淺談城市智慧道路監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實摘要：隨著城市交通的發(fā)展，城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用變得愈發(fā)重要。道路監(jiān)控系統(tǒng)既能進行道路交通指揮、道路交通信息檢測、路面監(jiān)測以及車輛違章記錄，也能在一定程度上對周邊的社會治安管理起到積極作用。關鍵詞：城市；智慧道路監(jiān)控；系統(tǒng)設計在展開交通管理工作的時候，智慧監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，有效起到了維護城市交通治安的作用，對城市自身的和諧穩(wěn)定發(fā)展有重要意義。同時，智慧道路監(jiān)控系統(tǒng)的應用也在很大程度上彌補了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)自身存在的不足之處，使系統(tǒng)結構基于廣電光傳輸網(wǎng)建設，智慧道路監(jiān)控系統(tǒng)的圖像信號和數(shù)據(jù)，前端監(jiān)控點、派出所監(jiān)控中心、市局監(jiān)控中心都通過光纖接入。高品質(zhì)的廣電光傳輸網(wǎng)保障了高清視頻數(shù)據(jù)所需的傳輸帶寬和可靠的傳輸質(zhì)量，確保視頻圖像可看、可控、可存儲，避免了由于網(wǎng)絡帶寬和業(yè)務交換能力不夠導致的圖像延時、卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。廣電光傳輸網(wǎng)有以下主要特點：(一)穩(wěn)定性采用全程環(huán)網(wǎng)傳輸，網(wǎng)絡具備環(huán)路保護倒換功能，在環(huán)路光纜僅出現(xiàn)一次故障的情況下，業(yè)務倒換到保護通道傳送，倒換時間小于50ms,不會出現(xiàn)業(yè)務中斷(二)可靠性采用雙網(wǎng)絡保護措施，即使在一套網(wǎng)絡中斷的情況下，業(yè)務也不會中斷。因(三)接口多樣性可提供E1/E3/POS/GE等各類電接口或光接口，以及E1、RJ45、ATM等多種接入端口，根據(jù)現(xiàn)有路由交換設備任意選擇，設備配置靈活，網(wǎng)絡適應性強。(四)保密性廣電網(wǎng)絡與互聯(lián)網(wǎng)完全物理隔離，保證了傳輸通道的安全和暢通。(五)安全性網(wǎng)絡配置簡潔明了，均采用底層的網(wǎng)絡傳輸設備直接連接，不經(jīng)過其他路由和交換設備轉接，避免了泄密的危險，同時避免了因多設備轉接可能產(chǎn)生設備故障而造成的網(wǎng)絡中斷，網(wǎng)絡的安全保護能力更強。二、系統(tǒng)主要功能(一)道路全斷面視頻監(jiān)視在滿足系統(tǒng)應用環(huán)境要求的條件下，單臺智慧監(jiān)控單元能夠在保證視頻檢測分析區(qū)域對像素點要求的同時實現(xiàn)對整個道路斷面的監(jiān)控視場全覆蓋，監(jiān)控中心可實時調(diào)看智慧監(jiān)控單元的高清視頻圖像。(二)全天候高清視頻錄像智慧監(jiān)控單元在進行機動車抓拍的同時還能夠提供一路全實時的高清視頻流(25/30fps@1920×1080p),視頻流傳輸至監(jiān)控中心，(三)機動車通行記錄抓拍。系統(tǒng)能夠對通過智慧監(jiān)控點視頻檢測分析區(qū)域(臨近智慧監(jiān)控單元的2-3條車道)的機動車進行自動記錄，抓拍1張照片并生(四)非機動車通行記錄抓拍。系統(tǒng)在白天能夠對通過智慧監(jiān)控點視頻檢測分析區(qū)域(臨近智慧監(jiān)控單元的2條車道)的非機動車進行自動記錄，抓拍1張照片并生成一條非機動車通行記錄。(五)行人通行記錄抓拍。系統(tǒng)在白天能夠對通過智慧監(jiān)控點視頻檢測分析區(qū)域(臨近智慧監(jiān)控單元的2條車道)的行人進行自動記錄，抓拍1張照片并生成一條行人通行記錄。(六)機動車識別。系統(tǒng)通過引入AI技術，實現(xiàn)機動車號牌自動識別、車身顏色識別以及車型判別等功能。(七)機動車、非機動車、人圖片分類檢索。系統(tǒng)采用輪廓識別法自動對機動車、非機動車、行人進行判別和分類，并將抓拍圖片按機動車、非機動車、人進行分類存儲。用戶可根據(jù)實際應用需求設置圖片的存儲路徑。三、道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)平臺道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、傳感器、智能控制、視頻處理等技術，將路口道路監(jiān)控設別、非現(xiàn)場執(zhí)法設備、交通信號控制設備、交通流量采集與信息發(fā)布設備、交通設施、標志標線、交通管制信息等有機整合在一起，實現(xiàn)資源利用最大化。通過路口綜合管理業(yè)務系統(tǒng)對各類資源進行靈活調(diào)度與綜合管理，徹底摒棄多系統(tǒng)聯(lián)動應用時需在不同系統(tǒng)間切換的弊端，全面提升出警效率與交通管理效率，為交通違法管理、交通秩序管理、警衛(wèi)任務、緝查布控、交通服務、交通決策與調(diào)度等提供全新的思路與解決方案。(一)道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)應用三部分。信息處理層將收到的各種信息進行預處理、校驗、分析和轉換、融合和存儲等，生成準確、全面(二)核心業(yè)務流程設計1.道路突發(fā)事件應急處理流程設計：突發(fā)事件管理主要對各種不同類型道路突發(fā)事件進行預案管理，根據(jù)突發(fā)事件的級別，采用相應的應急預案處理。2.實時路況顯示流程設計：視頻圖像綜合管理平臺通過接口查詢交通流采集系統(tǒng)的實時路況和交通流數(shù)據(jù)，在GIS上顯示路況專題圖和統(tǒng)計圖表，實時監(jiān)控結語智慧道路監(jiān)控系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)對來往車輛以及行人通行情況的記錄抓拍，同時也提升了圖像顯示的整體清晰度。與傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)相比較，智慧道路監(jiān)控系統(tǒng)自身具有諸多優(yōu)勢，對此系統(tǒng)進行全面的開發(fā)以及應用可以在很大程度上提升城市交通道路系統(tǒng)整體運營的安全性，同時也更好的促進了城市的整體穩(wěn)定運行，對城市的平