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國際物流管理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年上海財經(jīng)大學浙江學院集中托運的貨物越多,支付的運費越低。()
答案:對等級貨物運價計算中,“NormalGCRorOver45kg”是指使用45公斤以下普通貨物運價或者45公斤以上普通貨物運價,即使有較高重量分界點的較低運價也不可以使用。()
答案:對航空運費中“45”指的是0—45KG貨物的等級運價。()
答案:對國際貨運代理的業(yè)務范圍包括代理報關和代理報檢。()
答案:對滯期費是裝卸貨物的時間超過租船合同約定的時間,租船人應按租船合同的規(guī)定以每天若干貨幣單位計算,支付給船東補償金。()
答案:對儲存型節(jié)點其主要功能是存放貨物,如儲備倉庫、中轉倉庫、港口倉庫等。()
答案:對國際物流系統(tǒng)的基本模式一般只包括輸入部分和輸出部分。()
答案:錯國際物流的統(tǒng)一標準大大降低了物流費用和轉運的難度。()
答案:對交易磋商是指買賣雙方以買賣某種商品為目的,通過一定程序就交易的各項條件進行洽商,最后達成協(xié)議的全過程。()
答案:對地中海航運公司是法國著名的航運公司。()
答案:錯國際海洋貨物運輸?shù)谋kU一般包括平安險和一切險。()
答案:錯國際進出口商品商標的設計要求有標識力,要求表現(xiàn)一個企業(yè)或一個國家的特色產(chǎn)品的優(yōu)點,簡潔清晰,并易看、易念、易聽、易寫、易記。()
答案:對我國鐵路貨車主要分為通用貨車和專用貨車。()
答案:對鹿特丹港有"世界利用率最高的港口"之稱。()
答案:錯根據(jù)IATA的航空運輸業(yè)務區(qū)的劃分,上海屬于TC3區(qū)。()
答案:對航空貨物運輸中集裝板的識別代號以字母“K”打頭。()
答案:錯我國海商法采用了提單是運輸合同的證明的觀點。()
答案:對國際運輸中根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定,計費重量以0.5千克為最小單位,不足0.5千克的,按0.5千克計算;0.5千克以上不足1千克的,按1千克計算。()
答案:對國際班輪運輸?shù)馁M率不穩(wěn)定。()
答案:錯窄體機一般中間有兩個過道。()
答案:錯馬賽港位于地中海航線上。()
答案:對國際物流的物的要素還包括包裝、倉儲、運輸、檢驗等。()
答案:錯基本海運運費按照毛重計收時以噸(公噸)為單位。()
答案:對貴重物品的航空運輸可以使用貼簽。()
答案:錯倒簽提單是違法的。()
答案:對關于商品的匯款支付條件中支付方式分為()
答案:托收###匯付###信用證第三方物流服務的優(yōu)勢有()
答案:先進的物流管理技術###集中主業(yè)###減少庫存###節(jié)約投資###提升企業(yè)形象貨運代理信息系統(tǒng)的??者\輸出口子系統(tǒng)的單證處理模塊中,可以實現(xiàn)任意船公司提單格式的制作,在選擇相應的提單格式后,就可以()。
答案:打印提單根據(jù)1995年頒布的《中華人民共和國保險法》的規(guī)定,保險主要適用以下基本原則()
答案:可保利益原則###最大誠信原則###近因原則###補償原則國際物流系統(tǒng)的支撐要素包括()
答案:標準化系統(tǒng)###法律、規(guī)章###體制、制度###行政命令在等級貨物運價計算中,查表可知300kg以上運價為38.79CNY/Kg,兩地運輸?shù)倪\價構成形式是“150%ofAppl.GCR”,請問該貨物適合運價為()。
答案:58.19CNY/Kg在拼箱貨的流轉過程中一般在()裝箱。
答案:貨運站單件150KG以上的超重貨物航空操作代碼是()
答案:HEA下面哪一條航線是以東亞為起點的南行航線?()
答案:TOKYO-NewZealand()是指接受船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶承租人的委托,為船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶承租人的船舶及其所載貨物或集裝箱提供辦理船舶進出港口手續(xù)、安排港口作業(yè)、接受訂艙、代簽提單、代收運費等服務,并依據(jù)法律規(guī)定設立的船舶運輸輔助性企業(yè)。
答案:船舶代理人易腐貨物的航空貨運操作代碼是()
答案:PER對于國際貨物海洋運輸?shù)奶攸c描述錯誤的是()
答案:速度相對較快多式聯(lián)運經(jīng)營人在統(tǒng)一責任制下,對貨物承擔的運輸責任是()。
答案:全程同一責任下面不屬于集中托運的優(yōu)點的是()
答案:手續(xù)復雜下面哪一條航線是以西北歐、歐洲為起點的西行航線?()
答案:倫敦—紐約航空貨運操作中PRE代表什么意思?()
答案:鮮活易腐貨物()一般設在幾條主干線的匯合處,或者有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近。
答案:編組站航空貨運單上貨物名稱為Goldnecklace,那么它的航空貨運操作代碼是()
答案:VAL按提單收貨人抬頭分類,在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有()
答案:指示提單以下哪種成交條件由買方企業(yè)辦理運輸()
答案:FOB根據(jù)《國際貨協(xié)》規(guī)定,鐵路承運人的免責事項不包括()。
答案:逾期到達延遲交付的責任下面不屬于航空運輸?shù)膬?yōu)點的是()
答案:受天氣影響小集裝箱貨物整箱交接最常見的交接地點是()
答案:CY-CY體積為70cm×60cm×90cm的貨物,其體積重量為()。
答案:63kg班輪運費的計費標準若按其FOB價格的某一百分比和毛重、體積計算運費,并選擇較高運費的稱()
答案:Ad.Val.orW/M我國的海商法規(guī)定的主要承運人基本義務與海牙規(guī)則的承運人基本義務相似。()
答案:對以下對《海牙規(guī)則》的描述錯誤的是()
答案:《海牙規(guī)則》比較有利于托運人《海牙規(guī)則》已于1992年11月生效,但海運大國均未加入該規(guī)則,尚缺乏國際普遍接受性。()
答案:錯《海牙規(guī)則》實行的是不完全過失責任制。()
答案:對承運人的代理人雇傭人的法律地位和善意受讓提單的持有人的法律地位在《海牙規(guī)則》中已明確。()
答案:錯無船承運人和國際貨運代理賺取利潤的方式相同。()
答案:錯國際貨運代理人不提供貨運信息、資料和咨詢服務。()
答案:錯進口的國際貨代業(yè)務在攬貨接單后續(xù)要貨物到港之后才能進行操作。()
答案:對無船承運人和國際貨運代理都可以簽發(fā)作為物權憑證的提單。()
答案:錯第三方物流可以降低物流成本,提高效率。()
答案:對根據(jù)現(xiàn)行海關法規(guī)的規(guī)定,進出口貨物的報關地點應遵循以下三個原則:()。
答案:進出境地原則。###指定地點原則。###轉關運輸原則。報關單的運費欄,運費標記“3”代表什么意思?()
答案:運費總價海關監(jiān)督管理的范圍是進出關境及與之有關的活動、場所、監(jiān)督管理的對象是所有進出關境的()。
答案:貨物###物品###運輸工具報關員是指經(jīng)報關單位向海關備案,專門負責辦理所在單位報關業(yè)務的人員。()
答案:對報關單填報要準確、齊全,字盡可能大,如用筆寫,字跡要清楚、整潔,不可用鋼筆和黑墨水,若有更改.則必須在更改項目上加蓋校對章。()
答案:錯在海上運輸貨物保險中,下列哪種損失不屬于部分損失?()
答案:推定全損在國際貨物運輸中,會遇到各種意外風險,與航行有關的觸礁風險屬于()。
答案:意外事故平安險是中國人民保險公司海洋貨物運輸保障的主要險別之一。下列哪一項損失不能包括在平安險的責任范圍之內(nèi)?()
答案:被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的部分損失中國人民保險公司《陸上運輸貨物保險條款》保險索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算,最多不超過多長時間?()
答案:二年CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下,要求保險公司承保的險別,該險別()。
答案:不能單獨投保包機運輸?shù)膬?yōu)點包括()。
答案:減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象###貨物全部由包機運出,節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)###彌補沒有直達航班的不足,且不用中轉###在空運旺季緩解航班緊張狀況,解決班機艙位不足的矛盾清潔提單是指貨物在裝船時表面狀況良好,承運人在提單上不帶有明確宣稱貨物或其包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。()
答案:對下列不屬于海洋運輸運價本的內(nèi)容的是()
答案:總價下面哪些屬于班輪運輸?shù)奶攸c()
答案:貨主與承運人之間的權利、義務、責任、豁免以承運人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)###四固定###不計滯期費和速遣費以下哪種租船方式是租船市場上最活躍、最普遍的一種租船方式()
答案:航次租船下面屬于遠東、東亞為起點的東行航線的是()
答案:大連—紐約對鹿特丹港描述錯誤的是()
答案:位于北海和波羅的海之間由于蘇伊士運河航道限制由從波斯、波斯灣到西歐和北美的十萬噸以上船舶只能穿過印度洋,繞好望角航行。()
答案:錯()是日本最大的港口。
答案:神戶馬六甲海峽是太平洋航線中的“海上十字路口”,是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。()
答案:對運轉型節(jié)點其主要功能是連接不同運輸方式,是不同運輸方式之間的轉運站、終點站、口岸等.()
答案:對下列不屬于保稅區(qū)的特點的是()
答案:關稅豁免國際物流系統(tǒng)的一般要素包括()
答案:資金要素###物的要素###勞動者要素杜邦定律認為60%的消費者是根據(jù)商品的包裝進行購買的.()
答案:錯國際物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點間的運輸線。()
答案:對在哪一個時期國際間各主要航線的
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