1.商品糧基地:A___平原B___平原C___地區(qū)D___平原E______平原F____平原G____平原4.發(fā)展農(nóng)業(yè)的措施？

5.華北平原沒(méi)成為商品糧基地的原因？

6.北方和南方油料作物、糖料作物？10.中國(guó)的農(nóng)業(yè)1.;2.四大牧區(qū)：①內(nèi)蒙古牧區(qū)②新疆牧區(qū)③青海牧區(qū)④西藏牧區(qū);3.A、甘蔗B、油菜C、花生D、甜菜4.因地制宜；科技興農(nóng)。6.人口稠密，人均耕地少，糧食消耗量大；6北方油料作物是花生、糖料作物是甜菜；南方是油菜和甘蔗。2.四大牧區(qū)：①_牧區(qū)②_牧區(qū)③_牧區(qū)④_牧區(qū)3.經(jīng)濟(jì)類(lèi)作物分布區(qū)：A__B__C__D___1.①____基地②____基地③____基地

④____基地。2.遼中南工業(yè)基地發(fā)展的有利條件有哪些？3.京津唐工業(yè)基地發(fā)展的有利條件有哪些？制約因素是什么？

4.長(zhǎng)江三角洲工業(yè)基地發(fā)展的有利條件？不利條件是什么？

5.珠江三角洲工業(yè)基地發(fā)展的有利條件有？不利條件是什么？6.中關(guān)村（中國(guó)硅谷）發(fā)展的條件？11.中國(guó)的工業(yè)1.①遼中南工業(yè)基地。②京津唐工業(yè)基地。③長(zhǎng)江三角洲工業(yè)基地④珠江三角洲工業(yè)基地。；

2.①豐富的煤、鐵、石油資源

；②交通便利；③良好的工業(yè)基礎(chǔ)

3.①科技力量雄厚；②礦產(chǎn)資源豐富；③交通便利。制約因素：

水資源短缺。；4.①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)廣闊；②交通便利

制約因素：能源短缺。

5.交通便利。①靠近港澳和東南亞，市場(chǎng)廣闊；②國(guó)家優(yōu)惠的政策；③許多地方是“僑鄉(xiāng)”，便于利用外資；④交通便利。

制約因素：

能源短缺。6.科技力量雄厚，人才眾多；地理位置優(yōu)越，交通便利。China'smarineresources

第4章

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)第三節(jié)

中國(guó)的交通①課標(biāo)考點(diǎn)1、初步了解交通運(yùn)輸業(yè)，能夠舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸業(yè)的重要作用2、運(yùn)用資料，了解我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大成就；3、運(yùn)用地圖，說(shuō)出我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布格局。調(diào)查報(bào)告?交通運(yùn)輸與生活地鐵公交汽車(chē)騎自行車(chē)走路出行方式調(diào)查什么是交通運(yùn)輸業(yè)？現(xiàn)代交通運(yùn)輸有哪些方式？定義交通運(yùn)輸業(yè)指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門(mén)。方式主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取?交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸交通運(yùn)輸業(yè)的作用1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)——經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”要致富，先修路1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展你了解現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具嗎？請(qǐng)將圖片與相關(guān)文字用直線(xiàn)連接起來(lái)。公共汽車(chē)輪渡輕軌地鐵出租車(chē)1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展（1）在公路通車(chē)?yán)锍獭㈣F路營(yíng)運(yùn)里程、民航通航里程中，增長(zhǎng)速度最快的是哪一個(gè)？（2）據(jù)圖說(shuō)明中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況。公路鐵路民航增長(zhǎng)速度最快的是民航，可以看出中國(guó)交通運(yùn)輸線(xiàn)路總長(zhǎng)度大幅度增加，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

為改善西部交通運(yùn)輸狀況，國(guó)家相繼修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等聯(lián)系西藏的干線(xiàn)公路，還修建了蘭新、成昆、北疆、青藏等聯(lián)系邊遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路。青藏鐵路川藏公路港珠澳大橋2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)在各中國(guó)運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。東密西疏2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)“我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)分布”圖1.知名稱(chēng)2.找樞紐3.選路線(xiàn)京滬線(xiàn)名稱(chēng)分析：“京”是北京的簡(jiǎn)稱(chēng)，“滬”是上海的簡(jiǎn)稱(chēng)。命名方式：用起訖點(diǎn)所在城市的簡(jiǎn)稱(chēng)命名。樞紐：交匯城市：如京包線(xiàn)和包蘭線(xiàn)交匯于包頭2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)焦柳線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)南北向主要鐵路干線(xiàn)2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)五縱鐵路干線(xiàn)北京沈陽(yáng)長(zhǎng)春哈爾濱京哈線(xiàn)北京濟(jì)南南京上海京滬線(xiàn)北京南昌香港九龍京九線(xiàn)北京石家莊鄭州武漢長(zhǎng)沙廣州京廣線(xiàn)太原焦作柳州太焦--焦柳線(xiàn)寶雞成都昆明寶成-成昆線(xiàn)①①①2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港京包線(xiàn)包蘭線(xiàn)蘭新線(xiàn)滬昆線(xiàn)東西向主要鐵路干線(xiàn)隴海線(xiàn)上海哈爾濱綏芬河滿(mǎn)洲里濱綏線(xiàn)濱洲線(xiàn)四橫鐵路干線(xiàn)滿(mǎn)洲里綏芬河哈爾濱濱洲-濱綏線(xiàn)隴海-蘭新線(xiàn)連云港鄭州西安蘭州烏魯木齊滬昆線(xiàn)上海杭州南昌貴陽(yáng)昆明長(zhǎng)沙北京包頭蘭州京包-包蘭線(xiàn)2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)鐵路樞紐名稱(chēng)鐵路干線(xiàn)鐵路樞紐名稱(chēng)京廣線(xiàn)與隴海線(xiàn)京滬線(xiàn)與隴海線(xiàn)包蘭線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、隴海線(xiàn)京滬線(xiàn)與滬昆線(xiàn)京哈線(xiàn)與哈大線(xiàn)成昆線(xiàn)與包成線(xiàn)滬昆線(xiàn)與京廣線(xiàn)滬昆線(xiàn)與京九線(xiàn)鄭州徐州蘭州上海哈爾濱、沈陽(yáng)成都株洲南昌徐州鄭州株洲2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)鏈接GDKZTxxxx普通列車(chē)快速列車(chē)特快列車(chē)直達(dá)特快列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)學(xué)會(huì)使用列車(chē)時(shí)刻表2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)乘坐火車(chē)需要查看時(shí)刻表。讀下表，完成任務(wù)。（1）從北京到廣州的T15次、K598/K599次列車(chē)，途中各需要多少時(shí)間？（2）如果乘火車(chē)從廣州到鄭州，希望早上到達(dá)，應(yīng)該乘哪一次列車(chē)？T1520小時(shí)33分鐘K598/K59929小時(shí)28分鐘T16活動(dòng)P1042四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)從中國(guó)的江蘇連云港市、到荷蘭鹿特丹港的國(guó)際化鐵路交通干線(xiàn)，中國(guó)國(guó)內(nèi)由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。第二亞歐大陸橋2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)青藏鐵路

青藏線(xiàn)起于青海省西寧市，終到西藏拉薩。青藏線(xiàn)大部分線(xiàn)路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)面臨著三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱。最終克服難題而于2001年6月開(kāi)工，2006年7月1日建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)我國(guó)鐵路線(xiàn)之最（1）我國(guó)海拔最高和最長(zhǎng)高原鐵路——（2）我國(guó)最長(zhǎng)的南北鐵路干線(xiàn)——（3）我國(guó)最長(zhǎng)的東西鐵路干線(xiàn)——（4）經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線(xiàn)——（5）經(jīng)過(guò)省級(jí)直轄市最多的鐵路干線(xiàn)——青藏鐵路京哈—京廣線(xiàn)隴?！m新線(xiàn)京廣線(xiàn)京滬線(xiàn)1.交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征，是

。2.在我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式中，

的地位尤為突出。3.中國(guó)已經(jīng)形成一個(gè)以

（最大鐵路樞紐）為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。4.中國(guó)的鐵路網(wǎng)：六縱四橫（根據(jù)103圖4-34識(shí)記）

我國(guó)最長(zhǎng)的南北向鐵路干線(xiàn)：

；

我國(guó)最長(zhǎng)的東西向鐵路干線(xiàn)：

；

經(jīng)過(guò)行政中心最多的：

（6個(gè)：北石鄭；武長(zhǎng)廣）；

經(jīng)過(guò)直轄市最多的：

（北京、天津、上海）；

經(jīng)過(guò)濟(jì)南的鐵路線(xiàn)：

；經(jīng)過(guò)聊城的鐵路線(xiàn)：

；京滬線(xiàn)從

過(guò)長(zhǎng)江；京廣線(xiàn)從

過(guò)長(zhǎng)江；

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官鐵路運(yùn)輸北京京哈--京廣線(xiàn)隴海--蘭新線(xiàn)京廣線(xiàn)京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)京九線(xiàn)南京武漢背誦要點(diǎn)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨ABCDEFGHI鐵路干線(xiàn)：A--I鐵路樞紐：①--⑨城市：PQPQ背誦要點(diǎn)1.“要想富，先修路”、“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”，說(shuō)明的是（）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。A．交通運(yùn)輸業(yè) B．工業(yè) C．農(nóng)業(yè) D．第三產(chǎn)業(yè)2.讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說(shuō)法正確的是（）A．①鐵路線(xiàn)是包蘭線(xiàn) B．②鐵路線(xiàn)是京九線(xiàn)C．③城市既是鐵路樞紐，又是省會(huì)城市 D．④城市，工業(yè)以煤炭工業(yè)為主課堂檢測(cè)3．圖是我國(guó)鐵路線(xiàn)分布局部圖，判斷下列正確的是（）A．①﹣一寶成線(xiàn) B．②﹣一焦柳線(xiàn) C．③一京廣線(xiàn) D．④一京滬線(xiàn)課堂檢測(cè)4.關(guān)于下圖中我國(guó)鐵路干線(xiàn)的說(shuō)法，不正確的是()A.②線(xiàn)和③線(xiàn)是同一條鐵路干線(xiàn)B.②線(xiàn)和④線(xiàn)是同一條鐵路干線(xiàn)C.②線(xiàn)和⑥線(xiàn)是同一條鐵路干線(xiàn)D.①線(xiàn)和⑤線(xiàn)是同一條鐵路干線(xiàn)課堂檢測(cè)【2022聊城】合福高鐵南起福建福州，北至安徽合肥，沿途經(jīng)過(guò)江西婺源、上饒等歷史