I湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司 1 12環(huán)評工作過程及項目進展 13主要環(huán)境問題及評價結(jié)論 2 3 3 3 8 10 15 16 18 18 20 20 21 21 23 24 31 33 34 42 46 48II湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司 48 51 53 53 554環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 67 67 69 71 73 86 86 91 92 97 101 126 126 128 131 131 131 132 134 141 1417環(huán)境保護措施及其技術(shù)經(jīng)濟論證 143 143 144 146 147III湖北永業(yè)行評估咨詢有限 149 151 155 156 160 162 162 165 166 171 172 172 173 174 175 175 175 176 176 178 178 178 181 186 186 187 187 187 188 191 191IV湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司附件2：寧德市交通運輸局關(guān)于《福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙溪亭）公路工程可行性研究報告）；附件3：建設(shè)項目選址意見書——福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽附件4：周寧縣國土資源局《關(guān)于福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽附件5：周寧縣環(huán)境保護局《關(guān)于福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽附件6：福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙溪附件8：寧德市水利局關(guān)于周寧縣環(huán)境保護局關(guān)于福建省普通國省干線縱三線周寧縣純-1-湖北永業(yè)行評估咨詢有前言遺產(chǎn)武夷山，北連壽寧，東南與蕉城區(qū)接壤，西南與屏南隔溪相望。其地勢由西北向東南傾），工程是福建省普通國省干線“縱三線”的重要工程推薦方案起于周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（K34+265，壽寧界），路線沿山行展線上坡，分別楊厝邊村、硋窯村、坑頭、大洋中、水竹壟于半嶺村（K60+700），然后展線經(jīng)過萌源村、過崗、后坑、來仙寺、城東新村至路線終點仙溪亭），2環(huán)評工作過程及項目進展根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及國務(wù)院第253號令《建設(shè)項目環(huán)境保護管理-2-湖北永業(yè)行評估咨詢有分析了擬建工程基本情況、區(qū)域自然社會環(huán)境現(xiàn)狀以及城市發(fā)展總體規(guī)劃和環(huán)境保護規(guī)劃等相關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上編制完成了《福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧3主要環(huán)境問題及評價結(jié)論施工期的主要環(huán)境影響為施工廢氣、施工廢水、噪聲污染、水土流失、土地占用、植被破壞等問題。施工期帶來的施工廢氣和施工噪聲無疑會給周邊人群帶來較大的干擾，影響其正常的生活，建設(shè)單位需重點考慮對這些敏感點的環(huán)保措施。此外，建設(shè)方需嚴(yán)格按照《福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙溪亭）公路工程水本工程營運期對環(huán)境空氣的污染主要是汽車尾氣和揚塵，產(chǎn)NOx和揚塵，連續(xù)不斷的汽車車流排放的汽車尾氣形成一條污染帶，尾氣排放的的村莊、學(xué)校等敏感點造成影響。在道路兩側(cè)選擇有吸附或凈化能力的灌木、喬木種植多層圍的聲環(huán)境造成一定的影響，通過對超標(biāo)居民點住房設(shè)置通風(fēng)隔聲窗以及加強周邊新建區(qū)域本評價認(rèn)為福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本評價所提出的環(huán)保措施和要求，最大限度的減緩工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響。-3–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司（1）通過對項目在設(shè)計、施工和運營中的各種活動所帶來的對不同環(huán)境要素的影（2）進行工程沿線環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的調(diào)查、監(jiān)測，了解工程區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，通（3）為項目施工期和運營期的環(huán)境管理提供依據(jù)和指導(dǎo)，使項目建設(shè)滿足國家有（2）采用實測、類比調(diào)查和模式計算相結(jié)合的方法進行污染源分析和影響預(yù)測分（3）本工程部分線路經(jīng)過居民居住地，工程施工和投入營運會對居民生活產(chǎn)生一-4–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司）；-5–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司（28）國家環(huán)境保護總局文件環(huán)發(fā)[2007]184號《關(guān)于加強公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影（29）國家環(huán)境保護總局文件環(huán)發(fā)[2010]144號《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作（3）中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ（5）中華人民共和國國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)HJ19-2011《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)-6–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司（5）原國家環(huán)境保護總局環(huán)發(fā)[2006]28號關(guān)于印發(fā)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行）；）；（8）《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》（水利部、國家計委、國家環(huán)境保-7–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司）；（17）國土資發(fā)(2003)388號文《關(guān)于進一步采取措施落實嚴(yán)格保護耕地制度的通（18）《關(guān)于發(fā)布<機動車排放污染防治技術(shù)政策>的通知》（環(huán)）；（23）福建省人民政府閩政文[2012]187號《福建省人民政府關(guān)于寧德市地表水環(huán)（1）周寧縣寧通交通投資有限公司關(guān)于“福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池（2）寧德市交通工程勘察設(shè)計院編制的《福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池）（）；）；）；-8–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司）；（7）福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，35±5m以外區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家環(huán)境保護總局執(zhí)行時段標(biāo)準(zhǔn)類別晝間夜間適用區(qū)域GB3096-2008，2類60dB(A)50dB(A)道路邊界線35±5m以外兩側(cè)區(qū)域GB3096-2008，4a類70dB(A)55dB(A)道路邊界線35±5m以內(nèi)兩側(cè)區(qū)域施工期場界噪聲應(yīng)執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表1中施工階段主要噪聲源噪聲限值：dB(A)晝間夜間全部施工機械7055-9–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司及其修改單的二級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)境保護部辦公廳函（環(huán)辦函[2012]520號）《關(guān)于執(zhí)行伸到2016年之后的項目，無論位置是否在“十二五”大氣污染防治重點區(qū)域內(nèi)，均應(yīng)污染物名稱標(biāo)準(zhǔn)限值，mg/m3備注二氧化硫（SO2）二氧化氮（NO2）一氧化碳（CO）可吸入顆粒物（PM10）年均值0.060.080.10GB3095-1996及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)，2016年1月10.150.1240.151小時均值0.500.24年均值0.060.040.07GB3095-2012二級24小時均值0.150.0840.151小時均值0.500.20污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點1.0氮氧化物周界外濃度最高點0.12非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0表1-3-5地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一覽表單位：mg/L，pH無量綱參數(shù)pH高錳酸鹽指數(shù)BOD5NH3-N總磷石油類-10–湖北永業(yè)GB3838-2002III類6～9≤6≤4≤1.0≤0.2≤0.05序號水體名稱中心樁號、橋梁名稱與道路關(guān)系功能類別1東溪K35+416、三門中橋以橋梁形式跨過III類地表水2猴溪K41+575、純池中橋以橋梁形式跨過III類地表水3芹山水庫橋；K43+692、芹山2號橋以橋梁形式跨過III類地表水4龍亭溪K48+675、溪口大橋以橋梁形式跨過III類地表水5東洋溪K67+105、塔山大橋以橋梁形式跨過III類地表水-11–序號號近距離(m)類第一1周寧2盤洋村以居住為主3純池村-12–湖北永業(yè)序號號近距離(m)類第一4向陽村5村 6楊厝-13–湖北永業(yè)序號號近距離(m)類第一7硋窯村以居住為主8半嶺村1層磚房，以9、村以居住為主-14–湖北永業(yè)序號號近距離(m)類第一10幸福村以居住為主-15–湖北永態(tài)敏感區(qū)。生態(tài)環(huán)境重點保護目標(biāo)是工程沿線地表植被、取棄土場、路基邊坡、水土保持設(shè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2.1-2011、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、），評價內(nèi)容依據(jù)評價等級聲環(huán)境依據(jù)HJ2.4-2009，本項目評價范圍所處的聲環(huán)境功能區(qū)為2類區(qū)，建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量小于5dB（A），受影響人口數(shù)量增加較少時，按二級評價。二級大氣環(huán)境依據(jù)HJ2.2-2008，項目項目不設(shè)服務(wù)區(qū)、車站等，無集中式排放源。三級地表水環(huán)境依據(jù)HJ/T2.3-93，項目施工及運營期排污量較小，水質(zhì)簡單，污染物濃度較低，沿線經(jīng)過的水體主要為Ⅲ類，按照導(dǎo)則為三級評價。三級地下水環(huán)境根據(jù)HJ610-2011，公路建設(shè)不會造成地下水水質(zhì)污染，公路隧道工程引起地下水流場水位變化較小，場地地下水環(huán)境不敏感，基本不會造成水文地質(zhì)問題。生態(tài)影響依據(jù)HJ19-2011，擬建工程路線長34.455km<50km，工程永久占地139.6448公頃=1.396448km2<2km2，無特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，按照導(dǎo)則為三級評價。三級根據(jù)各環(huán)境要素環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則和《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTG-16–湖北永根據(jù)區(qū)域功能規(guī)劃以及建設(shè)項目實施可能造成的影響范圍與程度，確定本項目的環(huán)境影序號影響環(huán)境要素施工環(huán)節(jié)影響原因和現(xiàn)象施工期1土地資源、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)征地耕地減少2生態(tài)土石方工程、路基和路面工程、橋涵工程、隧道工程水土流失，植被破壞3地形、地貌、景觀土石方工程地表擾動4水環(huán)境路基和路面工程、橋涵工程、隧道工程地表雨水徑流、水質(zhì)、水文、水利5大氣環(huán)境路基和路面工程、橋涵工程、隧道工程、材料運輸、堆放、施工營地、場地?fù)P塵、廢氣6聲環(huán)境路基和路面工程、橋涵工程、隧道工程噪聲、振動7固體廢物土石方工程、路基和路面工程、橋涵工程、隧道工程、施工營地、場地棄土棄渣、建筑垃圾運營期1聲環(huán)境車輛行駛噪聲、振動2大氣揚塵、汽車尾氣3社會經(jīng)濟、生態(tài)路線土地質(zhì)量、分隔、阻礙交通4社會經(jīng)濟變化公路聯(lián)網(wǎng)交通運輸緩解交通、旅游業(yè)開發(fā)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，人民生活變化、社會公共設(shè)施建設(shè)5環(huán)境風(fēng)險事故交通事故等-17–湖北永6水環(huán)境、固體廢物道班房生活污水、生活垃圾施工行為環(huán)境資源施工期取棄土(渣)路基路面橋涵材料運輸機械作業(yè)運輸行駛綠化復(fù)墾橋涵邊溝社會發(fā)展就業(yè)勞務(wù)○○○○○○○經(jīng)濟▲-○○○○○旅游▲-▲+▲+農(nóng)業(yè)▲-▲-▲-▲-▲-▲-○▲+水利○●+●+土地利用○●+物質(zhì)資源地面水質(zhì)▲-▲-▲-▲-水土保持▲-▲-▲-●+▲+生態(tài)影響陸地植被○-○-▲-○-●+▲+陸棲動物○-▲-●-▲-▲+▲+水生生物●-●-●-生活質(zhì)量聲學(xué)環(huán)境●-●-●-●-○+空氣質(zhì)量●-●-●-▲-○+居住●-●-▲+美學(xué)▲-▲-●+注：負(fù)面影響：●為重大影響，▲為中等影響，○為輕度影響，?+?,?-?分別表示正影響和負(fù)影響，無正負(fù)表示不確定。根據(jù)項目建設(shè)對評價區(qū)環(huán)境影響因子的篩選，確定主要的評價內(nèi)容和評價因子見表表1-6-3本項目環(huán)境影環(huán)境要素評價因子社會環(huán)境1．公路建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的影響社會經(jīng)濟發(fā)展、路網(wǎng)協(xié)調(diào)、城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、征地拆遷、公共設(shè)施、阻隔、土地利用等2．公路建設(shè)與沿線相關(guān)發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)性3．受影響居民的征地拆遷安置4．對交通、供電、水利等基礎(chǔ)設(shè)施的影響大氣環(huán)境1．施工期車輛道路揚塵和施工粉塵的影響TSP、PM102．運營期汽車尾氣的影響NO2，CO水環(huán)境1．施工期跨越水體路段施工污染物的影響pH、CODcr、石油類、SS-18–湖北永2．施工人員生活污水的影響等3．路面徑流污染物的影響4．危險品運輸風(fēng)險事故的影響5．養(yǎng)護工人的生活污水的影響聲環(huán)境1．施工期作業(yè)機械噪聲、運輸車輛的噪聲影響LAeq2．運營期交通噪聲的影響生態(tài)影響1．公路建設(shè)對農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響植被、農(nóng)業(yè)、水土流失、水生生物、動物2．公路建設(shè)對植被破壞及水土流失情況分析3．公路建設(shè)對動物的影響4．公路建設(shè)對水生生態(tài)的影響固體廢物1.公路建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、生活垃圾建筑垃圾、生活垃圾2.公路運營期清掃的生活垃圾、養(yǎng)護工人產(chǎn)生的生活垃圾根據(jù)“以點為主，點線結(jié)合，反饋全線”的原則，采用法進行評價。社會環(huán)境評價主要采用調(diào)查分析方法進行評價，聲環(huán)境評價主要采用模式計算-19–湖北永-20–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司2工程概況項目名稱福建省普通國省干線縱三線周寧縣純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（仙溪亭）公路工程建設(shè)地點寧德市周寧縣建設(shè)規(guī)模路線全長34.455kmK34+265~K58+640新建；K59+200~K60+240利用老路改造；K60+240~K67+690新建；ZK0+000~ZK1+030新建其中新建路段32.855km利用現(xiàn)有公路1.6km公路等級二級、一級公路工程性質(zhì)改擴建建設(shè)單位周寧縣寧通交通投資有限公司總投資84291.9060萬元建設(shè)期純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段施工期48個月，-21–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段施工期24個月壩、萌源村至周寧城關(guān)接省道302線，其中壽寧界至純池鎮(zhèn)為三級公路，路基寬度7.5米，-22–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司-23–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司起于純池鎮(zhèn)祖龍村（K34+265，壽寧界），路線沿山行展線上坡，分別設(shè)三門中橋、徐池鎮(zhèn)，經(jīng)純池鎮(zhèn)后再沿芹山水庫庫區(qū)布線經(jīng)溪口村、楊厝邊村、硋窯村、坑頭、大洋中、水），起于純池鎮(zhèn)祖龍村（K34+265，壽寧界），經(jīng)祖龍村、徐伯亭埡口，終于純池鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)），起于硋窯村（K52+000），經(jīng)坑頭、大洋中、水竹壟于半嶺村，終于萌源村北側(cè)山坡腳），起于萌源村北側(cè)山坡腳（K60+700），沿周寧城關(guān)東北側(cè)山坡展線經(jīng)萌源村、過崗、后坑、來仙寺、城東新村至路線終點仙溪亭（K67+690路線長6-24–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司2）支線：起于純池鎮(zhèn)區(qū)（縣道944線微波站路口），沿山坡坡腳展線至終點接上主線K線方案：路線起于壽寧縣平溪鄉(xiāng)長溪村山坡（K29+000），路線經(jīng)長溪后上坡至壽周池鎮(zhèn)后再沿芹山水庫庫區(qū)布線穿過岔頭亭埡口后，展線下坡跨過龍亭溪，爾后經(jīng)溪口村、楊比較線A線方案：路線起于壽寧縣平溪鄉(xiāng)長溪村山坡（AK29+000），路線沿長溪布線福后村、鳳陽鄉(xiāng)、官田村、黃蘭溪水庫、官田洋村、大石村至壽周交界，爾后再展線經(jīng)五源坑村、周寧電站水庫下游、鐘山茶場、終于山底村下山坡（AK72+800），路線長43.8公里-25–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司K線方案：路線較A線短13.6公里，造價明顯低于A線，有利于純池鎮(zhèn)及沿線村莊發(fā)表2-5-1鳳陽鄉(xiāng)比較方案工程因素項目單位數(shù)量K線方案與比較方案之比K線（K29+000~K59+200)A線（AK29+000~AK72+800)路線長度km30.243.8-13.6平曲線最小半徑m9090/最大縱坡%/長/處7/420/16.9/307.5/1/路基土石方土方萬m399.05155.84-56.79石方萬m3139.97199.28-59.31排水防護工程萬m38.71-3.9水泥砼路面萬m222.638.3-15.7大橋m/座2627/141999/1+628/3m/座268/4489/7-221/3涵洞m/道3038/1144688/163-1605/49平面交叉處82長隧m/座-655-26–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司中、短隧m/座757/1620/1+137拆遷房屋m244006850-2450征地畝1454.412201.29-746.88總造價萬元55020.99268890.65-13869.658每公里造價萬元1821.881572.846249.041推薦意見/推薦//比較要素K線方案A線方案比較結(jié)果生態(tài)占地、水土流失等生態(tài)影響路基土方量99.05萬m3，石方量139.97萬m3A線里程43.8km，占地2201.29畝，路基土方量155.84萬m3，石方量199.28萬m3K方案優(yōu)大氣環(huán)境受影響敏感點沿線居民較A線少沿線居民多K方案優(yōu)水環(huán)境涉及長溪、芹山水庫、龍亭溪涉及長溪、黃蘭溪水庫、龍亭溪兩方案相當(dāng)社會環(huán)境經(jīng)濟帶動作用與城鎮(zhèn)規(guī)劃有利于純池鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展有利于鳳陽鄉(xiāng)與曉陽鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展A線方案略優(yōu)拆遷量4400m26850m2K方案優(yōu)K線方案：路線起于純池鎮(zhèn)東側(cè)水田（K42+000），路線經(jīng)純池鎮(zhèn)后沿芹山水庫庫區(qū)布），-27–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司表2-5-3蓮地比較方案工程因素項目單位數(shù)量K線方案與比較方案之比K線（K42+000~K58+855)B線（BK42+000~BK56+600)路線長度km16.855+2.255平曲線最小半徑m90/最大縱坡%/長/處6.5/550/16.9/780/2/路基土石方土方萬m351.2544.6+6.65石方萬m390.1382.84+7.29排水防護工程萬m34.84.17+0.63水泥砼路面萬m2+1.53大橋m/座1727/91125/5+602/4m/座74/186/1-12/0涵洞m/道1946.5/761692.64/66+253.86/10平面交叉處76+1長隧m/座///-28–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司中、短隧m/座///拆遷房屋m230002500+500征地畝908.5795.89+112.61總造價萬元27287.12921950.436+5336.693每公里造價萬元1512.921408.41+115.479推薦意見/推薦//比較要素K線方案B線方案比較結(jié)果生態(tài)占地、水土流失等生態(tài)影響路基土方量51.25萬m3，石方量90.13萬m3795.89畝，路基土方量44.6萬m3，石方量82.84萬m3B線方案略優(yōu)大氣環(huán)境受影響敏感點沿線居民人數(shù)相當(dāng)沿線居民人數(shù)相當(dāng)兩方案相當(dāng)水環(huán)境沿線有芹山水庫、新建1座橋梁跨過龍亭溪，芹山水庫、龍亭溪為Ⅲ類，不涉及飲用水水源保護區(qū)新建2座橋梁跨過周寧水庫周寧水庫為Ⅲ類，不涉及飲用水水源保護區(qū)兩方案相當(dāng)社會環(huán)境經(jīng)濟帶動作用與城鎮(zhèn)規(guī)劃能帶動純池鎮(zhèn)、泗橋鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展帶動經(jīng)濟發(fā)展的效果略差K線方案略優(yōu)拆遷量3000m22500m2B線方案略優(yōu)生活的需要，以及旅游資源的整合開發(fā)，在水環(huán)境、聲環(huán)境影響相當(dāng)?shù)那闆r下，綜合考慮，K線方案：路線起于后坑村（K63+000），路線沿規(guī)劃環(huán)城路至牛肉漈（南側(cè)），穿隧道后繞東關(guān)變電站后方，再穿隧道至污水處理廠，跨東洋溪終于周寧連接線（K67+290），東關(guān)變電站后方，穿隧道至污水處理廠，跨東洋溪終于周寧連接線（CK67+690），路線長-29–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司），），K線方案：交通干擾少，拆遷少，沿線可開發(fā)地塊多，但是路線長于D表2-5-5周寧城關(guān)比較方案工程因素KK線方案與比較方案之比增數(shù)量單位項目-30–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司K線（K63+000~K67+290)（CK63+000~CK67+690)D線（DK63+000~DK66+930)E線（EK63+000~EK67+100)路線長度km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19平曲線最小半徑m3203002512.31/最大縱坡%/長/處3/380/15/450/13/340/14/605/1/路基土石方土方萬m329.8526.6641.85-13.7/-10.51/-25.7石方萬m332.3535.2556.98-13.75/-16.65/-38.3排水防護工程萬m32.814.82-1.38/-0.39/-3.39雨水管km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19污水管km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19水泥砼路面萬m25.646.735.787.65-1.09/-0.41/-2.01大橋m/座302/2343/2261/2261/2-41/+41/+41m/座/////涵洞m/道751.15/15838.56/17762.5/16-87.41/-11.35/-141.35平面交叉處33331長隧m/座/////中、短隧m/座1215/2645/1435/1/+570/+780/+1215拆遷房屋m2650048504540059320+1650/-38900/-52820征地畝356.61475.1381.2486.28-118.49/-24.59/-129.67總造價萬元28115.3924162.40826272.79427495.146+3952.982/+1842.596/+620.244每公里造價萬元6553.7045151.8996685.1896707.135+1401.805/-131.485/-152.429推薦意見/推薦////-31–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司比較要素K線方案C線方案D線方案E線方案比較結(jié)果生態(tài)失等生態(tài)影響K線里程4.29km，基土方量16.15萬m3，石方量18.6萬m3C線里程4.69km，占地475.1畝，路基土方量29.85萬m3，石方量32.35萬m3占地381.2畝，路基土方量26.66萬m3，石方量35.25萬m3E線里程4.1km，基土方量41.85萬m3，石方量56.98萬m3K線方案優(yōu)聲環(huán)境、大氣環(huán)境受影響敏感點沿線影響范圍內(nèi)居民較少沿線影響范圍內(nèi)居民較少沿線影響范圍內(nèi)居民較多沿線影響范圍內(nèi)居民較多優(yōu)水環(huán)境涉及東洋溪涉及東洋溪涉及東洋溪涉及東洋溪四方案相當(dāng)社會環(huán)境經(jīng)濟帶動作用與城鎮(zhèn)規(guī)劃能帶動城區(qū)發(fā)展，受干擾少不利于城區(qū)發(fā)展，受干擾少有利城區(qū)發(fā)展，受干擾多有利城區(qū)發(fā)展，受干擾多K線方案略優(yōu)拆遷量6500m24850m245400m259320m2C線方案略優(yōu)本報告依據(jù)寧德市交通工程勘察設(shè)計院編制的《福建省普通車型比%晝夜比小型車中型車大型車562886:14根據(jù)交通運輸部《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類折算系數(shù)的通知》廳規(guī)劃字車輛類型汽車摩托車拖拉機一級分類小型車中型車大型車特大型車摩托車拖拉機二級分類中小客車小型貨車大客車中型貨車大型貨車特大型貨車集裝箱車換算系數(shù)1134414注：中型車換算系數(shù)按1.5-32–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司年份路段車流量(pcu/d)2021年純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段（含支線）42642025年53102030年63822035年80302040年100832017年周寧城關(guān)（萌源）段75482021年95152025年119512030年142302035年186452037年19838特征年路段折算車流量(pcu/d)高峰小時車流量（pcu/h）晝間均小時車流量（輛/h）夜間均小時車流量（輛/h）小型車中型車大型車小型車中型車大型車2021年純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段（含支426432804269949283292027年57384414574663843222035年80306177803935361302017年周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段754858067555057282023年1073382562497140232031年1499311533347995732-33–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司段及純池支線二級公路段及純池支線二級公路40雙向二車道8.58.5BZZ-100平曲線半徑607.0400.05公路Ⅰ級周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段一級公路（兼市政功能）60雙向四車道24+5.0*2（預(yù)留人行道）20BZZ-1002006.0750.05公路Ⅰ級最大縱坡停車視距大、中橋設(shè)計洪水頻率小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率服務(wù)水平地震動峰值加速度系數(shù)設(shè)計荷載指標(biāo)名稱公里等級設(shè)計速度車道數(shù)路基寬度路面寬度路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載米%米遇/年遇/年等級單位等級Km/h一般值極限值m段長26.435km，純池支線長1.03km，周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段長6.99km）。全線路基《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003），該項目祖龍村（壽寧界）至城關(guān)（萌源）段及純準(zhǔn)；周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全線采用設(shè)計速度60公里/小時，指標(biāo)指標(biāo)指標(biāo)名稱單位K線方案合計-34–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司祖龍村（壽寧界）至城關(guān)（萌源）段周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段純池支線純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至純池鎮(zhèn)段純池鎮(zhèn)至硋窯村段硋窯村至周寧城關(guān)（萌源）段公路等級二級公路一級公路二級公路/設(shè)計速度Km/h406040/路線長度公里8.7359.08.76.9934.455平曲線最小半徑米/個101.892/190/1106.335/1320/1600/1/最大縱坡%/米/處6.7/372.53/16/550/16.251/340/13.8/785/12.627/650/1/路基土石方萬立方米67.3275.3261.01101.695.12310.46排水及防護工程萬立方米2.602.003.063.640.42雨水管公里///6.99/6.99污水管公里///6.99/6.99路面萬平方米6.5536.9567.15910.7760.87532.319大橋米/座428/31096/5631/4302/2/2457/14中小橋米/座74/1///268/4涵洞道313234234中、隧道米/座757/1//1215/2/1972/3平面交叉處25253道班房處/1///1安全設(shè)施公里8.73598.76.9934.455拆遷房屋平方米2520030700畝420.050442.120427.200765.30040.0022094.672總造價萬元15955.620017169.490012030.600037978.20001157.996084291.9060平均每公里造價萬元1826.631907.721382.835433.221124.272446.43公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度8.5米；周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基-35–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司②填方邊坡：視其填筑高度和填筑材料而定，填土邊坡采用1:1.5~1:2，填石邊坡采用-36–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司本公路排水方案采取路基排水、路面排水與涵洞及自然溝渠相結(jié)合，形成綜合的排水體系。路基排水根據(jù)具體情況設(shè)置梯形邊溝、矩形邊溝、梯形排水溝截水溝，將路基范圍內(nèi)的計作用次數(shù)、路基潮濕類型、路基填挖高度、土質(zhì)情況及當(dāng)?shù)厥┕l件，參照《公路水泥砼-37–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司中心樁號橋梁名稱孔數(shù)及孔徑（孔/m）橋面寬度橋長（m）結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋臺橋墩K35+416.00三門中橋909.576預(yù)應(yīng)力砼空心板U型臺樁柱式鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)K36+793.00徐伯溪1號橋909.5預(yù)應(yīng)力砼T梁U型臺樁柱式鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)K37+095.00徐伯溪2號橋909.5預(yù)應(yīng)力砼空心板埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K37+393.00徐伯溪3號橋909.5預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)-38–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司K38+052.00馬鞍大橋90（43+75+439.5主橋：變截面連續(xù)箱梁，引橋：預(yù)應(yīng)力砼空心板U型臺薄壁墩鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)K41+575.00純池中橋9.532預(yù)應(yīng)力砼空心板U型臺樁柱式鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)K43+162.00橋902-3×409.5247預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K43+692.00芹山2號橋909.5218預(yù)應(yīng)力砼T梁U型臺樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K46+945.00蓮花大橋902×40+3×40+9.5287預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式薄壁墩鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K48+075.00溪口大橋909.5217預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K49+455.00橫潭大橋902-3×209.5預(yù)應(yīng)力砼空心板埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K51+474.00必洋大橋9074預(yù)應(yīng)力砼空心板U型臺樁柱式擴大基礎(chǔ)K52+123.00岔頭大橋90預(yù)應(yīng)力砼空心板埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K56+519.00大洋中大橋909.5預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K57+255.00七仙坮1號橋909.5預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K57+504.00七仙坮2號橋90預(yù)應(yīng)力砼T梁U型臺樁柱式鉆孔灌注孔基礎(chǔ)K63+270.00后坑大橋90預(yù)應(yīng)力砼T梁埋置式樁柱式鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)K67+105.00塔山大橋904×20-4×20預(yù)應(yīng)力砼空心板埋置式樁柱式鉆孔灌注擴大基礎(chǔ)①方案一：全長185米，全橋跨徑組合砼空心板，上部構(gòu)造主橋采用變截面連續(xù)箱梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部構(gòu)造采用空-39–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司-40–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司涵洞是公路重要的排水構(gòu)造物，本推薦方案設(shè)置涵洞124道，總長度3881.68米，其中牛肉漈隧道、城東隧道：隧道設(shè)計均采用二級公路雙洞隧道，長度分別為385米、830隧道名稱起訖樁號長度(m)寬度(m)支護形式長管棚(m)洞門型式照明方式通風(fēng)方式洞身進口純池隧道K39+112~K39+8697577420端墻式端墻式電光照明機械通風(fēng)牛肉漈隧道K64+255~K64+6403854034570削竹式削竹式城東隧道K65+750~K66+58083040790-41–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃，路基設(shè)計標(biāo)高盡量與所經(jīng)過的區(qū)域的規(guī)劃標(biāo)高保持一致，推薦設(shè)計平面交交叉樁號被交道名稱交叉類型處K41+285縣道944線十字1K43+000縣道944線十字1K45+000村道1K48+300村道1K48+910村道1K49+500村道1K52+000村道1K58+600村道1K60+300村道1K61+300村道1K62+540村道1K64+800鄉(xiāng)道十字1K65+320村道十字1K67+000302省道1ZK0+000縣道944線1ZK0+100鄉(xiāng)道Y型1ZK1+030省道縱三線（本項目主線）1-42–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司推薦方案全線共設(shè)道班房一處，位于硋窯村，樁號K51+800左側(cè)，建筑面積為2000平本項目公路沿線擬設(shè)置安全護欄、交通標(biāo)志牌、路面標(biāo)線、里程碑、公路界碑、百米樁本項目公路擬在棄方坡腳位置設(shè)置護腳及排水工程并在表面撒草籽等方法進行防護，在2.9.1工程占地與拆遷情況表2-9-1推薦方案占地一覽表單位建設(shè)內(nèi)容耕地林地草地水域及水利設(shè)施用地住宅用地交通運輸用地其他土地合計用地性質(zhì)主體工程區(qū)路基工程區(qū)39.651466.12141.25982.68683.2804123.4198永久橋涵工程區(qū)3.34500.140.443.9250永久隧道工程區(qū)3.840.320.074.23永久施工設(shè)施區(qū)棄渣場4.578.07永久施工場地2.280.973.25施工便道2.372.37-43–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司臨時堆土場5.494.159.64合計41.271485.64649.370.441.32982.68683.2804154.9048表2-9-2主要拆遷建筑物的種類序號拆遷類型數(shù)量1建筑物磚瓦房（m2）109502磚混房（m2）91503簡易房（m2）106004電力電訊設(shè)施電力桿（根）5電線（m）109206電訊桿（根）7電纜（m）14922-44–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司序號起訖樁號挖方（萬m3)填方（萬m3)調(diào)入方（萬m3)調(diào)出方（萬m3)借方（萬m3)棄方（萬m3)去向小計土、石方表土小計土、石方表土小計土、石方表土來源小計土、石方表土去向數(shù)量數(shù)量1主體工程區(qū)34.455313.15308.085.07275.79272.183.61235.9祖龍村至周寧城段（含純池支K34+265~K38+0003.73535.9335.460.4732.8132.290.420.053.07棄渣場K38+000~K42+000426.9726.320.6522.7222.260.460.194.06ZK0+000~ZK1+0305.545.120.424.624.250.370.050.87K42+000~K45+000331.0230.640.3826.8226.520.30.084.12K45+000~K48+000321.4921.220.273K48+000~K53+000534.7434.180.5630.6330.310.320.243.87K53+000~K60+7007.750.1249.660.4643.5643.380.180.286.28周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段K60+700~K62+00021.921.070.83200.540.29K62+000~K67+6905.6985.4484.4174.473.620.780.25-45–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司2施工設(shè)施區(qū)5.434.116.895.5713拆遷建筑垃圾3.943.943.94棄渣場4水土保持工程2.052.050.62棄渣場合計324.57315.399.18284.11274.939.18140.46棄渣場-46–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司公路工程施工設(shè)施區(qū)包括施工場地區(qū)、臨時堆土場、施工便道、棄渣場，占地類型包括工程位于周寧縣，沿線有村莊分布，施工人員不需要專門修建施工營地，僅需要租住附表2-10-1施工場地區(qū)設(shè)置項目名稱位置（hm2）地形標(biāo)高（m）主要施工范圍1#施工場地K36+700林地、草地0.19地勢平坦720橋梁2#施工場地K37+500林地0.12坡地760路面3#施工場地K39+000林地、草地0.20坡地8504#施工場地K40+100林地0.15地勢平坦8555#施工場地K43+500林地0.30地勢平坦800橋梁、路面6#施工場地K45+400林地、草地0.28地勢平坦785橋梁7#施工場地K47+900草地0.15地勢平坦670橋梁、路面8#施工場地K49+700林地、草地0.16地勢平坦710橋梁9#施工場地K51+800草地0.35地勢平坦785橋梁、路面10#施工場地K55+700林地、草地0.13地勢平坦915路面11#施工場地K56+900林地0.11地勢平坦870橋梁12#施工場地K61+000林地0.35坡地925路面13#施工場地K64+680林地0.40坡地880隧道、橋梁14#施工場地K66+680林地0.36坡地920隧道、橋梁合計3.25-47–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司表2-10-2臨時堆土場區(qū)設(shè)置情況項目名稱位置（hm2）地形堆土容量（萬m3）主要施工范圍1#臨時堆土場K36+690草地0.390.96堆放表土2#臨時堆土場K39+000林地0.60堆放洞渣3#臨時堆土場K40+100林地0.722.39堆放洞渣4#臨時堆土場K45+850林地、草地0.46平地0.92堆放表土5#臨時堆土場K54+000林地0.80堆放表土6#臨時堆土場K58+700林地、草地0.74堆放表土7#臨時堆土場K61+200草地平地3.60堆放表土8#臨時堆土場K64+000草地4.82堆放洞渣9#臨時堆土場K64+950林地、草地平地2.53堆放洞渣10#臨時堆土場K65+600林地、草地0.95平地2.38堆放洞渣11#臨時堆土場K67+000林地、草地0.67平地堆放洞渣合計9.6424.83表土9.18萬萬m3本項目根據(jù)工程布置需建施工便道4.73km，占地面積約2.37hm2沿線共設(shè)置6處棄渣場，占地主要為林地、草地和耕地，溝道堆渣，渣場周邊及下游都沒有表2-10-3棄渣-48–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司項目名稱位置類型匯水面積（km2）（hm2）上路距離植被情況左右1#棄渣場K38+200溝道林地、草地0.0445.858.0較好2#棄渣場K45+100溝道林地、草地0.0357.355.35903#棄渣場K53+300溝道耕地0.0418.256.0204#棄渣場K55+000溝道林地、草地0.0290.834.174.15較好5#棄渣場K62+100溝道林地、草地0.0479.759.25較好6#棄渣場K64+100溝道林地、草地0.0275.23.15本工程施工主要工藝流程如下：機械作業(yè)、材料運輸→路基取棄土、土石方→路基防護-49–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司按設(shè)計文件對公路永久性用地、棄渣場、推土場范圍的確定；進行征地、拆遷工作路基工程施工交叉工程施工公路工程施工隊伍、機械出場按設(shè)計文件對公路永久性用地、棄渣場、推土場范圍的確定；進行征地、拆遷工作路基工程施工交叉工程施工公路工程施工隊伍、機械出場本項目部分路段需利用老路進行改擴建，改擴建段現(xiàn)有道路有道路技術(shù)等級低。改擴建方案擬將原有水施工隊伍、施工機械入場辦理臨時用地手續(xù)；設(shè)立臨時施工營地等。路基用地范圍的清表橋涵、隧道施工路面工程施工公路附屬工程施工公路綠化工程施工項目試運營-50–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司左右，采用推土機等施工機械進行表土剝離，并由自卸卡車運輸至臨時堆土場堆放，以便用施工工序為：排除地表水、開挖臨時排水溝、沉砂池、清除表層路塹開挖施工，除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件、采用的機具等因素外，還需考慮土層分布及利用。在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和排水工作。以挖作填時，將表層土單路基開挖前對沿線土質(zhì)進行監(jiān)測實驗。適用于種植草皮和其全線大中橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制廠集中預(yù)制、汽車運輸、工地安裝的施工方法；鋼筋混下部結(jié)構(gòu)樁基根據(jù)地質(zhì)、水文情況分別采用挖礎(chǔ)。由于項目涉河流均為淺水，施工平臺采用筑島法施工。灌樁前挖進行沉淀，沉淀后的泥漿循環(huán)利用。同時定期清理沉淀池，對清出后的-51–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司計和施工，施工過程采用光面爆破技術(shù)，減少對圍巖的擾動，嚴(yán)格控制超欠挖。復(fù)合式襯砌由錨桿、噴射混凝土或鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼支撐為初期支護體系，模注素混凝土或鋼筋混隧道路面污水排入隧道路面兩側(cè)的邊溝，最后流出隧道匯入路基邊溝中。隧道襯砌背后的地包括各種配套的監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等機電設(shè)備的安裝與調(diào)試；此外則為公路交通交通安全設(shè)施的安裝，包括護攔、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)-52–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司階段名稱施工工期純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至純池鎮(zhèn)段2018年1月～2020年12月純池鎮(zhèn)至硋窯村段2017年7月～2020年6月硋窯村至周寧城關(guān)（萌源）段2017年1月～2019年12月周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段2015年7月～2017年6月-53–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司3工程分析公路建設(shè)項目設(shè)計期主要為路線走廊帶的選線過程和公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的設(shè)計過程，路線區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等各類生態(tài)敏感區(qū)，決定了工程拆遷量、占用耕地和基本農(nóng)田的數(shù)量、阻隔表3-1-1施工期主要環(huán)境影響因素識別環(huán)境因素主要影響影響的性質(zhì)影響簡析聲環(huán)境施工機械短期，不利，明顯，可逆①公路施工中施工機械較多，施工機械噪聲，將對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生一定影響；②本項目幾乎所有的筑路材料將通過汽車運輸，運輸車輛交通噪聲將影響沿線聲環(huán)境。施工運輸車輛環(huán)境空氣揚塵短期，不利，明顯，可逆①建筑物拆除、粉狀物料的裝卸、運輸、堆放、拌合過程產(chǎn)生粉塵污染；②施工運輸車輛在施工便道上行駛產(chǎn)生揚塵污染；-54–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司水環(huán)境橋梁施工短期，不利，較輕，可逆①橋墩施工產(chǎn)生懸浮物以及橋梁施工產(chǎn)生的施工泥砂、施工物料受雨水沖刷，不經(jīng)處理直排河道或水庫庫汊，將污染水體；②橋梁施工機械跑、冒、滴、漏的油污及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染；③砂石料沖洗廢水、車輛和設(shè)備沖洗廢水以及混凝土攪拌站產(chǎn)生的廢水對水質(zhì)產(chǎn)生影響；④隧道施工可能引起地下水滲漏，施工出水可能含炸藥毒性物質(zhì)和懸浮物等，污染周邊溪流；⑤施工人員的生活污水若不經(jīng)過處理而直接排入附近水域會對當(dāng)?shù)氐暮恿髟斐晌廴?。隧道施工路基施工施工場地施工營地生態(tài)環(huán)境永久占地長期，不利，明顯，不可逆①施工占地可能破壞當(dāng)?shù)氐闹参镔Y源，一定程度上影響當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性；②工程永久和臨時占地對沿線耕地和林地的影響，減少了當(dāng)?shù)氐母?、林地總量；③公路施工活動對沿線野生動物造成驚擾，迫使動物離開項目沿線，棄渣可能傷害棄渣場附近的兩棲動物和爬行動物；④由公路橋墩施工將造成的河流水體懸浮物濃度增大，對局部水域水質(zhì)造成短期影響，從而對水生生物有一定的影響；⑤施工過程中表土臨時堆放、施工場地布設(shè)以及棄渣等也會造成不同程度的水土流失，同時增加竣工后的恢復(fù)難度；⑥施工過程中在路基開挖、取土?xí)r易損壞原地表形態(tài)、地表植被和土壤結(jié)構(gòu)，增加了裸露面積，使表土的抗蝕、抗沖能力減弱，并移動土石方，形成水土流失；⑦公路的施工管理不當(dāng)，將破壞征地范圍外的植被和耕地，農(nóng)業(yè)生態(tài)造成影響。臨時占地短期，不利，明顯，可逆水土流失施工活動社會環(huán)境阻隔影響短期，不利，明顯，可逆①影響沿線群眾的出行和安全；②被征地拆遷居民的生活和生產(chǎn)一般會受到一定程度的干擾，如果安置不當(dāng)還會造成其生活質(zhì)量下降，并長期受到影響；③影響沿線農(nóng)田水利設(shè)施的暢通性。農(nóng)田水利設(shè)施固體廢物施工現(xiàn)場短期，不利，明顯，可逆①施工期產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土棄渣及施工人員生活垃圾化系統(tǒng)已經(jīng)建成。因此，交通噪聲及公路輔助設(shè)施產(chǎn)生的廢水將成為營運期最主要的環(huán)境影表3-1-2營運期主要環(huán)境影響因素識別環(huán)境要素影響因素影響性質(zhì)工程影響分析聲環(huán)境交通噪聲長期、不利、不可逆交通噪聲對沿線一定范圍內(nèi)居民生產(chǎn)、生活造成一定影響環(huán)境空氣汽車尾氣長期、不利、不可逆汽車尾氣排放對沿線居住區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量造成不利影響；水環(huán)境路面徑流長期、不利、不可逆①降雨沖刷路面產(chǎn)生的道路徑流污水排入河-55–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司危險品運輸流造成水體污染；②危險品運輸車輛經(jīng)過大橋路段時，因運輸事故造成危險品泄漏而污染項目附近水體；生活污水短期、不利、可逆①公路附屬設(shè)施（道班房）工作人員產(chǎn)生的污水造成水體污染。生態(tài)環(huán)境汽車噪聲、燈光影響等長期、不利、不可逆①交通噪聲將破壞沿線動物的原有生境質(zhì)量；②公路將對沿線野生動物的活動范圍造成一定的阻隔和限制；③夜間車輛燈光對沿線野生動物正常休息的干擾和影響。社會環(huán)境經(jīng)濟發(fā)展長期、有利、可逆項目的建設(shè)有助于加速沿線資源開發(fā)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。固體廢物生活垃圾短期、不利、可逆公路附屬設(shè)施（道班房）工作人員產(chǎn)生的生活垃圾逆的。公路建成后各類土地面積的減少將使評價范圍的生物量降低，對區(qū)域自然體系生產(chǎn)力公路施工期間，對公路沿線兩棲動物和爬行動物的活動有一定的影響，會迫使其遷移到非施工區(qū)，但對其生存不會造成威脅。施工區(qū)域的鳥類和小型獸類受到施工活動干擾將被迫-56–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司離開原來的領(lǐng)域，對其活動造成一定影響。運營期交通噪聲和夜間車輛行駛時燈光對動物的工程臨時設(shè)施包括施工場地區(qū)、臨時堆土場、施工便道、棄渣場，臨時設(shè)施占用沿線土本工程將擾動地表面積154.9048hm公路營運期過往車輛交通噪聲、廢氣、振動及路面徑流污染物等對動物的生存環(huán)境存在土地及拆遷住戶生活水平、勞動力重新安置的影響。征地拆遷在短期內(nèi)將影響到拆遷戶的正-57–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司民出行帶來一定的不利影響。施工車輛揚塵降低附近居民的生活質(zhì)量，施工噪聲會影響沿線的文明程度均可能會給當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ顜聿煌潭鹊挠绊?。但是這種影響是暫時的、本項目運營期全線不封閉，不會對居民出行造成阻隔影響。施工期局部交通阻隔對當(dāng)?shù)貭I運期的社會環(huán)境影響主要為正效應(yīng)環(huán)境影響，本項目的建設(shè)將極大的改善周寧縣目前公路等級低、網(wǎng)路化低的交通狀況，項目建成后將大大改善區(qū)域交通條件和投資環(huán)境，進一二級標(biāo)準(zhǔn)；因此揚塵中總懸浮物和可吸入顆粒物將會對施工人員及沿線敏感點居民的呼吸系-58–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司施工期施工運輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚塵污染，尤其是完全利用和局道路施工機械主要有載重車、壓路機、起重機、柴油動力機械等燃油機械，燃油過程排上述施工活動將對施工現(xiàn)場局部區(qū)域的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的污染，其污染范圍和程度與施工工藝、施工管理及氣象條件等多種因素有關(guān)，采用先進的施工工藝，嚴(yán)格施工管理和有運營期在道路上行駛的車輛會產(chǎn)生大氣污染物，污染源主要是機動車尾氣和道路揚塵。根據(jù)環(huán)境保護部公告2011年第49號《關(guān)于實施國家第四階段輕型汽油車、兩用燃料車和單一氣體燃料車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》的相關(guān)要求，為貫徹《中華人民共和國大氣污染（GB18352.3-2005第四階段排放限值以下簡稱“國四標(biāo)準(zhǔn)”）。Ⅲ、Ⅳ階階段類別級別限值(g/km)一氧化碳(CO)碳?xì)浠衔?HC)氮氧化物(NOx)碳?xì)浠衔锖偷趸?(HC+NOx)L1L2L3L2+L3-59–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司點燃式壓燃式點燃式壓燃式點燃式壓燃式點燃式壓燃式III第一類車 全部2.300.640.20 0.150.50 0.56第二類車IRM≤13052.300.640.20—0.150.50—0.56II1305<RM≤17604.170.800.25—0.180.65—0.72III1760＜RM5.220.950.29 0.210.78 0.86Ⅳ第一類車—全部0.50.10—0.080.25—0.30第二類車IRM≤13050.50.10 0.080.25 0.30II1305<RM≤17600.630.13 0.100.33 0.39III1760＜RM2.270.740.16 0.110.39 0.46第五第一類車—全部0.500.100—0.0600.180—0.23第二類車IRM≤13050.500.100 0.0600.180 0.23II1305<RM≤17600.630.130—0.0750.235—0.295III1760＜RM2.270.740.160—0.0820.280—0.350表3-2-2第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段重型車污染物排放限值（GB17691-2005）單位：g/km階段COHCNOxIII2.10.665.0Ⅳ0.463.5Ⅴ0.462.0第Ⅲ階段、第Ⅳ階段車輛各占50％，2023年按照第Ⅳ階段、第五階段車輛各占50％，2031％，表3-2-3本項目單車汽車尾氣排放因子單位：mg/m·輛階段車型周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段2017年2023年2031年2021年2027年2035年平均平均平均平均平均平均NOxCONOxCONOxCONOxCONOxCONOxCO小型車0.350.170.75-60–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司中型車0.412.350.310.210.310.210.21大型車5.0004.253.503.50QJ=3600-1BAiEijAi──i種車型的小時交通量，輛/h；根據(jù)各預(yù)測年預(yù)測交通量、車型比、晝夜比、小時高峰比和計算的車速分別計算得到路表3-2-4汽車尾氣中各污染物的日均階段污染周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段2017年2023年2031年2021年2027年2035年NO2CONO2CONO2CONO2CONO2CONO2CO數(shù)值0.2200.3280.1830.2560.1450.1830.0990.1410.0780.1010.0780.101的污油及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染；施工營地的生活污水、生活垃圾將對周圍用預(yù)應(yīng)力砼空心板、預(yù)應(yīng)力砼T梁、預(yù)應(yīng)力砼空所有橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式或柱式橋墩、U型或埋置式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)或-61–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司鉆孔灌注孔基礎(chǔ)。橋墩施工設(shè)置圍堰，橋梁樁基水下施工將產(chǎn)生暫時和局部的懸浮物濃度升本工程施工生產(chǎn)廢水主要包括砂石材料沖洗廢水和施工機械設(shè)備沖洗廢水。砂石材料沖活污水量100L/d計，排水系數(shù)以0.85計算，則生活污水最大產(chǎn)生量為13.6t/d，污水中特征污染物濃度為：COD350mg/L，氨氮50mg/L。本項目施工人員租用附近民房作為生活區(qū)，營期間道班房的污水產(chǎn)生量和主要污染物排放量。生活污水源強的確定采用單位人口排污系s──生活區(qū)污水排放量，t/d；V1──生活服務(wù)區(qū)人數(shù)，人；污水種類主要污染物名稱產(chǎn)生濃度mg/L產(chǎn)生量t/a生活污水COD5000.246-62–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司492.75m3/aBOD52200.1082200.108NH3-N400.020表3-2-6路面雨水濃度單位：mg/l(pH值無量綱)pH值CODcrBOD5石油類徑流2小時內(nèi)平均值7.4202217.0是施工過程中挖掘機、壓路機、重型運輸卡車及其它大型施工機械，工程施工期常用施工機表3-2-7道路工程主要施工機械噪聲源強序號機械類型測點距施工機械距離(m)最大聲級Lmax[dB(A)]1輪式裝載機ZL40型5902平地機PY16A型5903振動式壓路機YZJ10B型54雙輪雙振壓路機CC21型55三輪壓路機56輪胎壓路機ZL16型5767推土機T140型58輪胎式液壓挖掘機W4-60C型59發(fā)電機組FKV-75198沖擊式鉆井機22型1攤鋪機VOGELE5混凝土攪拌機JZC350型179本項目運營期噪聲為車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲。行駛的機動車輛噪聲源為非穩(wěn)定態(tài)-63–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司源，車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲，車輛行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。交通噪聲的大小與車速、車流量、機動車類型、道路結(jié)構(gòu)、道路表面覆蓋物、道路兩側(cè)建筑物、地形等多因素有關(guān)。根據(jù)公開發(fā)表的資料，第i種車型車輛在參照點（距道路中心0SS0MM0L運營期交通噪聲源強是車輛行駛速度的線性函數(shù)，各類型車平均速度計算公式如下：vi2ui(1ηi)]k123uii-64–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司k3k4k1、k3k4k1k2k3k4小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957路段設(shè)計車速晝間夜間年份小型車中型車大型車小型車中型車大型車周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段602017年50.7534.9634.9950.9434.6734.882023年50.6135.1235.0750.9034.7334.912031年50.3835.3535.1750.8534.8134.94純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源至）段402021年33.8023.3323.3533.9523.1323.252027年33.7123.4423.3933.9323.1723.272035年33.5523.5923.4533.8923.2223.29表3-2-10不同類型車輛不同車速下噪聲L0i值一覽表單位：dB(A)L（輻射聲級）路段晝間夜間小型車中型車大型車小型車中型車大型車周寧城關(guān)（萌源至仙溪亭）段2017年71.8371.2878.0871.8971.1478.032023年71.7971.3778.1171.8871.1778.042031年71.7271.4878.1671.8671.2178.05純池鎮(zhèn)祖龍村（壽寧界）至周寧城關(guān)（萌源）段2021年65.7064.1771.6965.7764.0271.632027年65.6664.2671.7265.7664.0571.642035年65.5964.3671.7765.7464.0971.66本工程產(chǎn)生的固體廢物包括拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾、施工產(chǎn)生的棄土棄渣、施工人員的生-65–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司久性棄渣主要為橋梁基礎(chǔ)鉆孔棄渣、隧道開挖棄渣及施工生產(chǎn)區(qū)施工結(jié)束后清除的硬化層。主要為運輸車輛撒落的運載物、發(fā)生交通事故車輛灑落的裝載物、乘客丟棄物和道班房施工過程應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，應(yīng)盡量減少原材料和能源流失，要優(yōu)化建設(shè)過程中各種操作與維推廣使用散裝水泥工作在世界上已有六、七十年歷史，它是水泥工業(yè)改革的一項重要經(jīng)公路運輸過程中，如若管理不嚴(yán)，或運輸人員出現(xiàn)誤操作等都可能導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生，化學(xué)危險品運輸車輛發(fā)生交通事故還可能導(dǎo)致化學(xué)危險品的泄露，污染環(huán)境。交通事-66–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司-67–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司4環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價周寧縣地處洞宮山脈南端，鷲峰山脈東部。境內(nèi)峰巒起伏、溝深嶺峻，溪澗密布，溪谷-68–湖北永業(yè)行評估咨詢有限公司境內(nèi)地貌以中山為主及低山、丘陵三個類型。境內(nèi)屬洞宮山脈和鷲峰山脈，走向由西北向東月。3～4月春雨季，5～6月梅雨季，7～9月雷陣雨和臺風(fēng)暴雨季。由于降水時間和空間上km2。另由純池出境經(jīng)