起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道規(guī)劃經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北、北京等3省區(qū)市、9個縣區(qū)，全長400多公里——這是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道一期運力10萬噸/年，預(yù)留50萬噸/年的遠(yuǎn)期提升潛力。同時，將在沿線多地預(yù)留端口，便于接入潛在氫源。管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫及交通用氫，助力京津冀氫能走廊的高效構(gòu)建；大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性的示范引領(lǐng)作用，助力我國能源轉(zhuǎn)型升級。一、背景碳排放量最低的綠氫，是由太陽能、風(fēng)能電解生產(chǎn)的。由于西部地區(qū)夏季光照時間長，且距冬季風(fēng)源地較近，風(fēng)、光資源豐富，可再生能源發(fā)展迅速。這意味著我國西部地區(qū)具有大規(guī)模綠氫資源潛力。另外，我國東部地區(qū)和南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市人口密集，但本身不是我國能源的主產(chǎn)區(qū)，氫能無論是工業(yè)應(yīng)用還是民用，都具有巨大市場潛力。東部地區(qū)具有資金和技術(shù)的優(yōu)勢，所以氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，對氫能需求量較大。雖然東部也能制氫，但大多數(shù)是“灰氫”，生產(chǎn)過程中對環(huán)境污染較大。所以，為緩解東部能源緊張和環(huán)境污染問題，從西部地區(qū)輸送“綠氫”到東部地區(qū)就被提上了議事日程?！拔鳉鋿|送”都是能源與市場匹配的最佳路徑，可以有效解決能源分布與市場分布之間的錯配，助力我國能源產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。二、氫能根據(jù)氫能的形成過程，一般將氫能分為灰氫、藍(lán)氫與綠氫?；覛渲饕峭ㄟ^煤炭、天然氣等化石燃料轉(zhuǎn)化反應(yīng)制備的氫氣，在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳等排放。目前，市面上絕大多數(shù)氫氣是灰氫，約占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95％。藍(lán)氫，是指采用了碳捕集措施的化石能源制得的氫氣，碳排放強度大幅度降低。實際上它是在“灰氫”生產(chǎn)過程中經(jīng)碳捕獲與儲存（CCS）技術(shù)處理后，就變成了藍(lán)氫，而該技術(shù)需要使用天然氣作為動力能源?！咎疾东@與封存技術(shù)】指捕獲從大型排放源產(chǎn)生的CO?，將其運輸至儲存站點并進(jìn)行封存，避免CO?排放到大氣中的一種技術(shù)組合。綠氫，則是指利用可再生能源（如風(fēng)能、太陽能、電能等）分解水得到的氫氣。這個生產(chǎn)過程可以實現(xiàn)零碳排放，但經(jīng)濟(jì)成本很高。氫能是一種二次能源，利用氫氣加工制取?！疽淮文茉础孔匀唤缰幸栽行问酱嬖诘?，未經(jīng)加工轉(zhuǎn)換的能量資源，如煤炭、石油、天然氣、水能等?！径文茉础恐附?jīng)一次能源加工轉(zhuǎn)化得到的能源，如煤氣、柴油、氫能等。氫氣的燃燒產(chǎn)物只有水，可以實現(xiàn)零碳排放，是典型的清潔能源。不僅如此，氫能的能效很高（熱值高），燃燒同樣質(zhì)量的燃料，氫所產(chǎn)生的熱量是化石燃料的24倍。氫是宇宙中最多的元素，來源十分豐富。但地球上的氫，多以化合態(tài)形式出現(xiàn)，難以直接獲取。所以還需要依靠其他能源來完成氫氣的生產(chǎn)過程。這個過程周期較長、成本較高，所以氫氣的使用推廣較慢，目前在能源消費結(jié)構(gòu)中占比較低。氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為一種理想的新的含能體能源，它具有以下特點:1、重量最輕:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，密度為0.0899g/L，252.7℃時，可成為液體，若將壓力增大到數(shù)百個大氣壓，液氫可變?yōu)榻饘贇洹?、導(dǎo)熱性好:比大多數(shù)氣體的導(dǎo)熱系數(shù)高出10倍。3、儲量豐富:據(jù)估計它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，它主要以化合物的形態(tài)貯存于水中，而水是地球上最廣泛的物質(zhì)。據(jù)推算，如把海水中的氫全部提取出來，它所產(chǎn)生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。4、回收利用:利用氫能源的汽車排出的廢物只是水，所以可以再次分解氫，再次回收利用。5、發(fā)熱值高:除核燃料外氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142351kJ/kg，是汽油發(fā)熱值的3倍。6、燃燒性能好:點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。7、環(huán)保:與其他燃料相比氫燃燒時最清潔，除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質(zhì)，少量的氨氣經(jīng)過適當(dāng)處理也不會污染環(huán)境，氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應(yīng)。8、利用形式多:既可以通過燃燒產(chǎn)生熱能，在熱力發(fā)動機中產(chǎn)生機械功，又可以作為能源材料用于燃料電池，或轉(zhuǎn)換成固態(tài)氫用作結(jié)構(gòu)材料。9、多種形態(tài):以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn)，能適應(yīng)貯運及各種應(yīng)用環(huán)境的不同要求。10、耗損少:可以取消遠(yuǎn)距離高壓輸電，代以遠(yuǎn)近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。11、利用率高:氫取消了內(nèi)燃機噪聲源和能源污染隱患，利用率高。12、運輸方便:氫可以減輕燃料自重，可以增加運載工具有效載荷，這樣可以降低運輸成本從全程效益考慮社會總效益優(yōu)于其他能源。風(fēng)力、光伏發(fā)電具有間歇性、波動性、隨機性等特點，由于電網(wǎng)建設(shè)和消納機制存在一定滯后，導(dǎo)致風(fēng)電光電利用率有限。

氫儲能可以彌補其他儲能形式的短板，將大量的風(fēng)電、光電轉(zhuǎn)化成氫進(jìn)行儲能。三、管道運輸目前氫能的運輸方式有以下幾種：液氫罐車運輸液氫罐車運輸系統(tǒng)由動力車頭、整車拖盤和液氫儲罐三部分組成。液氫是氣氫運輸?shù)?.5倍，將氣氫經(jīng)壓縮后變成液氫，儲存到特制的絕熱罐中，每次可運輸約4噸氫氣。液氫罐車運輸具有更高的運輸效率，但液化過程能耗大。長管拖車運輸長管拖車由動力車頭、整車拖盤和管狀儲存容器三部分組成，將氫氣通過氣柱裝入長管拖車，運輸至目的地。這是目前主流的運輸方式，但每輛車的運輸量小（僅0.4噸），運輸效率低，終端用氫成本高。管道運輸?

天然氣摻氫運輸利用現(xiàn)有天然氣管道進(jìn)行運輸，將氫氣按一定體積比例摻入天然氣，摻氫天然氣既可以直接被利用，也可以把氫與天然氣分離后分別單獨使用。這種方式運輸效率較高，目前天然氣管道中的氫氣比例可達(dá)到24%（國際最高水平）。?

純氫運輸全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已超5000公里，但我國的輸氫專用管道建設(shè)尚處于起步階段?！拔鳉鋿|送”就是我國首條純氫長輸管道項目，對我國氫能發(fā)展有重大意義。純氫管道初期建設(shè)資金、技術(shù)投入大，所以短期經(jīng)濟(jì)成本很高。但隨著加氫站點、管線里程未來不斷完善，從長期來看，總體的平均成本會顯著低于氫氣拖車、液氫運輸?shù)确绞?。所以，以后?dāng)氫能全面普及到各領(lǐng)域后，管道輸氫將會成為最具潛力的輸氫途徑。目前，長管拖車仍是我國長距離氫氣運輸?shù)闹髁鞣绞?，但這種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，極大制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

輸氫管道可以實現(xiàn)大規(guī)模、長距離輸送氫氣，并且兼顧經(jīng)濟(jì)性，將在加快氫能資源疏散和市場覆蓋、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整中起到重要作用。四、西氫東送對我國的意義資源跨區(qū)域調(diào)配帶來了哪些積極影響？遇到這類問題時，我們有兩種角度，一是從空間入手，從輸入地、輸出地、沿線地三個維度展開分析；二是從社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三個方面來看。對輸出地（西部地區(qū)）可將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，西部地區(qū)光熱資源豐富，生產(chǎn)綠氫有很大優(yōu)勢，西氫東送可以加快西部地區(qū)的氫能開發(fā)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展（經(jīng)濟(jì)效益）；還可以完善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級（經(jīng)濟(jì)效益）；同時，也能為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)崗位（社會效益）。對輸入地（東部地區(qū)）減少東部地區(qū)的環(huán)境污染，用西部地區(qū)的“綠氫”取代東部地區(qū)的“灰氫”，可以優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，能減少碳排放，改善生態(tài)環(huán)境（生態(tài)效益）；并且可以緩解東部地區(qū)能源緊張的局面，促進(jìn)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展（經(jīng)濟(jì)效益）。對沿線促進(jìn)沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（經(jīng)濟(jì)效益）；提高沿線氫能產(chǎn)能，增加我國能源供給，有利于保障國家能源安全（社會效益）。廣州青洲四海上風(fēng)電場是國內(nèi)首個“海上風(fēng)電+海洋牧場+海水制氫”的融合項目，開創(chuàng)了“海上糧倉+藍(lán)色能源”的局面。該地的“海洋牧場”以地理信息技術(shù)為依托打造“數(shù)字化養(yǎng)殖管理平臺”，推動養(yǎng)殖標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化。完成下面小題。1．與風(fēng)電制氫相比，海上風(fēng)電制氫與海洋牧場融合有利于（

）①高效利用清潔能源②提高海洋空間利用率③增加糧食供給安全④增加海洋生物的類型A．①②B．②③C．③④D．①④2．該平臺實現(xiàn)現(xiàn)代化養(yǎng)殖管理主要借助于（

）A．RS動態(tài)監(jiān)測養(yǎng)殖區(qū)環(huán)境B．BDS繪制養(yǎng)殖區(qū)地圖C．GIS巡查養(yǎng)殖區(qū)的情況D．RS追蹤失竊貽貝苗【答案】1．B2．A【解析】1．與風(fēng)電制氫相比，海上風(fēng)電制氫與海洋牧場融合既利用了海上的風(fēng)能資源，也利用了海洋生物資源，提高了海洋空間利用率，且海洋牧場增加了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出，增加糧食供給安全，②③正確。風(fēng)電制氫也可以高效利用清潔能源，①錯。海上風(fēng)電制氫與海洋牧場融合并沒有增加海洋生物種類，對增加海洋生物的類型影響不大，④錯。故選B。2．可以實時獲取養(yǎng)殖區(qū)環(huán)境的輻射，借助RS動態(tài)監(jiān)測養(yǎng)殖區(qū)環(huán)境，A正確。繪制養(yǎng)殖區(qū)地圖需要借助GIS，B錯。GIS主要對地理信息進(jìn)行查詢、分析、預(yù)估等，還可以制作專題地圖，但不能巡查養(yǎng)殖區(qū)的情況，C錯。追蹤失竊貽貝苗需要借助GPS或BDS，D錯。故選A?！军c睛】“3S”技術(shù)的判別：（1）“點”與“面”判斷：①GPS的最大特點是工作對象是“一個點”

或“

多個點”。在“3S”技術(shù)中選取適當(dāng)手段時，如果是“點”則選用GPS。②RS和GIS的工作對象——“面”，如果是“面”則需看突出的是監(jiān)測方面還是需處理、計算才能得出的結(jié)果，若要監(jiān)測則應(yīng)選用RS技術(shù)。（2）“想”與“看”區(qū)分RS與GIS：“想”即對“事象”的發(fā)展變化進(jìn)行預(yù)測、評估，需要計算、思考，凡是需要“想”的選用GIS。只“看”不用“想”的選用RS。氫燃料電池汽車以其環(huán)保、充能時間短、耐低溫等特征得到廣泛關(guān)注，目前在我國市場剛起步，發(fā)展空間巨大，下圖為我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵部件自主供應(yīng)程度示意圖。完成下面小題。（雙選）3．我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的特點是（

）A．國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整B．對外依賴度較高C．核心部件生產(chǎn)能力弱D．氫燃料供應(yīng)不足4．結(jié)合我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，今后需要（

）A．加大對安全閥的進(jìn)口B．加強對關(guān)鍵材料的研發(fā)C．提高政府政策的支持D．實現(xiàn)儲氫瓶的自主生產(chǎn)【答案】3．BC4．BC【解析】3．結(jié)合所學(xué)知識，由圖文材料可知，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上游關(guān)鍵部件大部分依賴進(jìn)口，自主供應(yīng)程度仍較低，核心部件生產(chǎn)對外依賴度較高，故BC

正確；但我國國內(nèi)并無完整產(chǎn)業(yè)鏈，故A錯誤；氫燃料供應(yīng)在材料中沒有體現(xiàn)，故D錯誤。答案選擇BC。4．根據(jù)所學(xué)知識，結(jié)合我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，需要加大對關(guān)鍵材料的研發(fā)力度，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力的提升，故B正確；據(jù)圖可知，安全閥我國有產(chǎn)品，但性能不足，所以應(yīng)該加大科研力度，提高產(chǎn)品性能，而不是加大對安全閥的進(jìn)口，故A錯誤；我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)目前市場剛起步，對于核心零部件的生產(chǎn)能力較弱，需要從國外進(jìn)口，故應(yīng)該降低核心零部件的關(guān)稅，同時加強對關(guān)鍵材料的研發(fā)，提高政策上的支持，故C正確；據(jù)圖可知，目前我國已經(jīng)實現(xiàn)儲氫瓶的自主生產(chǎn)，故D錯誤。答案選擇BC。【點睛】工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一般措施：1.

調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興工業(yè)（高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）和第三產(chǎn)業(yè)；2.調(diào)整工業(yè)布局，合理規(guī)劃，保證各行業(yè)平衡發(fā)展；3.

拓展交通，完善交通網(wǎng)，提高區(qū)域開放程度；4.

發(fā)展科技，更新設(shè)備，提高資源利用率；5.

消除污染，美化環(huán)境。6.

控制工業(yè)污染的排放，實行清潔生產(chǎn)。我國“西氫東送”“海氫陸送”項目已進(jìn)入加速推進(jìn)階段?！拔鳉鋿|送”采用“風(fēng)光火儲氫一體化”模式保障氫能供應(yīng)穩(wěn)定，“海氫陸送”利用海上風(fēng)電制氫可在一定程度上緩解海上風(fēng)力發(fā)電中的“棄風(fēng)”問題。下圖為“海氫陸送”項目模式圖。據(jù)此完成下面小題。5．與“西氫東送”相比，“海氫陸送”（

）A．成本更低廉B．運輸更便捷C．產(chǎn)量更穩(wěn)定D．制氫更低碳6．“西氫東送”“海氫陸送”，有利于（

）A．西部能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級B．改變能源資源短缺現(xiàn)狀C．提高可再生能源利用率D．減小沿海地區(qū)生態(tài)破壞【答案】5．D6．C【解析】5．“西氫東送”和“海氫陸送”兩個項目都采用利用風(fēng)能或光能制造氫氣，用管道輸送到東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，因此，兩個項目，成本相差不大，都使用管道運輸，A、B錯誤；風(fēng)能發(fā)電具有不穩(wěn)定的特點，而““西氫東送”除了有風(fēng)能發(fā)電，海洋太陽能和火電作為補充，因此“海氫陸送”的產(chǎn)量不如“西氫東送”穩(wěn)定，C錯誤；因為“西氫東送”過程中，利用了火電，因此碳排放更高，“海氫陸送”更低碳，D正確；故選D。6．“西氫東送”“海氫陸送”輸送的目的地主要為東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，主要促進(jìn)東部地區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，A錯誤；可以緩解但不能改變能源資源短缺現(xiàn)狀，B錯誤；氫氣的使用可以提高可再生能源的利用率，C正確；能夠減小沿海地區(qū)的環(huán)境污染，但不能減小沿海地區(qū)的生態(tài)破壞，D錯誤；故選C?！军c睛】風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)缺點：優(yōu)點：清潔，環(huán)境效益好；可再生，永不枯竭；基建周期短；裝機規(guī)模靈活。缺點：噪聲，視覺污染；占用大片土地；不穩(wěn)定，不可控；成本仍然很高；影響鳥類。氫能的優(yōu)點：燃燒性能好；屬于不依賴化石燃料的儲量豐富的新能源；發(fā)熱值高；相比電能，遠(yuǎn)距離運送耗損少；無毒、無污染；多種形態(tài)，以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn)；利用率高，氫取消了內(nèi)燃機噪聲源和能源污染隱患，利用率高；運輸方便；減少溫室效應(yīng)，氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應(yīng)氫能具有來源豐富、應(yīng)用廣泛、清潔綠色等特點，根據(jù)氫氣制取來源的不同分可為灰氫（化石燃料制氫）、藍(lán)氫（結(jié)合碳捕集、碳封存技術(shù)的化石燃料制氫）和綠氫（通過可再生能源電解水制氫）三種，某機構(gòu)提出力爭2030年我國綠氫電解槽裝機規(guī)模達(dá)到100GW的目標(biāo)，下圖為其提出的2030年綠氫100的發(fā)展模式展望示意圖。讀圖，完成下面小題。7．與“灰氫”、“藍(lán)氫”相比，“綠氫”（

）A．生產(chǎn)成本更低

B．運輸利用更環(huán)保C．產(chǎn)量更加穩(wěn)定

D．制氫過程更低碳8．2030年各綠氫基地的合理發(fā)展模式是（

）A．新疆基地—風(fēng)力制氫

B．華北基地—煤炭制氫C．四川基地一光伏制氫

D．華東基地—水電制氫【答案】7．D

8．A【解析】7．據(jù)材料可知，氫的不同顏色代表著制氫過程的清潔程度，灰氫在制備過程中碳排放最多、最不清潔，綠氫是通過可再生能源電解水制氫，綠氫在制備過程中碳排放最少、最清潔，制氫過程更低碳，D對；與“灰氫”、“藍(lán)氫”相比，“綠氫”生產(chǎn)技術(shù)和成本要求更高，全球氫氣產(chǎn)量中，絕大部分是“灰氫”和“藍(lán)氫”，并且受制于運輸成本，綠氫產(chǎn)量和運輸利用不具有優(yōu)勢，ABC錯；故選D。8．氫源應(yīng)該因地制宜的發(fā)展路線，各個地區(qū)主要以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)制定合理的氫能規(guī)劃，新疆有大量的風(fēng)力資源，可用于制氫，A對；四川陰雨天氣較多，太陽能資源貧乏，不適合光伏制綠氫，C錯；華北適合用煤制造“灰氫”，B錯誤；華東水電資源不豐富，不適合制綠氫，D錯誤；故選A。9．閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一：歐美主要工業(yè)國家提出2050年實現(xiàn)碳中和，中國提出了2030年前碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和的“30·60”目標(biāo)。全球碳中和為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了重大機遇，氫能逐步成為能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。材料二：漢堡市距離北海和波羅的海較近，是德國最大的港口城市，也是德國重要的工業(yè)區(qū)之一。德國計劃在漢堡建造一個擁有100MW容量電解槽的全球最大綠色制氫工廠，并打造獨立的氫氣運輸管網(wǎng)。未來幾年，德國將投資90億歐元發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。材料三：氫能產(chǎn)業(yè)鏈(1)說明世界各國都重視發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的原因。(2)分析綠氫逐漸成為未來氫能的主要來源的原因。(3)分析德國在漢堡建設(shè)綠色制氫工廠的優(yōu)勢條件?！敬鸢浮?1)優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，減少溫室氣體排放，減緩全球氣候變暖速度；帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步；增加就業(yè)機會，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(2)與灰氫、藍(lán)氫相比，綠氫沒有碳排放，符合全球控制溫室氣體排放要求；風(fēng)力、光伏等清潔能源發(fā)電成本下降，使綠氫生產(chǎn)成本下降，使綠氫更具備競爭力；環(huán)保意識的提升，碳排放交易價格的上升，使得灰氫、藍(lán)氫成本升高。(3)臨海，風(fēng)能資源豐富，為綠氫生產(chǎn)提供清潔能源；重要的工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)好；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大（或市場廣闊）；技術(shù)先進(jìn)（或科技水平高）；政策支持（資金充足）?！痉治觥勘绢}以碳中和、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展等為背景設(shè)置試題，涉及各國都重視發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的原因、綠氫逐漸成為未來氫能的主要來源的原因、德國在漢堡建設(shè)綠色制氫工廠的優(yōu)勢條件等相關(guān)內(nèi)容，主要考查學(xué)生獲取和解讀圖文信息的能力，利用所學(xué)地理知識解釋地理現(xiàn)象的能力?！驹斀狻浚?）氫燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上最干凈的能源，故發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)可以優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，減少溫室氣體排放，減緩全球氣候變暖速度；由材料“氫能逐步成為能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向”可知，氫能產(chǎn)業(yè)帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步；由材料“全球碳中和為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了重大機遇”及“未來幾年，德國將投資90億歐元發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)”等可知，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于增加就業(yè)機會，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（2）由氫能產(chǎn)業(yè)鏈可知，灰氫、藍(lán)氫的原料是化石燃料，使用過程中會產(chǎn)生碳，而與灰氫、藍(lán)氫相比，綠氫的原料是水，沒有碳排放，符合全球控制溫室氣體排放要求；綠氫是利用可再生能源發(fā)電，風(fēng)力、光伏等清潔能源發(fā)電成本下降，使綠氫生產(chǎn)成本下降，使綠氫更具備競爭力；而灰氫通過化石能源、工業(yè)副產(chǎn)品等生產(chǎn)氫氣，生產(chǎn)時會伴有大量的二氧化碳排放，藍(lán)氫已經(jīng)能夠減少90%的碳排放，但做不到綠氫的碳零排放，因此隨著環(huán)保意識的提升，碳排放交易價格的上升，使得灰氫、藍(lán)氫成本升高。這些原因造成綠氫逐漸成為未來氫能的主要來源。（3）由材料“漢堡市距離北海和波羅的海較近”可知，漢堡臨海，風(fēng)能資源豐富，為綠氫生產(chǎn)提供清潔能源；由材料“德國重要的工業(yè)區(qū)之一”可知，漢堡是重要的工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)好；再結(jié)合德國是世界發(fā)達(dá)國家，漢堡是德國重要城市，從市場需求、資金、技術(shù)等角度回答，即經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大（或市場廣闊）；技術(shù)先進(jìn)（或科技水平高）；政策支持（資金充足）。10．閱讀材料，完成下列問題。材料一：河西走廊被譽為“風(fēng)電寶庫”。2020年，河西走廊地區(qū)風(fēng)能裝機容量達(dá)2000萬千瓦。材料二：玉門是中國石油工業(yè)的誕生地之一，2009年被列入國家第二批資源枯竭型城市，21世紀(jì)初開始轉(zhuǎn)型。近年來，玉門市聚焦能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，著力打造“中國新能源之都”，助力河西走廊建設(shè)中國西部“氫谷”。下圖示意玉門市氫能產(chǎn)業(yè)鏈。材料三：近年來，甘肅省加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”甘肅黃金段的謀劃和建設(shè)。下圖為甘肅省河西走廊及周邊區(qū)域圖。(1)河西走廊號稱“風(fēng)電寶庫”，分析冬季風(fēng)能資源豐富的自然原因。(2)說明玉門氫能源產(chǎn)業(yè)由“灰氫”向“綠氫”轉(zhuǎn)變的主要原因。(3)簡述西氫東送工程如何促進(jìn)我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。(4)指出玉門利用可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)對