PAGEPAGE49道路工程施工組織設計一、編制原則1、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。重點是保證蓋板涵基坑開挖以及路基施工等重要環(huán)節(jié)的施工安全。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標準，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，招標采購原材料，合理組織均衡生產(chǎn)，適時量本分析，確保成本最小化，最大限度降低工程造價。3、方案優(yōu)化的原則科學組織、合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，避開冬雨季施工，對蓋板涵、路基填筑進行各種方案綜合比選，在保證安全、確保質(zhì)量、滿足工期、有利環(huán)保的原則下對施工方案進一步優(yōu)化。4、確保工期的原則根據(jù)建設單位對本標段合同工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網(wǎng)絡計劃技術隊各工序作業(yè)時間加以控制。同事，搞好工序銜接，適時進度監(jiān)控，及時修正作業(yè)資源配置，確保工期目標，滿足業(yè)主要求。5、科學配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派經(jīng)驗豐富的管理人員、過硬的技術人員和專業(yè)化水平高的施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保工程施工的順利進行。二、工程概況：上部結(jié)構為25m跨徑小箱梁，梁高1.4m。下部結(jié)構：0號和8號橋臺采用樁接蓋梁橋臺，蓋梁為1.6*1.2m矩形斷面，下接3根直徑1.2m鉆孔灌注樁。1~7號橋墩采用樁柱接蓋梁式結(jié)構，蓋梁為1.7*1.5m矩形斷面，下接3根直徑1.2m墩柱，其下為3根直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁間距5.3m。道路橫斷面布置為：3m（人行道）+12m（行車道）+3m（人行道）。路基全寬為18m。設計路面路拱橫坡度雙向2%，采用直線拱。人行道橫坡度為1%，坡向路面。原槽做20cm石灰土（8%）戧灰，其上鋪筑15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2*18cm水泥穩(wěn)定碎石+下封層+6cm中粒式瀝青砼（AC-20）+4cm細粒式改性瀝青砼（AC-13）。結(jié)構總厚度為79cm。三、質(zhì)量、安全、環(huán)境目標規(guī)劃：1、質(zhì)量目標規(guī)劃確保全部工程達到“金獎工程”質(zhì)量驗收標準。單位工程合格率100%，優(yōu)良率達90%，整體工程達到金獎工程。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故，努力克服質(zhì)量通病。2、職業(yè)健康安全目標規(guī)劃本工程安全管理目標為“四無一杜絕”“一創(chuàng)建”和職業(yè)病病發(fā)率為零。“四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無影響道路行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預防為主”的方針，并創(chuàng)建安全標準工地。安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監(jiān)督檢查，在督促安全的前提下，全面完成項目施工任務。職業(yè)病發(fā)生率為零。3、環(huán)境管理目標規(guī)劃防止施工區(qū)域的水土流失、植被、果樹的破壞，維護自然生態(tài)平衡，創(chuàng)建環(huán)保、水保文明工地，確保生態(tài)環(huán)境保護零投訴。四、施工組織：根據(jù)此條道路的主要工程量，結(jié)合公司的技術力量和設備力量以及業(yè)主對工期的要求等綜合因素考慮，將本條道路的施工組織初擬如下：我公司為優(yōu)質(zhì)高效地完成改建工程，在上倉工業(yè)園區(qū)內(nèi)成立了該工程項目經(jīng)理部，經(jīng)理部設有經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工1人，下設5部1室。這里不僅交通便捷，而且又近臨工地，便于項目部對整個工程的監(jiān)控和管理。（詳見“組織圖”）五、保證計劃的實施：1、建立基層施工組織：設置路基開挖施工隊1個，基層施工隊1個，瀝青砼施工隊1個，機械隊1個，橋梁工程隊1個。2、主要施工機械設備：路基工程：挖掘機、推土機、平地機、18t三輪壓路機、30t振動壓路機、zl—50裝載機、RS425穩(wěn)定土拌和機、自卸汽車20輛、撒水汽車2輛、ABG525瀝青砼攤鋪機。橋梁工程：鉆機、100T汽車吊兩臺、YCW100A型張拉千斤頂4臺、鋼筋切斷機、彎曲成型機、調(diào)直機、鋼絞線切割機、電焊機、氧氣切割設備等。3、主要檢測設備：全站儀1套；經(jīng)緯儀1套；水準儀5套；灌砂筒、鋼尺、3米直尺、滴定設備、環(huán)刀等必要的試驗檢測設備。六、分部工程及施工工藝：（一）水泥攪拌樁施工方案：1、施工工藝流程：平整場—樁機就位—下攪噴漿—停漿復攪提升—再次噴漿下攪復攪提升—移位2、水泥攪拌樁施工工藝：1）首先平整施工現(xiàn)場，在平整后的場地上按設計圖紙要求確定樁位，并做好明顯標記。2）樁機移到指定樁位對中誤差不超過2cm，使鉆桿垂直于地面。3）檢查鉆頭噴漿是否正常，等正常后開始噴漿下攪，噴漿至設計深度。4）攪拌到設計深度后，停漿反向攪拌提升至樁頂。5）復攪到樁頂后，再一次噴漿下攪，此次漿液應在樁身上部4m左右噴完，到攪拌到樁底。6）復攪提升到樁頭，至此完成水泥攪拌樁的施工。成樁28d后，可開始基槽開挖，鑿除50cm軟樁頭。鑿除樁頭后水泥攪拌樁長度不得小于設計樁長。3、施工注意事項：1）為保證樁頭的質(zhì)量，停漿面高于樁頂設計標高50cm。2）施工中使用的32.5普通硅酸鹽水泥必須“三證”齊全，其各項指標均符合設計圖紙的要求，嚴禁使用過期、受潮、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。水泥垛用苫布苫蓋保證雨天不漏雨，地面上用厚木板搭設平臺，并在平臺上面鋪一層塑料布，以保證地面不返潮，在水泥垛四周設排水溝，嚴禁積水，并做到先進先出。3）施工中設專人負責施工記錄，用專用表格（YBJJ225-91附錄5）詳細記錄，隨時和標定工藝參數(shù)對照，監(jiān)控成樁質(zhì)量發(fā)現(xiàn)異常情況及時研究解決。4）水泥攪拌樁頂接近設計標高時，攪拌機自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時應采用慢速以保證樁頭施工質(zhì)量。4、質(zhì)量檢驗評定標準：水泥攪拌樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距（mm）±100抽查2%2樁徑（mm）不小于設計抽查2%3樁長（m）不小于設計查施工記錄4豎直度（%）1.5查施工記錄5單樁水泥用量54查施工記錄6單樁承載力（KN）120抽查3‰（二）路基回填：1、材料方面的要求：1）土：路基填土嚴禁使用淤泥、垃圾填筑，土中含有葦、草根雜物等必須撿出，土塊最大粒徑不得超過10cm。液限大于50、塑指大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需摻8%-10%石灰進行處理。2）雙向聚丙烯土工格柵：每延米縱橫向拉伸屈服力≥20KN/m，縱向屈服伸長率≤13%，橫向屈服伸長率≤16%，網(wǎng)格尺寸為40*40mm。3）山皮土：粒徑不大于30cm。2、施工工藝：1）填方前將設計路基寬度范圍內(nèi)的原地面的草皮、垃圾、淤泥及有機土等雜物清除干凈，樹穴及電桿穴分層填土壓實。填筑路基前，首先項目部實驗室按設計要求，對土樣按試驗規(guī)范進行試驗，測定CBR數(shù)值不能滿足圖紙要求。在零填或挖方路基路段當路基強度達不到要求時，應采用反開槽壓實或戧灰等措施處理后，方可進行下步施工。2）填土采用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場。施工時采取分層平行攤鋪、整平、碾壓的方法。隨卸土隨攤鋪，攤平土方時每層松鋪厚度控制在≤30cm，每層壓實厚度滿足20cm。每層填料攤鋪的寬度，每側(cè)超出路堤設計寬度30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。3）檢測試驗用土材料含水量接近最佳含水量的條件下，選用18T振動壓路機進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則，先慢后快，由弱振至強振。壓路機的碾壓行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過4千米/小時；碾壓時直線段由路兩側(cè)向中間進行，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；壓路機縱向進退式行駛；接頭處搭接寬度對振動壓路機重疊0.4～0.5米。并達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。穩(wěn)壓后用重型壓路機碾壓2遍，碾壓2遍后測量土的壓實度（每段至少取樣5點），如達不到95%則繼續(xù)碾壓第三遍，直至達到95%壓實度為止，在測量壓縮量并記錄相應數(shù)據(jù)后，將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報檢。4）經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢，評定報驗段的壓實度代表值和單點極值達到標準要求后，再進行下一層的填土，具體工序要求同上。5）特殊路基處：a、占用溝渠段，需對該溝渠進行特殊處理。具體處理方式為：抽水、清淤至原狀土，并將原邊坡削成1：1.0，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵反包，其上填筑山皮土，并在50cm時鋪一層土工格柵后反包；山皮土填筑完成再在其上鋪一層土工格柵，填筑符合要求的路基填料，并分層碾壓密實。溝渠填至清表高程后對路基頂面統(tǒng)一進行沖擊壓實處理。b、州河大橋兩側(cè)引路特殊路基段，為保持路基穩(wěn)定性，本段水泥攪拌樁施工完畢后，在本段設置反壓護道，路基填筑石灰粉煤灰，并用粘土對路基進行包邊。（三）石灰土基層：1、材料方面的要求：1）石灰：宜采用磨細生石灰粉，等級為Ⅲ級或以上，其各項技術指標必須符合部頒標準。2）土：塑性指數(shù)15～20（土中土塊最大尺寸不大于15mm，有機質(zhì)含量不超過10%，硫酸鹽含量不超過0.8%）。3）水：人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施工，遇有可疑水源時，提前進行試驗鑒定。2、配比及強度要求：1）石灰土底基層：石灰含量為10%、12%。2）強度要求：7天浸水抗壓強度為0.8Mpa。3、施工工藝：1）整理下承載層：在承載層上恢復中線，直線段25米一樁，曲線段10米設一樁，并對應放出邊線。然后檢查下承載層的平整度和壓實度，如有“彈軟”現(xiàn)象應及時采取晾曬、換土、戧石灰等措施進行處理。逐一斷面的檢查下承載層高程是否符合設計標高要求。2）備料：a、我們選擇了上倉工業(yè)園區(qū)料場作為白灰消解場，此處交通便捷、遠離居民區(qū)、地勢較高、接近水源的場地存放石灰。采用整體攢堆式堆放，為了防止大堆石灰的底部消解不透或壓實影響石灰消解過程中的膨脹，存灰點堆放石灰的高度不超過2m。消解時由人工進行整體噴水，悶5-7天直至各局部達到要求為止。b、土可按需用量堆放在路基的兩側(cè)，若土中含有葦、草等雜物應提前清除。3）材料的攤鋪：a、采用推土機鋪土，根據(jù)現(xiàn)場土的干濕情況，必須掌握好鋪土的厚度，并且保證表面的攤鋪平整符合規(guī)定的路拱。b、根據(jù)每平方米石灰土需用的石灰量進行攤鋪，每40m檢查一個斷面，以防石灰過薄、過厚而造成的石灰土強度達不到設計要求。4）石灰土的拌和過程及找平過程：a、采用公司先進的穩(wěn)定土拌和機（RS425）進行拌和，先干拌后濕拌。當含水量適當時可以直接拌和，拌和層的寬度按設計路寬兩側(cè)各加30cm。拌和段與相鄰拌和段接茬處采用拌和2m以上的方法處理。拌和深度應直到石灰土層底部，并隨時檢查拌和深度，嚴禁在底部留有素土夾層和防止破壞下承層的表面。拌和工作從路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向中心進行。b、石灰土拌和過程中，應及時檢查含水量。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）依照測量數(shù)據(jù)用平地機進行精平，形成設計的路拱和橫坡。c、石灰土基層找平應時刻遵循“寧刮勿補”的原則進行，嚴禁用薄層貼補的辦法找平。5）石灰土的碾壓：a、找平后當混合料含水量處于最佳時，用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機和振動壓路機進行碾壓，一般需壓6—8遍，碾壓工作必須碾壓到要求的壓實度，因此在施工安排上必須給碾壓工作留出足夠的時間。b、在一般路段與特殊路段相接橫茬處，用小型汽夯、振動夯等機具進行局部的夯打密實。在直線段碾壓時，由路邊外30cm向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外30cm向外側(cè)進行碾壓，碾壓時后輪應重疊1/2輪寬。直到密實度符合要求后才能交活。6）石灰土的養(yǎng)生：完工經(jīng)檢驗合格的石灰土立即開始養(yǎng)生，采用鋪素土養(yǎng)生的方法，使其表面長期保持濕潤，養(yǎng)護期不得少于7天。在養(yǎng)生期間封閉交通，禁止車輛通行。7）檢測標準：石灰土基層和底基層實測項目項次檢察項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層二級公路二級公路1壓實度（%）代表值9593按附錄B檢查每200m測2處*10尺極值91892平整度（mm）12153m直尺每200m測2處*10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-20水準儀：每200mm測4斷面4寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量：每200mm測4處5厚度（mm）代表值-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點極值-20-306橫坡（%）±0.5±0.5水準儀：每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查（四）水泥穩(wěn)定級配碎石基層：1、材料要求：1）水泥：采用42.5Mpa普通硅酸鹽水泥。應選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。2）碎石：采用薊縣石料廠生產(chǎn)的碎石。壓碎值≤35%（碎石級配祥見碎石粒徑級配表）。水泥穩(wěn)定碎石粒徑級配篩孔直徑（mm）（方孔）31.526.512.54.752.360.075級配范圍10095-10025-600-100-50-2級配中值10097.542.552.503）水：凡可飲用的水均可使用。4）以上材料運至公司冷拌廠后，由冷拌車間進行材料的試驗、生產(chǎn)。級配碎石檢驗采用篩分的方法進行，水泥含量采用滴定的方式進行檢驗。2、強度、壓實度要求：1）無側(cè)限抗壓強度：R=3～４Mpa，特重交通：R=3.5～４.5Mpa。2）壓實度98%（重型擊實標準）。3、施工工藝：1）施工準備：a、質(zhì)量意識教育和技術培訓，按施工方案部署分工定崗、定人、定責。b、配齊所需機具、設備和測試器具，提前試機試用。c、提前進行配合比試驗及標準打?qū)?。d、組織好鋪筑試驗路段工作，通過實踐，認真檢驗其可行性和存在問題，確定流水作業(yè)段長度，針對具體問題補充新的相應對策。e、提前驗收底基層，將超出質(zhì)量允許誤差的部位進行修理至合格。f、在起終點接順處嚴格按照施工圖紙做好各部搭茬。g、沿路兩側(cè)在底基層（或在舊路上）上作石灰土模（高度≥19cm，寬65cm用石灰土鋪筑壓實，人工或機具切削成型）或按設金屬側(cè)模。h、用平地機刮去底基層表面上的浮動松散部分及雜物，清掃干凈后，適量灑水，使其保持濕潤。如利用舊路面作為底基層，舊路面損壞部位該補強的應補強，其舊路表面亦應清掃干凈。i、每隔10m釘一對木樁，（兩側(cè)邊緣之外30cm處各一根），按標準橫坡度分別在木樁上畫出“紅平”j、需半幅施工時，要設置專用標志，專人管理控制現(xiàn)場車輛行駛。2）水泥穩(wěn)級配碎石的拌和及攤鋪：a、拌合場設在薊縣熱拌廠。廠內(nèi)裝有400t/h的拌和設備，根據(jù)生產(chǎn)配合比，各種集料計量采用電子稱計算，天氣炎熱或遇大風天氣，混合料中的含水量可比標準提高0.5%～1.0%?；旌狭习韬鸵鶆?，嚴禁有干石料現(xiàn)象。拌和后要有現(xiàn)場質(zhì)檢員進行取樣試驗，測試混合料的級配、含水量。采用自卸汽車進行混合料的運輸，無故不得停車，運輸時要對混合料進行遮蓋，以防水分損失和淋雨。b、將混合料成品運至施工現(xiàn)場，根據(jù)用料情況合理安排運輸車輛，使用ABG423攤鋪機用基準鋼絲法調(diào)平，并根據(jù)設計標高設置掛線標準樁，每5m一樁進行攤鋪，按規(guī)定的虛鋪厚度進行，并形成設計的路拱橫坡。注意自卸汽車掉頭過程中，嚴禁觸動兩側(cè)模板，避免高程偏差小，設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，集料窩應該鏟除，用新拌和料填補。3）水泥穩(wěn)定級配碎石的碾壓及接縫處理：a、整形后，在含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機、輪胎壓路機聯(lián)合碾壓。至表面無痕跡，達到要求的密實度。直線段由路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)向外碾壓。需碾壓6—8遍，路面兩側(cè)應多壓兩遍，若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，使其達到質(zhì)量要求。做好縱橫接茬，平整度控制在≤10mm為宜。b、接縫處采用切割機切除20cm，至水泥穩(wěn)定碎石達到強度、穩(wěn)定要求。然后在立茬處刷素水泥漿（3：1）。橫接縫的處理為在碾壓結(jié)束后，混合料作業(yè)段尾端0.5m，沿路線橫斷方向垂直切除，第二天攤鋪下一段時，仍按前一段的工作方法進行。4）水泥穩(wěn)定級配碎石的養(yǎng)生：每一段經(jīng)碾壓檢測合格的基層應立即開始養(yǎng)生，采用覆蓋草簾并經(jīng)常撒水辦法，使其表面長期保持濕潤，養(yǎng)生期不得少于7天。在養(yǎng)生期間應封閉交通，禁止車輛通行。5）檢測標準：水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9895按附錄B檢查每200m每車道2處極值93912平整度（mm）12153m直尺：每200m測2處*10尺3縱斷高程+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4斷面4寬度符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度代表值-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點合格值-20-306橫坡（%）±0.5±0.5水準儀：每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查（五）瀝青砼路面：1、材料要求：1）瀝青混凝土中所選用的各種材料都必須符合部頒標準。瀝青：瀝青采用70號A級道路石油瀝青，瀝青砼上面層采用5%SBS改性瀝青。SBS聚合物改性瀝青采用Ⅰ-D標準。2）粗集料：應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。，粒徑和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。3）細集料：應采用專用的細集料破碎機生產(chǎn)的機制砂。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。4）礦粉：混合料的填料需采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖等憎水性石料磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉要求干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出?；厥盏姆蹓m不再利用。2、施工工藝：1）施工準備：a、編制實施性施工組織方案，報現(xiàn)場監(jiān)理并提交開工報告。瀝青混合料的配合比設計應按照目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段和生產(chǎn)配合比驗證階段。瀝青混合料目標配合比在施工材料確定后進行，生產(chǎn)配合比在開工前一周完成，并且生產(chǎn)配合比應盡量靠近目標配合比。b、基層表面處理平整、密實，符合路拱及設計標高的要求。無坑洼、無松散、無超高現(xiàn)象；一旦出現(xiàn)此現(xiàn)象應先處理坑槽，用粗粒式瀝青砼進行補稱，或用銑刨機進行銑刨，直至符合設計要求為止?；鶎臃弦蠛笄鍜吒蓛袅⒓磭姙⑼笇佑?，撒布保證均勻。c、對施工人員進行技術交底，包括各結(jié)構層的厚度進度計劃，操作規(guī)程、質(zhì)量目標及安全注意事項等。d、拌和設備進行調(diào)試，各種施工機械進入現(xiàn)場，狀態(tài)良好。2）瀝青砼的拌和及運輸：a、瀝青砼拌和采用日工3000間歇式拌和機拌和。生產(chǎn)能力為240t/h，拌和時，電子稱控制各集料級配，使拌和出的混合料均勻一致，無花白、無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料離析現(xiàn)象，出廠溫度控制在140—165°C，開始碾壓的溫度應為130~150°C，碾壓終了溫度不低于110°C。b、瀝青混合料采用自卸汽車運輸，車廂清掃干凈，并用柴油與水1：3的比例進行涂刷。運輸途中覆蓋苫布，以保溫防雨及污染。3）瀝青砼的攤鋪及碾壓：a、瀝青砼的攤鋪采用進口ABG525攤鋪機進行攤鋪，攤鋪底面層時將路緣石固定鋼絞線作為攤鋪機滑靴的基準線。攤鋪面層時，采用浮動梁，將平整的底面作為基準面，按規(guī)定的虛鋪厚度進行攤鋪。隨時檢查溫度、厚度及橫坡，緩慢、均勻、連續(xù)不斷地進行攤鋪。收工前對于搭接處至瀝青砼達到強度、穩(wěn)定要求后，用切割機切除20cm。第二天攤鋪前在立茬處涂刷透層油后再繼續(xù)進行攤鋪，結(jié)束后用3m直尺檢查平整度。必須符合設計要求。b、瀝青混合料用110雙鋼振、130雙輪鋼振、25膠輪壓路機聯(lián)合進行碾壓。按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機不允許在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。4）初期養(yǎng)護：新碾壓成型的瀝青砼路面還未自然冷卻，為保證足夠平整度，必須封閉交通，待表面低于50oC。5）檢測標準：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率下面層上面層1壓實度（%）9898按附錄B檢查，每200m每車道1處2平整度ó（mm）IRI（m/km）1.22.01.02.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或ó最大間隙h（mm）553彎沉值（0.01mm）符合設計要求符合設計要求按附錄I檢查6厚度（mm）代表值-8%H-8%H按附錄H檢查雙車道每200m每車道1點極值-15%H-15%H7中線平面偏位（mm）3030經(jīng)緯儀：每200m4點8縱斷高程（mm）±20±20水準儀：每200m4斷面9寬度（mm）±30±30水準儀：每200m4處10橫坡（%）±0.5±0.5尺量：每200m4斷面（六）橋梁工程：一）預制箱梁1、材料要求：1）水泥：采用高品質(zhì)的625#、525#普通硅酸鹽水泥，同一座橋的箱梁采用同一品種水泥，不得采用復合水泥或變質(zhì)水泥。2）粗骨料：a、采用堅硬的碎石；b、采用連續(xù)級配、碎石采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過2cm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。3）細骨料：a、細骨料選用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的河沙，且不含結(jié)塊、軟弱或針片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機物或其它有害物質(zhì)。使用前應沖洗。b、應選用合適的細度模數(shù)。4）水：a、水中不應含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。b、不應采用PH值小于4或大于8.5的水。C、不應采用硫酸鹽含量（以SO4計）大于2700mg/L的水。d、飲用水經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以不進行試驗。5）減水劑：a、減水劑必須是經(jīng)過有關部門檢驗并附有合格證明的產(chǎn)品。b、減水劑的使用量應根據(jù)廠商的建議，并試驗證實，且經(jīng)工程師認可。C、減水劑中無氯化鈣。d、不得使用加氣劑。6）塌落度：混凝土拌合物的塌落度應根據(jù)施工條件確定，箱梁預制宜選用70mm左右。7）水灰比：混凝土的水灰比應控制在0.35-0.45之間，水泥用量最小不得小于360kg/m3，最大不宜大于500kg/m3。2、需用機械設備：1）汽車吊兩臺，吊重100T/臺，鋼軌200米；50T液壓千斤頂兩臺（移梁），枕木若干，運輸拖車一臺套；2）外模3套內(nèi)模3套；3）插入式振搗器不少于5臺備用不少于3臺，附著式振搗器每側(cè)1臺/3米，至少15臺/套；卸料斗一個；4）YCW100A型張拉千斤頂4臺；5）鋼筋加工設備，鋼筋切斷機、彎曲成型機、調(diào)直機、鋼絞線切割機、電焊機、氧氣切割設備。6）砼運輸設備由拌合站提供，罐車2臺。3、小箱梁預制：1）底座制作：由于預制臺座使用頻率高，應對基礎做特殊處理。然后在預制梁底座位置開挖1.5米寬，0.5米深槽口，在距兩端各2.5米段深度要不少于80cm深，且全部用砼填筑。最好適當放幾根φ12以上螺紋鋼筋，其余部分回填40cm碎石，然后鋪一層人工砂夯實，再在上邊筑厚15cmC20以上強度的砼。筑砼時根據(jù)所設計模板預留對拉螺桿孔，并在兩側(cè)邊上等距離預埋一些鋼筋，用于焊接固定頂面鋼板，鋼板寬度要每側(cè)超出砼底座至少5mm，在底模兩側(cè)各粘貼橡膠條，墻包底結(jié)構。在鋪設鋼板之前一定要按要求檢測相對標高，鋪設一層C15砂漿來調(diào)整預拱度并及時掛線（或水平尺調(diào)整）鋪設鋼板。在預制箱梁底座兩端的吊梁處預留吊裝槽，要在吊裝槽上安裝活動鋼板短節(jié)與整體底座鋼板齊平，保證吊裝箱梁的安全平穩(wěn)。底座制作完成后，周圍地面立即進行硬化，厚度一般保證沒有泥土就可以了，主要注意排水溝的設置，防止底座基礎因滲水下沉不均勻產(chǎn)生裂紋。2）模板制作：A、外模制作，按設計圖紙從中間向兩側(cè)均勻?qū)ΨQ布置，中間部分一般以3米長度為佳，端頭使用1-2米。一節(jié)模板過長容易產(chǎn)生變形，吊裝施工也不方便，太小因接縫較多外觀質(zhì)量會受到影響。端頭安裝使用人工，便于操作；模板接頭一般用嵌入式搭接，防止漏漿和嚴重錯臺，搭接長度不超過3cm，防止碰撞變形，面板厚度不宜少于3mm，一般5mm為宜，后面支撐架一般使用8-10#槽鋼，對拉螺桿位置、支撐位置必須對應設置。跟底座預留孔相對應。附著式振搗器位置，一般在每塊模板中間距上下1/3位置各設置一個固定裝置，在模板拼裝完成后再統(tǒng)一規(guī)劃振搗器位置，兩側(cè)要保持對稱，上下位置要間隔錯開，模板內(nèi)側(cè)與底座鋼板連接部分要安裝橡膠條，一般是套在底板上。B、內(nèi)模制作：內(nèi)模制作要嚴格，面板厚度一般不超過3mm。肋條采用5×5角鐵，制作時考慮整體安裝、人工拆除，每節(jié)長度一般不超過1.5米，并在每節(jié)中間設置30×30cm天窗，以方便底板砼澆筑。為防止內(nèi)模上浮和左右偏移，每3m加一道壓杠，壓杠兩端用拉桿緊固在外模兩側(cè)的鋼支撐上，鋼支撐與底模固定，保證底板、頂板厚度。3）鋼筋制作：a、φ10盤條盡量用拉伸調(diào)制，不用調(diào)直機，綁扎效果相差很多；b、鋼絞線定位筋制作，在固定控制架上就必須嚴格把握鋼筋點焊位置、保護層厚度、位置編號；c、錨墊板彈簧筋、防裂鋼筋一定要保證間距和位置準確；d、邊板護欄預埋鋼筋、邊跨預埋伸縮縫鋼筋，底板楔塊固定。e、一般預埋鋼筋最好點焊住，防止人為和振搗時變形，不僅外觀不整齊，還會影響后期施工質(zhì)量。4）混凝土澆筑：a、振搗方式，插入式與附著式共同使用，盡可能多使用附著式，局部不易振實處以插入式振搗器輔助振搗；附著式振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過有效半徑的兩倍。插入式振搗器應避免觸及預應力管道。b、通氣孔預留、泄水孔預留、張拉縫預留、實體墻澆筑縫預留、伸縮縫位置預留等；c、振搗時三不要：不要把振搗棒放在鋼筋上振搗、不要把棒貼在模板上振搗、附著式振動不要超過20秒；d、砼坍落度保持在70mm左右，并堅持模板間距10cm，緊插慢拔20秒，上下銜接半個棒，左右間距半棒好；混凝土的澆注應連續(xù)進行，密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。e、澆筑完成后及時抹面，初凝后進行橫向拉毛處理，及時澆水養(yǎng)生覆蓋，預埋筋空隙鑿毛。f、拆除內(nèi)模，澆筑砼后，宜在設計強度達到70%以后拆除；外模拆除要等至少24小時，保證一定強度和外觀美觀，減少碰撞損壞。5）鋼絞線：鋼絞線的下料長度，一般來說應該是設計梁長L+70cm×2，無論下料還是張拉完成后鋼絞線的切割，只能使用切割鋸，絕對不允許使用電焊或氧氣割。穿束時一般都預先用直徑相當?shù)乃芰瞎艽┻M，作為保護措施，然后再進行鋼絞線穿束，穿束時每根鋼絞線頭部一定要用膠帶纏住，防止頭部裂開和切割棱角對波紋管造成損傷，最好是幾根扎成束一起穿束，節(jié)省時間提高效率，并且兩個端頭一定要留出相當?shù)拈L度。當砼強度達到設計規(guī)定的張拉強度，且砼齡期不小于14d后方可張拉。張拉機具采用與設計所要求的各預應力束張拉應力相匹配的千斤頂張拉鋼絞線。張拉時的順序嚴格按照設計規(guī)定進行，先中間后上、下及兩側(cè)。張拉過程以張拉力和鋼絞線伸長值作為張拉雙控標準，確保預應力筋張拉的質(zhì)量。在澆注砼的同時，經(jīng)常進行拉動，確定沒有漏漿。張拉完成在鋸斷時至少要留3cm保險長度，然后壓漿封錨。a、預應力張拉完畢后應采用真空灌漿工藝及時灌漿。b、壓漿前，須將孔道清洗潔凈、濕潤，如有積水應用吹風機排除。C、水泥漿強度達到40MPa時，方可吊裝箱梁。6）箱梁吊裝：主梁吊裝均采用捆綁式吊裝，主梁吊點位置如下圖，施工時吊點附近應采取適當措施以防吊繩嚴重破損。梁位跨徑邊跨邊梁邊跨中梁中跨邊梁中跨中梁L=25m736669725661二）鉆孔灌注樁基礎施工施工順序：灌注樁施工平臺→精確樁位放樣→鉆機就位→埋設鋼護筒→設置泥漿池、造漿→制作鋼筋籠→清孔→安放鋼筋籠→二次清孔→拌制、運輸砼→澆筑水下砼→鑿除超灌砼樁頭→驗樁合格→下道工序施工。1、施工準備①平整場地：在墩臺位置平整、夯實場地后測量放樣，埋設護筒，一般長度3米，根據(jù)實際地質(zhì)情況確定加長，埋設時護筒位置應正確豎直，并高出原地面0.3米，四周回填粘土并分層夯實。同時在墩臺旁設置泥漿沉淀池，以備施工之用。②安放鉆機：鉆機安裝采用吊車作業(yè)，用吊車將底盤放置到孔口位置，裝上四個支腿。利用支腿頂起底盤，在底盤下安裝四個弧形卡，前后兩對弧形卡下面安放兩根移位用鋼管，將支腿收起，在底盤前端拼組左右桅桿、鉆架天梁及左右兩根支撐桿。利用吊車安裝雙速潛水電機、減速器及鉆頭，在泥漿池上安置泥泵等。使用自行調(diào)平鉆機時，將場地平整好后直接就位。③樁基施工泥漿池的設置均布置在橋孔下，且四周用編織袋圍護，確保施工過程中泥漿不得外流，不污染周圍環(huán)境，做到文明施工。待樁基施工完成后，泥漿通過沉淀排水、疏干，表面泥漿給予清除，并按要求的指定地點廢棄，其余通過場地整平以備后期環(huán)保綠化之用。2、鉆孔作業(yè)鉆機對準孔的中心，利用已埋好的護筒，向里面投入粘土,啟動鉆機攪動，并同時啟動泥漿泵，向孔底壓入清水，將攪拌好的泥漿流入泥漿池，以備鉆孔時使用。鉆孔采用循環(huán)鉆機和沖擊鉆機配合鉆進。當潛水砂石泵潛入孔內(nèi)水中之后，停止鉆進泥漿。循環(huán)約1分鐘，泥漿泵停止工作，解除排碴膠管與泥漿泵的連接，將鉆桿稍提高孔底，啟動潛水砂石泵，啟動雙速潛水電機運轉(zhuǎn)，進行循環(huán)鉆進，進入巖層后，采用沖擊鉆進。在鉆進過程中，做好鉆孔記錄，保證孔內(nèi)水頭高度，鉆孔深度達到設計要求后，停鉆清孔。清孔采取吸泥泵清除孔底沉淀物，清孔后，將鉆具提出孔外，測量孔深，孔徑及斜度，并作記錄，報請監(jiān)理工程師檢查鑒定，符合設計要求后開始吊放鋼筋籠。鋼筋籠分節(jié)制作，用汽車運到墩旁，采用汽車吊吊裝就位。鋼筋籠入孔要小心輕放，嚴防碰撞孔壁造成塌孔。鋼筋籠對中就位后，用四根鋼筋定于孔口護筒上，防止鋼筋籠上浮或下沉。3、灌注前準備工作1）鋼筋籠制作與吊裝a、鋼筋骨架制作時，按設計尺寸作好加勁筋圈，標出主筋的位置。把主筋放在平整的工作臺上，工作平臺用10×15cm方木每隔2m鋪在地面上，并標出加勁圈的位置。焊接時，使加勁圈上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁圈標志，扶正加勁圈，并用木制直角板校正加勁圈與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁圈后，用人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根焊好。然后套入盤條鋼筋，盤條鋼筋使用前應拉直除銹，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，用綁絲綁扎牢固。b.骨架制作完畢后，必須存放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁圈與地面接觸都墊上20×20×600cm的方木，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段都要掛上標處志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號、長度、直徑等。骨架的運輸以平車直接運輸或人工抬運。運輸途中，標志牌不得丟失，便于校對檢驗。c.骨架沿加勁箍筋一圈設置四個混凝土墊塊，墊塊尺寸為10×10×6cm，墊塊與主筋采用綁絲綁扎。d.鋼筋骨架的制作和吊放的允許誤差為:主筋間距±10mm;箍筋間距±20mm;骨架外徑±10mm;骨架傾斜度±0.5%;骨架保護層厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。e為使鋼筋籠在吊放過程中不變形，在鋼筋籠內(nèi)對稱地綁扎四根通長園木桿，以增強剛性。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準樁孔，用人扶住然后徐徐下放。當鋼筋籠逐漸沉入孔內(nèi)，從上向下解開綁扎圓木桿的繩索，圓木由于水的浮力漂起后，用吊車吊出。2）組拼與吊放導管導管內(nèi)徑為30厘米，壁厚5mm，每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導管是否圓滑順直，尺寸是否準確，安裝是否嚴密，并應進行密封閉水試驗，如不符合要求進行修整，修整合格編號使用。采用吊車拼成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進行連接組拼。3）安裝砼儲存斗及木球灌注水下砼必須連續(xù)進行，為保證第一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，儲存斗的容量應考慮導管口砼能埋置一定深度，一般不小于1.5米。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。使用前應先在導管進行實驗，能通過導管的木球方能使用，避免木球卡管。4）護筒的埋設和鉆孔護筒采用長1.5m，直徑比灌注樁直徑大20cm鋼護筒，鋼板厚度為10mm。其埋設深度為1.5m，護筒頂高于地面0.3m，做好拴樁定位，控制平面位置誤差不大于３0mm。護筒埋設時，先挖一個直徑比護筒大80cm～100cm的圓坑，坑底整平；然后通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底；再把護筒吊放于坑內(nèi)，找出護筒的中心位置，用十字線定在護筒頂部，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺和垂球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻的回填最佳含水量的粘土。要分層夯實，達到最佳密實度。夯實時要防止護筒偏斜。a、.立好鉆架并調(diào)整和安設起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，應及時糾正。使用帶有變速器的鉆機時，要把變速器放平。安裝在變速器板上的電動機軸心應和變速器被動軸的軸心放在同一水平線上。在方鉆桿上端提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環(huán)掛到起吊系統(tǒng)的滑輪吊鉤上，取走轉(zhuǎn)盤中心的方形套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固地聯(lián)結(jié)到鉆頭，裝好方形套夾住方鉆桿，準備鉆進。b、初鉆先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，方可開始鉆進。接長鉆桿時，先卸去方形套，提升方鉆桿達到鉆頭與鉆桿相連處露出轉(zhuǎn)盤為止。用鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉(zhuǎn)盤，卸去方鉆桿。然后吊起一節(jié)圓鉆桿，連接于鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔。當圓鉆桿上端接近轉(zhuǎn)盤時，照上述用夾持器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來與圓鉆桿聯(lián)結(jié)，撤去夾持器，把方鉆桿降入轉(zhuǎn)盤內(nèi)并安好方形套，繼續(xù)鉆進。以后需要接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿即可，一直鉆孔到需要深度為止。卸去時亦同樣辦理，只是把接長改為減短而已。接卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取盡快完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。c、鉆進時操作要點c.1開始鉆進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1m后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進。如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中倒入粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，將膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。c.2在粘質(zhì)土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易粘鉆。宜選用中等鉆速、大泵量、稀泥漿鉆進。c.3砂類土鉆進，易坍孔。易選用控制進尺、輕壓，低檔慢速，大泵量，稠泥漿鉆進。c.4鉆進過程中，每進尺5m-8m，應檢查鉆孔直徑和豎直度。檢查工具可用孔規(guī)（外徑D等于設計樁徑，高度為4D-6D）吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。d、.泥漿的制作與排放由地質(zhì)剖面圖可知，橋位處主要為粘土和亞粘土，可由鉆機鉆進時自行造漿。鉆進要按時檢查泥漿指標，遇土層變化應檢查，并適當調(diào)整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。泥漿進入沉淀池，用泥漿泵抽到泥漿車上運走，嚴禁污染環(huán)境。e、減壓鉆進正循環(huán)回鉆深孔時，若從主鉤以下的提引水龍頭、鉆孔到鉆錐全部鉆具重力都作用于鉆孔底部，則細長的鉆桿容易受壓而彎曲，造成鉆孔也隨著彎曲，發(fā)生擴孔率較大的現(xiàn)象。為避免此現(xiàn)象須采取減壓鉆進，即將主吊鉤稍提攜一些，使孔底承受的鉆壓不超出鉆錐重力和壓重塊重力之和扣除浮力后的80%，這樣可使鉆桿不受壓力，而且還受一部分拉力，在整個鉆進過程中因受拉而維持豎直狀態(tài)，使鉆錐回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，避免或減少斜孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象。孔深采用經(jīng)檢驗的繩尺和鋼尺配合量測，鉆進過程中根據(jù)地質(zhì)變化情況，嚴格控制鉆進速度，及時調(diào)整泥漿比重，以加強泥漿護壁作用，確保一次成孔率達到100%，同時保證鉆孔擴孔率及垂直度的誤差在技術規(guī)范標準之內(nèi)，成孔后利用孔規(guī)檢查孔徑，利用繩尺檢測孔深，經(jīng)量測達到設計標高后，即可進行下一道工序。在鉆孔過程中應認真填寫鉆孔記錄表。5）清孔將鉆頭提起10～20cm左右，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)鉆頭而不進尺，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入,把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。隨時量測孔底沉渣和泥漿比重，當孔底沉渣達到規(guī)范或設計要求時，進行換漿，繼續(xù)清孔，當泥漿達到下列要求后，該孔即鉆好，可提起鉆頭，進行下一道工序。清孔后泥漿指標：比重ρ:1.03-1.10，粘度η：18—20S，含砂率2%6）鋼筋籠的吊放鋼筋籠采用兩部20T+25T吊車分2次吊裝入孔。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根10×15×600cm方木以加強剛度，同時每隔4m加菱形鋼筋內(nèi)支撐一道。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點不斷上升。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由上而下逐個解除綁扎方木的綁扎點。解除后，方木受水的浮力自行浮出水面后即可除去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口后，用直徑12cm的圓鋼管穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支撐，繼續(xù)下降到骨架的最后一個加勁箍處，按上述方法暫時支撐。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。接長采用幫條焊焊接的方式，斷面錯開1m，焊縫長度滿足10d，焊接時應先焊順橋向的接頭。最后一個接頭焊好后，全部接頭即可入水。接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時支撐，將骨架徐徐下降，降到設計標高為止。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛鶊A鋼管，兩鋼管的凈距應大于導管外徑30cm。7）灌注水下砼①.導管水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑為30cm，分節(jié)長度為3m，導管制作應力求堅固，內(nèi)壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸，各節(jié)導管內(nèi)徑應一致，偏差不大于±2mm。導管使用前，還應做拼裝和密水、過球?qū)嶒?。符合要求后，在導管外壁用油漆逐?jié)編號并標明尺度，以一米為單位。同時應備有20%～30%的備用導管。導管可在鉆孔樁旁預先拼裝，再吊放時在逐段拼裝，分段拼裝時應仔細檢查，變形和磨損嚴重的不得使用，導管內(nèi)壁有灰漿的應將其鑿除后方可使用。②導管吊放時，應使位置居于孔正中，軸線順直，穩(wěn)步下放，以防卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。水下砼采用吊機配合，砼泵車灌注等方法，砼采用商品混凝土，用6m3罐車運輸。安裝漏斗，漏斗采用棱錐形，一般為100×100×90cm。插入導管的長度為15cm，為增加漏斗的剛度，可沿漏斗上口周邊外側(cè)焊3號角鐵。③灌注前，應對孔深沉淀厚度再一次檢查，不得大于10cm。如超過10cm，應進行二次清孔，給導管帶一特制帽子，接上泥漿泵，高速壓入泥漿，將孔底泥漿沉淀沖起懸浮，沉淀厚度達到要求后，即可澆注混凝土。混凝土到達現(xiàn)場后，有實驗人員檢測混凝土塌落度，應在18～22cm之間。導管下口距孔底40cm，安裝籃球膽裝滿一吊斗砼，剪球繼續(xù)往吊斗放砼，即完成砼灌注的第一步，導管首次埋深不小于1m，以后的灌注要求連續(xù)作業(yè)，一氣呵成，在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗處掉入孔內(nèi)，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測深不準確。灌注過程中，應注意導管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面的高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫離鋼筋骨架后，轉(zhuǎn)到鉆孔中心。當導管埋深超過6m時，即可拆除導管，并保證導管埋深不小于2m。導管提升時應保持軸線順直和位置居中，逐步提升。拆除導管的速度要快，時間不宜超過15min，要防止工具等掉入孔中。要注意安全。已拆除的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌注，不可大量的灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土接近鋼筋骨架下端時，以防骨架被頂托上升，可采用下列措施：a、盡量縮短混凝土總的澆注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。b、當混凝土面接近和進入骨架時，應使導管底口處于骨架底口3m以下和1m以上，并減慢混凝土的澆注速度，減少混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力。c、當孔內(nèi)混凝土進入骨架4～５ｍ后，適當提升導管，減少導管埋置深度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對骨架的握裹力。④灌注結(jié)束前應控制頂面高程，標高高于設計樁標高0.5～1m，以確保樁頂砼質(zhì)量?；炷凉嘧⒔咏O計標高時，施工人員要計算出還需要的混凝土數(shù)量，通知攪拌站按需要拌制，以免造成浪費。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束后用人工方法掏出高于樁頂60cm部分樁頂砼，余下部分待開挖基坑后，用風鎬鑿除，根據(jù)護筒頂標高，設計樁頂標高推算出砼面砼護筒頂?shù)纳疃萮，砼面最后深度為h+80cm，其中80cm為樁頂預留量。在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高度減少，超壓力降低，而導管外的泥漿及含渣土稠度增加，相對密度增大。在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一節(jié)導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。旱地施工用的鋼護筒，在灌注結(jié)束、混凝土初凝前拔除。每根灌注樁施工完畢后，根據(jù)施工情況填寫質(zhì)檢表，上報到駐地監(jiān)理進行簽字，每月按完成工程量上報計量，以作為支付的依據(jù)，每根灌注樁做5組試件，分別取其7天、28天（4組）強度，填寫試驗強度報告單。為減少以后鑿除樁頭的工作量，待灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應保留10~20厘米，以待隨后修鑿，接灌系梁。4、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測按規(guī)定進行無破損檢測，或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進行。鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500用測壁儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度(mm)摩擦樁符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支撐樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算三）橋臺蓋梁施工：1、承臺施工1）基坑的開挖灌注樁施工完成后，采用機械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機械開挖至基底10-20cm后，再用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：1,基坑長寬方向要比承臺設計長寬方向各加1m，其中設40cm排水溝，另60cm為支撐模板的作業(yè)空間，嚴禁超挖回填，另用潛水泵將基底水排出基坑以外，開挖土方退出施工現(xiàn)場，并對基坑底進行清除臟亂等東西后平整處理，保證無淤泥及雜物。2）墊層施工承臺基坑開挖平整后，澆注10cm厚C10的砼墊層，當墊層混凝土達到一定強度后鑿剔所剩樁頭，為保證樁頭平整完好，剔鑿到樁頭標高時采取人工剔除的方法。墊層混凝土采用商品混凝土，其配合比及材料檢驗報告單均在后附資料中。墊層鋪筑均勻，整平拍實?；炷翝沧⑶埃妆砻姹仨毐３指蓛?、無淤泥及雜物。樁頭處理時必須找到好的砼面，作無破損檢驗，經(jīng)檢驗合格后再進行測量放線及鋼筋的施工。3）鋼筋施工按要求在超出承臺底面15cm處將灌注樁主筋向外彎15°角,然后將箍筋與其主筋綁扎。鋼筋在墊層上綁扎施工，綁扎鋼筋前檢查鋼筋種類、直徑、長度是否與設計圖一致。然后，進行有序的綁扎，綁扎時應依據(jù)設計及規(guī)范要求進行施工。綁扎接頭間距離不小于1.3倍的搭接長度,并且接頭處的截面面積占總截面面積的百分率不能超過50%,接頭處與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍的鋼筋直徑,施工完畢自檢合格后方可進行模板施工。4）模板施工承臺的模板采用普通60cm×120cm和30cm×120cm鋼模板及松木模板組合模板。為保證鋼模板的平面光滑，在澆注混凝土之前應在模板表面涂刷脫模劑，模板拼縫需嚴密，拼縫之間夾海綿條，防止漏漿。模板外用方木支撐，內(nèi)用對銷螺栓緊固，鋼模板外側(cè)立雙根10×15cm的方木，橫向用15×15cm的方木橫放。安裝模板時，為防止模板移位和凸出，用Φ16拉桿拉緊，所有方木必須雙根拼用，拉桿分上下兩層，橫向間距為1.2m，在模板的外圍10×15cm方木支頂墊在基坑兩側(cè)坡上的木板上，以保證模板的整體穩(wěn)定性。外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護層厚度。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，如果有妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系以及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，報監(jiān)理驗收合格后方可澆注混凝土。5）墩柱鋼筋預埋澆注砼前測量人員給出墩柱鋼筋位置，將墩柱鋼筋準確插入承臺中，與承臺主筋焊接定位。鋼筋上端與腳手架子綁緊，以保證墩柱鋼筋的垂直度。6）砼澆注及養(yǎng)護砼采用集中攪拌砼，用砼攪拌運輸車從承臺中間向兩側(cè)澆注，用插入式振搗器分層振搗，分層厚度不大于30cm，寬度不可大于振搗器工作范圍（禁止一次性注滿后振搗的情況發(fā)生）。砼坍落度應滿足設計及規(guī)范要求。澆注完畢后用木抹子抹面，并用鐵抹子壓光。砼初凝開始后開始養(yǎng)護，用麻袋片覆蓋澆水保持濕潤。澆水養(yǎng)護七天后用還填土以土壤水份進行自然養(yǎng)護（在墩柱處砼面進行拉毛處理）。7）拆模板拆模必須保證承臺體的完整性，拆模杜絕破壞承臺的保護層，切割拉桿時必須保證不損害主筋，外露拉桿鋼筋頭應用砼砂漿抹面。在保證承臺的質(zhì)量的同時盡量減少破壞模板，確保模板的可再利用2、安裝注意事項：①安裝過程中，要加強對安裝設備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。②吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平車的運行情況，并嚴格控制兩臺牽引卷揚機的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平穩(wěn)移動，行進速度控制在2-3米/分鐘。③梁體慣性大，為了安全需設一臺8噸制動卷揚機。④吊裝繩與梁接觸處需夾墊硬木板以防損傷梁體。⑤梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。⑥千斤頂頂梁和落梁，左右兩側(cè)千斤頂要平衡進行。四）橋面工程施工橋面工程包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、護欄安裝、伸縮縫安裝等。橋面工程的施工順序為：澆筑小箱梁濕接縫砼、安裝泄水管，澆護欄砼、綁橋面鋪裝鋼筋、澆筑橋面砼、安裝護欄、設置伸縮縫。1.澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆筑濕接縫砼時首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實。2．橋面砼鋪裝施工：箱梁砼在張拉及灌漿完畢后，進行橋面鋪裝層的施工作業(yè)。橋面鋪裝下層為8-10.4cm厚C40聚丙烯纖維防水砼。清理板梁表面雜物，清洗完畢后即可進行橋面內(nèi)外護欄邊緣線的劃分和橋面鋼筋網(wǎng)的劃分，并彈上墨線。按圖紙設計要求進行縱橫鋼筋的斷取，在以彈好墨線的基礎上進行整個鋼筋網(wǎng)的綁扎，要求鋼筋綁扎順直，間距均勻，墊石均布有效，符合圖紙設計要。求采取半幅鋪裝一次性完成的方法進行施工，其澆注方法；1）澆注前梁面灑水沖洗，確保板面干凈以保證鋪裝層與板面的接觸質(zhì)量。2）澆注先一側(cè)開始，延伸向另側(cè)澆筑。3）振搗采用平板振搗器，在以放好砼的基礎上反復振搗兩遍。4）滾桿：在雙重振搗的基礎上，在標高帶頂面來回反復滾壓，一是穩(wěn)固砼的密實，二是把砼面壓平。5）刮桿：鋁合金制作而成，在完成兩道工序的基礎上人工在角鋼上面反復刮平，確保砼的均勻及面的平整度。6）用木抹子人工抹平：刮桿刮完后掌握其面的適度，用木抹自抹２－３遍，而后再用鐵抹子壓實一遍。7）拉毛處理待鐵抹子壓實后用棕刷進行拉毛處理，要求均勻平整，保證橋面的平整度和拉毛的粗糙度。8）養(yǎng)護砼面達到初凝后苫蓋塑料布，終凝后灑水養(yǎng)護。3、護欄施工1）由測量人員放出邊線并測定高程，然后進行護欄鋼筋的調(diào)整、綁扎。綁扎前應保證梁板的預埋筋無缺損，要求護欄鋼筋側(cè)面頂面平順符合設計線型，綁扎焊接牢固，骨架鋼筋焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。2）護欄模板的安裝為保證護欄成型美觀，護欄砼施工采用定型鋼模板，每節(jié)長2m，模板進場后技術人員應對鋼模的外觀、尺寸、形狀進行檢驗，檢驗認可后方能用于施工，模板使用前應進行試拼，對拼縫處用角磨機進行打磨處理，試拼完畢后將各塊模板編號，使用時按編號拼裝。拼裝時外露面模板應采用脫模效果好而又不粘污構件表面的同一品種的脫模劑，脫模劑涂抹均勻接縫嚴密模板安裝線型平順，符合設計要求，標高準確，模板與板梁相接密實，保證砼澆注時不跑模不漏漿。

3）預埋件安裝及砼的澆注按圖紙設計尺寸將預埋件綁扎焊接在護欄鋼筋骨架上，要求牢固尺寸準確。澆注前必須清理模板中的雜物，對鋼筋、預埋件、鋼筋保護層厚度及模板進行最后一次總體檢查，并檢查澆注設備、人員、材料的準備情況，石料使用前均需沖洗，水泥應選用同一廠家同一批號，砼澆注時應嚴格控制砂率，以保證護欄外觀無明顯色差。砼的運輸應保證澆注工作不間斷并使砼運到澆注地點時仍能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。對于護欄砼澆注，澆注要連續(xù)，應在下層砼初凝前完成上層砼，振搗要充分，插棒要快，提棒要慢，將氣泡引出，振搗棒與側(cè)模應保持50—100mm的距離，插入下層砼50—100mm。表面用鐵抹子抹平，4）拆模嚴格控制拆模時間，不宜過早而使砼表面被剝落，也不宜過晚而耽誤灑水養(yǎng)護工作。拆模時嚴禁用猛烈敲打和強扭的方法進行，以避免砼表面和棱角應拆模而受損。5）養(yǎng)護砼初凝后用塑料布氈蓋、灑水掩護。覆蓋時不得污染砼的表面，灑水養(yǎng)護為7天，保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。6）拆模后外觀質(zhì)量要達到以下要求：Ⅰ.整體線形直順，符合設計要求;Ⅱ.表面平順，拼縫處錯縫小于1mm;Ⅲ.表面無蜂窩、麻面、水紋，氣泡較少。4．護欄安裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢固。5．伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術要求嚴格按設計圖及〈技術規(guī)范〉施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。十一、確保工程質(zhì)量和工期保證措施1、施工準備過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施1)建立施工準備責任制度，由項目副經(jīng)理負責人員、設備、材料的進場組織工作。2)技術人員和技術工種進行崗位培訓，并具有崗位工作資格證書。對全體施工人員進行崗位和工序質(zhì)量、安全意識教育，做到科學管理，文明施工。3)合理安排勞動力調(diào)配及工種搭配，確保后續(xù)工種有足夠合理的工作面。4)制定機械設備進場計劃及實施措施，已進場的機械設備適時進行檢查、維修、保養(yǎng)，保證處于正常工作狀態(tài)。5）進場的原材料、構配件產(chǎn)品必須有合格證書及材質(zhì)報告單，項目部質(zhì)檢員按有關規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求對原材料進行檢驗、驗收。6）在熟悉施工現(xiàn)場、施工圖紙的基礎上，制訂切實可行的施工方案和工期進度計劃，對現(xiàn)場施工技術人員及要求與此相關的人員進行技術交底。7）現(xiàn)場調(diào)查分析施工區(qū)域地質(zhì)、水文、自然地理、氣候、人文、交通及經(jīng)濟狀況，充分掌握設計要點，了解施工難點，對施工圖紙進行會審，提出有利于工程實施的建議。8）進行經(jīng)濟比較后確定施工方案，使工程滿足符合性、有效性和可靠性質(zhì)量，求得施工工期短，成本低，安全生產(chǎn)，效益好的經(jīng)濟質(zhì)量。9）從施工工序、施工流向、主要分部分項工程的施工方法和技術措施上確保工程質(zhì)量和進度。10）每個分部工程施工前向作業(yè)隊進行技術交底，從工序環(huán)節(jié)上提出質(zhì)量控制標準及措施，對施工工期和進度計劃進行統(tǒng)籌安排。11）在施工組織設計中確保施工階段進度控制工作細則，編制單位工程施工進度計劃，應用網(wǎng)絡計劃技術，確定關鍵路線，制定年度、季度、月度施工計劃。12）為主體工程修建的臨時道路，供水、供電及臨時用地及房屋、設施要能滿足主體工程建設的使用要求。13）配備的辦公設施、測量儀器和試驗室的測試儀器及工程所需機械設備的數(shù)量、性能滿足工程進度要求且能保證工程質(zhì)量控制標準和要求。2、施工過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施1）施工過程中通過組織試驗路段，總結(jié)施工工藝并將其結(jié)果用于指導規(guī)模生產(chǎn)。2）建立工序質(zhì)量交接制度，作好施工記錄，隨時掌握工程實施過程中的質(zhì)量動態(tài)和進度動態(tài)。3）嚴格按規(guī)定對材料及工程質(zhì)量進行檢驗與試驗，采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時將檢測結(jié)果歸檔。4）嚴格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）來要求本合同段的施工，并以此為依據(jù)，真實、準確的進行質(zhì)量檢驗、驗收與評定工作。5）成品保護措施（1）石灰土基層施工前，完工的路基頂面，應始終保持合格狀態(tài)；在雨季期間，路基不允許車輛通行。（2）石灰土底基層施工過程中，施工機械不宜在已碾壓合格的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應采取保護措施。(3)在施工過程中，作好施工進度記錄，隨時掌握施工進度實施動態(tài)。3、工程驗收過程中的進度、質(zhì)量控制1）及時組織工程驗收，處理工程遺留問題，工程進度資料整理歸類、編目和建檔等工作。2）準備竣工資料，組織自檢和初步驗收，并按規(guī)定的質(zhì)量評定標準，對已完成的分項工程、分部工程、單位工程進行質(zhì)量評定。3）按設計文件規(guī)定和合同規(guī)定要求完成施工，質(zhì)量達到國家規(guī)定標準，能滿足生產(chǎn)和使用要求，各種技術檔案資料齊全，及時組織竣工驗收工作。十二、文明施工措施1、在施工隊伍進場前，先派人前往并調(diào)查了解當?shù)孛癖姷纳詈蜕a(chǎn)習慣，并對職工進行宣傳、教育。確保做到全體施工人員尊重當?shù)孛耧L民俗。在施工過程中協(xié)調(diào)好與當?shù)鼐用?、當?shù)卣年P系。2、加強對施工人員的文明施工宣傳，加強教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部和職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。增強現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。3、明確各級領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上和技術上重視起來，切實提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。4、在現(xiàn)場施工過程中，施工人員的生產(chǎn)管理符合施工技術規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮、不蠻干。5、認真開展“文明施工競賽”活動，對施工現(xiàn)場不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)，保持工地衛(wèi)生狀況（職工宿舍、食堂、辦公室、廁所、樓地面等）良好；做好防疫工作，有效地實現(xiàn)文明施工。6、按照工程特點，加強現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少施工現(xiàn)場對周圍環(huán)境的干擾和影響。7、加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效。項目經(jīng)理組織人員對文明施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分、嚴格獎懲、交流經(jīng)驗、查糾不足。8、合理布置場地。各項臨時設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。9、現(xiàn)場設立群眾來訪接待站，施工現(xiàn)場平面圖、工程概況圖、管理人員名單和監(jiān)督牌、保衛(wèi)牌、文明施工牌和施工總平面圖，設置齊全、規(guī)格統(tǒng)一。10、及時調(diào)整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工做環(huán)境。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排，必須嚴格按照當?shù)丨h(huán)保規(guī)定和招標、設計文件要求，經(jīng)處理并達標后排放。11、路基棄渣不得隨意棄置，必須運至指定的棄渣場，運渣途中不落石掉渣，污染道路。12、按照建設單位及主管部門的指示要求，認真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關系，嚴格按規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)安全文明樣板工地。13、硬化施工現(xiàn)場內(nèi)的主要場地，施工范圍內(nèi)的道路經(jīng)常灑水，減少揚塵。14、制定辦公室、宿舍、食堂管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生；設置水沖式廁所，做好廁所的保潔工做；淋浴設施齊全；不亂倒生活垃圾。15、工作人員統(tǒng)一著裝，行為文明，佩戴統(tǒng)一胸卡，注明姓名、職務、身份及編號，在現(xiàn)場期間應一直佩帶在胸前。16、選用低噪聲設備，采用消音措施降低施工過程中的施工噪聲，夜間盡量避免使用噪聲設備。施工噪聲遵守《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）。17、禁止機械車輛高聲鳴笛，控制噪聲污染。18、夜間施工使用高亮度燈照明和電焊時，設置擋板，避免照明和電焊的強光刺射，干擾居民生活和司機夜間的行車安全。十三、安全保證措施1、按照我公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。認真落實安全生產(chǎn)崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。項目部內(nèi)部進行自檢，嚴格按《建筑工程安全檢查標準》進行各項檢查，并建立整改措施，由專人負責，責任到人。

實行項目定期安全例會制度，由項目經(jīng)理組織項目安全小組定期進行安全小結(jié)，每次例會作好記錄，并有整改方案與記錄。建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

2、委任經(jīng)過國家級安全教育并獲取相關安全教育合格證書的人員為安全員。并經(jīng)常對職工、民工進行安全生產(chǎn)教育，提高個人安全生產(chǎn)意識，時刻把安全放在第一位，建立安全管理系統(tǒng)，層層落實，責任明確，系統(tǒng)控管。3、針對季節(jié)特點制定相應的防暑、防寒措施，為施工人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境：夏季項目部內(nèi)每個宿舍發(fā)放電風扇和防暑藥品，工地人員發(fā)放草帽與涼傘，安全人員經(jīng)常進行巡查一經(jīng)發(fā)生人員中暑，馬上進行救治；冬季各個宿舍配備取暖設備，生爐子的宿舍必須安裝風斗，防止煤氣中毒，并經(jīng)常對取暖設備進行檢查。4、項目部安全生產(chǎn)措施：1）執(zhí)行安全規(guī)章制度，做好職工的安全思想，安全技術知識安全標志，安全規(guī)章制度以及安全用電，防物擊、防墜落、防機傷、防中毒，防火的教育工作，負責新工人安全知識培訓。2）建立易燃易爆物和腐蝕介質(zhì)管理制度；建立電氣防火責任制，加強電氣防火重點場所煙火管制，并設置禁止煙火標志；建立電氣防火教育制度，定期進行電氣防火知識宣傳教育，提高各類人員電氣防火意識和電氣防火知識水平；建立電氣防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，不留任何隱患。3）電工、焊工司機等特種工作人員必須憑證上崗?，F(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。4）建立夜間值班制度，值班人員必須到崗，加強夜間巡查，提高防賊、防盜、防火等意識。5）發(fā)生安全事故，要立即保護現(xiàn)場，及時上報，并積極參加調(diào)查和處理，重傷或死亡事故必須在一小時內(nèi)電告上級。積極開展“安全之事故”競賽活動，促進安全生產(chǎn)。5、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施：1）擔任工地現(xiàn)場的組長負責對施工過程的安全工作檢查監(jiān)督，及時解決安全工作存在的問題及時排除重大事故隱患，制止違章作業(yè)，杜絕事故發(fā)生，避免損失。2）工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發(fā)生。3）深化安全教育，強化安全意識。工地操作人員必須持證上崗，做到上崗必有證無證不上崗，嚴禁無證上崗操作；工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。4）現(xiàn)場施工人員與機手必須對施工機械定期進行檢查，機械禁止帶病工作，不準帶病運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)。如機械夜間停留在工地必須設專門人員看護。5）施工現(xiàn)場的不明水源禁止飲用，防止中毒造成人員傷亡；針對不同工序施工制定各個分項工程安全施工措施，瀝青混凝土攤鋪、石灰土拌和場機械拌和與含有大量不明氣體、灰塵的場所進行施工時施工人員要佩戴口罩、攜帶防毒設備，橋梁施工佩戴安全帽，夜間施工必須配備照明用具及設備。雨天施工注意排水和采取防滑措施。6）建立工地現(xiàn)場安全防護隊伍，對施工路口、高空作業(yè)部位專人進行看護，設置警示標志；進入施工現(xiàn)場道路處設立機動車輛限速標志，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志警示，以防止安全事故；施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志。工程施工中，高空作業(yè)，應綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。7）堅持安全第一的原則，若生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾，應服從安全，不違章指揮，并監(jiān)督工人按章作業(yè)。隨時檢查工作崗位環(huán)境和使用的工具，材料、機電設備，做好文明施工和各種機具的維修保養(yǎng)工作。6、勞動保護措施1)合理配備勞動保護用品，如安全帽、草帽、絕緣鞋、絕緣手套、口罩、苫布手套、防護眼罩、膠鞋、工作服等，并按照有關工種需求進行發(fā)放。2)電工、焊工、起重機司機和各種機動車輛司機，必須經(jīng)過專門訓練，考試合格發(fā)證后，方準獨立操作。電工發(fā)放絕緣鞋、絕緣手套，焊工發(fā)放絕緣鞋、絕緣手套、防護眼罩、工作服。3)進入橋梁施工現(xiàn)場，必須戴安全帽、苫布手套，禁止穿拖鞋或光腳。4)瀝青攤鋪現(xiàn)場施工人員發(fā)放草帽、口罩、苫布手套、膠鞋、工作服。5)施工現(xiàn)場的洞、坑、溝等危險處，應有防護設施或明顯標志，夜間設紅燈示警。6)做好女工在月經(jīng)、懷孕、生育和哺乳期間的保護工作。女工在懷