緒論1.1研究目的我國的民航事業(yè)得到了巨大的發(fā)展機遇，而人們日常生活水平的不斷提升使得其對于空中服務有了更高的要求與標準，空中乘務員的服務質量直接的決定著各大航空公司的整體服務質量，決定了航空公司的核心競爭力，甚至影響到航空公司的經濟效益與社會效益?？罩械某藙諉T不但應當擁有端莊且整潔的儀容儀表與美好心靈，還應當具備較高文化修養(yǎng)與全面的社會知識。空中乘務員的服務包括生活性與專業(yè)化的服務，同時還包括文化、政治以及心理等各個方面的服務。當下空乘服務人員素質以及在提高途徑上存在問題，航空服務行業(yè)本身具有的特殊性，加上外部環(huán)境的激烈變化，導致從事空乘工作的人員素質參差不齊，亟待提高，航空服務人員的素質提升必將成為航空業(yè)關注的重點問題。1.2研究意義我國經濟發(fā)展正在由高速發(fā)展向高質量發(fā)展轉變，如何更快更好的發(fā)展經濟的三大面板，如何滿足人民日益增長的美好生活需要，是當今新時代服務業(yè)轉型和提高面臨的難題，我國航空業(yè)一直以來占據我國經濟的巨大比重，而空乘人員的素質能力是我反映我國航空業(yè)發(fā)展的一面明鏡。因此，需更加注重我國航空服務業(yè)的能力問題，提升航空服務人員的素質，以改善我國航空領域新面貌，展現新時代中國航空新形象。本篇文章致力于從影響空乘人員素質原因各方面出發(fā)對問題現狀進行分析與總結，提出相應的解決辦法和思路。2相關理論基礎2.1空乘職業(yè)素質的構成2.1.1基本職業(yè)能力首先，親和力是空乘的職業(yè)特點也是每個空乘人員的必備條件。親和力指的是在與別人進行溝通的時候，能給對方帶來更好的體驗，讓對方覺得你是一個容易親近的人，讓他們樂意去了解你，這樣一來也可以縮短人與人之間存在的隔閡，有一個更好的體驗。想要提高親和力的辦法有很多，例如可以經常微笑。微笑的力量是無窮的，不經意的一個微笑，便可以給人鼓勵，戰(zhàn)勝困難，走向成功。它可以帶來溫暖，縮短雙方內心的路程，也能夠給溝通營造一個更舒服的環(huán)境，為以后的交流做鋪墊。其次，乘務員為旅客提供服務的過程一定也離不開言語上的溝通，在溝通的過程中，能夠快速、正確地理解對方意思與需求是最基本的，因此一位乘務員必須先要學會傾聽，在這之后就能根據聽到的內容進行相關的判斷，然后才可以進行相關問題的表述，采取一些準確無誤的舉動。若是遇到了晚點的問題，在這個時候工作人員不能發(fā)生混亂，首先應該擁有一個好的心態(tài)，學會用自己的專業(yè)知識去解決問題，要保持理智，想辦法安撫客戶，減少他們的不滿，這樣才能開展正常溝通。溝通是人的心里需要，通過其能很好地解決存在的問題，然后就能獲得他們的理解。其實，在以后的工作過程中每時每刻都會發(fā)生意想不到的問題，如飛機晚點，飛機上有旅客身體不舒服，起落架卡阻，飛機劇烈顛簸等，因此也要求乘務員具備良好的應急能力，能夠在短時間內明確目前狀態(tài)并做出相應的應急措施。2.1.2專業(yè)基礎知識身為一個優(yōu)秀的乘務工作人員，應當熟練地掌握所學到的專業(yè)理論知識并將其運用起來，發(fā)揮到極致(專業(yè)知識包括航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動知識、國際民用航空組織、兩間或以上的航空公司之間所達成的合作協(xié)議、民用航空法、飛機種類及基礎構造、地理學科體系中的重要部分、民用航空飛行準則、易燃易爆影響飛機飛行的知識、民用航空接待儀式、民用航空英文運用、飛機餐飲接待工作、機艙結構安排、乘務人員交流和機艙廣播之類)。不止這些，機艙急救知識也是重要的，這一知識為人員最核心的課程?？粘巳藛T要做的第一要點就是保護好機上各位旅客的生命安全。這門課程主要講授民航安全知識的理解還有實操演練。理論知識就在于出現了突發(fā)情況可以使空乘人員有個系統(tǒng)的應急程序。實操演練則可以通過大量的實操訓練，提高空乘人員的應急處置和操作水平。2.1.2客艙服務及安全技能機艙是每一個航空企業(yè)向乘客展示的窗口，而機組人員就是作為公司形象的代言人。按照馬斯洛的五個層次的需要，安全需要位列第二名，作為人本身應當要有的需要，最重要的是人們自身的身體需要。與科學嚴謹的基本理論相比，機艙接待服務與安全性能方面更能重點展現團隊彼此間的相互合作，詳細概述大致包括：機艙安全性能檢驗、上飛機的入口處接待客人、打招呼、艙內指引座位、乘客攜帶行李的安排放置、廣播安全要點、機艙安全演練、危險品鑒別和銷毀、機上機器用法教程、機艙餐飲提供服務、特殊人群接待、機上著火時的處理措施、機艙放出氣壓、緊急救治、遇突發(fā)情況急需降落和離開、落至水面的急救措施之類的。2.2空乘職業(yè)素質培養(yǎng)的必要性2.2.1提升就業(yè)能力的客觀需要在當代，中國經濟持續(xù)向前邁進，在本國內部可以看出民航運輸在一定程度上能夠和國民經濟的具體發(fā)展情況有一定的聯系，它們算的上是平穩(wěn)聯系。空乘服務可以說是這整個過程必不可少的步驟，從這可以看出這個過程具體的質量到底如何。當代這個運輸業(yè)不僅僅只能進行運送貨物，從一定程度上可以加強人們之間的相互交流，對大家的生活也產生了很大的影響，能夠滿足大家的一些要求，從而使得當代國家對這個行業(yè)人才需要越來越多。在當今這個時代，這個行業(yè)的競爭可以算得上是非常劇烈的，相關工作人員在服務過程中所體現出來得態(tài)度和給客戶帶來的具體感受，這些都對這個過程有不可忽視的影響，好的體驗能吸引到許多客戶。至于如何提供一個優(yōu)秀的服務，讓更多的客戶舒服，達到他們的標注，這些在很長時間以來都被當成大家想追隨的方向，一定程度上來說算的上是讓公司成功繼續(xù)運營的至關重要因素。2.2.2有助于就業(yè)能力的增強當代許多學校里面這個專業(yè)認為相關人才的培養(yǎng)和就業(yè)這兩個之間密不可分，相互依賴，相互成就。從一定程度上可以說人才培養(yǎng)為重要的根基，良好素質的養(yǎng)成也起著非常重要的作用，有著焦點作用的為就業(yè)能力。從當前的情況來看，造成這個專業(yè)的學生不容易找到工作的理由有很多，但是在這其中，最關鍵的應該是不具備良好的專業(yè)知識，沒有過硬的技能，在進行實踐的時候表現得不是很優(yōu)異。相關的職業(yè)技能一般可以含有4個組成部分，第一個組成部分是溝通協(xié)調，第二個組成部分是情緒的把握，第三個組成部分是突發(fā)情況的處理，第四個組成部分是語言表述。進行空乘專業(yè)學生的人才，培養(yǎng)理論與實踐教學都有著重要的地位，雙管齊下。如果能做到這些，可以帶來很多好處，一方面能夠讓學生從書本上學到的內容不斷得到鞏固，另一方面還可以進一步提高學生的團隊意識，從更深程度上理解團結的意義，培養(yǎng)學生積極思考，不斷進行創(chuàng)新，也可以鍛煉他們的實踐得到更多知識，從而拉近理論與實踐的距離，很大程度的提升空乘專業(yè)學生的就業(yè)能力。2.2.3有利于提高旅客的滿意度滿足消費者的需求永遠是航空運輸最本質的邏輯，圍繞消費者的需求去做事情是航空公司永遠要堅持的價值觀。良好的服務過程能給客戶帶來更好的體驗，從而他們會更樂意再次選擇我們，一定程度上也可以舉薦給更多有需要的新客戶，所以他們對這個服務業(yè)有著至關重要的作用。從航空方面入手，如果相關工作人員能夠含有良好的職業(yè)修養(yǎng)，更扎實的專業(yè)知識，有很好的實踐能力，這樣才可以滿足客戶提出的各種需求，達到他們滿意的標準，能夠更好的借助已經存在的各種資源，更好的分配，讓客戶越來越滿意。當前這個行業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)，競爭壓力也很大，若是某個方面并沒有達到客戶的預期，就會讓客戶產生不滿的情緒。要想解決這個難題，達到每個旅客內心的標準，相關的公司一定要拼盡全力，盡量滿足每個客戶不同的要求。可以從職業(yè)素養(yǎng)這方面著手，借助一些可用的方法來加強對工作人員的鍛煉，提升大家的職業(yè)修養(yǎng)水平，其實提供優(yōu)異的服務能夠增加客戶對公司的信賴。若是相關工作人員給客戶提供的服務遠遠超出了他們心中的預料，這樣一來，客戶就會表現得非常高興，能有一個很好的反饋，能夠從心目中覺得這是個值得信賴的公司，好感度會大大提升，從而對該企業(yè)產生更強的滿意度。2.2.4有利于提高航空公司的競爭力隨著我國經濟快速發(fā)展，公路鐵路交通也越來越便利。各個航空公司對客源的爭奪日益增加。在激烈的航空運輸市場競爭中，每一個公司所擁有的具體機型種類都不會差別很大，在這種情況下他們很容易被市場上的對手抄襲，這樣一來如果想讓公司在市場中脫穎而出，名聲大振，僅能著眼于軟件的研究，也就是航空運輸服務質量上一決高低。空乘人員在客艙迎接旅客，幫助他們登機，和客戶一起商量如何處理隨身物品行李等，在乘坐過程中餐飲的提供，解決垃圾問題，和某些客戶提出的要求，諸如此類都含一個規(guī)定的標準。當那些工作人員含有優(yōu)異職業(yè)修養(yǎng)，這樣就可以順利的完成相關規(guī)定的工作。毫不夸張地說，相關工作人員的行為，例如走姿、坐姿、行姿，亦或是提供一個令人滿意的服務，這些方面都與客戶對公司的評價有一定的關系，有時候可能起著決定作用。這也是對那些工作人員最基礎的規(guī)定。那些工作人員的所作所為在這每一個過程里都可以體現出他們含有的職業(yè)修養(yǎng)，當然從一定程度上來說這也直接影響了客戶對服務過程的評價，當然也直接影響了公司的聲譽，可能會讓公司名聲大振，也可能會讓其跌落谷底。3九元航空空乘人員職業(yè)素質存在的問題3.1空乘人員的專業(yè)素質水平不高在國內，空姐的面試并沒有對應聘者有學歷的要求，包括專業(yè)也沒有具體規(guī)定相關要求，大部分面試都是借助人的外貌來評判好壞，更有甚者就是通過走后門來獲得機會。正是由于出現這種狀況，空姐招聘的結果往往是不盡如人意的，使得挑選出來的空姐的質量不符合標準，有些很優(yōu)秀，但有些卻并不滿足要求，使得航空公司的從業(yè)質量難以得到保障。就目前而言，九元航空公司在對乘務人員招聘的時候，還沒有安排明確的規(guī)定，一般都是大學畢業(yè)亦或是家庭背景深厚的人就能參加面試選拔。不是說非得固定的乘務專業(yè)。而最近幾年，航空公司對空姐的要求也越來越低，只要是一米七五以上的男性，一米六二以上的女生，就都可以參選。更引人注目的是，大部分的面試官都會根據他們的外表來選擇乘務人員看眼緣這種。3.2空乘人員的身體素質不過硬空乘服務的很多工作位置主要是在空中，空乘人員在空中工作時，或多或少都要忍受在高處氧氣不足的地方或者是空氣壓力較小的地方工作。也正由于這樣，九元航空的部分機組人員因為身體狀況不符合要求而不得不離開這個工作。在機組人員服務里，大多數工作皆是在機艙里進行的，因為工作環(huán)境為封閉式的，所以需要機組人員們既要對機艙的服務負責，又要對機艙內的各項人員、物品、設備安全負責，機上工作人員在飛行過程中，往往會因為身體的疲勞，而且又受到氣流沖擊、氣壓的影響、飛行高度過高而導致氧氣不足、溫差過大等問題。所以，許多的乘務工作人員就很難再這種環(huán)境狀態(tài)下工作，只有具備良好的身體素質，才能做好空中服務工作。3.3空乘人員的心理素質有待提高作為空乘人員，在復雜的工作環(huán)境中，必須要有強大的心理素質，才能完美的完成自己的工作職責。在工作生活中難免遇到形形色色的旅客，也會受到一些委屈和不公平對待，這種情況子下就需要擁有強大的心理素質，盡快的自我調節(jié)，不然很難在這服務行業(yè)中長久的工作下去，面對批評需要擺正好自己的心態(tài)，找出自己的不足，及時的改正，心理狀態(tài)最重要，不能被情緒左右，如果沒有很強大的心理素質，遇到問題很久不能平復，也會給旅客帶來不好的心情。作為一名優(yōu)秀的空乘人員，不僅能夠完成自己分內的工作，同時還要求能夠真正的為乘客考慮。因此，我國空乘人員的心理素質還有待提升。4空乘人員的職業(yè)素質的提升對策4.1講究語言服務在客艙服務過程中，有效溝通也是一門技術。戴爾·卡耐基：“一個人的成功，15%靠專業(yè)知識和技能，85%靠溝通能力?！睖贤ǖ囊兀赫Z言內容占7%，聲音占38%，行為姿態(tài)占55%。其中，行為姿態(tài)占比最多?？团摮藙杖藛T在與旅客溝通時需要保持精神充滿活力，表情自然大方，面帶微笑，眼睛平視對方三角區(qū)域，語意完整、語速適中，禮貌用語。還要做一名善于傾聽的好聽眾，對談話的內容做出積極的回應，讓對方感受到你在很認真的站在他的角度傾聽、考慮。4.2加強內部培訓，形成學習型服務文化從一個角度來說，航空企業(yè)能夠為空乘人員提供相關的具體訓練。第一，通過對空姐的儀態(tài)、言語、專業(yè)技術、急救反應等方面實行測驗，了解其不足之處，并進行相關訓練。第二，要請來專門的教育組織，對空姐的儀態(tài)、應急技能、語言交流技巧之類的實行具體的培訓。最后，在完成訓練后又一次安排測驗，篩選出不符合要求未能達標的人員，然后對這些不符合要求的乘務員實行更深層次的剖析。從另一個角度來說，航空企業(yè)還能夠將有豐富飛行經歷的空姐們聚集起來，讓她們與大家相互溝通，分享分享經驗，互相協(xié)助，加強內部的交流，從而使工作環(huán)境員氛圍更加融洽。這樣可以不斷在相互溝通中提高服務水平。4.3提高空乘人員入門的門檻航空公司挑選空乘人員時內容包括：（1）面視。五官端正；身材勻稱；性格開朗、舉止端莊比如說乘務人員的標準身高應該在一米六八到一米七五左右，下半身的長度應當比上半身多出四厘米及其以上的距離。（2）對其身體進行檢查。由于大多數乘務工作人士的工作場所都是在飛機上，因此，空姐必須有很好的精神狀態(tài)和體能?？粘巳藛T必須要有極好的心理素質，適應環(huán)境的技能要優(yōu)異，身體素質要能夠勝任航空服務工作。不能有先天以及后天的畸形，明顯的、隱藏的，急性的、慢性的重大癥狀，包括有輕微創(chuàng)傷破損的亦或是經歷過手術留下病根的都不行。（3）特定情況。要進行全身檢查，其中涵蓋精神、神經細胞(神經元)和神經膠質、人體與外界空氣進行氣體交換的一系列器官、分布于全身各部的連續(xù)封閉管道系統(tǒng)、消化道和消化腺、腎、輸尿管、膀胱和尿道、造血器官和造血細胞、合成代謝和分解代謝、防御、機體的重要調節(jié)系統(tǒng)之類。（4）檢驗文化水平和其各方面的優(yōu)缺點。其中涵蓋了言語、地質問題、歷史問題之類的一系列問題檢測。（5）虛擬場景檢驗。以實際的行為組成，現場考核空乘人員的表達能力、反應能力和心理素質等。目前，很多航空公司出于對公司形象的考慮，在招收服務人員時總是比較注重外表，如容貌、身高、體重、形體等。而對內在的知識以及素養(yǎng)在招聘和選撥的時候考核的不多，所以導致了僅僅利用親和的外表來吸引乘客。為了航空公司的利益和航空公司的持久發(fā)展，希望在招收空乘人員時，不要僅僅只局限于外貌，更重要的是有高素質的人來從事這項工作。結語空乘人員作為我國航空運輸服務的重要一環(huán)，發(fā)揮著無以取代的重要作用。乘務工作人士的自身素質與乘務接待工作的質量有很大的關系，素質不好的話會直接帶來不好的負面作用，而且也干擾著航空企業(yè)的形象以及航空行業(yè)將來發(fā)展的方向?，F如今，空乘人員的素質參差不齊，從而影響了空乘服務行業(yè)