，保險公司還負責賠償被保險貨物由于被偷竊、短少等外來原因所造成的全部或部分損失。（）

答案:對郵包險和郵包一切險的保險責任是自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生效，直至被保險郵包運達保險單所載明的目的地郵局發(fā)出通知書給收件人當日午夜起算滿()天為止。

答案:15陸上運輸貨物險的責任起訖采用（）。

答案:“倉至倉”條款陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物險的特殊附加險，只有在投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上方可加保。（）

答案:對陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任起訖（）。

答案:以貨物置于運輸工具.上時為限空運貨物保險對貨物在運達目的地后的保險責任終止日期規(guī)定為（）。

答案:卸離飛機后滿30天陸運貨物保險險別主要有（）。

答案:陸運一切險###陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險###陸上運輸冷藏貨物險###陸運險郵包險和郵包一切險的除外責任包括下列（）行為造成的損失。

答案:類似戰(zhàn)爭行為###敵對行為###戰(zhàn)爭###武裝沖突常見的特殊外來風險有()。

答案:戰(zhàn)爭###罷工按照海上保險的慣例，海上部分損失分為()。

答案:共同海損###單獨海損船舶遇難后，在避難港支出的貨物卸貨費屬于()。

答案:特別費用構(gòu)成施救費用的條件包括()。

答案:費用支出必須是合理的###施救的目的必須是為了減少標的物遭受損失###進行施救的人必須是被保險人或其代理人或受讓人下列海上風險中屬于意外事故的是()。

答案:爆炸###擱淺被保險貨物在海上運輸中遭受承保風險之后，雖未達到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預見到它的全部損失不可避免，這種情況屬于()。

答案:推定全損在保險人所承保的海上風險中，雨淋、滲漏屬于()。

答案:一般外來風險一般情況下，救助人獲得救助報酬的首要前提是()。

答案:救助行為有效果根據(jù)我國海運貨物保險條款，“浪擊落海”可以通過投保()險別獲得保障。

答案:艙面險重復保險的分攤原則派生于()。

答案:保險追償原則保險利益原則的確定，可以()。

答案:防止保險人的道德風險###限制保險補償?shù)某潭?##防止變保險合同為賭博性合同投保人對保險標的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為()。

答案:保險價值在保險合同中,補償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來,它們是()。

答案:可保利益###代位追償?shù)囊?guī)定###保險賠償金額的確定風險按性質(zhì)劃分,可分為()。

答案:投機性風險###純風險是指被保險人在簽訂合同時,對其知道的有關(guān)保險標的的情況向保險人所作的說明（）。

答案:陳述國際貨物運輸保險中的補償責任原則是指當發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災害或意外事故時，保險公司需按合同規(guī)定承擔賠償責任，給予被保險人以經(jīng)濟上的補償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是（）。

答案:代位求償是補償原則下的一個重要制度，同時也是各國保險法承認的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化###在賠付全部損失的情況下，保險公司取得代位權(quán)的同時還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險公司的賠付額，超出部分仍歸保險公司所有###補償原則中的代位指當貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三者進行索賠的權(quán)利###在賠付部分損失的情況下，如果保險公司的追償所得大于賠付給被保險人的金額，則多出部分應返還給被保險人代位追償和重復保險分攤的最根本依據(jù)是()。

答案:補償原則下列保險合同中,投保人具有可保利益的是()。

答案:雇主為雇員投保的人身意外傷害險###財產(chǎn)的受托人為該財產(chǎn)投保的火災保險###債權(quán)人為債務人投保的人壽保險###丈夫為妻子投保的健康保險對被保險人來說,最大誠信原則主要涉及()。

答案:陳述與錯誤陳述###保證###告知與不告知采用OCP條款必須滿足的條件是（）。

答案:貨物最終的目的地必須屬于OCP地區(qū)###貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)###提單上必須標明OCP字樣并在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱###“嘜頭”目的港城市名稱下須加注OCP及最終目的地城市名稱海運提單與國際多式聯(lián)運單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是（）。

答案:簽發(fā)人不同###簽發(fā)人對運輸負責的范圍不同###運費率不同###適用的范圍不同國際多式聯(lián)運對責任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國際上的做法，可以分為()。

答案:混合責任制###網(wǎng)狀責任制###統(tǒng)一責任制國際多式聯(lián)運公約是調(diào)整國際多式聯(lián)運方面的國際公約，它強制適用于多式聯(lián)運經(jīng)營人。()

答案:錯下列方式中，具有多式聯(lián)運性質(zhì)的是()。

答案:郵政運輸國際多式聯(lián)運的組織形式主要有()。

答案:?？章?lián)運###陸橋聯(lián)運###海陸聯(lián)運在國際多式聯(lián)運方式下，貨物運輸途中的換裝、裝運等事宜均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責辦理。（）

答案:對簽發(fā)多式聯(lián)運提單的承運人的責任是對（）負責。

答案:全程運輸構(gòu)成國際多式聯(lián)運應具備的條件是（）。

答案:必須是國際間的貨物運輸###必須是至少兩種不同運輸方式的連貫運輸###必須要有一份多聯(lián)式聯(lián)運合同和使用一份包括全程得多式聯(lián)運單據(jù)并有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責###必須是全程單一的運費費率貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱，通常與堆場業(yè)務人員一起對集裝箱進行檢查，檢查的主要內(nèi)容包括（）。

答案:附件是否齊全###集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣###箱內(nèi)是否清潔###集裝箱箱門能否做270。開啟集裝箱是符合一定規(guī)定的（）。

答案:運輸設(shè)備集裝箱運輸所涉及的關(guān)系方包括()。

答案:集裝箱貨運站###集裝箱租賃公司###集裝箱實際承運人###集裝箱堆場經(jīng)營人集裝箱標志的第一組標記主要包括（）。

答案:順序號###尺寸代號###核對數(shù)###箱主代碼以下集裝箱貨物的交接方式中，整箱交整箱接的是（）。

答案:doortodoor###doortoCY集裝箱運輸特有的主要單證包括（）。

答案:場站收據(jù)###集裝箱裝箱單###設(shè)備交接單集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱是（）。

答案:1AAA門到門（DOORTODOOR）的集裝箱運輸最適合于（）交接方式。

答案:整箱交，整箱接集裝箱運輸中對拼箱貨集中裝、拆箱的場所是（）。

答案:集裝箱貨運站國際郵政運輸?shù)奶攸c是()。

答案:具有廣泛的國際性###具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)###具有“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)公路貨物運輸發(fā)運方式有（）

答案:整車發(fā)運###零擔發(fā)運海運單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運人交付貨物。()

答案:錯小件急需品和貴重的貨物，其有利的運輸方式是（）。

答案:航空運輸國際鐵路貨物聯(lián)運是指在兩個或兩個以上國家的鐵路運送中使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路當局由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需要發(fā)貨人和收貨人參加的運輸方式。（）

答案:對國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。()

答案:對鐵路運輸與其他運輸費方式相比具有下列優(yōu)點（）

答案:受天氣影響小###穩(wěn)定性強###運費較便宜###運量大對航空運單的表述不正確的是()。

答案:W.B，是承運人與托運人之間締結(jié)運輸合同的文件，也是由承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)下列運輸方式中，隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的是()。

答案:管道運輸提單上印刷的條款中規(guī)定有承運人與貨物關(guān)系人之間的權(quán)利與義務，并且是法律承認的處理有關(guān)貨物運輸爭議的依據(jù)，所以提單是運輸合同。（）

答案:錯按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為()。

答案:清潔提單###不清潔提單印有“Original”、“Duplicate”、“Triplicate”字樣的海運提單分別表示其為全套正本提單的第一聯(lián)、第二聯(lián)和第三聯(lián)，任何一聯(lián)都可用于提貨。（）

答案:對海運提單背面的任意條款可以由承運人自己擬定。（）

答案:錯預借提單掩蓋了裝船的真實情況，許多國家法律判定承運人簽發(fā)預借提單做法是欺詐行為。（）

答案:對按提單上注明的收貨人抬頭，可以將提單分為（）。

答案:不記名提單###記名提單###指示提單下面不屬于海運提單正面的記載內(nèi)容的是（）。

答案:運輸條款定期租船下，租船人應負擔（）。

答案:燃料費###裝卸費###港口費金康94合同規(guī)定，如裝卸準備就緒通知書在中午12點之前(包括12點)遞交，裝卸時間從下午1點起算，如通知書在12點之后遞交，裝卸時間從()上午6點起算。

答案:下一個工作日在航次租船合同下，遞交裝卸準備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對裝卸工作準備就緒，可以進行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時間可以按合同規(guī)定開始起算。（）

答案:錯受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。（）

答案:錯船舶出租人和船舶承租人簽訂一份航次租船訂租確認書(）一般應包括在訂租確認書中。

答案:合同范本###裝卸港名稱船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是()。

答案:包運租船航次租船的特點是沒有明確履行的航次，只是明確租船的期限。（）

答案:錯航次租船方式下，貨物裝卸費用由船舶出租人還是承租人承擔，取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術(shù)語表明船舶出租人不承擔裝船費。

答案:FIO###FIOST###FILO班輪運輸中的從價運費是按（）計算的。

答案:貨物的FOB價在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標準為（）。

答案:按貨物體積計收貨物以FOB術(shù)語成交，提單上應注明freightcollected，說明收貨人是在貨物運抵目的港后付清全部運費的。（）

答案:對班輪運輸也稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表在特定航線的各掛靠港口之間，經(jīng)常地為特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復的貨物運輸服務，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。與租船運輸相比，班輪運輸?shù)奶攸c是()。

答案:船方與貨主之間不規(guī)定裝卸時間###通常由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費###定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率PSS是目前國際海上集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)的一種附加費，是在托運人要求承運人承擔超過提單上規(guī)定的賠償責任限額時承運人增收的附加費。（）

答案:錯以下未列入班輪運輸期表中的是（）

答案:船舶總噸和凈重某些港口擁擠，船舶抵港后需要長時間等待靠泊，會產(chǎn)生額外的費用，承運人為了補償船期延誤造成的損失而增收的附加費，稱為港口附加費。（）

答案:錯貨物以CIF術(shù)語成交，提單上需注明Feightprepaid，貨物托運人必須在裝貨港付清