標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 10827.5-2023 工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第5部分:步行式車輛》相較于《GB/T 10827.5-2013 工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第5部分:步行式車輛》,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新與調(diào)整。這些變更主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

首先,在術(shù)語(yǔ)定義部分,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂或新增,以確保表述更加準(zhǔn)確、清晰。例如,對(duì)于“步行式車輛”的定義可能更加明確其范圍與特征。

其次,安全要求章節(jié)中增加了若干新的條款,旨在提高操作人員及周圍環(huán)境的安全性。這包括但不限于改進(jìn)了緊急停止裝置的設(shè)計(jì)要求、增強(qiáng)了電氣系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)等措施。

再者,針對(duì)特定類型或用途的步行式工業(yè)車輛,新版本標(biāo)準(zhǔn)提出了更為詳細(xì)且嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范。比如,對(duì)于使用電池作為動(dòng)力源的車輛,明確了充電過(guò)程中應(yīng)采取的安全預(yù)防措施;對(duì)于室外作業(yè)條件下的車輛,則加強(qiáng)了對(duì)其穩(wěn)定性和防滑性能的要求。

此外,《GB/T 10827.5-2023》還更新了某些試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)程序,使之更符合當(dāng)前技術(shù)水平的發(fā)展趨勢(shì)。這部分變化涉及到了諸如耐久性測(cè)試、噪音水平測(cè)量等方面的標(biāo)準(zhǔn)更新。

最后,在附錄部分也有所增補(bǔ),提供了更多關(guān)于如何正確選擇、安裝以及維護(hù)步行式工業(yè)車輛的信息,幫助用戶更好地理解和遵守相關(guān)安全規(guī)定。


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....

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  • 2023-11-27 頒布
  • 2024-06-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T108275—2023/ISO3691-52014

.:

代替GB/T108275—2013

.

工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證

第5部分步行式車輛

:

Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—

Part5Pedestrian-roelledtrucks

:pp

ISO3691-52014IDT

(::)

2023-11-27發(fā)布2024-06-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T108275—2023/ISO3691-52014

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

安全要求和或保護(hù)措施

4/…………………3

通則

4.1…………………3

運(yùn)行和轉(zhuǎn)向

4.2…………………………3

載荷升降控制裝置

4.3…………………7

起升系統(tǒng)

4.4……………8

停車制動(dòng)

4.5……………10

穩(wěn)定性

4.6………………10

側(cè)向穩(wěn)定器

4.7…………………………10

防止擠壓剪切和夾住

4.8、……………11

邊和角

4.9………………11

保護(hù)裝置

4.10…………………………11

蓄電池動(dòng)力起升車輛的附加要求

4.11………………12

起吊點(diǎn)

4.12……………12

安全要求和或保護(hù)措施的驗(yàn)證

5/………………………12

通則

5.1…………………12

功能驗(yàn)證

5.2……………12

設(shè)計(jì)驗(yàn)證型式試驗(yàn)

5.3()………………12

使用信息

6…………………12

通則

6.1…………………12

使用說(shuō)明書

6.2…………………………13

標(biāo)志

6.3…………………14

附錄規(guī)范性力F的測(cè)量方法

A()……………………17

附錄規(guī)范性額定起重量

B()……………22

附錄資料性重大危險(xiǎn)列表

C()…………25

參考文獻(xiàn)

……………………28

GB/T108275—2023/ISO3691-52014

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T10827《》5。GB/T10827

部分

:

第部分自行式工業(yè)車輛除無(wú)人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運(yùn)車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對(duì)帶有起升操作臺(tái)的車輛和專門設(shè)計(jì)為帶起升載荷運(yùn)行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無(wú)人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運(yùn)車

———6:。

本文件代替工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第部分步行式車輛與

GB/T10827.5—2013《5:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

GB/T10827.5—2013,,:

用規(guī)范性引用的替換了和見(jiàn)第章年版的

a)ISO12210ISO12210-1ISO12210-2(3、4.1,2013

第章

3、5.1);

增加了車輛的操作說(shuō)明見(jiàn)

b)(6.2.3);

更改了車輛改裝要求見(jiàn)年版的

c)(6.2.7,20137.2.7)。

本文件等同采用工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第部分步行式車輛

ISO3691-5:2014《5:》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動(dòng)

:

納入了的修正內(nèi)容所涉及的條款的外側(cè)頁(yè)邊空白位置用垂

———ISO3691-5:2014/Amd1:2020,

直雙線進(jìn)行了標(biāo)示

(‖)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位寧波如意股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司諾力智能裝備

:、、

股份有限公司杭叉集團(tuán)股份有限公司安徽合力股份有限公司科朗設(shè)備蘇州有限公司浙江加力倉(cāng)

、、、()、

儲(chǔ)設(shè)備股份有限公司北京科正平工程技術(shù)檢測(cè)研究院有限公司浙江中力機(jī)械股份有限公司徐州徐

、、、

工特種工程機(jī)械有限公司

本文件主要起草人傅敏張金俠楊澤鋒趙春暉羅家??餅呔爸沂Y華蔣連杰范恒滿

:、、、、、、、、、、

李立李凱

、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2013,。

GB/T108275—2023/ISO3691-52014

.:

引言

本文件明確了所涉及的機(jī)械及其可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件

、。

包含了所定義的工業(yè)車輛的安全要求和驗(yàn)證擬由個(gè)部分構(gòu)成

GB/T10827ISO5053-1。8:

第部分自行式工業(yè)車輛除無(wú)人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運(yùn)車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對(duì)帶有起升操作臺(tái)的車輛和專門設(shè)計(jì)為帶起升載荷運(yùn)行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無(wú)人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運(yùn)車

———6:;

第部分歐共體國(guó)家的區(qū)域要求

———7:;

第部分非歐共體國(guó)家的區(qū)域要求

———8:。

產(chǎn)品需要設(shè)計(jì)成當(dāng)其在制造商可預(yù)見(jiàn)的條件下使用時(shí)能滿足其用途或功能并且能夠在調(diào)整和維

,,

修時(shí)不會(huì)給人員帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

。

為了合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品并使之滿足所有特定的安全要求建議制造商確認(rèn)與其產(chǎn)品相關(guān)的危險(xiǎn)并進(jìn)行

,

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估隨后制造商在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中考慮該評(píng)估

。。

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是為了消除機(jī)械在其可預(yù)見(jiàn)的壽命周期內(nèi)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)其中包括由于可

,

預(yù)見(jiàn)的異常狀態(tài)引發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)的安裝和拆卸階段

。

建議制造商按如下原則和順序選擇最合適的方法

:

通過(guò)設(shè)計(jì)盡可能消除或降低風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械的本質(zhì)安全設(shè)計(jì)和制造

a)();

對(duì)通過(guò)設(shè)計(jì)不能消除的風(fēng)險(xiǎn)采取必要的保護(hù)措施

b);

告知用戶所采取保護(hù)措施的缺陷

c);

說(shuō)明是否需要專門的培訓(xùn)

d);

規(guī)定需要提供的個(gè)人防護(hù)設(shè)備

e);

通過(guò)適當(dāng)?shù)挠脩粑募峁┱_的操作說(shuō)明

f)。

工業(yè)車輛設(shè)計(jì)成能防止任何可預(yù)見(jiàn)的可能誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的誤用此外對(duì)于根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知的不能有的

。,

機(jī)械使用方法在使用說(shuō)明書中提醒用戶注意

,。

本文件是規(guī)定的類標(biāo)準(zhǔn)

ISO12100C。

當(dāng)類標(biāo)準(zhǔn)的要求與類或類標(biāo)準(zhǔn)所述的要求不同時(shí)根據(jù)類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的機(jī)械類

CAB,C,C

標(biāo)準(zhǔn)的要求優(yōu)先于其他標(biāo)準(zhǔn)要求

。

本文件不再重復(fù)說(shuō)明用來(lái)制造工業(yè)車輛的所有工藝和材質(zhì)的技術(shù)要求具體見(jiàn)

。ISO12100。

GB/T108275—2023/ISO3691-52014

.:

工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證

第5部分步行式車輛

:

1范圍

本文件規(guī)定了下列類型的步行式車輛以下簡(jiǎn)稱車輛的安全要求及其驗(yàn)證方法此類車輛在正

(“”),

常工業(yè)用途時(shí)配備有載荷搬運(yùn)裝置如貨叉和平臺(tái)或在特殊應(yīng)用時(shí)的整體式屬具

,,:

插腿式叉車

———;

托盤堆垛車

———;

起重量不大于的手動(dòng)或電動(dòng)蓄電池為動(dòng)力起升的工業(yè)車輛

———1000kg();

起升高度不大于且額定起重量不大于的低起升托盤搬運(yùn)車

———300mm2300kg;

起升高度不大于或額定起重量不大于的手動(dòng)或電動(dòng)蓄電池為動(dòng)力起升

———1000mm1000kg()

的步行剪叉式托盤搬運(yùn)車

本文件適用于手動(dòng)或電動(dòng)起升的可在堅(jiān)實(shí)平整水平和鋪好的路面上操作的其他車輛

,、、。

注車載蓄電池充電器被認(rèn)為是車輛的一部分安裝在承載架或貨叉上可拆卸的屬具不屬于車輛的一部分

:。。

本文件涉及了有關(guān)機(jī)械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見(jiàn)條件下誤用的如附錄所列的所有重

,C

大危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件

、。

本文件不包括下列情況可能發(fā)生危險(xiǎn)的附加要求

:

氣候條件

a);

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